2011 Sichuan, Qinghai, Yeni Tibet ve Gansu Otonom Tur-Eyalet Otoyolu 306, Shannan Bölgesinde_Seyahat Notları - Yolculuk
Yukarıdaki fotoğraf çekildiğinde zaten akşam 8:54 idi, bu yüzden onu sadece beynimle kaydedebiliyorum. Yolda eski Tucheng'i de buldum, çünkü gökyüzü çok karanlık, sadece Wangcheng'i içimi çekebiliyorum! Akşam saat 10:30 civarında, Zedang Kasabasından yaklaşık 40 kilometre uzakta, zayıf ayı kullanarak nehir yüzeyi çok açık, bence gün boyunca muhteşem olmalı. Şu anda, sahneyi izlemenin gözlerinin niyeti yok, bunu sadece kalbimle hissedebiliyorum, Yarlung Zangbo Nehri'nin sel, dörtnala giden bir at gibi. 9 Ağustos'ta herkesin isteği üzerine yaklaşık 40 kilometre dönüp Samye Manastırı'nı görmek isteyenler, 8. yüzyılda Tubo Hanedanlığı döneminde inşa edilmiş ve Tibet'te bir keşişin atandığı ilk manastır olmuştur. Tapınaktaki binalar Budist kozmolojisine göre düzenlenmiştir Merkezi Budist tapınağının üç stili vardır: Tibet, Han ve Hint, bu nedenle Samye Tapınağı da Sanyang Tapınağı olarak adlandırılır. Dün gittiğim il yolunun kesiminin iyi olduğunu düşündüm ve bugün yolun çok kötü olmayacağını düşündüm zaten, eğer vakit çok geç olursa bir bak! Ama manastırla ilgilenmiyorum, bu yüzden Lao ve Zheng herkesi Samye Feribotu'na gönderdiler Samye Manastırı, Yarlung Zangbo Nehri'nin güney kıyısında, bulunduğumuz 306 İl Karayolu nehrinin karşısında. Vapura vardığımızda, feribot az önce ayrılmıştı, ancak kıyıda demirleyen başka bir tekne gördük. Patrona, bindiğimiz teknenin ne kadar süre denize açılabildiğini sordu, cevap 10 dakikadan fazlaydı ve bir saatten fazla oldu.
Birkaç dakika içinde, iki lama daha geldi ve Samye Manastırı'na ait olduklarını düşündü, Judy onlarla sohbet etti ve Sichuan, Ganzi Eyaleti, Dege İlçesinden olduklarını öğrendi. Hatta içlerinden biri kaplumbağa getirip gitmesini söyledi. Samye Manastırı yayınlandı. Dege'den de getirdim! Bu konuda saftım. Lama şöyle dedi: İşte! Zedang'dan aldım.
Nehirden geçen teknenin asıl kalkış saati yaklaşık saat 1 ve dönüş saati 16:30 idi. Teknenin yelken açması için bekleme süresi sayılmazken, tahmin edilen süreden bir buçuk saat daha uzundu. Böylece bugünün gerçek kalkış saati, sürücüsüz turdan sonraki en son rekor. Neyse ki, arkadaki yol koşulları fena değildi Akşam 18: 30'da, Samye Feribotu'ndan 110 kilometre uzaklıktaki Qusong İlçesindeki Lagari Sarayına vardım. Ancak hava nedeniyle Yemu yaklaşıyor gibiydi ve Pan Zhiyu tekrar saraya gitmek istedi. Bu sefer reddettim. Sonuçta yol koşulları nasıl, bilmiyorum. Herkesin güvenliği için bilmiyorum. Son çare olarak, gece araba kullanmak istemiyorum. Yol koşullarının kötüleşmeye başladığı ve asfalt kaplamanın yerini toprak yolların aldığı Qusong İlçesindendi. Sürüş hızı doğal olarak buna göre yavaşlar. Qusong İlçesinin ortalama rakımı 4.200 metredir.Lagari Sarayı'ndan başlayarak yol tamamen yokuş yukarı ve çok sayıda viraj ve dar yol var. Viraj sayısı Basu'daki 72. Yol kadar iyi olmayabilir Ayrıca sürüş zorluğu da olduğundan daha kötü En azından 72. dönüşün mevcut yol koşulları hala iyi ve dağa çıktıktan sonraki yol gittikçe kötüleşiyor Yolda zaman zaman birçok taş var. Ben arabanın şasisinin zarar görmesinden korkuyorum ve aynı zamanda son derece keskin taşların lastikleri delebileceğinden korkuyorum, yedek lastik olmasına rağmen umursamıyorum. Şansınız olmadığında, böyle bir yolda, bırakın yedek lastiği, iki veya üç tanesi bile yeterli değildir.
Her zaman olduğu gibi, fotoğraf çekebileceğiniz yer asla en kötüsü olmayacak. Gerçekten kötü yolda, dikkatli sürmenin dışında, bunu hiç düşünmeye cesaret edemedi, ancak güvenli geçiş istemek ve araca veya lastiklere zarar vermemek bir nimet!
Zedang, Budanla Dağı'na sadece 91 kilometre uzaklıkta, 4910 metre rakımda ve yaklaşık üç saat sürdü, otobüsten birkaç kez fotoğraf çekmek için inmeme rağmen, yol koşullarındaki farklılık tahmin edilebilir. Ve buradaki karanlık zaman eskisi kadar geç değil Günün son fotoğrafı 20: 00'de çekildikten sonra, ışık artık yoktu ve 20: 30'da tamamen karanlıktı. Budanla Dağı'ndan aşağı indikten sonra yol koşulları biraz daha iyi olmaya başladı, düzensiz olmasına rağmen yol hala nispeten temizdi ve büyük çakıl parçaları yoktu. Şu anda bugün en kötü yolun gitmesi gerektiğini düşündüm.
