318 Ulusal Otoyolunun Sichuan-Tibet hattında Tongmai doğal sigortası_Seyahat Notları - Yolculuk
318 Ulusal Karayolu Sichuan-Tibet hattında son derece zor ve tehlikeli bir geçiş buğdayı olduğu uzun zamandır bilinmekte olup, sık sık yaşanan şiddetli ve büyük trafik kazaları nedeniyle "Tongmai Mezarlığı" olarak adlandırılmaktadır. Bu nedenle, Bomi İlçesinden ayrılıp Lulang Kasabasına gittiğimizde, sürücü Xiao Zhu, buğday ve doğal tehlikelerden geçen orijinal 318 Sichuan-Tibet hattının bir bölümünü deneyimlememiz için Laohuzui Tüneli'nin önünde inmemiz için özel olarak ayarladı. Eski yolun bu kesiminde yürüdüğümüzde, önümüzde tarif edilemeyen zor ortam karşısında hâlâ şaşkına dönüyorduk ve geçmişte Siçuan-Tibet hattının zorluğunu ve zorluğunu içimizden geçiremedik. Tongmai doğal riski, Tongmai Köprüsü'nden Palong Kasabası'na kadar olan 14 kilometrelik bölümdeki doğal riski ifade eder. Bu, Bomi İlçesi ile Lulang Kasabası, Nyingchi İlçesi arasında bulunan Sichuan-Tibet hattının en tehlikeli bölümüdür, Nisan 2016 Daha önce 14 kilometrelik bu dik yolculuk ortalama iki saat sürdü. "Asya'daki en büyük ikinci enkaz akışı grubu" olarak bilinir. Bu nedenle, "Siçuan ve Tibet zordur ve batıya gitmek zordur" diye bir söz vardır. Yolun bu bölümünde yürürken, hat boyunca dağlar nispeten gevşek olduğundan, dağlar ve yuvarlanan kayalar tahmin edilemez ve yakınlarda karla kaplı dağlar ve nehirler vardır. Rüzgar, yağmur veya buz ve karın erimesi durumunda, çamur kaymaları ve toprak kaymaları meydana gelebilir. Araba kazaları ve ölümleri içeren bir trafik kazası meydana geldi, bu nedenle Tongmai ve Palong hatları "ölü bölümler" olarak adlandırıldı. İnşaat 2012 sonunda başladı ve bölge Tongmai Köprüsü, Palonggou Köprüsü ve birkaç tünel dahil olmak üzere inşa edildi. Orijinal 20 kilometrelik kötü yollar 5 kilometreden fazlaya düşürüldü, yerini dağ tünelleri ve nehir köprüleri aldı. Tibet'teki Sichuan-Tibet Otoyolunun dünyaca ünlü Tongmai "Karneck" bölümü tarih oldu. Tüm geçiş süresi, son 2 saatten daha güvenli ve daha rahat olan 20 dakikaya indirildi. Ve şu anda bize sunulan şey, Parlong Tsangpo Büyük Kanyonu boyunca uçan Paronggou Köprüsü olan Parlong Tsangpo Nehri üzerindedir. Çalkantılı Yigong Tibet kumaşı, Tongmai yaya asma köprüsü, tek şeritli araç köprüsü ve yeni inşa edilen 256 metrelik tek açıklıklı tek kuleli asma köprü üzerinde, Tibet otoyollarının geçmişte gelişiminin tarihini gösteren üç köprü yan yana yerleştirilmiştir.
