Büyük Qinghai Çemberi Turu (9) -Yumen Guanyadan Devil City_Travels - Yolculuk
Hava tozlu ve zemin engebeli ve engebeli. Geçen araçların tekerlekleri tarafından zorla yuvarlanan bir yol gibi görünüyor. Derin yarıklar, kaotik bir yaşam gibi sendeliyor ve dolaşıyor. Araba, üzerinde yürüyor, Güçlü bir güvensizlik duygusu.
Bu sokak tabelasını geçtikten sonra arkadaki yolu takip etmek çok zor çünkü 20 Eylül'de Dunhuang'da uluslararası bir kültür fuarı var. Hızlı, rahat ve güzel bir yol yaratmak için Yadan'a giden yeni yol onarılıyor. Eski bir yol, Gobi Çölü'nde bir bölümün neredeyse sürünmekte olduğu söylenebilir. Bu kamyona baktığımızda, önümüzde süzülüyor, çarpık görünüyor, yuvarlanacağından korkuyorum.Sol lastik kalın tozları kaldırıyor ve neredeyse vücudun yarısını yutuyor. Klima tarafından emilen hava. İçinde güçlü bir toz kokusu vardı ve arkada oturan güzel takım arkadaşı, sanki bir el üzerine kum lekesi sürüyormuş gibi, sol penceredeki bataklık kumunun birbiri ardına göründüğünü haykırdı.
Böylelikle ıssız Gobi Çölü'nde rüzgar, kum, toz ve sisin içinden yürürken çaresizlik, biraz heyecan ve biraz da beklenti var. Sağımızda asfalt yolda uçan küçük beyaz bir araba bizi yuhalıyordu ve sürücünün bu büyük kamyonun ardından yavaşça takip ettiği uzun süren memnuniyetsizliğinden daha da memnun olmuyordu. Önündeki yeni yol tamir edilmek için aceleye getirildi, geçmesine izin verilmeyen barikatlar vardı ama iyi sürmediler.
Sürücü yavaş yavaş dedi, şimdi hızlı sürmesine bakma, daha sonra geri sürülmeli. Veya eski sürücüyü nasıl çağırırsınız? Şoförün kalbi bir navigasyon sistemiyle donatılmış gibiydi. Beklendiği gibi, yürüyerek on dakika içinde, arkasını dönen beyaz Cruz'u yakaladık.Ön taraf bloke oldu, arkamızdan döndü, arkamızdan dolaştı ve bu zorlu toprak yola çıktık.
Sonunda öndeki yavaş kamyonu geçme şansı yakaladı. Ön taraftaki manzara çok geniş ve kimse yok. O zamanlar sadece saat 8 idi ve Şeytan Şehri'ne giden araçlar neredeyse tükenmişti. Bazen karşı tarafta araçlar vardı. Kamyonlar ve yolcu kamyonları da vardı. Şoför bunların yol tamir işçileri olduğunu söyledi. nın-nin. Son zamanlarda pek çok araba bu hatta gitmiyor, yol çok uzakta ve yol koşulları çok kötü, şoför, bu kadar yolu gelmemizin kolay olmadığını söyledi, bu manzaralı noktaya gelmemek üzücü, bu yüzden zor da olsa bir seyahate çıkmaya karar verdim. Yedi veya sekiz saat sürer. Zihinsel olarak hazırlandık, ancak kötü yol koşullarını hala tam olarak tahmin edemedik.Gobi Çölü düz görünüyor, ancak aslında arazi dalgalı, engebeli, özellikle de kuru yol kaotik izler dışında pürüzsüz değil. Ayrıca çok fazla çakıl var. Güneşe maruz kalma ve rüzgâr ve kum nedeniyle, yerdeki enkaz ve toz havaya savruldu ve toz Loess Platosu'nu oluşturmak için toplandı.İnce kum yakınlarda uçuruldu ve bir çöle dönüştü ve biriken çakıl Gobi'yi oluşturdu. Rüzgar ve kumun aşınması altında, çakıl, yüzeyinde kahverengi oksit bulunan köşeli bir taş oluşturdu, bu nedenle yol boyunca bir miktar siyah bir kaplama gösterdi. Yol yapımından dolayı S şeklinde uzun bir yol var, yukarı ve aşağı, büyük çukurlar, büyük sırtlar ve büyük tümsekler, tüm yol boyunca tümsekler var, arkada oturan takım arkadaşları sadece popo ağrısından şikayet ettiler, en endişe verici olanı Araba böyle bir darbeye dayanamadı. Şasi birkaç kez asıldı ve sürücü sıkıntıyla gıcırdadı. En kötüsü soldaki amortisörün kırılmış olmasıydı (sürücüye ertesi gün arabayı tamir etmesi birkaç yüz yuan'a mal oldu) . Bir defasında araba büyük bir sırtta durdu ve durdu, o kadar korktuk ki arabadan çabuk indik, şoför dikkatlice hareket etti ve tehlikeyi atlattı. Böyle bir yerde, cep telefonunun İnternet bağlantısı neredeyse her zaman kesilmiştir ve Gobi durağında bir çim parçası bile görmek zordur. Yapacak hiçbir şeyimiz ve takdir edilecek bir manzara olmadığından, arabaya oturup şaşkınlıkla dışarıda seyretmek zorunda kaldık. Yandaki güneş parıldıyor, bazen altın, bazen toprak sarısı, yol onarım işçileri güneşe çok sert maruz kalıyor. Biz olsaydık, Gobi Çölü'nde on dakika ayakta durmak dayanılmaz olurdu, on mil ötedeki bir çölde insan olmadan çalışmak ve yaşamak zorunda olmaktan bahsetmiyorum bile. Onlara haraç!
