g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Tian Yolu boyunca çimen, Ximeng Grassland_Travel Notes - Yolculuk

Güzel manzarayı arkadaşlarımla paylaşmaktan her zaman hoşlanırım.Salı ve Çarşamba günleri tekrar gelmek için zaman ayırdım. Ünite, ikramiye ile birlikte yalnızca bir haftalık yıllık tatil süresi veriyor, ayrıca Cumartesi ve Pazar günleri 9 gün var, bu nedenle orta büyüklükte bir seyahate gelebilirsiniz, ancak eşimin işinin doğası gereği birlikte seyahat edemiyorum. Miaomiao'yu Cumartesi ve Pazar günleri iki günlüğüne eğlence parkına götürdüm, Pazartesi günü Miaomiao'yu tıbbi muayeneye götürdüm Pazartesi gecesi yürüyüşe çıkmaya karar verdim. Pekin neden bir imparatorluk başkenti oldu? Bir düşünün, insan yapımı duman ve kalabalıklar dışında, diğer her şey oldukça iyi, özellikle Feng Shui. Sadece harita üzerinde Pekin merkezde ve 500 kilometrelik bir yarıçapta bir daire çizin.Ova, tepeler, dağlar, çöller, denizler, çayırlar ve şehirler var. Bu nedenle, Pekin'de araba ile seyahat etmek çok iyi bir seçimdir. Bu yıl zaten denize gittim, bu yüzden denizden vazgeçtim, başkalarının Caoyantian Yolu hakkındaki seyahat notlarını okudum ve yürürken belirli rotayı düşünerek geçici olarak Zhangbei'ye veya daha fazla İç Moğolistan'a gitmeye karar verdim. Yani Tianlu ve Ximeng otlaklarında bu güzel çimen var. Manzaranın tadını çıkarmak için yol boyunca yürürken, iki günde toplam 1.500 kilometre, iki kişi birlikte, gün doğumundan gün batımına yürürken, uçsuz bucaksız çayırlar ile güzel mavi gökyüzü ve beyaz bulutlar arasında uçuşan ruh hali. Yolda bu tür seyahatleri seviyorum. Miao Miao'yu getirip getirmeme konusunda kafam karışmıştı, çünkü o hala gençti ve yakında anaokuluna gidecekti.Kızgın olmak ya da araba ile hastalanmak kolaydı.Sonunda Miao Miao'yu getirmemeye karar verdi. Gerçekler bu kararın doğru olduğunu kanıtladı Yolculukta hava çok sıcak ve soğuk, yolculuk inişli çıkışlı ve yorucu. Tamam, o zaman geçici ikimizin dünyanın sonunun küçük dünyasına yürümesinden daha iyidir, biraz romantik hissediyor musun? Bazı seyahat notları yazmayı seviyorum çünkü başkalarının seyahat notlarından çok yardım aldım, bu tür özverili paylaşımlar övülmeli ve bu yoldaşlardan öğrenilmelidir. Öncelikle seyahatlerim için gerekli yazılımları listelemek istiyorum: 1, Mafengwo, stratejileri öğrenmek ve ufkumu genişletmek için. Genelde Mafengwo'daki yoldaşların yazdığı gezi notlarını okumayı seviyorum, pek çok yere gitme şansım olmadı ama diğer insanların yazılarını ve resimlerini seyretmek de bir çeşit keyif. Aynı zamanda birçok seyahat stratejisi de öğrendim. 2. Ctrip, oteller, oteller, uçak biletleri ve turistik yerler biletlerinin tümü onunla ilgilenir. 3. Dianping, çoğunlukla iyi bir üne sahip restoranlar bulmak için kullanılır. 4. Baidu haritası, navigasyon için kullanılır. İlk defa otomobille seyahat ederken sadece 1 harita getirdiğimi hatırlıyorum, ancak şiddetli yağmur ve yol onarımları nedeniyle kuzeye bile bulamadım, çok çaresizdi. Geri döndüğümde bir gezgin aldım, en azından sen nerede olduğunu ve kuzey yönünün nerede olduğunu biliyorsun. Teknolojinin gelişmesiyle birlikte cep telefonlarının navigasyon yazılımları da oldukça kullanışlıdır. 5, Taobao, cilt rüzgarlık, trekking direkleri, çadırlar gibi bazı dış mekan ekipmanları satın almak için ilk tercihtir. İkincisi, sürücüsüz yolculuklar yeterince içme suyu, yiyecek ve Red Bull hazırlamalıdır.Ayrıca, arabanın arkasına büyük bir su ısıtıcısı kaynar su getirmeyi seviyorum.Hava soğuk ve hava soğuk olduğunda, bir yudum sıcak çay içmek daha rahat hissettiriyor. Yukarı. Her zaman yakıt göstergenizin yüksekliğine dikkat edin ve bir sonraki benzin istasyonunun nerede olacağını düşünün ve fazlalık yaptığınızda istediğiniz zaman yakıt ikmali yapın.Yakıt ikmali için Sinopec'in büyük bir benzin istasyonunu seçmeye çalışın. Caoyantian Yolu aslında elektrikli yel değirmenlerinin devriyeleri için kullanılan bir asfalt yoldu. Başlangıçta doğuda Huapi Sırtı ve batıda Yehuling'den başlayarak 100 kilometre uzunluğundaydı. Seyahat arkadaşları tarafından keşfedildikten sonra Pekin, Tianjin ve Hebei'yi gezdiler. , Fotoğraf forumlarının tümü ünlüdür ve giderek daha fazla insan oraya gitmektedir. Bu yıl girişin tamir edildiğini ve bilet gişesinin yanında olması gerektiğini öğrendim. Yerliler iş fırsatlarını doğru bir şekilde keşfettiler ve yol boyunca birkaç köy çiftlik bahçeleri, konaklama, yiyecek-içecek, binicilik ve diğer projeleri de açtı. Bu büyülü yol olmasaydı, kolonide yaşayan köylüler hala yoksulluk içinde yaşıyor olacaklardı. "Zengin olmak istiyorsan önce yolu inşa et" tarihi sloganı gerçekten de doğru. Sadece doğu ve batı kapıları ve çeşitli yol işaretleri otlak Tianlu'ya yazmaya başladı.Kişisel olarak Tianlu boyunca çimen yapmak daha iyidir, çünkü Tianlu'nun otlakla hiçbir ilgisi yoktur. Bitki örtüsüyle kaplı tepelerde inip çıkan iki yönlü tek şeritli asfalt yoldur, neden Tianlu deniyor? Oraya gitmiş olanlar bilirler ki her türlü keskin dönüşler, her türlü lunapark treni yokuş aşağı yukarı, dik yokuş aşağı giderken bir sonraki yolu göremezsiniz. Yokuş yukarı çıktığınızda, gökyüzüne giden yol gibi görünen sadece gökyüzünü görebilirsiniz, bu yüzden ona Tianlu denir. Alp iklimi de çok tuhaf ... Önümde mavi bir gökyüzü ve beyaz bulutlar olduğu açık ama başım kara bulutlarla kaplı, rüzgar ve yağmurdan sonra bir süre sonra süzülüyor orada durup mavi gökyüzü ile beyaz bulutlar arasında uzaktan sürüklenen bu kara buluta hayran kalıyorsunuz. Çok güzel. Sabah saat 6'da Pekin'den hareket edin, Altıncı Çevre Yolu'ndan geçin, Badaling Otobanı'na girin, Zhangshi Otobanı'ndan Zhangjiakou'yu geçin, "Zhangbeinan" çıkışından çıkın, sonra arkanızı dönün ve otobanın batısındaki 207 İl Otoyolundan Yehuling'e yaklaşık 10 kilometre geri gidin. Zhangshi Otoyolu'nun Yehuling otoyol istasyonunun önümüzdeki yıl açılacağı tahmin ediliyor, bu yüzden böyle bir sorun olmayacak. Seyahatlerinde anlattığı vahşi tilkinin bulunduğu ikonik benzin istasyonu terk edilmişti ve baraka perişan haldeydi. Sağ tarafta, Otlak Tianlu'nun Batı Hattı'nın girişi yazıyor. Daha önce yeterince ödev yapmadığım için dağa çıktım ve manzara güzeldi ama sonunda yolları inşa ederken yürüyemedim. Netizenlerin sık sık ziyaret ettiği Tianlu olmadığını öğrendim. Coşkulu yerel çiftçiler, Doğu Hattı üzerinden Tianlu'ya gitmek istediğimizi biliyorlardı, bu yüzden Hebei plakalı bir Passat'ı takip ettik ve Yehuling'e geri döndük ve Doğu Hattı'nın girişini bulduk. Grassland Tian Road'un doğu hattı olan Caoyantian Road, Huapi Ridge'den başlayıp toplam 100 kilometre olan Yehuling'de bitmelidir. Yolun sağ tarafında kilometre kazıkları, 100 metrelik küçük bir yığın ve 1 km'lik büyük bir yığın var Ziyaret ettiğinizde kazık numarasına bakarak ilerlemenizi öğrenebilirsiniz. Caoyantianlu Not: 1. Manuel şanzımanlı bir acemi olan Mo Lai, birçok dik yokuşa ve birçok keskin dönüşe sahiptir. Ne kadar dik? Pekin'deki en dik yeraltı garaj çıkışından daha dik olmalıdır. Arabamın 2,0 deplasmanına sahip. Bazı yamaçlarda zar zor tırmanmak için 2 vites gerekir. Yarım yamacın üzerinde trafik sıkışıklığıyla karşılaşırsanız, "yukarı eğim" alıştırması yapmazsanız kaymanız gerekecektir. geri dön. 2. Hafta sonları çok insan ve araba olduğunu duydum, bu yüzden gelmemeye çalışın çünkü dik patika sıkıntılı olacak. 3. Çok güzel manzara var, o kadar güzel ki insanlar her an park etmek istiyorlar, ancak iyi manzaralı bir yere park etmeyi düşünmeli, kenarda durmaya çalışmalı ve güvenlik bilinci olmadan birçok park fenomenini görmelisiniz. 4. Gökyüzünde iki kez yürüdüğüm için gönlümden şunu söyledim: Sabah ise doğudan batıya yüzmek, öğleden sonra ise batıdan doğuya yüzmek en iyisidir çünkü güneşin perspektifini takip etmenin güvenli ve rahat olmasıdır. , Ve güzel. 5. Plastik poşetleri alın ve çöplerinizi çıkarın. Yol boyunca çok güzel yerler gördüm ve geride çok fazla çöp kaldı, güzelliğe hala herkes tarafından değer verilmeli. Huapi Sırtı'ndan çıkarken henüz erkendi ve Duolun'a doğru ilerliyordu. Genel yön doğru olduğu sürece yol boyunca belirli bir rota yoktur. Harita üzerinde olmayan yepyeni açılmamış otoyollar ve gülle çukurlarıyla dolu çürümüş yollar, 10.000 dönümlük patates tarlalarından geçen, ayçiçeği denizini geçen, yönelim bozukluğuyla karşılaşma ve farklı özellikler görme gibi çeşitli yol koşulları İç Moğolistan'ın şehirlerinde ve kırsal kesimlerinde, Taipusi Banner ve Zhenglan Banner'dan geçmek çok çaba gerektirdi ve nihayet akşam neredeyse saat 8 olan Duolunuoer'e ulaştı. Duolun ile fotoğraf çekmemiz gerektiğini söyledim çünkü onun için bunca yolu geldik. Bu küçük ilçe kasabası gibi, basit ve temeli var. Kangxi döneminde inşa edilen Huizong Tapınağı'nı ziyaret ettim, antik tapınak o dönemdeki görünümünü hala koruyordu ve ticari bilet satışı yoktu. Tam da lama'nın içeride zikredeceği zaman için sessizce yürüdük ve içtenlikle dua ettik. Akşam yemeği için Dianping'de "Xilin Jieyang Shufu" yu buldum Mağaza büyük değil ve ikinci katta özel bir oda var. Kuzu çok tazeydi ve katip, hepsinin o gün öldürülen koyunlar olduğunu söyledi. Jie koyununun kuzu anlamına geldiğini de biliyorum. Shabu-shabu, Pekin'in otantikine kıyasla çok otantik ve pırasalar taze yapılmış gibi. Oradaki işkembe hoşuma gidiyor, kocaman ama taze ve gevrek. İç Moğolistan'a geldiğinizde "Dil 2" de görülen "el yapımı et" yemelisiniz. Bu dükkan iyi iş çıkarıyor. Kedi başına 65 adet satılıyor. Derili kuzu ve kaburga artı özel susamlı kekler burada. Bir günlük yolculuktan sonra, görüntü hakkında endişelenmemizin bir yolu yok, onu yuttuk, yemek gerçekten keyifliydi. Xilin Shabu Et Köşkü'nün bulunduğu cadde sadece bir akik caddesi ... Duolun akikinin çok meşhur olduğu söyleniyor ama dükkana girdiğimde hoşuma gitmiyor. Sokakta da çok sayıda otel var ve çok ucuzlar, gecelik 100 standart oda var ama rüzgar enerjisi olduğu için voltaj dengesiz ve elektrikli aletler aynı anda kullanılamıyor. Sokaktaki çorbalı bir mantı dükkanında kahvaltı etmek, buharda pişirilmiş çörekler ve bir tencere ılık sütlü çay, sabahın erken saatlerinde zaten soğuk olan çayırlarda kahvaltı için gerçekten mutluluk doluydu. Caddenin sonunda Huizong Tapınağı var. Dileğimizi aldık ve Dolenor Birliği anıtıyla fotoğraf çektik. Tapınağın önünde turist yoktu. Sonunda fotoğrafa yardımcı olacak bir temizlikçi bulduk. Odak doğru olmasa da ablanın sözlerinin arasındaydı. Çayır insanlarının sadeliğini hissedin. Sabah erkenden Duolun Gölü'ne gittim ve bir önceki gece Ctrip'te bilet rezervasyonu yaptı. Duolun Gölü'nün güneyindeki otoyol yapım aşamasında ve yıl sonuna kadar geçebileceği tahmin ediliyor. Duolun Gölü çok büyük, büyük bir daire içinde gezinebilirsiniz, manzara güzel, çayırlar, su parkları, oyun alanları, binicilik, dağ bisikleti ve dağ go-kartingi var. Benim önerime göre, ikimiz de mutlu bir şekilde dağ kartına geri döndük, motorun gürültüsüyle dağın tepesine koştuk, çığlık atarak ve yamaçtan aşağı koşarak, güzel bir kelime özetleyebiliriz. Arabanın yol tutuşu ve konforu gerçekten zor ... Arabama döndüğümde, hemen aracın yol tutuşunun ve konforunun mükemmel olduğunu hissediyorum. Duolun Gölü çevresinde dolaşırken, yepyeni beyaz Jing-E Highlander bizi yakından takip etti, bu yüzden birlikte eğlenme, dolambaçlı dağ yolunda çılgınca hızlanma ve koşma fikrini ortaya çıkardık, Highlander'ın teknolojisi de Harika, manzaralı noktanın çıkışına kadar arabamı takip edebiliyor. Daha sonra yol kenarında dinlenip manzaranın tadını çıkarıyordum, Highlander Otobanı bizden çok uzaktaydı ... Daha sonra, yola devam ettiğimde, bu Highlander'ın BYD ile çarpıştığını gördüm ve olay yerine polis geldi. Arabanın ön tarafı parçalandı ama sorun değil. Uzun süre kendimi ağır hissettim ve kendime ve herkese oynamaya çıktığınızda dikkatli sürmeniz gerektiğini hatırlattım, oynamak için dışarı çıkmak bir zevkti ama her şey mahvoldu. Bir keresinde Yuanshangdu sitesinin bulunduğu birimimle Zhenglan Banner'a geldim. Zhenglan Banner'ın elektrik santralleri tarafından yönlendirilen küçük bir gelişen kasaba olduğunu hissediyorum. Sokaklar yepyeni binalarla dolu, sokaklar çok temiz ve şehir manzarası iyi yapılmış. . Sadece yıpranmış Yuanshangdu bölgesinin höyükleri kaldı. Burayı ziyaret ettiğimde, orada görülecek bir şey olmadığını hissettim.Baidu'nun geçmişini kontrol et. Ancak, Zhenglanqi'nin küçük tren istasyonu oldukça farklı, ben de oraya girdim ve istasyonla bir fotoğraf çektim ve yoluma devam ettim. Zhenglan Banner'dan Guyuan'a uzanan çayır yolu boyunca, tüm yol boyunca çayır manzarasını hayranlıkla seyredebilir, mevcut çobanların ikametgahını ve bölümler halinde daire içine alınmış otlakları, sığır ve koyun sürülerini, sonsuz kırları, berrak mavi gökyüzü ve beyazlığı görebilirsiniz. Pamuk bulutu birdenbire açık fikirli hissetti. Rüzgarda sığır ve koyunların görüntüsünü görmedim, çünkü çimler otomatik makinelerle hasat edildi ve kışın saklanmak üzere küpler halinde paketlendi. Guyuan'a giden yol yıllardır bakıma muhtaç durumda ve düzinelerce kilometre boyunca inişli çıkışlı, bu da bir lastik ve amortisör testi. Guyuan'dan Huapi Sırtı'na giden yol hala harika ... Tepeler ve ormanlar arasında giderken, Tianlu'nun doğu girişine doğru ilerlerken, yol boyunca beyin hücreleri ve yirmi mil beyin hücreleri gibi garip köy isimleriyle de karşılaştık. Ve bunun yanı sıra köydeki Katolik kilisesi. Zaten Tianlu'da öğleden sonraydı, yolda çok fazla araba yoktu ve sonunda neredeyse hiç kimse görülemiyordu.Aacakaranlıkta dolambaçlı dağ yolunda tek başına araba kullanmak başka bir duyguydu. Sadece böyle sürüyorum, yeni inşa edilen Batı Kapısı'ndan gün batımını seyretmek çok güzeldi. Birden aklımda Jay Chou'nun şarkısı belirdi: "Elini tutarak, açıklanamaz bir şekilde hareket ettim ... Birlikte gün batımını izlerken, hepimiz birlikte uyuyakaldık. ". Dağlardaki iklim tahmin edilemez. Güneş batar batmaz, derin dağların üzerinden beyaz bir sis süzülüyor ve yavaş yavaş yel değirmenini ve bizi çevreliyor. Arabanın camı ve camları anında su buharı ile asılı kalıyor, bu yüzden arabanın ışıklarını yakıyorum ve Yehuling'den hızla dağdan aşağı iniyorum. , Shang Zhangshi Otoyolu, eve doğru hızla ilerliyor. Zhangjiakou Şehri üzerinden giderken, gece şehir çok güzel, bir şansım olması için bu şehre Pekin'e çok yakın gelmem gerektiğini düşünüyorum. Yorgunluktan yoldaki servis alanında dinlenirken yanlışlıkla bir saat uykuya daldım, aniden uyandıktan sonra yola devam ettim, eve geldiğimde sabah erkendi. İki günde 1.500 kilometre, çok fazla hasat. Yolda bu tür seyahatleri seviyorum. Resimlerin sırası dağınık çünkü ben çok tembelim. Aha. 1. Yağmur sağanağından sonra mavi bir gökyüzü açılır.