Gizemli Daocheng, Hayaller için Aden Dokuz Günlük Aden Turu, Daocheng, Chengdu - Yolculuk
Resimleri ve ilgilenen öğrencileri okuduktan sonra devam edelim. Daocheng Yading için ayrılış öncesi hazırlıklarla ilgili olarak, gelecekteki seyahatleriniz için bir referans sağlamayı umuyoruz. Lütfen herhangi bir eksiklik için beni affedin. 1. Uçak bileti: Genel olarak, bir ay öncesinden uçak bileti indirimi en düşük olanıdır. 2. Kişisel eşyalar: Tırmanma çantası (yaklaşık 50L, bavul da mevcuttur) Bir çift iyi yürüyüş ayakkabısı (çok önemli) Aden'deki at parkurları çok sağlamdır.İyi yürüyüş ayakkabılarınız yoksa, o zaman sadece yetişebilirsiniz! Ve su geçirmez olmalı, gore-tex kumaş en iyisidir. Ceketler (kuş tüyü ceketler de uygundur) Chengdu'dan başlayarak Erlang Dağı'nı geçtikten sonra irtifa artmaya devam edecek ve giysiler kademeli olarak artırılmalıdır.Yüksek rakımlı bölgelerdeki sıcaklık çok düşük. Ceket alırken mutlaka pahalı olmayan yünlü kumaş getirmelisiniz. Taobao'da birkaç yüz yetecek. Termal iç giyim, yoldaki konaklama koşulları değişiklik gösterir. Örneğin, Xinduqiao, Litang ve Yading geceleri çok soğuktur ve elektrikli battaniyeler veya klima en iyisidir. Yüksek anti-reaksiyon ilacı: Temelde yaylaya gitmemiş her öğrenci yüksek anti-reaksiyona sahip olacaktır.Taobao'da satılan Gaoyuankang'ı satın almanız önerilir. Etkisi çok iyidir. Rhodiola koruyucu bir ilaçtır. İdeal olarak, baş ağrısı ilacı, soğuk algınlığı ilacı ve glikoz getirmek en iyisidir. Yoldaki pek çok yer insansız arazidir, tıbbi tedavi ve ilaç eksikliği ve Yading Köyü'ndeki tıbbi koşullar da çok sınırlıdır. Daha fazla ilaç hazırlayabilirsiniz. Güneş kremi, cilt bakım ürünleri, güneş gözlüğü, yoldaki UV ışınları çok güçlü ve çok kurudur. Eşyaları, havluları, ıslak mendilleri, maskeleri yıkayın. Aden'deki birçok konut hanı sınırlı konaklama koşullarına sahiptir, tuvalet malzemeleri temelde sağlanmamaktadır.Yoldaki tozla başa çıkmak için ıslak mendil ve maskeler kullanılmaktadır. Şemsiye, tek kullanımlık yağmurluk. Yürüyüş için en pratik şey bu olmalı Aden'de iklim son derece değişken ... Dağın tepesine bir saatte dört kez yağmur yağdı. Kamera, hafıza kartı. 318 Ulusal Karayolu üzerindeki manzara sizi kesinlikle oyalayacak.Dijital kameralar 3-416G'den fazla hafıza kartı getirmelidir. Herkes lensi seçer. 24-70 en pratik olanıdır (portre ve manzara hepsini alır), süper geniş performans Aden'deki Haizi çok iyidir ve 0.6 veya 0.9'luk gri gradyanı da çok pratiktir. Koşullara sahipseniz, yanınızda sabit odakla seyahat eden bir arkadaşınızı getirmeyi unutmayın! 3. Ortaklar: Aden'e, Daocheng'e giden birçok öğrenci yalnız olabilir veya iki veya üç olabilir ve oraya gitmek için otobüse binmek istemez. Weibo'da @ veya birkaç arkadaşınızı bir araya getirebilirsiniz. QQ'da birçok Daocheng Aden turist grubu da var. Ancak, birçok çevrimiçi ortağın güvenilir olmadığını, fikrini yarı yolda değiştirdiğini ve bu durumu zaman zaman geçici olarak iptal ettiğini herkese hatırlatmamız gerekir, böylece kişi sayısı belirlendikten sonra uçak biletlerini kontrol edebilir ve araç kiralama depozitosunu önceden ödeyebilirsiniz. 4. Kiralık araç: Kiralık araç, kalkıştan iki hafta önce teyit edilebilir.Arazi aracıyla 3-4 kişi, ticari araçla 6-7 kişi gidebilir.Yol koşulları çok kötü olduğu için kiralık araç tavsiye edilmez. Off-road araçların fiyatı 1.000 civarı, ticari araçların fiyatı 600-900 arasında değişiyor. Yedi kişilik grubumuz 11 kişilik bir Ruifeng Business paketliyor.Araba kiralama şirketi size telefon numarasını verebilir: Zhujun Rent a Car Xiao Leng 028-85350915, 13308178971 Şoför çok yetenekli ve Xiao Leng de çok iyi.Kira bedeli 7 gündür. Kişi başına 1.000 gibi görünüyor. 5. Konaklama: Konaklama için tavsiye etmem Yol üzerindeki bazı özel restoranlar ve oteller önceden rezerve edilebilir. Büyük tatiller haricinde, temelde yolda konaklama olacak, bu çok uygun ve yaşayacak hiçbir yer konusunda endişelenmenize gerek yok. 6. Bütçe: Nakit getirmek en iyisidir, yolda para çekmek gerçekten kolay değildir. Uçak bileti hariç 9 günlük yolculuğumuzun maliyeti 2500 civarıdır. Otobüse binerseniz maliyeti daha az olabilir. Önerilen güzergah D1 Chengdu-Ya'an-Luding (Çin yemeği) -Xinduqiao (konaklama) [D2] Xindu Köprüsü-Yajiang (Trafik kontrolü, trafik kısıtlamalarından kaçınmak için erken çıkmanız önerilir, ayrıntılar için lütfen son bildirime dikkat edin) -Litang-Daocheng (konaklama) [D3] Daocheng-Shangri-La Kasabası (manzaralı spot paketi satın alın) -Yading Köyü (konaklama) -Nuorong Sığır Çiftliği-Süt Denizi-Beş Renkli Deniz [D4] Aden-Chonggu Tapınağı-Zhuomala Co-Daocheng D5 Daocheng Xinduqiao (konaklama) D6 Xinduqiao Luding (Çin yemeği) Chengdu Diğer hususlar 1. En son yol koşulları 1. G318: Gaoersi Tüneli, Jianziwanshan Tüneli ve Litang Tüneli haricinde, G318'in Ganzi Vilayeti topraklarında halihazırda, geri kalan yol bölümleri büyük ölçekli yol yüzeyi yapımından geçmektedir ve yol koşulları iyidir. Bazı bölümlerde çok sayıda çukur var, bu yüzden arabalar yavaşça geçebiliyor. 2. S216 / S217 Riya Yolu: Riya Yolu'nun toplam uzunluğu 224.668 kilometredir.Bazı bölümlerin yol yatağı henüz tamamlanmadığı için kısa süreli trafik kontrolü getirebilir.Bazı bölümlerde çok sayıda çukur vardır ve arabalar yavaş geçebilir. 3. Renya Yolu (Shangri-La Kasabası, Daocheng'den Aden Manzara Alanı'na): Ana proje tamamlandı ve yol koşulları iyi. 2. Rota boyunca trafik kontrolü Ulusal Karayolu 318'in Yajiang bölümü zaman aralıklarında yayınlanacak: Yajiang İlçesinde Ulusal Karayolu 318'in yeniden inşası yapılacak.Ulusal Gün boyunca trafik kontrolü şu şekilde ayarlanacaktır: Yajiang'dan Litang bölümüne, kapalı inşaat 6: 30-13: 00 ve iki yönlü inşaat 13: 00-13: 30 Serbest bırakma zamanı. İnşaat 13: 30-18: 00 arası kapalı olacak ve iki yönlü serbest bırakma süresi ertesi gün 18: 00-18: 30 arası olacak. Üç, trafik polisi sıcak hatırlatma Ganzi Eyaleti Kamu Güvenliği Bürosu'nun trafik polisi müfrezesi şunu hatırlatıyor: Ganzi Eyaletindeki sıcaklık son zamanlarda keskin bir şekilde düştü. Güvenliğiniz için, Kasım ayı boyunca, vilayete giren tüm araçların acil durumlarda aşağı kaymayı önleyici zincirleri olması isteniyor. 4. Havalimanı uçuş durumu Daocheng Yading Havaalanı'ndan en son uçuş güncellemeleri: 27 Eylül'den itibaren Chengdu'dan Daocheng'e her gün ek bir gidiş-dönüş uçuşu açılacak. O zamana kadar Daocheng'den Chengdu'ya iki uçuş olacak. Ek uçuşlar sabah 7: 10'da Chengdu Shuangliu Uluslararası Havalimanı'ndan kalkıyor ve 9: 00'da Daocheng Yading Havalimanı'ndan dönüyor ve her ikisi de Air China tarafından işletiliyor.Uçuş süresi 1 saat 5 dakika. Beş, manzaralı spot bilet rezervasyonu Daocheng Yading Scenic Spot, Ulusal Gün boyunca 20 Eylül saat 00: 00'dan itibaren resmi olarak paket rezervasyonlarına başlayacak. Biletler üç gün boyunca geçerlidir ve manzaralı noktaya iki kez girip çıkabilir. Milli Gün limiti süresince, biletler sadece web sitesi üzerinden önceden satın alınabilir ve biletler pencereden satılmaz. Kalan süre web sitesinden veya pencereden satın alınabilir. Bilet rezervasyon web sitesi: www.66kangba.com, danışma telefon: 0836-2812887. Altı, giyinme önerileri Sonbaharda hava sabah ve akşam daha serin olacak.Ayrıca son zamanlarda genellikle yağmurlu Sichuan'da ziyaretçilerin su geçirmez olması gereken kışlık giysileri getirmeleri veya kendi tek kullanımlık yağmurluklarını getirmeleri önerilir. D1 Hangzhou-Chengdu İki aylık bir bekleyişten sonra, kasvetli ve güneşli bir Eylül sabahı sırtımda ağır bir çanta taşıdım ve Hangzhou'dan Chengdu'ya, Shuangliu Havaalanına giden bir uçak aldım. Chengdu diyarına ayak bastığım anda, Chengdu'nun silüetinin Hangzhou'nun siluetiyle aynı olduğunu fark ettim.Gökyüzü büyük bir difüzör gibi kalın bulutlarla kaplıdır.Herkes, yumuşak ışık altında fotoğraflanmayı bekleyen bir öznedir. Bu tür bir atmosfer gerçekten duygusuzdur. Chengdu'ya varış ve otelde konaklama öğleden sonra 5:30 civarında.Otel, Jinli'ye çok yakın, yaklaşık 15 dakikalık yürüme mesafesinde. Yoldaşların hepsi geç uçuşlardı ve fırtınaya yakalandılar.Uçuş birkaç saat ertelendi.Çengdu'ya akşam zaten 12 idi. Chengdu'da bir kereden fazla bulundum. Jinli'ye en son Mart ayında bir sabah geldi. O gün hava şu anki ile aynıydı. Chengdu'da tüm yıl boyunca mavi gökyüzü ve beyaz bulutları görmek zor görünüyor. Akşam Jinli yakınlarında fenerler parlamaya başlıyor ve turistler dokuma işleriyle dolup taşıyor. Güçlü bir Batı Siçuan tarzına sahip antik binalar kırmızı fenerlerle kaplıdır ve beyaz sis her yerde yüzer, siste noktalı birkaç yeşil ışık vardır. Üç Krallık kültürünün ve Siçuan halk geleneklerinin eşsiz cazibesini tam olarak gösteren çay evleri, hanlar, restoranlar, barlar, tiyatrolar, atıştırmalıklar, el sanatları ve yerel ürünler vardır. Üç top, soğuk kekler, soya peyniri, pirinç eriştesi, bambu yapraklı buharda pişirilmiş domuz eti, dana tarakları, tavuk ve diğer isimsiz atıştırmalıklar, yemek meraklılarının ve insan fotoğrafçılarının favorileridir. Turistlerle kalabalık sokaklarda dolaşmak, cadde boyunca ilahiler, turistlerin bağırışları, tencerede kaynayan çorbanın sesi, demir tabakta tofu alayları ve sahnedeki loş ışıklar, sadece devam eden bir folklor filmi. Merhum arkadaşların yorgun ve aç bedenleriyle Jinli'ye koşmalarını bekleyen bu folklor filmi neredeyse sona ermiş, birkaç bar açık ve sarhoş insanların yol kenarında yatması üzücü. Alkollü ve sarhoş insanlar. Çılgın Xia Yuan, barın bulanık ışıklarına özlem duyuyor ve Bayan Fei'yi sokakta gece portreleri çekmeye çağırıyor. Kardeş Tao ve ben asistanlık yaptık. Cep telefonumuzu yan taraftaki ışıkları yakmak için kullandık ve iyi bir horoz gibi göründük. Akşam saat 12'de Chengdu çoktan terk edilmişti.Uzun bir süre etrafta dolaştıktan sonra yemek yiyecek bir yer bile göremedim. Taksi şoförünün bizi yemek yerimize götürmesine izin vermekten başka çarem yoktu ve eski rıhtımda güveci düzgün bir şekilde yedikten sonra, sabah saat ikiye gelmişti ve şafağa kadar tek kelime etmeden mutlu bir şekilde yatağa döndük.
D2 Chengdu-Ya'an-Luding-Xinduqiao Sabah saat dokuzda, araba kiralama şirketinden Master Xu bizimle buluşmak için otel girişine gitti ve kaptan benimle bir araba kiralama sözleşmesi imzaladı ve 2000 depozito peşin ödedi. Her ücretin ayrı ayrı ödenmesi uygun olmadığından, giriş ücretleri ve gezi arabası maliyetleri dahil olmak üzere yoldaki tüm yemek, konaklama, gaz ve gezi araçlarını yöneteceğim. Uygun. Araba yüksek hızlı dinlenme alanına ulaştığında, usta durdu ve başka bir sürücünün Daocheng'e gelmesini bekledi. Daha sonra, kaptanın genellikle Daocheng Yading hattını çalıştırmadığını, sadece konferans otelinden bir araba kiraladığını öğrendik, bu da bizi zor bir duruma sokuyor. Çünkü sekizimiz yoldaki durumu çok iyi bilmiyoruz. Neyse ki, kaptanın 20 yıldan fazla sürüş tecrübesi vardır.Yol güvenliği sorunları konusunda güvence verilebilir. Arabanın arkasında olduğu turdan sonra, usta arkadaki arabanın bizim güzergahımızdan farklı olduğunu öğrendi ve ilk gün Hailuogou'ya ve ardından Yading, Daocheng'e gitmek zorunda kaldılar. Efendinin yüzünde küçük bir endişe vardı ve şoför arkadaşımız bizi yolda yürümenin çok zor olmadığı konusunda rahatlattı, böylece yapacak bir şeyimiz olursa onu arayabiliriz. Neyse ki gelmeden önce gerekli hazırlıkları yaptık ve ustaya yaklaşık sürüş rotasını anlattık ve böylece harika yolculuğumuz başladı. Geç ayrılış nedeniyle öğlen Erlang Dağı'na vardık, yol boyunca yol koşulları da iyi, bazı çukurlar ve trafik sıkışıklıkları ile her şey yolunda gitti.
Erlang Dağı çok büyülü bir yer ... Tünelden geçmeden önce gökyüzü bulutlu ve bulutluydu ve açık gökyüzü yoktu.Tüneli geçtikten sonra dağ meltemi yavaş yavaş yükseldi, gökyüzü yüksek, beyaz bulutlar uçuyordu. Yardım edemem ama tezahürat ve çığlık at, zaten platformda fotoğraf çekmek için duran birçok araç ve turist var.
Erlang Dağı'nda kısa bir süre kaldıktan sonra yolumuza devam etmek zorunda kaldık ve öğle yemeği için Luding'i görmeden önce saat 4 gibi görünüyordu. Luding'e ulaştı, saat neredeyse dörttü Araba Luding İlçesine gitti ve yemek için temiz bir restoran buldu.Herkes yorgun ve suskundu. Usta durumu arkadaşlarına bildirmekle meşguldü ve tüm yol boyunca odaklanmaya devam etti.
Luding Bridge Ansiklopedisi: Üç yüz yıl önce, Tibetliler ve Hans arasındaki malzeme değişimi, feribot veya zipline ile Dadu Nehri'ne ulaştı. Bazen nehri zamanında geçmek mümkün olmuyor.Burada Dadu Nehri'nin her iki yanında dağlar var. Bazı taze yiyecekler (lezzetler ve et yemekleri gibi) nehri geçemediği için çürüyor. Ordunun sık sık hareket etmesi de burada bir engel haline geldi. 1705 yılında İmparator Kangxi ülkeyi yeniden birleştirmek amacıyla ülkeyi yeniden birleştirmek ve Tibet bölgesine giden yoldaki tıkanıklığı gidermek için Dadu Nehri üzerindeki ilk köprünün yapılmasını emretti. 1 yıllık inşaatın ardından köprü 1706 yılında tamamlandı ve İmparator Kangxi aldı. "Lushui" nin anlamı (Dadu Nehri'nin eski adı "Moshui" idi, Kangxi bunu "Lushui" ile karıştırdı) ve "ping" (Junggar'daki Tibet İsyanı'nı yatıştırmak için), kraliyet kalemiyle "Luding Köprüsü" nün üç karakteri ve kraliyet steli dikildi Köprünün başındaki yazıt metni "Luding Köprüsü", yatay yazı ise "Nehirlerin ve Dağların Birleşmesi" dir. O zamandan beri, Luding Köprüsü Tibet ve Han ulaşımı arasında bir bağlantı haline geldi ve Luding County onun adını aldı. Akşam yemeğinin ardından oybirliğiyle Luding Köprüsü'ne göz atmak için görüştük.Park edecek yer bulamadığımız için sadece Luding'de yaklaşık 20 dakika kaldık ki bu üzücü. İlk iki gün ya trafik sıkışıklığı ya da kısıtlı trafik vardı, acele ya da acele etmenin yanı sıra, National Highway 318'in güzelliğinin tadını ancak arabanın camından girebildik.
