Ruhun hayattaki performansı, doğanın vaftizini söylemek Kişisel seyahat, sonra bir grup insana ve son olarak bir kişinin dönüşüne dönüşün! Bisiklet teması: Shu Yolu Kralı'na meydan okuma Yeni Tibet (( Sincan Yaprak şehri Tibet Lhasa ) Seyahat Süresi: 6 Eylül 2019 -31 Ekim 2019 Bisiklet süresi: 9, 10-10, 25 Seyahat yöntemi: bisiklete binme Gezgin sayısı: yalnız biri (haha) Bisiklet Kilometre: Yaklaşık 2800 kilometre Maliyet: Yaklaşık 8.000 yuan (temel maliyet büyük ulaşımdır) Gerekli Ekipman: (Bu şey kişiden kişiye farklıdır) Zaten, aşağıdaki ekipmanım var, bir dağ arabası (canavar, hala karbon çerçevesi, hırsız korkunç, kırmak için bir araba sürmekten korkuyorum. Neyse ki, kalite Araçtan iyi. İç lastikler, silindirler, el fenerleri, farlar, çantalar, her türlü araba tamir aletleri, gaz, uyku tulumları, çadırlar, nem -geçirmez pedler, sıcak bebek, binicilik kaskları, sihirli başlıklar, sihirli başlıklar , güneş şapkaları, yağmur yağışı, yalıtım bardakları, zincir yağı, şarj hazinesi, vb. Özellikle -High -Bressure Ocaklar, Soba Başları, Gaz Kutuları, Yakacak Odun Getirmesi (Arkadaşlar (Arkadaşlar Sincan Beni gönderin), paslanmaz çelikte saklanması kolay kaseler ve pirinç yağı tuzu sosu sirkesi de hazırlanıyor, haha, çünkü bireyler hala yol boyunca yemeye dikkat ediyorlar. -Farma -Plato tarafından getirilmesi gereken glikoz artefaktı, yine de, önce bir şişe içiyorum, ardından soğuk bir ilaç içiyorum, zodyak canlı yağdır (çoğunu kullanıyorum) ve antiviral oral çözüm en iyisidir Granüllerin boşluğunu azaltın. Alkol, bant, gazlı bez, binlerce çiçek yağı, vb. Dudak balsamı, nemlendirici krem vb.
arabam
Benim ekipmanım
Metinden çok teşekkür ederim Yeni Tibet Görünen büyük kahveler (aşağıdaki şekil ile) Her şeyden önce Sincan Yaprak şehri White Swan Hotel buluşuyor Hube Bine the Woman gülümsedi, yolculuğumla daha mükemmel buluştuğu için teşekkür etti. Ayrılmadan önce hayal etmedim Sincan Benimle bir araya gelen küçük bir kız ve üstümde binen eski bir biniciydi. Ben de sarhoştum. O hala Sincan Urumqi Oraya binmek Yaprak şehri Kalkış, şahsen küçük beyazımda bir delik bulmak istediğimi hissediyorum, haha. Zaten uzun arkadaşlığınız için teşekkür ederim. Hala var: İç Moğolistan nın-nin Pattu Erkek kardeş ( Shanxi Xiao Zhang'ın sınıf arkadaşı (bisiklete binen en çok para kazanan çocuk), Jiangxi Shu amca (bisiklette yaşayan hazine) ve var Shenzhen Biao Biao'nun iki çifti vb.
Yeni Tibet İfade eder Sincan Yaprak şehri Başlangıç, 219 Ulusal Otoyol boyunca Tibet Lazi İlçe (Yela Yolu olarak adlandırılır) Ulusal Otoyol 318'e gitmek için gitmek için Lhasa Karayolu. Yeni G219 başlangıç noktasında Sincan En kuzeydeki Kanas hangisi Sincan Altay alan Burdin Kuzey Gri Kanas Moğolistan Köy, güney bölümü terk edildi Yüce hayırseverlik ve Lazi Değiştirmek Kuala Birlikte Sabit gün A kadar Mürekkep , Bingchacha'nın S325 ve Çin -Vietnam'a bağlı olarak, nihayet geldi Guangxi Dongxing Tüm yolculuk yaklaşık 10065 kilometre. Yeni G219, bugüne kadarki en uzun ulusal yoldur. Ülkemizden Kuzey Batı Güneybatı sınır limanında uzun bir çizgiye. Dazaka (Uyghur, yani Kukou anlamına gelir) 5.000'in üzerinde). Garip Platform Osaka 5170m, Jieshan Dazaka 5347m, Songxi Dazaka 5248m, Kırmızı Taka Dazaka 5380m, Malumura Dağı 5211m, Ashara Dağı 5089m. Yeni Tibet Yol koşulları eskisi kadar zor değildir, bu kadar yüksek iltihap alanları hala hafife alınmayacak olsa bile, bisiklete binmek Yeni Tibet Temmuz-Eylül'den itibaren en iyi zaman, çok soğuk ve bisiklete uygun değil. Yeni Tibet Gece sürmeyin (gerçekten kurt, kurdu görmek istediğini söyleme, insanları görmek zorunda değilsiniz. Kurt genellikle karayoluna yaklaşmayın.) Yüksek anti -druglar her zaman önceden alınır, Vitamin tabletleri gibi, soğuk algınlığı önlemek için mümkün olduğunca çok uyku sağlamak için mümkün olduğunca fazla. Ateş, plato bölgesinin ortamı özeldir ve herhangi bir fiziksel rahatsızlık daha da kötüleşebilir. Sağlığı sağlamak gerekir. Her zaman huşu ile hamile olan doğanın gücünü hor görmeyin.
Yaprak şehri Kalkış -Kircia Teftiş İstasyonu (yaklaşık 70 kilometre, konaklama: kontrol noktası) Heyecanlı kalp titredi ve hemen itildi. Bagaj geciktiği için, bagajı 10 Eylül sabahı hemen aldım ve resmen yola çıktım. Aynı gün sabah erkenden sınır istasyonuna gittim (öneriliyor Aidiyetin yerine önceden olmak. Yapın). 12 öğlen, haha. Ayrılmadan önce 0 kilometrelik kilometre taşının yanındaki meydanda yola çıkın. Bugünün yolculuğu temelde yavaş üst yokuş yukarı, ancak yola çıkmadan önce uzun vadeli bir eğitim yapmadığım için, sol ayak eklemlerinin ağrısı acı vericiydi. Yaprak şehri Kalkıştan sonra, insansız Gobi çölüne ulaşana kadar arazi yavaşça değişti. Öğleden sonra, ikimiz hala kavurucu güneşle yavaşça biniyorduk, ancak saat 7'den fazla, yavaşça karardık ve gri hava yüze geldi. Saat 9'a kadar yağmur yağıyordu. 219 ulusal otoyolda yağmurluk giydik. Yanındaki büyük kamyon ıslık çaldı ve sol ayak ağrım. Dinlenecek bir yer bulun. (Bu muhtemelen Yeni Tibet İlk gün içinde gözdağı verilmesi) Bu stratejiye dayanmaktadır. Doğrudan Akmeiqi'ye biniyoruz. Kalkış süremiz geç olduğundan, fiziksel ve hava durumu işkencesi eklenir. Bize konaklama sağlayın.
Oturum açın ve check -in, kalkıştan önce bir fotoğraf çekin: Gül ve Gül+Boss+Me
Gülümseme arabamla aynı! Kavşak Kavşak
219 Ulusal Karayolu 0km Başlangıç Noktası
Ulusal Karayolu 219
Stir -Fried Tavuklu Kadın Sürücü: Gülümseme ve Gülüş
Wahaha, benim yolumla birlikte
Kakao kontrol noktası dinlenir (0 kilometre, konaklama: denetim istasyonu) Dün yolda gülümseyen ve gülümseyen bir gülümseme gördüm. Bunun nedeni çok güçlü olması, bu da iki konuşmacının kırılmasına neden olabilir. O zaman, aniden binemeyeceğinden gerçekten endişeliydim, bu yüzden bugün dinlenmem tavsiye edildi. Yaprak şehri Çok fazla otomobil tamir atölyesi yok ve hala çok profesyonel değil), sadece sol ayak kasım beslenebilir. Düzgün bir gün boyunca denetim istasyonunda dinleniyordu, çok rahat! Kavşak
Gülümseyen araba konuşmacıları çıplak kırıldı! Kavşak Kavşak
Akşam yemeği için çek istasyonu
Yerel Uygur çocuklar saftır
Onları güldürmek gerçekten basit -bir şeker var ve onlara her zaman veriyorlar! Kavşak
Gülümseyin ve B'demiş gibi davran, haha
Kiroka Teftiş İstasyonu -Akmeiqi Özel Township (40 kilometre, konaklama: 60 yuan kasabası düzenlenmiş yemekler) Bir gün dinlendikten sonra, yolculuğa çıkmaya devam ettim. Bugünün zorluğu yüksek değil ve nispeten kolay, ama yokuş yukarı yavaşlama, bir çaylak beni biraz bekçi hale getiriyor ve sadece ilerleyebilirim yavaş. Yükseklik dün 1300 metreden 2600 metreye yükseldi. Neyse ki Yeni Tibet Yavaş yavaş adım adım yükselen yüksekliğe uyum sağlayan bir süreç vardır. Öğleden sonra ilçeye vardım. Köydeki personel konaklama sırasında çeşitli ailelerde düzenlendi. Her neyse, Akmei'nin çok rahat olduğuna karar verdim. En azından yeterince yorgan ve sıcak vardı. Ama domuz eti yemeyen Tagiki halkı var. PS: İlçede düzgün bir şekilde tanıştım Jiangxi Eski saatler, Biao ile karısı ile karısı arasındaki iki çift Şangay Bir ağabey.
Öğlen yolda erişte yap
Strateji Nanjing benim
Akmei'nin özel sakini evi
Akmeiqi Özel Township -Kuroda (60 kilometre, canlı Gansu Otel izlenimi 30 yuan / yatak) Orta -utumn festivali sabah bulutlu ve hava soğuk bir atmosferle doldurulur. Birkaç kişi takmayı bitirdikten sonra yola çıktık. Bugünün yolculuğu 60 kilometredir ve 3290 -metre -yüksek Curdida'yı çevirmek gerekir ve aynı zamanda ayrıldıktan sonra tırmanan ilk Daban. Temelde takımı kapatmak için kuyruğun duruşunda yavaşça biniyorum. Dazaka'ya çıkma süreci nihayet gerçekten tırmanma acısını yaşayabilir, ancak yokuş yukarı sonsuz yokuş yukarı, yokuş yukarı, hala birincisini seçerim. 3 saat sonra gülümsedim ve dağın tepesine tırmandım. Yemekten sonra yere koşmaya devam ettim. Not: Yolda birçok büyük kamyon var. Yokuş aşağı gittiğimizde hala bir sisle karşılaşıyoruz, bu yüzden dikkatli olun.