4 ilde çift bölümlü kendi kendine sürüş 8 günlük gezi (iki ülke arasındaki sınır dahil) 5.800 kilometre tur (tamamlandı) _Seyahatler - Yolculuk
5.800 kilometre boyunca 4 ilde (iki ülke arasındaki sınır dahil) 8 günlük çift bölümlü otonom gezi (tamamlandı) Ücretsiz Altın Hafta, arabayla sürmeyi seven benim için iyi bir şey. Yüksek hız ile ilgili önceki kötü haberler bir park yeri haline gelse de, beni ve LD'nin otonom sürüş hevesini hala durduramaz. Toplanın ve yola çıkın. Kalkıştan önceki gece üç genel güzergah belirlenir: birincisi, daha önce ziyaret ettiğiniz Ejina'ya geri dönün; ikincisi, Hulunbuir Prairie ve Daxinganling; üçüncüsü, Kuzeydoğu Çin'deki üç il, kentsel manzara (Dalian, Harbin) ve doğal manzara ( Changbai Dağları). 30 Eylül'de arabayı yüklüyor, çadırları, uyku tulumlarını ve hatta ince bir yorgan ve pamuklu giysiler giyin (Ejina ya da Mohe nedeniyle) Daha sonra oraya gitmediğim için sonuna kadar getirdim ama ince bir yorgandı. Geçen sefer, bu daha sonra bir şey, bunun hakkında daha sonra konuşacağım. Kahvaltı yaptım ve otobüse bindim. Vücudum güvensiz (soğuk) olduğu için daha yakın olmanın daha iyi olacağını düşünüyorum. Başlamak için üçüncü güzergahı geçici olarak belirleyeceğim. Ücretsiz ve popüler otoyolların trafik sıkışıklığı olacağını düşünerek, popüler olmayan otoyol olan 06:00 'yı seçiyorum: 30'da Nichinan Otoyolu'na girin, ardından Daguang Otoyolu'na dönün, Hengshui'den sonra Huangshi Otoyolu'na dönün ve sonra Tianjin yönüne doğru Pekin-Şangay Otoyolu'na dönün. (Geri döndüğünüzde, doğrudan Huangye'ye gitmeniz ve Qinhuangdao'ya giden sahil yoluna gitmeniz gerektiğini biliyorsunuz.) Pekin'e gidin. Şangay Otobanı'ndan sonra çok sayıda arabanın baskısını hissettim şehri dolaşmak için Tianjin'e gittiğimizde şehrin dışına yönün bloke olduğunu gördük (ruhsat ilk gün verildi) Neyse ki şehre gidip şehri dolaşmadık.Doğrudan Jingha'ya Qinhuangdao'ya gittik. Yön Şu anda Altın Hafta'nın ne olduğunu gerçekten hissediyorum, o kadar çok araba var, servis alanı dolu ve uzun bir yakıt hattı var. . . . , Ama neyse ki, Qinhuangdao'ya uzun bir yolculuk değil. Otobandan 18: 00'de inin ve bir Home Inn'de kalın. Golden Week'in fiyatı 207 yuan. Tam günlük gezi: 990 kilometre, yakıt: 460 yuan, konaklama: 207 yuan. Shanhaiguan'dan Jingha Otoyolu'na kadar Shanhaiguan kalesini hissetmek için ilk durak olan 1 Ekim sabah 07: 30'da hareket, öğlen 11: 19'da Panjin'e varmak ve otobandan indikten sonra Panjin Red Beach'e doğru yola çıkmak. Araba engellendi ve Red Beach'in insanlarla dolu olduğunu öğrendim, bu yüzden yol kenarına yakın tüylü yengeçler almaya karar verdim, onları pişirip şimdi yemeye ve gecenin geri kalanında büyük bir yemek yemeye karar verdim. Harika, (LD ve benim kendi kendine sürüş konsepti) İçeri girmeyen, sadece yolda güzel manzarayı hissettiren genel manzara noktalarıdır). Öğleden sonra saat 16: 00'da Dalian'daki Motel 168'e giriş yapın.Kontrolden sonra hemen Dalian'ı ziyaret edin ve Dalian'ın gece manzarasını deneyimleyin. Tüm yolculuk: 590 kilometre, yakıt için 440 yuan, konaklama için 183 yuan 2 Ekim'de sabah kalkıp Dalian'ın şehir görünümünü keşfetmeye devam ettim.Sonra Shanghe Otoyolu Dandong'a yöneldi.