Kinmen Feelings Yolculuğu (1) _Travels - Yolculuk
Bir saat erken kalın saçlarım vardı ve yardım edemedim ama metroda çok tatlı bir çocuk gördüğümde fotoğrafını çektim.
Benim büyük gel Guangzhou İstasyon, yeni yılın ilk günü olduğu için tren istasyonu kalabalık değil.
Trene tekrar binebilirsiniz, gençken trene binmeyi ne kadar sevdiğimi ve büyüdüğümde bundan nefret etmiyorum. Sert bir koltuk K229 aldım. Yeni yılın ilk gününde Ginza arabası olmadığını ve sadece uyuyabileceğini hesapladım. O kişinin kalabalık olduğunu kim bilir ~ şimdi bırakın Guangdong İnsanlar yavaş yavaş azaldığında.
Bir gece pek dinlenmedim ve ertesi sabah çoktan Fujian Sakla ~ Yeniden çok komikim ~
başarmak Xiamen istasyon. Geniş ve parlak Xiamen Platformdaki bir fotoğraf.
Yanılmışım geldiğimden beri Fujian , Neden her yerde yemiyorsun " Sha İlçe "Atıştırmalıklar", bu 4 pahalı KFC kahvaltısına yardımcı olmak için ~
Tren istasyonundan Wutong İskelesi'ne yaklaşık bir saat altı yönlü bir otobüse binebilirsiniz. Xiamen Bilet ucuz, sadece tek parça. Yeni yılın ikinci gününde hava çok güzeldi ~
Wutong İskelesi'ndeki tuvaletler o kadar şık ki tuvalet kağıdı bile asılı, vahşilik ve pratiklik modeli.
Tekne insanlarla doluydu (bisikletçilerin tekneye kendi bisikletlerini getirmelerine izin verildiğini belirtmek gerekir, gördüm). Sadece yarım saat uzaklıkta ve ne yapacağımı bilmiyorum.Son ağ sinyalinden yararlanın ve Weibo'yu kaydırın ~ (Daha sonra, en yakın iki kara hattı arasındaki mesafenin sadece yaklaşık bin metre olduğu söylenir).
Gemiden inmek üzereyim ve beklemek için erkenden ambar kapısına gelmek üzereyim ~~ Bu yurt dışına gitmese de, hala biraz üşüyorum. Karşı taraftaki insanların Nirvana'da nasıl yaşadığını bilmiyorum ~ Boğazın her iki tarafındaki "benzersiz" yi bir düşünün, ne kadar zor ~
Sonunda bu büyülü topraklara ayak bastınız ~ Resmi yerin adı ÇHC'dir (Çin Cumhuriyeti, lütfen Çince dilini yazın ~ Bundan sonra "Qian Hanedanı" olarak adlandırılacaktır) Fujian bölge Kinmen İlçe ~ Tanıdık ve uzun süreli nefes yüzümüze vuruyor ~ Aşina olan herkes başka yerde değil, tamamen Çince'dir (bu saçma değildir); uzun vadeli olanlar geleneksel Çince karakterlerle doludur (geleneksel karakterlerle adlandırmaktan hoşlanmazlar) Beden denir, miras olduğu söylenir).
Duygular duygulara aittir.İki yerin yönetimi her zaman farklıdır - Sınır kapısına kadar yürüdüm ve ilk cümleyi duydum Tayvan Mandarin dili "Mutlu Yıllar" ve sonra oynamaya gelip gelmeyeceğimi sordum, "Evet" dedim, kontrol etmesi için kendi belgelerimi gönderdim ve sonra sorunsuz bir şekilde dışarı çıktım.
Gümrükten geçtikten sonra nihayet yasal olarak kalma hakkını elde ettim ve iç geçirdim.
Birincisi döviz kuru sorunu (1 Yeni Tayvan Doları = 0,199 Renminbi; 1 Renminbi = 5,025 Yeni Tayvan Doları). Terminalde bir ATM var, eğer çalışmazsa, elinizdeki RMB'yi kurucu baba ile değiştirmek için manuel olarak değiştirebilirsiniz. Doğrudan RMB'yi kullanabilen nispeten az yerel insan var. UnionPay logolu ATM gayet iyi. Sol tarafta yeşil vezne makinesi var, ararsanız bulmak kolay değil. Bu askı fakir bir gezgin, ancak vücudunun her yerinde B gibi uluslararası bir VISA, UnionPay kredi kartı ve UnionPay tasarruf kartı taşıyor. Görünüşe göre siyah altın VISA hala işlem ücretlerinden muaf olabilir (faaliyetler için), ancak faiz yine de hesaplanır, bu yüzden unutun. Gerçekten kullanışlı Hua Sciacca Tasarruf kartı, başına Tianquan ! ! top! ! ATM'den ilk para çekme işlemi için işlem ücreti: sıfırdan ikinciye. Ben üç günlüğüne aldım ...
Daha önce ev ödevimi evde yapıp çok sayıda rehber okumama rağmen, sınır denetiminden çıktığımda hala kafam karıştı ve Kuzey'i bulamadım. Yerimin adı Jincheng Kasabası ve Shuitou Rıhtımı denen iskelenin sadece A ve B hatlarını Jincheng İstasyonu'na götürebildiği ortaya çıktı. Başka bir deyişle, bir gezi otobüsüne binmeden önce "Jincheng İstasyonu" na giden bir otobüse binmeniz gerekir, bu nedenle otobüse binmek için biraz bozuk para hazırlamanız gerekir. Tabii ki, teorik olarak, bir bilet aldıktan hemen sonra kullanabilirsiniz, ancak hemen kullanabilirsiniz, bu nedenle daha uygun maliyetli bir gezi otobüsü kullanmak daha iyidir. Jincheng İstasyonu'na 12 Tayvan doları (= RMB 2, önceden Tayvan doları hazırlayın, bir madeni paradır) harcayın, Jincheng İstasyonu'na gitmek için 7 numaralı otobüse binin ve ardından bilet satın almak için turizm merkezini bulun - bu aynı zamanda yerel personelin açıklamasıdır. Her yarım saatte bir otobüs hareketleri gizli değil ~ Otobüs beklerken herkes bunu hissedebilir Kinmen Hava ve manzara ~
Tayvan Bu bir il, yanlış bir şey yok.
Shuitou İskelesi'nin iki yerinden 7 numaralı otobüse binip Jincheng İstasyonu'na gidebilirsiniz. Kapıdan çıktığınızda sola ya da sağa gidebilirsiniz. Başım dönüyor, değil mi? Ayrıca o sırada kafam karışmıştı çünkü çevrimiçi rehber solda olduğunu söyledi. Yerel personel dedi Sağda ... Sağa koştuğumda, bir istasyon işaretinden farklı olarak başka bir iskele olduğunu buldum ... Aslında her iki yön de doğru, ikisi de tamam, iki istasyon arasındaki mesafe sadece yaklaşık 200 metre. Şahsen birini kaldırmanızı öneriyorum ...
Bir sonraki adım, "bir günlük biletler" ve "iki günlük biletler" satın almak için çevrimiçi kılavuzda belirtilen seyahat merkezini bulmaktır. Sözde "bir günlük geçiş" ve "iki günlük geçiş" Tayvan İyi "biletler (yolculuk biletleri), bir günde 24 saat, iki günde 48 saat satın alırsınız, bu süre zarfında herhangi bir otobüs yolculuğu ücretsizdir. Sadece bu değil, aynı zamanda ekteki Tur rehberleri tarafından sunulan gezi otobüsleri, mesele bu. Kısacası, seyahat acentelerini aldatarak kandırılmak istemezsiniz, sadece bu tür bir kupon satın alın. Promosyon için resmidirler Kinmen Turizm endüstrisi özellikle karlılık için değil, bununla ilgileniyor. Hükümetin hala sübvanse ettiği söyleniyor ~ Bu kesinlikle iyi bir şey. Bir günlük bilet NT160 NT; "iki günlük biletin" fiyatı sadece NT280 (60 RMB'ye eşdeğer). Hayır, ucuz olduğu söylenebilir ve yolculuk boyunca profesyonel rehberler vardır, bu da rehberin maliyetinden tasarruf etmeye eşdeğerdir ve rotayı kendiniz planlamanıza bile gerek yoktur, çünkü bunlar az önce bahsedilen A / B / sabit bir rota sağlarlar. C / D hattında, özel olarak sağlanan gezi otobüsüne binebilir ve sabit bir kalkış ve dönüş saatine sahip olabilirsiniz.Kişisel olarak dört hattaki bazı cazibe merkezlerinin doğada çoğaltıldığını düşünmeme rağmen ~ neredeyse her birinde ~ ve eski evler de var Bak ve bak ~ haha, bazı turistik yerler mutlaka görülmeli, bazıları Datong Xiaoyi, gitmene gerek yok. Herkes saate göre karar verebilir Neyse, elinizde bir bilet var ve yolculuk ücretsiz.
Gezi arabasında bahsetmeye değer bir bölüm var. Çünkü o gün B hattı trenine bindiğimde Jincheng İstasyonunu dolduran o kadar çok turist vardı ki. Arkadaki turistler bileti almış olsa da sadece ayakta kalabildiler. Çünkü manzaralı bir noktaya göz atmayı her bitirdiğinizde, her zamanki seyahat acentesi gibi orijinal arabaya geri dönmeniz gerekiyor, ancak şimdi daha fazla insan var, bazıları oturuyor, bazıları ayakta, o kadar çok araba var ki Herkesin koltuk için rekabet etmesini nasıl önleyebiliriz? Personel, oto güvenlik koltuklarının sıranın önüne ve arkasına tahsis edilmesini muntazam bir şekilde şart koşmuş, pozisyonu olan herkesin yaka kartına sahip olması ve ayakta olmaması, bu nedenle pozisyon rekabeti nedeniyle olası karışıklıkları önlemek için iki grup ayrılmıştır. Her neyse, herkes bir yer oynadı ve arabaya döndüklerinde hala o yerde oturdular. Yeri olmayan insanlar biraz acı çekiyor, bu yüzden bazıları artık arabamızı almıyor. Daha sonra, biz de bilinçli olarak "deldik", arabaya bindik ve sırf koltuk atamak için tekrar indik, anladıktan sonra hepimiz komik bulduk.
