Onbir Peak Kendi Kendine Sürüş Nanjing_Travel Notlar - Yolculuk
Güzergahın kökeni
Seyahat notlarını nasıl yazacağımı bilmiyorum, ilk defa seyahat notu yazmaya çalışıyorum. Formatı anlamıyorsanız, söylemek istediklerimi yazın. Bu gezinin kökeni hakkında konuşmama izin verin. Kasım 2015'teki uzun tatilin yaklaştığını gören birim lideri, 26 Eylül'de bu uzun tatilin 6 gün devam edeceğini bildirdi. Uzun süredir kapitalistler tarafından sömürülen ve uzun tatili ciddiye almayan bizler için bu haber patlayıcıdır. Herkes bildirimin güvenilirliğini tartışırken, bazı ileri düzey yoldaşlar seyahat için çoktan tren bileti rezervasyonu yapmıştı. 28'inde herkesin ofisi bir seyahat planı olup olmadığını tartıştı. Aralarında her zaman özgür ve kolay olan Bayan Mu, bunun rezerve edildiğini söyledi. Wuxi Bilet. Liderim ve ben çok kıskançız. Bekar olmak güzel. Hareket özgürlüğü. Bu ani tatilden dolayı acı çekerek iyi bir seyahat planı yapmadık. Tren biletlerini tekrar kontrol edin, halihazırda bilet yok. Aniden kontrol etmeyi teklif ettim Wuxi Ne kadar uzakta, Baidu haritasına bakın, yaklaşık 900 kilometre olacak. Sonra oraya gidebileceğimiz konusunda şaka yaptım. Beklenmedik bir şekilde, bu fikir herkesin kalbinde büyük bir heyecan yarattı. Sonunda karar verdi, dört kişi ve bir araba, Kendi kendine sürüş Nanjing Wuxi . Bunu söyledikten sonra pişman oldum çünkü tek başıma sürebilirim. Sürüş deneyimim kısa olmasa da sık sık Pekin-Tianjin-Hebei çevresinde seyahat ediyorum. Bu kez bin kilometrelik mesafe yine Onbirinci Zirve, ki bu gerçekten umutsuz. Ancak bu tereddüt, seyahate hevesli olmanın heyecanıyla yenildi. Sonunda dışarı çıkıp rüzgarı bırakmaya karar verdim, yolda bloke olsa bile yine de güzel (Yolda tıkananlar öyle mi düşünüyor? Haha)!
Çalışmaya hazır
Aceleci karar yüzünden. Zaten programın planlandığı 28'inci akşamı. Herkes işi bölmeye, rotaları kontrol etmeye, otel rezervasyonu yapmaya, manzaralı yerleri kontrol etmeye, yiyecek aramaya ve güzergahlar oluşturmaya başladı. Son olarak hedefi kesinleştirin Nanjing . On bire yakın olduğu için otel sabit değil ve fiyat artıyor. Neyse ki, çok fazla insan ve güç var, çok temiz ve güvenli olacak. Son olarak, ekspres oteller arasından seçim yapın. Benim işim araçlardan ve rotalardan sorumlu olmak. 29'unda öğle vakti arabadaki yağı değiştirdim ve çeşitli yağları ve lastik basınçlarını kontrol ettim. 30'unda gece yolda yiyecek bir şeyler aldım. Yol şartlarından emin olmadığımız ve yolda mahsur kalmaktan korktuğumuz için bir gün yenilebilecek yiyecekler hazırladık. Liste şu şekildedir: bir kutu maden suyu, ekmek, bir fıçıda hazır erişte (kararın doğru olduğunu kanıtlamak için) 6 parça, jambon sosis, patates cipsi vb. Atıştırmalıklar, bakliyat, kırmızı boğa (gerçekten uykuluysanız işe yaramaz, bunu içmek en iyisidir) Yöntem, servis alanında dinlenmektir), bir yığın meyve, çöp poşetleri (bu herkesin onları getirmesi içindir, arabanın camına eşya atmayın), şemsiyeler (hava tahmini varış yerinde yağmur yağacaktır) Giysiler: üç veya iki kısa kollu, ince bir ceket, spor ayakkabılar (rahat), güneş gözlüğü (gerekli) Fotoğraf ekipmanı: Pentax K50 + köpek kafası (fotoğrafçılık teknolojisi kameradan daha iyidir, haha), Samsung Kart makinesi, cep telefonu (en uygun) Tuvalet malzemeleri, terlikler (bunu neden hala getirdiğini sorma, bence gerçekten otel hijyenik değil ve araba ile tutabileceğin her şeyi alabilirsin.) Araçla ilgili olarak, bir gece önce yakıtı doldurun (genellikle karayollarında onlarca kilometre servis alanı olmasına rağmen dolu olması gerekir, ancak her ihtimale karşı bir trafik sıkışıklığı olduğunda belirsizdir) ve yakıt ve lastikleri tekrar kontrol edin. Sonra uyu!
