Tayvan'da Seyahat Notları: On İki Gün Ada Çevresinde Bisiklet Sürmek_Travel Notları - Yolculuk
Ağustos 2016'nın sonunda, havanın soğumaya başladığı kuzeydeki memleketimden ayrıldım, yaz tatilimi planlanandan önce bitirdim ve Tayvan'a döndüm. Arkadaşım Jun ile birlikte üzerinde anlaştığımız bisiklet planına başladım. Sonbaharın başlangıcı geçmesine rağmen, Tayvan hala ılık ve nemli ve sonbaharın ipucu yok. Jun'la tanıştıktan sonra kısa bir ara verdik ve ertesi gün daha önce rezerve ettiğimiz bisikletleri almak için Giant Store'a gittik ve gitmeye hazırdık. Kiralama noktası bize iki adet 15 model Giant FastRoad SLR 1 yol bisikleti sağladı.Araba iyi durumdaydı ve on iki günlük sürüş sırasında herhangi bir sorun yaşanmadı.Araba ile birlikte verilen taşıma çantası da yol boyunca bizim için çok şey paylaştı. ağırlığı.
Arabayı elimize aldıktan sonra rutin olarak fotoğraf çekiyoruz ki bu çok enerjik görünüyor ama aslında endişeliyiz. Geçtiğimiz iki ayın yaz tatilinde hiç beden eğitimi yapmadım, çoğu zaman "Ge Sen felç oldun", drama oynadım, şiş yaptım, yemek yaptım, Olimpiyat sporcuları için tezahürat yaptım, ama heyecanlandığımda ara sıra halter kaldırdım. Rahibe Jun Tayvan'a geldikten sonra, daha çok nazik bir kasabaya düşmek gibiydi. Stajın sağladığı iyi yemek, onu kilosunun kontrolünü kaybetme riskiyle karşı karşıya bıraktı. Bira göbeği beklenmedik bir şekilde geldi ve eski BIT Diabolo Prince hiçbir yerde bulunamadı. Fotoğrafta gülümsemesinde bir orta yaş krizi bile fark ettim. Fiziksel durumu hakkında endişelenmesine rağmen, bilinmeyen yolculuk daha çekici. Böylelikle ağustosun son günü demir ata atlayıp yola çıktık! Tereddüt etmeden yolculuğa çıkarken, yolun nerede olduğunu sormaya cesaret edin, yol ayaklarınızın altında ... 1. Gün, Taipei'den Hsinchu'ya 90 km Uzun bir süre unuttuktan sonra, ata döndüğümde biraz bunaldım. Yeni doğan buzağılar kaplanlardan korkmaz. 10.000 metrelik uzun mesafe yarışına ilk kez katılan bir acemi gibiyim.Yarışın başından beri çok çalıştım, çok tekmeledim, çok sürdüm, motosikletlerle yarışmaya cüret ettim ve hatta Jun kardeşimi terk ettim. arkasında. Ama çok geçmeden, kendime körü körüne güvenerek biraz güçsüzleştim.Öğlene doğru, güneş daha zehirli hale geldi ve şimdiden terliyordum Önümdeki yol öne doğru uzanıyordu ve sonunu göremiyordum Bacaklarım mücadele ediyordu. Tekerlekler inç inç ilerledi ve sürüş aşırı derecede zorlaştı. Beni daha da tedirgin eden şey, sol bacağımın dizinin birdenbire donuk bir ağrıya sahip olması, bu da bana 14 yıldaki başarısız bisiklet deneyimini hatırlatıyor O zamanlar Pekin'den Qingdao'ya dört gün içinde bir sprint başlatmayı planladık. Ata binmenin ikinci gününde, sağ bacak dizimde yavaş yavaş yoğunlaşan bir ağrı vardı, bu yüzden artık ata binmeye devam edemedim ve sonunda yolu arkadaki bitirmek için otobüse bindim. Bisiklet kariyerimi geçici olarak sonlandıran da bu deneyim oldu. Daha sonra Baidu'da bu duruma iliotibial bant ile diz eklemi arasındaki aşırı sürtünmeden kaynaklanan "iliotibial bant sürtünme sendromu" denildiğini öğrendim. Bu sefer çok endişelendim ve aynı hataları tekrarlamaktan korkuyordum. Muhteşem geri dönüşümün ardından ilk şovumun ilk gününde tekrar ölecek miyim? Kafamı salladım ve tıpkı Cristiano Ronaldo'nun Avrupa Kupası finalinde yaralanıp sahadan çıkarılması gibi zayıf bir şekilde sol dizime dokundum. Biraz üzücüydü ve aklımda ses geliyordu: "Okyanusun üzerinden uçan bir kelebek gibi. Kimse suçlanamaz. ...... " Eh, uzun mesafeli sürüş böyle, yolculuk sıkıcı, düşünceler uzaklara kayacak ve bir kişinin dramı da çok dolu. Sıcak, yorgun ve acı vericiydi, öğlen vakti bitkin düşmüştüm. Aceleyle birkaç ısırık yemekten sonra, bilincini kaybetmiş bir şekilde duvara yaslandı. İki saatten fazla dinlenmenin ardından fiziksel gücüm toparlandı ama dizim hala ağrıyor. Fiziksel durumumu dikkate alan Rahibe Jun, bugünün bisiklet planını ayarlamaya, yolculuğu kısaltmaya ve Hsinchu'da durmaya karar verdi. Öğleden sonra, Hsinchu'nun 17 kilometrelik sahil şeridine gittik ve uçsuz bucaksız denizi gördük, yorgunluğum çok dağıldı, bu da kalbimde kendimi biraz daha kahraman hissettirdi.
2. Gün Hsinchu'dan Taichung'a 95KM Onarımla geçen bir geceden sonra diz sakatlığım hafifledi, yüzünü sabah güneşi gördükten sonra tekrar yelken açtık. Hsinchu'dan çıkıp, Miaoli'den geçip Taichung'a vararak dağları ve sırtları geçmeniz gerekiyor, en zor kısmı virajlı yollardır. Böylesine uzun bir tırmanış insanları çaresiz kılmak kolaydır, kavurucu güneş başın üstündedir ve tüm vücut dişleri gıcırdatmak ve pedal çevirmek için kullanılır ve çoğu zaman sadece biraz tırmanır. Az arabalı yolda, sıcak ve sessizdir, sanki önünüzdeki büyük yokuş bütün dünyaymış gibi, yola sürtünen bisiklet lastiklerinin hışırtısını duyabilir, tapınak nabzının ritmini hissedebilirsiniz. Yokuş yukarı yolun sonunda büyük bir yokuş için çok hevesliyim. Çok çalışmanıza ve iyi vakit geçirmenize gerek yok. Ancak yokuşun tepesine vardığınızda, sadece hafif yumuşak düz bir yol ve sonra tekrar yokuş yukarı görebilirsiniz. Çok hayal kırıklığına uğradım. "Rüzgar ve yağmurdan sonra gökkuşağı" tenceresinin başının üstünden dökülmesine benziyor, "Dağlara ve küçük dağlara bakarak gökyüzünün tepesi olacak".
Kara tapınağı tarzı bir otobüs durağında dinlenin Monoton yolculukta düşünme düzensizdir ve her zaman geçmiş olayları hatırlar. O günlerde, Qingdao'ya otobüsle vardıktan sonra, Xiao Kenin yerel arkadaşları bizi aldı ve üç tur şarap içtim. Yemek masasına girdim ve bir maceraperest gibi konuşup güldüm. Xiao Ke bana sordu: "Hey, bisiklete binmenin anlamı nedir?" Bir yaşlı olarak gülümsedim ve ona şunu söyledim: "Çok hızlı sürmek, çok yavaş yürümek, sadece bisiklete bindiğini görebilirsin. Hayatın en güzel manzarasına "ve sonra liyakatimi ve şöhretimi gizlemek için bir yudum bira yudumladım. Bu sefer yokuş yukarı yolda, arkadan zahmetsizce geçip giden arabalar ve motosikletler oluyor. Aynı şüphe aklımda parladı: "Ben kimim? Ne yapıyorum? Ben böyle mücadele ediyorum. Pedal çevirmenin anlamı nedir? " Bu şekilde bir trans halinde şafaktan alacakaranlığa kadar her türlü yolu yürüdük.
3. Gün Taichung'dan Beigang'a 101 km Bu günkü yol koşulları eskisinden çok daha iyi. Vücudum ata binme ritmine alışmışa benziyor Dizlerimdeki donuk ağrı tamamen ortadan kalktı.Hala sıcak havalar dışında yol çok daha kolay hale geldi. Lukang kasabasından geçtik ve ben ona yabancı değilim. Bir yıl önce iyi arkadaşım Liangliang ile burayı ziyaret ettim ve birlikte güzel anılar bıraktık.
