Tayvan'da bir kişi yedi günde daha fazla görüşebilir - Yolculuk
2 Ekim Taipei
Ben uyurken uçaktan kaptanın anonsu geldi. Uçak otuz dakika içinde inmek üzereydi. Gözlerimi uykulu gözlerle çıkardım. Sağdaki lumbozdan baktığımda, bir aydır en aşina olduğum deltayı gördüm. ,geniş temiz su Nehir kenarındaki ışıklar titriyor, bu duygu çok büyülü, burada olmamama rağmen, ama hemen etkiliyor. Gençlik yurdu tam burada Taipei İstasyonun yakınında, hostelin ön büro hizmeti saat 23: 00'e kadardır ve gelecekteki gezginlerin check-in yapmak için resepsiyonda adlarının yazılı olduğu oda kartını bulmaları yeterlidir. Gecenin gerçek hali kapalı değildir. Gece Taipei İstasyon sessiz, ara sıra geçen lokomotifler ve arabalar dışında tüm şehir uyuyor. İlk kez gece geç saatte garip bir şehre geldi. Bir ara sokağın girişinde 711'de basit bir ekmek ve bir şişe su götürüldü Taipei İlk yemek. Önceki gün Makao İstediğim gibi dolaştım, ancak planın 30.000 adım ötesine yürüdüm, artı gece saat 3'te bitirip uykuya daldım. Taipei İlk gün sadece 8: 30'da uyudum ve kısa bir temizlikten sonra dışarı çıktım. İlk durak Ximending, kırmızı bina yenileniyor ve yaratıcı alan da o gün kapalı, çok erken geldi, dükkanların çoğu henüz açılmadı, ben de rahat bir gezintiye çıktım. Çan Kay-şek Anıt Salonu . Gelenler Çan Kay-şek Anıt Salonu , Zaman sadece nöbet değişimiyle karşılaşır, aşırı görgü kurallarına göre karmaşık, donmuş çerçeve resmi gibi adım atma, dönen bir top gibi parlak dönüş, bir çiçek tabancası gibi selam, ritüel duygusu aşırıya ulaştı, ama aynı zamanda insanları bu karmaşık görgü kurallarının arkasından şüphe ediyor. Önemli anlam. Anıtın içeriği yetersizdir, Zhongzheng'in bazı tarihi hikayeleri ve kültürel kalıntılarından başka bir şey değildir. Fark, hikayenin diğer tarafındaki odak noktasında yatmaktadır. Tarihin aynı döneminde, kahraman farklıdır ve tasvir etme biçimi doğal olarak ince bir farka sahiptir. Kısa bir yürüyüşten sonra otobüse binerek Sun Yat-sen Anıt Salonu'na gittim. Tuhaf bir şehirde metroya binmeyi her zaman sevmemişimdir. Noktalı varış beni kör bir adam gibi hissettirdi. Ancak yerdeki hareketle yavaş yavaş bu şehre aşina olabilirim. Tayvan Otobüs kaydırma sistemi son derece kafa karıştırıcı. Bazı arabalar otobüste kaydırılır, bazıları arabada kaydırılır ve otobüs yukarı ve aşağı kaydırılmalıdır. Kartınızı yukarı ve aşağı kaydırdığınız otobüste kaydırmayı unutursanız, Kartı cezalandırarak kilitleyin. Yanlış fırçalamaktan kaçınmak için çok dikkatliydim, ama yine de hünerim var. Taitung Arabaya binerken utanç verici bir şekilde Yoyo Kartın kilitli olduğu ve sadece bozuk para koyabileceğim söylendi. Ancak, pek çok kişi işe alınmış gibi görünüyor çünkü sürücü bir sonraki kişiye söyleme konusunda çok yetenekli: onun gibi siz de arabadan inmediniz ve kartınızı kaydırdınız ve kilitlendiniz. Taipei Brt site ayarları çok ilginç, hepsi kesişme noktalarında, tam da otobüs trafik ışığını beklerken, inip binerek herkesin zamanından tasarruf edebilirsiniz. Sun Yat-sen Anıt Salonu Aynı içerik az, torunlardan başka bir şey değil Zhongshan Tarih. Göre Çan Kay-şek Anıt Salonu Tarih burada anlatıyor, burada daha çok ideolojik eğitim olacak. Üç Halk İlkesi doğal olarak en yoğun olan kısımdır ve uygulama planının askerlikten anayasal hükümete geçmesi, ülkenin babasının öngörülü olduğunu göstermektedir. Sun Yat-sen Anıt Salonu Yanında adında bir ilkokul var kurtarma İlkokul, bir grup ilkokul öğrencisinin öğle saatlerinde okulu bırakmasını izliyor. kurtarma İki karakterli okul üniforması, zaman ve mekanda kaotik olan bir tür kara mizahtır. itibaren Sun Yat-sen Anıt Salonu 101'den uzak değil. Belediye binasının önünden yürüyün. Belediye ofis binası olarak tamamen halka açık olup, insanları kaçınılmaz olarak meraklandıran güvenlik veya polis soruşturması diye bir şey yoktur. İşte bir tane daha Taipei Müzeyi keşfetmek üzücü, o gün kapalı olması ve benim de kapalı bir kapım olması. 101 tamamen bir check-in noktası. Gözlem asansörünün çizgisi neredeyse salonun etrafında dönüyordu. Havanın yükseleceğini düşünmemiştim. 30. katta efsanevi Starbucks'ı bulacaktım, ama görmedim. Udon erişte yiyin ve doğruca Eslite'ye gidin Xinyi Dükkan. Eslite Xinyi Aslında, Eslite'nin tarzı ve kitapçısı ile birleşmiş bir alışveriş merkezi, hala çok rahat, kitaplar çok zengin ve kategoriler çok bilimsel ve birkaç kitap rafıyla dolu fotoğraf eserleri koleksiyonu, sadece Chuanmei Kütüphanesi'nde bu kadar cömert olanları görmüş gibi görünüyor. Görüntüle. İlginç bir şekilde, 18 yaşında olması için kimlik ile doğrulanması gereken sanat kitapları da var. Eslite'de yaklaşık bir saat yürüdükten sonra temelde o günkü check-in planını tamamladım ve sonra isteyerek yürümeye başladım. Taipei Sokaklar hiç kuşkusuz yürümeye uygun Her iki yandaki dar sokaklara kollarınızı uzatarak bir örümcek ağı gibi ulaşabileceğiniz görülüyor. Putrajaya Şehrin her köşesinde yeni