Çöl, bir ömür boyu Bayan'a git, Tengger Alxa'yı Min Qin'e geçiyor! - Yolculuk
Peki, bu zamandan geçen 5 domuzun ayağı .. Gimni büyük lastikleri değiştirdiğinden ve hız -yukarı oranına gelmediğinden, yüksek hızda koşmak hala daha acı vericiydi. Daha rahatsız edici, 100 hız. -110.
Bir otoriter ve FJ ile toplam 150 -litrelik yakıt tankında 5 araba vardır, bu yüzden yağ namlusu yoktur. Wrangler, 60 litrelik büyük bir demiryolu getirir ve diğeri 420 -litrelik plastik varil ile getirmek için otoriter. Gimni. Kavşak
Bu yağların haklıysa, kesinlikle yeterli olduğu ortaya çıkıyor. Tabii ki, bizim gibi birkaç gün ve gece çöllere girerseniz, mümkün olmayabilir! Geceleri Alxa'ya vardıktan sonra, o gün sadece bir arkadaşımın doğum günüdü, büyük bir yemek yemek vazgeçilmezdi!
Peki, eve dönelim, diyelim ki, ertesi sabah, Alxa'nın havası böyle!
Hava çok iyi değil, ama herkesin ruh halini etkilemiyor. Çölü girmeden önce her zamanki gibi havayı alın! Kavşak
Burada bu aktivite hakkında kısaca konuşuyorum ve bazı resimleri daha sonra eşleştireceğim. Bu kısa bir inceleme. Söylenecek ilk şey çizginin sorunudur, çünkü hepimiz kendimize alışıkız. Tamamen deneyimli olmayan risk katsayısı Özellikle yüksek değil, bu yüzden bu sefer kendimizin tam olarak birkaç yörüngesiyiz, bir uydu telefonu, kendimizi geçiyor, rehberlik vb. Bir buçuk ila 2 gün boyunca dışarı çıkabilecek yolculuk. Geçmeden 3 buçuk gün yürüdük. Çölde üç gece sonra, birçok insanın geçişini kurduk, ancak çölden geçerken, Çöldeki başlık yolu bulmanın yolunu açacak, aslında, aldığımız rota yerleşik kişinin yörüngesini takip etmedi. Bir süre sonra bu kişinin yörüngesi yürüyordu ve bir süre sonra , Başka bir kişiye gittim. Yörünge yukarıda! Bu doğrudan petrolün arkasında petrol eksikliğine yol açar ve daha sonra çölde yüksek bir fiyata bir çoban ailesinin rezerv yağı satın alır, ancak aslında bayıldığında, bagajda 20 litre petrol var. Kavşak O zaman arabadan inmekten bahsedelim. İki zorlayıcı akran, bir gimni, başlık olarak 4 inçlik bir asansör, 3 inç yükseklik FJ en iyi performansa sahiptir. Wrangler ve fj. Yükseltme, dingil mesafesi nispeten kısa , pasif daha iyi, kum oynamak için çok uygundur ve Gimni dingil mesafesi ile aynıdır, bu da onu taşıması kolay değildir, bu yüzden de iyi performans gösterir. Elbette güçle sınırlıdır. Zaman hala daha zahmetli. Çöl Everest'i çevirirken bir bıçak var. Gamney yukarı çıkamaz ve nihayet etrafta dolaşamaz. Son olarak, otoriter olmalı. Arabanın zorlandığı söylenmelidir. Her şeyden önce, dingil mesafesi Çok uzun, vücut çok ağır, zorlayıcı araba en yüksek ve FJ ile aynı 4.0 motor, ancak şanzıman aynı olmadığı için FJ, gaz kelebeğini gaz kelebeğini düşürmez, bu yüzden tamamlayabilir Temel olarak tüm manuel modu değiştirmenin yolunda! Dahası, vejetaryen otomobil modifiye edilmiş bir otoriter yapmaz. Çölün arka ve arka tamponunda terk edilmelidir! Temel olarak, ön tampon kum tahtasını itiyor ve arka tampon bir römork! Görmek için bir fotoğraf çekin!
Çölde toplam 3 gece yaşıyordu ve iki gece daha önce çoban evinde yaşadım. Son gün, tuz alanını geçtiğim için izledim. Sonuç olarak, karanlıkken, bulamadım Sol arka tekerleğten kurtulmayın. Ayrılmaya devam et ve karanlık, başka bir gece için kamplanacak! Çöl ertesi gün kar yağıyor! Bu aynı zamanda bir dereceye kadar bize yardımcı oldu, bu da nispeten kolay olan sert kumla sonuçlandı! İlk gün, herkes hala bir devlet arıyordu ve birkaç kez yanlış gittiler, yavaş seyahat hızına neden oldular. İlk gün Lu Xiangua'nın evi tarafından bir çoban evine geldiler. Çobanların evinde iki ev var. Enkazlardan biri bizim için!
İkinci gece çoban evi! Konumun konumu muhtemelen çöl Everest'in tepesinde bir çoban evinde!
Dışarı çıktıktan sonra araba böyle! 10.1 ve yıllık Alashan Çölü etkinliği! Biraz çözüm gönderin. Kesinlikle bir süre gideceğiz. Geri döndüğümüzde, bir gönderi ciddiye gönderin. Yemek için koyun eti var!
