Altın sonbaharda güney ve kuzey Sincan'ın ikinci 21 günlük kendi kendine sürüş turu! Bilet bilgilerini kaydedin! 8000 kilometre Kaşgar ve Taxkorgan için sürpriz! _ Seyahat Notları - Yolculuk
Zhang Nanjiang'ın yol haritasını bulmak tam da beklediğimiz gibi. Aslında Zhaosu ve Shaat gitmedi. Nala Bayinbulak'tan farklı bir bölümde bahsetti. Nala'nın bahsettiği Bayinbulak'tan G217 yolu kapatıldı, yani devam edin 218 ulusal otoyoluna bindim ve S321 il otoyolunu geçtim (sonuç, yolda 3 kez nehri geçerek yolun onarılmasıydı ve bir kez su arkadaki kamyonla çekildi, ancak yol boyunca manzara kesinlikle güzeldi ve Kuğu Gölü'ne gittim
) Bayinbulak'a geldiğimde, insanlardan Kuqa'da bahsedilen G217 Duku Highway Nala'nın tüm hattının gidebileceğini bilmelerini istedim! Bu sabah G218217 dönüşü yolu kapatanlar için 100 yuan'a gidebilirsiniz.Bayinbulak'tan Kuqa'ya giden yol tamir edilmemiş ancak çit tamir edilmemiş ancak 25 kilometre uzaklıkta. Böylece 600 kilometrelik yoldan tasarruf edebilirsiniz
7 Eylül D2 Orijinal güzergah: Eyalet Karayolu S101 boyunca saat 9'da hareket: Asya Coğrafi Merkezi - Liuhuanggou --------- Kangjia Shimenzi Kaya Resimleri --------- -Bayingou, Bayingou'ya taşın. Gerçek güzergah: Sabah 4'te Urumçi Havaalanına gelin - Sorunu çözün ve sabah 9'da tazminat alın - Arkadaşlarınızı alın ve rezervasyon yapmak için para harcadığınız ancak dinlenmek için otelde kaldığınız otele gönderin ------ Öğleden sonra Urumçi'den ödünç alınan 9 koltuklu Ruifeng ticari aracını alın -------- 13:00 kalkış --------- Asya Coğrafya Merkezi --------- -Liuhuanggou ------------- S101 güzergah değiştirdikten sonra tehlike kaydı ------- Dafeng Kasabası. Öğleden sonra macera dolu bir maceraya daha başladık. S101 İl Karayolu, Milli Savunma Karayolu olarak da bilinir, ancak yol koşulları hayal ettiğimizden farklıdır.Ulusal savunma (bir resim ve gerçek var), patlak lastikler, çukurlar vb. Şimdiye kadar gittiğim en kötü yol, sadece yol üzerindeki güzel manzara rahatlık sağlayabilir. Korkunç "Ulusal Savunma Otoyolu" ====================== Bölme çizgisi ========================== == Bir süre çarpışmadan sonra arabanın lastikleri patladı ve motor aşırı ısındı. Daha da korkutucu olan ise, daha fazla bagaj getirmek için Urumçi'deki bir arkadaşımızın arabasındaki lastikleri değiştirmek için gerekli araçları bıraktık. Cep telefonunu köyden veya dükkandan önce alamadık. Sinyalin dağlarında üç saat mahsur kaldım ve sonunda geçen iki Uygur arkadaşımın yardımıyla çıkmazdan kurtuldum. 101 İl Otoyolu'nda gezinmek zor olsa da yol boyunca manzara kesinlikle görülmeye değer. Özellikle yüz kilometreye yakın uzanan kükürt hendeği, renge odaklanmış, aynı zamanda taze ve güzel olması her dağın rengini farklı kılıyor. Bu tür uçurumlar, tepeler ve oluklar, esas olarak ince çakıl ve koloidal çamurtaşlarının yatay tabakalar ve dikey kıvrımlar ile üst üste binmesiyle oluşur.Yadan yer şekillerini ve taş orman yer şekillerini bütünleştirir.Doğanın yarattığı dağlar, pavyonlar ve kuleler gibidir. , Kırık duvar bir şehir duvarını andırıyor ve açığa çıkan katmanın farklı dokuları var, bir kat kırmızı, bir kat sarı, bir kat yeşil ve bir kat kahverengi ....... Renkler zengin, güzel ve görkemli, momentum sürekli ve muhteşem. Bir delik! Alet yok! Yol boyunca pek çok araba durduruldu ama kullandığımız büyük kamyonlar yoktu.
Yaklaşık 6 saat boyunca 60 kilometre gittik ve gitmeyi beklediğimiz yerde hala 100 kilometreden fazla yol vardı. O sırada petrolün yarısı kullanılmış, benzin istasyonundaki insan sayısı da cabası. Silahlı bir eskort arabasıyla karşılaştım ve yolda yolu istedim. Çataldan Dafeng Kasabasına gidebilir ve ardından Ukui Otoyolu ile Sailimu Gölü'ne gidebilirsiniz. Arabadaki 8 yetişkinden 7'sinin sürebileceğini düşünürsek, bir gecede sürmeye karar verdim! Yuweiqiao ~ Yol boyunca tümsekler! Arazi aracı değilseniz bu yola girmemeniz önerilir.
S10120 kilometre uzakta
Santunhe Rezervuarı yakınında ~ çorak bir yer
8 Eylül D3 Orijinal güzergah: Bayingou ----- Kuitun Büyük Kanyon ---- Sailimu Gölü'nde yaşamak Gerçek güzergah: Kuitun'da araba tamiri ----- Sailimu Gölü'nde kalın ve büyük yurtta kalın (büyük bir yurt için sadece 200 yuan) Dünkü acil durum nedeniyle, yakıtın bitmek üzere olduğunu ve aracın durumunun da biraz sorunlu olduğunu düşünürsek, Kangjia Shimenzi ve Bayingou'yu terk etmek zorunda kaldım ve dinlenmek için doğrudan Dafeng Kasabasından Kuitun'a transfer oldum. Neredeyse bütün gece derin dağlarda sürdüm. Sabahın erken saatlerinde Kuitun'a geldim ve rastgele bir otel buldum ve banyo yapmak ve dinlenmek için iki saatlik bir oda açtım Lao Jia ve Lao T, arabayı tamir etmek için dinlenme zamanını kullandı. Tekrar yola çıkıp Sailimu Gölü'ne giden otobana ayak bastığımda, Sincan'ın da iyi bir yolu olduğunu iç geçirmeden edemedim. İçinde yaşadığımız yurt internetin en güzel noktası, içinde yaşadığımız yurt Sailimu Gölü'nün taş anıtının olduğu yurttaş ilk eve yeni geldim ve kişi başı 100 kişiyi anlattım.Sonra sordum İyi bir 200 yurt için kişi başına sadece 20 yuan
S101'deki insanların ve arabaların grup fotoğrafı
İçin 62 metre aşağıda Kuitun'da yediğim 55 cm çapındaki büyük tabak tavuğu naan ve konjac var
Sailimu Gölü ~
Burada bir fotoğraf çekin
İçin 9 Eylül D4 Orijinal güzergah: Sailimu Gölü'nde gün doğumu ------ Guozigou -------- Xinyuan İlçesindeki arkadaşların ve akrabaların evleri Gerçek seyahat planı: başlangıçta planlandığı gibi Gün doğumuna erken kalkmak için, yurttan çıkar çıkmaz temiz hava neşemi tazeledi, göl kıyısına vuran gölün sesi kulağımda fısıldıyor gibiydi, bir an önce bizi terk etmek istemiyordu. Gün doğumunu çekmek çok ama çok soğuk! ! ! sıcak tut
D5: Guozigou'ya giden 312 numaralı İl Karayolu boyunca gün doğumunu sabırsızlıkla bekleyin.Yollar çok iyi.Yeni asfalt yollar, ancak virajlı dağ yolları. 312'den 218'e, Xinyuan İlçesindeki 71. alaya dönün. Yol çok iyi ve yol boyunca manzara da güzel. Fotoğraf çekmek için defalarca durdum. Sincan'a en son geldiğimde kiralık bir arabaydı. Şoför sonsuza kadar durmayacak. Bu sefer gidip istediğimiz gibi duruyoruz! Yol boyunca birçok ayçiçeği tarlası
