Otlakla bir anlaşma var -Altın Sonbahar Barajı'ndaki yolculuk - Yolculuk
Menşei
Herkesin bir çocukluk hayali var. Hala çok küçük ve küçük bir çocukken, bir gün genişliğe ulaşabileceğimi hayal ettim İç Moğolistan Prairie'ye bin. Bu rüya kalbime gömüldü ve kar yaklaşık 30 yıldır gizlendi, ancak bunu fark etme fırsatım olmadı. Otlakla birlikte barajdaki yolculuğun buradan bir anlaşması var. Bu yıl, Ulusal Gün Mid -utumn Festivali ile bir araya geldi ve tarihte nadir görülen 8 günlük uzun tatiller aldı. Başlangıçta bir hafta izin istedim, ayrıca bu 8 gün, uzun süre uzun süre gittim. Tibet Öz Muhtemelen Tanrı, hayalimi 30 yıl önce tamamlayamayacağımı hissetti, bu yüzden benim için barajdaki gezi düzenledi ve Tibet Çeşitli nedenlerden dolayı ertelenmelidir. Ulusal gün boyunca baraja gitmeyi seçmenizin nedeni, esas olarak bu sezonun fotoğraf yaratma için çok uygun olan baraj için en güzel altın sonbahar sezonu olmasıdır. Oluşturduğum QQ gruplarının çoğu fotoğraf meraklılarıdır ve baraj için az ya da çok özlemleri vardır, bu yüzden son hedef barajda ayarlanmıştır. Sırada bir dizi sıkıcı hazırlık var: rotalar düzenleyin, araştırma stratejileri düzenleyin, araçlar uygulayın, kayıt kabul et, ekipman satın alma, rezervasyon yaptırma ve liderlerden ayrılmalarını isteyin ... meşgul. Erken aşamanın hazırlanması büyük bir projedir. Neyse ki, nihayet planlandığı gibi yola çıktık. Seyahat bekleme günleri acı ve mutluluktur ve ayrılma günleri heyecanlıdır. Yol boyunca, yolculuk boyunca toplam 4.400 kilometre ile on gün ve on gece önce ve sonra ( Hangzhou Şimdiye kadarki en uzun sürüş yolculuğu. Son on gün içinde, Hongshan Ordusu yarış pistinin dağları ve nehirleri temelde barajda seyahat edildi. Tao Shanhu, Askeri At Çiftliği, Xiaohong Dağı, Huashangou, Kurbağa Barajı, Beigou, Hongsong Gölü, Büyük Kanyon, Büyük Ünlü Dağı, Jiapi Gou, Donggou, Sanjuan Zigou, General Baozi, Popüler Geri ve Prenses Gölü, artı Keşkteng Banner nın-nin Darinor Gölü , Nazik otlak, shali nehri otlak ve Weng Niu Teqi Gambie Çölü, Erdemi miras al Yazlık Resort; Barajdaki Altın Sonbahar Güzelliğini İzleyin, Deklanşör 2300'e göre, toplam 22.4g kapasite; barajda özel yiyecekler, kavrulmuş kuzu bacakları, ızgara kuzu pirzolası, koyun çeşitli, öğütülmüş taze, beyaz mantar, Beyaz mantarlar, beyaz mantarlar, beyaz mantarlar, beyaz mantarlar, chai yumurta, bal sütü tofu, bracken, kaplan sebzeleri, hara denizi, saksı eti, saplı et, huazi balıkları, aptal tavuk, eşek eti, geyiksiz, deniz buckthorn meyve suyu, içmek , 68 -Dekrelik Prairie şarabı bir eşek döktü ve ayrıca çobanlar tarafından yapılan en ilkel süt çayı ve süt tofu ve sığır eti ve kuzu orijinal eğilimden son kokunun son kokusuna kadar yemiş; Moğolistan Çantalar, ayrıca uyku çadırları; derinlemesine deneyim Moğolistan Ailenin tarzı, göçebe insanların hayatını an ve birkaçını ödüyor Moğolistan Kabilenin arkadaşları, en önemli şey, geniş çayırda sağlam bir ata binmem ve 30 yıl önce bir rüyayı yerine getirmem. Tabii ki, çok fazla pişmanlık var: Donggou ve Sanjiezigou'nun yol koşulları derin olamayacak kadar zayıftır; orijinal plan, Hunsha Daksha aracılığıyla doğrudan genel pubozi'den gitmek için orijinal plan Darinor Gölü Bununla birlikte, yolun mantıksız olduğu ve kurbağa barajını atlamak zorunda olduğu söylendi; Qixing Gölü, Taifeng Gölü, Baiyin Aobao ve Huanggangliang çok kompakt zaman nedeniyle vazgeçmek zorunda kaldı. Darinor Gölü Swan'ın erken soğuk hava nedeniyle izi yoktur. Gan çölü de çöl gibi değil, iyi tedavi nedeniyle hayal kırıklığına uğrar; sıkıcı hissettirmek için kum ve uçurtma oynamak için yeterli zaman ayarlamak için yeterli zaman yoktur. Üzgünüm; orada Gruptaki saf fotoğraf meraklıları ve saf oyunculardır. Program programı tüm tarafların ihtiyaçlarını dikkate alamaz. Bununla birlikte, genel güzergah hala iyidir. Ai Qinjue Luo'ya aracı hazırlamaya çalışmak için teşekkür etmek istiyorum, Wulian'a iyi bir finansal çalışma için teşekkür ederiz, yüksek seviyeli fotoğrafçılık rehberliği için teşekkür ederim, çok sayıda satın aldıkları için teşekkürler Tianfei ve Ping Halka açık ekipman ve ping ping ve ping ping. Çocuklarımıza getirmemize yardım edin, ahşap insanlara ve diğer sürücülere sıkı çalışmaları için teşekkür ederiz. İnsanlara, gerçek eylemleri kullanma konusunda güçlü destek için eşi sayesinde hazırlıksız şikayetlere aktif olarak katıldıkları için teşekkürler, ve kızına yolculuğu takip etmeleri için teşekkür eder. Senin yüzünden yolculuk daha heyecan verici!
bir
28 Eylül: Akşam 18: 00'de, gergin ve yoğun bir iş gününden sonra, randevu olarak Hangzhou Pengbu yüksek hız kavşak konsantre. 13 kişi (9 majör ve 4 küçük) çok canlı ve herkes bu geziyi dört gözle bekliyor. Ai Qinjue, Buick GL8 ve Honda Odyssey olmak üzere iki iş arabasına transfer edildi. Önümüzdeki on gün içinde, bu iki araba bize eşlik etti ve yaklaşık 5.000 kilometre koştu ( Taizhou Başlangıç noktası için). Birçok insan ve kamp aletleri olduğundan, arabadaki bagaj arka gövdesi için gereksinimler yüksektir. Her ne kadar üçüncü koltuk sırasını koymamıza rağmen, büyük gövde hala dolduruldu. Phoenix efsanesinin yüksek pitched şarkılarında biz Yangzhou Hadi gidelim. Bu gezinin ana şarkısı "Otlakla Bir Anlaşmam". Bu şarkıdan başlayalım! Daha sonra gerçekler, bir gün önceden yola çıktığımızı kanıtladı, bu çok akıllıca bir karardı. Uzun tatilin ilk gününde, ülke çapında birçok otoyol otopark ve çöp dökülmelerine engellendi. Bazı insanlar karayolunda katırları bile tekmeledi ve bazı insanlar otoyolda pişirmek için soba kafalarını ve gaz tanklarını çıkardı. Bu haberi gördüğümüzde hepimiz güldük. Baştan çıkarmak Huzhou Birlikte Yixing Birlikte Daiyang Birlikte Zhenjiang , Yangtze Nehri'ni geçin, saat 22: 15'te gelin Yangzhou Öz Önünde Yangzhou Artık 10 yıldan daha uzun bir süre önce eski moda tarihin eski şehri değil. Bu gece Yangzhou Işıklar parlak. Geceleyin Yangzhou Home Express Hotel, küçük ve zarif, temiz ve hijyenik gibi. Seyahat etmenin ilk gecesi, alışkanlıkla heyecanlandım ve aynı gece aynı, ama bir gecede uyumadım. 29 Eylül: Bu en çok çalışan gün. 8:15 Sabah Yangzhou Başlangıç, Kutsal Yazılar Huai'an Birlikte Xinyi Birlikte Linyi Birlikte Laiwu Birlikte Zibo , Binzhou, Huang Yoksulluğu Birlikte Tianjin Doğu banliyöleri, Tangshan Birlikte Uymak , 12:00 civarında gelin Erdemi miras al Şehirdeki otel yaklaşık 1200 kilometredir. Bugün çıktı Jiangsu , Tekrar geçiş Shandong , Geç Hebei ,Geçmek Tianjin Daha sonra tekrar girin Hebei Bölgede, Pekin -Shanghai High -Hızlı, Binlai Yüksek Hızlı, Uzun Hızlı Otoyol ve Rongwu Otoyolu gibi bir dizi otoyol yaşandı. Yanlışlıkla yüksek hızlı bir çıkışı kaçırdım çünkü yanlışlıkla kaçırdım. Tangshan Şehirdeki yarım daire, arkanı dön Batı'ya Taşın , Kısa bir eyalet için yürüdükten sonra, sonunda gece yarısından önce geldim 12:00 Erdemi miras al Öz Yüksek hızsız politikanın başlamak üzere olduğunu şaka yaptık. Hala yüksek hızlarda koşuyorduk. Birkaç dakika bekledim. 12: 00'den sonra yüksek hızdan aşağı indim ve bir politika indiriminin tadını çıkardım. Yol boyunca, hava soğuyor ve daha fazla kıyafet oluyor. Dünyadaki birçok küçük ülkede, günde 1200 kilometre koşarsam, ülkenin etrafında dolaşmak yeterlidir ve Çin Sonbahardan kışa sadece dört il koştum. Yol boyunca, en etkileyici olanı Pekin -Shanghai yüksek hız hızındaki süper büyük kamyonlar. İki şerit işgal etti ve arabayı sert yolun omuzlarına zorladı. Sürücülerin kalitesi farkı başka yerlerde gerçekten nadirdir. Başka bir nokta Hebei Bölgede yol işaretlerinin ve sokak lambalarının eksikliği, birçok gizli tehlike var ve nehirde karanlıkta sürüş yapmıyor. Gece yarısı Erdemi miras al , O koşuşturma değil, ama ışıklar parlak. Şehir beklenenden daha büyük. En azından navigasyon bizi bir otel bulmaya götürüyor, bu yüzden çok fazla eğriyi çeviriyoruz. Bugün bitkin düştüm. Sabah 1: 30'da yatağa gittiğimde yapışkan bir yastık bilmiyordum.
iki
30 Eylül: Dün çok yorgundum ve geç uyudum. Bu sabah yavaşça kalktım ve resmi ayrılmayı bekledim. Neredeyse 10:00 idi. Bugünün hedefi Hebei Bölgede Royal Daokou, Saihanba Doğal alan. itibaren Erdemi miras al Kalkış, sonuna kadar düz eyalet yollarıdır ve neredeyse saatte 100 kilometreye kadar koşabilir. Geçmek Sürüklemek İlçenin arkasında, yolu kopyalamak için, ahtapot ve baihugou yönüne doğru navigasyonu takip edin. Yastıklı ilçe Kent. İlçe yollarının bir bölümünü yürüdükten sonra Ulusal Karayolu 111 ile tanıştım ve kısa süre sonra Royal Daokou Scenic bölgesine vardım. Yolda, bir nehir yolundan geçerek, nehrin sarılmasını ve dönmesini ve sonbahar rengini yavaş yavaş daha güçlü görmek, fotoğraf çekmek için arabadan inelim. İlk kez çekime başladık. Biz bir kaya bindik ve üstten aşağı baktı ve görme alanı oldukça açıktı.
Daha sonra, buradaki sonbahar renginin barajdan güçlü olmadığını öğrendim. Şu anda, sadece bir şiddetli kar yağdı, yapraklar bir gecede kırmızı oldu ve sonbahar rüzgar üfleme sonra düştü. Barajı terk etmemizi ve girmemizi bekle İç Moğolistan Hinterland'dayken, oradaki yaprakların hepsinin sarı olmadığını gördüm. Barajdaki sonbahar bölgenin etrafındaki alandan daha erken. Bu bir şey. Yolda çoban birini görünce, yan ışığın altındaki sürüler çok güzeldi, bu yüzden bir fotoğraf çektim. Daha sonra, bunun gibi sahnenin estetik yorgunluğu gören barajda her yerde olduğu ortaya çıktı.
Bazen, navigasyon çok güvenilir değildir. Yoldaki ilçe yolu köprü tarafından onarılır ve suyu alt kısımların sığ sudan geçirmesi gerekir. Beklenmedik bir şekilde, barajdan önce, işletme arabası önce bir offroad oynadı.
Yolda bazı küçük sahneler aldım. Doğal bölgeye yaklaşıyor, barajda giderek daha fazla ikonik tepe ve manzara iyileşiyor. Her zaman kendimize söyledik: Tao Shanhu'nun manzarası daha güzel olacak, orada acele! Bu yüzden birçok manzarayı kaçırdım. Daha sonra buna değer olduğu keşfedildi.
150 yuan bilet aldıktan sonra, özellikle iyi bir ışık ve gölge efektine sahip bir yerde kaldım ve aşağıdaki fotoğrafları çektim.
Çocuklar o sırada kabarcık makinesini çıkardı ve oynamaya başladı. Yol boyunca bizi yaklaşık 5.000 kilometre takip ettiler, ancak derin suçlu olan tüm süreçte en çok görmezden geldiler.
Sonunda isme gel Saihanba Tao Shanhu görmeye en çok değer. Gün batımı sırasında, ışık ve gölge efekti mükemmel. Yapraklar ve çimler sarıdır, ancak su yüzeyi çok mavidir. Ek olarak, gün batımı sıcaktır ve bir palet gibidir. Bir grup fotoğrafçı, güneş dağdan batana kadar uzun süre buradan ayrılmayı reddetti.
Buradaki toprak nispeten yumuşaktır. Bitkilerin kapsamı kaybolduktan sonra zımparalamak kolaydır. Dışarı çıkmadan önce kızıma bu sefer baraja gittiğimi, çölü görebildiğimi ve Sand ile oynayabildiğimi söyledim. Bunu düşünmeye devam etti. Momoyama Gölü yakınındaki çimlerin ortasında, biraz kum açığa çıkaran küçük bir çıplak alan vardı. Kız ona işaret etti ve "Bu çöl mi?" Dedi. Böylece kız bu "çölde" mutlu bir şekilde oynuyordu. Çocukların tatmin edilmesi gerçekten kolay! Yani onlar en mutlu. Geç olduğu için orijinal Qixing Gölü, Taifeng Gölü ve Ay Gölü gitmedi. Kızıl Dağ Ordusu yarış pistine koştuk. 150 yuan biletleri sadece en düşük maliyet etkinliği olan Tomoshi Gölü'ne baktı. Tao Shan Gölü'nden ayrıldıktan sonra, doğu dağının kenarında, eşsiz Honal tepesi ve baraja özgü huş ağaçlarıyla asılı ayın asılı olduğunu gördüm. Manzara sadece sarhoştu! Bu gece orta -otomatik festival. Ay parlak ve parlak ve normalden daha büyük görünüyor. Acele etmek için iyi fotoğraflar çekmedik. Bu süreç boyunca fotoğrafçılığımdaki en büyük pişmanlık oldu! Her zaman bu günlerin dolunay olduğunu ve bu sahneye tekrar karşılaşılacağını düşünüyorum, ancak önümüzdeki birkaç gün içinde ay ya Wuyun tarafından engelleniyor ya da çok küçük görünüyor ya da konum çok yüksek. Aynı zamanda değerini de kaybetti. çekim. Bazı şeyler kaçırıldıktan sonra, tekrar düzeltme şansı yoktur. Karanlıkta, Kızıl Dağ Ordusu yarış pistine koştu. Yoldaki manzara çok iyi olmalı, ama maalesef hiçbir şey görmedim. Kusma Kök nehri ,yani İç Moğolistan Bölgede, fotoğrafçı derneğimin üyelik sertifikası aslında 120 yuan biletinden tasarruf ederek seviyeyi geçebilir. Akşam, askeri at sahasındaki "Kardeş Wang Resort" da yedim. Buradaki fiyat daha pahalı, ama tadı gerçekten iyi. Belki de baraja yeni geldik. Ayrıca Moon Cakes'i paylaştık, memleketimizden uzak dursanız bile, hala orta -otumn festivalini geçirmek zorundayız. Başlangıçta Hongshan Ordusu yarış pisti kamp yapmaya başlamak üzereyken, internette ulusal gün boyunca konaklamanın pahalı ve özellikle gergin olduğunu söyledim. Aslında, birçok insan trafik sıkışıklığına ibadet ederek hala otoyolda uyuyor. Rezervasyon yaptıkları oda kaldığımız yer haline geldi. Geceleri askeri at çiftliğinin ikinci kayıt evinde yaşamak, koşullar iyi olmasa da, 200 yuan fiyatı beklenenden çok daha düşüktür.
üç
1 Ekim: Xiao Hongshan'ın güneş doğuşuna yetişmek için 4: 30'da kalktık. Hava çok soğuktu ve donmuş ikinci kayıt evinin avlusundaki su birikintisi. Küçük kırmızı dağın eteklerinde birçok ev, küçük otel ve küçük oteller bulunmaktadır. Bir karanlıkta, arabanın zayıf ışığına yaslanmış, nihayet Xiaohong Dağı'na giden yolu bulmadan önce konut evleri arasında birkaç viraj çevirdi. Yerel bir kadın çiti tuttu ve bizden para istedi. Bir pazarlıktan sonra altı kişi 80 yuan ödedi. Gökyüzü yavaş yavaş parlaklaştı ve güneş yükselmemişti, ancak batı gökyüzünün rengi daha zenginleşmeye başladı ve ayın bir turu havaya asıldı. Dün gece özlediğim ay değil mi?
İnatçılıkta güneşin doğuşunu beklemek işkence görür. Neyse ki, güneş doğduktan sonra, ışık küçük dağ kafasında ve pişmiş dumanın yakınında eğik bir şekilde parlıyor ve ışık ve gölge etkisi oldukça iyi.
