2016.11 Guangxi'nin Batısına Binmek (Rock Painting-Mingshi Pastoral-Detian Şelalesi-Tongling Büyük Kanyon-Dashiwei Tiankeng-Baise-Liuzhou-Hengshan) _ Seyahat Notları - Yolculuk
25 Kasım 2016 günü öğleden sonra Shijiazhuang Tren İstasyonu'na bisikletle gittim ve saat 06: 38'de Z5 Nanning'e doğru yola çıktı. Guixi'ye uzun zamandır beklenen seyahatim başladı! 26 Kasım Dün gece arabada iyi uyudum. Hengyang'da şafak vakti geldiğinde saat 12'de Guilin'e gittim ve bir süre platforma gittim, hava hala çok soğuktu. Nanning'e saat 4'te zamanında vardık. İstasyondan ayrılmadan önce, doğrudan bekleme odasına gittim ve Shijiazhuang'dan Nanning'den Ningming'e bir bilet aldığım için transfer oldum. Ama öğle yemeğinde arabada sadece iki yumurta yedim ve biraz acıkmıştım. İstasyondan bir fotoğraf çektim. Bu Nanning'e dördüncü kez gelmeme rağmen, istasyonun önünde fotoğraf çekecek gibi görünmedim. Bir kez 2004 personel toplantısına katıldığımda, bir kez Komiser Chen ile, bir kez Vietnam'dayken yanımdan geçtim ve bu dördüncü kez oldu. Ondan sonra, tadı harika olan bir kase pirinç eriştesi yedim. T87016: 05'te zamanında başladı ve 9: 00'da Ningming'e ulaştı, her şey yolunda gitti. Tren bileti sadece 28 yuan, arabadan 30 yuan daha az ve geri atmak için kullanılmıyor. Birkaç otel buldum, daha iyisi yaklaşık 100 yuan için, ama yaşamaya istekli değildim, bu yüzden iki tane daha transfer ettim ve sonunda oldukça temiz olan 50 yuan'ı seçtim. Oda hala geceleri çok soğuk, sıcaklık yaklaşık 10 derece. Uyumak hala biraz soğuk. Komşunun ne olduğunu bilmiyorum.İnsanlar gece gidip geliyor ve çok gürültü yapıyor. Bugünün giderleri: kahvaltı 15 akşam yemeği 9 tren 28 on 429 konaklama 50. Toplam 530 Bugün Yolculuk 0
Kasım 27, 2016 Bugün bisiklete binmeye başlayın. Gökyüzü bulutsuzdur. Saat 7'den sonra kalktım ve akşam yemeğinden sonra Huashan Rock Painting'e gittim. İlçe dışı sis dolu. Tabelada oranın 5 kilometre uzakta olduğu yazıyordu, ama ben onu görmeye gittim, ancak şebeke servis merkezi, kaya boyama manzaralı noktasından on kilometreden fazla uzaklıkta. Devam ediyor, hala yoğun bir sis var, bir Zhulian feribotuna, sis ve sis, dağlar görünmeye başlıyor, manzara güzel. Bir kadınla tanıştım ve petroglifleri tekneyle görmenin tekne başına 300 yuan olduğunu, birkaç kişiyi daha bekleyeceğimi söyledim. Daha sonra Huashan'ın 4 kilometre uzaklıkta bir dağ köyü olduğunu duydum, bakmak istedim, görmeye gittim ve hiçbir şey kalmadı, sadece Panlongtun denilen kaya resimlerini tekne ile seyretmek için bir iskele idi. Zhulian İskelesi'ne döndüğümüzde 2 kişi tekneye binmek istedi. Ama az önce bir binicinin tanıtımını dinledim ve diğer tarafta gezerken manzara çok güzel, bir seyir platformu var, tekneye binip almayacağınız önemli değil. Bir an tereddüt ettim: Geçtim. Sadece 1 yuan'dı. Ondan sonra batıya gittim. Neredeyse hiç araba yoktu ve kimse yoktu. Birkaç köyü geçtim. Yolun her iki tarafında neredeyse olgunlaşmak üzere olan şeker kamışı tarlalarıyla doluydu, ancak sadece sorgum çubukları. Ham. Yerel köylülere yenilebilir olduğunu sorun. Yol kenarı manzarası son derece güzel ve karstik yer şekilleri süreklilik gösteriyor.Kaya resimlerinin diğer tarafına ulaşana kadar yürüdüm ve okşadım. Burada yapım aşamasında Dünya Miras alanı ilan edildikten sonra inşa edilecek ama resimleri görmek zor ama getirdiğim kamera bunu netleştirebilir. Chongzuo kaya resimleri, Zuojiang ve Mingjiang nehir bölümlerinin yaklaşık 105 kilometresini kapsıyor. Bunların arasında Ningming İlçesi ilk miras alanı, Longzhou İlçesi ikinci miras alanı ve Jiangzhou Bölgesi ve Fusui İlçesi üçüncü miras alanıdır. Yerel Zhuang atası Luoyue halkının Savaşan Devletler Dönemi'nden Doğu Han Hanedanlığı'na Zuojiang Nehri vadisinde bıraktığı bir kalıntıdır. 15 Temmuz 2016'da "Dünya Mirası Listesi" ne seçildi ve Çin'in 50. Dünya Mirası Alanı oldu. Huashan kaya resimleri, Çin rock sanatı dünya mirası projelerindeki boşlukları başarıyla doldurdu. Kaya resminin boyası koyu sarı hematit tozudur, hayvansal yağ ile seyreltilir ve iyice karıştırılır ve doğrudan saman veya kuş tüyü ile doğal uçurumun üzerine boyanır. Boyama yöntemi, ayrıntılı açıklama olmadan yalnızca boyanmış nesnenin dış ana hatlarını gösteren tek bir renkli blok düz kaplama yöntemi kullanır. Tarz basit, stil kaba ve sahne çok muhteşem. Başta insanlar olmak üzere üç kategoride insan, hayvan ve mutfak eşyaları dahil olmak üzere 1.900'den fazla resim var. Figür, yüz hatları gibi detaylar olmadan sadece baş, boyun, gövde ve uzuvları çizer. Temel stil iki türe ayrılır: ön gövde ve yanlar. Öndeki figür uzun ve uzun, en büyüğü 2 metreden daha yüksek, kolları iki yana doğru uzatılmış, dirsekler kaldırılmış, bacaklar açılmış, dizler bükülmüş ve çömelmiş ve beline uzun bir bıçak veya uzun bir kılıç takılmıştır. Çok sayıda yan portreler var ve şekil olarak küçükler, çoğu göğsünden uzatılmış ve kaldırılmış kollar, bacaklar öne çıkıyor, bir tarafa dönük, zıplıyor. Bundan sonra, bir tekne kiralayan birkaç kadın yanına geldi ve kayıkçı hakkında sorular sordu, on yuan beni öndeki feribotla, artı duvar resmini görmek için beş yuan gönderebileceğini söyledi. Tamam, tekneye bindim, ona yakından baktım ve sonra 500 metre önüne demirledim. Petroglifleri gördüm ve vapura ihtiyacım yoktu. Karar verme konusunda şanslı ve akıllıydım. Daha sonra nehrin sol kıyısı boyunca bir düzine kilometre sonra 56 kilometre boyunca öğleden sonra 2'de Shangjin Kasabasına varacağız. Pirinç eriştesi yiyin, rotayı araştırdıktan sonra gezmeye devam edin, güzel manzara kesintisiz ve ardından He Köyü'ne, 2 yuan feribotla gidin. Geçmişten çok uzak olmayan il yoluna gidin. Xiangshui yönüne sağa dönün ve tırmanmaya başlayın. Yaklaşık 3 kilometre, yamacın ortasındaki bir görüntüleme platformu özellikle güzeldir. Dağlar, nehirler ve orman yollarıyla küçümseyici, geniş bir manzaraya sahiptir ve muhtemelen Huashan Rock Painting Scenic Spot'un ikonik cazibesidir. Ondan sonra, Xiangshui İlçesine kadar saat 5 yönünde, 72 kilometrede bir aşağı bir yukarı gittim ve güneş hala yüksekti.Soruşturduktan sonra, 20 kilometreden fazla ilerideki Zhubu Kasabasında yaşamayı düşündüm. Bugünün hedefi aslen Mingshi Pastoral'di, ancak ulaşılamıyor. Ama gökyüzü kararmadan çok uzun sürmedi, neyse ki yol düzgündü ve karanlıkta sürdükten sonra saat 7'ye kadar değildi. Sadece bir dükkan sorduğumda şartların çok kötü olduğunu gördüm, evde tek yatak vardı, kirliydi ve döşenmemişti. Olmaz, bunun da yaşamak zorunda. O zaman yemeğe çık. Hala sadece pirinç eriştesi var, bu sefer sadece kızartılmış ve iyiydi. Erken yatın ve erken yatın. Bugünün maliyeti: Feribot bileti 20, konaklama 20, yemek 15 toplam 55 Bugün 93 kilometre gidin
28 Kasım Bugün hala güneşli. Bu dağınık ve dağınık dükkânı sabah 7: 30'da terk ederek, Mingshi Pastoral'e doğru giderken, hala karstik yeryüzü şekli var, Baoxu Kasabasına on kilometre, bugün bir pazar, çok insan var, bu kasaba çok büyük ve kalacak yer de birçok. Bir süre pazara koştuktan sonra ata binmeye devam ettik ve saat 9'da Kanxu Kasabasına vardık. Mingshi Pastoral'e 2 kilometreden fazla. Mingshi Garden, AAAA düzeyinde ulusal bir manzara noktasıdır. 