Batı'ya kadar2019 Batı Sichuan Sürücüsüz Tur Akıncıları - Yolculuk
önsöz
bu zaman Kawanishi Gezi uzun yıllardır planlandı. Kawanishi Güzel manzara, daha önce bir iş gezisine çıktıktan sonra çok güzel olduğunu düşündüm ve ailemle paylaşmalıyım. Ancak hava ve yollar nedeniyle her yıl ertelendi ve bu yıl nihayet gerçekleşti. Kawanishi Kendi kendine giden arabalar, küçük döngüler ve büyük döngüler olarak ikiye ayrılır.Basitçe söylemek gerekirse, aba durum döngüsü ve Ganzi Durum Döngüsü. Tasarladığımız rota şu anda en popüler rota: küçük döngü + büyük döngü.
Hakkında temel ihtiyaçlar
Sözde seyahat "giyim, yemek, barınma ve ulaşım" + alışverişten başka bir şey değildir. Kıyafetler Ağustos sonunda kısa kollu + ince kabanlar yeterlidir. Geceleri yıldızlı gökyüzünün fotoğraflarını çekin, ceket + pantolon. Bir sürü kuş tüyü ceket, ceket vb. Getirdim ama işe yaramazlardı. Neyse ki kendi kendine gidiyor ve bagaja atılabiliyor. Yiyecek Yol boyunca yemek temelde Sichuan mutfağıdır. Jiuzhai Huanglong Ve Daocheng aden Yabancı fast food'lar var ve manzaralı bölgede restoranlar da var ve fiyatı da pahalı değil, bu yüzden yemek yeme konusunda endişelenmenize gerek yok. Temmuz ve Ağustos ayları yabani mantar üretim mevsimleridir ve mantar çorbası tencereleri ve benzerleri kaçırılmamalıdır. Bir sürü kendiliğinden ısınan pirinç ve hazır erişte getirdim ama onları pek kullanmadım. canlı Cüzdanınızın boyutuna bağlı olarak her türlü yüksek, orta ve düşük kaliteli otel, misafirhane ve aile yanında konaklama. Yıllara dayanan seyahat tecrübelerime göre Ağustos sonunda daha az turist olduğunu ve otel fiyatlarının daha düşük olduğunu hatırlatmak isterim. Kawanishi Eylül ve Ekim aylarında (altın sonbahar mevsimi) otel fiyatları birkaç kat artacaktır. TAMAM bütün Kawanishi Seyahat programının en karmaşık kısmı "gidiyor". Bu stratejinin deneyimi esas olarak kendi kendine sürüş içindir, kiralık arabalar da referans olarak kullanılabilir. tüm güzergah Çengdu - Songpan (dokuz sarı) - zona (Huahu, Jiuqu Sarı Nehir Birinci Körfez)- Malcolm - Danba - Ya Jiang - Daocheng aden - kangding - Çengdu . İlk olarak yol şartları konuşulmalı, S210 (ve S211) hariç yol şartları süper iyi, temelde asfalt veya beton yollar, çift yönlü çift şeritli. S210 (211) uzun süredir bakıma muhtaç durumda, yol durumu son derece kötü ve yol tamir ediliyor, bu nedenle sürüş son derece yavaş. Geçiş için referans süre 200 km/7,6 saattir. İkincisi trafik koşullarıdır. G318 dışında çok fazla karayolu taşıtı yok özellikle otobüs ve kamyon. Tüm yollarda otobüsler ve kamyonlar son derece iyi huylu, biraz daha hızlı olması dışında tehlikeli bir davranış yok. (Bu beklentimin ötesinde) Küçük arabalar için, Sichuan A plakalı ve yerel plakalı arabaların çoğu kiralık arabalardır ve çılgınca kullanırlar. Aslında bu, hızın daha hızlı olduğu ve bazı aceleci davranışların olduğu anlamına gelir.Tehlikeli gibi görünse de aslında çok da zararlı değildir. Gerçek tehlikeler bazı vasıfsız kendi kendine giden araçlardır, çünkü öngörülebilir değildirler ve onlardan nasıl kaçınılacağını bilmezler.Neyse ki, bu araçlar daha temkinlidir, bu nedenle çok fazla kaza olmaz. Yolda gördüğüm iki kaza, tünelden çıkan Beijing X plakalı bir arabanın arkadan çarpışması ve bir virajda yoldan kayarak takla atan bir arabaydı. Tek başınıza araç kullanıyorsanız önemli olan tecrübe değil, kurallara uymaktır. Daha az dedikodu yapalım, asıl konuya gelelim.
Hakkında Seyahat Programı
Orijinal güzergah, Guanyin Köprüsü'nden geçecek şekilde ayarlandı Seda , ama Jiuqu'da Sarı Nehir Haberi ilk koyda alınca karşılaştım ve gittim. Seda (Onda) yol çöktü, Servis yolu 11 buçuk saat sürüyor. Ve için Seda Bazı şüphelerim de var ve onlardan kurtulamıyorum, bu yüzden sadece Malcolm Günü bitirdi ve doğruca yola çıktı Daocheng aden . [Yeni güzergah aşağıdaki gibidir]
1. Gün Chengdu-Songpan-Sercuo (Huanglong)
takvim: Çengdu - Sarcho ( Huanglong Manzaralı alan) 343,8km/7sa22 Konaklama: Surchao Köyü ( Huanglong Manzara alanı)
Çengdu Kalkış, Duwen Otoyolu boyunca kuzeye gidin.
Varışta Wençuan O sırada otobanın ana yolu kapalıdır ve araba rampa boyunca gişelere gidecektir. Buradaki gişeden dışarı çıkmamaya dikkat edin! ! ! En soldaki ETC yolunda küçük bir işaret var, bu da geri dönüp tekrar sürebileceğinizi gösteriyor. yukarı Otoyol ana yoldur ve Mianchi İstasyonu'na kadar otoyoldan inmezsiniz.Eğer bir hata yaparsanız, otoban olmayan bir yoldan gitmek zorunda kalacaksınız.
itibaren Wençuan varmak Songpan G213 ulusal karayolunun tamamı asfalt/beton kaplama, çift yönlü çift şeritlidir ve yol durumu çok iyidir. ile Jiuzhaigou Depremde bazı doğal noktaların hasar görmesi ve kapanmanın etkisiyle Jiuhuang Hattı boyunca çok az turist otobüsü ve sürücüsüz araba var.
yakın Songpan İlçenin yol kesiminde, bazı yerlerde yollar onarılıyor ve çok az çakıl yol var ama genel olarak, yolun genel durumu mükemmel.
aracılığıyla Songpan İlçe merkezinde antik Songzhou kentini ziyaret ettim. Songzhou antik kenti eski Songpan ilçe koltuğu.
20 yılı aşkın bir süre önce oraya gittiğimde şehir kapısının hala harap durumda olduğunu hala hatırlıyorum.
Gusong Köprüsü antik kentin en işlek yeridir.
En çok kurutulmuş mantarlar köprüde satılıyor ve hava mantar aromasıyla doluyor.
Köprünün başında meyve satan bir seyyar satıcı var. Kuru erik, sevgili erik ve erikler taze ve ucuzdur.
Kuru erik, ilk defa taze kuru erik gördüm.
Sevgili Li, on yuan'dan fazla büyük bir çanta satın aldı ve onu birkaç gün yedi.
Öğle yemeğinde mantar çorbası tenceresi yedim.
Taze yabani söğüt mantarının çok özel bir kokusu vardır. Daha sonra BD'ye baktım ve aslında hiç beklemediğim bir çay ağacı mantarı ailesi olduğunu gördüm.
