Yili, Xinjiang_Travel'de araba ile seyahat - Yolculuk
Temiz küçük şehir Bole
Ulusal birliği teşvik eden sloganlar her yerde görülebilir
Otelden çok uzak olmayan şehirdeki küçük nehrin bir köşesi İkinci gün, saat 9'da ilk manzaralı yer olan Sailimu Gölü'ne gittim. Manzaralı noktanın doğu kapısına ulaşmak yaklaşık bir buçuk saat sürdü. Manzara noktasındaki sıcaklık çok düşüktü, sadece 11 santigrat derece.Aile hemen paltolarını giydi. Biletler 70 yuan biraz pahalı, gölün etrafında bir hafta dolaşıyorlar. Göl berrak, gökyüzü masmavi ve göle yansıtıldığında çok güzel görünüyor. Sailimu Gölü'nün fotoğraflarını çekmek için en iyi yer batı kapısının yakınında, özel bir plank yol yapılmış ve çok sayıda turist var.
Göl kenarındaki kuşlar ve sincaplar? iyi geçinmek
Azure gölü
Çok fazla turist yok
Biraz kumsal
Göl kenarındaki çim yanlış değil
Gölün etrafındaki farklı açılar farklı manzaradır
Göl kenarında hayat hakkında düşünme güzel kadın
Uzaktaki Guozigou Köprüsü
Guozigou'nun yol kenarındaki Kazak restoranı, elle toplanmış kuzu pirzola ve yabani mantarlar güzel. Öğle yemeğinden sonra Tukai Çölü'ne gittim.Daha önce hiç çöl görmediğim için aile hala bu çekiciliği dört gözle bekliyor. Sadece ben geldiğimde, cazibe merkezi dün tadilat için kapatılmıştı. Bilet almaya ihtiyacımız yoktu ve fotoğraf çekmek için doğruca içeri girdik. Maalesef hava çok sıcaktı. Bir süre içeriye girdikten sonra dayanamadık, bu yüzden klimayı patlatmak için arabaya geri döndük.
Tukai Çölü Plana göre o gece kalmak için acele Zhaosu ilçesine gideceğiz. Kiralanabilir arabanın klimasında bir sorun vardı ve klima sorununu çözmek için China Rent-A-Car ile iletişime geçmek zorunda kaldım. Bir dizi telefon görüşmesi yaptıktan sonra, sadece onarım için bir yer bulabileceğimi ve ardından faturayı geri ödeme için geri alabileceğimi söylediler. Bir arkadaşım daha önce Yining şehrine yüksek hızda gitmek zorunda olmadığımı, G218 ulusal otobanını kullanmanın daha iyi olduğunu ve daha yakın olduğunu söyledi. Dolayısıyla G218 boyunca birçok üst hız sınırı vardır, özellikle aralık hız ölçümü çok sıktır. Yining Şehrine yaklaşırken aniden yol kenarında birçok 4S mağazası olduğunu fark ettim, bu yüzden Chang'an'da bir 4S mağazası buldum ve klimayı tamir etmeye başladım. Bu yanlış bir karardı, klima tamiri 3 saatimi aldı. Dükkandan çıktığımda saat 20.00 civarındaydı ve gökyüzü bulutlarla kaplıydı ve şiddetli bir yağmur görünüyordu. Araba tamircisine sordum ve beni hüsrana uğratan mesajı aldım: Yining'den Zhaosu ilçesine giden iki yol var.Gitmenin kolay bir yolu, yaklaşık 5 saat süren Türkler İlçesini geçmek, biri kestirme. Yizhao Karayolu ama Daban'ı geçmek gerekiyor.Yol kenarındaki uçurum daha tehlikeli, 3 saat süreceği tahmin ediliyor. Daban hakkında hiçbir fikrim yoktu, sadece anakara gibi bir tepe olduğunu düşündüğüm için kestirme yolu seçtim. Yining City'den geçerken çok fazla kırmızı ışık ve hız sınırı fotoğrafı ile karşılaştım, dağın eteğine vardığımda saat zaten akşam 9:30 idi. Çok iyi yol koşullarına sahip dolambaçlı dağ yolunda ilerlerken, uçurum kenarı manzarası gerçekten çok iyi, özellikle dağın tepesine yaklaşırken, yol kenarında büyük bir kar yığını var, bu da hiç kar görmemiş kızları çok heyecanlandırıyor. Ama hava değişince hava değişti, önce yoğun sis, sonra şiddetli yağmur vardı.Neyse ki yolda çok fazla araba yoktu, dağın eteğine temkinli vardık.Otele vardığımızda akşam 11:30 idi.
Daban'a yakın (Acele fotoğraf çekmedim, Baidu resimlerini ödünç aldım)
Yol koşulları çok iyi ve karla kaplı dağlar önünüzde (Aceleyle fotoğraf çekmedim, Baidu resimlerini ödünç aldım)
Şiddetli yağmurda dağ yolunu sürmek hala biraz tehlikelidir (Aceleyle fotoğraf çekmedim, Baidu resimlerini ödünç aldım) 3. gün kahvaltının ardından doğruca Büyük Kanyon'a doğru yola çıktık. Asıl plan bir buçuk saat geçirmekti ama her şey çok güzeldi. Otoyolun her iki tarafında kolza tohumu ve lavanta parçaları var ve uzaktaki karla kaplı dağlar açıkça görülebiliyor, bu da bizim durmamıza ve fotoğraf çekmemize izin veriyor. Dur-kalk, Xia Kulesi Turist Bölgesi'ne (Charter Büyük Kanyon) vardığında saat 11'di. Bu manzaralı nokta biraz özel ... Bilet ve otobüs biletlerine ek olarak, 200 yuan daha ödediğiniz sürece özel bir araçla da gidebilirsiniz. Bunu düşündük ve 200 tane daha harcamaya karar verdik. Gerçekler bu kararın doğru olduğunu kanıtladı.Pazarlık alanın kapısından girebilirsiniz.Görüntülü alandaki arabalar sadece 3 yerde kalıyor ve her konaklama 15 dakika sürüyor.Kendimiz arabayla içeri giriyor ve manzaranın tadını çıkarmak için her an duruyoruz. Xia Te Büyük Kanyonu'nun manzarası benzersizdir, iç kanyon manzarasından tamamen farklıdır.Sincan gezimdeki en unutulmaz manzara noktalarından biridir. Arabayı yolun sonuna kadar sürmek için, manzaralı arabayı karlı dağ izleme noktasına götürmek için 50 yuan daha ödemeniz gerekir (Sincan'daki doğal noktaların ortak bir özelliği vardır, yani manzaralı alandaki ücret pahalıdır).
Yol kenarında bir sulak alan
Sincan otoyolunun yol durumu gerçekten iyi
Büyük Kanyon girişi
Her yerde manzara
Benim küçük Prensesim
Dağlar ve nehirlerle
Bu kadar güzel bir yerde çok fazla turist yok Büyük Kanyon'dan çıktığımda zaten öğleden sonra saat 2 civarıydı. Kapıda yemek yemek için bir restoran buldum. Ucuz ve lezzetli olmasını beklemiyordum, özellikle küçük kızarmış kuzu. Sorduğumda şefin Sichuan'dan yeni döndüğü ortaya çıktı. . Yemek yedikten sonra, Schattdecor Çiftliği'ndeki tecavüz çiçeklerini görmek için navigasyon rehberini takip ettim, ancak navigasyon rehberi zordu ve manzara sıradan. Bir atı yönlendiren bir Uygur yurttaşından yön sormasını istedim, bu bölgeye Shater Ranch deniyor, tecavüz çiçeklerini görmek istiyorsanız yolun iki yanında her yer var. Böylece kararlı bir şekilde geri döndü ve geri döndü. Yolda iki genç Kazak kadının arabayı durdurmak için ellerini salladıklarını gördüm, durduklarında otostop yapmak istediler, sıcak bir günde çocuklarını hala ellerinde tuttuklarını görünce arabaya bindiler. Kasabaya gönderdikten sonra genç kadın "Ne kadar?" Diye sordu. Reddedildikten sonra doğruca Türkler ilçesine gitti, yolda iki kez otobüsü durduran insanlarla karşılaştı, daha sonra otobüslerin az olduğunu ve kitlelerin hepsinin olduğunu öğrendi. Otostop çekerdim.