maliyet
Yağ ücreti: 550 yuan (1700KM) Yüksek hız ücreti: Kasım ayı boyunca ücretsiz (bu çok tasarruf sağlar) Konaklama: 1700 Yemek + hatıra satın alma + bilet + park ücretleri gibi şeyleri hatırlayamıyorum çünkü hesabın sorumlusu ben değilim .................. Her neyse, ortalama insan 1.300 civarında. Bütçeyle tanışın.
1.GÜN
Sabah saat 4'te kalkın. İlk şey yol koşullarını kontrol etmek ... Tahmin edebileceğiniz gibi evin önündeki tüm otoyollar kapalı. Yarım saat tereddüt ettikten sonra gitmeye karar verdim! Bir süre yolun aşağısına inin, istediğiniz zaman yol koşullarını kontrol edin ve otoyola çıkın. Aynı alandaki iki meslektaşımızı aldıktan sonra saat altıyı geçiyor. Şafak sökmüştü ve yakındaki yol koşulları tanıdıktı, ben de yolun aşağısına doğru yürüdüm. Saat 8'e yakın Changshen Otoyolu'na varış Wudi Düz istasyon Yüksek git hız. Çok fazla araç yok ve temelde saatte 110 km'lik bir hızı koruyabilirler. Akşamüstü Shandong Laiwu karşı Linyi Trafik sıkışıklığı kavşakta başlıyor Birincisi yolun dar olması ve çok sayıda çatal bulunması, diğeri ise diğer yerlerden gelen pek çok sürücünün yerel yol koşullarını anlamaması ve teker teker arkadan dönmeleri. Öğleden sonra saat ikide, büyük stantta kalabalık olmasından korktuğum için dinlenmek ve yemek yemek için çok büyük olmayan bir servis alanı buldum. Her yerde çok sayıda insan olduğu ortaya çıktı. Restoranda yemek kalmadı. Neyse ki, hazır erişte getirdim. Yemek yedikten sonra yarım saat arabada uyudum ve yola çıktım. Daha sonra hız sınırı 60 ve 80 olan çeşitli tüneller ve dağ yolları var. Bütün yol Suqian Bölge. Belli ki daha az araba var. Hedefe ulaşana kadar sorunsuz gitmeye başlar Nanjing Liuhe Bölgesinde zaten akşam saat 8. (Neden Liuhe Bölgesinde yaşıyorsunuz? Bir neden, şehirde otel rezervasyonu yapılmaması, diğeri ise şehre giren ve çıkan yolların yoğunluğun ilk gününde tıkanacağıdır. Gerçekler, bu seçimin çok akıllıca olduğunu kanıtladı. Nanjing Bölgeden sonra yerel yayını dinleyin Nanjing Şehir içi ve şehir dışı yollar kapatıldı. ) Otopark kaydı ve yemek için acele edin. Erken yat, erken kalk ve yarın şehre git!
Sarı Nehir Köprü, güneş hala güneydoğuda, hadi yeterince erken gelelim.
giriş Shandong Tepelik alan.
