29. yıl [2/4] (Luoyang-Xi'an bölümü) _ Seyahat Notları - Yolculuk
28 Nisan 2013, Luoyang'a geldikten sonraki ikinci gün. Dün sabah Longmen Grottoes'e gittim, görkemli momentum ve derin kültür hayatım boyunca görebileceğim için bana hala iç geçirdi! Orijinal plan, Longmen'den döndüğünde Guan Yu'nun birinci sınıf Guanlin Tapınağını gömmek ve ibadet etmekti, ancak o otobüste uyuyakaldı, bu yüzden Luoyang'ı ziyaret etme düzenlemeleri çok gergin görünüyordu ve sonunda karar verdi: Guan Erye'nin birinci sınıf olmalı Güle güle, diğer şeyler hakkında sonra konuşalım! Öğleden sonra otele dönmeden önce sıraya girip ünlü Xiaojie çömlekçilerini tattık, tadı fena değildi!
29 Nisan 2013 günü öğle saatlerinde Luoyang'dan yola çıktık.Bu, Yiyang İlçesine giden yolculuğun ilk etabının son durağı. Bugünün kilometresi 100 kilometreden az, son 30 km engebeli bir yol, son birkaç kilometre süper anormal bir yokuş yukarı ve sonra Yiyang'a ulaşıyor. Bugün, kilometre 77,2 km, ilk tırmandığımda iyi hissettiriyor! 30 Nisan'da bu sabah çok erken kalktım ve tepelik manzaraya bakmak için saat 5'te dışarı çıktım. Sonuç olarak çok fazla giymedim ve döndüğümde ağrı ve ateş hissetmeye başladım. Bütün gün iyileşmedim. Öğleden sonra 3 saat uyudum. , Ama yine de ateşim var, umarım tırmanmanın ikinci etabını etkilemez, en önemlisi üçüncü etap yayla gezisi! "Hayat uzun mesafeli binicilik gibidir. Yorulduğunda gelebilirsin. Uzun mesafeli sürüş de hayat gibidir. Ne kadar hasta olursan ol gitmelisin!" Yiyang İlçesindeki düğün adetleri çok ilginç ... Gelini aldıktan sonra köyü terk etmek çok çaba gerektiriyor ve beklenmedik her türlü zorlukla karşılaşacak.Tabii ki ücretli olacak ve tüm evlilik yolu sürekli havai fişek gerektiriyor. Ayrıca bunu deneyimleme şansım oldu, birkaç büyük kutu ve buna YÜKSEK denen kutu! 7. Gün Yiyang-Mianchi-Sanmenxia, günün kilometresi 106.9km, toplam kilometre 745.8km
1 Mayıs 2013'te bisiklet sürmenin ikinci aşaması başladı ve Yiyang İlçesi Sanmenxia'ya gitti. Bugün 100 kilometreden fazla engebeli bir yol. 29 numaranın deneyimiyle, bugün kalbimde bazı endişelerim var, ama sonunda Great Plains'ten kurtuldum ve hala bazı beklentilerim var. Soğuk algınlığı hala düzelmedi ve mide tekrar rahatsız olmaya başladı, mide iltihabı olduğundan şüpheleniliyordu ama bugün büyük zorluklardan dolayı Sanmenxia'ya yakalandım. Sichuan ve Tibet'teki dağ yollarının neye benzediğini bilmiyorum ama bugünün iniş ve çıkışları etkileyici. Yokuş yukarı bir bakışta göremiyorum. Başımı göremediğim bir yokuş yukarı döndüm. Kendime gizlice söyledim, bunu bekliyorum. Bir an için uzun zaman oldu. Asla araba sürmeyin veya arabayı itmeyin! Öne bakmayın, sadece ayaklarınıza bakın, nefesinizi ve ritminizi ayarlayın. Soğuk algınlığı ve gastroenterit, büyük güneş ile birleştiğinde vücudu biraz çöktü ve ter, ayakkabıların dolduğunu hissederek yağmur damlaları gibi vücuttan aşağı kaydı. . . . . . Dik bir yokuşa giderken yokuştan inen bir biniciyle karşılaştım. Bir jest ve "hadi" cümlesi bir anda küçük bir evrene girmeme neden oldu. Sıkıştım. Seiya o zamanlar Athena'yı düşünmemiş miydi? O zamandan beri, ne zaman mücadele eden bir biniciyle karşılaşsam, Shenma Glikoz ve Red Bull'dan gerçekten çok daha güçlü olan bir "hadi" ve cesaretlendirme hareketi de göndereceğim! Sanmenxia şehir bölgesine girdiğimde çok heyecanlandım, bu gün gerçekten çok zordu, ateş, mide iltihabı, tırmanma, büyük güneş, ama şimdi hepsi bulutlar, dostum kazandı! Sanmenxia Meslek ve Teknik Koleji, bugünkü dinlenme alanı, misafirhanedeki öğretmenler çok güzel Bana üniversitedeyken yurdumdaki gibi sekiz yataklı boş bir yatakhane verdiler ve yerleşim planı aynı Bir anda geçmişi özledim. 