Akşam 7: 50'de Zheduo Dağı'nın zirvesine ulaştık. Dağdaki kar henüz erimemiş, gökyüzü açık ve ay parlak, Zeduo Dağı mavi ve sessiz görünüyor. Aceleyle tripodu çıkardım, kamera M vitese ayarlandı, ISO 100'e ayarlandı, pozlama süresi 30 saniyeydi ve akşam Zeduoshan'ın bu fotoğrafını çektim. Ancak arabadaki küçük arkadaş acilen ısrar etti, sadece kamerayı bırakıp arabaya binebildim. Akşam neredeyse saat dokuzda Xinduqiao'ya koştuk. Önceden konaklama rezervasyonu yapmadığımız için bir gece için iyi görünen bir otel seçtik. Standart oda 150 geceydi. Otel akşam yemeği sağladı. Bu bizim yolumuz olmalı. En kötü akşam yemeği yedim, pirinci yutmak zordu. Bir grupsa, muhtemelen odur.
Xinduqiao deniz seviyesinden 3.300 metre yüksekte ve geceleri uyumak çok soğuk. Klimayı açarsanız elektrik için fazladan 30 yuan ödemeniz gerekiyor. Neyse ki elektrikli battaniyeler var. Gece yolculuğunun bedelini hatırladıktan sonra aceleyle uyumaya başladım ve gökyüzünün yolunun daha kötü olduğunu anlatmak için ustayı dinledim, aklımızı hazırlayalım ve bunun işkence olduğunu düşünelim. Gecenin ikinci yarısında baş ağrısı uyumayı zorlaştırıyor ve sabaha kadar kalmak zor ... D3 Xindu Köprüsü Yajiang Kazila Dağı Litang Sabah uyandığımda, yüksek yansıtıcı baş ağrısı dün gece üşüdüğümü düşündürdü. Hızlı bir şekilde bir parça Buluo psödoefedrin ve Gaoyuan Kang yedim. Etkisi gerçekten iyiydi ve baş ağrısı hızla kayboldu. (Kang Gao Kang: Herkese acil yüksek tepki için almalarını önerin, işe yarıyor!) Sabah saat 6 ile yola çıktığımda yol boyunca bir kahvaltı dükkanı göremedim, bu son derece hayal kırıklığı yarattı. İki yüz metre daha sonra, orta yaşlı bir amcanın ot sattığını görünce çok şaşırdım Haha, kahvaltı bitmişti. Herkesin bildiği gibi üzücü gün daha yeni başladı. Xinduqiao'dan ayrıldığımda, yol kenarındaki yeşil kavak ağaçları sararmamıştı ve efsanevi fotoğrafçılık cennetinde güzellik yoktu. Gaoersi Dağı'na giderken, güneş yükseldi ve uzaktaki dağlar bir bulut denizine battı. Yolun bu bölümü güney Siçuan-Tibet hattının ünlü bölümü olduğu için, yol boyunca Tibet'e giren çok sayıda büyük kamyon var. Yolun ön kısmında yer alan yolun her iki yanı bitki örtüsü bakımından zengin ve ağaçlarla gölgelenmiştir.Dağın yarısını geçtikten sonra dağın tepesi tamamen alpin çayırlarla kaplıdır. Gaoersi Dağı'nın tepesi, Kangding ve Yajiang ilçeleri arasındaki doğal bir engeldir. Yolun tüm bölümü asfalttır, ancak yolun eğimi nispeten yüksektir ve kamyonlar tarafından ezilen yol yüzeyinin uzun süreli deformasyonu nedeniyle yol düzensizdir. Gaoersi Dağı'ndaki en güzel figürü terk etmek umuduyla, 4412 metre rakıma bakmaksızın dağın tepesinde koşup zıpladılar ve genç tavrı dağın tepesinde uçuyordu.
Araba Yajiang Nehri'nden 50 kilometre geçti ve bugünün ilk seyahat kısıtlamasıyla karşılaştı Trafik polisi bize bugün Aden Havalimanı'nda ilk sefer olduğunu ve liderlerin trafik kontrolünü inceleyip uygulayacaklarını söyledi. Küçük arkadaşlar boşta değiller, sadece zaman geçirmek için tek tek fotoğraf çekmek için bağırıyorlar.
Öğlen 12 sularında öndeki kalabalık çalkalanmaya başladı ve araçlar geçti, herkes aceleyle arabaya bindi ve ön ekibi takip etti.
Ne diyeyim öğleden sonra sadece saat ikiydi ve Yajiang-Litang bölümünde inşaat kısıtlamasıyla karşılaştık.Önde sıkışan trafik bir bakışta görülemiyordu, bu durum öğleden sonra saat 6'ya kadar devam edecek. Serbest bırakılmayı beklemek için, usta arabada uyuyordu, Xia Yuan ve ben Xiaojingin atkılarıyla oynamaya devam ettik, diğer arkadaşlar selfie çekiyor, yolu geçip aşağıdaki koruya işemek için koşuyor, sıkıcı atıştırmalıklar vs. Resim tek tek ortaya çıkıyor. Dağda sinyal yok, eğlence tesisleri yok, gökyüzüne bakıyor, gök mavisi, edebiyat ve sanat sanatını kendiliğinden ortaya çıkmaya zorlamak zor.
Altıyı çeyrek geçe, inşaat ekibi günlük işlerini bitirdi ve araba serbest bırakıldı. Akşam Daocheng'e varma planı da mahvoldu.Gaocheng'deki Litang'a ulaşmak iki saat, Litang'dan Daocheng'e ulaşmak yaklaşık 4 saat alacak. Herkes bir gündür yorgun ve aç yemedi, bu yüzden oybirliğiyle Litang'da dinlenmeye karar verdiler. geç. Araba virajlı yolda ilerliyor ve ileriye giden daha az ve daha az araç var. Zaman zaman, büyük arabalar ve küçük arabalar arkamızdaki tozu kaldırarak önümüzden geçiyor ve alışkanlıkla camları açıyorum. Güneş batmadan önceki son parlama, hayatın iniş çıkışlarını deneyimlemiş, özellikle güzel olan ustanın yüzüne basılmıştır. Gökyüzü kararıyor, gece düşüyor ve neredeyse iki saattir yollarda çarpmaya devam ediyoruz. Araba son yüksek dağa tırmandığında ve geri döndüğünde, uzaktan arabanın penceresinin dışındaki koyu mavi gökyüzünün güzel bir mor-kırmızı renk gösteren batan güneşin son parıltısıyla karıştığını gördüm ve ilçe kasabasındaki ışıklar uzaktan titreşti. Arabanın penceresini yuvarladım, Rüzgar geldi ve Litang geldi.
Litang İlçesine vardıktan sonra önce benzin istasyonuna gittik. Arabadan iner inmez soğuk bir dalga yüzüme çarptı, çok soğuk. Litang County, 4.014 metre yüksekliğe sahiptir, dünyanın en yüksek seviyesidir ve oksijen içeriği ovanın yalnızca% 48'idir. Bu tür bir yerde kalmak, sadece kendinize acı çektirmektir.Eğer bu açlık yüzünden değilse, kesinlikle Daocheng'e kalması için acele edeceğiz. Umarım herkes buna dikkat eder. Gece kalıyorsanız en iyisi deniz seviyesinden 3000 metrenin altında bir yer bulmaktır.Aksi takdirde gece uyumak için yetersiz oksijen olur ve başınız ağrır.İlk gece oldukça rahatsız olur. Akşam yemeği vakti geldiğinde, herkesin yüksek reaksiyon belirtileri vardı. Getirdiğim Gaoyuan Kang artık yeterli değildi. Yakındaki bir eczaneye sordum, ancak satmadılar, bu yüzden rhodiola kapsülleri almak zorunda kaldım. Litang'da konaklama ideal değil, standart odalar gecelik 100, dört kişilik odalar 180. Fiyatı ucuz olmasına rağmen banyodaki sıcak su neredeyse hiç kullanılamıyor. Yatağa yatar yatmaz, yüksek yansıma önleyici ataklar oluşmaya başladı, bu durum beklenmedikti, kaygı ve sinirlilik yayılmaya başladı, buna rağmen uykuya daldım. Litang Ansiklopedisi: Litang Tibetçe'de "Letong", "Le" bronz anlamına gelir, "Tong" ise çimen barajı, düz arazi anlamına gelir ve tüm anlamı bronz ayna gibi düz bir çim barajdır. Adını bölgedeki geniş çim barajından alır. Litang halkının en çok gurur duyduğu üç şey var: biri boyu, diğeri tapınağı ve üçüncüsü yıllık jokey toplantısı. 4,014 metre rakımdaki Litang İlçesi, dünyanın en yüksek ilçesi olarak kabul ediliyor. , "Dünyanın en yüksek şehri" olarak adlandırılabilir; İlçe merkezinin kuzeyinde yer alan Changqingqing Keer Tapınağı, "Kangnan Budist Kutsal Toprakları" olarak bilinen güney Ganzi Eyaletindeki en büyük tapınaktır; Tibet takviminde her yıl yüzlerce çiçek ve yeşil çimen vardır. O dönemde düzenlenen 1 Ağustos Uluslararası Jokey Kulübü, muhteşem ivmesi, sayısız yarışması ve heyecan verici sahneleriyle Tibet'in en iyisi olarak kabul edilebilir. Litang County büyük değil, sokaklar yatay ve dikey, ortada küçük meydanlar ve küçük bahçeler var. Mağazalar ve restoranlar da yan yana. Litang güneşli bir yerdir, akşam saat dokuza kadar sokak hala aydınlıktır. Sağlam Khamba adamı, uzun siyah saçlı, belirgin özellikli, büyük güneş gözlüğü takmış, erkeksi ve yakışıklı yürüyordu. İlçe yönetiminin önündeki kavşakta 4014.187 metre rakımla işaretlenmiş "Çin Yüksek Şehri Çayırlarının İncisi" anıtı duruyor.Bu yükseklik birçok turisti burada kalmaktan korkutuyor. [D4] Litang-Daocheng-Yading Köyü Sabah uyandığımda baş ağrısı azalmadı, ustaya ve Xia Yuan'a sordum, ikisinin de aynı semptomları vardı ve yardımcı olamadım. Kahvaltıdan sonra, bir sonraki durak Daocheng'e devam ediyoruz. Tüm yol boyunca depresyondaydım ve suskun kaldım. Litang İlçesinden ayrıldıktan on dakikadan az bir süre sonra gözlerimin önünde tanıdık bir manzara belirdi Bu, şüphesiz Sichuan-Tibet hattındaki en göz alıcı güzelliktir. Dağınık yaklar, solmak üzere olan çimlere yoğun bir şekilde dağılmıştır.Güneş bulutların arasından parlar ve dağların gölgeleri ve yakındaki çayırlar, aydınlık ve karanlığın, taze ve parlaklığın güçlü bir kontrastını oluşturur.
Litang'dan Daocheng'e giden yol gezinin en kötü bölümüydü ve yol boyunca her bölümde inşaat ekipleri vardı. Bazı bölümlerin yol yatağı yumuşaktı ve arabadan inip ilerlemek gerekiyordu. Kum ve çakıl yollardan geçerken yükselen toz gökyüzünü karartır ve sürücünün görüşünü engelleyerek onu kazalara son derece açık hale getirir. Aden Havaalanı'ndan sonra burası işlek caddedir ve asfalt asfalt yol doğrudan Daocheng'e çıkar. Öğlen Sangdui Kasabasındaki kırmızı otlaklara vardık ve kısa süreli bir seyahat kısıtlamasıyla karşılaştık. Hongcaotan, futbol sahası büyüklüğünde bir su plajı olan Daocheng'in en özlü güzelliğidir. Sonbahar olmasaydı buradaki manzara kesinlikle dikkatinizi çekmezdi. Yazık ki geldiğimizde yeşil kavak ağacının yapraklarının sararmamış olması yazık oldu. Kızıl Çayır, Daocheng'e 20 kilometre uzaklıkta ve turistlere bilet alınmıyor. Çayırların etrafına özel personel tarafından korunan bir gezi tahtası yolu inşa edildi. Ziyaretçilerin otlakta gezinmesine izin verilmiyor. Yakındaki Tibet evlerinden iki ayı çocuğu gelecek ve sizden para isteyecek, eğer fotoğraf çekmek isterseniz, kasıtlı olarak onlardan kaçacaktır. Baştan sona sadece bir cümle derlerdi: "Amca bana para ver!"
Araba Daocheng'e girer girmez, bu güzel kasaba beni şaşkına çevirdi.Yol boyunca ıssızlıkla karşılaştırıldığında, yeryüzü cenneti olarak kabul edilebilir. Daocheng küçük ölçekli, dağlarla çevrili büyük bir barajın üzerinde yer alıyor. İlçe, güney, doğu ve kuzeybatı olarak ayrılan sokaklarla bir kavşak üzerinde merkezlenmiş. İlçenin ana bloklarını 15 dakikada yürüyebilirsiniz. Sokağın her iki yanındaki Tibetliler gruplar halinde toplanmış, yerde oturmuş güneşte dinleniyorlardı. Eczaneler, süpermarketler, hanlar ve oteller her yerde görülebilir Liderlerin incelemesine yetişmeye geldiğimiz gün sokaklar su serpildi ve oldukça temiz görünüyordu. Bir park yeri bulmak uzun sürdü ve nihayet tadı oldukça güzel olan Qionglai Family Hotel'de yemek yemeye karar verdi!
Öğleden sonra saat dörtte Shangri-La Kasabasına vardık.Özel araçlar Yading Köyü'ne giremediği için usta bizi buraya gönderebildi.Yedi kişilik bir grup bilet alıp gezi otobüsüyle Yading Köyü'ne gittik. 120 yuan gezi arabası ücreti beni çok aldatıyor hissettirdi. Daha sonra bu 120'nin üç günlük tüm seyahat masraflarını içerdiğini öğrendim. Aslında yine de iyi bir anlaşma. Gerçekten değersiz olan 80 yuan akülü araba ücretidir. Araba dağın etrafında dönmeye başladı ve yol boyunca manzara temelde yolla aynıydı. Pencerenin yanında bir konum seçtim ve oturdum. Araba bir dönüşe ulaştığında neredeyse tüm yolcular çalkalanmaya başladı ve kepenk sesi dalgalanmaya devam etti. Dağları ve dağları gören Xian Nai Ri Kar Dağı (Tibet Guanshiyin Bodhisattva) güzel bir gölge gösterdi ve dağın yamacı Aden köyüydü. Dağlar ufukta sonsuza kadar uzanır ve uzun ve dar çöküntüler uzaktaki karla kaplı dağlara doğru uzanmaya devam eder, bu kılavuz çizginin gücüdür. Binlerce yıllık jeolojik evrim günümüzün Aden'ini yaratmıştır. Yüksek rakımlarda, karla kaplı dağlar, açıktaki kayaların ve kıvrımların altında, kum katmanları ve yoğun çam ormanları ile kaplıdır. Bu muhteşem manzara, küçük bir köprüde ve akan sularda yaşayan bir kentlinin kelimelerle anlatamayacağı bir şeydir.
Xiannairi Kar Dağı, Aden Manzara Bölgesi'ndeki üç zirveden ilki ve Siçuan'daki en büyük beşinci dağdır. Deniz seviyesinden 6032 metre yüksekliktedir. Görkemli ve görkemli. Kılıç, gökyüzünü kestiği kadar keskindir. Zirvenin adı "Avalokitesvara Bodhisattva" anlamına gelir. ikinci. Buzla aşınmış tepeler ve orman yeryüzü şekilleri, buzullar ve buzul kalıntıları ve dağ gölleriyle çevrili olan tepe 10 derece kuzeye, batı ise Büyük Kepçe'ye bakıyor. Hem Budist hem de Taocu aileler Büyük Kepçe'yi şanslı yıldız olarak görüyor. İkincisi, karla kaplı dağın tamamı dairesel bir buz kovası şeklindedir, bu yüzden ona her iki taraftan baktığımızda, dağın zirvesi her zaman bize dönüktür.
Otobüs Aden Köyü'nde durdu ve acele ettik, burası çoktan alacakaranlıktı. Geniş yayla arpaları hasat edilmek üzere, güneş batmak üzere ve önünüzde altın bir renk var ... Sarp dağ yolu köy boyunca S şeklinde uzanıyor ve burada insan ve doğa manzarası mükemmel bir şekilde birleşiyor. Dağlar ve nehirler harika güzelliğe sahip ama insan varlığı olmadan bu harika manzara muhtemelen uzun süre gömülü kalacak, Locke'a teşekkür etmeliyiz. En acı gece sonunda geldi Aden'deki konaklama Litang'dakinden daha kötüydü. Otobüsten iner inmez Tibetliler iş yapmaya başladılar, buradaki konaklama yerinin çok kötü olduğunu söylemeliyim. Dört kız iki standart odada yaşıyordu ve üçümüz ikinci katta beş kişilik bir odada yaşıyorduk Aslında, sadece üçümüz yaşıyorduk, her biri 100 yuan ve depozito gerekmiyordu çünkü evde gerçekten değerli hiçbir şey yoktu. Şofben kırılmış, çeşme suyu dağda soğuk bir kaynak, kapı kilidi çürümüş bir bezle doldurulmuş ve rüzgar estiğinde hemen açılıyor.Neyse ki yanında bir şeyler koyabileceğiniz bir masa var.Yorgan günlerdir yıkanmamış. Şimdi artık bu kadar ilgilenemeyiz, böyle bir yerde geceleri bir yorgan daha mutlu olur. Odanın penceresinden Xiannairi Kar Dağını uzaktan görebilirsiniz Böyle bir odaya Xiaojing tarafından "Kar Manzaralı Oda" lakabı verilmiştir. Yine de, Ulusal Günde, bu tür basit bir odanın 400 yuan'a çıkması gerekiyor. Handan çok uzak değil, yemek yenilecek yer burası.Fiyat biraz kabul edilemez.Vjetaryen yemekleri 25 yuan, et yemekleri 50 yuan'dan fazla, tadı güzel zaten. Aden deniz seviyesinden 3.900 metre yüksekte ... Yemek yerken zaten başımız ağrıyordu, bu yüzden daha fazla aktivite yapmaya ve konuşmaya cesaret edemedik.Yemekten sonra uykuya daldık.Saati kontrol ettikten sonra akşam sadece 7:30 idi. Dışarıda gün bitti ve gece başladı. Tam o yerde, yaşadığımız ikinci kattaki "kar manzaralı odada" hayatımın en acılı gecesini geçirdim, o zamanlar gerçekten ilk defa yüksek bir antinomi yaşadım. Çılgın ve çaresiz. Xia Yuan ve Kardeş Tao'nun da baş ağrıları olduğunu düşünüyorum ve benden daha iyi değiller. Bir günlük yorgunluk baş ağrısının çoğunu telafi etti. Uyuya kaldım. Sabaha kadar uyuyabileceğimi düşündüm ama saat dokuzda uyandım. O zamandan beri sınırsız bir uçuruma düştüm ... Pencereden dışarı bakarken ay ışığı parlak. Gümüş bir ışık Xia Yuan'ın yorganına yavaşça serpildi, sakin ve sessiz. Aden'e gelmeden önce defalarca Aden'in gece manzarasını hayal etmiştim ama şimdi gördüğüm gibi değildi, yatak ve karla kaplı dağlar şeffaf camla ayrılmıştı. Başım yarıldı, bir gece sahnesi çekmek için kamerayı ve tripodu kaldıracak gücüm bile yoktu, bu yüzden sadece gözlerimi kapatıp iç çekebildim. Karanlık en büyük düşmandır, yüksek tepki en iyi katalizördür, insanları çaresizliğe sürükler ve kendilerini kurtaramazlar. Neden buradayım, başka bir yerde değil, neden yedimiz birbirimizle görüşmek zorundayız ve neden sonuna kadar gelmek zorundayız? Neden kararsız olmak istiyorsun, neden bu kadar acıya katlanıyorsun? Soru üstüne soru geldi aklıma, gerçekten seyahat için mi buradayım? Ya yüksek yansıma karşıtı yarın zayıflamazsa? Arkadaşım, belki de bir münzevi olmaya mahkum bir çift ucuz kemikle doğdum, dedi. Aslında fotoğrafın bir bedeli vardır. D5 Nuorong Sığır Çiftliği Süt Denizi Beş Renkli Deniz Sabah saat 6'da artık uyuyamıyorum. Tuvalete gittikten sonra aynaya baktım, loş ışıktan darmadağınık saçları, donuk gözleri, mor yüzü ve siyah dudakları olan yozlaşmış bir genç gördüm o sırada durumu görmek için kamerayı kullanmadığım için gerçekten pişmanım. fotoğrafını çek. Yüzünü soğuk suyla yıkadıktan sonra, trans halinde daha da uyandı, çarpık bir şekilde yürüdü ve derin düşüncelere dalarak tekrar yatağına uzandı. Böyle bir durumla karşı karşıya kaldığımda, bugünün programından vazgeçme fikrindeydim ama Xia Yuan'ın gitme konusundaki kararlı tavrı bize biraz cesaret verdi. Ölmek için Aden yolunda ölmeliyiz! Takımın gücü şu anda en büyük rolünü oynuyor ... Persevere, bir düşüncede pes, zorluklar karşısında asla hafife alınmaz. Dün oybirliğiyle hancının tavsiyesi üzerine önce Luorong Sığır Çiftliği'ne gitmeye, sonra da Samanyolu ve Bilge Deniz'e at veya yürüyüş yapmaya karar verdik. Yaya olarak yaklaşık beş ila altı saat sürer Ertesi sabah, Chonggu Tapınağı yakınlarındaki Zhuoma Lacuo'ya gideceğiz ve öğleden sonra Shangri-La Kasabasına otobüsle geri döneceğiz. Ayrılmadan önce, herkesin cildi kalktıklarından çok daha iyiydi ve gitmeye hazırlardı.
En erken otobüs saat 7'de ve bekleme pozisyonu Yading Köyü'nde yokuş aşağı. Chonggu Tapınağı'na arabayla gitmek yarım saat sürüyor. Otobüsten indikten sonra, hafif yokuşta birkaç yüz metre yürüyün ve sonra akülü arabaya geçerek Luorong sığır çiftliğine gidin. Sorunlu mu?
Chonggu Meadows'dan başlayarak, Xiannairi Dağları'nın köşesini dolaşmak yaklaşık 20 dakika sürüyor ve önümüzde dağlar arasına sıkıştırılmış geniş bir baraj görünüyor. Makro topografya açısından bakıldığında burası puslu bir deniz olmalıydı. Rakımı 4.200 metreden fazla yükseldi Karaçam ormanları, çimenlerin etrafındaki tepelere dağılmış durumda ve daha çok dağ çalıları ve meralar var. Luorong sığır çiftliği üç kar zirvesi ile çevrilidir: Yang Maiyong, Xianuo Duoji ve Xiannairi. Barajın merkezindeki Haizi bir bataklık haline getirilmiş, Gongga Nehri meradan geçerek güzel çizgiler çiziyor, ormandaki gürleyen dere canlılık katıyor. Luorong sığır çiftliği, beş renkli denize ve sütlü denize giden tek yerdir.Ayrıca, Shenshan Xiannairi'ye giden küçük dönüş de buradan geçer (Chonggu Tapınağı'ndan hareket edin ve Luorong sığır çiftliği üzerinden Xiannairi'yi dolaşın, tüm yolculuk 20'dir. Kilometre). Luorong Niuchang, Shanuo Duoji ve Yang Maiyong'u görmek için ideal bir yer ve başlı başına mükemmel bir görüntüleme platformu! Burada, Yang Maiyong'un vücudunu farklı zaman dilimlerinde, farklı iklimlerde ve farklı ışık ve gölgelerde görebilirsiniz. Aynı zamanda her seks arkadaşının yaşamak istediği bir kamp - seks arkadaşlarının yaşayabileceği gerçek bir arenanın olduğu söyleniyor, böylece geceleri Yang Maiyong'un zirvesinde ayı seyredebilir ya da izleyebilirsiniz Sabah, ilk güneş ışığı kar zirvesinde süzülüyordu ya da akşam son güneş ışınının kar zirvesinden uzaklaştığı görülüyordu. Nuorong Sığır Çiftliği'ne vardığınızda atlar kiralandı.At sayısı sınırlı, sadece 30 at.Günün ilk otobüsü ile buraya gelmediğiniz sürece onları kiralayabileceğiniz tahmin ediliyor.Beklemek isterseniz atlayabilirsiniz. At sahibi olmamak kötü bir şey değil. Yol boyunca manzara çok güzel. Fotoğrafçıysanız, yürüyüş yapmanızı şiddetle tavsiye ederim çünkü ata binerseniz fotoğraf çekemezsiniz. Bazı dağ yolları diktir ve hatta biniciler bile aşağı yürümek zorundadır. . At parkuru engebeli ve zordur ve ikinizin de paralel koşması çok zordur.Yanında bir uçurum var.Kaymayı önlemek için lütfen kamerayı boynunuza astığınızdan emin olun. Lütfen ayrılmadan önce Red Bull, maden suyu ve yiyecek getirin Yol boyunca tedarik yeri yoktur ve yol oldukça zordur. Son bataryalı araba akşam saat 6'da. Saati anladığınızdan emin olun. Yürüyüş de yüksek tepkiyi hafifletmede belli bir rol oynadı ve ilk yarıda oldukça rahat yürüdük. Yolculuğun yaklaşık üçte birinden sonra, Bayan Miao, Kardeş Tao, Xiaoping ve Jingjing dağa tırmanmayı bıraktı. 7 kişilik ekip beni, Xia Yuan ve tek kız Xiaojing'i terk etti. Yolun ikinci yarısında yürümek son derece zordu, bazı yamaçlar 80 dereceye ulaştı, bazıları yukarı çıkmak zorunda kaldı, at idrarı ve dere suyu ile karıştırılmış at gübresi vardı ve hava idrarla doluydu.
Öğleden sonra saat birde, üçümüz nihayet sütlü rüyalar denizine çıktık. O zamanki ruh hali hayal ettiğimiz kadar heyecanlı değildi. Gökyüzü kasvetliydi, suyun yüzeyi donuktu ve hiç güneş ışığı göremedim. Kepenk arzusu yok. Şemsiye almaya vaktimiz olmadan önce, dağ esintisine karışan şiddetli yağmur eğilip bizi daha da acıkmış ve bitkin hale getirmişti. Neyse ki sabah bir şemsiye getirdim ve Xia Yuan bir yağmurluk getirdi Xiao Jing ve ben yağmurdan korunmak için şemsiyenin altındaydık. Vücuda takmaya yardımcı olmuyor. Şiddetli yağmur devam etti, yağmurda sessizce durduk. Arkadaki turistler rüzgârda ve yağmurda durdu ve yolculuğun zorluğundan ötürü gökyüzüne kükredi. Sonra hatıra olarak onlarla fotoğraf çekmemizi istedik, bu tür kendini kötüye kullanma seyahatleri onları unutulmaz kılabilir. On dakika sonra yağmur geçici olarak durdu, güneş çıktı ve bir anda parlamaya başladı. Temiz bir yer bulduk ve oturduk, bir şişe süt, bir kutu Red Bull ve biraz ekmeğin üzerine yaslandık, sadece tırmandık, şimdi açtık. Geri kalan sekiz hazineli yulaf lapası, Xiaojing ile aramızda paylaşıldı ve bunun hayatında yediği en iyi sekiz hazineli lapa olduğunu söyledi.
Sadece oturup birkaç dakika dinlenirken, şiddetli yağmur yeniden şiddetlenmeye başladı ve o kadar kızdık ki anneyi azarladık.1504500150
2
4600 D6 3200010 Zhuomala Co, Xiannairi Snow Peak'e en yakın yerdir. Gölü, Xiannairi'nin buzu ve karıyla herhangi bir geçiş olmaksızın doğrudan bağlantılıdır. Aden'in hiçbir yerinde Xiannairi Xuefeng'in şokunu bu kadar eksiksiz ve gerçek bir şekilde hissedemezsiniz.
110480300 D7 912
300100-2003100100
D8
D9
