Himalayalar-Shannan ve Shigatse Great Circle'ın iç bölgelerinin derinliklerinde Line_Travel Notes - Yolculuk
Tam olarak bir yıl, gitmek istiyorum Tibet Kalbi yeniden hareket etti. Geçen yıl ayrıldı Ali South Line, bu yıl gitmek istiyorum Shannan , Shigatse döngü. Stratejiyi kontrol edin ve randevu ortağını postalayın. Haziran ayı başlarında Sarea ekibine katılma kararına kadar seyahat süresi biraz daha uzun olabilir veya güzergah biraz küçük olabilir. Etkinlik saatleri: 11 Haziran - 24 Haziran 2019 (toplam 14 gün) Rotaya genel bakış: Lhasa - Loza - Gyangze -Gamba- Tingri - Geelong - Shigatse - Lhasa
Oyuncuların tanıtımı: Soldan sağa: Zhima (kasiyer), Xia Moumou (muhasebeci), Sarea (lider), Dan Ran Ruoshui (lider yardımcısı), sürgün (fotoğrafçı), ben (soya sosu oyuncusu)
Fang Sheng, Suo Lang (sürücü) ve Zheng Sheng (yüksek irtifa tepkisi nedeniyle, kiralık araba yolculuğun ikinci gününde geri dönecek) Lhasa ), Samba Kardeş (Samba Kardeş'in fotoğrafı bulunamadı) Profesyonel ve esprili şoför
İki araba
Finansal özet: 1. İki kara kruvazörü için kiralama ücreti: 2600 yuan / gün (9 gün). Ara toplam: 23400 yuan (8 kişi: 2925 yuan / kişi); 2. Konaklama ücreti: 5580 yuan; 3. Yemekler, seyahat masrafları ve diğer çeşitli harcamalar: 5508 yuan; 4. Giriş ücreti: Tulin'in giriş ücreti için 300 yuan; Toplam: 34788 yuan, kişi başına: 4823 yuan. Gidiş dönüş ücreti ve diğerleri: 2680 yuan. Toplam: 7503 yuan. Kalkıştan önce hazırlık: Tibet'e üçüncü kez girdiğim için. Sarea ekibine katıldıktan sonra nispeten sakindim ve çok fazla hazırlık yapmadım. Sarea herkese yerel kamu güvenlik bürosuna bir sınır kontrol sertifikası başvurusu yapmalarını hatırlattığı zaman oldu. Lhasa Kişiler adına seyahat acenteleri için sınır savunma izinleri daha sıkı hale geldi. Geçen sene 4 kişilik bir takımdım Lhasa Çin'deki seyahat acentesi bunun için sadece 200 yuan talep ediyor. Ait olduğum karakola gelene kadar bekle Tibet Haberdar edildi Qingyuan Tüm şehir çeşitli yerlerde sınır savunma izinlerine başvurmuyor, oraya gitmek isterseniz sadece bir turist grubuna katılabilir veya yerel sınır savunma bürosuna başvurabilirsiniz. Hepsini kontrol ettim Guangdong Yalnızca il Qingyuan , Zhaoqing , Meizhou Valilik düzeyindeki üç şehir, sınır savunma izni işi sağlamadı (şaşkınlık). Geçen yıl seyahat acentesi ile görüştükten sonra, benim adıma randevu almak için 700 yuan tahsil edeceğime söz verdim. İnternetten randevu aldım ve tüm bilgileri verdim (yapıldığını düşündüm, daha sonra neredeyse güzergahı değiştirdiğimi nasıl bildim).
D1-3: Lhasa Konaklama: Tren
Zaman nispeten bol olduğu için bu sefer de Guangzhou Trene kadar Lhasa . Ertesi gün öğleden sonra saat 2'de sınır savunma izni ile ilgilenen seyahat acentesi arayıp: "Sınır savunma izni verilemez. Siparişi iptal etmemi istiyorum." Hemen üşüdüm ve kaptanla görüştükten sonra (burada kaptan ve Fang'a teşekkür ederim). Sağlık). Diğer seyahat acenteleriyle iletişim kurarken, yapamazsam ne yapacağımı da planlıyorum. Neredeyse iki saat sonra kaptan iyi bir haber verdi: 1. Sürücü Suolang ilişkiyi halletmeme yardım edebilir, ancak diğer üç takım üyesi benimle ilgilenmelidir.Kaptan ayrıca diğer üç oyuncuyla bir randevu aldı: kaptan, Xia Moumou, Fang Sheng; 2. Fang Sheng de bir arkadaş buldu, böylece tek başına benim için sınır kontrol kartı başvurusunda bulunabilir. Yedi iniş ve çıkışın kalbi biraz olsun bıraksın. Üçüncü gün sabah saat 7'den sonra güzel Qinghai-Tibet Platosu penceremin önünde biraz güneş ışığı ile belirdi.
Tren Tanggula Tren İstasyonu'ndan geçmektedir (Tanggula İstasyonu, Qinghai-Tibet Demiryolunun en yüksek istasyonu olan 5067 metre yükseklikte ve Tanggula İstasyonu'ndan 1 km uzaklıkta, Qinghai-Tibet Demiryolu ve dünya demiryolunun en yüksek noktasıdır.)
gel Yanlış Rezervde kalın bulutlar yavaşça dağıldı, beyaz bulutlar, mavi gökyüzü ve güneş çıktı
4:30 civarında geldi Lhasa tren istasyonu. Diğer ekip üyelerinden bir gün önce geldim ve hana giderken Suolang ile yarın öğleden sonra 2: 30'da bizi otelden alması için sınır izni başvurusunda bulunmaları konusunda anlaştım.
D4: Lhasa Konaklama: Lhasa
Ekip üyelerinin saat 11: 00'de toplandıkları yere gelin: Yishang Hotel, güzel bir oda açın ve ekip üyelerinin gelmesini bekleyin.İlk gelenler Fang Sheng ve Zheng Sheng. Ardından Xia Moumou, Zhima, Captain ve Banish de saat 2'de varıyor. To. Suolang beni ve diğer üç ekip üyesini 2: 30'da Sınır Savunma İzni başvurusu için Sınır Savunma Binası'na seçti.Fang Sheng de bu dönemde arkadaşlarıyla iletişime geçti (her ihtimale karşı). Yardımınız için tekrar teşekkür ederim. Otele döndüğünde, Zheng Sheng biraz irtifa rahatsızlığı geçirdi ve akşam yemeği yemek istemedi. Akşam yemeğinden sonra saat 8'den fazlaydı. Bazı ekip üyeleri öğleden sonra Potala Sarayına çoktan gittikleri için oraya yalnız gittim. Gece perdesinin altındaki görkemli ve görkemli Potala Sarayı, uzun ve yakın, uzak ve ciddi parlak ışıklar altında özellikle parlak bir şekilde dekore edilmiştir.
D5: Lhasa-Yamdrok Gölü-Pumoyongcuo-Tuiwa Köyü-Lozha İlçesi
Konaklama: Loza İlçe (toplam mesafe 352KM, süre 8 saat, rakım: 4030M) Sabah kalktığında, Zheng Sheng'in yüksek suçla mücadelesi o kadar ciddi değildi. Kahvaltıdan sonra, Airport Expressway-303 County Road üzerindeki Dongla Kasabasına gittik ve Yamdrok Gölü'nün güneydoğusundaki Pumoyong Co.'ya doğru çember çizdik. Hava bulutlu, bulutlar kalın ve Yanghu Gölü'nde sanki sonbaharmış gibi mavi gökyüzü ve beyaz bulutlar fotoğraflanmadı. Grimsi sarı. Her zamanki Yanghu rotası ile karşılaştırıldığında, Yanghu Gölü'nün güneydoğu kıyısındaki rota daha sessiz. Çok sayıda turist aracı yok, hız sınırı yok ve tüm yolculuk beton ya da asfalt yollarda. Yanghu Gölü hemen yanı başınızda.
Koyunların etrafında dolaşın Hunan Karşılaştığımda nihayet küçük mavi bir gökyüzü belirdi
Jinglishan Line-Su Se Line, Pumoyongcuo'ya geldi, ama her zaman biraz daha kötü görünüyordu.Bulutlu gökyüzü nihayet geçti ve gökyüzü yavaş yavaş maviye döndü.
Biraz piramide benzeyen ve biraz da Everest Dağı'na benzeyen Kulagangri Kar Dağı yavaş yavaş ortaya çıkıyor.Pumoyongcuo'da görmenin yanı sıra, Marin Onu yürüyerek götürün (başlangıçta sahip olmayı planladım).
Gökyüzü maviye bürünüyordu ve güneş çıktı. Tuiwa Köyü'nü geçtiğimizde, yarın aynı rotadan döneceğimiz için içeri girmeyeceğiz.
Bu yolculuktan sonra en yüksek dağ geçidi (rakım: 5363M) ve 219 ulusal otoyol geldi. Loza ilçe