Öğlen Dandong Şehrine geldim ve Çin ile Kuzey Kore arasındaki dostluğu hissetmek için Yalu Nehri Kesik Köprüsünü ziyaret ettim. Saat 14: 30'da Dandong'a Tonghua Otoyolu'na gittim (yeni otoban trafiğe açıldı). Çok az araba var ve manzara çok güzel. Oldukça iyi. Tonghua'ya 16: 42'de geldim. Yilong'da rezerve edilen otel otel tarafından özel olarak transfer edildi. Geçici olarak küçümsüyorum Otel arıyordum, henüz resmi olarak açılmamış yeni yapılmış bir otele rastladım, oldukça iyi, fiyatı uygun, tesisler yepyeni ve çok iyi! Giriş yapmak, yemek yemek, Kuzey Kore köpek eti ve Kuzeydoğu domuz yemeklerini yemek, Kuzeydoğu sorgum şarabı içmek oldukça ferahlatıcı, ama ne yazık ki, sadece ağzıma baktığım için soğuk zaten düzeliyordu, ama içmek yüzünden daha ciddi hale geldi. Bunalımlı. Tüm yolculuk: 594 kilometre, yakıt ikmali: 340 yuan, konaklama: 160 yuan. 3 Ekim bugün en güzel gün, bütün gün Yalu Nehri ve Changbai Dağı çevresinde dolaşıyor, gerçekten resmin ortasında bir araba, bu benim kendi kendine sürüş arayışım, birçok arkadaşım kendi kendine sürüş konseptimi anlamıyor Manzaralı noktalar yerine sadece yoldan koşun.Aslında 7 yıllık kendi kendine sürüş geçmişimde otonom sürüşün gerçek mutluluğunun güzel manzara ile yolda olması gerektiğini düşünüyorum.Aslında en güzel manzara, özellikle altın hafta boyunca yollarda. Güzel manzara yolda. Doğal noktalar Beşeri Bilimler Enstitüsü tarafından 'kirletildi. Haha, çok fazla dedikodu var. Yolculuğa devam et. İlk durak: Changbai İlçesi. Tonghua'dan Changbai İlçesine giden yol her zaman Yalu Nehri boyunca ilerliyor'. Nehrin diğer tarafında Kuzey Kore var ve gerçekten farklı hissediyor. Changbai İlçesine vardıktan sonra Changbai İlçesinden Fusong İlçesine gideceğiz. Bu yol Changbai Dağlarında ilerliyor. Gerçekten adım adım. Sonbaharın kuzeydoğusundaki Changbai Dağları gerçekten çok güzel. Harika, Wucai Dağı'nın ne olduğunu deneyimledim. Geceleri Fusong İlçesinde kaldım. Manzaralı yerin yakınında pahalı ve gergin bir konaklama deneyimi yaşadım. Doluydu.Sonunda sadece bir odası kalan bir ev buldum. Koşullar nispeten zayıftı. 280 yuan'a mal oldu. Sadece check-in yapın. Bu yoldaki en kötü gece .. Yatak olarak otel yorganlarını kullanın ve kendi yorganınızı örtün. Tüm yolculuk: 583 kilometre, yakıt ikmali: 165 yuan, konaklama: 280 yuan. 4 Ekim, bugün bu kendi kendine sürüş yolculuğunun en güzel manzaralarından biri.Çangbai Dağı Manzara Alanının kesinlikle insanlarla dolu olduğunu düşünerek sabah uyanın, ben de manzaralı noktaya gitmemeye, Changbai Dağı'nı geçmemeye ve yolda manzarayı görmemeye karar verdim. Manzara tek kelimeyle güzel.Kuzey kuzeydoğusundaki sonbahar ormanında dağların ve ormanların güzelliğini hissediyorum.Resimde seyahat eden insanların sevincini hissediyorum.Gerçekten çok az araba ve güzel manzara var. İlk durak Fusong'dan Dunhua'ya, bu yön Changbai Dağı'ndan geçip Mudanjiang'a doğru, yeni inşa edilen otobanın ortasına doğru Mudanjiang'a yaklaşırken, geçici olarak Suifenhe, Mudanjiang, Çin ve Rusya sınırından başlanmasına karar verildi. Suifenhe'ye giden hızlı bir yol ve yol boyunca manzara oldukça güzel. Suifenhe'ye vardıktan sonra bir liman bulmak istedim, ancak daha sonra sadece kargo için bir liman buldum, ancak Gongbei Limanı gibi bir liman bulamadım. Biraz pişman oldum. Arabayla Suifenhe'ye gittim ve sonra Mudanjiang'a döndüm. Hanting Ekspres Konaklama. Tüm yolculuk: 707 kilometre, petrol ücreti: 400 yuan, konaklama: 129 yuan 5 Ekim'de bugün, Shangsui-Manchu Otoyolu Harbin'e hareket etti.Kuzeydoğu'nun zenginliğini ve güzelliğini hissetmek için hala manzara var. Öğlen 12'de Harbin'deki Central Street'teki 7 günlük mağazaya varın.