20 kilometrelik bir yarıçapı olan doğal alan, dağlar ve nehirlerle çevrili güzel dağlara ve berrak sulara sahiptir ve Küçük Guilin olarak bilinir. Burada bankayı çevreleyen yeşil bambular, çiftlik evleri noktalı, tek ahşap köprüler yatay, pirinç kulakları sallanıyor, çiftçi çapası, suda oynayan çoban çocuk, manzara güzel ve berrak, Güney'in kırsal atmosferi açısından zengin. Sorguladıktan sonra, manzaralı spot bilet 120 yuan, sadece sürükleniyor, gitmiyor. Bisikletçilerin ve bir bisikletçi dükkanının tanıttığı bisiklet rotasına göre, Hat 1 ve Hat 2'yi toplamda on kilometreden fazla sürdüm, manzara çok güzel, dağlar ve nehirler birbirine bağlı ve manzara güzel. Saat 12'de döndükten sonra, manzaralı yerde yemek yemek istedim ama hepsi çok pahalı ve aşağı çekilmiş tavada kızartılmış yemeklerdi. Küçük bir yokuşu tırmandıktan sonra, aptal bir kekeme getirdiği ay pastasını yedi ve bir süre dinlendi . Detian Şelalesi'ne sadece 10 kilometre uzaklıktaki Shuolong Kasabasına 3:30. Sadece burada yaşamak istiyorum. Sadece konaklama prosedürlerini gözden geçirin. Ama kaldıktan sonra kötü bir fikrim var. Yarın burada yaşamak için yokuş yukarı 10 kilometre gitmem, sonra şelaleye dönmem ve sonra 80 kilometre Longbang'a gitmem gerekiyor. Korkarım bu çok aceleci. Emekli oldu ve şelaleye doğru yol aldı. Shuolong'dan çok uzak olmayan ve yol boyunca yokuş aşağı, yokuşun dibine ulaştığımda, Medyumun Büyük Kanyonu işaretini gördüm ve yanlış yürüdüğümü hissettim. Sokak tabelalarına baktığımda, elbette, çok kızgındım, altı kilometre ve büyük bir yokuş vardı. Çaresiz, geri dön. Daha sonra 60'larında Tangshan'lı bir kadınla karşılaştım.Guilin, Yizhou, Nandan, Baise ve Bama'yı tek başına sürdü. O da şelaleye gitti ve yanlış gitti. Shuolong Kasabasına iki kilometreden biraz daha uzaktaki şelale ziyaretçi merkezine gittiğimde, bileti sattığımda kimlik kartımın kayıp olduğunu buldum ve bulamadım. Birden, şu anda kaldığım dükkanda kalmış olabileceğimi anladım. Hiçbir şekilde Detian Scenic Area'da yaşamak artık mümkün değil. Kimlik kartının gerçekten olduğu Shuolong Kasabasına geri dönmek zorunda kaldı. Bugün yanlış patika sayesinde, yoksa şelaleye ulaşırsanız konaklama sorun olur. Kalıyor, sadece kalabilirsin, kadın da geri döndü, ama sonra nereye gittiğini bilmiyordu. Akşam yemeği için sokağa gittiğimde, pirinç eriştesi aldığım sadece iki dükkan vardı, pilavım yoktu, diğerlerinin hepsi çok pahalı olan kızarmış yemeklerdi. Ama iki kez ileri geri yürüdükten sonra, sonunda sadece bir yemek sipariş edebildim.Pirinç, kızarmış biberli dana eti, 38 yuan, çok pahalı değil. Her zaman pirinç eriştesi yiyemezsin. Bu hayalet yerde sadece pirinç eriştesi var ki bu gerçekten rahatsız edici. Hey! Bugün 80 konaklama, 80 şelale bileti, 40 akşam yemeği harcıyor. Toplamda 200 Bugün Yolculuk 82
29 Kasım Bugün, üç büyük yokuşu tırmandım, 90 kilometrelik bir yolda ilerledim ve iki önemli turistik yere gittim! Sürüşten beri zor ve zor bir gün olmalı. Sabah saat yedide Detian'a doğru yola çıktık, hava güzeldi ve sabahın erken saatlerinde pullu bulutlar belirdi. Detian Yolu'na sadece 1 km'den az büyük bir yokuş var ama yolun bu kesiminde yürümek kolay değil, asfalt yol engebeli ve sürüş çok engebeli. 9'da manzaralı noktaya varıyorum ve arabayı depoladıktan sonra manzaralı noktaya giriyorum. Ama şimdi su akışı çok küçük ve sadece birkaç şelale var, ki bu hiç de muhteşem değil. Detian Şelalesi, Asya'daki ilk, dünyanın dördüncü büyük ulusötesi şelalesi, Güneydoğu Asya'nın en büyük doğal şelalesi ve Çin'in en güzel altı şelalesinden biri olarak biliniyor ve ülke tarafından özel bir manzara noktası olarak belirlenmiş. Vietnam'daki Banyo Şelalesi ile bağlantılıdır. AAAA düzeyinde bir manzara noktası olan Guizhou'daki Huangguoshu Şelalesi'nin yıllık ortalama su akışının yaklaşık üç katı olduğu söyleniyor. Ama yine de bir sürü fotoğraf çektim. Şelaleye yürüdükten sonra, bir sürü satıcı var, maundan başka bir şey yok, Vietnamca şeyler, bunlar benim için çekici değil, hepimiz Vietnam'a gittik, hehe. Bir saatten biraz fazla, transfer saat 10'da bitecek. Ardından Medyumun Büyük Kanyonu'na gidin. Cazibe kapısından çıkar çıkmaz hemen yaklaşık 5 kilometre uzunluğundaki, küçük bir yokuş olmayan yokuş yukarı tırmanmaya başlayacaksınız. Yokuşun tepesine çıkın, yan yola sola dönün, yol hala dar ve engebeli. Planlandığı