İlk geldiğim günü hatırlıyorum Kinmen O zamanlar öğlen 1: 30'da B hattına katılmayı planlıyordum (aslında o sırada sadece bir satır vardı ve aralarında herhangi bir çatışma olmayacaktı). Başlangıçta yer yoktu, ama esprili bir şekilde arabanın arkasında kuzey adamının yanında boş bir koltuk olduğunu fark ettim, bu yüzden hemen içeri girdim ve rozeti aldım. En faydalı şey, kuponumun kalkış saatini gerçekten kaçırmış olmam, bu da beni boşuna uzun bir zaman yaptı ~ hehe. Aslında bu kadar çok söylemenin nedeni, popüler rotaların erken sıralanması gerektiğine herkesi ikna etmek ... Sonuçta oturacak yeri olmayan yolcular bacaklarından etkileniyor.
Bir anakara olarak buraya nispeten "farklı geldim Çin ", kaçınılmaz olarak" farklılaştırılmış "manzaradan etkileneceksiniz. Daha önce Çin Cumhuriyeti'nin tarihi hakkında birçok materyal ve hikaye okumuş olmama rağmen, hala" XX Chronicle of the China Republic "(özel algoritma AD'yi koymaktır) Çin Cumhuriyeti yılını elde etmek için yılın son iki basamağından 11 çıkarın) Bu ilk kez! Daha önce "şeytanlaştırılan" Jiang Gong'un bu tarafta çok saygı gördüğünden bahsetmiyorum bile.
Interlude, Jincheng Kinmen İlçe merkezi, ilçe yönetimi, eyalet hükümeti (Evet, siz! Hayır! Evet! Yanlış duydum, insanlar gerçekten kutsanmış! Jian! Eyaleti - ama Çin Cumhuriyeti yönetiyor Fujian İl, RPC değil Fujian Bölge). İki kasaba daha var: Altın göl , Sands. küçük Kinmen Bu bir kasaba ~ Zaten gitmedim, kasabanın bir sonraki seviyesi "li". "Xianli Xiangli" dememize şaşmamalı - bu anlama mı geliyor? Hala saklıyorlar. Boğazlar arası trend ile Barış Eski günlerin yaşamı ve ölümü artık yok, yüzleşmeden işbirliğine, daha çok insanların birbirleriyle iletişim kurmasına izin vermek için kapıyı açmak. Bugün kendimi "Ortodoks" olarak görebiliyorum Çin "Bir yerde seyahat etme özgürlüğü iyi bir dipnot. Çan gibi tarihi şahsiyetler anakarada hala çok tartışmalara sahip olsa da, ne olursa olsun, tarihimiz boyunca göz ardı edilemeyecek ve atlanamayacak bir kişi. Yalnızım bu sefer buradayım Kinmen Ve çekiciliğin yükünü taşıyın Kinmen Kuomintang ve Komünist İç Savaş dahil "Savaş Alanı kültürü", Kinmen Topçu savaşı vb. Temaları ve tüm bunların arkasındaki tarih ve evrim, Jiang Gong'un o dönemdeki hikayesiyle ilgilidir - bugün nasıl? Bunlar tam olarak merak ettiğim şeyler.
Bu askeri şapkayı yerel bir kırtasiye mağazasından 30 RMB'ye satın aldım, çünkü bazı askerler askeri şapkalarını bulamayacaktı, bu yüzden onu satın almak zorunda kaldım (daha sonra Altın göl Daha ucuz olanlara da bakın, aynı şey).
Savaş alanının ön cephesi olduğu için buradaki son derece askerileşmiş hayat anlaşılabilir. Birincisi, buradaki evler çok yükseğe, genellikle üç veya dört katlı inşa edilemez, aksi takdirde mermilerin hedefi olurlar. Kinmen Geride kalan çok sayıda tünel var ve kırsal alanlarda sığınaklar da yaygındır. Örneğin, ilk durağım Jincheng Sivil Savunma Tüneli oldu.
Tünelin biraz da her yöne uzanan "Tünel Savaşı" na benzediğini düşünüyorum. Girdiğimde tur rehberi içinde hiç ışık olmadığını söyledi, insanların karanlık ve otantik atmosferi hissedebilmesi için bilinçli olarak böyle olduğunu düşündüm ancak uzun boylu insanların kafalarına dokunmasını ve öndeki insanlara görünmemesi için kask ve parıltı çubukları sağlıyorlar. , Özellikle ışık çubuğu, çok samimi olduğunu düşünüyorum.