Yolda ara sıra bir ya da iki kişi görüyorum, arabayı durduruyorum, güneşte meditasyon yapıyorum, dolaşıyorum ve etrafa bakıyorum ama bilmiyorum. En ilginç şey, asi beyaz arabanın beş kez geçip koştuktan sonra nihayet Gobi Çölü'nün otoyola paralel bir bölümünde durmasıydı. Çöle nasıl girdiğini bilmiyorum. Belki de bu Hummer olduğunu sanıyordum. Beyaz arabanın şoförü indi ve yardım istemek için gittiğimiz yola koştu Önümüzde küçük bir araba durdu.Dünya hala insanlarla dolu. Arabamızda çok kahkaha vardı, özellikle şişman takım arkadaşları en yüksek sesle gülüyordu.Başkaları üzüldüğünde en mutlu olandı. Hayatın zirvesinde de durum bu olabilir.Her zaman kimsenin kendisinden daha iyi olmadığını görür, sadece başkalarını daha kötü görmek ister. Çelik ve altından bahsetmiyorum. Böylelikle kıkırdamamızla saat on ikide Yadan Ulusal Jeoparkı'nın kapısına vardık.
Onu kuvvetli rüzgarda ve güneşe maruz kalırken görmüştüm ama ikisinin şartlarında hiç deneyimlemedim.Yadan Şeytan Şehri rüzgar esmesi ve hayalet sesleriyle meşhursa, o zaman düşünüyorum Buradaki turistler, rüzgar ve güneşten korunma ile kuşanmış, giyinmiş, şeytandan farkları yok. Bak, pek düzgün bir resim yok. Kendimi giysilerime sarmak için sabırsızlanıyorum.
Şok oldum! Süper işçilik, her türlü garip, büyülü ve büyülü, minyatür bir manzara gibi birçok tanıdık imge önünüzde, sfenks, piramit, eğik kule, tank, savaş gemisi, lüks yolcu gemisi, deve kervanı, özellikle de Batı Deniz Filosu adlı Bir grup manzara, oksitlenmiş çakıl, güneşteki koyu mavi ışığı yansıtır, uzaktan bakar, pırıl pırıl mavi bir deniz gibi görünür ve savaş gemilerine benzeyen tepeler muhteşem, görkemli ve görkemlidir, gitmeye hazırdır. Savaşmak için denize giden bir filo gibi, yenilmez. Golden Lion Karşılama
Bir savaş gemisi
Sfenks
Tavus Kuşu Sütunu
Bu efsanevi Batı Denizi Filosu
Doğanın bu olağanüstü şaheserlerinin önünde sadece şaşkınlık ve huşu vardır.
Dönüş yolunda Yumenguan harabelerini ziyaret ettik.
Yumen Geçidi yaygın olarak Xiaofangpan Şehri olarak bilinir Efsaneye göre Batı Han Hanedanlığı'nda Batı Bölgelerinden Hetian'ın güzel yeşimi bu geçitten Orta Ovalara girdi, dolayısıyla adı. Yumen Geçidi, eyalette "Yuguan" olarak da anılmaktadır. Han Hanedanlığı İmparatoru Wu tarafından belirlenen Yumen Geçidi'nde artık sadece küçük bir tümsek kaldı.
Bahar esintisi bitti, Yumen hala kapalı. Öğleden sonra saat 3'te Yumen Geçidi'nde sıcak hava dalgası dalgalanıyordu ve yer sıcaklığı 50 santigrat derece ... Burada yeniden hayatımızın zirvesine Yumen Geçidi'nde karpuz yiyerek ulaştık. Karpuz, bir gün önce Dunhuang'a girdiğimde satın alındı ve şu anda kullanışlı oldu.
Hayat kendiliğinden zevk almaktan gurur duyar. Yağlı takım arkadaşım, arabada kalan kavunu en az 50 yuan satmayı düşünüyor muyuz dedi. Herkes aynı fikirde değil. Paylaş:
