O gece tren Yining Şehri'ne sert bir şekilde oturdu. Yanında yerel ordudan bir aşçı vardı, bir sırt çantalıydı ve otlakların derinliklerinde yürüyüş yapmak için arkadaşlarıyla buluştu ve bir diğeri benim yaşımda olan Kırgız uyruklu bir adamdı. Herkes farklı yerlerden, farklı yaşlardan ve hatta farklı milletlerden geldi, ama çok mutlu konuştular ve bütün gece mutlu bir şekilde geçti. Şef bizi dikkatlice Yining şehrindeki en özgün restoran atıştırmalıklarıyla tanıştırdı.Şimdi şehirdeki ikinci küçük etin karşısındaki sığır kemiklerini ve at etini belli belirsiz hatırlıyorum. Ne yazık ki, sonunda dana kemiklerini tattım. , Tadı gerçekten çok güzel. Sırt çantalı gezginler de beni takımlarına katılmaya davet ettiler, ancak zaman ve ekipman sınırlıydı ve bunu yapmak zorundaydı. Bu gerçekten kader. Yining Tren İstasyonu'nun Urumçi dışında Sincan'daki en iyi tren istasyonu olduğu söyleniyor ve itibarını hak ediyor. Ancak Yining'de gençlik yurdu yok, bu yüzden ulaşım kolaylığından dolayı otobüs durağının yakınında kalmaya karar verdim. Rastgele bir konuk evi buldum.Gecelik sadece 50 yuan'a mal olmasına rağmen, temelde sadece küçük bir odada bir yatak.En önemli şey yıkamanın son derece sakıncalı olması. Bir süre dinlendikten sonra yemek bulmak için sırt çantamla ikinci ilkokula gittim, sonra ikinci ilkokuldan Yili Nehri Köprüsü'ne doğru elimde kavunla dolaştım ve yürürken durdum. Yining meyveler açısından zengindir ve yolun her iki tarafındaki yeşil ağaçlar bile elma ağaçlarıdır ve ağır meyveler düşer. Yolda dinlenirken iki Uygurla karşılaştım ve hatta benimle bir sohbet başlatmak için inisiyatif aldılar. Yeterince dünya gizemiydi. Batan güneşe doğru ilerliyordum, ama Yili Nehri'ne vardığımda öğleden sonra sadece altı veya yedi idi, bu yüzden daha fazla oturmak zorunda kaldım. Yili Nehri üzerinde iki tane köprü var: Genel olarak, köprüler eski köprüler ve yeni yapılan ikinci bir köprü var. Köprü oldukça hareketli ... Şanslıysanız güneş battıktan sonra hala Uygur düğünü sahnesini görebileceğiniz söyleniyor ... İkinci köprü pek insanlarla dolu değil ve fotoğraf çekmek için güzel bir yer. Ili Köprüsü'nde, güneşin biraz düştüğünü görünce gökyüzü yavaş yavaş muhteşem bir gül rengine yükseldi, bir grup fotoğraf tutkununa, yoldan geçen insanlar bile telefonlarını çıkarıp iki fotoğraf çektiler. , Ve Pekin'den oynamaya gelen gri saçlı yaşlı çiftle bir süre sohbet etti. Söylentilere göre Uygur düğününü görmemiş olmam üzücü ... Güneş batar batmaz gökyüzü kararmıştı ve önce gitmek zorunda kaldım.
Ertesi gün Tangbula Çayırına gidin. Çoğu insan Yili'ye geliyor ve Nalati otlakını düşünüyor Dev Kanas ekibini gördükten sonra biraz korkuyorum. Hala daha uzak bir yere gitmek istiyorum. Yerel arkadaşlar bu Tangbula'yı tavsiye etti. Otobüs durağından Tangbula'ya direkt otobüs var ama önce Nilek ilçesinde arkadaşlarla buluşacağınızı düşünürsek önce dört kişilik bir otomobille Nilek'e, sonra da aynı otomobili Nilek'ten aldım. Tangbula bölgesi. Sincan'da bu kadar çok özel araba var ve anakaradaki taksiler gibi kısa mesafelerde çalışmıyorlar.Urumçi'den Yining'e birkaç saat veya on saatlik güzergahlar bile var, ancak hepsi sıkı kayıt gerektiriyor. yönetimi. Nilek'in Yining'deki bölümü daha çok zaman kazandıran bir el arabası, oraya ulaşmak iki saatten fazla sürüyor.Nilek'ten Tangbula'ya gerçekten doğru sürücüyü buldum. Bu amca şoför yerli bir Uygur ve bunu çok iyi biliyor yani bıraktığımız yer Tangbula'nın geliştirdiği ve pek çok turistin geldiği bir yer değil, güzel manzarası ve yerel pazarı olan bölgelerden biri. . Burada gerçekten el değmemiş, çeşitli etnik azınlıklar toplanıyor ama çok az kişi Çince konuşabiliyor. Arkadaşımla ata binmek istediğimizi görünce, Çince'yi anlayamayan Uygur amca, Kazak dedemle atlarla iletişim kurmamıza ve pazarlık etmemize yardımcı oldu.Sonunda her birimiz on dolar aldık ve dolaşmamıza izin verdik. Aslında, bir ata binebileceğimi bile zar zor söyleyebilirim ama bana verilen at çok yüksekti ve ayaklarım üzengi demirlerine bile basamadı, bu yüzden tek başıma ata binme fikrinden vazgeçmek zorunda kaldım. Bizi buraya