Öğlen Kuzeydoğu mutfağını yiyin ve Kuzeydoğu insanlarını hissedin Cömert ve uygun fiyatlı.Yemekler geniş ve uygun fiyatlı.İki kişi 2 yemek sipariş ederse bir yemek daha gerekiyor.Garson size çok fazla sipariş verdiğinizi hatırlatır.Sonra Songhua Nehri'ni ziyaret etmeye, Central Caddesi'ni ziyaret etmeye ve farklı bir kuzeydoğu metropolü hissedeceksiniz. 336 kilometrelik tam günlük yolculuk (bu sefer en az bir günlük yolculuk), yakıt: 215 yuan, konaklama: 177 yuan 6 Ekim'de, Pekin-Harbin Otoyolu'nda saat 08: 00'de Harbin'den dönüş yolculuğu, hala daha fazla araba var, ancak yine de nispeten pürüzsüz. Siping'e vardıktan sonra, netizenlerin Pingkang Otoyolu'ndan Fuxin'e ve ardından Fujin Otoyoluna aktarma önerilerini takip edin. Güzel bir hafta. Altın Hafta olmasına rağmen hala iyi bir yol ve birkaç araba var. Jinzhou'ya vardıktan sonra Jingha Otoyolu'na gittim. Geldiğimden daha fazla insan vardı. Bir araba kazası oldu ve 4 araba arkadan çarptı. Hiçbir tıkanıklık yoktu, yavaşça geçtim ve Jinzhou servis alanı altında yakıt ikmali yapmak istedim. Bu büyük bir başarıydı. Tüm hizmet alanında park yeri yoktu. Sırada yakıt ikmali için bekleyen en az düzinelerce araç vardı. Hareket etmeye devam ettiler ve Jinzhou'nun batısına gittiler. Yüksek hızlı, yanında sadece bir veya iki araç bulunan bir benzin istasyonu var.Bu nedenle kaynakları rasyonel kullanmalıyız.Yakıt doldurduktan sonra yüksek hızda devam edin ve Xingcheng'e ulaştıktan sonra yüksek hızda gidin.Netizenlerden Xingcheng yengeçlerinin şu anda çok şişman olduğunu duydum. Aşağı indikten sonra, Xingcheng'in de küçük bir antik şehir olduğunu fark ettim.Eski antik şehir binaları hala iyi durumdaydı. Bir su plajı buldum. Toplam 2,5 kilogramlık dört büyük yengeç satın aldım. Birkaç Pippi karidesi de aldım. Patron onları ücretsiz olarak buğuladı. Tamam, al ve otobanda devam et ve Hanting'de yaşamak için 19: 30'da Qinhuangdao'ya var. Tüm yolculuk: 974 kilometre, yakıt ikmali: 555 yuan. Konaklama: 210 yuan. 7 Ekim, sabah 7: 00'de başlayarak önce Beidaihe'ye gidin, çünkü uzun tatilin son günü, bu yüzden sahilde çok fazla insan yok. Biraz oyun oynadıktan sonra sahil otobanında sürün (amaç Jingha Otoyolu ve Jinghu Otoyolu'ndan kaçınmaktır. ), bu seçim son derece doğrudur.Yol boyunca daha az arabaya sahip olmak veya sahil şeridi boyunca gitmek daha iyidir. Manzara da çok güzel.Hebei'deki Huangye Limanı, Huangshi Otoyolu'na dönüp Cangzhou'dan Hengshuiyan'a geçene kadar değil. Xuchang'a geri döndüğümde. (Bu nedenle, ileride kuzeydoğuya gitmek isteyen öğrencilerin kıyı otobanına girmeleri önerilir). Akşam: 18: 30'da sıcak eve gelin. Yol: 1026 kilometre, yakıt ikmali: 575 yuan, tüm yolculuk: 5800 kilometre, toplam yakıt ikmali: 3150 yuan, otoyol ücretsiz olduğu için, karayolu ücretinin kurtarılacağı tahmin ediliyor: 2900 yuan.
