Körfezde seyahat - 13 gün ve adanın yarısı (bölüm 1) _Travel - Yolculuk
521'in biniş kapısı, biniş pozisyonuna yakın görünüyor, ancak "açık denizlere" binmek için bir servis otobüsüne binmeniz gerektiği ortaya çıktı ... Düşük maliyetli havayolları, düşük maliyetli havayollarıdır, anlaşılabilir.
Tayvan'ın uçaktan, denizden, ovalardan, bulutlardan ve uzaktaki merkezi dağlardan ilk izlenimi
Taichung Qingquangang Havaalanına öğlen 1:00 civarı zamanında iniş yaptım. Askeri ve sivil kullanımın bir kombinasyonuydu. Taksi yolunun yanında çok sayıda askeri uçak var. İçeride ne park ettiğini incelemedim ... Taichung Havalimanı'nın terminal binası yeni inşa edilmiş olmasına rağmen hala çok küçük. İki uçak aynı anda geldiğinde sıraya girmek zorunda kalacaklar Neyse ki durumu kolaylaştırmak için hızla bir pencere açtılar ve geçmesi yarım saatten az sürdü. Olmaz. Ülkeye girdikten sonra, nakit çekmek için telefon kartlarının kullanılmasıyla ilgili ayrıntılara girmeyeceğiz. Nakit çekme için, Çin Xia veya diğer UnionPay kartlarını denizaşırı nakit çekme ile kullanmanız önerilir ve havalimanı ATM'sinden doğrudan nakit çekmek için işlem ücreti indirimi yoktur. Döviz kuru en iyisidir. Tayvan dolarını çekmek için kart kullanmanın ikinci bir ABD doları takası gerektirmesi uzun zamandır modası geçmiş; arama kartlı havalimanlarında sadece Chunghwa Telecom var İşte bu; sonra havalimanının yanındaki bütün aileye koştum ve bir seyahat kartı açtım. Kart ücreti 100 Tayvan dolarıydı (daha sonra fiyat Tayvan doları olacak). Orijinal plana göre 69 No'lu Taichung Yüksek Hızlı Tren İstasyonu'na gitmeli ve Nantou Otobüsü veya Tayvan Hao Xing'i alıp doğruca Sun Moon Gölü'ne gitmeliyim, öğleden sonra ziyarete başladım. Yola aşina olmadığım için bir saatlik 69 numaralı otobüs güzergahını kaçırmam üzücü. 150 numaralı otobüse binerek şehir merkezindeki Taichung Tren İstasyonu'na giden otobüse binmek zorunda kaldım. Ancak Taichung Port Road'da bir trafik sıkışıklığına girdim ve 150 numaralı otobüsle yürüdüm. Bir dakikadan fazla durduktan sonra nihayet tren istasyonuna vardım.Sonunda Nantou Yolcu Taşımacılığını Sun Moon Gölü'ne götürdüğümde saat 4'ten fazlaydı.O öğleden sonra Sun Moon Gölü'nü ziyaret etme planı tamamen iptal edildi ...
Sun Moon Lake yolunda çok sayıda açığa çıkan fay gördüm Depremden kaynaklanıyor olabilir mi? Ayrıntılı araştırma yok. Yol boyunca güneşin yavaşça batması için dua ettim ... Sonunda Shuishe Ziyaretçi Merkezine koştu, sadece karanlıktı. Gölün etrafındaki otobüs ve ulaşım teknesine sadece kapanmasını istedim.E-posta ile iletişim kurduğum konaklama yeri olan Katolik Sheng'ai Kampını aramak için acele ettim. Aslında rezervasyon kaydı olmadığını söyledim ... Gerçekten çok telaşlandım. Bu gece sokakta yatacak mısın? Ziyaretçi merkezinde amaçsızca dolaştım ve ne yapacağımı bilmiyordum. Neyse ki, aynı gün taşınabileceğimi teyit etmek için hızlıca kamp alanından aradım, ancak Itathao'ya nasıl gideceğimi bulmalı ve sonra onlara izin vermeliydim. Personel beni kampa kadar aldı. Bu yüzden yanıma park etmiş bir taksi gördüğümde, oturmak istemedim. Şoför Itathao'ya 500 dolar teklif etti ve pazarlık yapıp öldürmesine izin veremeyecek kadar tembeldi (bu, tüm yolculuğun en lüks bölümü olduğunu kanıtladı). Dashao otobüs durağı, kampta Bay Gu'yla karşılaştı ve siyah yokuş yukarı yolda (yasadışı ...) birkaç dakika kasksız bir motosiklet sürdü ve ardından gölün yanındaki küçük bir açık alana doğru yürüdü. Kampın geç sonu Katolik Kutsal Aşk Kampı'dır.
(Karanlıkta fotoğraf çekmeyi unuttum, geri saymak için başkalarının fotoğraflarını kullan) Kamp yerinin aslında insanların yaşayabileceği iki katlı küçük bir ev olduğu söyleniyor. Tabii açık alanda kamp yapmak da mümkün. Bu yer, Sun Moon Gölü'ndeki, inişçiler tarafından ele geçirilmemiş son saf kara parçası olarak bilinir (şaka yapıyorum ...). Buraya gelenlerin tamamı Tayvanlılar. Buraya çeşitli su eğlence projeleri için geliyorlar. Her zamanki Sun Moon Gölü umurlarında değil. Turistik yerler. Bu nedenle, kışın su sporları yapmanın bir yolu olmadığında, oynayacak kimse yok, tam da genişleme projesi için tam zamanında, açık alana park halindeki ekskavatörler ve işçi çadırları var. O gece, Bay Gu ve ben ikimizdik. Konaklama ücreti, daha önce e-posta ile iletişim kurduğumuz fiyata göre 800'dü. Bu seyahat sırasında en pahalı olarak kabul edildi. Chase dükkanı, odanın bir ucundan diğerine doğrudan dönebilir. Ama şu anda, bunları çalacak enerjim yok. Kısa bir yerleştirmeden sonra, sadece zzzz uyumak için acele etmek istiyorum ... -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------ Ertesi gün daha iyi hale geliyor: -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------ Bir gece önce kampta küçük bir araştırma yaptım ve bu konaklama yerinin gerçekten uygunsuz olduğunu öğrendim. Sun Moon Gölü'ne ziyaretimin asıl amacı gün doğumunu çekmekti. Güneş Ay Gölü'nde güneşin doğuşunu çekmek için en iyi yer su çıkışı. Bu bilgileri daha önce kontrol etmedim. Bu "çıkış" ın nerede olduğunu buldum. Aslında biraz düşündükten sonra biliyorum ki gün doğumu alınırsa çıkış batıda olmalı ...
Gün doğumunu çekmek için en iyi yer Chaowu Wharf, Shuishe Wharf ve su çıkışı, bu yüzden Shengai Kampı'nda yaşıyorum ... eğer yüzmeden geçmezsem Bu yüzden ertesi sabah karanlıkta Xuanzang Tapınağı'na tırmanmaya karar verdim ve ardından tekneyi Shuishe'ye geri götürme şansı olup olmadığını görmek için Xuanzang Tapınağı'na gitmeye çalıştım. Xuanzang Tapınağı'na dağa tırmanmak için erken kalkmak oldukça pürüzsüzdü. Kamptan karanlıkta çıkıp havladığımda bekçi köpeğinin uyanmasından başka bir şey değildi. Ayın gölgeli dağ yolunda yürürken de biraz türbülans vardı. Şaşırdım ve A Piao ile hiç karşılaşmadım.
Xuanzang Tapınağı'nın konumu görece yüksek ve fotoğraflanan göl yüzeyi sadece kuşbakışı olabilir, ki bu su çıkışından veya iskeleden çok daha kötüdür, bu yüzden Xuanguang Tapınağı'na çok uzun süre kalmadan devam etmeye karar verdim.
Xuanzang Tapınağı'nın yanındaki Qinglong Dağı yolu, doğrudan dağın dibindeki Xuanguang Tapınağı'na gidebilir. Yine de dağdan aşağı yürümek kolaydır.
Yol kenarındaki bazı garip heykeller, yerli sanat?
Xuanguang Temple İskelesi'ne indiğimde hala fotoğraf çekemiyordum, güneş hala kapalıydı, sadece bununla başa çıkmak için burada ziyaret ettiğim şeylerin fotoğraflarını çekebiliyordum. Lalu Adası normal bir kart. Sun Moon Lake'den bahsetmişken, ilkokul bu metni bitirdikten sonra öğretmenin bize ödev verdiğini ve bizden bu makaleyi taklit etmemizi ve bir deneme yazmamızı istediğini hatırlıyorum.Sonuç olarak, anlayışım o kadar kötüydü ki, Sun Moon Lake'deki metnin doğrudan bir kopyası haline geldi. Kan kustuğu ortaya çıktı ve uygunsuz bir şekilde yazdı.Bu bir şakaydı ...
Bazı spiritüel uygulayıcılar sabahın erken saatlerinde burada meditasyon yapıyorlardı ve yanıma tıklayıp fotoğraflar çektim.Başkalarını rahatsız ettiğim için biraz utandım.
Tan Shui gerçekten mavi ve mavi. Resmi elden geçirmiş olabilirim.Yanlış versiyondan sorumlu değilim ... Sabahın erken saatlerinde Xuanguang Temple Wharf'ta tekne yoktur. Huishuishe'nin ilk ulaşım teknesi 9: 30'da kalkar ve efsanevi çay yumurtası saat 10'dan sonra açılır. Bununla birlikte, tur grubunun yolcu gemileri şafakta dalgalar halinde geldi ve her gemi anakaradan bir Wuyangwuyang vatandaşı idi ve kısa sürede küçük Xuanguang Tapınağı aşırı kalabalıktı. Yolcu gemisi sahibiyle görüştüm ve beni Shuishe'ye geri götürüp götüremeyeceğimi sormak istedim. Karşı tarafın Luke ile çok uzun süredir uğraştığını hissettim. Çok üşümüştü ve efsanevi Tayvanlı'nın sıcak hissine sahip değildi, bu yüzden sormak için çok tembeldim. Onun nesi var, Xuanguang Tapınağı'ndan Toushe'ye kadar yürüyün ve bir çözüm düşünün (yaklaşık 4,5 kilometre). Sonuç olarak, ağır bir yükle 1,2 kilometre yürüdüm ve ayaklarım biraz rahatsız oldu. Neyse ki, kamptaki Bay Gu o sırada eve motosikletle gitti, bu yüzden kask takmadı ve Toushe karakolunun önündeki otobüse doğrudan doğru yola çıktı. Neyse ki polis amcası görmeye gelmedi, gerçekten kurtuldu ...
