Guangzhou_Travel Notes'tan hızlı trenle Hong Kong'a bir günlük gezi - Yolculuk
Bu atipik bir Hong Kong Seyahatler, çünkü yaşlı ebeveynlerimi götürdüm Hong Kong , Anne temelde otelde uyuyamadı, bu yüzden sadece aynı gün gidip gelebiliyordu. Yüksek hızlı treni kullansam bile eve çok geç gitmek istemiyorum, bu yüzden aslında Hong Kong Sadece uzun süre kaldım, etrafta Victoria Güney kıyısındaki, kuzey kıyısındaki ve limandaki yolcu gemileri birkaç dönüş yaptı. Ancak, çevrimiçi varlık nedeniyle Hong Kong oo Kowloon Yüksek hızlı tren istasyonlarının tanıtımı genellikle özlüdür, ancak bazı prosedürlerin zahmetli ve zaman alıcı olduğunu düşünüyorum, bu nedenle, bazı turistlere yardımcı olmak için yüksek hızlı demiryolunun her bir bağlantısını dikkatlice tanıtma zahmetine giriyorum. Diğer açılardan işe yaramıyor çünkü bir Ahtapot veya telefon kartı bile almadım. Her şey haritanın hafıza işlemine bağlı. orada daha önce hiç bulunmadım Hong Kong , Her ne kadar nominal olarak Çin Arazi ama Hong Kong Sonuçta, sistemi ve kültürü farklı, anakara turistlerini ("çekirgeler" olarak adlandırılır) ve "Hong Kong bağımsızlığı" insanlarını hoş karşılamayan bazı insanlardan bahsetmeye bile gerek yok. Hong Kong Daha çok Makao Daha belirsiz faktörler var. Annemle babamı almamın nedeni annemin kurtuluş arifesinde olması (o sadece iki yaşındayken) Hong Kong Birkaç ay yaşadı ama büyükbabası büyük bir aile olduğunu düşünüyor Hong Kong Geçimini sağlamak kolay değil, bu yüzden ailemle döndüm Guangzhou Daha sonra, bazı insanlar (büyükannem ve annem dahil) kuzey Guangdong'daki memleketlerine döndüler. Annem bir daha hiç ziyaret etmedi Hong Kong , Artık büyüdüğüne göre, ona bakmak için yüksek hızlı tren yolundan yararlanın. Babam 1995'te birimin tur grubuyla gitti. Çünkü bazıları Hong Kong Halkın anakaradaki turistlere karşı tavrı çok kötü, hanımefendi bu düşmanca tavrı kabul etmiyor ve gitmeyi reddediyor. Hong Kong . Bu sefer iki yaşlıyı ve bir genci kendim aldım ve taşları hissederek nehri geçtim ve sonunda hiçbir şey ters gitmedi.
28 OCAK
O gün hava tipik olarak bulutluydu, gökyüzünde yoğun pullu bulutlar vardı ve ara sıra birkaç güneş ışığı patlaması saçıyordu. Ancak bulutlar kalın değildir, güneşi engellese bile, güneş ışığı bulutların arasından parlayarak yerdeki nesnelerin soluk gölgeler oluşturmasına neden olabilir. Ancak ilk beş gün ve sonraki üç gün ile karşılaştırıldığında, en kötü hava olarak kabul edilir. Sadece kötü şansın olduğu söylenebilir ve dahası, iyi şansın orada bir süre önce olduğu söylenebilir. Yunnan tükendi. içinde Yunnan Hava bir hafta boyunca temelde iyidir. İyi şanslar bana her zaman bakamaz. Bu gün bulutlu olsa da, bulutların başlangıcı iyidir.Fotoğraf için iyi bir arka plan ayarlamak da bir ödül. 10: 00'da kalkan G6503'ü alın Hong Kong , Böylece ebeveynler ve çocuklar çok erken kalkmak zorunda kalmazlar.