ve eski dükkanlar tartışmasız açık, burası eski bir Çin tıbbı dükkanı olabilir, yandaki kapı da modaya uygun el yapımı bir butik olabilir. Yürümeye uygun sokaklarda yürümek, her zaman vardır Japonya Duygu, yarım yüzyıl Japonya Hakimiyet burada belirsiz bir konudur. Güçlü gün ve lezzet her detaya dağılmıştır. Taipei nın-nin Japonya birçok insan, Japonya Yemek pişirmek ve Japonya Kültürle ilgili birçok mağaza da var ve hatta Eslite gibi alışveriş merkezlerinde ve bazı toplu taşıma araçlarında Japonca yayınlarını doğrudan duyabilirsiniz. Tarihsel ve ulusal açıdan, Japonya Elbette bu sömürge kuralı, ancak kişisel deneyim açısından Tayvan Aslında sonradan insanların kimliğinde pek çok çelişki yaşandı. gibi , Zheng'de bir atayla tanışmaktan başarı Göç Tayvan nın-nin Fujian Nüfus, annesinin daha önce Japonca okuduğunu öğrendi. Japonya Ayrıca karmaşık bir his var. Ve kitapçıda bir grup insanın olduğu bir kitap gördüm " Japonya İnsanlar Tayvan insanlar Tayvan Kaçmak Japonya Kuraldan sonraki garip kader. Ara sokaklarda çok sık geçen bir kelime var: eski zevk. Antik çay, eski erişte ezmesi, antik zongzi, her şeyin antik lezzetle en ufak bir ilişkisi var gibi görünüyor. Bu tarihin o dönemiyle bağlantılı olmalı, dünyanın her yerinden insanlar bu küçük adaya geldi, iklim adapte olabilir, dil öğrenilebilir ama çocukken alışkın olduğum tatla aceleyle uğraşmak gerçekten zor, bu yüzden her yerde insanlar var. Lezzetler çeşitli yerlerin kadim tadı var burada bile memleketimi özlüyorum Siçuan İnsanlar Pasifik Okyanusu'nun rüzgarını esiyor Siçuan Normal Yolda Kızarmış Sığır Erişte. Tadına ek olarak, eski dükkan kültürü de çok yönlüdür. En yaygın gece pazarındaki elle itilen bir buz dükkanı bile, restoranlara kuruluş yılını çarpıcı bir yazı tipiyle göze çarpan bir yerde anlatacaktır. Burada günlük yaşamda daha çok kullanılan Çin Cumhuriyeti kronolojisidir.Çin Cumhuriyetinden kaç yıl sonra tarihi bir sözdür. 105 yıl 106 yıl bir saattir, her çaldığında bu kısalığın bir hatırlatıcısıdır. Yüzyılın durumu. Bütün öğleden sonra amaçsız dolaştı: Küçük Arena, Yeni Taipei Banliyöler ve Mengjia bölgesi nihayet geldi Chongqing Güney Yolu temelde terk edilmiş durumda. Birkaç kitapçıda dolaştım ve sonra yolumu sürükledim Taipei İstasyonun önündeki Civic Bulvarı'ndaki hostele dönün. Neredeyse pansiyondaydım ve Eslite'den aldığımı öğrendim Tayvan Harita kayboldu. İki haritanın toplamı 300 NT $ 'dır ki bu çok küçük değil.Bir bisiklet kiralayıp kızarmış domuz pilavı yediğim restorana geri döndüm, ancak haritayı hala bulamadım. Ne olursa olsun, sadece bisiklet sürmek Zhongshan Yolda dolaştı ve sokakların edebi atmosferini hissetmeye devam etti. Haritaya gelince, anakaraya döndüğümde onu satın almaya hiç zamanım olmadı.
3 Ekim Pingxi Line Yilan
Houdong, Sandiaoling, Shifen, Pingxi , Jingtong, tren yavaş yavaş nehirde ilerliyordu, dağınık turistler dışında, vagonda çok fazla insan yoktu. Boktan lenslerle birleştiğinde tüm yol boyunca arka aydınlatma sadece bir felakettir. Kendimi bu küçük ve taze gezi treniyle düşündüğüm kadar ilgilenmiyor buldum. Erken varış mı yoksa Pazartesi mi olduğunu bilmiyorum, Jingtong İstasyonu'ndaki küçük dükkanların çoğu kapalı ve bunalımlıydı. Kısa bir yürüyüşe çıkın ve ardından otobanı takip edin Pingxi Ayağa kalk ve git. Pingxi Hattı Çok az tren var, temelde her saat, bu yüzden burada çoğu zaman sessiz. Pingxi İstasyon Jingtong İstasyonu'na çok yakın ve yarım saatten daha kısa bir sürede yürüdüm ve kapalı kapıları olan başka bir eski caddeydi. İstasyonda Çin anakarasından bir grup misafirle tanıştım. Taipei Oraya gelince, orta yaşlı amcalardan biri tiksindi ve hemen ayrılmak istedi: "Bu perişan yerin nesi iyi ve hiçbir özelliği yok. Lijiang Bunlar çok daha iyi. "Konuşmayı bitirdikten sonra, suç ortakları bulmak için etrafına baktı. Beklenmedik bir şekilde, tur rehberi ona programda saat 11'de ayrılmasını söyledi. Başka bir tatminsizlik vardı ve zaman öldürmek için rayların üzerine oturdu. Ama dürüst olmak gerekirse, beni özellikle parlak yapan bir şey olduğunu sanmıyorum, tek şeritli yoldaki küçük istasyonlar, ikişerli ve üçlü turistler ve açık olmayan küçük dükkanlar. İç kısımdaki büyük sütunların muazzam güzelliğine sahip değil, küçük ve taze sokakları ve beşeri bilimlerden yoksun, daha çok iyi giyimli bir oyuncak gibi eğlenceli. Trenin gelmesini bekliyorum, birkaç fotoğraf çekip araba ile ayrılıyoruz. Bir sonraki durak Shifen. İlk iki durakla karşılaştırıldığında, Shifen'in çok daha fazla insanı var. Demiryolu kasabanın içinden geçer ve her iki taraftaki seyyar satıcılar demiryoluna bir metreden daha uzak değildir. Tren geldiğinde dükkan tabelaları kaldırılır ve Tayland Çarşı demiryolu da aynı etkiye sahip. İstasyonun adı da büyük bir satış noktası ... Mutlulukla turistlerin favori eşleşmesi haline geldi.