Yili'den Xinyuan'a giderken yapraklar sarardı ~~
Xinyuan İlçesi 71 Alayına ulaştı, kurutulmuş mısır ~
olgunlaşmamış soya fasülyesi
D6: Sabah erkenden komşumuzun akrabaları içmemiz için süt sağdılar, gerçekten yoğun oldu, sonra başka yerlerden süt aldık ve suyla sağılan süt olduğunu söyledik, beklendiği gibi hala insanları tanımamız gerekiyor. . . . . Bir yudum alın ve bir süre bekletin ve ardından bir kat daha süt kabuğu! Yerlilerden Nalati'de erişte yememenin 25-30 yuan'a mal olduğunu sordum ve Nalati'den daha az olan Erqu adlı yerde bir kase domuz eriştesi yiyebilirsiniz! Nalati Prairie Kabilesi'ne vardığınızda bilet almanıza gerek yok. İçeri girmek için 100'den fazla bilet var. 138 artı bir tur otobüsü olduğunu unuttum. Fotoğraf çeken 3 kişiye gittik ve geri kalanlar burada Prairie Kabilesi'nde çünkü yerliler burada ve Bayinbulak bundan uzaktır. Kalan dört kadın general için çay içmek için bir yer bulmak istedik, biletlerin satıldığı yeri sorduk ve yer yok dedik. Çayır aşiretine gittik. Bir Han'la tanıştığımızda sorduk, onunla git dedi ve bizi götürdü Nehrin yanındaki kırlara bakan bir açık hava pergolasında patrona bunun benim arkadaşım olduğunu söyledim ve oradan ayrıldım. Başlangıçta buranın insanları öldürecek yer olacağını düşünmüştük, ancak bir kase 2 yuan, naan kek için büyük bir kase sütlü çay istemeyi beklemiyordum Her biri 4 daldırma ile 10 yuan! Aman Tanrım, böyle güzel bir yerde çok ucuz HOHO
Ünlü bir manzara noktası olan Nalati'ye devam edin, onu kaçırmayacağım ve sürpriz yok. Yoldaki manzara her zaman en iyisidir
D7 Kahvaltı ve öğle yemeği yedikten sonra, çok fazla kuru gıda eklemek için Xinyuan County süpermarketine gittim ve yola çıktım. Başlangıçta doğrudan G218'den G217'ye geçmeyi planladım, ancak kavşağa gittiğimde yolun bir köprü onarımı olduğunu söyleyerek tıkanmıştı. 218'den S321'e, 217'ye devam etmek zorundaydı. Aiken Daban'ı teslim ettim ve dünyaca ünlü karla mücadele ve anormal rüzgar sınıfı projesinin uygulamasını gördüm. Aikendaban, deniz seviyesinden 3.050 metre yükseklikte, Aikendaban'dan dağın aşağısında Huoshaoqiao (anti-onarım köprüsü) kavşağına 10 kilometre, İl Karayolu S321'e döndükten sonra Bayinbulak İlçesi ve Ulusal Karayolu G217'ye 54 kilometre gidiyor. S321 şu anda yollar inşa ediyor ve sadece yakınlardaki kaldırımı kullanabilir. . . . Yolun bu bölümü artık bozuk bir kelime ile tarif edilemez, sayısız derin çukur ve 4 küçük dere var. Yol boyunca 60 kilometre uzunluğundaki Kaidu Nehri'nin dolambaçlı nehri, manzara sonsuz güzel! ! Yolun yarısında bir yerde durduk ve Bayinbulak Kuğu Gölü'ne 3 kilometre yürüdük, 180 okyanus kurtardık ~~~ S321'de 40 kilometreden fazla yürüdüğümüz tahmin ediliyor! Küçük nehirlerden birini geçtiğimizde arabamız içinde sıkıştı. Şu anda kapatılmamalı, Neyse ki arkasında bir kamyon var ve biz onun üzerinden geçebileceği bir yer bıraktık. Nazik Uygur şoför Ruifeng'imizi yukarı çekti. Haha tehlike yok! Ancak ayakkabılarımız ıslatılarak sileceğe bağlanarak patlatıldı. Daha sonra çok fazla fotoğraf çekmedik. 555555
Gece Bayinbrook'a vardıktan sonra üşümüş ve acıkmıştım, Bayin Otel'de kaldım çünkü şehrin en çok ısınmasına sahip olduğu söyleniyor ve her şey ayakkabı pişirmekle ilgili! Ayakkabılar kurudu ama arkasında nehir vardı, arabanın gücünü arttırmak için arabadan indik ve ayakkabılar yine ıslandı. Bu otelde çok güzel habere dikkat edin 10 yılı aşkın süredir trafiğe açılmayan G217'nin sürülebileceği söyleniyor.Resmi olarak trafiğe açılmamış olsa da endişelenmeyin, 20 kilometre yol var! Genelde küçük arabalar geçebiliyor. Böyle heyecan verici bir haber duyduğuma çok sevindim.Başlangıçta korkunç S321'i tekrar almak istedik. Ne yapmalıyız? Daha sonra 218 numaralı karayolu kesiminin 217'ye aktarılabileceğini duyduk. Köprü tamir edilmiş olmasına rağmen köprü tamir edildi. , Ben korkuluk falan yapmadım. Sabah yola çıkarsanız, veliye 100 yuan verebilirsiniz. Ben önceden sormadım. Bu kaybın ardından, yöre halkına yolculuğun her bölümünü soracağız. Ama S321 gerçekten çok güzel, eğer bir arazi aracı kullanıyorsanız, bu yoldan gitmeniz şiddetle tavsiye edilir! !
Koyun sürüleri ~ Sincan'ın kuzusu gerçekten lezzetli
S321'in manzarası sonsuz derecede iyi, ancak yolu takip etmek gerçekten zor. . . .
Dereye lanet olsun, arabalarımız buraya sıkıştı ve tüm egzoz borusu suya daldırıldı.Herkes hemen dereye atladı ve arabaları dışarı itmek istedi ancak güç yetersiz ve arabalar içeride sıkıştı. , Zhengxue konusunda ne yapmalıyım? Sonra büyük bir kamyon geldi ve kamyonumuzu hemen dışarı çekmeye yardım etti. Nazik insanlara minnettarım. Bizi dışarı sürükleyen kamyon, bizi sıkıştıran dere
D8 Sonbahar Ortası Festivali Planlanan Yol: Bayinbulak Gün Doğumu ------ (G217 Boyunca Engeli Kaldırıldı) Büyük Ejderha Havuzu ------- Tianshan Gizemli Büyük Kanyon ------ Kucha Gerçek güzergah: Orijinal plana göre, diğerleri Sonbahar Ortası Festivali'nde ay kekleri yer ve biz karpuz yeriz. Dün gece Bayin Otel'de kaldım, 180 ısıtmalı standart bir oda, ama fiyatı biraz pahalı.
Neredeyse tüm kuğular bu zamana kadar uçup gitti ve hala birkaç tane dağılmış durumda.
Bayinbulak'tan Kuqa'ya giden yol boyunca uzanan manzara, G217 doğruca Kuqa'ya gider ve bizi bir dolambaçlı yolun acısından kurtarır.
Göleti gördüğünde durup fotoğraf çekmelisin haha
Yak yolu açar!
Dalongchi ~ Xiaolongchi, çekim yapmak için tembel olamayacak kadar küçük
Tianshan Gizemli Büyük Kanyon
13 Eylül D8 Orijinal güzergah: Kuche --------- Kaşgar - Posta ve Telekomünikasyon Otelinde check-in, standart oda için 120 yuan, önerilir Gerçek güzergah: Orijinal plana göre ~ Kuqa'dan Kaşgar'a tüm yolculuk yaklaşık 800 kilometre. Bütün gün bize ıssız Gobi Çölü'nün ne olduğunu gerçekten hissettirdi. Tek kelimeyle, "hiçbir şey" yok. Genel olarak, yolun bu bölümü kameralarımızı koymamıza izin veriyor Büyük bir tatilin ardından neredeyse hiçbir şey işe yaramaz, gezinin en sıkıcı kısmı denilebilir. Kaşgar'ın eski şehri son ziyaretimde o kadar da yıkılmamıştı. ,
14 Eylül D9 Orijinal güzergah: Kaşgar ------- Tashkurgan ---- Post Hotel'de check-in yapın Gerçek seyahat planı: başlangıçta planlandığı gibi cami
Sınır savunma iznine başvurun ve Taxkorgan için yola çıkın ve bugün eşsiz güzellikte bir yolculuğa başladık. Taxkorgan yolu çok güzel, kum gölleri, Karakuri Gölü, Gongger Jiubie Zirvesi ve Mu Shitag var.Şimdi Karakuri Gölü daire içine alınmış ve bilet 60 gibi görünüyor. İçeri girmedik, yanında küçük bir gölet de var. , En son gidebileceğimi düşünmediğim yer daha güzeldi!
Shahu
Muztag'ın bulut tarafından engellenmesi üzücü
15 Eylül D10 Orijinal güzergah: Taxkorgan ------ Kaşgar ------- Hetian Gerçek güzergah: Orijinal plana göre sabahın erken saatlerinde Hetian'da kalın Güzel Tashkurgan'dan ayrıldıktan sonra Kaşgar'a geri döndük, eski Kaşgar şehrini ziyaret ettik ve bir zamanlar görkemli bu bin yıllık şehrin böylesine harap bir duruma düştüğüne kendi gözlerimizle şahit olduk.Son birkaç yıl içinde dolaşan bir yağmur neredeyse yarısından fazlasını yok etti. Eski şehirde, bir zamanlar onları son derece gururlandıran bu topraklara hala yapışan sadece birkaç Uygur ailesi var. Taxkorgan'ın fotoğrafı kayıp. . . Çok güzel altın çayır ve taş şehir Burası Taxkorgan'a yakın ve yerliler ot topluyor
Eski şehirdeki yerel Uygurlar bizi Ramazan Bayramı'nı birlikte geçirmeye davet ediyor ~~ Hotan ile karşılaştırıldığında, Kaşgar'daki insanların daha samimi olduğunu düşünüyorum! !
Çok güzel
Bazı insanlar bunu yazma motivasyonuna sahip ~ Bitmemiş olmamaya çalış haha ~ Kuqa çölünde Hotan'dan binen insanlar! Çölü vurmak istedim ama yağmur yağdı. . . . Çok nadir hava ile karşılaştım
İçin İçin İçin Kocam, Kaşgar'ın eski kasabasında çocuklara fotoğraf çekmede yardımcı oldu. Yöre çocukları çok mutlu ~
16 Eylül D11 Orijinal güzergah: Hotan ------- Eski Çöl Yolu ----- Korla'ya gece boyunca gidin Gerçek güzergah: Hotan ------ Yeni Çöl Yolu ------ Gece boyunca Bosten Gölü'ne gidin Genel olarak, bugünün günü özel bir şey değil. Temelde yolda. Güney Sincan'da, biraz duygusal hissettiğimiz Hotan'daki Uygurlar dışında her şey oldukça iyi. Güvenlik konusunda çok fazla endişelenmeyin. Başlangıçta Populus euphratica Parkı ile eski çöl yoluna gitmeyi planlamıştım, ancak yerel halkla görüştükten sonra yolun artık temelde terk edildiğini ve yürümenin zor olduğunu fark ettim, Hotan'dan Kuqa'ya yeni bir çöl yolu açıldı. Çöldeki populus ~
Burada, kutsal bir pelerin içinde Hotan'ın kara koyununun küçük bir kısmını şiddetle küçümsemeliyiz.Hotan İlçesinde bir yol geçişinden çıkmak üzereyken, biz kontrol için park ederken, belli bir polis memuru sessizce arabamızın önüne iki izolasyon noktası yerleştirdi ve başlamamızı bekledi. Karşılaştıktan sonra 2.000 yuan para cezası gerekiyor mu? 200 şey doldurulduktan sonra sinir bozucuydu, herkes uyarmalı.
Hotan'dan Kuqa'ya giden yolda da bu durumla karşılaştık, mükemmel yol koşullarına sahip 100 kilometrelik kısa ulusal yol 2 saat sürmemizi gerektirdi.Aynı gruptaki diğer araçların püf noktasıyla doldurulmuş gibi göründüğünü ve zamanı değiştirdiğini gördük. , Ancak bu tür küçük davranışları desteklememek konusunda ısrar ettik ve sonunda 2 saat boyunca yavaşça gittik
7 Eylül D12 Orijinal plan: Korla ----- Bosten Gölü ----- Urumçi Gerçek güzergah: Bosten Gölü -------- Urumqi (Hızlı evde kalın) Bugün Güney Sincan'a gittik, toz içinde Urumçi'ye koştuk, şehrin karmaşasına baktık, Güney Sincan'ın ihtişamını ve dünyaya dönme hissini anımsattık. 6: 30'da varan Bosten Gölü başlangıçta gün doğumunu alacaktı, ancak bulutlu bir günde çekilmedi ve kimsenin sabahları bilet alması gerekmiyordu. Gün doğmadan kuşları vuracağım ~
Balık yakaladım ~
Araba tamiri ve bakımı için Urumçi'de üç gün dinlendikten sonra! Kuzey Sincan'a bir gezi için hazırlanın! Kuzey Sincan, Wuerhe Devil City, Burqin, Kanas, Hemu, Wucai Körfezi ve Keketuohai'ye gitmeye hazırlanıyor! Urumqi-Wuerhe Devil City-Burqin Burqin'de yaşayan Xiaobailu ~ Birkaç yıl önce oraya gittiğimde şiddetle tavsiye edilir ama şimdi Burqin çok iyi geliştirildi, bu ev pahalı ve koşullar iyi değil, banyo suyu iyi değil, bu konu çok önemli çünkü Ondan sonra Kanas ve Hemu'ya gittim Burqin'de yıkamasaydım 3 gün sonra yıkamak zorunda kalmadım. . . . Daha sonra Hemu'dan döndüm ve Ctrip'te iyi bir ev buldum.Su çok güzeldi ve oda temizdi! ! ! Urumçi'yi terk et ve bunun ne olduğunu gör.
Acı biber olduğu ortaya çıktı! Yol boyunca bunlardan çok var, bu kaç tane biber. . .
Şeytan Şehri'nden çok uzak olmayan el değmemiş bir Populus euphratica ormanı var, manzara çok güzel ~ Bilet 60 gibi görünüyor, onu satın almadık, sadece yol kenarından yürüyün ~ Bilet parasını boşa harcamaya gerek yok!
Orijinal Populus euphratica ormanına devam edin, çok beğendim
Gün batımından önce Wuerhe Devil City'ye geldi! Bilet 100 veya daha fazla tahmin etmeyi unuttu, ama yine de bilet almadan içeri girdik. Kapıdan 1 km uzaklıkta kendi başımıza yürüdük. İçeri girdikten sonra fazla mesafe kalmadı. Eko-arabanın ilk durağıydı. Birçok kişi gün batımının fotoğraflarını çekti. , Gün batımı çekildikten sonra, doğrudan kapıya bir eko-araba yapın. . . .
Şeytan şehri konusunda iyimserim ve gün batımından sonra kalmak için doğrudan Burqin'e gidiyorum. Burqin'in gece pazarı çok ünlü ama şimdi fiyatı çok daha pahalı. Ertesi sabah saat 8'de Kanas'a bir gece kalmak için yola çıktım. Öğlen orada olacağını düşündüm. Yolun bu bölümü sınırlı hız emirleri olmuştur. . . . İçin Her zaman arabayı Kanas'a sürmek istemişimdir, böylece istediğim zaman durup fotoğraf çekebilirim! İçin Kapıda arabaya binmenin bir yolunu düşünebilecek yerel bir ağabey olduğunu duydum.Sonuç olarak, saat 3'ten sonra kapıya geldi ve 7 koltuklu arabamızın 1.200 yuan fiyatını tartıştı. Arabanın 1000 tarafından taşınabileceği tahmin ediliyor! Fiyat müzakere edildikten sonra, manzaralı yerin dışındaki en büyük kardeş bir saat daha temasa geçti.Geri geldiğimde saat beşi geçiyordu ve güneş pek çok yerde yoktu.