Tecavüz çiçekleri çiçek açıyor
Kolordu tarafından dikilmiş büyük bir lavanta yol kenarında Turks County'ye vardığımda bir otele yerleştim.Yemekten sonra pazarda alışveriş yapmak istedim. Bu ünlü "Bagua Şehri" nin aslında etnik azınlıklar olduğunu öğrendim. Bazı satıcılar Mandarin'i anlayamıyor ve yurtdışındaymış gibi geliyor. Silahlı polisin zırhlı araçları caddede devriye geziyordu, içimizde biraz tedirginlik hissettik ve dinlenmek için otele geri döndük. 4. gün kahvaltıdan sonra Karajun Prairie Scenic Area'ya doğru yola çıkılır.Biri sadece Doğu ve Batı Karajun Çayırlarında oynamak, diğeri Karajun Gölü ve Kanyon dahil olmak üzere iki çeşit bilet vardır. Ulaşmanın kolay olmadığını düşünerek dolu bilet aldım ve içeri girdim. Kalajun Çayırı, bizi anakaradan insanları şaşırtan zenginliği ve enginliği ile karakterizedir. Falcon Terrace bakış açısında, kızın ata binmesi için 80 yuan harcadım.İlk kez uzun bir ata binen kız çok mutluydu.
Çayır büyük ve yeşil
Uzaktaki karla kaplı dağlar açıkça görülüyor
harika anılar bıraktı
Kız ilk kez bir ata biniyor, saatte 80 yuan
İki Kazak çocuk kuzu ve insanlarla fotoğraf çekiyor, bahşiş vermeli
Karajun Gölü
Timsah Körfezi
Koksu Kanyonu Kalajun Gölü'nden çıktıktan sonra saat 18.00'di.Öncelikle "Çin'in İlk Kazak Köyü" olarak bilinen Qiongkushitai'ye gitmek planlandı, ancak yol şiddetli yağmur nedeniyle hasar gördü ve yolculuk yapılamadı. Gezimiz sırasında pişmanlık duyduk. Bu yüzden Xinyuan İlçesine gittim ve bir gece Xinyuan Liancheng Ekolojik Otel'de kaldım.Ortam çok güzel, kahvaltı da çok güzel. Övgüye değer.
Tüm otellerin teröristlere karşı yüksek baskıyı sürdürmek için güvenlik kontrolleri vardır 5. gün kahvaltıdan sonra Nalati'ye gittim.Yolda Yabani Meyve Ormanı Manzara Noktası'nın yakınlarda olduğunu fark ettim ve önce oraya gitmeye karar verdim. Yabani meyve ormanına giden yoldaki manzara güzel, özellikle yolun her iki yanındaki sokak ağaçları çok güzel, bu da Windows masaüstü olarak alınabilir. Yabani Meyve Orman Parkı çok küçük kapıda yabani meyve ağaçları var Ağaçlarda yabani meyveler var Kapıdaki vatandaşlarımız onları toplayıp yiyebileceğimizi söylediler. Karım, tadı güzel olan birkaç bilinmeyen meyve topladı.
Sokak ağaçları çok güzel
Yabani meyve ormanı girişine çeşitli çiçek ve bitkiler ekildi
Yabani meyve ormanı Sincan'a gelmeden önce, arkadaşım Kalajun Ovasını gördükten sonra Nalati çayırlarına bakmam gerekmediğini söyledi. Başlangıçta Nalati Milli Orman Parkı'na gitmek istedim ama Nalati Çayırı için bilet almak zorunda kaldığım için Nalati'den vazgeçip Bayinbuluk Çayırına gittim. Daha sonra bunun sürpriz ve pişmanlık verici bir cazibe olduğunu kanıtladı. Bayanbulak Prairie'ye ulaşmak için yine ünlü Duku Otoyolunun bir bölümü olan G217 Ulusal Karayolu'na girmeniz gerekiyor. Yol boyunca kayalıklar, uçurumlar, sedirler, büyükbaş ve koyun sürüleri, oldukça görkemli yamaçlara ve çayırlara dağılmış durumda. Bayinbulak'a vardığımızda öğleden sonra saat 2 olmuştu.Yemekten sonra manzaralı otobüse binerek manzaralı alana çıktık. Manzara noktasında dört nokta vardır: İlki kuğu koruma istasyonu Yapay bir rezervuarda görülecek bir şey olmayan sadece birkaç kuğu vardır. İkinci cazibe Kuğu Gölü.Bu cazibe gerçekten aldatıcı. Göle gitmek için ata binmeniz gerekiyor. Kişi başı 100 yuan'a mal oluyor Küçük gölde sivrisineklerden başka bir şey yok. Bayinbulak'ta hayal edilemeyecek kadar çok sivrisinek var. Üçüncü cazibe, küçük ölçekli bir Turgite tapınağı ve birçok turist onu ziyaret etmek istemiyor. Dördüncü cazibe merkezi Jiuqu Eighteen Körfezi, CCTV'de ve aynı zamanda tüm manzaranın en güzel yeridir.Ancak, herkesin pil ücreti için 20 yuan daha ödemesi gerekecek. Jiuqu Eighteen Körfezi'nin en ünlü manzarası dokuz gün batımını izlemektir. Maalesef hava kötü ve güneş yok. Fotoğraf çekerken sivrisineklerin fotoğraflarını çekip arabadan inip hemen geri dönmemiz gerekti.
G217 Ulusal Otoyolunun manzarası gerçekten harika
Yol kenarındaki kar henüz erimedi
Karlı dağ, otlak
Shaun the Lamb Man Hillside
Kurbağa yemek mi istiyor?
Swan Yardım İstasyonu
Bu bir kuğu mu?
Kuğu Gölü, sadece birkaç kuğu belli belirsiz görülebilir
Dokuz şarkı ve on sekiz koy maalesef gün batımı yok Dağa döndüğümde yoğun bir sisle karşılaştım. Yoğun sis yamaçtan aşağı yuvarlandı. Bir göz açıp kapayıncaya kadar kafam karıştı. Görüş azalmamıştı, bu biraz korkutucuydu. Dağdan aşağı indikten sonra şiddetli yağmur başladı. Gongnaisi Kasabasına saat 9'da ulaştık. Kasaba ilk bakışta boş görünüyordu ve otellerin bulunduğu birkaç binanın kapıları da kapalıydı, bu da insanları biraz tedirgin ediyordu. Geri dönüp Nalati Kasabasına gitmeyi düşünüyordum Yol kenarında "Chengde Mountain Resort" adında birini buldum, bu yüzden burada bir gece kaldım. Patron, güzel yemekler pişiren genç bir Hui vatandaşı ve yeni inşa ettiği ucuz ve temiz yurtta yaşıyor.
Gong Naisi Kasabası
Bu yurtta ilk kez yaşıyorum
Hui patronu iyidir, bu arada onu terfi ettirebilirim. Altıncı gün, tüm yolculuğun en zor günüydü. Kahvaltıdan sonra Gongnaisi Milli Orman Parkı'na gitmeyi planladım ama navigasyon çok güvenilmezdi, bizi köyün önünde dükkan olmayan bir yere götürdü, bu yüzden kararlılıkla pes ettim. O gün hala duşlar olduğu için, Duku Otoyolunu Urumçi'ye geri götürmeye karar verdim. Nalati Asayiş Kontrol Noktası'ndan Duku Otoyolu'na dönerken, dün yolun bazı bölümlerinin çamur ve ağaç dalları ile kaplı olduğunu fark ettim ve yol koşulları konusunda endişelenmeye başladım. Yolda ters yönden gelen birkaç biniciye sordum, Joerma'dan geldiklerini söylediler, yol koşulları iyi, ben de yola devam etmeye karar verdim. Dolambaçlı dağ yolu boyunca yol boyunca, manzaranın tadını çıkarmak için zaman zaman durmak. Yolda heyelandan düşen bir kaya ile karşılaştım, dikkatli bir şekilde geçtikten sonra on kilometreden fazla ilerledim.Sonunda kötü bir haber aldım: Joerma'nın önündeki köprü ve yol çığ yüzünden yıkıldı ve geçmesi 2 gün sürebilir. O sırada neredeyse öğlen 12 idi Haritaya baktım ve Hejing İlçesinden Urumçi'ye dönmeye karar verdim.