Sun Moon Gölü gezisi otobüse binerek sona erdi. Düşündükten sonra bütün gece ve sabah kaldım. Tekne turuna çıkmadım ya da gölün etrafında bisiklete binmedim. Gün doğumunu çekip iyi fotoğraf çekmemek bir başarısızlıktı. Bir dahaki sefere sadece bir haber olarak kendimi teselli etmemin yolu yok. Yukarı.
Bir sonraki adım daha ayrıntılı bir yolcu ulaşım bağlantısıdır. Günlük konaklama Hehuan Dağı'ndaki bir kayak merkezi olduğundan ve Hehuan Dağı'ndan geçen tek otobüs günde Lishan'a Fengyuan Yolcu Taşımacılığı olduğundan bu otobüs her gün saat 12 civarında Wushe'den geçmektedir. Bu yüzden saat 12'den önce Wushe'ye koşmalıyım. Önce Toushe Karakolundan Nantou Otobüsü ile Shuishe'ye gittim, sonra aynı otobüs bir tabela değiştirip Puli'ye devam ettim. Puli, Nantou Yolcu Taşımacılığının merkez istasyonu. Nantou Yolcu Taşımacılığı'ndan çeşitli yerlere yolcu otobüsleri var. Bindim. Lushan Kaplıcaları'na giden servis otobüsü saat 11'de yarı yolda Wushe'de indi. Fengyuan Yolcu Taşımacılığı'nın şoförü ile saat 12: 10'da Wushe'ye gelmeyeceğini telefonla teyit ettikten sonra, Xiawushe'yi ziyaret etmek için hala bir saat var.
Önce Wushe'de 7-11'de midemi doldurmak için bir porsiyon oden yedim Efsane kadar lezzetli değil, yerli 7-11'den uzak mı? Ben düşünmedim
Wushe yakınlarında Monaru Yolu'nda bir mezarlık var. "Sedikbale" filmini severim Buraya küçük bir hac olarak gelin, ancak gerçek savaş alanı kalıntıları daha doğudaki Lushan Kaplıcaları'nda görünüyor. Yakınlarda, Seediq insanlarının çoğu şimdi orada yaşıyor.
Dağ kiraz çiçekleri mevsimi ... Puwu Karayolu boyunca birçok yabani dağ kiraz ağacı var ve mezarlığın yakınında da birkaç bitki var. Yamazakura, Tayvan'ın yerli bir türüdür, ancak dürüst olmak gerekirse, renk ve çiçek şekli Japon kiraz çiçeklerinden çok daha düşüktür.
Taklit muhtar evi, burası çok küçük, salon bile yok, ilkel komünizm mi?
Başlangıçta, yerlilerin Japonya'ya direndiklerinde Central Plains ile hiçbir ilgisi yoktu. Bununla birlikte, ilk onyıllarda, Jiang Gong, başkaları için Çin tarzında bir anıtsal kemer inşa etmekte ısrar etti.Şimdi, büyük liderin bronz heykelinin, mezarlıktan çok uzak olmayan bir yerde, aborjin stiline benzetilmesi iyi. Yetkililerin onu restore etmeye niyeti yok gibi görünüyor. Huiying bitti.
12: 20'de Fengyuan Yolcu Taşımacılığı minibüsüne bindik ve kuzeye doğru devam ettik ve kısa süre sonra Qingjing'e vardık. Buradaki Avrupa tarzı melodisi kızlar daha çok seviyor gibi görünüyor.
Kışın sonunda Cingjing'in manzarası hala iyi, beklenenden daha iyi, ancak gerçekten oynamaya gelmek istiyorsanız, çimlerin yeşile dönmesini bekleyin. Qingjing aslında Tayland-Birmanya yalnız ordusunun Tayvan'a döndüğü yerdi.Bu yerin yükseltisi ve topografyası ile dönüştürülmüş terasların görünümü gerçekten biraz Yunnan'a benziyor.
Ortadaki Wuling'de inin. Burası Tayvan otoyolunun en yüksek noktası. Geçen tüm arabaların dinleneceği bir izleme platformu var.
Görüş iyi ve uzaktaki küçük platform, daha önce geçen Kunyang dinlenme alanı.
Bir süre oynadıktan sonra bugünkü istasyona yürüdü Hehuan Dağı daha önce yoğun bir kar yağmış gibiydi, ancak birkaç gün güneşe maruz kaldıktan sonra, yolda sadece biraz buz ve kar kalmıştı. Tayvanlılar çok heyecanlı, adada gerçek buz ve kar görmek için gerçekten çok az fırsat var.
Saat ikide yavaşça sallanıp bugün yaşadığım kayak merkezine varıyorum ... Fotoğraf bunun arkasındaki Songxuelou kayak merkezi.
Yanında, Nantou İlçesi ile Hualien İlçesi arasındaki ilçe sınırı olan bir turizm hizmetleri merkezi var. Songxuelou, Kayak Merkezi gibi Dongshi Orman Çiftliği tarafından işletilmektedir ve devlete ait olarak kabul edilebilir.Çevrimiçi rezervasyon yaparsanız, duvarı devirmeniz gerekir. Kayak merkezlerinin tümü 6-8 kişilik odalardır, yatak başına gecelik 900 (tatil); Songxuelou, 2-4 kişilik odasıyla nispeten iyi bir oteldir ve kişi başı ortalama oda 1200-1300'dür. Cumartesi günü doyması kolaydır ve onu almanız gerekir ve diğer günlerde rezervasyon yaptırmak daha iyidir.
Burası kayak merkezi, check-in Songxue Binası kontuarında ve ardından birkaç adım aşağı inin. 3.000 metreden daha yüksek bir rakımda bu küçük basamağa çıkmak biraz nefes nefese. Gerçekten biraz yorgunum ve bir öğleden sonra zzzz için uykuya daldım ...
Saat 5'te uyandım ve dışarı çıkmak için kapıyı açtım.Çok ilginç bir şeyi kaçırmış gibiydim ... Yatmadan önce vadide belli ki hiç bulut yoktu, ama şimdi bir bulut denizine dönüştü. Daha sonra buradaki bulut denizinin daha düzenli olduğunu öğrendim, her 3-4 de bir yani uyuduğumda dağın dibinden yavaşça yükselecek ...
Yine de tatmin edici birkaç fotoğraf çektim, ama neyse ki bir tripod getirdim.
Sonra, 900 yuan'lık konaklamanın Songxuelou restoranında kahvaltı ve akşam yemeğini içermesine hoş bir şekilde şaşırdım ... Doğru mu? Songxuelou restoranı burada tek bir iş olabilir. Sabah erkenden katledilmeye hazırdım. Sonuç bir paket mi yoksa açık büfe mi? ! ! ...... Et biraz daha az olsa da (eğer et sevmiyorsan, dilediğin kadar yiyebilirsin), ama bedava bir yemek. Ne hakkında şikayet edebilirim? Pencerenin dışındaki bulutların denizine bakıp büfeyi yemek, hissediyorum Harika!
Gökyüzü bulutsuz, tabii ki yıldızlar geceleri fotoğraflanacak. Bir takımyıldızı tanıyamamak üzücü ...
Bir yıldız izini sürmek iki saat sürdü Ne yazık ki Panasonic GX1'in en uzun pozlaması sadece 2 dakika, yani 90'dan fazla film sadece üst üste yerleştirme yöntemiyle istiflenebilir. İlk deney sonucunda oldukça memnunum Kısacası Allah güzeldir Öncelikle Allah'a şükür. Bugün çok memnun hissediyorum, öyle olsun Üçüncü gün kendimi yukarı atmanın kolay olduğunu düşündüm: -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------
Bir gece uykuya dalamayacak kadar heyecanlıydım, sabah erkenden kalkıp yıldızları çekmeye devam ettim ve sonra ziyaretçi merkezinin platformunda çekim yapmanın mükemmel bir kompozisyon olduğunu gördüm.Dağlar, yollar ve geniş bir gökyüzü var. Ara sıra geçen arabalarda farlarla orada durmayın. Işık kirliliği çok ciddi ...
Maalesef gökyüzünün parlatılması uzun sürmedi ve yıldız izleri birleştirilemedi.
Geriye baktığımda ve gün doğumunu çekmek isterken bunun hala çok zor olduğunu gördüm Karşı taraftaki Qilai Dağı güneşi bir perde gibi engelledi.Uzakta bir bulut denizi var gibiydi, ancak topsuz yakalamak imkansız olurdu. Yani bunu ancak bu şekilde yapabilirim. Mingsha Dağı'nda gördüğüm gün doğumuna benziyor ... Ortada Qingjing'den gündüz bakan arabaya rastladım. Qingjing'de yaşamayı ve bu arabayı güneşi seyretmek için almayı düşündüm. Görünüşe göre güneşi izlemek için daha iyi bir yerleri yok. Gerçekten dağın tepesine tırmanmaları gerekiyor mu?
Güneş nihayet dağın tepesinden yükseldi, ama zaten çok parlaktı ve çekecek hiçbir şey yoktu, bu yüzden geri döndüm ve öğlene kadar hissettim. Kayak merkezi saat 11'de kontrol ediliyor, fazla mesai yapmamaya dikkat edin.
Öğlen çıktım ve arabanın gökyüzünün değiştiğini görmesini bekledim Bugün bulutlu bir gün ve geceleri fotoğraflanacak yıldız olmamalı. İyi şanslar...