İçin Göksel Kanalar, ama fiyatlar çok yüksek! Güney Sincan'da iki günlük maliyet 10 günlük maliyete değer. . . .
Lanet olası hız sınırı emri! Bir saat önce giderseniz çok güzel manzaraların fotoğraflarını çekebileceksiniz. . . . Girdiğimde birçok yer güneşi alamıyor Araca girmenin avantajı, pahalı olmasına rağmen herhangi bir zamanda durdurulabilmesidir ~
Eylül ayında gittim, yapraklar henüz tamamen sarı değil ~ Bir hafta sonra iyi olacak
Ünlü Moon Bay ~
Ahşap bir ev buldum ve 100 yuan bir odada kaldım ~ Yemek çok pahalı. 40 yuan'da bir kase erişte, yumuşak erişte ile aynıdır ve 10 yuan bir demet kuzu şişi 8 yuan'a karşı tekliftir. Daha sonra, kova başına 5 yuan veya 8 yuan karşılığında kararlı bir şekilde hazır erişte satın aldım ve sonraki iki öğün için hazır erişte yedim.
Kuzey Sincan'da üçüncü gün! Kanas'tan Hemu'ya kadar yolun bu bölümü çok dar ve araba almak çok zor! Rastgele bir ev buldu, 60 oda!
Normal bir Hemu boyamak için, gün doğumunu çekmek için saat 6'dan önce dışarı çıkın! Dağa tırmanmak 1 saat sürer
Gün doğumunu izledikten sonra Wucai Koyu'na dönün ve ardından Burqin'de kalın! Bazılarımız Wucaiwan'a bilet almadı. Wucaiwan Scenic Spot bilet gişesine giderken, duvarda ilk girebileceğiniz bir delik var! Ancak ana doğal alandan yaklaşık 3 kilometre uzakta ve yolu yürümek çok zor! Hanımların ve yaşlıların bu bilet parasından tasarruf etmeleri tavsiye edilmez!
Burqin, Kavas'ı Harbin'den daha iyi içti! Ertesi gün Coco Tuohai'ye hareket ettim, aynı şehirde cep telefonumdan iyi bir bilet ayırttım. Coco Tuohai hoş bir sürpriz oldu, bu kadar güzel olmasını beklemiyordum! şiddetle tavsiye edilir. Ve yerel çevre koruma çok iyi. Kapıdaki tuvaletler biyolojik sifonlu tuvaletlerdir. Manzaralı alandaki tuvaletler büyük torbalarla doludur ve manzara alanında çevreyi kirletmeden, dolduğunda dışarı çıkarılır! Çevre dostu arabaların hepsi akülü arabalardır! Diğer yerlerin aksine çevre dostu araçların yağ yakmadığı söyleniyor!
Coketuohai'ye gitmeniz şiddetle tavsiye edilir, manzarası güzel, fiyatı ucuz ve yöre halkının evinde yenen kuzu sadece 65 kilogram! !
Hiç kirlilik yok
Yaşadığımız yurt 180 veya 160'dı ve her birinde 8 kişi yaşıyordu! 2005 yılında Sincan'da yaşamaya gittiğim yurtların kokusu olduğunu hatırlıyorum, bu sefer Sailimu Gölü ve Keketuohai'de tatsız yaşadım! El kapma kuzu eti kilogram başına 65, süt kilogram başına 15 ~ uygun maliyetli
15 kilometrelik ileri geri yürüyüş oldukça yorucu! 3 saatten fazla yürüdü
Hemu'da ata binmek, kişi başı 80 yuan!