daha önce getiren şoför, diğer iki yolcuyu otlakların derinliklerine gönderdikten sonra arabayı yanımıza sürdü, öğleden sonra geçici olarak iki misafir daha bulmak için yola çıkana kadar bekledi ve bizi geri gönderdi. İlçede herkes sadece 100 yaşında. Dönüş yolu oldukça sarsıntılıydı. Önce bir inek kornaya aldırmadan doğruca arabamıza geldi. Direksiyona çarptı ve arabaya çarptı. İnek iyiydi. Dikiz aynalarından biri düştü ve yolcu koltuğunda oturan küçük kalbime acıyorum. Sonra başka iki otomobille karşılaştım ve yolda sildim, bizimle hiçbir ilgisi yoktu ama kurban bir Uygurdu ve diğerinin Kırgız veya başka bir etnik grup olduğundan şüpheleniliyordu, bu etnik meseleleri de içeriyor. Uygur amcası koordinasyona yardım etmek için kararlı bir şekilde bizi terk etti, ancak ikisi hala bir çıkmaz içindeydi. Bir seferde bir saatten fazla sürdü. Bu süre zarfında yoldan geçenler koordinasyon ekibine katıldı. Hepsinin ulusal dillerde iletişim kurması üzücü ve onları hiç yakalayamadım, bu yüzden sessizce telafi etmek zorunda kaldım. Bununla birlikte, anakaradaki kazaların, halk geleneklerinin sadeliğinde açıkça görülen bu tür samimi arabuluculuktan ziyade genellikle sadece izleyenleri cezbettiği söylenmelidir. Henüz bitmedi, ilçe koltuğuna yakın bir yerde, mallarla dolu büyük bir kamyon dönüş sinyalini yakmadan önümüze keskin bir şekilde döndü. Şoförümüz hazırlıksız yakalandı ve arabanın hızla küçük arabaya doğru kaydığını gördüm. Toprak eğimi. Herkes arabadan inip arabayı birlikte yola itmek zorundaydı, neyse ki yolun iki tarafı çok dik ya da nehir değildi, aksi takdirde hayatları kaybolacaktı.
Sincan'ın farklı bölgeleri arasında ulaşım özellikle elverişli değil. Örneğin, Yining'den güney Sincan'ın diğer bölgelerine, önce Urumçi'ye transfer olmalısın, bu yüzden Urumçi'ye gitmek için treni seçtim ve sonra Korla'ya uçtum. Sincan'daki uçak biletleri genellikle indirimli. düşük. Üçüncü gün dönüş yolculuğunun tren bileti de gece, Sailimu Gölü'nü görmek için gün içinde daha erken bir yolculuğa çıkmayı düşünüyor. Sailimu Gölü çok resmi bir manzara noktası değil, biletler alınmıyor ama ulaşım sakıncalı.Yining'den Sailimu'ya özel bir araba yok.Sadece Qingshuihe gibi yakın ilçe kasabalarından otobüse binip gölde inebilirsiniz. , Veya kiralık bir araba ise, yalnızca dönüş yolculuğunda arabayı durdurabilir ve konaklama için yalnızca yakındaki sakinlerin evini seçebilirsiniz. Ancak gerçek çok trajik, uykumda saat on ikiye kadar uyanmadım. Şehirden şehre gitmek bir veya iki saatten az sürüyor.Ayrıca geri döndüğünüzde arabayı hemen durduramayabilirsiniz ve döndüğünüzde saat beş veya altı trenine yetişmek çok zor. Yani tekrar şehirde dolaşırken, Sailimu, gerçekten hiç şansı yok. Nihayet Sincan'a yapılan bu gezinin son durağı olan Korla'ya vardık. Sadece yenmemiş yiyecekleri telafi etmeyi, dinlenmeyi düşünen yerel arkadaşlar var. Bu yüzden şehirde iki üç gün geçirdim. Doğal olarak uyandıktan sonra nerede yemek yiyeceğimi merak etmeye başladım. Günler çabuk geçti. En meşhur gece pazarlarından bazılarını da tek tek denedim. Baharatlı tavuk, biber ve tavuk diye bir şeyim yoktu. sonbahar. Ağustos'un hoş kokulu armut mevsimi olmaması üzücü, yoksa mideni açmalısın. Korla'daki kentsel yapılaşma Sincan'ın tamamı için oldukça güzel.Çok güzel bir küçük şehir.Rüzgârın çok fazla olması ve çok fazla kum ve toz olması dışında özellikle Kongque Nehri'nin rüzgarla birlikte nehir boyunca yürümek gerçekten harika. Büyük keyif. Aslında Korla çevresinde hala gezilebilecek çok yer var, örneğin Yuli İlçesi yakınında çölün sınırı ve Bosten Gölü çok uzakta değil. Elbette, sözde yakın olan bölge sadece Sincan'da ... Sonuçta, anakarada eyaletler arası olabilecek zaman mesafesi hala sadece bir şehir içinde.
Etrafta dolaşmak, yürümek ve durmak, on gün kadar sadece Sincan'da vakit geçirmek için yeterli. Bu yerle ilgili duygularımı tanımlamak için bir veya iki kelime veya bir veya iki cümle kullanmak zor. Sadece hayatımın geri kalanında arabayı tekrar tek başıma kullanmam gerektiğini söyleyebilirim. Bana eşlik edebilecek biri varsa daha iyi olur. Yukarı. Hoşçakal, Sincan.