Guangzhou Güney-Hong Kong Batı Kowloon ve gümrük işlemleri
Guangzhou güney Hong Kong oo Kowloon Bir günde istasyonlar arasında çoğu durması gereken çok sayıda yüksek hızlı tren var Humen , Shenzhen Kuzey ve Futian istasyonlarından en az biri ve Qingsheng ve Guangmingcheng istasyonlarında bazı duraklar. Seçtiğim gidiş-dönüş yolculuklar en hızlıydı, hiç durmadan ortada durdu ve tek yön yolculuk 47 dakika sürdü. Futian İstasyonu'ndan girin Hong Kong Bölgeye girdikten sonra, temelde tünellerden geçerler ve yaklaşık 14 dakika koşarlar. Guangzhou South Station, terminalin Hong Kong oo Kowloon İstasyondaki biletin kağıt biletle değiştirilmesi gerekiyor, bu da kağıt bileti sigorta için birinci kattaki bilet makinesinden almamı sağladı. Aslında birinci kattaki bilet kapısındaki istasyona girmek için hep kimlik kartımı kullandım, üçüncü kata geldiğimde güvenlik kontrolünden geçtim ve bekleme salonundaki bilet makinesinden bileti aldım. İlk başta, Nanguang ve Guiguang talimatları, bileti kontrol etmek için birinci katta bir kağıt bilet + kimlik kartı kullanmak zorunda kaldı ve tek başına kimlik kartı geçemezdi. Ancak son üç kez: 1 Haziran 2018'de Guiyang , Dragon bot festivali Liuzhou , Ocak 2019'da gidecek Kunming Birinci kata geçmek için kimlik kartınızı kullanabilir ve ardından üçüncü kattan bileti alabilirsiniz. Bence bu olacak Hong Kong Üçüncü kattan da kağıt bilet alabilirsiniz. Yüksek hızlı tren geldi Hong Kong oo Kowloon İstasyon, yürüyen merdiveni B4 platformundan doğrudan B2 port seviyesine götürün Yol boyunca açık gösterge okları ve metin talimatları vardır. Dört prosedür vardır: ilk, Çin Sınır kontrolünde ayrılma prosedürleri. Bu en basit bağlantıdır, kart tipi bir Hong Kong ve Makao kartınız olduğu sürece self servis alabilirsiniz. koridor Geçidi geçti ve yayında "ilk defa kullanılan Hong Kong ve Makao pasosunun bile" self servis olabileceği vurgulandı. koridor , Sadece 7 yaşından küçük çocukları olan kişiler yapay olmak zorundadır koridor . Yayını başlangıçta net olarak duymadım, ancak internete göre "Hong Kong ve Macau Pass'ı ilk kullandığınızda koridor "öyleyse önce çocukları ve ebeveynleri alın koridor Üç veya dört dakika bekledikten sonra yayını net bir şekilde duydum ve hızlı bir şekilde kendi kendine yardıma geçtim koridor . Aynı arabaya gelen yolcuların çoğu kapıyı geçtiği için dördümüz bariyerden çıkmak için toplam bir dakika harcadık. Alan A self servistir koridor Alan:
Otobüsten yeni inen yolcular bir arada kaldıklarında hala çok sayıda insan vardı.
Alan B yapay koridor , Birçok kişi vardır:
Birkaç U şeklinde oluk:
İkinci seviye, iki yüz metreden fazla ilerleyin, bir sonraki seviyeye girin Hong Kong İnsanların bagajları güvenlik kontrolünde taramak için bir çubuk kullanması gerekiyor.