Bugünün rotası biraz küçük görünüyor. Kısacası, güneybatı köşesi kayak merkezi ve doğu Tianxiang, ortadaki üç yollu kavşak Dayuling ve kuzeybatı Lishan'dır. Başlangıçta bugün öğlen saatlerinde kalkan ve Tianxiang'a saat 18: 00'de varan yolcu taşımacılığı ile alınması bekleniyordu ve çok rahatlatıcı bir gün olacak. Yaklaşık 1.30'da, Fengyuan Yolcu Taşımacılığı'nın minibüsü geldi. Bu otobüste en az iki sürücü var. Dünün şoförü yavaş sürdü. Saat 2'den sonra Songxue Tower'a ulaştı. Bugün, genç sürücü daha hızlı gitti. Bu nedenle, bu otobüse binmeyi planlayan arkadaşların önceden Fengyuan Yolcu Taşımacılığı ile iletişime geçmeleri ve günün yaklaşık saatini ve otobüsün açık olup olmadığını (dağ kar yağarken açılmayabilir) teyit etmek için sürücüye gitmeleri gerekir.
Wuling'i geçtikten sonra temelde dağ yolundan aşağı iniyor ve dolambaçlı dağ yolunda çok yürüdüm rahatsızlık hissetmiyorum, yol bakımı hala çok iyi.
1: 45'te Songxue Kulesi'nden sonraki ilk istasyon olan Dayuling'e vardık (Songxue Kulesi hiç yok, ama burada o kadar çok insan var ki gerçekten bir istasyon haline geliyor). Hualien'e aynı gün varmak istiyorsanız, lütfen Dayuling'de inmeyi ve Hualien Yolcu Servisi'ni beklemeyi unutmayın (ayrıca günde bir kez çalışır ...). Fengyuan Yolcu Otobüsü saat 2 civarında Lishan'a zamanında varırsa, Hualien Otobüsü de Lishan'dan Hualien'e saat 3'te kalkar, yani Taichung'dan Hualien'e giderseniz teorik olarak yolcu tarafından alınabilirsiniz. Ama burada üzücü bir hikaye anlatabilirim: Bir çift dağcı ile aynı arabadaydım, bir sürü tırmanma ekipmanıyla arabaya bindikten sonra Lishan'a bir bilet aldılar, sonra sohbet ettim ve Hualien Yolcu Taşımacılığını da almak istediklerini öğrendim. Hualien'e arabayla gidin. Dayuling'e vardığımda, onlara otobüsten inip birlikte beklemek isteyip istemediklerini sordum. Bu sırada Fengyuan Yolcu Taşımacılığının genç şoförü onlara şöyle dedi: "Hepiniz Lishan'a bilet satın aldınız. Fazladan parayı iade etmeyeceğim. Her neyse, kesinlikle saat 3'ten önce Lishan'a gidebilirim. " Bu yüzden dağcılar arabayı Lishan'a götürmeye devam ettiler, ancak daha sonra Hualien Binek Arabasına bindim ve onları görmedim ... Sorun değil, Lishan da iyi bir yer. Orada bir gün daha geçirmek çok önemli, ama Dayuling. Bilgiyi kontrol ettiğimde fotoğraflara baktım. Aile yanında kalan atıştırmalık barlar olduğu ortaya çıktı. Daha sonra fırtına sonrası yıkılmış gibi görünüyordu. Artık hiçbir şey kalmadığına göre, bu kuşun yeri otobüsü beklemek bile sıkıcı değil. Her neyse, araba saat 4'e kadar buraya gelmedi, 2 saat içinde Guanyuan'a (4-5 kilometre) bir durak inmeye karar verdim.
Uzak vadi o zamanlar Taroko gibiydi, ama öyle değildi ...
Öğleden sonra, denizin yükselen bulutlarına şahit oldum.
Yol boyunca iyi bilinen manzara noktaları olmamasına rağmen, yakından bakarsanız çevrenizdeki bazı küçük ilginç şeyler oldukça iyi hissediyor, ancak oldukça kalın olduğumda pek bir şey bulamıyorum ve 4-5 kilometre yürümek aslında hayal ettiğim kadar kolay değil. Yavaş git.
Üçüncü günün fotoğrafları burada sona erdi ve ardından Guanyun Villa'nın önünde yarım saat bekledim ve Tianxiang'a varmak için Hualien Binek Aracını durdurdum. İşte dostça bir hatırlatma, Hualien Yolcu Taşımacılığını kaçırırsanız, geçen nazik bir arabayı durdurup sizi Hualien'e götürebileceğinizi düşünmeyin. Böyle bir fırsat olmadığını söylemek imkansız ama bana göre fırsat çok az. Araba Guanyun Dağ Köşkü'nden indikten sonra hızla bulutlara ve sise koştu, virajlı dağ yolu + yoğun sis ve normal sürücüler bundan kesinlikle kaçındı.Şu anda bu binek otomobil dışında dağdan başka bir araç görmedim. Gökyüzünü açın. Yani yolcu taşımacılığının bu bölümünde maalesef herhangi bir bağlantıyı kaçırdıysanız, lütfen gönül rahatlığıyla Hehuanshan / Lishan / Guanyun Villa'da kalın ve yarın otobüsü bekleyin ... Taroko'nun ayaklarınız su toplayacak kadar güzel olduğu dördüncü gün: -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------ Elbette, eskisi kadar tembeldim, fotoğraflar tamir edildi ve tembelce bir şey yazmak istemedim. Neyse ki bu sefer deliği çoktan açtım. Her halükârda yazının ilk yarısını bitirmem gerekiyor. Yilan'a gidelim. Tianxiang'ın konaklama bilgilerini oluşturmama izin verin Tianxiang, geleneksel olarak Taroko'nun ana manzara alanının son noktasıdır, ancak aslında otoyolun yanındaki küçük bir yamaç şerididir.