Shandong Bölgedeki birçok yol temelde bu durumda.
Turp kabuğu
Mısır lapası istediğim şey değil.
Ördek ayağı, bunu beğendim.
Basit akşam yemeği Nanjing İlk düzgün yemek.
2. GÜN
Bugünün hedefi, anma salonu, başkanlık sarayı ve Qinhuai Nehri Konfüçyüs Tapınağı alanıdır. Saat 6'da kalkma ~~~
Şehirde hepsi böyle mi? Şu anda şehre giren çok az araba var ve hepsi şehir dışına çıkıyor.Haritadaki gerçek zamanlı yol koşulları şehrin tıkanmaya başladığını gösteriyor.
Bu Yotsubashi gibi görünüyor. Sonunda ne hayal ettiğimi göremedim. Nanjing Yangtze Nehri Köprüsü.
Şehirde ilk gün toplu taşıma en uygun olanıdır.
İlk durak anıttır. Sabah 07: 00'de otele geldi, arabayı sorunsuzca park etti, kahvaltı yaptı ve doğruca metro istasyonuna gitti. Metro istasyonundan çıktığınızda manzaraları göreceksiniz çünkü içeri girmek için bekleyen insanlar metro girişine doğru sıraya giriyorlar. Ekim güneşi hala yeterli. Bir saat kuruduktan sonra sorunsuzca müzeye girdim. Müzede fotoğraf çekmek yasak, keder ve öfkeyle bitirdim. Dışarı çıktı ve bir fotoğraf çektim. Dışarı çıktıktan sonra uzun süre çok yavaş hissetti. Hala o depresif havaya dalmış durumda. Kalbimde binlerce kez lanetlendim Japonya Militarizmden sonra dışarı çıktım ve birkaç Toyota gördüm. Araba kiralama , O zamanlar sinirli ve gençtim, kimse onu açmaya cüret edebilir mi? Parçalanmaktan korkuyor musun? Ama sonra düşündüm, Nanjing Şehirdeki öğrenciler geri çekilebilir. Unutacağım.
11 yaşında olduğu için her yerde insan kalabalığı var. Bilet almak bir saatten az sürdü. Sonunda içeri girdim. İçeri girdikten sonra kalacak bir yer bile olmadığını fark ettim, içeride bahsetmeye gerek yok bu geziyi sevmedim, aceleyle birkaç fotoğraf çektim ve dışarı çıktım. Şu anki başkanlık sarayının modern bir şehirde yerinde olmadığını ve güçlü bir ticari atmosfere sahip olduğunu hissediyor, çok özel bir yere baktığımda bir dükkan olduğunu buldum. O zamanki şartlar altında o yerde çalışmak çok rahat olmalı. Birkaç kartpostal getirmediğim için üzgünüm. Yakınlarda yemek yediniz, bir sonraki cazibe merkezine acele edin. Bu yemek deneyimi yolculuğu benim için yıkanmak üzere mi? Nasıl hissediyorsun Nanjing Her zaman hızlı yemek yiyin. Buraya yemek yemeye geldim. Ördek kanlı erişte çorbası, çorba köftesi, kerevit ~~~~ Bay Mu bunu nasıl ayarladı? Sonraki durak, Konfüçyüs Tapınağı ~~~
Yukarıdaki ikisi harika! Eskilerin sınavlarda kopya çekerken kullandıkları kopya kâğıdı, çorapların üzerine yazılmıştı, bu yüzden küçük sözcükler aslında bir fırça ile yazılmıştı. Oldukça zordu. Ancak bunu düşündükten sonra sınavı geçerseniz memur olmakta fayda var.
O sırada öğrenciler itaatkar olmadıkları zamanlarda bu cetveli kullanıyorlardı. Şimdi okula gideceğimizi düşünmek oldukça mutlu.
Gençken öğrendiğim ayetleri unuttum. Eski edebiyatçılardan gerçekten utanıyorum.
