Sincan (Urumçi-Sailimu Gölü-Zhaosu-Nalati) tek başına binen bir kişinin mesafesi-2017 _Seyahatler - Yolculuk
Meditasyon yapmak, derinlemesine düşünmek ve içselleştirmek için bir yürüyüşe çıkalım. Neden binmek? Geçen yıl mezun olduğumdaki yerine getirilmemiş dilek, bu yılki duygusal değişim, Sincan'ın güneyine bilinmeyen bir seyahat yılı vb. Gibi pek çok neden var. Hepsi benim binmek istememin nedeni ve motivasyonu oldu. Öyleyse neden Sincan'da binmek istiyorsun? Aslında, ilk başta Sichuan-Tibet hattına binmek istedim, ancak arkadaşlarımla tanışmadığım ve fiziksel kondisyonuma güvenmediğim için (yarım yıldır spor salonunda egzersiz yapmama rağmen) sonunda daha az zor ve tehlikeli olanı seçtim Cinselliği düşük olan Sincan uzmanları. 6 Temmuz'da Sincan'da gezmeye, 8 Temmuz'da bilgisayar testine, 20 Temmuz'da 10 Temmuz-Nalati otlakında Urumçi'den ayrılmaya ve 21 Temmuz 23'te 12'de Urumçi'ye (otobüs) varmaya karar verdi. Zhengzhou'ya (uçakla) varmak 13 gün sürdü. Sürme verileri aşağıdaki gibidir:
Yol boyunca manzara: Sailimu Gölü:
Guozigou:
En güzel Yizhao Otoyolu:
Tianma'nın son memleketi Zhaosu:
Türkler (Magic Gossip City):
Gökyüzündeki otlak-Nalati:
Çalışmaya hazır: Sincan'daki yolculuğun onaylanmasından kalkışa kadar 3 gün sürdü. Üniversite yıllarımda çok bisiklet kullandığım için elbette çoğu kısa mesafelerdi. En uzak olanı sadece Pekin'deki Taishan'a bir yolculuktu. Bu nedenle ilgili bisiklet ekipmanları hazırlandı ve bazı ilaçlar ve günlük ihtiyaçlar eklendi ve tüm maddeler listeye dahil edildi. Aşağıdaki gibi ayarlayın: Dağ bisikleti x1 (Merida Challenger 300) Kask x1 Yarım parmak eldiven x2 Bisiklet gözlüğü x1 Far x1 Raf x1 Şişe kafesi x2 Ön çanta x1 Çamurluk x1 Pannier x1 (coolchange pannier çantası, son montaj 15L) Çadır x1 Uyku tulumu x1 Neme dayanıklı ped x1 Kod tablosu x1 (alt uç kod tablosu, bazen veriler temizlenir, bu nedenle yalnızca hızı görmek için kullanılır, güzergah temelde Xingzhe APP veya Baidu haritası tarafından onaylanır) İç lastik x2 (Yol boyunca şanslı olsam da, delinme yoktu ve yedek iç lastik işe yaramazdı, ama en iyisi onu getirmek) Araba tamir aracı x2, pompa x1 evrensel araba tamir aracı x1 seti Kıyafet: kol koruyucu x1 sihirli kafa bandı x3 (gerçekten önemli, güneş yanığı, rüzgar ve kum) Bisiklet kıyafetleri x1 çabuk kuruyan kısa kollu set x2 uzun kollu x1 çorap x4 şort x3 iç çamaşırı x3 pantolon x1 parmak arası terlik x1 spor ayakkabı x1 şapka x1 İlaçlar: soğuk ilaç, yara bandı, iyot, gazlı bez, Huoxiang Zhengqi sıvısı Elektronik ürünler: cep telefonu x1 yedekleme makinesi x1 güç bankası x2 (iki ile, aslında bu yolculuk için pek kullanışlı değil) veri kablosu x2 Bluetooth hoparlör x1 kulaklık x2 (bir kablo kontrolü, bir Bluetooth), kamera x0 (getirmek istiyorum , Ama SLR çok ağırdı, bu yüzden pes ettim ve mikro-single yok, bu yüzden her zaman fotoğraf çekmek için iPhone 7 Samsung S6 kullandım). Tuvalet malzemeleri: diş fırçası, merhem, havlu, şampuan, sabun. Snickers x5 (Ayrılmadan önce süpermarketten biraz kuru mal aldım ve döndüğümde yarısını aldım). Kimlik kartı x2 (Sincan'da dışarı çıktığınızda sahip olmanız gereken bir eşya ve kaza korkusu için eskisini yanınızda getirin) biraz nakit, banka kartı. Tüm eşyaları çantalara koyun ve çerçeveye daha iyi sabitleyin. Aşağıda gösterildiği gibi:
1. Gün (10 Temmuz): Urumçi-Shawan Bölgesi (190km)
Yazın saat 6'da Sincan bir dahi ... Öğle sıcağından kaçınmak için sabah ve öğleden sonra güzergah yoğunlaşıyor. Gecenin sonunda Urumçi'den yola çıkarak S115 il karayolu boyunca batıya kadar saat 8 civarında Changji Şehrine vardık. Changji'de kahvaltı yaptım, biraz yeniden yapılanmadan sonra tekrar yola çıktık, orta yolda saat 12 civarında Dafeng Kasabasına vardık ve bir şişe aldık Buz üzerinde Sprite, hepsini iç. Bu dönemde hava, hava tahminindeki güneşli hava gibi değil, bulutlu + sağanak yağışlı olur. Yağmur yağarsa Yiqiaodong'a ulaşır. Bu havada dürüst olalım: bisiklet gerçekten harika! Ondan sonra Dafeng Kasabasından ayrıldım ve öğle yemeğinden 12 kilometre önce Le Tuyi Kasabasına koştum. Le Tuyi'ye vardığımda tekrar yağmur yağmaya başladı, bu yüzden yağmurdan ve yemeklerden sığındık. Kasabada fiyat çok düşük. Sığır erişte gecesi 10 yuan. (Ayrıca bir garnitür ve bir çay yumurtası da verdim. Evet, doğru okudunuz. Yemek yerken sipariş etmeye cesaret edemeyeceğiniz çay yumurtaları bunlar). Öğle yemeğinden sonra yağmur durdu, araba cennet istasyonundan ayrıldı, ileri gitti, yol boyunca, 115 numaralı il otoyolunun yanındaki küçük ormanda bir öğle yemeği molası aradı, bir baraka gördü, oraya gitti, etrafta kimse yok, çatı Delikler vardı, ama yağmurdan saklanmak yine de mümkündü, bu yüzden nem geçirmez paspası çıkardı ve bu çorak ormanda bir saatten fazla korkuyla dinlendi. Saat 15: 00'te yola devam edin. S115, yolun Manas ilçe kesimini geçiyor. Her yerde taşlar ve toz var. Saat 16: 00'da çaresiz yoldan çıkmadan önce araba, bagaj ve kalçalar yaklaşık bir saat tökezledi Shihezi Şehri'nin yarısına varıldığında, bu sefer yolculuk aynı zamanda bugünün varış noktası olan 150 km'ye ulaştı. Shihezi'deki tek Merida dükkanında, arabadan indikten sonra disklere ince ayar yaptım (sürüş sırasında biraz cızırtılıydı) Sahibi dükkan sahibiyle yakaladı ve karpuzu kesti, bu yüzden hevesli mal sahibinin "gücü" altında, neredeyse dördüncü yıl yedim. Karpuzun bir parçasının yorgun beden ve zihni rahatlattığı söylenebilir. Kavunları yedikten ve arabayı ayarladıktan sonra zamanın hala geldiğini hissettim.Ayrıca ilk gün bolca enerjim vardı, bu yüzden 40 km uzaklıktaki Shawan ilçesine koşmaya karar verdim ve akşam yemeği için büyük bir tabak tavuk yedim ve tekrar yola çıktım. Hava düzelmişti, güneş önlerinde parlıyordu ve ateşli insanlar rahatsız olmuştu. Pekin saatiyle akşam 7'de dişlerini sıkıp Shawan İlçesine koştular. Vücutlarındaki tere ve toza bakıp kalacak küçük bir dükkan bulmaları gerekiyordu ( Çadır kurmak istedim), sıcak bir banyo yaptım, yemek aramaya çıktım, Shawan'ın ilk tabağında, üst kattan elektrik çaldığı için dükkana denk geldi, elektrik kesintisine neden olan anlaşmazlığı çözmek için polis ve elektrikçiler çağrıldı. Burada müşteri yok ve acelem yok. Orada oturup bekliyorum, dükkanda yaşlı adamla (sahibinin babası) sohbet ediyor, on yıllık özel dönemden reform ve açılımdan, Kemer ve Yol'dan Çin-Hint çatışmasına kadar sıkıldım. Her neyse, sohbet mutlu değildi. Bu, patronun benim için bir kişi için büyük bir tabak tavukla tartışmasına yol açtı ve ayrıca bana yerel tavukla yaptıkları küçük bir tabak özel büyük tabak tavuk verdi (daha pahalı olan üç sarı tavuk sipariş ettim. ) Yorgun ve doyurucu bir ilk günün tadına bakayım.