Hıristiyan Kilisesi Tianxiangın güney tarafında, Katolik Kilisesi Tianxiangın kuzey tarafında ve her ikisi de tüm dükkanlarda konaklama imkanı sağlıyor. Katolik Kilisesi'nin yakınında, Ulusal Kurtuluş Misyonu Tianxiang Etkinlik Merkezi ve Hıristiyan Kilisesi'nin yakınında, daha yüksek bir fiyata normal otel odaları sağlayabilen Jinghua Hotel bulunmaktadır. Ayrıca ziyaretçi merkezinin karşısında bazı aile yanında konaklamalar da var. Tianxiang'ın konaklama yerleri temelde sadece bunlardan ibarettir. Orada pek fazla insan yaşayamaz, ancak farklı sınıfların ihtiyaçlarını karşılayabilirler.
Tianxiang'daki Hristiyan Presbiteryen Kilisesi'nde yaşıyorum (yukarıda resmedilmiştir). Bir gece 400 yuan için bir ranza sağlıyor. Aslında, şapelin arkasında uyuyorum (önemli değil ...). Ranza çok temiz ve burada banyo yapabilirsiniz, ancak şarj yuvası mevcut. Sıkıdır ve her üç yatak için sadece bir fiş paylaşılır. Kalmak istiyorsanız, lütfen rezervasyon yaptırmak için Mama Qiu'yu arayınız.Konaklama sayısı sınırlıdır ve bazen sadıklara öncelik verilmiş gibi görünmektedir.Ayrıca 1.200 gece için çift kişilik odalar da mevcuttur. Vardığınızda, lütfen doğrudan Mama Qiu ile kontrol edin. Bahçede çoğu zaman birçok insan vardır, ancak hepsi kilise üyesidirler. Birbirlerine çok yakınlar, ancak sakinlere sadece hava muamelesi yapın, bu yüzden herhangi bir sorun olduğunu düşünmeyin, sadece Mama Qiu'ya gidin. doğru
Solda Ma Qiu ve sağdaki iki erkek kardeş, o gece de burada yaşayan Taichung'dan üniversite öğrencileri. Kış tatilinde Taichung'dan bütün yolu bir motosikletle rotam boyunca sürdüler Hey, bir arkadaşım olması güzel olurdu. Öyle oldu ki sabah erken kalktılar ve yürüyüş için Baiyang Yolu'na gittiler, böylece birlikte gittiler. Bugünün güzergahı daha rahat. Başlangıçta güzergahı belirlerken onu doğrudan Taroko'ya verdim, ancak en azından bir gün Taroko'da nasıl oynanacağına dair bir fikrimi unuttum. Teşekkürler Backpacker Inn'den Yaşlı Herbert. Bir gece önce bir soru sordu. Ertesi sabah kalktım ve çok detaylı bir güzergah önerisi aldım.Sonunda, güzergahın harika olduğunu kanıtladı.
(Rehberi kaybettim. Bunu göstermek için Taroko'nun resmi web sitesinde verilen haritayı kullanmak zorunda kaldım. Taroko'ya giderseniz, bir harita almak için ziyaretçi merkezine gidebilirsiniz. Etkisi bundan çok daha iyi. Bu arada bir kask da ödünç alabilirsiniz. ) Herbert'in önerdiği güzergah, birkaç uzak noktayı birbirine bağlamak için toplu taşıma ile birleştirilen patika turlarına dayanan bu şekildedir. Manzara noktasının en batı tarafındaki Tianxiang'dan başlayarak, önce kuzey tarafındaki Baiyang Yolu'nu ziyaret etmek için yürüyün. Turdan sonra Tianxiang'a geri dönün ve Yeşil Su Kavşağı Yolu'nu ziyaret etmek için doğuya devam edin. Patikayı yürüdükten sonra kısa bir süre otoyol boyunca yürüyün. Cimu Köprüsü'nde otobüsü bekleyin, Yanzikou'nun batı girişine giden otobüse binin ve inin, Yanzikou'nun doğu girişine kadar tüm yolu gidin, manzaralı noktanın en doğusundaki Taiguan'a giden otobüsü beklemeye devam edin ve sonunda yakındaki Shakadang Yolu'nu ziyaret edin. Dört parkurun her birinin kendine özgü özellikleri vardır, bu nedenle birine gittikten sonra manzaranın geri kalanı için endişelenmeyin. (Başlangıçta çok endişeliydim, sonuçta pek çok yerel turistik yeri ziyaret ettim ve kişisel olarak estetik olarak yorgun olmak çok kolay). Baiyang Yolu ile başlayalım. Özetle, birçok tünel ve şelalelerin güzelliği var.
Tianxiang'dan karayolu boyunca kuzeye gidin ve yakında bu uzun tüneli göreceksiniz Baiyang Trail'in girişi içeride.
Tünele girerken lütfen sol tarafta duvara yaslanın Görsel olarak çok fazla araç yok ama güvenliğe dikkat edin Giriş yakında görülecektir.
Haritalar ve önlemler, her iz benzerdir, düşen kayalara ve daha sonra tekrarlanmayacak biyolojik saldırılara dikkat etmekten başka bir şey değildir. Baiyang Trail, tüneller için kendi kendine sağlanan aydınlatma gerektirir ve özel bir hazırlık gerekmez Cep telefonu aydınlatması yeterlidir. Bazı insanlar terlik giymenin en iyisi olduğunu çünkü çok fazla su olduğunu ve su perdesi deliğine girmeniz gerekmedikçe temelde gereksiz olduğunu belirtti.
Girişteki uzun tünelden geçerek içeri temiz hava geldi. Bu Taroko'nun daha temsili manzarası, ilk bakışta güzel ama bu sahneyi tekrar edersem uzun süre yorgun hissedeceğim.
Baiyang Yolu 2 kilometre uzunluğundadır ve Wahel Deresi'nden Baiyang Şelalesi civarına çıkar. Orijinal iz daha uzundur, ancak ikinci kısım çökmüştür. Bir zamanlar Hristiyan kilisesinin arkasında Baiyang Yolu'na bağlanabilecek bir yan yol vardı, ancak çok tehlikeli olduğu için kapatıldı. Yani şimdi Baiyang Yolu'na girmenin tek yolu yukarıda bahsedilen yol.
Yolun önünden geçen çökmüş duvarlar, açığa çıkan kaya oluşumları hala çok yenidir. Burası aynı zamanda resmi kurallarda belirtilen ve kayaların düşmesine eğilimli olan patikanın en tehlikeli yeridir. Benimle seyahat eden Tayvanlı bir arkadaşım kırık bir kaya parçasını alıp küçük bir kuvvetle kırdı, bu yerin jeolojisinin herhangi bir darbeye dayanamadığı görülüyor. Söylemeye gerek yok, depremler, tayfun günleri veya şiddetli yağışlardan sonraki birkaç gün çok tehlikeli zamanlar, lütfen bu zamanlarda oynamaktan kaçının.
Yol boyunca konuşup gülerek, patikanın sonuna yakın Baiyang Şelalesi'ne hızlıca yürüdüm ve önce standart bir fotoğraf çektim ~
Bu çekimin yemek tezgahlarındaki ucuz posterlere çok benzediğini biliyorum, bu yüzden bu yuvayı kusturmama gerek yok ...
Dağlık bölge asma köprüler yapmayı çok seviyor ama buradaki asma köprülerin yanlamasına sabitlenmesi daha iyi.Yürürken çok sallanmıyor ve Çin'de birkaç kez asma köprüden yürümek kadar korkutucu değil.
Tünel girişine bakıyorum. Bir tripod getirdiğim için, pes etmeden önce onu birkaç saniye açığa çıkarmam gerekiyor ...
Sonunda, Shuiliandong'un sonuna kadar kısa bir tünelden geçin. Shuilian Mağarası'na girebilirsiniz ama mağaranın içinde şelaleden başka bir şey yok, aslında kazılan bir tünel olan bu mağara, yanlışlıkla yer altı su kaynağından kazıldıktan sonra böyle bir görüntü haline geldi. Yağmurluk giymelisiniz (girişin yanında çok sayıda vardır) ve en iyisi terlik giyip pantolonunuzu sarmaktır. Ama ıslansa bile, etrafta dolaşırken kurur ~~ Baiyang Yolu'nun ileri geri gitmesi bir saatten fazla sürdü Tianxiang'a döndüğümde saat 10 civarıydı Biraz yemekten sonra, bir harita veya başka bir şey almak için Tianxiang Ziyaretçi Merkezine gittim. Görünüşe göre bir servis otobüsünü kaçırdım. Bu arada, Taroko'da toplu taşıma şu anda mevcut. Başlangıçta iki türe ayrılmıştı: servis otobüsü ve Hualien ile Tianxiang arasındaki Tayvan Taroko Hattı. Ancak talihsiz haberi yola çıkmadan önce aldım. 2014 yılında, Tayvan Taroko'yu gezmeye başladı. Hat iptal edildi (aslında, hükümet sübvansiyonlar için para vermedi) Sonuç olarak, bilgi karışıktı. Tarifenin en son sürümü, kalkıştan sadece bir veya iki gün önce elde edildi. Geçen birkaç otobüs dışında, Hualien Yolcu Taşımacılığı "Tianxiang" ı kullanmaya devam etti "Kolay Seyahat" Taroko'da toplu taşıma sağlıyor, ancak sıklık orijinal Tayvan seyahatinden daha az görünüyor. Aşağıda gösterildiği gibi
Yolda, zaman çizelgesinin ilk versiyonunu tutan diğer müşteriler gördüm. Bu, yılın başında iptal edildiğinde Hualien Yolcu Taşımacılığının Tayvan'da bağımsız olarak çalıştığı bir geçiş anlaşmasıydı. Gerçekten dağınıktı. Şimdi bir günlük bilet 250 yuan, ancak oynayışıma göre tek yön bilet için 100 yuan harcamadım, bu yüzden bir günlük bilet almamak daha uygun maliyetli. 9:40 otobüsünü kaçırdığım için bir sonraki sefer için bir saatten fazla beklemek zorunda kaldım, bu yüzden sadece Lushui'ye gitmek zorunda kaldım.
Zhihui Köprüsü'nü geçtikten sonra bir tapınağa gitmek için başka bir teleferik daha var, neyse, ilgilenmezsem geçip doğrudan doğuya karayolu boyunca yürüdüm.
Yol kenarı genellikle doğrudan bu şekilde delinir, bu da Zhongheng Otoyolunun yapımının zorluklarına bir fikir verir.
Yeşil Su Yolu, Japon ordusunun yerli bölgelere hükmetmek için açtığı bir yoldur.Kısacası çok vahşi ve çok özel bir manzarası yok.Ancak antik yolda yürürken her zaman beklenmedik kazanımlar oluyor.Çok uzun değil ve yaklaşık yarım saat sürüyor. İşiniz bittiğinde, Confluence Kamp Alanını bulacaksınız.Otoban boyunca doğuya gidin.Yuewang Köşkü ve Cimu Köprüsü nispeten küçük turistik yerlerdir. Sadece bir göz atın. Sonra otobüse binerek Yanzikou'ya gidin. Yolda henüz açılmamış Jiuqudong Yolu'nu geçtim.Patikanın girişi çok sıkı kapalı.Yürünseniz bile içeri giremezsiniz. Güvenlik için resmi olarak açılıncaya kadar bekleyin. Ayrıca herbert, Yanzikou'nun batı tarafındaki girişte inmeyi önerdi ama orada durmadı, orada biri arabayı çağırmasına rağmen, sürücü tarafından geldikten sonra kırıldı ve bunun batı tarafındaki giriş olduğunu fark etmedim. . Sonunda otobüsten indiğimde hala doğu girişindeydim.
Doğu tarafındaki giriş aynı zamanda Zhuilu Antik Yolu'nun da başlangıç noktası ... Bu uzun ve dar asma köprüyü geçmeniz yeterli. Zhuilu Antik Yolu nispeten uzundur ve Taiguan Ofisi ve karakolundan epey uzun soluklu giriş izni için başvurmanız gerekir.
Yanzikou'da daha çok insan var.Yol, insanlar ve arabalar tarafından paylaşıldığı için içeriye büyük arabalar ve büyük arabalar giriyor.İleriye doğru hareket ederken lütfen yerdeki kırmızı çizgiyi geçmemeye dikkat edin. Olay yerinde kask yoktu ve yalnızca Tianxiang, Bulow Körfezi ve Taiguan Ofisi'nin ziyaretçi merkezlerinden ödünç alınabilirdi.Bu nedenle, olay yerinde kasksız oynayan birçok insan vardı ve saha personeline sadece dikkatli olmaları söylendi ... Düşen kayalar konusunda nasıl dikkatli olunur? Kutsamalarınızı isteyin.
Kırlangıç ağzının özelliği bu doğal olarak oluşan deliklerdir Burada gerçekten çok sayıda kırlangıç olmasına rağmen bunlar yutkunma yuvası değildir.
Yolun yarısında yiyecek ve içecek alabileceğiniz bir dinlenme yeri var ama 25 yuan'lık bir muz bana yerli turistik yerlerin fiyatını hatırlatıyor ... Aslında meyve özel bir durum olabilir, normal yemeklerin fiyatı sadece biraz daha pahalıdır. O kadar çirkin, dondurma alamayacak kadar sıcak hissettim ve bunun 50 yuan porsiyon için bir top olduğunu düşündüm Sonuç olarak, benim için bir bardağı doldurmak oldukça pazarlık oldu.
Yanzikou'dan ayrılıp ileriye doğru yürümeye devam eden bir uçurum var ... Bu, rehber kitabın kapağının açısı gibi görünüyor ve Taroko'nun standart bir fotoğrafı olarak kabul edilebilir. Ondan sonra batı girişine yürüdüm ama arabanın kırılacağından endişelendim, bu yüzden dürüstçe doğu girişine geri döndüm ...
Taiguan'a doğru bir yolculuğa çıktıktan sonra, Zhongheng Otoyolunun giriş kemeri köprüyü geçmek ve Tayvan'ı geçip sona gelmeden önce Pasifik Okyanusu'nu belli belirsiz bir şekilde gözden kaçırabilirsiniz. İz olarak bir de kum kartı var ... Devam etmek için yarın yeni bir cevap açacağım.