Şimdi Lukang'a dönüyorum, hâlâ aşinayım Tütsü zengini Tianhou Tapınağı, hareketli Lukang Eski Caddesi, hareketli çiftçi pazarı ve hareketli ve coşkulu havai fişek atmosferi, çocukken yaşadığım ilçeye geri dönmek gibi. Çok nazik bir duygu.
Bir saray ve tapınak, gelenek ve modernliğin ilginç bir birleşimi olan 7-11 marketin yanında yer almaktadır.
Lukang'daki Tianhou Tapınağı önündeki anıt
Lugang Eski Sokak
Limonlu süt satan büyükanne ve büyükbabalar, bir tür miras
Öğlen, Longshan Tapınağı'nda kısa bir mola verin Sıcak çarpmasını önlemek için günün en sıcak saatinde 12: 30'dan 2: 30'a kadar mola vereceğiz. Yolculuğun en acı veren kısmı genellikle öğle molasından sonra tekrar başlayan kısmıdır. Vücut rahat bir duruma gelir gelmez, çantasını toplayıp hala kavurucu güneşin altında hareket etmek zorundadır. Lisedeymişsiniz gibi hissettirir. Yaz ortasında, öğleden sonra uykusundan uyanmadan önce, çalar saat keskin bir sesle çaldı.Sınıfa gitmem ve uykulu bir şekilde sınıfa yürüdüm, ancak öğleden sonraki ilk dersin okul müdürü için matematik olduğunu öğrendim ...
Yorgun İki zor saatin ardından, öğleden sonra saat 4 gibi, rahat bir duruma girdim, yükselen sıcaklık yavaş yavaş dağıldı, yolda ilerlerken, yol kenarındaki sıkıcı manzara güzelleşti ve hareketlendi ve her iki taraftaki ağaçlar da hızlıydı. Geriye doğru giderken ve kafanıza esen serin rüzgar, ancak o zaman sürüş keyfini gerçekten yaşayabilirsiniz. Ancak gece yaklaşırken planlanan konaklama yerine henüz ulaşmadık ve gece yolculuk yapmak zorundayız. Köy yolunun ışıksız bir bölümünde yürüyorduk. Yol geniş değildi, ay karanlıktı, rüzgar yüksekti ve insanlar seyrek nüfusluydu. Her iki tarafta da sessiz ekin tarlaları vardı. Yarasalar karanlıkta uçuyor gibiydi. Rahibe Jun önden gidip zaman zaman kaygısını göstermek için geri dönüyordu. Sessizdik ve atmosfer biraz tuhaflaştı. Bu kadar bilinmeyen bir yolda yaklaşık bir saat sürdükten sonra, nihayet Beigang Kasabasına vardık ve denizde yelken açan bir balıkçı teknesi gibi umut ışığı gören bir balıkçı teknesi gibi ışıkların yandığını gördük ve paniğimiz rahatladı. Koca lokmalar yedim, hanın sahibiyle canlı bir sohbet yaptım ve daha önce hiç yaşamadığım hayat tutkusunu yaşadım. 4.Gün Beigang'dan Beimen'e 45 km Sabah kalktığımda gökyüzü hüzünlü. Yeterince, yola çıkmadan önce ara sıra hafif yağmur vardı. Önceki gece yapılan gece sürüş testinden sonra yağmurluk giyip yağmurlu bir savaşa geçmemiz gerekti.