Üçüncüsü, bir sonraki seviye, Hong Kong Gümrüklere giriş o kadar basit değil, yayınında ilk Hong Kong ve Makao geçişinin manuel olarak kullanılması gerektiği vurgulanıyor. koridor "Çocuk sadece birkaç gün önce bu tür geçişten kart türüne geçtiği için çocuğu sıraya almak zorunda kaldım. Her biri 20'den fazla kişiden oluşan altı veya yedi takım var. Hong Kong Gümrük memurları yavaş hareket ediyor, bu nedenle ilerleme hızı hızlı değil. Kalabalığı yönlendirmek için kademeli olarak üç pencere eklenmesine rağmen, ekip hala on dakikadan fazla sıraya girdi. Ebeveynler kendi kendine yardıma gider koridor , Ama büyükler davet edildi koridor , Hız bizim kadar yavaş ve daha sonra bizimle aynı zamanda. Yapay koridor :
Her iki taraftaki takımlarım:
Dördüncüsü, yaklaşık 100 metre ileride, yüksek hızlı tren biletlerini kapılara sokmak ve demiryolu çıkış prosedürlerinden geçmek için bir kontrol noktası var Her takımda sadece üç ila beş kişi olmasına rağmen, iki ila üç dakika sürdü. Bu şekilde arabadan çıkıp tamamlanana kadar Hong Kong Göçmenlik işlemleri aslında otuz beş dakika sürdü (10: 45-11: 20). Tüm seviyelerden çıktıktan sonra, Hong Kong dolarını değiştirmek için bir döviz bozdurma noktası bulmak iki dakika sürdü:
Sıraya girmesi üç ila beş dakika daha aldı ve ona sadece 1.552 Hong Kong doları ile takas edilen 1.500 yuan verildi Vicdanı büyük ölçüde karardı. İlk birkaç gün çok meşguldüm ve gidecek vaktim olmadı Çin Hong Kong doları için banka değişimi. Ayrılışın ilk gününde zaman vardı, ancak Pazar, yakında Çin Banka şubesi işe gitmedi ve pes etmek zorunda kaldı. B2 katındaki taksi karşılama noktasını bulun ve haritaya bakın, çok net değil. Austin MRT istasyonuna gidin koridor Sağdaki başka koridor İlerleyerek yavaşça yokuş yukarı tırmandı ve B1 katına ulaştı. Personele merhaba demeyi beklemek ve B2 katındaki taksi alma noktasına geri dönmek, on dakika daha sürdü. Taksiyi bekleyen pek çok insan var, ancak sıraya diziliyorlar. Korkulukta sıraya girdik ve önünde yaklaşık 20-30 kişi vardı:
Ama trene binmek sadece on dakika sürdü. Komutan ve koordine eden birkaç personel var ve yolcuları bekleyen çok sayıda araba var, bu yüzden çok hızlı çalışıyor.
Yukarıdaki resim sadece referans olarak kullanılabilir, gibi Tsim Sha Tsui'deki Star Feribot İskelesine gidiyoruz Başlangıç fiyatı 24 HK $. Sürücü doğudaki yoğun yola gitti, birkaç kırmızı ışığı durdurdu ve sonunda sayaç 42 yuan gösterdi. Yukarıdaki resimde, Yeni Bölgeler'de faaliyet gösteren taksilerin yeşil gövdeleri olması nedeniyle Yeni Bölgeler yeşil renkte basılmıştır. Benzer şekilde, Lantau Adası'ndaki taksiler mavi renktedir, bu nedenle mavi renkte basılmıştır. içinde Hong Kong Ada ve Kowloon Yarımadada çalışan kırmızı taksiler:
Star Feribot İskelesi, Tsim Sha Tsui
Var Linhai Koridor, sen de görebilirsin Hirayama :
Buraya geldiğimde öğlen 12 olduğu için önce öğle yemeği için Café de Coral'a gittim. Café de Coral yol kenarındadır ve tabelası çok dikkat çekicidir. Ama bodrum katında, içi sıkıcı ve çok terliyor. Café de Coral gibi kafelerin her zaman güzel bir tadı vardır, seçkin yemek sahipleri ebeveynleri dışında övgü dolu. Her kişi yaklaşık 50 yuan, toplam 197 Hong Kong doları set yemek sipariş etti.
Yıldız Feribotu: Tsim Sha Tsui-Merkez İskelesi 7
Star Feribotu'nun bilet satış makineleri jetonludur.Yetişkin biletleri ve indirimli biletlerin (65 yaş üstü çocuklar ve yerel yaşlılar için) her birinin ilgili bir düğmesi vardır. Önce düğmeye basın ve ardından bir bozuk para ekleyin, bilet düzenlendiğinde değişiklik otomatik olarak değiştirilecektir, bu daha rahattır. Gün içerisinde 6-8 dakikada bir çalışır. Doğuda, Kuzey Şeria'daki Kültür ve Sanat Merkezi'ni ve Güney Şeria'daki Kongre ve Sergi Merkezi'ni görebilirsiniz:
Güney banka:
Batı:
Merkez İskele
Feribotun karşı yakadaki 7 Nolu Merkez İskelesi'ne ulaşması sadece 5 dakika sürdü. Karaya çıktıktan sonra, 7 ile 8 Numaralı Kuzey Kıyısı'na bakın:
İskele 9'un sol tarafındaki karşı bankaya bakın:
İskele 10:
