Dragon Boat Festivali tatili sırasında bir günlük Qingyuan turu: Feilai Gorge tekne turu, Feilai Tapınağı (Feixia Dağı, Aotou Kulesi, Qingyuan Müzesi başarısız oldu) _ Seyahat Notları - Yolculuk
Antik Qingyuan İlçe uzun vadeli Guangzhou Hükümet yargı yetkisi. Pearl River Deltasına geçtikten sonra Guangzhou Fujiu İlçesine gittikten sonra, gözümü "Pearl Nehri Deltası'nın Arka Bahçesi" ne diktim. Qingyuan . Qingyuan Artık vilayet düzeyinde bir şehir, Guangzhou Kentsel alan sadece altmış ila yetmiş kilometre uzaklıktadır. Nereden Guangzhou Yüksek hızlı trenle South Station'a 20 dakikadan biraz fazla bir sürede binin. Qingyuan Kentsel alan yakınındaki turizm kaynakları da nispeten zengindir.Son yıllarda, Gulong Gorge, Huangteng Gorge ve Xuanzhen Drifting gibi şehrin kuzey banliyölerindeki birkaç kanyon rafting için popüler olmuştur. Bununla birlikte, bununla pek ilgilenmiyorum, özellikle sürüklenen nehir bölümlerinin çoğu ancak suni su salınımı ile sağlanabilir. Amacım, doğal manzarayı tarihi kültürle birleştiren Feilai Gorge'un birincil amacı olan tarihi ve kültürel manzara. Tüm aileyi bir tekne turuna çıkarmak ve güzelliğin tadını çıkarmak için vadiye uçmak için sonbahar mevsimini beklemek istedim. Daha sonra kruvaziyer pazarının çok resmi olmadığını keşfettim ve tüm aileyi aceleyle oraya götürmeye cesaret edemedim, bu yüzden Dragon Boat Festivali tatilinden yararlanmaya karar verdim ve durumu ilk önce kendim deneyimlemeye geldim.
1 Mayıs ve Dragon Boat Festivali gibi üç günlük tatillerde, eğer istersem Guangzhou Yakınlarda, genellikle ikinci günde bir günlük gezi yapılır, çünkü ilk gün çok fazla insan ayrılır ve üçüncü gün geri dönen çok fazla insan vardır ve ertesi gün sadece ılımlı. Bu zaman Qingyuan Gezi bir istisna değil, tatilin ikinci günü olan 29 Mayıs'ı seçtim ve şehir içi raylı sistem olarak yüksek hızlı treni kullandım. Bununla birlikte, küçük bir tatilin gücü hala harika. Guangzhou Güneyden Qingyuan Tatilin ikinci günü olsa bile, 8: 00-12: 00 arasındaki prime time biletler çok erken tükenir ve 6 gün önceden sadece 7: 06'da satın alınabilir. Hızlı tren terminali daha yakın Yueyang Doğu istasyonundan, aksi takdirde eğer gönderildiyse Wuhan veya Zhengzhou Doğu arabaları, erken biletler bile soyulacak.
Guangzhou-Qingyuan Wuyi Rıhtımı
Qingyuan Sırtınız tepede durun:
Nereden Qingyuan İstasyon çıkışından 100 metreden fazla ilerleyin, istasyonun önündeki yolun kenarında sağa (kuzeye) dönün ve yol boyunca yaklaşık 700 metre yürüyün Yolun sonunda Beijiang'ı göreceksiniz. Bu, Zhanqian Yolu'nun sonundaki yöndür:
İstasyonun önündeki yol nispeten uzak ve sabahın erken saatlerinde olduğu için insanlar ve arabalar çok az.
Bu kesişme noktası:
Yukarıdaki resimdeki kavşaktan sağa döndüğünüzde aşağıdaki resimde hemen köprüyü görebilirsiniz:
Köprünün sonuna kadar yürüyün, sola dönün, Wuyi İskelesi önünüzde:
(Yukarıdaki resim öğlen çekilmiştir)
Yukarıdaki resimdeki düzlüğün sonundan, aşağıdaki resmi görebileceğiniz kruvaziyer bilet gişesine sağa dönün:
Fiyat listesi:
Bilet gişesinde daha az park yeri var, ancak araçlar girebilir ve içeride daha fazla park yeri var.
