Antik çağlardan beri, güney Anhui'deki Zhongxiu tek başına başka bir yol izledi_Travel Notes - Yolculuk
Gerçek Güney Anhui Kuruluş Tang ve Song hanedanlarında başladı, Yuan ve Ming hanedanlarında gelişti ve Qing hanedanlığında kuruldu. Tang Hanedanlığı'ndan önce, tepelerdeki ve dağlardaki posta yollarına dağılmış yalnızca ilçe sistemleri ve posta istasyonları vardı. Şu günlerde Güney Anhui Eski idari sistemle karşılaştırıldığında en ünlüsü " Güney Anhui Olay ". Evet, Güney Anhui Olay, Jiangsu ve Zhejiang'ın bitişiğinde meydana geldi. Güney Anhui Tepelerde ve dağlarda modern tarihle ilişkilendirilen pek çok yer adı vardır, Çin Devrimci seyir birbirine bağlıdır. Gibi, Ningguo , Jingxian , Jingde , Xuancheng , Chizhou ...Liste devam ediyor. Hanedanlar döneminde bu bölgenin yönetim sistemi ve yer isimleri büyük değişikliklere uğramıştır.Bugün bu alandaki tarihi özellikleri ve insani değişiklikleri detaylı olarak incelemeyeceğim, çünkü bir kez açıldığında her ilçe veya dağın 10.000 karakterden bahsedebileceği tahmin ediliyor. Bugün konuş Xuancheng Bölgede bir dağ geçidi. Anhui İl ve Nanjing Komşu şehirler esas olarak Chuzhou , Maanshan , Wuhu , Xuancheng . Bu sefer yalnız gitmeyi seçtim Xuancheng Güneydeki dağlar. itibaren Nanjing Güneyde girmek bir saatten fazla sürüyor Xuancheng Bölge içinde, güneydeki 205 Ulusal Otoyolunu yaklaşık kırk dakika takip edin ve ardından dağların derinliklerine gitmek için ilçe yolunu ve ilçe yolunu takip edebilirsiniz. Dağlık bir alan olduğu söyleniyor ama aslında tepelik bir alandır.Toplam dağ yüksekliği 1.000 metrenin altında ve bazen 1.000 metrenin üzerinde zirveler oluyor. Ayrıca karayolu üzerinden dağlık alandan geçerek geçmişte olduğundan farklı olarak, temelde geçen köy yolu doğrudan tünelden geçen güzergahla karşılaşmaz, bu nedenle tepe ile vadi arasındaki özel manzarayı kaçırmazsınız.
Bu rota doğudan batıya geçiyor Xuancheng Güney tepeleri. West End Xuancheng nın-nin Jingxian Dongtou Xuancheng nın-nin Ningguo Kent. Doğudan veya batıdan girebilirsiniz ve yol boyunca pek çok Huizhou manzarası manzara noktası vardır. Manzaralı noktaya gitmedik, zaman sınırlı ve para sınırlı, bu yüzden biraz gaz yakıp serbest manzarayı görmek daha iyi.
Dağdaki ilk durak, bitişik çeltik tarlaları ve "Shui Mo Tingxi" manzaralı bir nokta olan Tingxi Kasabası'dır.
Tingxi Kasabasından sonra güneybatıda Xiyang Kasabası ve güneydoğuda Yunle Kasabası var. Yunle'ye doğru yürümek gerçekten dağa girmek demektir. Yol daralmaya başladı ve eğim hızla arttı. Yukarıdaki fotoğraf Yunle'nin kesişme noktasında çekilmişti, gerçekten biraz "dağlardan ve bulutlardan sınırsız eğlence" mi?
Yukarıdaki resim toplamda 20 kilometreden fazla olan Yunle Kasabasına ulaşmadan önce yolun bir bölümüdür Haritaya baktığınızda dağlarda kesintisiz 180 ° olduğunu hayal edebilirsiniz. Panshan Yol çok ilginç. Burada satacağım, ilginç bir şey söyleyeceğim ve sonra göndereceğim Panshan Yolun fotoğrafı. Yolun bu bölümüne girdikten kısa bir süre sonra Skoda ve Mazda da dahil olmak üzere bir dizi küçük otomobille karşılaştım. İnsanları çok kızdıran şey, bu grup insanın otomobili dik bir eğimle bir virajda park ederek yolu kapatmasıdır. Arabayı nispeten yumuşak düz bir rampada yedeklemek, arabadan inmek ve ne olduğunu görmek için yokuş yukarı tırmanmaktan başka seçeneğimiz yoktu. Karşı taraftan bir arabanın geldiği ve buluşma arabasının yolun en dar kısmında olduğu ortaya çıktı. Bu arkadaşların nerede olduğunu söylememe gerek yok Her neyse, bu yolu internette buldum ve yerden yüksekliği sadece on santimetre olan bir araba kullandım. Önemli olan, sözde bir amcanın lider olması, bir Eastern Airlines ablası gibi bir trafik sıkışıklığında başörtüsü takması ve körü körüne komuta etmesi gerektiğidir. Bakalım karşıdan gelen araba yerel bir köylü şoförü. Bana çaresizce baktı ve gülümsedi, amcanın ekip üyelerine sola ve sağa dönmesini emretmesini bekledi. Yerel sürücülere ve arabalara yol koşullarına aşina olmalarına şaşırdım. Engelleme noktasında boğulmuş, ilerleyemiyor veya geri çekilemiyor. Geçici olarak geçemediğini görünce, kalbimde tedirgin oldu. Kafamız karıştı, İnternette bu tür yollar için stratejiler olsa da, etrafta dolaşacak bir grup değil, dahası, bu karavanda belli ki nasıl sürüleceğini bilmeyen birkaç kadın sürücü var. Bu tıkanıklık, kadın sürücü otomobille buluştuğunda sağ taraftaki uçurum duvarından 50 cm kadar geçmeye cesaret edemedi, sola gitti ve karşıdan gelen arabayı uçurumun kenarına zorladı ve sonra kadın sürücü kendini frenledi. Arka taraf, arabanın kıçının tekrar uçuruma çarpmasına neden oldu ve "amcanın" kör emri altında, yanlış yöne döndü ve kendisi ile karşıdan gelen araba arasındaki yanlış araba boşluğunu aldı ve toplantıyı tamamlayamadı. Sonunda, isteksizce taşı ovmak ve vücuda zarar vermek zordu.Kayıp sadece araba değil, aynı zamanda arkaya gitmenin ruh hali ve cesaretiydi. Başkalarının mahremiyetini içerdiği için, sahnenin bir resmini bulamıyoruz, sadece herkesin görmesi için şematik bir diyagram çiziyoruz.
Böyle büyük bir anlaşma yaptıktan sonra devam edin Panshan Yolun gerçek fotoğrafları.
Var Panshan Dağın tepesine giden yol Taoling olarak adlandırılır. Bir dönüş bir dizi keskin yokuş aşağı tepedir. Vadi düzlüğüne ulaşmak yaklaşık yedi ila sekiz kilometre sürer. Yol boyunca manzara karakteristik değildir, ancak sürüş deneyimi ve dikkatli olmak çok büyük bir sınavdır. Yavaşlamak için asla sürekli fren kullanmayın.Vitesleri artırmak veya azaltmak için motor frenlerini kullanın.Gerekirse, aracı motoru ve frenleri dinlendirmek için uygun bir yere park edin. Manzara büyüleyici, hayatın maliyeti daha yüksek ve sen umursamıyorsun. Performans korkunç.
Bu çay plantasyonu Banqiao Kasabasına ait. Gerçekten de bir Banqiao var ve köprüyü geçmek yolda bir çatal. Neredeyse yanlış yola girdik. Neyse ki, dağdaki amca yolu gösterdi, aksi takdirde en az 30 kilometrelik haksız yol çıkmaz sokak olur.
Vadideki ana derenin yanındaki yol boyunca yürüyün. Yunle'nin kenar mahallelerinden geçtikten sonra neredeyse Fangtang'a ulaşacaksınız.Yol boyunca bazı doğal noktalar da var ama hepsi çiftlik evi seviyesinde. Gerçekten dinlenmek için vaktiniz varsa buraya gelmek istiyorum. fikirler.
Fangtang Kasabasında insanlar için temelde ev yok.Evler iyi olmasına rağmen zaman zaman yaşlılar tarafından işgal ediliyor.Yerel gençlerin emtia ekonomisinin gelgiti ile çalışmak için dağlardan çıktığı tahmin ediliyor. Ayrıca eski bir devrim üssü olan Glory House, şehir merkezindeki küçük döner tablanın yanında, duvarlara kırmızı sloganlar yazılıyor. Fangtang'ın merkezindeki küçük döner tabladan Qinglong'a doğru yürürken, kısa süre sonra başka bir manzaraya girdi.
Arabalar için tampon bölge bulunan birkaç yere geçici olarak park edebilir ve çevredeki dağlara göz atabilirsiniz. taş orman Odun, biraz karst jeomorfolojisi, ancak karst erozyonunun erken aşaması olarak görülmeli ve birkaç yüz veya iki yüz bin yıl içinde orada olmalı. Guilin Manzaranın görünümü. Qinglong Kasabası bölgesine girmek, temelde Qinglong Gölü kıyısı boyunca yürüyüş yapmaktır, ancak dağın yamacında yürürken, göl yol yüzeyinin yaklaşık 100 metre altında ve yol çok dardır. Durup fotoğraf çekmemek en iyisidir. Önce güvenlik.
Qinglong Gölü çok büyüktür. Tüm dağlık alandan geçen bitişik vadiler ve kesişen derelerin birleştiği yerdir. Alan dikkatlice incelenmemiştir. 60 veya 70 kilometre karelik bir su yüzey alanı olduğu tahmin edilmektedir, ancak mutlaka Qinglong Gölü olarak adlandırılmamaktadır. Belki başka kasabalar. Yargı yetkisi altında yeniden adlandırıldı. Yolun aşağısında, göl kenarındaki otobandan uzaklaşırken taze balık yiyen birçok çiftlik evi görebilirsiniz, şansınız varsa tekrar deneyebilirsiniz.
Su çarkı bir dağ deresinin kenarına inşa edildi ve uzaktaki dağlar yavaş yavaş yumuşaktı. Bu köy bir cemaat olarak değiştirildi ama cemaat adını unuttuk, adı güzel ve yerel özelliklere sahip. Burada büyük bir beden aldım ve kırsal topluluklarda nadir görülen temiz tuvaletler ve solar biyolojik septik tank sistemlerinin tadına baktım.
Bu dağ geçişini şu anda şehirde nadiren görülen bir çekirge ile bitirin. Son olarak, ortak ilgi alanlarına sahip kişileri sorgulamak için bu rotanın ilgili ağ bilgilerini yayınlayın " Anhui Sichuan-Tibet Hattı ". Bu ismin ne kadar abartılı ve titreyen olduğuna gelince, lütfen hazır olduğunuzda kendiniz karşılaştırın. Manzara iyi, yol koşulları adil, birçok viraj var, güvenlik çok önemli, cesur ve dikkatli sürüş deneyimi ilk seferde çok önemli Dağa alışmak için önceden benzer bir yer bulmak en iyisidir. Manzaranın tadını çıkarmak için dağlarda araba kullanmak, fiziksel ve zihinsel olarak donanımlı olmak için yeterli güvenlik korumasını gerektirir.