601! Hala okulda rahat yaşıyorum, bugün bisikletten beri ilk kez okulda yaşıyorum.Aynı yolda ilk kez aynı yolda bir biniciyle tanışıyorum ... Sadece on kilometre kısa olmasına rağmen, zaten benim için tek başına binen kişi. Bir hediye! Bugünlerde Yellow River sazanlarının çoğunun sahte olduğunu söyledi, bu yüzden yanlış anlamak istemiyorum, bu yüzden sadece kantini yiyorum. Bu arada Sanmenxia Meslek Yüksekokulundaki siyah çay güzel! Bugün iyi dinlenmeli ve yarın daha iyi olmaya çalışmalısınız! 8. Gün, Sanmenxia-Lingbao-Fenglingdu-Huayin, günün kilometresi 143.5km, toplam kilometre 889.3km
Sanmenxia Meslek Yüksekokulundan bu sabah saat 17: 00'de ayrılırken, güvenlik tarafından okul kapısında durduruldum, bagajımı açıp kontrol etmek için okulu bıraktım ve Lingbao'ya gittim. Ellerin ve ayakların avuç içi hala sıcak, sabah aldığım soğuk ilaç etkilerini göstermeye başladı.Çok uzağa gitmeyince terlemeye başladım ve çok kıyafet giydim ama en önemlisi soğuğu iyileştirip yaylaya gitmek! Lingbao'ya vardığımda üç kişilik bir bisiklet takımıyla tanıştım, sorguladıktan sonra Xi'an'a da gideceklerini öğrendim.Yolda alınıp sonunda bir kişinin yolculuğunu sonlandırdı!
Bugünün sürüşü temelde yokuş yukarı ve yokuş aşağı tırmanmayı içeriyor Bilgisayar, maksimum anlık hızın 54,7 km / s olduğunu göstererek rekor kırıyor. Ve bugünün sürüş mesafesi de tarihi 143,5 km'ye yeniledi. Bugün, tüm yolculuk için G310'u seçmedim, ancak Tongguan'ı bırakıp doğruca Fenglingdu'ya gittim, böylece çok uzağa gitmesin ve antik Tongguan kenti Fenglingdu'dan çok uzak değil, bu yüzden tek başınıza gidip gelebilirsiniz. Ancak antik Tongguan şehrine vardığımda, yerel halk bana antik kentin yıkıldığını ve yeni şehrin henüz inşa edilmediğini söylediler, bu yüzden batıya Huayin'e gitmek için Fenglingdu'ya dönmem gerekti. Asıl planım Tongguan'da bir mola vermekti, ancak diğer takım arkadaşları Huayin'e gitmekte ısrar ettiler, böylece ertesi gün Xi'an'a gitmek daha kolay olurdu. Makuldu, ben de devam ettim! Huayin Şehri dışında, Huashan'ın ihtişamından hepimiz sarhoş olduğumuzda, iki biniciyle daha tanıştık ve Xi'an'a gittik. Bu şekilde, ekibimiz altı kişiye ulaştı - üç Henan, bir Shandong, bir Guangdong ve Benimle, kuzeydoğu usta Bugün Huayin'de yaşayın ve yarın altı kişilik ekip Xi'an'a gidecek! Gün 9, Huayin-Weinan-Xi'an, günün kilometresi 121,2km, toplam kilometre 1010,5km
3 Mayıs 2013 tarihinde, bu sabah saat 7:00 civarında, altı kişilik bir ekip yola çıktı. G310 mesafeyi dolaştığı için X319'u seçtik. Daha sonra, bu seçimin son derece akıllıca olduğunu ve yeni inşa edilen çimento yolların daha az arabaya sahip olduğunu öğrendik. Her iki tarafta da düzgün büyük ağaçlar var, kesinlikle ağaçlıklı yollar. "Anavatanım büyük bir yolsa ..." şarkısını düşünüyorum, gökyüzü yine güzel, bulutlu ve rüzgarsız, aynen böyle Hua Dağı'nın ağaçlıklı eteklerindeyiz. Weinan Şehri'nin dışına giden yolu sür. Bugün, takımdaki Shandong'dan gelen sürücü müthiş bir hız gösterdi, her zaman takımın birkaç kilometre önünde, kimse karşılaşamaz. Bu takımın tamamı benim dışımda 90'lı yıllarda doğdu. Yardım edemem ama iç çekerek ata binmek artık onların! Xi'an'a öğleden sonra saat beşten fazla ulaştı, şimdiye kadar bisikletin ikinci aşaması sona erdi ve toplam bisiklet kilometresi 1.000 kilometreyi aştı. Sonra bir gün dinlenin.
6 Mayıs 2013'te Xi'an, bulutlu ve yağmurlu, 17 21 , kuzeydoğu rüzgarı 1. seviyeydi. Dün Xi'an'da yağmur yağdı ve durumumun kötüleştiğinden endişelendiğim için Qinling'e gitmedim.Ayrıca tekrar bisiklete binmenin zor olacağını da biliyordum ama hiçbir yolu yok. Bir sonraki aşamaya kıyasla, yine de görmezden gelinebilir. Ekipmanı hazırlayın ve Lhasa'ya giden treni bekleyin! Bugün Xi'anın en ünlü Xijing Hastanesine gittim ve sonunda hesabımı kapattım (neredeyse dün öğlen oldu, en yaygın hesap bile gitmişti!), Doktora durumumu açıkladım ve bunun xx hastanesi gibi değil, psikolojik işlevim olduğu söylendi Doktorun dediği kadar ciddi, ilaç almaya gerek yok, sadece ruh halinizi ayarlayın! Aniden mutlu mu yoksa üzgün mü olmalıyım bilmiyorum. Mutlu olan, vücudumun bir yük haline gelmemesi Üzücü olan, ruh halimi nasıl ayarlayacağımı hala öğrenmemiş olmam ve zihinsel kalitem hala çok kötü! 7 Mayıs 2013, Xi'an, yağmur, 15 24 , doğu rüzgar seviyesi 1. Xi'an tren istasyonundan Lhasa'ya giden T265 treninin bekleme odasına gidin ve yolculuğun bir sonraki aşamasının başlangıcını bekleyin! Saat 13: 36'da Lhasa'ya giden trenin yatma rıhtımında yatıyordum.Tren Qinling Dağları'ndan geçerek tünelden sonra tünele sürekli girip çıkıyordu.Vagon bir süre aydınlık ve karanlıktı, bu da insanları uykulu hissettirdi. Son birkaç gün Xi'an'da kalma sahnelerine dönersek, belki şimdiye kadar ruh hali daha iyi! Tünele girilmediğinde, dışarıda dağın eteğine kadar uzanan temiz bir tarla var, burada hala engebeli arazi var ve tarım arazileri de dağa ekiliyor. Tren hızlanıyor, biraz baş döndürücü, sekiz yüz mil Qinchuan, geçidin dışında hiç görülmemiş bir manzara! 8 Mayıs 2013. Bu akşam 19: 30'da tren Lhasa İstasyonu'na ulaştı. Yüksek tepki kaçınılmaz bir sorun ... Daha önce trende nefes darlığı hissettim ama hana geldiğimden beri kafamın arkasında ağrı hissettim ki bu çok da ciddi değil.Ancak Everest Ana Kampı'na binme planını uzun süre düşünmek gerekiyor ve iki gün boyunca gönül rahatlığıyla iyileşebilirim. Bu duruma bağlıdır! 9 Mayıs'ta güneş dolu ve güneşli şehrin ismine layık. Bu sabah kalktım ve başım hala ağrıyor. Birkaç gün sürer mi bilmiyorum, umarım yarın daha iyi olurum! Sabah şu anki genel sekreterle görüşmek için Özerk Bölge Gençlik Vakfı'na gittim ve Tibet bölgelerindeki mevcut durum hakkında çok konuştum. Burada ayrıca yolculara birbirlerine saygı duymalarını ve çevreye özen göstermelerini hatırlatın! Posta damgalı, kartpostal aldım ve öğle vakti kartpostal göndermek için ara verdi!
