12.400 kilometre dolaşım notları --- Sincan makaleleri_Travels - Yolculuk

Geçenlerde nedenini tartışan bir makale gördüm Sincan Seyahat kadar iyi değil Tibet Turizm patlama yaşıyor, her iki yerde de büyük doğal kaynaklar var, neden gidelim Tibet Birçok insan var, git Sincan Birkaç insan? Kocam ve ben 2012'deydik Kendi kendine sürüş ile git Kuzey Sincan Geçmiş, 2015 Kendi kendine sürüş tarafından Qinghai-Tibet Hattı Sichuan-Tibet hattının yarısına kadar gitti Tibet , Birçok duyguya sahibim ve doğal olarak zıtlıklar var. Kabaca iki neden var: Biri dinin etkisidir: İslam nispeten kapalıdır ve inananlar dindar olmayan insanları reddetme psikolojisine sahipken, Budizm daha hoşgörülüdür ve bu kadar katı kural ve düzenlemelere sahip değildir. İkinci neden, terörist faaliyetler konusunda endişelenmek olduğu bilinmektedir. Gittiğimizde bu endişeyi düşünmedik bile, ama vardığımızda Sincan Ancak yerel halkın soğuk ve itici olduğu aşikar. içinde Tibet Çok rahatlatıcı, Tibetlilerin çoğu turistlere karşı çok arkadaş canlısı. Dört yıl geçmiş olmasına rağmen o zamanki fotoğraflara bakmak, yerel bölgeye geri dönmek gibi.

Bazı güzel, ilginç, sıkıcı ve hatta kızgın parçalar hala unutulmaz.

İç Moğolistan Xilin Gol Kırlara dön Pekin Birkaç gün izin al Baotou İç Moğolistan'ın batısına gitmeye ve gitmeye hazır Sincan , Bu sadece kaba bir plan. Bu yol haritası gerçek güzergahtır. Nereden Chongqing - Pekin - Xilinhot - Pekin - Baotou - Wuhai - Zhongwei - Sincan - Lanzhou - Chongqing . İnme 12403KM 50 gün sürdü Seyahat giderleri 3221 yuan Yağ ücreti 6616 yuan Ortalama geçiş ücreti 0,26 yuan / KM ( Sincan İç Moğolistan'da geçiş ücreti düşük, en pahalısı Hubei , Shaanxi Chongqing Siçuan İkinci) Ortalama yakıt maliyeti 0.53 yuan / KM ( Sincan Nispeten düşük) Biletler 1654 yuan'dır (çoğu 60 yaşın üzerindekiler için ayrıcalıklı muameleye sahiptir) Yemek maliyeti 2527 yuan Konaklama 3838 yuan (80-200 yuan / gün) Otopark 479 yuan Diğer 2012 yuan (turist hatırası) Toplam tüketim 21.300 yuan Kişi başına günlük tüketim 213 yuan

İlk komik şey ... para cezasına çarptırıldı

Sabah oğlumuz uyurken evden kaçtık. Hazırlık Baotou Hetao bölgesindeki Shanglianhuo Otoyolu'na girin Sincan . G6'da sürüşte bol şans. "Dongyang Nehri" adlı bir gişeye gittiğimde, polis tarafından paralı tel örgüden çıkar çıkmaz kenara çekmem ve park etmem için işaret aldım.Yanındaki büyük tabela plaka numaramızla listelenmişti, merak ettim, çok iyi huyluyuz. ? Polis geldi ve 10 Ağustos'ta Daguang Otoyolu'nda hız yaptığımızı ve şimdi çıkacağımızı söyledi. Hebei Bitti, bu yüzden ayrılmak için para cezası ödemeniz gerekiyor! Hangi yoldan ayrılırsak ayrılalım Hebei , Yakalanacak! TMD, gerçekten ileri teknoloji, S: Yaşlılar% 50 indirim alabilir mi? Cevap: HAYIR! Hiçbir kesinti iyi sayılmaz. 100 yuan ödemek için kartımı kaydırmam gerekti. Psikolojik olarak, diğer taşra kameraları tarafından yakalanıp yakalanmadığını bilmiyorum. Kocamın böyle bir sorunu var.Yol koşulları ne kadar iyi olursa, yol o kadar hızlı ve hızlı. Hız göstergesini sürekli izlemeliyim.Eğer dikkat etmezsem, yakında yukarı çıkacağım. Beklenmedik bir şekilde, genellikle çok naziktir, nasıl sürebilir ... Yolda yaklaşık 150 kilometre devam ettim ve yüksek hızın yürümesinin kolay olmadığını fark ettim.Sadece yolun yarısındaydı ve bir sürü büyük kamyon vardı.Böylece G6'yı Basumu'da bırakıp G110'a bindim ve sonra 30KM yürüdüm.G110'un yol onarımı nedeniyle yeniden yönlendirildiğini belirten bir tabela vardı. G6'ya geri dönün. Şu anda, G6'nın neler olduğu hakkında hiçbir fikri yoktu. Bazıları talimat verildiği gibi yön değiştirdi ve yolun karşı tarafına gitti, bazıları yasak, tamir edilmiş bir yolda sürdü ve hızlı koştu, hatta geriye gittiler. Bu sırada bir polis arabası geldi ve yasak tarafta yürüyordu, bu yüzden herkes polis arabasını takip etti ve biz de takip ettik, yerel polisin önderliği alması yanlış olur mu? Herkes hızlı sürüyor. Beklenmedik bir şekilde güzel günler uzun sürmeyecek, güzel yol aniden sona erecek ve önüne asfalt dökülüyor. İşçiler, herkesin yoldan çıkmasına izin vermek için yaklaşık 40 derecelik bir eğimle inşaat kaldırımını işaret ettiler. Her halükarda, arabamızın şasisi hala yüksek, yol yatağının kenarını geçti ve büyük kamyonların ezdiği çamurlu yolda kıvrılıp bükülerek çamur birikintisini geçti. Her tarafa çamur sıkarak, sonunda G110'a bindi. Alçak şasili bazı arabalar sadece tüm yolu kazıyabilir ve herkes polis arabasını aptal olarak azarlar. Yarım saat sonra açık yüksek hızlı girişi tekrar gördüm, neyse ki gişedeki detayları öğrendikten sonra ön kısımdaki 130 km'lik geçiş ücretinden feragat ettik.

Ertesi gün G6 ve G110 arasında gidip gelirken, büyük canavar güvesi yoktu. Yol boyunca görmek istedim Sarı Nehir Hetao bölgesinin görüntüsü, çünkü biz oradaydık Hukou Şelalesi ile Sarı Nehir Giriş Haikou The Loop, coğrafi ve tarihi açıdan çok önemli bir yer. Haritadan, yol nehir boyunca yürüyor gibi görünüyor aslında, nehir kıyısı çok düz olduğu için, yol nehirden o kadar uzakta ki hiç görünmüyor ama ekinler insanlara bu neslin nispeten zengin olduğunu gösteriyor. Neyse ki, otoyol Dengkou'dan geçmek zorunda. Sarı Nehir Görebilmek için Sarı Nehir Hetao'nun tarzı.

Sarı Nehir

Sarı Nehir

İkinci ilginç şey ... çöl tehlikede

Gitmeden önce bilmiyorduk Alxa Eğlenceli olan sadece duydum Alxa Populus euphratica ormanı daha ünlüdür. Bununla birlikte, rotanın nasıl planlanacağına dair hala bilgi eksikliği var ve çevrimiçi olarak yararlı bir bilgi bulunamadı, bu yüzden bir seyahat acentesiyle kontrol etmeye karar verdim. Beklenmedik bir şekilde, çok az sayıda yerel seyahat acentesi var ve sadece yerel halkı başka yerlere veya yabancı ülkelere seyahat için nasıl göndereceklerini yönetiyorlar.Yerel turizm kaynaklarını geliştirme planları yok. Bu yüzden Xinhua Kitabevini bulduk ve bir kitap aldık " Çin Kendi kendine rehberli Tur. İç giriş Alxa 1-Populus euphratica, çölde 2-Ay Gölü, 3-Gölün içinden sulak alan ve çölde otlak olmak üzere üç turistik yer vardır. tüm Alxa Sadece tarafından Badain Jalan Çöl ve Tengger Çölü oluşturuldu. Ziyaret Alxa Doğudan batıya bütünüyle yürüdüm İç Moğolistan Yayla! Ve bu toprakların otlaktan çöle nasıl dönüştüğünü görebilirsiniz, bu çok çekici! Bu yüzden başlamayı planlıyoruz Wuhai İçin Alxa Sol Banner , Ay Gölü'nü turlayın ve sonra gidin Ejina Banner Populus euphratica'ya bak tekrar gel Jiuquan Git Sincan Döndüğünüzde Tonghu otlaklarına gidin veya Tonghu otlaklarından vazgeçin.

Sabah mutlu bir şekilde ayrılın Wuhai , 170 km iki buçuk saat yürüdü, yol iyi, ancak hız sınırı 60 km, seyahate cesaret etme, sadece itaatkar yürü, saat 11'e geldi Alxa Sol Banner . Yepyeni bir şehir daha, son yıllarda İç Moğolistan'ın hızlı gelişimine tanık oldu. Sokakta ara vermeden sade bir öğle yemeğinden sonra S218'e Moon Lake'e gittim. Şehirden çıkar çıkmaz yolun değiştiğini belirten bir levha gördüm. Yol bir karmaşa içindeydi, devasa mühendislik araçlarıyla karışmıştı ve toz sis gibi doluydu. 14km 1H için savrulduktan sonra nihayet Ay Gölü'ne giden yoldaki çatala ulaştı. Seyahat arkadaşının dediği gibi, ona adanmış düz ama dar manzaralı bir nokta. karayolu. 1 kilometreden fazla yürüdükten sonra yol kenarına bir tabela dikildi.

Alxa

Pusulayı çıkar, bu yol güneybatıya gidiyor, 6 km daha ilerlemelisin, yeni bir yol var, devam et. Yol uzamaya devam etti ve yol çukurlara dönüştü. Zaman zaman büyük kamyonlar geçiyordu. Durup yol vermek zorunda kaldık. Kilometre sayacına baktığımızda 6 km'den daha fazlaydı ve yeni yol görmedik. Merakla mırıldanırken ama durmadık sonunda , Yolun karşısında kocaman bir kumul uzanıyordu, ah, tabelada öyle diyor ki, kum direnci. Etrafa bakınca, kum tepeleri süreklidir, çimler hışırdar ve kimse oturmamaktadır. Kum bloğunun üzerine bir parça karton yerleştirildi ve üzerinde "Arabayı çekmek için telefon: 139XXXXXXXX" yazıyordu. Kumda tekerlek izleri de var arabamız çok ağır değil, deneyelim. Beklenmedik bir şekilde, araba gövdesinin uzunluğunu yürüdükten hemen sonra hareket ettiremiyorum ve tekerlekler üçte birinden fazla sıkışmış durumda. Tekrar kartona baktığımızda, bir insan kollarıyla gülümsüyormuş gibi görünüyor, eğer bir telefon görüşmesi yaparsanız kesinlikle yırtılırsınız, önce kendiniz kazmanız daha iyi olur. Küçük bir kepçemiz olduğu için böyle olur Bu küçük kürek başlangıçta vahşi doğada elverişli olduğunda çevreyi kirletmemeye hazırdı, ancak burada işe yarayacağını beklemiyordum. Tekerleğin yarısını hareket ettirmeden önce bir çukur kazmak ve küçük bir adım atmak, arka arkaya üç kez kazı yapmak, çok umutsuz. Bu sırada arabayı denemeyi düşündüm. Kocam arabayı çalıştırdı ve geri vitese çevirdi. İleri ittim Hey, araba tek atışla çıktı. Bu nadir bir fırsat! Kum engelleyicinin onu kovalayacağından korktuğunuz için hemen arkanızı dönün ve uzaklaşın. Bir süre yürüdükten sonra manzaraya ne olduğunu sormayı hatırladım. "Bip ..." Çaldıktan sonra kimse cevap vermedi, Turizm Bürosunu tekrar aradı ve yol ayrımına dönüp S218 boyunca 6K boyunca güneye yürümemiz gerektiğini söyledi .. Ay Gölü'ne giden yeni bir yol var. Rahatsız edici misin değil misin? ! Böylelikle yoldaki çatalda tabelayı dikip ancak 1 kilometreden fazla derinlikten sonra konuşmalısınız İnsanlar nasıl anlar? Ya da sadece "Bu yola erişilemiyor, S218 boyunca güneye giden 6 km'lik yeni bir özel hat var" yazın, daha iyi olmaz mı? Navigatörde yeni yol yok Bu, İç Moğolistan'daki yol yönetimiyle ikinci kez kafamı karıştırıyor. çok kasvetli