(Diwopu Havaalanı)
(Changji'deki Sincan Büyük Tiyatrosu)
(Changjinin kahvaltısı)
(Dafeng Kasabası)
(Öğle yemeği molası için gölgelik)
(S115 Manas İlçe Bölümü)
(Shihezi'deki tek Merida mağazası)
(Bir kişi için büyük bir tabak tavuk)
(Yerli tavuklardan yapılan büyük tabak tavuğun sert eti ve güçlü tadı vardır)
(Shawan'ın ilk setindeki yaşlı adam) 2. Gün (11 Temmuz): Shawan County-Tuotuo Kasabası (170km) Muhtemelen bisiklet sürmenin ikinci günü olduğundan ve ilk gün yaklaşık 200 km sürdüğümden, bu yüzden saat 7:40 civarında kalktım, alt katta basit bir kahvaltı yedim, bagajımı topladım ve yola çıktım. Hava kasvetliydi ve yağmur yağıyor gibiydi. Bu hala soğuk havayı yarattı. Shawan'dan Kuitun'a S115 boyunca batıya doğru devam edin. Arazi dalgalanmaya başladı. Birkaç küçük tırmanış oldukça yorucuydu. Öğlen 12'de Etrafta Kuitun Şehrine geldim. Bir kavşakta mola verdiğimde, küçük bir kavun satıcısı gördüm, bu yüzden kesin olarak yarısını aldım. Doğru okudun, yarısı (kavun sahibi herkesin tadına bakması için arta kalanı kesti. Düşüşün çoğu, 2 yuan kazandı). Yemek yedikten sonra biraz yoruldum, bu yüzden öğle yemeği sırasında 15 kilometre uzaklıktaki Wusu Şehri'ne gittim.Wusu City büyük değil ama temiz ve düzenli.Onun hakkında iyi bir izlenimim var.Bir erişte restoranı buldum ve öğle yemeği yedim. Dükkan nöbetçi Uygurlar tarafından işletiliyor, alınacak bira yok Patronun iznini aldıktan sonra yakınlardaki süpermarkete bir şişe kırmızı Wusu almaya gittim.Evet, Wusu ile nasıl gelemem? (Wusu City başlangıçta ertesi gün için bir dinlenme yeri planlamıştı) Öğle yemeğinden sonra Wusu City'de yeşillenen ve öğleden sonra kapalı olan büyük yolun yanında büyük bir ağaç buldum. , (Ölüm-ölüm Wusu ahha) Bisiklet sürerken trafik polisi ağabey tarafından sarhoş araba kullanıp kullanmadığımı kontrol etmeyeceğim ve kuş arabasını topladım. Öğleden sonra 3:30 civarında tekrar yola çıktım ve 18 civarında Wusu'daki Gaoquan İstasyonuna vardım. Kuitun'dan beri hava düzeldi, bu yüzden bu gece kamp yapmayı planlıyorum, bu yüzden Gaoquan'da büyük bir yenileme yapacağım. Çarşıda akşam yemeği yedim ve iştahsızlığım nedeniyle Liangpi'den bir porsiyon yedim, yaklaşık 4 litre su aldım ve ertesi gün kahvaltı ettim. Gaoquan'dan batıya yol yok. Bir önceki kontrol Gaoquan'dan sonra Lianhuo Otoyolu'nun alınmak üzere olduğuydu. Hala emin olmadığım için yerel halkla sohbet ettim ve Gaoquan'dan başlamadan önce yerel halkla görüştüm. , Otoyolun ücretli kapısının önünden geçerken hala titriyordum, ama kimsenin bisikleti engellemediğini fark ettim, bu yüzden yüksek hızda sürdüm. Sanırım sadece Sincan otobanı yüksek hıza açıkça binebilirsin! Doğudaki Lianyungang'dan başlayan Lianhuo Otoyolu G30, yolda memleketim Kaifeng ve Lankao'dan batıda Horgos'a (ve memleketime gittiğim ortaokul Lianhuo Otoyolu'ndan sadece 2 km uzaktaydı.) Bu yüzden Lianhuo Ekspres Yolu üzerinde giderken gerçekten çok hissediyorum. Lu Petrochemical'ın hizmet alanından geçen dönemde şu sahne yaşandı: : Head & Shoulders nasıl satıyor? :yirmi dört Kasiyer 40 yuan verdi, küçük Kazak kız bana 6 yuan verdi, ona gülümsedim, yine 5 yuan verdi, gülmeye devam ettim, hesap makinesini aldı ve çarptı ve tekrar bastı, utanç verici bir şekilde tekrar uzattı. Bana 