Oradaysan tehlikeli hissettiriyor
Her an sis bulutları çarpar
Güzellik her an ortaya çıkar
Yol boyunca yağmur, sis ve trafik sıkışıklığı vardı. Barentai güvenlik kontrol noktasına vardığımda öğleden sonra saat 6:30 civarıydı. Şu anda Urumçi'ye giden iki yol var: kısa bir yol G216 ulusal karayoluna gitmek, ancak polis yol koşullarının iyi olmadığını söyledi. , 40 kilometrelik bir çakıl yol var; Heshuo ilçesinde yüksek hızda gitmek için uzun bir yol var. Bu sırada ilk yanlış seçimi yaptık ve engebeli çakıllı yol G216 boyunca yürüdük.Yol koşulları son derece kötüydü 40 kilometre yürümek 2 saat sürdü ve Lawustai Köyü yakınlarında üç yollu kavşağa ulaştı. Bu sırada sağa dönün asfalt yoldur, ancak Tuokexun İlçesinden dolanmak için uzun bir yoldur; düz gidin ve G216'ya devam edin, yol koşulları zayıf ama mesafe çok daha yakın. Yoldan geçen birine sordum ve bu gezi sırasında en çok pişman olduğum bir seçim yaptım: G216'yı yürümeye devam et. Ayrıca akşam saat 8:30 sularında yakıt seviyesini kontrol ettim ve yarısından fazlası 350 kilometre koşabildiğini gösteriyordu. Gazı artırıp ilerledim ve çukurlar dağın eteğine kadar yaklaştı Dağa tırmanırken yakıt tüketiminin hızla düştüğünü ve dağın tepesine ulaşmadan sadece 220 kilometre koşabildim. Yakıt eksikliği konusunda endişelenmeye başladım, ancak dağın tepesine ulaştığımda daha endişe verici bir şey ortaya çıktı. Uzun süreli yol hasarı ve bakımsızlık nedeniyle, dağda iki şeritli yolda sadece bir şerit kaldı. Sol taraf çıkıntılı kayalar ve sağ taraf dipsizdi. Uçurumlar. Daha da kötüsü yoğun sis vardı Sis farları ve uzun farlar yandığında görüş mesafesi 5 metreden azdı Bu Daban'ı korkmadan geçeceğimizden neredeyse endişeliydik. Dağın dibine vardığımda, yol koşullarının daha kötü olduğunu fark ettim. Tek tek birbirine bağlı neredeyse bir tane irili ufaklı çukur vardı. Gözlerimi açtım ve kaçınmak için direksiyonu tutmaya devam ettim. Bu Çin'in en kötü ulusal otobanı G216, hayatımda nadir bulunan irili ufaklı sayısız yol boyunca yürümeme izin verdi. Küçük çukur! Sabah 2: 30'da Urumçi şehir merkezindeki otele vardığımda, yatakta yatarken ellerimin titrediğini hissettim.
Kamu güvenliği denetimleri çok katıdır
Bu, yolun nispeten iyi bir bölümü (aceleyle fotoğraf çekmedim, Baidu resimlerini ödünç aldım) Yedinci gün, kahvaltının ardından Urumçi Kapalıçarşı'ya gittim. Başlangıçta Uluslararası Kapalıçarşı'ya gitmek istedim, ancak navigasyon bizi Erdaoqiao Kapalıçarşı'ya götürdü. Zaten bazı hediyelik eşya almak da önemli değildi. Kapalıçarşı'nın Uygur sahibi ucuz kuru meyvelere ve özellikle kuru üzümlere sahip. Alışverişten sonra doğrudan Diwopu Uluslararası Havaalanına gittik, arabayı iade ettik ve yedi günlük yolculuğumuzu sonlandırarak Xiamen'e geri döndük.
Uygur patronunun kurutulmuş meyveleri iyi ve ucuz Yol boyunca yolculuğa geri dönüp baktığımda, birkaç deneyim var: Birincisi, Sincan'da değilim, Çin'in enginliğini bilmiyorum. Manzaralı yerin kapısından Jiuqu Eighteen Körfezi'nin doğal noktasına kadar büyük bir Bayinbulak manzaralı nokta 40 kilometreden fazla; ikincisi, Sincan'daki etnik azınlık vatandaşlarının gerçekten sıcak ve coşkulu olduğu ve genel izlenimin Han uyrukluğundan daha iyi olduğu; üçüncüsü Sincan. Çok fazla güvenlik kontrolü var. Her ilçenin kavşağında kontrol noktaları var. Kimlik doğrulama, bagaj açma ve gaz doldurma da gerekli. Dördüncüsü, Sincan'ın manzarası çok güzel, benzersiz ve görülmeye değer; Beşinci, Sincan'ın yol koşulları Birçoğu çok iyi, ancak çok fazla hız sınırı var Altıncı, G216 ulusal karayoluna çıkmayın, sürücüsüz insanlar için bir cehennem.
