g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Batı Yolculuğu -Wanlixing, Sincan - Yolculuk

26 Temmuz'da, ilk gün, Handan-Suide.

Kalkışın ilk gününde, rahat ve havalı bir havayı yakalayın. Başlangıçta kalkışın ilk gününün durumundan yararlanmayı, çok çalışmayı ve ilk gün açmayı planladı Merkezi savunmacı Öz Değişime ayak uydurmayı planlayabilirsiniz. Batı hareketi, havalı yazdan gelen hava, biraz kasvet ve su birikintisindeki hafif yağmur ile. Sonunda geldi. Shanxi Bölgede "yağmur her zaman düştü."

Yağmur yağan nehir suyu.

Shaanxi Kuzey bölgesi Dünün şiddetli yağmur nedeniyle, Zizhou İlçedeki rezervuar seti kaybeder ve tehlikeli bir durum vardır, Shanxi Otoyol durması açılışa yol açtı Üst yüksek Speed Otoyolundaki araç sıralandı, yavaş sürdü ve son olarak Shanxi Fenyang Yüksek bir hız bırakın ve ulusal yoldan sürüş. Ancak, şiddetli yağmurdaki çamurlu ulusal yol nedeniyle, bazı yerlerde toprak kaymaları bile ortaya çıktı, bu yüzden etrafta dolaşmam ve gece arasında gece kalmam gerekiyordu Shaanxi Suit Öz varmak Suit Biliyorum, ortaya çıkıyor Suit Şehir de dün Shuiman şehriydi. Şiddetli yağmur nedeniyle, hepsi sokaklara yayılan hendek suyu yükseldi, bu da bazı kentsel alanlarda elektriğin durdurulmasına yol açtı. Restoranlar ve alışveriş merkezleri de çok depresif olan kapıyı erken kapattı. Ancak tüm şehrin sırası iyi hassastır. Yarının güzergahının devam edip devam edemeyeceği, bilinmeyen, rüzgar ve yağmur çırpınması ve huzursuz ilk günden kaçması. Yüksek hız nedeniyle, ulusal karayolu yağmurla kırıldı ve yol ileri geri bozuldu. İlk gün Handan ------- Suit Güzergah 586 kilometredir.

Ertesi gün 27 Temmuz'da Suide-Wuwei.

Bir gecede yağmur yağıyordu ve sabah durmadı. Programın askıya alınmasının psikolojik hazırlanmasını zaten hazırlamıştım, ancak beklenmedik bir şekilde yüksek hızın açıldığı iyi haberler aldım. Hemen toplayın ve batıya devam edin. Batıya doğru hareket ettikçe, yağmur yavaş yavaş daha küçüktür ve manzara açılır ve yeşildir.

Küçük yağmurdan tam güne kadar, umarım yarın iyi bir hava olur.

Suit --- Wuwei Program 779.3 kilometredir.

28 Temmuz'da üçüncü gün, Wuwei --- Hami.

Gansu Bölümün otoyolunun her iki tarafında, bazı eski büyük duvar kalıntıları aralıklı olarak ortaya çıkmaya başladı.

Üç günlük rüzgar ve yağmur, 2.000 kilometreden fazla at, durmayan ve son olarak girildi Sincan Ülkede. Geliyorum, Sincan Kavşak

Geceleyin Hami , Yemek ye Sincan Öne çıkan akşam yemeği -Big tabak tavuk ve otantik olan çekme çubuğu. Açık gökyüzü eksik ve yüksek hızlı yol koşulları çok iyi. Wuwei ------ Hami , Güzergah 1069 kilometredir.

PS: Gir Sincan Dünyadan sonra fark ettiğim ilk şey kimlik kartının önemi. Hizmet alanını yüksek bir hızda girerken, güvenlik kontrolünü geçmeli ve kimlik kartınızı göstermelisiniz. Benzin istasyonuna yakıt ikmali yaptığınızda, kimlik kartınızı kayıt için göstermelisiniz ve sadece bir sürücünün arabada kalmasına izin verilir ve kalan tüm yolcular iner. Başlangıçta, garip hissettim ve atmosfer gergindi. Birkaç kez sonra ritime uyum sağlardım. Önemli değildi. Bunun yerine, daha güvenli olduğunu hissettim.

29 Temmuz'da dördüncü gün, Hami-Peace.

Çünkü kocamın arkadaşı Sincan Dün telefonla zaten temasa geçtim. Bugün güneye gidin ve Barışçıl ilçe. Sabah kalktıktan sonra önce batıya gidin ve girin Sincan İlk durak-- Turpan Alev Dağı. Sonuç olarak, yolun kenarında çok fazla meyve var. 5 yuan'da bir tane aldım Hami Kabak, yeterli su, mutlak tatlılık ve hafif bir süt aroması, evet Sincan Seyahatiniz için en iyi yemeği satın alın Hami kavun. Alev dağına yaklaşırken, yolun her iki tarafındaki manzara önemli ölçüde değişti. Dağın rengi yavaş yavaş sarı hale geliyor. Sarıdan turuncuya dönüyor ve nihayet kırmızıya dönüyor ve sıcaklık yükseliyor.