Bilet gişesine saat 7:50 sularında vardım, çok erken, tekneyi dolduracak birini bulduğum saat 9: 40'a kadar değildi. Bu dönemde bir koltuk buldum ve Cai Dongfan'ın "Tang History Popular Romance" filmini izliyorum. Bu model yıl boyunca sıklıkla takip edildi: metroyla Guangzhou Metrodaki Güney İstasyonu, Cai Dongfanın "Edebiyat Popüler Romantizmi" nden birini oku Guangzhou Güney İstasyonunun bekleme odasında okumaya devam edin Trende okumaya devam edin; dönüş yolculuğu benzer, istasyonun bekleme odasında okuma Trende okuma Başlangıç Guangzhou Güneye giden metroda okumaya devam edin, böylece yolculuk sırasında birçok kitap okuyabilirsiniz. Bekleme süresi boyunca, bir yolculuğa çıkmaya gelen çok sayıda insan gördüm. Tekneyi paketlemek için önceden tekne sahibiyle temasa geçmişlerdi.Her bir grup, beş veya altı kişiden ondan fazla kişiye kadar değişiyordu. Henan İl tur grubu. Benim gibi birinin tekne kiralaması imkansız, sadece birinin savaşmasını bekleyebilirim. Görevli personel, bireysel ziyaretçilerin saat sekiz ya da dokuzda geleceğini söyledi, ben de sabırla bekledim. Saat sekizde küçük kızı olan bir anne geldi ve benimle bekledi. Saat 9:30 civarında, her biri iki veya üç aileden oluşan iki aile gezgini grubu ortaya çıktı. Bunlardan biri ile birlikte 9 yetişkin ve 2 çocuk olan bir anlaşma yaptık. İki çocuk 10 kişilik bir yetişkine dönüştürülür ve tek güverteli bir yolcu gemisi paketlenir, kişi başı maliyet 120 yuan'dır. Başka bir aileyi barındırabilecek geminin yasal kapasitesinin 39 kişi olduğunu belirtmekte fayda var. Ancak gözlemlerime göre, gemi sahipleri her zaman gemideki insan sayısını 15 kişi içinde tutmak için ellerinden geleni yapıyorlar, yakıt tasarrufu için mi bilmiyorum. Bir teknede 30 kişi varsa, her bir kişinin tekne için sadece 40 yuan ödemesi gerekir, ancak tekne sahibi buna izin vermiyor. Teknemizde üç yaşlı ve iki çocuk var Tekne sahibi ile güzergahı tartışırken tekne sahibi önce Feixia Dağı'na sonra tekrar Feilai Tapınağı'na gideceğini söyledi. Feixia Dağı'ndayken dağa çıkmamanız tavsiye edilir çünkü dağ çok yüksek ve zaman ve çaba gerektiriyor. Elbette yaşlı bir kişinin ailesi düzenlemeyi kabul etti. Asıl amacım Feilai Tapınağı olduğu için, Feixia Dağı hakkında önceden pek bir şey bilmiyordum. Kısa tanıtıma baktım ve Zangxia Mağarası'nın yerini yanlış bir şekilde ezberledim. Rıhtımdan uzak değil, bu yüzden itiraz yok. Daha sonra bunun büyük bir hata olduğu keşfedildi, çünkü Cangxia Mağarası ( Guangdong Eyalet Kültürel Miras Koruma Birimi) ve Feixia Mağarası Feixia Dağı'ndadır, dağa çıkmazsanız burayı özleyeceksiniz. Ancak, tüm kalbimle dağa çıkmak istesem bile, bunun bir faydası olmayabilir, çünkü az sayıda insanın mücadelede çoğunluğa itaat etmesi gerekiyor. Tekneyi tek başına toplamazsan, başkalarının göz kırpmalarına bakmalısın. Kayıkçı sadece 9: 50'de yola çıktı. Başlangıçta gidip gelmenin 4 saat süreceği söyleniyordu ama aslında sadece 3 saat 10 dakika sürdü. Yolculuğun ikinci yarısında kayıkçı, iskelede çok sayıda turistin toplandığını ve bu turistleri sindirmek için hızla geri dönmesi gerektiğini söyleyerek daha güçlü bir şekilde ısrar etti.
Yukarıdaki resimdeki mavi çizgi, yüksek hızlı tren istasyonundan Wuyi Wharf'a giden rotadır ve kırmızı çizgi, yolcu gemilerinin rotasıdır. Başlangıçta batıdan doğuya gitti ve daha sonra güneyden kuzeye gitti.
1. Wuyi Wharf-Feixia Dağı
Yolculuk yaklaşık 40 dakika sürer.
Tekne sadece yelken açarken, bulutlar kalın ve gökyüzü biraz karanlıktı.
Wuyi Wharf, Pekin-Guangzhou Yüksek Hızlı Demiryolu'nun Beijiang Köprüsü'nün 200 metreden daha batısındadır. Tekne yelken açtıktan kısa bir süre sonra köprünün altına girdi. Tekne sahibi, kamera ile izleme yapıldığını ve bu kısa sürede turistlerin teknenin pruvasında yürümesine izin verilmediğini söyledi. Köprü göbeğinden geçip yaklaşık 200 metre yürüdükten sonra tekne sahibi dışarı çıkabileceğini söyledi, bu yüzden insanlar pruvaya koştu ve ileriye baktı:
Bu bölümün sağındaki (güney yakası) dağ daha yüksektir:
Diğer tarafta zaman zaman gemiler:
Güney kıyısındaki dağlar hiçbir kaya göremez:
Yüksek hızlı tren köprüsüne geri dönüp baktığımızda:
İleriye bakmaya devam edin, sağ yakadaki dağın şekli nispeten görkemli:
Buradaki dağlar elbette Yangtze Nehri kadar iyi değil. Üç Geçit Fakat Chongqing Kentsel alandaki Yangtze Nehri bölümü benzerdir. Boğazın her iki yakasındaki yamaçlar hızla suya giriyor, böyle bir yerde yaşamak kolay değil Boğazın her iki yakasındaki dağların çökmesi kolay, çamur kayması gibi felaketlere neden oluyor.
Geriye baktığımızda ışık daha iyi:
Arkadan aydınlatma ve yoğun bulutlar nedeniyle karanlık:
Bununla birlikte, iki dağın ve bir geçidin momentumu daha iyidir.
Tapınağın önündeki sağ kıyısında mor bir bambu ormanı belirdi:
