g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Badaling Seyahat Notları - Yolculuk

Dün gece uykusuzluktaydım. Boş havanın kalitesini gördükten sonra aslında mükemmeldi. Aniden Badaling'e gitmek istedim. Baidu'da zamanı kontrol ettim ve bu zamanın yanlış olduğunu buldum. Tren için zaman çizelgesi Salı idi. Salı oldu. Salı oldu. Bugün Salı olduğundan, zaman aslında 8: 45'te sürüyor. Aslında, Badaling'den, hepsi S2 ile başlayan birkaç araba var, ancak sabah saat 8'de büyük duvarı seyahat ederseniz, daha uygun. Qinghe istasyonundan Badaling'e ulaşmak bir saatten fazla sürer ve badaling'e 11: 00'dan daha kısa bir sürede ulaşacaktır. S2 hattının son programının sonuna bakın (26 Şubat 2015'ten itibaren). Qinghe istasyonu çok küçük bir istasyondur. Bulmak kolay değil. Eğer bulamazsanız, Baidu haritasına inanıyorum. Ayrıca navigasyon boyunca buldum. Qinghe istasyonunda bekleme odası yoktur ve güvenlik ve kontrol için istasyona girmek için sadece basit bir istasyon var. Bir otobüs kartınız varsa, kartın bakiyesinin 16 yuan'dan bir bilet alması gerekmez, sadece istasyona girmek için kartı sürün. Aslında, Badaling'e bilet 6 yuan. Badaling'den inmezseniz, Yanqing terminalinin sonundaki ücret 16'dır, bu nedenle denge 16 yuan'dan büyüktür. Bir motorlu taşıt. İçerideki alan çok büyük, ama birçok insan var. Qinghe'de arabaya girerseniz, koltuğunuz yok. Duracak bir yer bulun. Otobüs gibi, oturacak yer yok. Bir koltuk varsa, çok havalı olacaksa. Koltuklar çok ferah, solda ve sağda iki sıra vardır ve sıradan motorlu araçların koltuklarından daha rahat olan büyük görüntüleme pencereleri vardır. Ancak, sandalyenin arkasındaki masalar ve ayaklar sökülür. Biraz şeyler koyarsanız, daha zahmetli. Trenin ortasında, Zhan Tianyou tarafından tasarlanan trenin bir bölümü var, ilkokuldaki ders kitaplarından öğrendi. Ayrıca Badaling'de bir Zhan Tianyou Anıt Salonu da var. Badaling'den çıktıktan sonra, dağın yönü boyunca 100 metre Badaling Scenic bölgesinde ücretsiz servis otobüsleri var ve birkaç otobüs otobüs. (Bir araba almayın, kendiniz bir kilometre var.) Mekik otobüsünde iki istasyon var. İlk durak yaya yaya büyük duvara giriş, ikinci durak, teleferik üzerindeki büyük duvara giriş ve aynı zamanda tren istasyonundaki tren istasyonuna geri dönmek için otomobil. Tren istasyonuna döndüğünüzde hala bir servis otobüsü almak istiyorsanız, otomobilin yerinin nerede olduğunu görmek için araba ile ikinci durağa ulaşabilirsiniz. Geri döndüğünüzde, onu bulun. Büyük duvara binmek istiyorsanız, yürüyüş girişine geri dönebilirsiniz, ancak çok uzakta değildir. İşaretlerin bir bilet satın aldığı yerde, yetişkin ücreti 40, yoğun sezon 45 ve öğrenci bileti yarı fiyatlı. Bileti satın aldıktan sonra, yandaki bir binada iyi bir Han sertifikası alabilirsiniz. Ücretsiz. İkinci katta, ikinci katta bir Mao Zedong heykeli var ve oldukça benzer. İlk yukarı çıktığımda beni korkuttum. Önce bir resim çekmeniz gerekiyor. Üç fotoğraf odası var. Fotoğraf çektikten sonra dışarıda beklemeniz gerekiyor. Bir baskı fotoğrafı ve fotoğrafın fotoğrafı olduğu bir yer var. Fotoğrafları bekleyen bir grup insan var. Aslında, iki inç fotoğraf ve sonra iyi bir kanıt alabilirsiniz. Daha sonra tırmanıyordu. Önce büyük duvara, yani büyük duvarın sol tarafına gitmenizi öneririm, çünkü çoğu insan önce Kuzey Büyük Duvarı'na gidecek ve Kuzey Büyük Duvarı'nda birçok insan var. Güney Büyük Duvarı'nda 7 Beacon Stadyumu var ve sonra orijinal yola dönün ve sonra Kuzey Büyük Duvarı'na gidin. Kuzey Büyük Duvarı'nda 12 Beacon Stadyumu var. Birçok insan var. Salı olmasına rağmen, birçok insan birçok kez birlikte hareket edemedi. Bunun bir nedeni, bazı yerlerin nispeten dar olmasıydı ve birçok insanın dinlenmesi ve fotoğraf çekmesi yolunda duruyordu. Bir kişi durdu ve arkasındaki insanlar gidemedi. Bu daha can sıkıcı. Kuzey Büyük Duvarı'nın yarısında iyi Hanpo var. Kuzey'in dördüncü katında birçok insan orada fotoğraf çekiyor. Kuzey onuncu kat bölümünde, bu en çok engellenen. Birçok insan kuzeydeki 10. katta dinleniyor. Daha havalı. Kuzey'in 11. katını geçtikten sonra, kuzeyden 10. katından kuzeyde on ikinci katına daha az insan var, çünkü yol nispeten dik. Çoğu insan Kuzey'in 11. katını geçtikten sonra büyük duvardan aşağı inmeyi seçer, çünkü kuzeydeki on ikinci kattaki adımlar nispeten diktir, eğim yukarı ve aşağı ve üstte daha az insan vardır. Eğer yükselirseniz, küçük bir başarı duygusuna sahip olacaksınız, ancak güvenliğe dikkat edin. Kuzey'in on ikinci katından aşağı inin ve 11. katın büyük duvarına dönün, sadece aşağı inin. Bear Park'tan geçecek ve Bear Park aslında çok küçük, içinde yaşayan bir ayı var. Büyük duvar çıktı. Fark etme! Kavşak Kavşak Burası Xiong Paradise yerine büyük duvarın dışında. Bu büyük duvarın ağzı değil. Birçok insan burada kaybolacak. Bu ağzın 877 otobüs durağı var, bu da badaling- > Deshengmen yönü (Pekin yönüne geri dön). Burada kaoslu insanlar da olacak, bu da insanları büyük duvara geri döndürür (hepsi büyük duvarın dışındayken, orijinal yola nasıl dönebilir, orijinal yol geri dönse bile, birçok insan çok engelliyor olsa bile, geri dönmenin bir yolu yoktur), onlara yolu sormayın, bunun siyah kira olduğu tahmin edilir. Yolu sormak istiyorsanız, Scarian personelini bulun, kandırılmamayı unutmayın. Aşağıdaki resmi tren istasyonuna takip edebilirsiniz:

Aslında, giriş noktasına ulaşmanın bir yolu var. Ayı bahçesinin kapısı dışarıda olduğunda, birkaç yol göreceksiniz. Sağ elin sağ tarafındaki Badaling tren istasyonuna ulaşabilirsiniz. Yokuş yukarı yolların (G6 yardımcı yolları) yürüyor. Yoldaki logoya dikkat edin. Jingtai'ye baktığınızda, ilerlediğiniz yer, büyük duvara gittiğiniz yerdir ve başlangıç noktasına geri dönersiniz. Daha fazla yol var. Tren istasyonunun işaretlerinin yönü biraz kapalı görünüyor. Aslında, her zaman yol boyunca yürüyebilirsiniz. Eğer nasıl gideceğini bilmiyorsanız, personele sorabilirsiniz. Öğleden sonra 3: 08'de, Pekin'e dönen bir tren var (diğer zamanlarda Pekin'e geri dönen arabalar da var). Eğer oturmak istiyorsanız, önceden almak en iyisidir. Aslında, tren temelde boş arabalardır. Arabaya girmeye başladığınızda, insanlar çılgınca ilerler, ancak bazı insanlar çok fazla insan olduğu için koltuk olmayacaktır. Dönüş yolunda, tren bir süre yolun ortasında kalacak ve ne yaptığımı bilmiyorum. Yaklaşık bir buçuk saat Qinghe'ye döndü. Büyük duvara bindiğinizde, büyük bir sürtünme kuvveti olan ayakkabılar giymelisiniz, çünkü birçok yer dik yamaçtır, ancak basamaklar değil. Ayakkabılar kaygansa, tehlikeli olacaktır. Önceden iyi tuvalete gidin, büyük duvarda tuvalet yok (yine de bulamadım). Hava sıcaksa, ısı çarpması ve güneş kremine dikkat edin, şapkalar, gözlükler, güneş kremleri vb. Getirin, su yeterli olmalıdır. Rüzgar nispeten büyükse, dengeyi etkileyebilecek gölgeleme fanına dikkat edin ve şapka uçabilir. Son olarak, Çin halkının kalitesi hakkında konuşun: Yerdeki tuğlalar dışında, neredeyse tüm tuğlalar isimleriyle kazınmış. Bu mezar taşı ise, isminizi kazıyıp kazmayacağınızı bilmiyorum. Aslında, Büyük Duvar mezar taşına eşdeğerdir. Büyük duvarla savaştıklarında savaş sırasında kaç kişinin ölen kaç kişinin olduğunu bilmiyorum. Aslında ismini oymaya cesaret ettiniz. Şehir duvarının altında çöp var, uygunsınız, ancak temizleyicilerin attığınız çöpü almak için yaşamı riske atması gerekebilir. Bu yüzden lütfen medeni seyahat edin! Aşağıda S2 hattının en son zaman çizelgesi (26 Şubat 2015'ten itibaren) (zaman değişebileceği için, dışarı çıkmadan önce en son zaman çizelgesini kontrol etmek en iyisidir)

S2 hattına giriş: S2 hattı koltuklar için mevcut değildir ve satış kotası bileti ile bir arada var olmak için bir kart kaydırma kartı kullanılır. Bir kart tutan yolcular kartı doğrudan istasyona kaydırabilir ve sürebilir. Bir kart bakiyesi 16 yuan'dan fazla sürmez. Hiçbir kart yolcu bilet almak için sabit bilet satın almak için istasyon bilet penceresine gidemez. S2 çizgisi birinci veya ikinci sınıfa ayrılmaz ve Pekin'den Yanqing'e ücret 6 yuan; yolcular binmek için 5 yuan bileti tutarlar ve iki istasyon ve üstü aldıklarında bileti telafi etmeleri gerekir. Bankanın ilk günlerinde, her trende en fazla 440 kart yapıldı ve sabit biletler için 400'den fazla bilet yapıldı. Günlük ayarlama yolcu akışı kurallarına göre ayarlanabilir. Macao'nun Huailai İlçesinde Yanqing'in fiyatı motorlu araçların fiyatını kullanıyor. Pekin belediye hükümetinin sübvansiyonunun tadını çıkarmak için Pekin'e Yanqing. Ayrıca, S2 hat platformları kapalı yönetim için kapalıdır. Demiryolu istasyonlarının güvenlik teftişleri için gereksinimleri kesinlikle uygulayın, eşya taşıyan tüm istasyon personelinin "parçaları" denetimi ve "herkes" personel ve eşyaların tam kapsamını elde etmek için el iltihabı geçirdi. Yolcuların güvenliğini sağlamak için personel, trende kalma platformuna ve yolcu akışına göre araba kullanmadan önce yolcuları üç veya beş dakika park edecektir.

Pekin'in en konforlu dağ kendi kendine sürüş rotası 2-Yanqing Huairou Zhi Baili Gallery_Travels

Flower Sea Town | Glass Path_Travel Notları