Yeni kavşağa geldiğimizde, Turizm Bürosu aracılığıyla manzaralı noktayı bir kez daha yakaladık, içeri girmek için yeterli zaman olmadığını ve kalacak yer olmadığını söylüyoruz. Başlangıçta planlanmış görünüyor Alxa Yolculuğun iptal edilmesi gerekiyordu, oraya gitmemiz için hala yeterli zaman var Zhongwei Kent. O zaman doğrudan gidin Sincan Tamam, dönüş Jiuquan - Ejina Banner - Alxa Sol Banner - Yinchuan - Lanzhou - Chongqing . Belki Populus euphratica'nın yaprakları da o zamanlar sarıydı. S218 boyunca 24 km yürüyün ve X751'e dönün, 170 km ilçe yolu 3,3 saat sürüyor ve yol boyunca böyle bir manzara var.

Alxa

Çimlerin kuma girip girmediği ya da kumun girip girmediği ve çimlerin çekilip çekilmediği belli değil, her neyse, yapay işlemenin izleri var.

Alxa

O an aniden Sand Block in Distress'in harika komplosunu hatırladım ve hatıra olarak fotoğraf çekmeyi unuttum Bu yolculuk için büyük bir pişmanlık oldu. İç Moğolistan'da yollar tamam, yol boyunca zaman zaman küçük kum tıkanıklıkları ortaya çıkıyor ve bu da geçişi engellemiyor. Zhongwei On kilometreden fazlası oldukça perişan, İç Moğolistan'ın Ningxia Zengin. Nihayet geldi Zhongwei . Bütün öğleden sonra ıssız kuma atıldı, gördüm Zhongwei Basitçe tazeleyici.

Zhongwei

Sıkıcı şeyler ... eşyalara el konuldu

Xingxingxia otoyol istasyonunda, en katı güvenlik kontrolüyle karşılaştık. burada Sincan ile Gansu Sınır belirleme. Tüm araçlar muayene için park edilmelidir .. Arabanın her yolcusu arabadan inmelidir. Sincan Mandarin polisi tek tek kontrol etmeye geldi. Kapı bölmesinin içindekiler dışarı çıkarılmalı, koltuğun alt tarafı incelenmeli ve kontrol için bagajdaki kutu ambalajından çıkarılmalıdır. Sürücü, sertifikasını kaydettirmelidir. Elektrik çarpması fonksiyonundan dolayı bir polisimizin el fenerine el konuldu. Meşru müdafaa için dedik ve polis dedi ki: "Biz Sincan Çok güvenli. Buna ihtiyacın yok. Geri döndüğünde gelip alabilirsin. "Bir şey için geçici saklama formunu doldurursan, ama geri dönüp aldığımızda gidecek yerimiz yok. Gitmekten başka seçeneğimiz yoktu. O sen olabilir misin? Çözüm nedir? Koçun muayenesi ilginç. Bir otobüs durdu, iki polis yukarı çıktı ve birini davet etti Orta Doğu Görünüşe göre orta yaşlı adam ondan valizi açmasını istedi.Polis bütün içindekileri çıkardı ve ona baktı.Kağıt rulosu açıldı, yolcu nasıl mırıldansın, on dakikadan fazla kontrol etti. O zaman kendi başına temizlemesine izin verin. Bir büyük yolcu daha geldi, bu kez beyaz şapkalı iki Müslüman yaşlı adam davet edildi ve bavullarını kontrol etmeleri istendi. Yolcuların geri kalanı otobüsten inmek zorunda değil ve insanların etnik köken, ayrımcılık vb. Gibi belirli kelimeleri düşünmesi gerekiyor. Polis, asıl görevin uyuşturucu ve teröristleri kontrol etmek olduğunu açıkladı.

Ayırt edici arazi şekli

Şu meşhur söze gerçekten uyuyordu: En güzel manzara yolda. Yeşil dağların ve yeşil suların güzel manzarasına kıyasla ıssız ve uçsuz bucaksız doğal manzarayı tercih ediyorum. Yol boyunca gördüğünüz şey, ilkel, çorak ve sertliğin çeşitli bir kombinasyonuydu ve bu çok şok ediciydi. içinde Sincan Vahşi doğada araç kullanmak ve İç Moğolistan'ın otlaklarında araba sürmek farklı bir duyguya sahiptir.İç Moğolistan yavaş ve uzundur. Sincan Sınırsız ve fethedildi.

Sincan

Sincan

Farklı renkteki dağlar, kayaların gerçek renkleridir.

Sincan

Sincan

El değmemiş bozulmamış yer şekilleri

Sincan

Sincan

içinde Sincan Doğal güzelliğini dinleyin Sincan Orijinal ekolojik müzik, güzelliği çoğaltma deneyimine sahip ve şimdi çalıyor Moğolistan Klanın müziği o kadar iyi değil ama aslında çok beğendim Moğolistan Aile müziği. Hangisi incelenecek. Sanırım Moğol milliyetinin müziği melodik, otlakların yumuşak ve uzun çizgileriyle uyum içinde, bu yüzden insanı rahat hissettiriyor; Sincan Yeryüzü biçimi ani, çeşitli ve serttir ve dinamik ve hızlı melodi insanları heyecanlandırabilir ve doğanın acımasız duygularını uzaklaştırabilir. Sağ?

Sincan

Saçak

Sincan

Kuru üzümler burada kurutulur

Sincan

Dağın rengi doğaldır, yapay madencilik izleri değil, toprak izleri değil, eriyen buz ve kar izleri.

Sincan

Bu hiçbir şekilde bitki örtüsü değil, yeşil kayalardır.

Sincan

Alev Dağı'nın göz kamaştırıcı güzelliği

Sincan

Sincan

Su gökyüzünde, ateş merkezde ve toprak yerin altında, harika bir kombinasyon.

Sincan

Yalnız ağaç hayranlık uyandırmaya yardımcı olamaz

Sincan

Müslüman mezarlığı

Urumçi, canlı yarış özeti
önceki
Burası Sincan! _ Seyahat Notları
Sonraki
Lushan'ın gerçek yüzünü bilmiyorum, ama bu dağdayım.
Lushan, bir kişi
Eski dükkan iyi yiyor
Chimelong. Guangzhou. Shenzhen Tur
Guangzhou iki günlük tur rehberi
Güney Han İki Mezar Müzesi_Travel Notları
Çarptığım Kanton Kulesi
Guangzhou'nun mutlu günlerini hissedin
PINK STAR Hayranlarınızı memnun etmek için Guangzhou'daki en fotojenik sokak çekim merkezi! _ Seyahat Notları
Guangzhou yemek turu
Yuemei Skin | Yaz güzelliği güzel bir manzaraya dönüşür
Guangzhou_Travel
To Top