5 yuan ver. Şampuanı aldıktan sonra, servis alanındaki tuvaletin yıkama alanında saçlarımı yıkadım, kendimi rahat hissettim ve yoluma devam ettim, Pekin saati şimdiden 20 idi ve güneş hala batıda G30 boyunca asılıydı. Batıda, her iki tarafta da binerken ve çevreye dikkat ederek, uygun bir kamp yeri bulmak için, saat 21: 30'da, güneş batınca mükemmel bir kamp yeri buldum Bir: Karayolu tarafında korkuluk yok. Araba ile taşınması uygundur İki: Tam 10 metre uzaklıkta tren yolu var ve hemen altında bir menfez var ve menfez trafiğe açık değil, bu nedenle tenteyi menfeze bağlayabilirsiniz. Üç: Tuotuo İlçesine yakın, ancak çevrede rahatsız edilmekten kaçınacak kimse yok. Bu yüzden burada kamp kurdu. Her şey temizlendikten sonra hava güneşliyken bulutluya dönmüştü ve gökyüzü kara bulutlarla kaplanmıştı ama uzak dağlarda çok sayıda kara bulutlar toplanıyordu.Bunların arasında şimşek ve gök gürültüsü görebiliyordunuz.Sonra bu menfeze baktım ve aniden anladım: bu lanet bir sel akıntısı. Dağlarda şiddetli bir yağmur varsa, dakikalar içinde yıkanmayacağım.Şu anda hava karardı ve açıkçası pozisyon değiştirmek imkansız. Bu yüzden hızlı bir şekilde meslektaşlarımla temasa geçtim ve durumu açıkladım. (Cenazeyi açıkla, yarın sabah rapor et. Ann, temasa geçemezsen lütfen beni yap ...) Sonunda onu rahatlattı ve şöyle dedi: Dağa gerçekten yağmur yağdığında, su akışı kesinlikle küçükten büyüğe artacak. Su olduğunu hissettiğimde, dışarıda yağmur olsa bile, Hemen daha yüksek bir seviyeye geçeceğim, bu yüzden endişelenme, bu kelimeleri (çığlık) duydum, bu yüzden bu gece korkuyla uyudum. Neyse ki, iyi bir insanım ve Tanrı tarafından kutsanmış olacağım.
(Kuitun'dan geçerken aldığım yarım kavun süper tatlı)
(Ölümcül Büyük Wusu)
(Büyük ağacın altında dinlen)
(Liangpi, Gaoquan Pazarı'nda yenir)
(Lianhuo Otoyolu G30'da binmek)
(Yol Yağı ve Petrokimya Servis Alanında saç yıkama vardı, lütfen karakterleri otomatik olarak dikkate almayın)
(Çadır menfeze sıkışmış)
(O sırada meslektaşlarıma konumun bir ekran görüntüsünü gönderdiğimi söyledim) 3. Gün (12 Temmuz): Tuotuo Kasabası-Wutai Kasabası (140 km) Bütün gece iyiydim, ama gecenin ortasında birkaç kez uyandım. İki kez sıcak uyanışlardı (çadır bir menfezde sıkışmıştı, hava dolaşmıyordu ve hava tıkalıydı) ve diğer sefer bir böcek çadıra doğru hareket ediyordu ve hışırtı sesi beni doğrudan korkuttu. Uyan, ışıkları aç ve tekrar uykuya dalmadan önce bir süre devriye gez. Sabah uyanın, yıkayın, kahvaltı yapın (kuru hazır erişte + muz + süt), tüm eşyaları arabaya yükleyin ve Lianhuo Otoyolu boyunca batıya doğru devam etmek için 9: 30'da yola çıkın. Bugünün havası açık ve bulutsuz. Neyse ki, sabahları güneş geride kaldı. İçme suyundaki artış dışında her şey yolunda, ancak başka bir ciddi soruna yol açıyor. Tuotuo Kasabası ve Jinghe İlçesi ikisi arasında. Gobi Çölü'nde erzak yok ve dün gece hazırlanan su belli ki Jinghe'yi desteklemek için yeterli değil ama başka yolu yok.Jinghe'ye sadık kalmayı umarak sadece mermiyi ısırıp ileri atabilirim ama maalesef tüm içme suyu içeride. Jinghe'den yaklaşık 15 km uzaktayken çoktan tükenmişti ve saat 12'ye geldi ve ısı geliyordu. . . . Zaman geçiyor, ısı, susuzluk ve sağ ayak bileğinin şişmesi (lisede basketbol oynamak, sağ ayak bileğinde alışılmış bir burkulmaya neden oldu) ve tüm olumsuz dışsallıklar yavaş yavaş iradeyi boşaltır, 100m, 200m, 300m. ... Kronometreye böyle baktığımda biraz ileri gittim Yaklaşık 40 dakika sonra aniden havanın yavaş yavaş nemli hale geldiğini hissettim, ileriye baktım ve uzaklarda beliren tarım arazileri gördüm. , Ah, çocukluktan yetişkinliğe, ilk kez su ve yaşam gerçek anlamda eşitleniyor. Yaşamın nefesini kokladıktan sonra, rüzgar kalbimde esti. Hala SF idi, öğlen 1'de son birkaç kilometrede uçuyordu. Jinghe İlçesine birkaç noktadan sonra vardım.Tabii ki, iki şişe maden suyu ile geldim. (Kod buraya geldi, sessizce bir şişe maden suyu açtı ve büyük bir yudum aldı). Neden bisiklete binmeyi seviyorsun? Bunu sadece uzakta seviyorum, endişelenme Öğlen Jinghe'de öğle yemeği yedikten sonra yukarı çıktım ve çiçekleri izledim.Her iki tarafta da işaretlenmiş pek çok özel dükkan var: Çin wolfberry, ikinci amcamın birkaç gün önce beni aradığını ve memleketine biraz wolfberry göndermemi istedim.O zaman sadece Ningxia wolfberry'nin ünlü olduğunu biliyordum. Bu yüzden internetten satın aldım ve geri gönderdim. Tesadüfen bir dükkana girdikten sonra, Ningqi'nin yanı sıra güzel meyvelerin de olduğunu öğrendim. Temmuz, goji meyveleri için hasat mevsimi. Mağaza, ülkeden yeni hasat edilmiş yeni goji meyveleriyle dolu. Güzel görünüyor, yani İkinci amcama bir kilogram daha gönderdim ve Ning Qi'nin mi yoksa Jing Qi'nin mi daha iyi olduğunu karşılaştırdım. İkinci amcanın geri bildirimine göre, Jingqi iyidir, Jingqi iyidir, Jingqi iyidir (önemli şeyleri üç kez anlatırım). Daha sonra ilçe koltuğunun yanındaki bir parkta serin bir mola verdim, neme dayanıklı bir paspasla kapladım ve bir süre gözlerini kıstım. Öğleden sonra 3: 30'da yeniden yola çıktım Bajiahu'yu geçince bir sebze dükkanının kapısında bir karpuz olduğunu gördüm, içeri girdim ve yarım buzlu karpuz istedim.O dönemde kavun yiyor, sahibiyle sohbet ediyordum. Hujie'nin yanından geçerken, yol kapatılmadı ve sık sık araba kazalarına neden oldu. Daha sonra, G30'un bu bölümü yeniden inşa edildi ve Bajiahu'nun güneyinden atlandı. Sokakta orijinal olarak söylenen işaretler var. Daha sonra sohbet ettikten sonra, teyzenin Henan'lı olduğunu ve onun yarı bir köylü olduğunu öğrendim. İhtiyarlar kısaydı, bu yüzden karpuz onun daveti olarak sayılmalıydı. Gerçekten utanç vericiydi ve sonunda Shanshan veda etti. Çoğu zaman, yolda karşılaştığınız yoldan geçenler gerçekten sadece hayatınızda yalnızca bir kez karşılaşmış kişilerdir ve onu görecek ve seveceksiniz! Daha sonra Tuoli Kasabasını (haha, Tacheng-Tuoli İlçesindeki önceki evimle aynı isim) geçtiğimde, köylülerin goji meyveleri topluyorlardı ve bu da güzel meyvelerin izlenimini derinleştiriyordu. Kavurucu güneşin altında, nihayet Pekin saatiyle 19: 00'da önceden ayarlanmış Wutai Kasabasına ulaştı. Antik İpek Yolu üzerindeki bir görev olan Wutai, şimdi kasaba düzeyinde. Wutai'nin bir kasaba olduğu söyleniyor. Vardığımda, aslında sadece 500 metre uzunluğunda bir cadde olduğunu, etrafındaki su eksikliği nedeniyle her iki tarafında harap evler ve temelde tarım arazisi olmadığını keşfettim. G30'a kadar geçmeseydim, sanırım insanlar uzaklaşırdı. Daha sonra güncellenecek. . . . .