gibi sürmediğiniz için, aksi takdirde Longbang'a gitmek çok zor olacak ve programı değiştirmek akıllıca olacaktır. Ve yerlilere göre bu yolu yürümek çok zor, çok sayıda yokuş var ve Longbang'a gidip gitmediğini söylemek zor. Sağa dönün ve tabela psişik Büyük Kanyon'a hala 30 kilometre kaldığını gösteriyor. Yokuş aşağı gitmeye başladı ve yedi veya sekiz kilometre uzaktaydı. Yolda araba yok, çok havalı. Ancak yokuş aşağıdan sonra yaklaşık 2 kilometre başka bir yokuş var. Çok ileride olmayan bir il otoyoluna, 2 kilometre sola dönün Xia Lei Kasabası. İşte yine karstik bir yeryüzü şekli, dağ çok güzel ama il yolunun yanında olduğu için manzara ne kadar güzel olursa olsun gri görünüyor. Hurun Kasabasına inin ve Hurun Kasabasına gidin Hurun Kasabası'nda saat 12'de pirinç eriştesi yiyeceksiniz. Hava kapalı. Ondan sonra 10 kilometre uzunluğundaki uzun yokuş başladı ama çok dik değildi ... Ortada, yolun hemen yanında Sandiequan Şelalesi vardı. Medyumun Büyük Kanyonu'na çıkarken çok yorgundum. İl karayolundan manzara alanına kadar hala 1.500 metre var ve yolun her iki tarafında yemek yiyip konaklayacak pek çok yer var. Manzaraya girdiğimde ilk başta kandırıldığımı sandım, sadece bir şelale değil, ama şelalenin altındaki su perdesi mağarasından sonra çok şok oldum.Yeraltı nehri, şelale, sarkıtlar ve garip çimen çok eğlenceli. Uzun karstik mağara, çok büyük bir salon mağarası. İyi değer. Tongling Büyük Kanyonu, Tongling Gorge, Nianba Gorge, yeraltı nehirleri ve tünellerle birbirine bağlanan toplam 2,8 kilometre uzunluğa sahiptir. Kanyonda binlerce uçurum, soluk ve derin, baş aşağı sarkan dev sarkıtlar, gökyüzünü kaplayan yaşlı ağaçlar ve asmalar, gizemli mağaralar ve etrafı noktalı derin havuzlar var. Su perdeli mağaralar, yer altı nehirleri ve çeşitli hava koşullarına sahip şelaleler, nehir geri akar, sular akar ve vadiler yemyeşildir. Medyumun Büyük Kanyonu aslında kör bir vadi idi. Kabuk hareketinin etkisiyle, gökyüzü ve yeryüzü, dik kayalıklar ve muhteşem bir momentuma sahip büyük bir düden oluşturdu. Tongling Şelalesi 168 metre yüksekliğinde ve 30 metre genişliğindedir ve Çin'in güneybatısındaki en yüksek şelaledir. Manzara noktasından ayrıldığımda saat 4:30 idi, Jingxi'ye arabayla gitmeyi düşündüm ve hala yaklaşık 40 kilometre uzaktaydı. Manzaralı alandaki satıcılar sorulduğunda, yolun çok düz olduğunu ve büyük bir yokuş olmadığını söylediler. Tereddüt ve tereddüt ettikten sonra, hadi sürelim.İyi başlamak ve bitirmek istiyor musunuz? Ningming'den Jingxi'ye kadar, tamamen aşağı inmeniz gerekiyor ve ortada indirim yapamazsınız. Bu yüzden sürmeye karar verdim ama fiziksel gücüm belli ki sıkıydı.Neyse ki yol koşulları iyiydi ve ara sıra yokuşlar oluyordu. Huatong Kasabasına vardığımızda neredeyse karanlık ve hala on beş kilometre var ve sonra gece yolculuğu başlıyor. İlçede saat yedide, modern bir ilçe, Ning Ming'den birçok kez daha iyi. Gece tren bileti durumunu kontrol edin, yeterli, önceden rezervasyon yaptırmanıza gerek yok. Geri dönmeye karar verdiğimde Hengshan'ı geçtim Beş Kutsal Dağ arasında, gitmediğim tek dağ bu. Git ve bir göz at. Bu yüzden nereye giderseniz gidin bilet alın. Bugünün masrafları 80 bilet 115, araba saklama 15 konaklama 80 öğle yemeği 7 akşam yemeği 12. Toplam 320 Bugün Ride 90
30 Kasım Bugün görece kolay bir gün, üç günlük bisiklet sürdükten sonra sıra dinlenme zamanı. Bugün Equan ve Jiuzhou'ya transfer olmayı planlıyoruz. Başlangıçta Quyang Gölü'ne gitmek istedim, ancak 30 kilometre uzaktaydı, çok az araba vardı ve yolun kolay olmadığını duydum, bu yüzden gitmeyi bıraktım. Akşam yemeğinden sonra neredeyse saat 9 ve önce Equan'a gidin. Bugün hava bulutluydu ve hava pek iyi değildi. Yaklaşık 6 kilometre uzaktaydı. Dışarıdan çok büyük değildi.Dün internetten bilet rezervasyonu yaptım. 48 yuan indirim 36 yuan. Henüz içeri girmek istemiyorum. Ama sonunda, içeri girdim ve sonuna kadar geldim, bu yüzden pişman olamam. Ama girdikten sonra oldukça iyi hissettiriyor. Su o kadar yeşil ve berrak ve su bitkileri o kadar taze ki.Dağlar, su, kayalar ve otlar bir manzara oluşturmak için birbirlerini tamamlıyor. Çok sayıda fotoğraf çektim ve sonra dağ yolunda dağların etrafında dolaştım. Yalnızdım, çok rahattım. Rahat, bu grupla imkansız. Oraya gitmek istersen, istediğin kadar kal. Birbirimize çok fazla ilgi yok, özgürlük! Dağa küçümseyen doğal nokta engellenmez. Mevsim şu an en iyisi değil Tarlalarda mahsul yok.Eğer sabahları bir ay temiz mahsullerle birlikte çok, çok güzel olmalı. Saat 11'de çıkın ve sekiz kilometre uzaklıktaki Jiuzhou'ya doğru ilerleyin. Orada, bugünlerde düşündüğüm domuz başı eti, pişmiş et gördüm. İlçede güneye giderken makarna ve köfteye nadiren rastlanır.Her yerde erişte dükkanları var ve bu günlerde temelde pirinç eriştesi yedim. Kuş ağzından kayboldu. Jiuzhou ünlüdür, ancak antik kente bir göz atabilirsiniz. Ne? Terk edilmiş, birkaç mağaza açık, birkaç turist. Wenchang Tapınağı'nın manzarası tamam, ama sadece küçük bir yer var, görülecek bir şey yok. Ondan sonra ilçeye döndüm ve öğleden sonra rahat bir şekilde odada televizyon izledim ve günlük tuttum, çok rahatsız ediciydi. Akşam yemeğinde caddede dolaştık, eski şehrin sokakları örümcek ağları gibi dönüyor. Para harcamak 80 öğün 30 bilet 36 toplam 15030 kilometre döngü
1 Aralık Hava güzel. Bugünün hedefi mutluluktur. Dün öğleden sonra, bugün Baise'ye ilk direkt servis otobüsünü satın aldım.Leye'ye erken gitmek, öğleden sonra Lianhua Mağarası'na transfer ve sonra öğlen 1'de Fengshan'a giden otobüse yetişmek için yarın Dashiwei Tiankeng'e geçmek istedim. Saat 6: 50'de kalktı, saat 9'da Baise'ye gitti ve otobüs durağında Leye'ye 12: 50'lik bir araba aldı. Ondan sonra, geniş, temiz ve düzenli olan, çok güzel yeşillikler içeren Baise Ayaklanması Anıt Salonuna gittim ve birçok taş ve heykel çok görünürdü. Gergindim ve saat 12'ye kadar transferi bitirmedim.Şehirde dolaşmak için endişeliydim.Yemekten sonra arabada depolanan valizleri alıp araba çantasını yüklemek için otogara gittim.Pet kontrol zamanı gelmişti.Eksem gergin değildim endişeliydim. Acil, gergin ve gergin. 12: 50'de ayrıldı, Lingyun İlçesini geçti, saat 5'de geldi ve 4 saat yürüdü. Lotus Mağarası'na ulaşmak imkansız. Görünüşe göre yarın burada bir gece kalacağım ve bunu yarından sonraki gün konuşacağım. Bir otel bulmak çok kolay, ilçe merkezine girer girmez otel ardı ardına. İki gece için 130 yuan, oda çok temiz ve büyüktü, akşamları sokakta dolaştım ve bir hamur tatlısı dükkanı bulmak için çok çaba harcadım. Çok fazla meyve aldım ve bu sefer çok az sebze yedim ve biraz kabız oldum. Giderler Konaklama 65 Bilet 63 On 65 Alışveriş 25 Yemek 30 Toplam 25015 kilometre bisiklet
2 Aralık Bugün hava bulutlu, 6-17 derece. Hava hala geceleri soğuk. Ama bütün sabah bulutluydu ve güneş görünmüyordu. Bugünün görevi, Dashiwei Tiankeng ve Lianhua Mağarası'na transfer etmek ve ardından uygunsa mağaradan geçmek. Sabah 7: 30'da başlayın. Ama üzücü olan şey yine yanlış gitmeleridir. Güney Leye'deki tünelden çok uzak olmayan, yolda bir çatal var. Sola dönmek dar ve toprak yol. Onu gördüm ama düşünmedim. Tiankeng'e giden yolun geniş ve parlak olması gerektiğini hissettim. Hiç işaret yoktu ve aceleyle geçtim. Sonra dört beş kilometre kadar büyük bir yokuşu tırmandım. Yokuşun tepesine ulaştığında tabelada belirtildiği gibi 13 kilometreye ulaşmıştı ama tabelayı bile göremedim ve yol boyunca güzel yollar vardı. , Dün yerel bir arkadaşımın söylediği yol inşaatı olmadan, aniden rüya gibi uyandım, kırıldım ve yanlış yola gittim. Yoldan geçen kişiye sorduğumda, oh, geri dönelim, gerçekten sinir bozucu, ilk başta gergin değildim, ama aniden tekrar endişelendim. O kavşağa