Arabadan indiğimde, alev dağının "coşkusunu" hissettim, bu yüzden kendimi "mumya" a sarmak zorunda kaldım. Çok sıcaktı. Yüzey sıcaklığı çok yüksek olduğu için arkadaşlarının plaj ayakkabıları pişirildi ve sakız. Arabaya geri dönersek, yaz ısısı hemen azaldı. O zaman, otomobil üzerindeki sıcaklık aleti, arabanın dışındaki sıcaklığın 43 santigrat derece olduğunu gösterdi. Kendini mumyaya sarmış olmasına rağmen, hala ısı dalgaları tarafından pişirildi, ancak dışarıda maruz kalan el ile ilgili bir sorun yoktu. Kişisel deneyler, ellerin insan derisinin en anti -ısınma direnci olduğunu kanıtlamıştır.

Termometre yüzey sıcaklığının 81 santigrat derece olduğunu gösterdi. İlk bakışta gördüğümde yanıldığımı düşündüm. Bu gerçeğe inanmayı tekrar doğruladım.

Alev dağı çok büyük olduğu için, doğal alana girmek hiç alınamaz. Manzaralı alanın dışında tek panoramik manzara alınır. Dışarıda görmeniz önerilir. 40 yuan bileti harcamaya gerek yoktur.

Yol kenarındaki kum tepeleri çocukların onlarla oynamasını sağlar.

Geceleri Gel Sincan İl Bayin Guoles Moğolistan Ast Barışçıl İlçe, arkadaşlarınızla buluşuyor. Barışçıl Sonuçta, ilçe küçük bir ilçe ve fiyat çok makul. Yemek için bir taksi aldıktan sonra, dört kişi bir araba aldı ve 4 yuan harcadı (temelde, ilçeden çıkmadığınız sürece, 4 yuan yeterlidir), vicdan kiralanır. Bilirsin, içinde Handan Otobüs kişi başına 2 yuan. Bir arkadaşım, bu gezide yediğim en iyi ızgara ravioli olan özel bir yemekle kavrulmuş kuzu şişleri ve ızgara fırında eğlendirildi.

Not: (1) Kesinlikle seslendirme: Navigasyon bugün siyah bir rehber haline gelir, rotayı bulamaz ya da etrafta dolaşamaz ve çıkış yolunu bulamaz. Barışçıl İlçe, çok zaman. var olmak Sincan Birkaç gün, navigasyonun "çukurunu" şiddetle hissediyorum. Açıkçası düz bir yol gelebilir, ancak navigasyon etrafta dolaşmanıza izin verir; yüksek hızlı limandan otele, gittiğinizde, şehir manzarasını deneyimlemenize izin verecek başka bir yol daha var ... (2) Esas olarak Ulusal Karayolu'na dayanmaktadır. Çoğu bölüm 60-80, ancak kaldırım geniş ve araçlar küçük. Beklenmedik bir şekilde, denetim istasyonu bittiğinde, arkadaşının arabasının hızlı olması nedeniyle, hızlı, 6 puan, 200 penaltı ile ulaşım tugayının hız ölçer tarafından fotoğraflandı ve ders acı vericiydi. Herkesi kişiliklerin acısıyla eğitin. Trafik kurallarına uymalı ve güvenli bir şekilde sürmeliyiz. Koşmanın dördüncü gününde, Hami ------- Barışçıl Tüm yolculuk 750 kilometredir.

30 Temmuz'da beşinci gün ve Jingjing-Bayin Brook.

Bugün gerçekten fark ediyorum Sincan Karayolu hız sınırı. Temel olarak, hız sınırı 60-80 arasındadır ve hız sınırının çoğu 60'dır. Köprü Köyü 40 mil olmalıdır. Neden 20 ve 10 hız sınırına sahip bir yer olduğunu bilmiyorum. Daha da abartılı olan, 5 metrelik bir işaret görmek. Bana arabanın hız sınırını nasıl elde edeceğimi kim söyleyebilir? Her neyse, olabildiğince yavaşız, ama sonunda, yaklaşık 15 metre hızda "hızlı" kalırız. O zamanlar cezayı düşündük. 5 geçmenin bir yolu yoktu. Trafik polis ekibinin kendi mantıksızlarını da tanıyabileceği ortaya çıkıyor. Burada yakalama ve güvenli bir şey yok.

Bugün 600 kilometreden fazla programda, 258 kilometre Efsanevi Limited -Time Beauty Highway'e ait Solo otoyol ( Depo Karayolu Dusami varmak Depo Duan, 562 kilometre uzunluğunda). Bu zaman sınırlı bir yoldur. Kış trafik kontrolü, bir sonraki yılın Kasım ayından Mayıs ayına kadar uygulanacaktır. Temel olarak, araçlar trafiğe izin vermez. Bu on yıl inşa edilmiş bir otoyol ve kilometre başına ölüm maliyeti inşa edildi. Bu birçok hikayesi olan bir otoyol ve güzel bir manzaraya sahip. Kafamda aniden bir şarkı sözü ortaya çıktı, "Neden Dünya Baharı ve Kahramanın Hayatı Akıyor." Duku'nun güzelliğine çok fazla kan ve çok büyüleyici efsane nedeniyle olabilir.

Tamamen güzel, bugün gerçekten fark ettim Sincan Güzelliği. Karlı dağlardan geçerek, meradan, nehir kenarından, dağlarla dolu koyun ve atlardan, güzel manzaradan geçiyor. Aniden hız sınırını nasıl sınırlandıracağınız, yavaşlamanıza izin verin, kütüphanenin güzelliğine bakın, Sincan Güzelliği.