İşin yutturmaca ile birleştiğinde modern insanlar için çok iştah açıcı. Demiryolunun yanı sıra, gökyüzü fenerleri de burada bir özelliktir.Her hane temelde müşterilere dev kağıt fenerler düzenlemede yardımcı olur.Müşteriler bir fırça ile düzgünce birkaç cümle yazıp dört köşeden fotoğraflar çekerler. Çekimden memnun kaldığımda, demiryolunun ortasında durdum ve kandilini yaktım, gökyüzü fenerinin yavaşça yükselişini seyrettim. Shifen'den ayrıldıktan sonra biraz daha fotoğraf çekmeye hazırdım, bu yüzden arabanın önündeki küçük bir alanda birkaç yolcuyla sırayla fotoğraf çektim. Elinde kamerası olan yaşlı bir adam fotoğraf çekmek için önde durdu. İki ya da üç çekim yaptıktan sonra yanıma gitmemi işaret etti ve konuşmadı. Sadece elini salladı. Fotoğrafı çekmiş olmamın önemi olmadığını söyledim ve elini sıkmaya devam etti. Önceleri sağır ve dilsiz biri olduğunu düşünmüştüm ama sonra bir araya gelenlerin birkaç kişi olduğunu öğrendim. Japonya Eski demiryolu hayranı. Tayvan Demiryollarının çoğu Japon işgali sırasında inşa edildi, bu nedenle genel stil ve Japonya Özel imaj, artı elli yıllık kural, Japonya ile Tayvan Hayır demenin bir yolu var Qingdao Bilinmeyen bağlantı. Tren şoförü, benimle sonuna kadar konuşabilen bir amca. Miaoli nın-nin Tayvan İnsanlar sohbet eder. Shifen'den ayrıldığında öne doğru el salladı, demiryolunun her iki yanındaki turistler silah ve silahlarla trene bakıyorlardı.Eğlenceli: Sizce burası Yıldızlar Bulvarı'na benziyor mu? Tek hatlı bir demiryolu hattı olduğu için, bu yol elektronik sinyaller yerine hala eski yol işaretlerini kullanıyor, bu nedenle sürüş daha rahat, zaman çizelgesi kötü olmadığı sürece belirli bir bölümün daha hızlı ya da daha yavaş olması önemli değil. Şoför iyi vakit geçirdi, birkaç gün önce cep telefonunun çektiği şelale videosunu bize gösterdi ve bunun hemen önünde sizi görmeniz için fren yapacağım dedi. O zaman gerçekten görmemiz için yavaşlaması için şelalede fren yapın. Yakında, arabaya transfer olacağım ve güneye gideceğim Houdong'a vardım. Taş şehir , Sessiz küçük bir istasyon, geleneksel bir servis otobüsü ve birkaç dağınık yolcu ... Bu unsurların basit kombinasyonu insanları heyecanlandırmak için yeterlidir. Tren Tayvan Kuzeydeki dağlık alanda onlarca dakika yolculuk yaptıktan sonra Fulong Tüneli'ne girdim.Tren ışığı tekrar görünce derin mavi Pasifik aniden trenin sol penceresini kırdı ve yüzlerce kilometre doğu kıyısı başladı. Houdong İstasyonu'ndaki istasyon personeline gideceğimi söylediğimde Taş şehir O sırada hevesli amca çok şaşırmıştı ve köyün önünde dükkânsız küçük bir istasyon olduğunu söyledi. Aslında trenden inen tek yolcuydum, tren kalktığında sadece boş platform kaldı, ben ve uçsuz bucaksız Pasifik Okyanusu. Bu küçük, gözetimsiz bir istasyondur, girip çıkmak için kartınızı kaydırmanız gerekir. Yilan Hat girişi Doğu Çin Denizi Kıyının ilk durağı, aşina olduğum çevrimiçi demiryolu web sitesinde birkaç tren hayranı tarafından ziyaret edildi ve bu da beni gelmeye cezbetti. Aslında buradaki manzara muhteşem değil. Demiryolu boyunca ilerleyen çakıl kamyonları iç karayollarından farksız. Ada çevresinde gördüğüm bisikletçiler bana buranın Tayvan . Durdu ve Dali İstasyonu'nda durdu ve bir trende öğretmen tarafından yönetilen bir grup öğrenciyle karşılaştı ve orası kondüktörsüz başka bir istasyondu. Kartı kaydırmak, istasyona girmek, platformda tek başına bir bankta oturmak, güneye giden treni beklemek. Bu seferki hedef Yilan . Yilan Neden gitmek istediğimi bilmediğim bir yer, ama gitmem gerektiğini hissediyorum. Taitung Kuzeyde büyük bir delta ovası haritada çok dikkat çekicidir.Kuzey, batı ve güney üç tarafı dağlarla çevrilidir ve doğusu açık Pasifiktir. Dağınık kasaba ve köyler buradaki yerleşimleri oluşturur. Karlı dağ tünelinin açılmasıyla burası haline gelmiştir. Taipei İnsanların arka bahçesi. Yilan İlçe merkezi çok küçüktür ancak müzeler, sanat galerileri, edebiyat salonları, çeşitli tapınaklar ve kiliseler gibi çeşitli kültürel yapılar bulunmaktadır. Burada ilk defa olumlu hissettim Tayvan İnsanların tutkusu. Sanat galerisinde personel yalnız geldiğimi duydu ve bana tavsiye etmek için sabırsızlandı Yilan Görülmeye değer bir yer. Hatırlayamayacağımdan korkuyordum, bu yüzden kalem ve kağıdı çıkardım. Toucheng İçin Luo Dong , Koymak Yilan Görülmeye değer yerler birer birer tanıtılır ve sonra sanat galerisinden çıkarılmalı ve caddenin hemen karşısındaki Yilan Bana edebiyat salonu ve şaraphanenin yerini göster. Sanat galerisine döndüğümde, ziyaret etmek üzereydim ve başka bir personel, sergilenen eserlerin yerel anlamını bana tanıtmak için girişimde bulundu. Hiçbir şey söylemediyse, ekrandaki yeşil soğanın o kadar da iyi olmadığını gerçekten bilmiyordum Yilan uzmanlık Samsung Arpacık soğanı. Hatta bana bu yeşil soğanın daha derinlere gömülü olduğu için daha tatlı olduğunu söyledi. Yilan Edebiyat Müzesi'nin yanında Japon işgali sırasında ilçe sulh hakiminin ikametgahına ait Japon tarzı bir bina var.Ziyaret için ayakkabılarınızı çıkarmanız gerekiyor. Beyaz taşlarla döşenmiş kuru dağlar ve nehirler kendi başına bir sahne oluşturuyor ve edebiyat müzesi sadece birkaç paragraftan ibaret. Yilan Edebiyattan alıntılar, görebilirsiniz Yilan İnsan inceliği. Yarım öğleden sonra koyabilirsiniz Yilan Alışverişten sonra köşedeki kahvehaneden bir kahve ısmarladım ve patronla konuşmaya başladım. Gelen patron Taipei Gel ve söyle Yilan Sıkıcı, çok fazla insan yok ama fiyatlar ucuz. Bana önerdi Luo Dong Etrafta dolaştım ve oradaki gece pazarının iyi olduğunu söyledim, bu yüzden Yilan Bir süre son derece temiz sokaklarda dolaştıktan sonra trenle gittim Luo Dong . Küçük Luo Dong Kasabanın havai fişekleri özellikle güçlüdür, gerçekten de Yilan İlçe çok daha yoğun. Gece pazarlarının çoğu Tayvan İnsanlar ve yemek oldukça bol ama gece pazarında dolaşırken çöp tenekesi bulamadım. Gerçekten bilmiyorum. Tayvan İnsanlar yemek için gece pazarına gittiklerinde, çöplerini nereye atarlar? Gece pazarında, Sonbahar Ortası Festivalini kutlayan bir sahnede ev sahibi, Hokkien ve Tayvanlıları birleştirerek, ziyaret eden yerel yetkilileri abartılı bir tonda tanıttı. Taksiye binip pansiyona döndükten sonra temelde yorgundum ve felç oldum, ancak duş aldıktan sonra birkaç dakika yatakta çırpındıktan sonra patronla sohbet etmek için aşağı inmeye karar verdim. Tayvan En ilginç kısım. Bu pansiyon çok küçük, sadece bir oda, her üç konaklama yeri Tayvan Biri bir zamanlar Wuling Dağcılık Şampiyonası'nı kazanan profesyonel bir bisikletçi, diğeri ise aktif Tayvan Asker, arkadaşları tarafından yönlendirildi, bu yüzden tek başına oynamaya gitti ve bir diğeri, Tian Fuzhen, Zhang Huimei ve Hu Defu gibi büyük yıldızları aydınlatan bir sahne aydınlatma mühendisiydi. Taitung Tiehua Köyü bir içki içti. Onlarla sohbet eden, evde alkol olmadığını gören patron, sırf acılı sosunu deneyimleyelim diye içtiği votkayı bize verdi ve bir tabak havuçlu kek yaptı. Sohbetin içeriği kendi mesleklerinden sohbet etmekten başka bir şey değildir Tayvan Anakaranın görüş ve sistemleriyle her cümle yeni bir anlayış. Yatağa dönmeden önce saat 12 civarındaydı.
4 Ekim Hualien
Odadaki ışık geceleri kapatılmadığı için göz bağım etkisizdi ve bütün gece uyuyamadım. Sabah üst ranzadan döndüm, perdeleri açtım, kalın bulutlar tüm gökyüzünü kapladı ve yağmurun pıtırtı insanları gönül yarası hissettirdi. En güzelini görmek istiyorum Qingshui Kayalığı Temelde gitti. Dün gece denizi görmek için Dengming'in lokomotifinden Er'ao'ya gitmenin ve sonra trene binmenin iyi olacağını düşündüm. Hualien , İşlevsiz görünüyor. Yani profesyonel sürücülerle, kardeş ışıklar, Tayvan Askerler salonda oturup sohbet etmeye ve patronun yaptığı kahvaltıyı yemeye devam etti. Profesyonel şoför herkes için bir fincan taze çekilmiş kahve yaptı, ancak dün gece sadece 2 veya 3 saat uyuyormuş gibi görünen uykulu halimi durduramadım. Yağmur bazen yağıyordu, bazen birden duruyordu ... Profesyonel sürücü daha fazla bekleyemeyeceğini söyledi.Yakın gelecekte yarışa hazırlanmak için özel bir yolculuk yaptı.Yağmur sorun olmasın. Bu değil Hong Kong Çok Hirayama , Fakat Yilan Deltadaki nehir boyunca yaklaşık 2.000 metrelik bir tepe. Oyunun içinde olması gerekiyor Luo Dong Tarlada beş kez dolaşın ve ardından Tai'ye tırmanın Hirayama üst. Bisiklete binmenin her havada yemek yemeye benzediğini söyledi. Birkaç profesyonel sürücünün gelmesini bekledikten sonra bisikletiyle yağmura doğru yürüdü. Saat neredeyse 11 olduğunda yağmur geçici olarak durmuş gibiydi.Guangming birader Erao'ya gidemeyeceğini söyleyerek beni buz yemeye götürdü.Patron çok lezzetli bir buz dükkanı tavsiye etti ve kiraladığı lokomotife doğru yola çıktı. için Tayvan Seyahat, lokomotifler tarafından kaçınılması zor olan bir seçenektir.Genellikle günlük kiralama ücreti 400-600 NT doları arasında değişir ve bu da seyahat kapsamını büyük ölçüde genişletir. Tayvan İnsan kullanımı Tayvan Ehliyetle araba kiralayabilirsiniz. Diğer yerler daha zahmetlidir. Uluslararası bir ehliyet kesinlikle gereklidir. Anakarada biraz daha turist varsa, anakara ehliyetini deneyebilirsiniz. Susamlı ceviz ve ananas dondurmaları, taze ve çıtır çıtır ceviz ve ananas dolu, ister tek başına ister kaşıkla birlikte olsun lezzetlidir. Buzu yedikten sonra, Kardeş Işık beni bir motosiklete bindirdi Luo Dong İstasyona geri dön Yilan Arabayı iade et Taipei Yukarı. Şanslıydım satın aldım Hualien Ziqiang numarası bir sonraki yolculuğa başlar. Tren çabuk geçtiğinde Yeni kasaba Ayaktayken uyluğumu okşadım niye unuttum Hualien Uzak dur Qingshui Kayalığı Oldukça uzak, bu yüzden doğrudan satın almalıyım Yeni kasaba Ayakta durmak. Bu meselenin sonu ve sadece şans eseri hareket edebilirsin. Ama gerçek şu ki şans iyi, hancı yalnız gitmemi söyledi Qingshui Kayalığı Üç yol var. Biri Chongde'ye giden bir trene binmek ve orada 2 saat yürümek, diğeri ise trenle gitmek. Yeni kasaba Ardından bir taksiye binin ve doğrudan bir lokomotif kiralayın. Kendi kendinize bir lokomotif kiralamak daha uygun. Birkaç katı lokomotif satıcısı tarafından reddedildikten sonra, anakara ehliyetini kullanabilen bir satıcı buldum ve ehliyet fotoğrafını bulmak için WeChat'i kullandım. başarı Araç kiralarsanız 30 kilometre uzağa gidebilirsiniz Qingshui Kayalığı ateşlemek. Karayolu dağlar ile deniz arasında ileriye doğru uzanır ve buna bağlı olarak irtifa yükselir. Dağlarla denizin buluştuğu yerde Qingshui Kayalığı Yukarı. Bulutlu Qingshui Kayalığı , Yükselen dağ zirveleri ve kılıçları genellikle dalgaların içine sokulur, deniz suyu, şimdiye kadar görülmüş sahil şeridinden tamamen farklı olarak, karanlık çakıl taşlı sahile karşı kükreyen dalgaların dalga dalga dalga dalga şeklinde iki tonuna bölünmüştür. Görmek işitmekten daha iyidir. Burada beklenenden daha az turist var.Patika boyunca sahile yürüyebilirsiniz.Kumsalda demirlemiş birkaç kano var.Hava güzel olduğunda bazı denizcilik projeleri olacak, ancak bugün gökyüzünün altında sadece Tianhaishan kaldı. Issızlık. Suhua Karayolu tünelinde sahil şeridinde asılı eski bir yol görebilirsiniz. Sadece park edip girdikten sonra Tayvan İnsanların konuşmasından değişen eski Su-Hua Otoyolu. Bu rota çok tehlikeliydi ve terk edilmişti. O zamanlar, dağ çok dikey olduğu için yolu inşa etmek için bir platformu patlatmak imkansızdı, bu yüzden dağın ortasında bir yol kazmak zorunda kaldım. Taihang Dağları Ünlü duvar yolu Suao İçin Hualien Demiryolunun açılmasından önce burada Tayvan Doğunun can simidi. Bir motosiklet olduğu için çok fazla hareket kabiliyeti var ve Suhua Karayolu üzerinde ileri geri koştu Barış Chongde'da park edebileceğiniz her yere. Barış Deniz yüzeyinin birdenbire bir ışık ortaya çıkardığı yerde, deniz ile gökyüzü arasında, havanın kötü havanın sürüklediği yarım yaylı gökkuşağı hiçbir uyarıda bulunmadan belirdi, yeterince büyük olmamasına ve tamamlanmamasına rağmen gerçekten denizi ve gökyüzünü verdi. Parlak renkli bir dokunuş. Birkaç dakika içinde kuzeyden bir sağanak geldi ve gece düştü, bu yüzden motorlu araba yağmurdan kaçıp geri döndü Hualien . Haritayı Dongdamen Gece Pazarı olarak adlandırılana kadar takip ettim, ancak son birkaç gündeki en hayal kırıklığı yaratan gece pazarı buydu. Bu yer, kulağa benzeyen büyük bir kare ile ayrılmıştır. Hualien Daha önce birden çok gece pazarından oluşan bir koleksiyon, burada ilk kez izin verin Tayvan Anakaradaki Shanzhai Gece Pazarı'na vardığımda, yemeklerin de aynı olduğunu, büyük ve ince bağırsağın çiğneme balmumu gibi tadı, az tadı olan garip meyve suları ve kabaran anakara halkı olduğunu hissediyorum. Bu aynı zamanda son birkaç gün içinde en çok anakarayı gördüğüm yer. Bir süre dolaşın ve motosikleti otele geri götürün, yürüyün Hualien Eski şehirde bir duş daha vardı. Duş sırasında lokomotifte yerliler ile şehir dışındakileri birbirinden ayırt etmenin en kolay yeridir.Yağmur pançoları olmayan şehir dışındakiler çorbaya boğulur, şaşı bakar ve yağmurdan korunmak için bir çarşı arar ve zarafetle hazırlanmış yerliler Ayaklarınızı koruyan yüksek kaliteli bir panço giyin ve cesurca yağmura koşmaya devam edin. Hızlıca pansiyona dönmek için cesurca yağmura koşan bir çorba tavuğu yaptım. Pansiyona geri dön ve duş al, biraz dinlen, karşılaş Şangay Gelen dostum, birkaç kelime sohbet etti. Dongdamen Gece Pazarı'ndaki korkunç deneyimle uzlaşmadı, yiyecek aramak için tekrar giyinmiş. Bu sefer motosiklet sürmedim. Tutumludan lükse kolay, lüksten tutumluluğa kadar zor ... Lokomotif deneyiminin tüm öğleden sonra, bacaklarımla bir hedefe ulaşmaktan rahatsız oluyor. Sadece birkaç adım atmama rağmen, öğleden sonraki onlarca kilometrelik gidiş-dönüş yolculuğundan on kat daha yorgun hissettim. Empati kurmak ve deneyimlemek sadece yarım gün sürer Tayvan İnsanlar neden her şeyin uzakta olduğunu düşünüyor? Tayvan Lokomotif dostu bir yer, neredeyse herkesin bir tane var. Çok fazla yol kaynağı israf etmez, aynı zamanda seyahati de kolaylaştırır. Birisi daha önce nedenini analiz etti Hong Kong Eslite 24 saat açık olamaz Tayvan Evet var Tayvan Lokomotif kültüründen. yürümek Hualien Eslite'nin tersi rastgele bir Sishen çorbası restoranı seçti ve Zhigao pirinci adı verilen domuz muştalı pilavına benzer bir garnitür sipariş etti.Yağlı ama yağsız kızarmış domuz eti tadı, büyük boy but etiyle birleşti, bu da şimdi gece pazarında hayal kırıklığı yarattı. Jiuxiaoyunwai. Ben lezzetli tadı hissederken, katip KFC paket servisi olan restoran sipariş edip etmeme hakkında konuşuyordu. Tabii ki, hala çok fazla yemekten sıkıldım. Akşam yemeğinden sonra check-in yapmak için Eslite'ye gittim. Kitapçı ikinci katta, büyük değil ama yine de Eslite tadı dolu, bir sürü kültürel kitap var ve daha çok söyleşi var. Tayvan kitabı. Görünüşe göre Eslite ben olmuşum Tayvan Şehrin büyüklüğünden bağımsız olarak her şehirde bir check-in noktası olan Eslite gerçekten de kültürel bir mizaç haline geldi.
5 Ekim Hualien Taitung
Kara bulutların olduğu başka bir gündü. Orijinal plana göre bugün efsanede anakaracıları şok eden 11. hatta binmek için otobüsle gitmek gerekiyor. Ancak dünün lokomotif deneyimi gerçekten unutulmaz, ayrıca Tayvan Lokomotif günlük olarak kiralanır ve yarım gün boyunca yolculuğa devam edebilirsiniz. 9. hattan geçen Huadong Rift Vadisi de iyi biliniyor, bu yüzden geçici olarak 11. hatta bir lokomotife binmeye ve öğlen gibi dönmeye karar verdim. Tren, her iki tarafta da hissedebilmeniz için 9. hattı alıyor. Araba şehirden ayrılmadan önce şiddetli yağmurla karşılaştı, bu bile ayağımdaki spor ayakkabıların Xiao Jingteng'in etkisine sahip olduğunu hissettirdi çünkü bu ayakkabıları daha önce giydim. Hong Kong Hayattaki en ıssız iki yağmurdan sonra ve bu Milli Gün, Makao Kadar yağmur başladı Hualien Jane doruğa ulaştı. Yakıt ikmali için benzin istasyonuna gidin Benzin istasyonunun en büyük kız kardeşi 711'de önden panço almayı önerdi. 711 ve tüm aile gerçekten Tayvan Sokak ya da köy fark etmeksizin vazgeçilmez bir unsur, ikisi gibidir Tayvan Işık her zaman umutsuzluğa düştüğünüzde ortaya çıkar ve yaşamın gereklerini sağlar. Bir süre mücadele ettikten sonra zamana baktım, şimdi dönersem kesinlikle aynı gün oturamayacağım. Doğu Çin Denizi Anakaradaki insanları şok eden efsanevi Tayvan Hattı 11'i terk etmenin tek yolu olan sahil otobüsü gerçekten isteksizdi, bu yüzden yağmurda ilerlemeye devam etti. Bir Huiwan bir yamacı döndükten sonra, Tayvan 11, anakaradaki insanları şok etti, beni gerçekten şok etti. "Belki daha önce denizi hiç görmedim" cümleyi tekrar etmeye devam ettim, dalgalar nasıl bu kadar büyük olabilir? Qingshui Kayalığı Dalgalar hala büyüktür, tıpkı ölüm arayan askerler gibi, en büyük güçleriyle dalga muhafızlarına tokat atıp sahili kırmaya çalışırlar. Uzaktaki bulutlar çok alçak, karadeniz derin ve güç doluydu, kuzeydeki gökyüzü yavaş yavaş bulanıklaştı ve yağmur yeniden yükseldi. Bu yol, yağmurla kovaladığım ve kafa kafaya çarptığım oyun. Rüzgarda ve yağmurda 11. sırada temelde araba yoktu. Yağmur, arabanın hızı nedeniyle rüzgarla dans eden pançoda çatırdadı. Pasifik'te yağmur yağıyordu. Sürüyorum ve geliyormuş gibi hissediyorum Taitung Dönülecek yer. Geri dön Hualien Arabayı döndükten ve güneye gitmeye devam eden trene bindikten sonra hava giderek düzeldi. Trenden Huadong Rift Vadisi isteksiz görünüyor. Neden herkesin burayı bu kadar sevdiğini bilmiyorum. Bu tür tarım arazilerinin ve yeşil tepelerin her yerde, belki de Hong Kong Saygon'da nispeten az bufalo var, bu yüzden sadece doğal noktalar haline getiriliyorlar. Taitung Öğleden önceki gün uykulu bir öğleden sonraydı Luo Dong Kötü uyku bu günü etkiledi. Pansiyona geldiğimde kapının sıkıca kilitlendiğini fark ettim ve kapanıp kapanmayacağını merak ettim. Bugün ilk misafir olduğumu ve patronun çok uzak olmayan başka bir hostelde çalıştığını öğrendim. Taitung Çok az turist var mı? Bu insanları bir gün önce düşünüyorum Tayvan Bazı insanlar siyasi partilerdeki değişimin üzerlerinde çok az etkisi olduğundan bahsetti, ancak şimdi Tayvan'a açık olan daha fazla insan var, ancak aslında daha az insan Tayvan'a geliyor ve pansiyonlara gelen birçok yerel insan buna karşı çıkacak. Sözde ekonomik savaş tek bir atış gerektirmiyor. Zhang Zhenyue'nun "Evimin önünde bir deniz var" adlı kitabını alın ve bir gezintiye çıkın Taitung Savaşçıların kükremesi eşliğinde sahil Yilan Hala küçük Taitung İlçe kasabasını gezdikten sonra dinlenmek için geri döndüm. Akşam dışarı çıktığımda Tiehua Köyü'nde Hu Defu ile tanışmak istedim.Maalesef, sadece küçük bir yerel performansla karşılaştım. Performans aslında oldukça iyiydi ama odada oturmadım. Her zaman bir mesafe duygusu hissettim, bu yüzden şehirde tekrar dolaştım. Taitung Gece pazarı çok yerel, ancak tadı gerçekten tatmin edici değil, ancak küçük iç mekanların hissiyle dolu sihir ve kumar gözlerimi açtı. Anlaşılan Tayvan Kalbimdeki gece pazarının görüntüsü neredeyse çöktü.
6 Ekim Taimali Güney Döngüsü
Bu gece çok iyi uyudum, otel genelinde neredeyse hiç misafir yoktu.Tam donanımlı 8 yataklı odada yanımda sadece bir çocuk vardı, bu yüzden temelde yatak fiyatına tek kişilik odada kaldım. Gücümü tekrar kazanmak için o gün saat 8'e kadar uyanmadım ve gidebileceğim yeri görmek isteyerek istasyona dilediğim gibi dolaştım. Önceki günde Taitung Eslite kitabı istediği zaman okur ve Taimali Küçük istasyonun dikkatini çeken, smaç benzeri bir demiryolu geçişi, arkasında mavi Pasifik ile bugün bir göz atmaya karar verdim. İstasyon gönderildi Taimali Servis otobüsü her saat başı kalkıyor ve uzun bir süre izledikten sonra zaman çizelgesini anlamadığım için trene doğrudan tren istasyonuna gittim. Planlı Taimali Doğrudan gitmeden önce 1 saat kalın Kaohsiung . Tren Pasifik Okyanusu kıyısında sallandı ve berrak gökyüzü denizi daha maviye çevirdi. Bu Tayvan Sonrasındaki en iyi gün. Taimali mesafe Taitung Sadece iki duraktı ve otobüsten inen çok az insan vardı. İstasyon binası, arkasında birkaç alçak tepe olan yüksek bir yokuş üzerine kurulmuş, istasyonun önündeki geniş yol denize kadar uzanıyordu ve önünde birkaç kız fotoğraf çekmişti. 15 saniye düşünerek Jinlun İstasyonu'na otobüsle gidip fotoğrafı çektikten sonra mı yoksa doğrudan Taimali Ayrılmak, sonunda bileti öğleden sonraya değiştirmeye karar verdi ve orijinal planı boşa harcadı Tainan , Gün boyu Pasifik Okyanusu'nun güneşinin tadını çıkarın. Sonunda acelesi yok. Birkaç dakika içinde yürüdüm Taimali Demiryolu geçidinde, demiryolunu geçtikten sonra yol yeni döndü, kayıtsız şartsız tüm denizi ortaya çıkardı, gerçekten bir rüya sahnesiydi. Beklenmedik bir şekilde, buraya park edilmiş epeyce araba vardı ve bir düzineden fazla insan sırayla demiryolu geçidinde fotoğraf çekiyordu.Bu uzak istasyon aynı zamanda birçok demiryolu hayranını da çekebilir. Tayvan Demiryolu kültürü için iç çekin. Güney döngü hattında çok az tren var, bu yüzden bir sonraki treni bekleyemem, bu yüzden birkaç fotoğraf çektim ve Taimali Eve git. Taitung Trafik gerçekten daha iyi Taipei , Yilan Bu tür bir rahatsızlık çok daha fazla. Jinlun'a giden servis otobüsü hakkında içki satan bir bayana sordum ve 711'in hemen önünde olduğunu ve sonra ne zaman orada olacağını sordum. Gizemli bir şekilde: "Bu iyi bir soru, 1 hakkında. 2 saatte bir. " Biraz endişeyle, çaresizlik içinde sordum, "O zaman genellikle trenle gidiyorsun? Trafik ne kadar sakıncalı." "Gerek yok, hepimizin motosikleti var." Oh evet. Ama neyse ki, 711'e varır varmaz, uzak bir kasabadan gelen bir otobüs gördüm, aceleyle sözde dur işaretine baktım ve sonunda başkalarının rehberliğinde karşılama noktasını buldum ve sorunsuz bir şekilde yola çıktım. Taimali Jinlun'a giden yolun bir koyu geçmesi gerekiyor. Araba dağ yolu boyunca tırmanıyor. Pasifik Okyanusu neredeyse tüm arabanın penceresini kaplıyor. Önde ve arkada siyah çakıl taşlarından oluşan plajlar var. Güneş ve dalgalarla değişen Pasifik Okyanusu önünde. Ve bu sahneler tünelden geçen demiryoluna tamamen görünmez. Jinlun Köyü, Jinlun Nehri'nin etkilediği küçük bir alandır.Üç tarafı dağlarla ve denizle çevrilidir.Yolun her iki tarafındaki köyler 100 metreden daha uzak değildir.Otobüsten indikten sonra Duoliang'a bir sonraki otobüs belirlenir ve takip edilir. Köy yolu sahile gidiyor. Jinlun İstasyonu, deniz kenarında, bir Aborjin okulunun yanında yer alıyor Yanlışlıkla içeri girdiğimde, öğle yemeğini yeni bitirmiş öğrencilerle çevrili olduğumda biraz utandım. Büyük bir çanta taşıdığı için dolaşmak gerçekten sakıncalıydı, bu yüzden diğer taraftan çıkıp sahile doğru yürüdü. Burası bir kilometre uzunluğunda ıssız bir plajdır.Tel mevsiminde dağdan aşağıya doğru akan odunlar, gri ve siyah taşların üzerine rastgele serpilir. Her iki taraftaki yüksek dağlar sahili sandviç yapar ve onu tartışılmaz kılar. Jinlun'a geri sayım, Duoliang'a giden bir otobüse bindi. Duoliang çok küçük bir istasyon ve Tayvan'daki en güzel istasyon olarak biliniyor, ancak 2006 yılında kasvetli yolcu akışı nedeniyle geri çekildi ve platformun arkasında sadece boş platform ve uçsuz bucaksız Pasifik Okyanusu kaldı. Duoliang'a bir çok insan geldi ama zaman çok şanssızdı.Patikada yürürken bir treni geçmiştim ve bir sonrakinden bir saat sonraydı, bu yüzden pes etmem gerekti. Köyün önünde dükkânsız bu küçük yerden güneye nasıl devam edeceğimi merak ettim ama otobüs yeni ayrılmıştı, bu yüzden bir saat daha bekleyemedim. Ben de öğle yemeği için Jinlun'a geri döndüm. Dükkanın sahibi Ami kabilesindendir. başarı Jinlun'a taşındıktan sonra, sohbetten anakaradan birçok gazinin çevrede yaşadığını öğrendim. O zamanlar hikayelerine gelince, o da iç çekiyor. O yıllarda, düşmüş askerler herkese tayin edildi Tayvan Jinlun'da sahil boyunca konuşlanmış, Jinlun'da sadece bir köy ve şimdi yüz hane var. Bir eş olup olmadığına bakılmaksızın çoğu yeniden bir aile kurar ve bir ömür boyu kalır. Onlara genellikle gazilerle konuşup konuşmadıklarını sorun ve cevap temelde hayır, sorması kolay değil. Yemekten sonra gezintiye çıkmak için bir scooter kiralayabilir miyim diye merak ettim. Şanslıydım. Küçük bir aile yanında kalmanın ehliyetine ihtiyacı yok. Onu bütün gün kiralamadığım için saatte sadece 300 NT $ 'dı, bu da benim gitmem için yeterliydi. Dawu İleri geri kay. Güney Döngü Yolu'nun bu bölümünün yol koşulları çok iyi. Geniş yol denize karşı yapılmış. Yol boyunca bisikletliler var. Hava da güzel. Hız 70'i geçtikten sonra kişi uçurtma oluyor. Dikkat etmezsen gökyüzüne uçarsın. . Kısa ve harika bir sahil yolculuğunun ardından Jinlun'a dönün ve Kaohsiung . Merkez sıradağlardan geçen bölümün hızı özellikle yavaştır. İnsanların beklemediği şey, bu bölümün hala tek hatlı bir demiryolu olmasıydı.Küçük bir istasyon geçince dağlarda sis yükseldi ve tüm hava ıslaktı, bu sefer gitme şansı yoktu. Tayvan Dağlarda hissedin, ancak bir dahaki sefere kadar kurtarabilirsiniz. Bir tünelden sonra dağ yavaş yavaş açıldı ve kısa süre sonra güneye giden demiryolu Pingtung Demiryolu dağlarda bir daire çizdikten sonra hala dağların arasından dolanmaya devam ediyor ama aslında içeri giriyor. Tayvan Boğazda gün batımı uyarısızdır. Kızıl güneş kıyı yoluna yansıyor ve birkaç Japon tarzı alçak bungalov bu anı bir tabloya dönüştürüyor. Gelenler Kaohsiung 15 saniyelik zihinsel yapının ardından Ruifeng Gece Pazarı'na gitmeye karar verdim Kısa bir yürüyüşten sonra kabaran atmosferden bunalmıştım, hızla geri çekildim ve MRT'yi güzel adadaki pansiyona geri götürdüm.
7 Ekim Kaohsiung
Kaohsiung Bu sefer gideceğim yer değildi, ama gerçekten zor ve başka bir yere gitmek istemiyorum. Tainan , Basitçe olacak Tayvan Batı şehirleri bir sonraki ziyaret için kalacak ve bu sefer istediğim gibi dolaşacağım Kaohsiung Kent. Turizm stratejisi açısından, Kaohsiung Övgüye değer noktalardan yoksun, beni biraz etkileyen şeyler dışında, Pier 2 Art District ve Xiziwan'da bir gezintiye çıkın. Tayvan Demiryolu kültürü o kadar etkileyici değil. Sanduo ticaret bölgesine geri döndüm ve kazara buldum Kaohsiung Şehir kütüphanesi beni parlattı. Benim izlenimime göre, anakaradaki kütüphanelerin hepsi iyi tanımlanmış ve her türden kitap yoğun ara sokaklarda yatıyor. Kaohsiung Kütüphane, tematik kitap fuarı olarak geniş bir alan açtı. Tıpkı bir kitapçı gibi, buruşuk altlıkları ve hafif sararmış yüzeyleri olan kitapları özenle bir araya getirin ve onlara yeni bir hayat vermek için özenle seçilmiş kitapları. Başka bir yerde, başlangıçta bir Braille kitabı olduğu düşünülen Blind Date yazıyor. Daha yakından incelendiğinde, "Kitap Seçimi için Kör Tarih" olarak adlandırıldığı ortaya çıktı. Okuyucu kitabı kendi başına seçtikten sonra, birkaç öneri yazacak ve dikkatlice kraft kağıda saracak. Yalnızca okuyucu Bu kitabı bu birkaç kelimeden anlamak için tüm seçimler rastgele, basit ve güzeldir. Kütüphaneden çıkın ve bir gezintiye başlayın Kaohsiung 85 binasının hemen yanında Jasmine'in ikinci el kitabevine rastladım. ile Kaohsiung Tıpkı bir kütüphane gibi, bu ikinci el kitapçı bir butik kitapçıdan daha az seçkin değildir.Her kitap özenle seçilir ve kategorilere ayrılır. Anakaradaki çoğu ikinci el kitapçıların rastgele yerleştirildiği veya kedi tarafından satın alındığı gerçeği düşünüldüğünde, bu kitapların kaderi gerçekten çok büyük. Kıskanılacak. Şehir ışık galerisi boyunca Kaohsiung Yoğun şehir sokakları, özel bir hazırlık yapılmadan ama neşe dolu, yavaş yavaş kültür merkezine kaydı. Tayvan Şehrin sokakları kuşkusuz yürümeye elverişli İnsan boyutlarıyla inşa edilmiş sokaklar dar ve insanlık dolu Bu kadar yüksek bina olmasa bile her küçük dükkân ve her kavşaktan şehrin içini hissedebilirsiniz. sıcaklık. Neredeyse hostele geri dönüp, Formosa Metro İstasyonu'na bakan hostelin büyük Fransız penceresinin önünde oturup bir süre dinlenip sonra kuzeye doğru yola çıkma zamanı gelmişti. Taipei . Sadece birkaç gün önce kalacak bir yer ayırttığım için buluşmayı beklemiyordum Tayvan Ulusal Gün, rezervasyonda gösterilir Taipei Konaklamanın yüzde doksan dokuzu rezerve edildi ve daha önce onaylamadığım için kendimi suçlayarak şok oldum. Ekran görüntüsünü bir arkadaşınıza gönderin ve kaçınılmaz olarak "Sen bir kavun" cevabını alacaksınız. Banqiao'ya ve hatta temiz su Tüm pansiyonları okuduktan sonra tekrar çıktılar Taipei İstasyonun yakınındaki bir pansiyonda sipariş çabucak verildi ve sonunda kalbimde büyük bir olay gerçekleşti. Bu beş buçuk kişisel gelişim hesabı aslında beklediğim gibi değil. Tayvan Milli Gün, önceki gün gibi erken geldi Kaohsiung Doğrudan ordayken Kaohsiung İstasyondan bir bilet aldım ama beni şüphelendirmesi en erken 5 saat sürüyor: Hayır Kaohsiung İçin Taipei Hızlı tren var mı, izlenim sadece 2 saat mi? Bileti ödedikten ve aldıktan sonra, bunu düşündüm ve Tayvan Demiryolları ve Tayvan Hızlı tren, iki sistem tarafından rezerve edildiğinden, böyle şeyler olacak ve bu, stratejiyi ciddiye almamanın bir sonucu olarak kabul edilebilir. Bu beş saat esas olarak iki filmde geçirildi: Bunların arasında, oturma pozisyonundan garip bir yolcu, zaman zaman dayanılmaz bir şekilde vücudunu bükmek için dürtüler ve biraz abartılı bir gülümseme ile geldi. Açıkça değil Tayvan İnsanlar, ama söyleyemez. Film izlerken zaman zaman küçük ekranımın önüne geçmek istiyordu ama utanmış görünüyordu. Hsinchu Vietnam Hsinchu Zhongli Geri dön Taipei 10 Taipei Taipei . Gel Tayvan Luo Dong gibi Hualien Ningxia
108