döndüğümde hemen yürümesi son derece zor olan yol onarım bölümüne girdim ve ondan sonra manzaranın girişine ulaşmak için dört veya beş kilometrelik bir yokuşu tırmandım. Bu saatte saat 10'du. 12 kilometrelik bir yolda 30 kilometre yürümek iki saatten fazla sürdü. Birkaç gün önce Meituan web sitesinde sipariş ettiğim 1 yuan indirimli bilet gerçekten iyi ve hatta ücret dahil. Ondan sonra, manzaralı alanda bir turistle tanışmadım, özel arabadan ve tur rehberinden tek başıma keyif aldım, ancak Tiankeng tanıtım kadar şok edici değildi, ancak dağa çıktığımda yakındaki dağ manzarasını görmek oldukça güzeldi. Dağdaki bir çeşit çimen kırmızı ve kuru, uzaktan kırmızı görünüyor.Birçok fotoğraf çektim.Dağdan aşağı indikten sonra, manzaralı noktada bir şeyler satan birkaç yaşlı bayandan 3 adet Ganoderma lucidum ağacı aldım. Diğer ikisi de 40 yuan ve onları geri göndermeyi planlıyor. Manzaralı noktanın girişinde saat 1'de Chuandong Tiankeng'e gitmek istedim, ancak tamir edildiğini ve girmesine izin verilmediğini duydum. Artık zaman kalmadı, bu yüzden arabayla ilçeye geri döndüm ve postaneye geri gönderdim. Ondan sonra, otobüs durağının yarın Fengshan'a bir yolculuk bileti aldığını ve karşıdaki Lianhua Mağarası'na gittiğini hissettim, yolculuktan sonra saat dört buçuk oldu ve sonra bir tur için ilçe kasabasına bisikletle gittim. Akşamları acımasızdım ve self-servis güveçleri 40 yuan'a yedim.Bu süre zarfında çok az yemek yedim ve kabız oldum. Geceleri 800 yuan nakit çek. Para harcayın, biletler 65 on 1 konaklama 65 öğün 50 Lingzhi satın alın 160 posta ücreti 48 otobüs bileti 53. Toplam 44035 kilometre bisiklet
3 Aralık Bugün hala bulutlu. Hedef Jiazhuan veya Bama. Önce araba ile Fengshan'a, sonra da Bama'ya gidin. Tren sabah 7: 30'da kalktı, önce tek bendim ve sonra bazı insanlar bindi. Beklenmedik bir şekilde, Leye ile Fengshan arasındaki mesafe haritadan sadece 70 veya 80 kilometre uzaklıktadır. Ama yol virajlı, yukarı ve aşağı, hiç böyle bir dağ yolu görmemiştim, ne yukarı ne aşağı. Yukarı ve aşağı, aşağı ve yukarı, yukarı ve aşağı kaç tane olduğunu bilmiyorum. Yol boyunca manzara yok ve dağlar sıradan dağlardır. 12: 30'da Fengshan İlçesine 170 kilometre yürümek 5 saat sürdü. Sadece arabada bir düşünün, yarın saat 10: 40'ta arabayı Liuzhou'ya götürebilmem için bugün Bama'ya acele etmeliyim Aksi takdirde, Liuzhou'ya çok geç olacak şekilde, arabayı saat 17: 00'de alacağım. Fengshan, Bama'dan hala 80 kilometre uzakta, bu yüzden Sanmenhai'ye bir araba alıp geri kalan 50 kilometreyi gitmeyi planlıyorum. Karar verildikten sonra Fengshan Otogarı'nda indikten sonra Sanmenhai'ye giden bir otobüs vardı. Bir saat sonra Paoli Köyü'nde indim ama Sanmen Deniz Manzarası Alanını çoktan geçmiştim. Ancak transfer edilecek zaman yok. Bisiklet sürmeye başladığımda hemen yokuş yukarı çıktı, dik değil, çok uzundu. Uzun zamandır ata binmiyorum ve kendimi çok yorgun hissediyorum. Kaldırım da büyük bir direnişle işaretlenmiştir. Yaklaşık 10 kilometre sonra alçalmaya başladı ve yol yüzeyi güzeldi.Çok serin ve yokuş aşağı Poyue Köyü'ne gitti, Changshou Köyü olduğu söyleniyor ama çok sıradan ve çok turist var. Kısa bir dinlenmenin ardından bisiklet sürmeye devam ettim. Bu bölgedeki Yüz Şeytan Mağarası, Yüz Kuş Kayası girmemiş, hepsi birbirine benzeyen mağaralar. Bapan Köyü'ne gittiğimde adamın taşa bakarken bir taşını kırdım, oraya bilerek koyduğundan şüpheleniyorum ve bir dokunuşla yere düştü. Oh, kabul edelim, evden uzaktasın. İlk başta 300 istedi ve sonra 150 yuan hakkında konuştu. Bir hendek ye ve daha akıllı ol. Bundan sonra, yürümeye devam edin ve Panyang Nehri Manzara Bölgesine vardığınızda, manzara çok güzeldir, Guilin manzarasına özgü dağlar ve nehirlerle birbirine bağlanır. Bundan sonra hava kararmıştı ve Bama İlçesinde saat 6'dan sonra hava kararmıştı. Şimdiye kadar, bu gezinin döngüsü temelde bitti. Otobüs durağına vardığımda kapı kapalı, otobüs durağının yakınında yaşıyor, 50 yuan! Koşullar iyi. Akşam restoran aramaya gittiğimde bile bir saat yürüdükten sonra birkaç restoran görmedim. Tuhaf, çok az yemek yeri olan müreffeh bir ilçe. Para harcıyor, araba 63, konaklama 50, 150 para kaybediyor, akşam yemeği 15. Toplam 28055 kilometre bisiklet