Sabahın erken saatlerinde Beigang sokakları aşk ve yağmurla dolu
Rüzgarda dağınıkım
Rahibe Jun termos kabını açıyor ve kadro tarzı eski bir strateji olan bir yudum sıcak su alıyor Yolculuğun başlangıcında yağmur nispeten azdı.Yol yüzeyi yağmurla yıkanmış, taze ve berrak bir yüz göstermişti.Yüzüme kavurucu güneş olmadan nazik çiseleme düştü.Uzun zamandır özlediğim ferahlık hissini fark ettim. Xu Wei'nin "Mavi Lotus" şarkısını söyleyerek, "Kalbimdeki özgür dünya, çok net ve yüce, çiçek açan ve asla solmayan, mavi nilüfer, ah ..." Ne yazık ki iyi zamanlar uzun sürmedi ve yağmur yavaş yavaş yoğunlaşarak edebiyatımın ve sanatımın küçük alevlerini söndürdü. Şiddetli yağmur tüm şehri alt üst etti ve kimse beni kucaklamadı. Sırılsıklam ve arabada titriyordum. Gerçekten utanç vericiydi. Şiddetli yağmurda biraz mesafe kat ettikten sonra Tainan'ın Beimen bölgesine ulaştık, dinlenmek için durduk, öğle yemeği yedik ve yağmurun azalmasını bekledik. Ancak öğle yemeğinden sonra yağmur en ufak bir azalmış gibi görünmüyordu, ama gittikçe kötüleşti. Hava açık değildi ve önümüzde yol bilinmiyordu.Gece yağmurda ata bineceğimizden endişeliydik ve şimdilik Kuzey Kapısı'nda durup yarın tekrar savaşmaya karar verdik. Beimen Bölgesi çok küçük ve turistik bir cazibe merkezi olarak kabul edilebilir, ancak bu sezon çok az turist var ve sokaklar ıssız. Otelin büyükannesi genellikle yalnız yaşar.Geldiğimizi görünce çok heveslidir.Gözleri sanki uzun süredir kayıp bir müşteriyle tanışırcasına parlar.Bizim için oda fiyatı% 40 indirimli.Vetersiz Mandarinini kullanıyor ve her şeyi detaylı olarak yapıyor. Odadaki tüm mobilyaları tanıtıyoruz. Büyükannenin genellikle çok yalnız olduğu ve başkalarıyla iletişim kurma fırsatına değer verdiği görülebilir. Bu şekilde yağmur nedeniyle dinlenmeye zorlandık, bu da vücudumuzun arka arkaya üç gün sürdükten sonra alışmasına ve iyileşmesine izin verdi.
Rüzgar ve yağmurda ilerlemek
Yağmurda bisiklete binen amca 5. Gün Beimen'den Kaohsiung'a 90 km Bütün gece yağmur yağdı ama erken kalkmak için hava iyi değildi. Tiangong güzel olmasa da, yol hala devam etmeli.Rüzgarda ve yağmurda, Jun ve ben Kaohsiung'u öldürmeye kararlı bir şekilde savaşa girdik! Git dersen gidelim, acele Kyushu'ya ... İki saatten fazla sürdükten sonra, Tainan yakınlarında yağmur nihayet durdu, uzun süredir kayıp olan güneş ışığı bulutlardan fırladı, gökyüzü yavaş yavaş temizlendi, ruh halimiz de silindi ve rahatladı.
Tainan burada Tainan şehrine girer girmez, doğrudan Chenggong Üniversitesi-Doğu Bölgesi Karamel Yoğunlaştırılmış Süt Eriştelerinin yanındaki bir tatlı dükkanına gittik. Bu, iyi arkadaşım Liangliang'ın Chenggong Üniversitesi'nde ders alışverişinde bulunurken sık sık ziyaret ettiği bir yer ve ayrıca bana birkaç kez tatlıları tavsiye etti.
Rahibe Jun ve ben, özel karamelize yoğunlaştırılmış süt eriştesi, erişte ve çim jölesi sipariş ettik.
Hamur yuvarlak tatlı patates unundan yapılır, içi kırmızı fasulye, dışı ise krema tabakasıdır.Renkli, zarif ve yarı saydamdır ve çok iştah açıcı görünür.Altın karamelli buz, ananas ekmeği şeklindedir. Yumuşak mumsu erişteler, yumuşak ot jölesi ile eşleştirilir, buzlu suya batırılır ve bir krem tabakası serpilir, çok tatlı ve yağlı hissetmeyecek ve farklı bir taze tada sahip olacaktır. Karamelize yoğunlaştırılmış süt tozu turlarında, tadına bakmak için yuvarlakları ve karamelli buzu ayırmanız gerekir. Karamelli buzdan bir ısırık alın ve ardından çiğneme tozu ile yuvarlak bir çiğneme tozu yiyin. Dudaklar ve dişler tatlı buzla doludur. Ferahlatıcı ve ferahlatıcı bir his verir ve vücuttaki ısıyı anında ortadan kaldırır. İki tatlıyı yedikten sonra, yine de tatmin olmuştum ve memnuniyetle ayrılmadan önce başka bir kırmızı fasülyeli smoothie sipariş ettim. Tainan'da tatlılar ve öğle yemeği yedikten sonra Kaohsiung hedefimize koştuk. Akşam saat 6'da Tayvan'ın en büyük ikinci şehri Kaohsiung'a vardık.Fenerlerin ilk yakıldığı, ışıkların göz kamaştırdığı ve trafiğin yoğun olduğu, müreffeh bir manzara yarattığı zamandı. Planlanan gençlik yurduna geldiğimizde, üç güzel kız üniversite öğrencisi tarafından eğlendik. Yaz tatilini buraya gelip çalışmak ve konaklama yerlerini değiştirmek için kullandılar. Birbirimizin yaşam tarzına hayran kaldık. Biraz nezaketten sonra çantalarımızı bıraktık ve ben ve kız kardeş Jun Beklediğim Kore filmi "Busan'a Seyahat" i izlemek için doğrudan sinemaya gidin Bu film sadece Cannes Film Festivali'nde parlamakla kalmıyor, aynı zamanda Kore yerel filmlerinin gişe efsanesini yaratıyor. Tayvan'da da çok popüler. Gişedeki uzun kuyruklar bu filmi izleyenlerin neredeyse tamamı. Yarı için sıraya girdim. Bir saat süren ekip bilet aldı ve aralarından seçim yapabileceğiniz iyi bir pozisyon yok. Filmi izledikten sonra beklentilerimizi karşılayamadık, çok memnun kaldım. Rahibe Jun, "Emma beni çok korkutuyor" dedi.
Brother'ın Moments'taki film incelemesi
Hosteldeki mobilyalar çok sıcak
Hostelde üç sevimli kız 6. Gün Kaohsiung'dan Fangliao'ya 51 km Önceki günün yorgunluğundan dolayı Jun ve ben erken kalkamadık ve gökyüzü yine yağmur yağıyordu, bu yüzden öğlene kadar yola çıkamadık. Döner kavşağı on iki günde tamamlamayı planladık, ancak toplam yolculuğun yarısından sonra hava bulutlu ve öngörülemez hale gelmeye başladı. Yağmur her zaman yağmurla birlikte oldu. Sonraki altı gün boyunca yağmurda bisiklet sürmek günlük rutinimiz gibi görünüyordu.
Yolculuk sırasında insanlarla manzara buluştu Bisikletle geçen bir öğleden sonra Fangliao Kasabasına vardık. Fangliao büyük olmasa da Kenting ve doğu Tayvan için önemli bir ulaşım merkezidir, bu nedenle sokaklar ıssız değildir ve gece pazarı çok kalabalık ve çok canlıdır. Güçlü havai fişek kokusu kalbimi ısıttı çünkü Fangliao'ya vardıktan sonra Tayvan'ın en güney ucuna ulaşılabilecek gibi görünüyor. Bir haftalık savaştan sonra nihayet adanın sonuna, Kenting'e ulaşacağız. 7. Gün Fangliao'dan Kenting'e 57KM Havalar bir süre durağan olmasa da iyi ruh halimizi etkilemedi.Erken yola çıktık ve doğrudan hedefimiz Kenting'e gittik. Bir yıl önce oraya gitmiş olmamıza rağmen, Kenting'in eşsiz güzelliği hala çekicilikle dolu. Bir süre bisiklet sürdükten sonra deniz şok edici bir şekilde karşımıza çıktı, ilk saniyede yol kenarında hala sıradan ağaçlar ve evler varmış gibi görünüyordu Birden dünya genişlemiş, deniz geniş ve bulutlar alçalıyordu. Xanadu'ya dönüşüm, sanki bir yaprak gibi, insanları hazırlıksız yakaladı. Kenting, buradayız.
Yolda, yine adanın çevresinde bulunan bir Hong Kong binicisine rastladık ve Hengchun Kasabasına ulaşmak için birlikte gittik. Öğle yemeğinden sonra, Hengchun'un en popüler cazibe merkezlerinden birini ziyaret ettik: Cape No. 7, bu mavi-beyaz villa. "Cape No. 7" edebiyat filminin çekim yeri olmasıyla ünlüdür ve Kenting'i ziyaret eden hemen hemen her turist için mutlaka görülmesi gereken bir yer haline gelmiştir. İnsanlar evin önünde ikonik dört karakterle fotoğraf çekmek için acele ettiler, elbette bağışıklığımız yoktu.
Hong Kong sürücüsü Andy
Cape No. 7, Ajia'nın evi
Yol kenarında Retro araba
Kenting'de karayolu kenarında tadilat altında bir ev, çok post-modern
Kenting'de gece yağmur yağsa da yine de canlı ve kalabalık 8. Gün Kenting'den Taitung'a Kenting'den Taitung'a olan mesafenin görece uzun olduğunu ve ortada dinlenmek ve konaklamak için neredeyse hiçbir ilçe veya şehir olmadığını ve sürekli yağmur yağdığını düşünürsek, bir günde Taitung'a ulaşamayacağımızdan ve sokaklarda uyuyamayacağımızdan endişeliyiz, bu yüzden Tren Taitung'a gittiğinde, Kenting'in güzelliğinin tadını çıkarmak için biraz boş zamanım oluyor. Sabah Eluanbi Parkı'nı ziyaret ettik. Buradaki ana gövde, ikonik Eluanbi Deniz Feneri'dir. Bir zamanlar Tayvan'ın en güney noktasının sembolü olarak kabul edildi ve daha sonra yeni inşa edilen "Tayvan'ın En Güneyindeki Nokta Tablosu" ile değiştirildi.
Eluanbi Deniz Feneri
Rahibe Jun: Kederliyim, engin topraklara sorun sorumlusu kim
Tatlı bir Türk kızıyla fotoğraf çek Eluanbi Park'ı ziyaret ettikten sonra Taitung'a doğru yola çıktık Kenting'den Taitung'a direkt tren veya otobüs yoktu, otobüsle Fangliao'ya geri döndük, sonra trene geçerek Taitung'a ulaştık.
Fangliao Tren İstasyonu, motorlu yürüyüşe dönüşmek üzere Tayvan'ın tren istasyonlarında bisiklet taşıyan yolcular için son derece kullanıcı dostu kurallar vardır ve ek sevkıyata gerek yoktur. Özellikle bisikletler için biletler vardır ve ayrıca bisikletler için vagonlar vardır.
Bisiklet bileti, şirin
İstasyon platformu Bisikletlerimizi vagonun içine koyduktan sonra tren birkaç dakika içinde kalkmak üzereydi, ancak binicilik çantamın hala platformdaki bankta olmasına şaşırdım. Panikledim ve Rahibe Jun'a bağırdım: " Okul çantası! Okul çantası! Okul çantası gelmedi! "Rahibe Jun şaşırdı ve kapıyı açmak için acele etti ama bu sırada bu arabanın kapısı kilitlendi. Aceleyle sıradan arabaya koştum. Neyse ki kapı hala açıktı. Kapattıktan sonra platforma koştum ve okul çantamla trene döndüm, ancak kapının açılamadığını gördüm. Kondüktör çoktan düdüğünü çalmıştı ve çıkmak üzereydi. Panikledim ve telaşla istasyon görevlilerine bağırdım: "Kapı! Kapı! Kapı açılmıyor! "Kondüktör bana dedi ki:" İtin, itin, itin ve açılır. "Sonunda, araba kullanmadan bir dakika önce, sanki Busan'da yolculuktaymışım gibi panik içinde trene döndüm. Trende zombilerin ısırığından yeni kurtuldum ve bir süre sakinleşmek zordu. Üç saatten fazla trene bindikten sonra nihayet Taitung'a ulaştım. Zaten geceliydi.Çok sessiz, ay ışığı ve seyrek, gürültülü gece pazarı ve trafik yok, sadece sonsuz geceler. Tren istasyonunun çevresindeki evler çoğunlukla aile yanında kalıyor. , Çok fazla parlak aydınlatılmış ev yok ve kalbim de bir yorgunluk iziyle sakinleşti, o iyi geceye yavaşça yürüdük, bu gece bize ait olan ışıkları aradık. 9. Gün Taitung'dan Chishang'a 65 km Doğudan kuzeye, dolambaçlı dağ yolunun bir bölümünü yürümek zorundayım. Görünüşe göre ertesi gün Miaoli'deki zorlu yolculuğa geri döndüm. Bugün havanın kavurucu güneş olmadan her zaman bulutlu olduğu için şanslıyım. Yol bölümü çok daha kolay olacak. Yolculuğumuz sona eriyor ve ilk birkaç günün aksine, her gün onlarca kilometre sürüş ritmine çoktan adapte olduk, tüm vücut ağrılı ve acılı. Bu yüzden benim için tırmanış orijinalin zorluğuyla gitmiş gibi görünüyor ve doğal hale geldi Bu şekilde Chishang'a kadar gittik. Chishang'a vardığınızda, Brown Avenue bir zorunluluktur. Geçen yıl burayı ziyaret ettiğimde, geri dönmeyi hiç unutmadım ve asla unutmadım ... Buraya tekrar geldiğimde, dalgalı yolları, yeşil pirinç tarlalarını, ritmik notalar gibi yüksek ve alçak dizilmiş ağaçları, uzaktaki dağları gururla dikenleri, geniş duman dalgaları ve dağları gördüm. Mingshuixiu'nun şiirsel resim parşömeni canlandırıcı.
Jun ve ben bu rüya gibi bahar dağ manzarasında sarhoştuk ve geri dönmeyi unuttuk. Yolumuza devam etmeyi unuttuk. Durmadan önce 300'den fazla fotoğraf çektik. Geç olduğunda öğleden sonra geçtiğini anladık. Bu sırada yolculuğumuza devam edemedik. Dinlenmek için Chishang'da bir aile yanı bulmalıydım.
Hayat sonsuzdur, durmuyormuş gibi yapar
İki usta bütün gün nasıl poz verileceğini, nasıl hareket edileceğini, nasıl güzel fotoğraflar çekileceğini, denemeye devam edileceğini, gelişmeye devam edileceğini ve mükemmellik için çaba gösterileceğini öğrenirler. Bu sadece bir başkasının "Bu iyi bir iddia" demesini sağlamak değil mi ~ 10.Gün Chishang'dan Hualien'e 120KM Suhua Otoyolu, İl Karayolu Taijiu Rotası üzerinde Suao ile Hualien'i birbirine bağlayan otoyolun bir bölümüdür.Aynı zamanda doğu kıyı şeridinin en tehlikeli bölümüdür ve Ölüm Yolu olarak adlandırılır. Bu günlerde sürekli yağmur yağdığı gerçeğini göz önünde bulundurarak, bu tehlikeli yola binmemeye ve döner kavşağı sonlandırmak için Hualien'den Taipei'ye doğrudan trene binmeye karar verdik. Bu nedenle, bugünün yolculuğu bizim son yolculuğumuz. Kendimize meydan okumaya ve bu yolculuğun en uzun tek günlük sürüş rekoruna meydan okumaya karar verdik. Chishang'dan Hualien'e toplam kilometre 115 kilometre. Önümüzdeki uzun yola rağmen, yapacak bir şeyimiz yok. Korku, sonunda delireceğine yemin et. Geçmişte dağlarda ve suda seyahat etme tarzımızı değiştirdik, sonuna kadar koştuk, nadiren durduk ve çok çalıştık ve vücutta yıpranan tutku yeniden uyandı. Öğlen Ruisui İlçesine vardık, dinlendik ve öğle yemeği yedik. Ruisui kaplıcalar için kutsal bir yer.Birçok turist için popüler bir turistik yer olmalı.Ama beni biraz şaşırtan şey buradaki sokakların ıssız olması, çok az yaya olması, mağazaların durgun olması ve birçok dükkan ve restoranın kapalı olması, hatta neredeyse yemek yerlerinin olması. Bulması zor. Arazi ziyaretlerindeki düşüşün buradaki turizm endüstrisini etkileyip etkilemediğini, yoksa Ruisui'nin sezon dışı olup olmadığını veya gece gündüz canlı olup olmayacağını bilmiyorum.
Ruisui sokakları Öğleden sonra, bir mesafeyi sürdükten hemen sonra yoğun bir şekilde yağmur yağmaya başladı, yağmurdan geçici olarak korunacak bir tente bulmaktan başka çaremiz yoktu. Jun ve ben takımda yer değiştirdik.Rüzgârda gezinen Jun kardeş biraz yorgun görünüyordu.Güçlü adam bitkin olduğunda biraz tereddüt etti ve kalbinde fısıldadı. , Sanki beden oyulmuş gibi, Hualien'e binemeyeceğimizi hissettim. Ve tüm yol boyunca Rahibe Jun'u takip eden ben de peşimden koşmaya çalıştım. Bu sırada enerjim vardı. Kız kardeş Jun'e heyecanla söyledim: "Bugün, ne olursa olsun, Hualien'e gidiyoruz!"
Sonunda pergolada bir anlaşmaya vardık ve Hualien'e son sprinti başlattık. Son günlerde en büyük yağmurla karşı karşıya kaldık.Yağmur şiddetli ve yoğundu, hatta gözlerimi bulanıklaştırdı.Yağmurluk giymeme rağmen yağmurun vücudumu ıslatmasına hala engel olamadım. Yine de, keyfi olarak hızlandım, tekerlekler her iki tarafa sıçradı, eşi benzeri görülmemiş bir gençlik tutkusu patladı ve yanımda kimse gibi şarkı söyledim: "Yağmur yağıyor ve biniyor, bundan korkmuyorum, korkmuyorum, daha gerginim Büyük......" Bindiğimiz yolda bisiklet şeridi ve ana şerit yeşil kuşakla ayrılmıştır.Çok dardırlar ve sadece bir aracın geçmesine izin verirler.Yol kenarındaki palmiye ağaçlarının yaprakları genellikle yüze çizilir. Bu keskin yapraklardan kaçınmak için biz "Flappy Bird" te kuşun engelleri aşması gibi, bisiklet sürerken titriyor ve hareket ediyor, bu çok komik ama aynı zamanda harika bir his. Akşam saat 7 sularında nihayet hedefimiz olan Hualien'e ulaştık 120 kilometre yol kat ettikten sonra kendimizi aştık ve adanın bu turu başarıyla sona erdi. Rahibe Jun ve ben, bu yolculuğun şimdiye kadarki en tutkulu ve tutkulu yolculuğunu adamak için bugün güçlerimizi birleştirdiğimiz konusunda anlaştık. 11. Gün Hualien Treni Taipei'ye geri götürmeye karar verdiğimize göre, acelemiz yok, Hualien'in manzarasına iyice bakmak için bu fırsatı değerlendirmek istiyoruz. Sabahın erken saatlerinde, Rahibe Jun hala uyuyordu.Kahvaltı yapmak için dışarı çıktım ve Hualien'in güzelliğini takdir etmek için gündelik bir bakış attım. Yoğun pazar ve görkemli Cangshan dağları birbirini tamamladı ve gökyüzünde bir şehre adım atar gibi eşsiz bir manzara oluşturdu.
Ondan sonra Qixingtan Manzara Alanına gittik. Qixingtan güzeldir, mavi deniz ve gökyüzü, muazzam Pasifik Okyanusu, sınırsız, bozulmamış ve muhteşem bir "deniz ve gökyüzü doğudan uçsuz bucaksız gün batımına bakıyor". Burada olduğum için kendimi çok küçük hissediyorum. Burada memnuniyetle ayrılmadan önce 300'den fazla fotoğraf çektik. Söyleyecek fazla bir şey yok, sadece resimlere bakın.
Kilo kardeş Jun'un kumsalda dans etme hayalini durduramaz
Bu uçmakla aynı duygu 12.Gün Hualien'den Taipei'ye 40 km Yolculuğun son gününde Hualien'den Taipei'ye servis otobüsüne bindik ve 12 günlük döner kavşak turu resmen sona erdi. Başlangıç noktasına geri döneceğimi ne kadar heyecanlandıracağımı düşündüm, ama sonunda sadece sakinlik vardı. Kuzeyden güneye ve sonra güneyden kuzeye, kırsalda ve şehirlerde, dağların ve kalabalığın üzerinden yürüdük ve farklı gelenek ve görenekler gördük. Durup gittik. Bazen sessizdik, bazen güldük ve yavaş yavaş alışmaya başladık. Yoldaki ritim, sanki yıllardır dolaşıyormuşum gibi. Uçsuz bucaksız topraklardan geçtik, pirinç tarlaları, balık göletleri, kanallar ve köylerin ve kasabaların gölgelediği yeşil ağaçlardan oluşan kırsal manzarayı gördük; binlerce kilometre uzanan yuvarlanan dağlar ve muhteşem nehirler gördük; her yerde karşılaşılabilecek her şeyi gördük. , Harika sıradan insanlar. On günden fazla bir süredir biniyorum ve başka hiçbir şey yok, üç şey hakkında: Birincisi, bir sürü hatıra bırakarak toplamda 2.000'den fazla fotoğraf çektim; ikincisi dolu, Tayvan'ın beşeri ve manzarasının tadına bakıyorum; üçüncüsü Birincisi, kişinin bedenini ve iradesini keskinleştirmektir.Biraz başarı varsa, o, başlangıçta utangaç ve sevgisiz kız kardeşim Jun'u, görünmez gibi davranabilen ve ona karşı içe dönük olan yoldaşım haline getirmektir. Kişilik çok yardımcı olur.
Utanıyorum, çok az iş yaptım hepinize teşekkür ederim.