4 Aralık Güneşli hava. Sabah, ilçe merkezindeki Uzun Ömür Müzesi'ne gittim ve sorun değildi. Ondan sonra 10:40 arabayı al ve 415 kilometre Liuzhou'ya doğru ilerle. Yedi saat sürer. Hala sonsuz bir dağ yolu. Araba hızlı gitmiyor. Jinchengjiang'a öğleden sonra 3'te vardık. Sonra yüksek hıza gidin. Yol da çok düz. Her iki tarafta da Liuzhou'ya kadar uzanan Mantou Dağı zirve ormanı var. Arabada 5 numaralı treni Hengyang'a 7: 00'de değiştirdim, böylece Hengshan'a 2 saat önce gidebilirim. Başlangıçta Liuzhou'dan saat 13: 00'te Hengshan'a saat 9'da ve daha sonra saat 9'da Changsha'ya giden yüksek hızlı trenle ayrılması planlanmıştı, ancak daha sonra manzaralı noktaya yalnızca saat 10'da ulaşılabilir. Dönmek çok gergin. İkincisi, Changsha'ya varma zamanının akşam saat 10 olması ve Changsha hızlı tren istasyonundan tren istasyonuna 10 kilometre yolculuk yapmak için biraz geç! Sonunda, Liuzhou'da daha sonrasına kadar beklemek yerine Hengyang'da beklemenin daha iyi olacağına karar verildi, böylece daha fazla zaman ve girişim vardı. Son olarak, Liuzhou'dan Hengyang'a saat 7'de bir tren ayarlayın, ilk otobüse saat 7'de manzaralı noktaya gidin, saat 8'de varabilirsiniz. Liuzhou Tren İstasyonu'na saat 5'de vardım, ancak yakınlarda bir otel ararken çok fazla çaba göstermesini beklemiyordum. Tren istasyonunun yakınında birkaç tane düzgün otel yok ve sokaklar kalabalık ve kaotik. İki tur! Uygun birini görmek garip. Tren istasyonunun yakınında o kadar az otel var ki, görmedim. Sonunda, binmek için çok yorgundum ve birlikte bir aile buldum. Belli ki ideal değildi. 50 yuan çok kirliydi, ama artık gerçekten kaçmak istemedim, bu yüzden sadece idare ettim. Geceleri yemek yemeye gitmek, her türden pirinç eriştesi, çok iğrenç, ne lanet bir şey. Para harcayın, konaklama 50, araba 140, yemek 20, toplam 210 Bisiklet 15 km
5 Aralık Bugün hava çok güzel ve asıl görev Liuzhou şehir merkezine transfer olmak. Yufeng Dağı'na ilk yolculuk. Her yerde sabah egzersizleri ve kare dansları yapan insanlar var. Bu hiçbir şey ifade etmiyor. Sonra Jiangbin Parkına gelince, o zaman Konfüçyüs Tapınağı, çok büyük, ama bugün kapalı ve yeni bir bina. Görülecek bir şey yok. Daha sonra Guanbu Antik Kenti'ndeki bitişik Shuangfeng Dağ Parkı'na. Bu antik kent de iyidir, ancak yeni inşa edilmiştir. Sonra Jianshan Qishi Park'a gittik, bu aynı zamanda egzersiz yapan, kart oynayan ve dans eden insanların, gürültülü insanların olduğu, dünyada çok az iyi taş olduğu ve insanların gittiği bir park. Ondan sonra 50 yuan'lık bir biletle Liuzhou Kistler Müzesi'ne gittim ama bugün Pazartesi olduğu için kapalı ama çevresi güzel. Sonunda yan taraftaki Liuzhou Kistler Pazarı'na gittim.Bu her zaman ziyaret etmek istediğim yer. Ülkedeki en büyük Kistler ticaret pazarı olduğunu duydum. Ancak sonradan çok genel bir his uyandırıyor: Alan küçük değil ama hepsi küçük kapı yüzleri ve pek çok çeşidi yok, çoğu yerel taş türleri. Taşlara bakan çok az insan var, görünen o ki tek kişi benim. Daha sonra bir mağazada parlatılmış çim perde gördüm 50cm uzunluğunda ve 30cm yüksekliğindeydi, patron 680 istedi. Sonra 500 dedim, 450'ye satmadım. Bir süre tereddüt ettikten sonra yine de almaya karar verdim, gerçekten pahalı değil. Sonunda 500 yuan aldı. Yükü Shijiazhuang'a göndereceğim. Toplamda 550 yuan ödedim. Buna ek olarak, 100 yuan karşılığında iki tane çimen-çiçek-taş kağıt ağırlığı satın aldı. Bugünkü görevi bitirdikten sonra akşam yemeğinden sonra tren istasyonuna döndüm, sorunsuz bir şekilde trene bindim, saat 7'de trene bindim ve akşam saat 2'de Hengyang İstasyonu'na vardım. Trenden indikten sonra 3 saat dinlenmek için istasyonun yanındaki otele gittim. Saatte 10 yuan Çok kirli. Yapalım. Bugün para harcayın, 130 tren, 600 taş, 32 öğün, 30 konaklama ve toplam 760. 30 kilometre döngü
6 Aralık Sabah 5'te otelden çıkın, merkez otobüs istasyonuna gidin ve saat 7'de Nanyue'ye giden ilk otobüse binin. Karayolu üzerinde yarım saat boyunca Nanyue District Otobüs Terminali'ne yürüyün. Otobüsten indikten sonra bunu sordum Changsha'ya en son otobüs öğleden sonra 4: 30'da. Biraz gergin hissediyorum. Sonra arabayı bir mağazaya koyun. Dağa çıkmak için 80 yuan bilet ve 80 yuan bilet satın alın. Banshan Köşkü, Chuanyanyanlin, Zhurongfeng, Shiziyan vb. Temelde geri döndüler, ama bu yüzden, bunun beş dağın en kötüsü olduğunu söyleyeyim. Transferimi saat 2'de bitirdim. Bu sırada Changsha'ya bir araba almaya karar verdi. Dağdan acele ettim ve bagajımı alıp otobüs durağına koştum, otobüs saat 3'te kalkmak üzereydi. Üç saat sonra saat 6'da Changsha Güney Otobüs Terminali'ndeydi. Tren istasyonundan hala on kilometreden daha fazla bir mesafe var. Üzücü olan, tren istasyonunu bulmanın 2 saat sürmesi ve birçok tekrarlanan yolda yürümesi. İstasyona yakın bir otelde kalın. Para, bilet, bilet, 160, otobüs bileti, 60, konaklama, 80, akşam yemeği, 152 bilezik, 55. Toplam 37010 kilometre bisiklet
7 Aralık Bugün Changsha'ya bir günlük bir geziye katıldım ve dün gece Meituan'da 88 yuan'a yer ayırttım. Sabah saat 8'de tren istasyonunun önünde toplanın, sabah Tianxin Pavilion, Jiantuo Müzesi ve Xiangxiu'ya gidin ve öğleden sonra Yuelu Dağı, Yuelu Akademisi ve Juzizhoutou'ya gidin. Her şeyin iyi olduğu söylenmelidir, ancak yalnızca Tianxin Pavilion bilet gerektirir. Bisikletle etrafa bakmaktan çok daha kolay. Öğle yemeği kişi başı 25 yuan, kaliteli. Tur rehberleri çok iyi.Arabada kokmuş tofu, domuz eti vb. Satıyorlar.Çoğu insan onları alıyor.Toplam maliyetin 4-5 bin yuan olduğu tahmin ediliyor Tur rehberi çok para kazanmış olmalı. Yuelu Akademi'ye öğleden sonra saat 1'de geldim, masraflarımdan 50 yuan'lık bir bilet aldım, bir süre tereddüt ettikten sonra yine de girdim ama buna değdi. Yuelu Akademisi, Çin tarihindeki dört ünlü akademiden biridir. Binlerce yıl sonra, şarkı dizisi sonsuzdur, bu nedenle "Millennium Academy" olarak adlandırılır ve şimdi Hunan Üniversitesi'nin bir yan kolejidir. Yuelu Akademisi'nin eski binaları beş ana mimari modele ayrılmıştır: öğretim, kitap koleksiyonu, fedakarlık, bahçe işleri ve anma. Ana binalar Toumen, Ermen, Ders Salonu, Banxuezhai, Öğretim Stüdyosu, Baiquanxuan, Yushulou, Xiangshui Okulu Jingtang, Konfüçyüs Tapınağı vb. Ve art arda restore edilen ve yeniden inşa edilen Yan Otel, Wenchang Köşkü ve Chongsheng Tapınağı'nı içerir. Minglun Hall'un orijinal görünümü ve Konfüçyüs, Zhou Lianxi, Ercheng, Zhu Xi, Zhang Shi, Wang Chuanshan, Luo Dian, vb. Dahil olmak üzere altı kolej tapınağı binasının tümü restore edildi. Qing Hanedanlığı akademisindeki bahçeler ve sekiz doğal akademi restore edildi. Yuelu Akademisi, Çin'deki en büyük ve en iyi korunmuş akademi kompleksidir. Araba, saat 17: 00'de Wuyi Meydanı'ndaki Taiping Caddesi Snack Caddesi'ne teslim edildi. Çok az yemek pişirildi. 8 kokmuş tofu, bir kase wonton, 7 yapışkan pirinç keki ve iki dondurma yedim. Ondan sonra, bagajımı tren istasyonu otelinden aldım, istasyona sorunsuz girdim ve ertesi gün saat 10'da Shijiazhuang'a vardım. Bütün gece iyice dinlendim. Maliyet: Tren: 280 Biletler: 50: Bir günlük tur: 88, Yemek: 50: Manzaralı araba: 30, Toplam: 500
Bu gezinin toplam maliyeti 4160 yuan, alışveriş hariç, 3100 yuan, alışveriş 1.000 yuan, 460 kilometre bisiklet, yağmurla karşılaşmamış, orada kalmak sıkı değil, hava güzel ve güzel.
