[Tibet Charter] Upstead'den önce, sonbaharda ilkbaharda bak [Tibet Charter] - Yolculuk
Kahraman Giriş
Bu gezinin kahramanı: Üstat: Chen Sledgehammer, Meng Mengda Akita Dog, "Sadık Köpek Sekiz Gong'un Hikayesi" filmindeki aynı köpek çeşitliliğidir. Usta İkinci: Şanslı, evet, Douyin'de her türlü ağlama ve gülme kompleksi. Ölümün kenarı her gün geçici olarak geçicidir, çünkü her gün öldüm. Son sahibi tarafından terk edildikten sonra evlat edindim ve ailemin bir üyesi oldum. Burada herkese Douyin'deki köpeklerin her türlü beceriye veya sevimli olacağını görmemesini tavsiye ediyorum, ya da komik olduğunuzda, bir köpek al ve eve götür. Korkarım lavabonun yıkanmasını deneyimlemedim Evde. Bir mutfak bıçağı koştum ve evi çalıştırdım. Küçük papağemi yedim ve bırakması için duşu açtım. Papatya Alt katta komşular gibi neredeyse her türlü sahnede sular altında kaldı. Güçlü bir kalp kaldırmayın. Sonunda sorumsuz onları terk etmeyin. Küçük Prenses: Zhao Xiaomei, yüz değeri olan kukla kedi, Liu Yifei, kedi. Bizimle kuzeye gidiyoruz, şimdi de uçuyoruz ve evden ayrılmak için her gün evden ayrılmaya çalışıyoruz.
Kalkıştan önce küçük hikaye
Geçen yıl ortada -utumn festival tatilinde ailemi ve kıllı çocukları aldım Batı Sichuan Küçük halka hattında, tek kişi sürdüğü düşünüldüğünde, yaşlılar evde yüksek olabilir. 318 ve 317'nin sadece bir kısmı yürüdü. Tibet Ülkede. Uyarlanabilirliklerini düşündükten sonra, gelecekte Tibet'e girme fırsatı bulun. Ancak, Tibet bölgesi onu bir kez detoksifiye edebileceğiniz bir yer değil. Geçen yıl yürüdüğünden beri Batı Sichuan Tibet Tibet Zehirlenme daha da derinleşiyor. Ve bir seyahat planı yaptığımda, erteleyen hastalarımın hiç doğranmış bir gecikmesi olmayacak ve önceden ön değil. Seyahat tarihi, ortada Festival ve Ulusal Günde belirlenir. Ancak, bu yılın başında, uzun tatillerin düzenlenmesini düşünmeye başladım. İlk başta düşündüm Tibet ,, Sincan ve Gannan Üç seçenek, karar vermek zor, genç usta seçsin, genç usta iki kez seçti ve seçti. Gannan , Yani başlangıçta gitmeyi planladım Gannan nın-nin. Ama sonra hayallerimi bırakamadım Tibet , Master Master seçimini reddettim ya da Tibet'e girmeye karar verdim. Köpeğime nasıl bir hedef seçileceğini sormak istiyorum? Farklı destinasyonlara sahip üç parça kağıt yazmak, kağıdı yere koymak ve daha sonra hangisini seçtiğini görmek için kağıda aynı atıştırmalıklar koymaktır. İki kez seçti Gannan Öz
Satır seçimi
Planlama güzergahı sırasında, rotanın seçimi uzun zamandır karışmıştır. çünkü Qinghai -tibet hattı Manzara nispeten bekar, yükseklik daha hızlı yükseliyor ve adaptasyon süresi kısa. Buna ek olarak, geçen yıl sadece Sichuan -tibet hattı Sichuan Duan, hala kalanları koymayı umuyorum Tibet Yürüdükten sonra 318 Sichuan -tibet hattı Tibet'e girdi. Şehre döndüğümde bunu düşündüm Qinghai -tibet hattı Tibet'ten, ama her şeyden önce, ailedeki yaşlıların şimdi hala zor olduğunu düşünürsek, iki yıl içinde, yükseklik kadar yükseğe çıkamayacaklarından korkuyorlar, bu yüzden meydan okumak mümkün olabilir. . Yeni Tibet Farklı manzaraları görmeye ve dünyaya meydan okumaya götür Şangay En yüksek, en zor yol olarak bilinir. Daha öte Yeni Tibet Hayranlık özlemi ve " Ali Gerçekleri hiç görmedim Tibet "Aklımda derinden basılmıştım, böylece etrafa bakmadan seçtim. Ama daha sonra bir şey oldu, yolculuğu arkadaşlarımla tamamlamaya karar vereyim ve yüksek -ters endişeler daha küçüktü. Yeni Tibet Bu dünya Şangay En yüksek yol yol boyunca 5.000 metreden fazla, 5 dağ, 16 buzdağı Dasaka ve 44 buzul çekildi. Ali Güzellik gitmeli Ali Büyük halka hattı, ama Ali Büyük halka hattının kuzey çizgisi topçu bombası çukurları, yıkama tahtası yolları ve çamur yollarıyla doludur. Hiç sürülemeyen sert bir araç değil. Ali Bu çok tehlikeli bir şey. Arabayı bilmiyorum. Kaputu bile açmıyorum ve lastikler için uygun değilim. Ali Büyük halka hattı, arabayı değiştirmemi ve belirli bir öz -trescue becerisine sahip olmamı beklemelisin. Bu birkaç yıl sonra amacım. Başlamadan önce, yağ öğrenmek için 4S dükkanına, cam suyun nereye eklenmesi ve lastiği nasıl değiştireceğimi gittim. Bakım ustası 2 yıl boyunca 7W kilometre sürdüğümü gördü, ancak kendi arabamın kaputu bile sürmeyecekti ve çenesini sersemletti. Hahaha, kadın sürücü korkunçtu. Tibet'e dön Pekin Seçkin Yaprak şehri Geniş Gori'ye gitmek için 315 Ulusal Karayolu'na dönün, Kutsal Yazılar Qinghai Dönüş Pekin Öz Ulusal Karayolu 315, Chaidama Havzası aracılığıyla, Datang Işıksız Alanı Geçen, Lop Nur, Taklam Gang Çölünü geçerek Çin Batı şehirleri Sincan Boşluk , Olarak bilinir Çin Karayolu 66 azdır, ancak manzara muhteşem. İnternette bulunan bazı satır diyagramları ve çizgi diyagramı ve Yeni Tibet Referansınız için benzin istasyonu bilgileri ve kendi güzergahım ve konaklama düzenlemem. Tabii ki, günde 1400km içinde bir parça yemek olduğunu düşündüğümü hissettiğim küçük bir yemekim ve hala yaşıyorum. Sichuan Son kez oynadım ve günlük güzergah Du'an Sıralama çok sıkı ve referans için temkinli olmanız gerekiyor.
PS: Dahongliu Plajı artık gaz istasyonları var ve konaklama noktaları var, ancak Yeni Tibet No. 98 yağ yok. Temel olarak, çoğu aracın ihtiyaçlarını karşılayabilir, ancak Toma Kasabası'ndan Dahongliu plajının ortasındaki insansız bölgedeki yüz kilometrelik yola benzin istasyonu yoktur. Platonun yakıt tüketimi çok artacak Ve tam petrol kutusu 500 kilometre boyunca platoya sürülecekse, bu yolu dikkatle almanız gerekir.
315 Ulusal Karayolu Güzergahı
takvim Charter hakkında Bu parça için teşekkürler Tibet Lider Xiao Yang güzergah ve kiralık araba için düzenlenmiş. Xiao Yang arkadaşlar tarafından tavsiye edildi. İnsanlar çok iyi ve hevesli. Müzik sermayesi Takım liderinin lideri tarafından önerildi. Onları tek tek herkese listeleyeceğim. Burada ona tavsiye etmesi için ona küçük bir reklam vereceğim. Umarım herkes onu destekleyecektir. Git Tibet Arkadaşlar hala stratejiyi izliyor, ona danışmak daha iyidir (Xiao Yang Weixin: 484089559)
Konaklama Seçimi
Evcil hayvan konaklama taşıma sorunu ile ilgili olarak, CTRIP veya Tujia'da evcil hayvan taşıma seçeneğini seçtiğiniz sürece, evcil hayvanlara izin veren otelleri tarayabilirsiniz. Bununla birlikte, rezervasyon yapmadan önce, evcil hayvan taşımanın gerçekten sorun olmadığını doğrulamak için aramak ve otel yapmak gerekir, çünkü bazı işletmeler müşteriler için yanlış olabilir. Küçük bir köpeğe izin verin. Sichuan ve Tibet Evcil hayvanlar için dostça, özellikle Tibet , Oteli bir kez arayarak hiç reddedilmedim ve asla bir kez, Tibet vatandaşlarının yükseldiği iyi bir his vermeme izin vermedim. Ancak, ulusal inançların farklı ilişkileri nedeniyle değiştirilebilir Sincan ve Qinghai Bölgede, evcil hayvan taşıyabilecek bir otel aramak sadece çöküyor, özellikle Sincan Öz Her nokta, 15'ten fazla otel buldum ve reddedildi. Huadou Petroleum kasabasında bile, şehirdeki her otelin telefon numarasını yaptım. Her ikisi de reddedildi. Sonuncusu kaldığında, gerçekten umutsuzdu. Çölde önce ve sonra hiç kimse yoktu ve başka bir bitiş noktası yoktu. Çölde uyumamı ister misin? Niyeti açıklamak için son oteli aradığımda, telefona cevap veren ön büro kızı beni kesintiye uğratmam için reddetmek üzereydi. Köpeğin çok iyi olmasını sağlamak için tekrar çatlamak, iç mekanda tuvalete gitmeyin, Yatmayın, çığlık atmayın, insanları rahatsız etmeyin, evi sökmeyin, vb. Sonunda, ön bürodaki kız patronu sordu ve sonunda beni almayı kabul etti. Qinghai Bölge köpekler için çok dostu değil, ancak karşılaştırılacak Sincan daha iyi. Bu nedenle, kürek memurları, evcil hayvanların kalmasına izin veren otelleri ve doğal noktaları beslemeli ve daha fazla tüccarın Mao çocuklarını kabul etmesini sağlamak için başkalarını rahatsız etmemelidir.
Ayrılmadan önce hazırlık ve önlemler
Araç: Kalkıştan önce aracın bakımı ve uzun mesafeli algılanması yapılmalıdır, çünkü arabamın yedek lastikleri tam boyutta değildir ve başka bir tam boyutlu yedek lastik aldım. Araba hakkında bilmesem de, kurtarma ekipmanı hala iyi hazırlanmış. Sorunu düşünerek, geçmiş araçta her zaman insanlar var. Araba çatı bagaj rafı ile donatılmıştır, bir pompa, yangın söndürücü, üç tripod, kriko, römork halatları, lastik önleyici zincirler getirmiştir (Eylül, Ekim, Tibet Kar yağacak ve üstü olmayan ağız, kaymaz zincir olmadan sıkışıp kalabilir), bir dizi üç filtre ve bir kova tam sentetik motor yağı hazırlanır, korkar Lhasa Aracın bakımında iyi bir motor yağı yoktur ve dönüş yolculuğunun 7500 km'si desteklenemez. Ayrıca bir benzin namlusu hazırladım, çünkü 219 ve 315 sorun yaşayabilir, ancak Sincan Sınır savunması özellikle katıdır ve benzin namlusuna el konulabilir. Benzin namlunun gerçekten işe yaramaz olduğu ortaya çıkıyor. Sınır denetimi düşülecek ve benzin istasyonu size eklemeyecek. Buna ek olarak, araba da yüksek olacak ve yol boyunca donmuş toprak ve koyu buz olacak, bu yüzden özel dikkat edin. Sertifika: Sınır İzni, Tibet ,, Sincan Bir. Küçük partneri çağırma zamanı biraz geç olduğundan, küçük partnerin sınır savunma sertifikasını ele almak için yolculuğu çok sinirli. Çünkü öyle değil Pekin Hanehalkı kaydı yok Pekin Konut izni ancak orijinal hanehalkı kaydı yerine ele alınabilir. Ancak, memleketimde uygulanan sınır savunma sertifikası yazılıyor Tibet Bütün ve Sincan Tüm bölge, ancak çeşitli kanallar aracılığıyla sınır savunma sertifikasının belirli alanlarda yazılması gerekiyor. Tüm bölgenin yazılıp yazılmadığını bilmiyorum. Bu yüzden Büyükbaba'dan büyükannemden birkaç kez kapıdan ayrılmasını istedim ve son olarak Tibet Doğru, ama Sincan Hala sadece bir tane yazıyorum Sincan Bölge boyunca, memurların ve küçük yerlerin verimliliğinin gerçekten NB olduğunu ve 10.000 alpakanın burada dörtnala çıktığını söylemeliyim. Zaman çok geç, sonunda sadece gerekli olmaya karar veriyoruz Tibet Sorun değil, Sincan Eğer geçiş niteliksizse, Shiquan Nehri'nde idare edeceğiz. Daha sonra, tüm bölgeyi yazmanın da mümkün olduğu kanıtlanmıştır. Yüksek anti -anti -drug ve ilaç ile ilgili olarak: Kalkıştan 2 hafta önce hongjingtian yemeye başlamak, kişisel olarak oldukça yararlı olduğunu düşünüyorum. En azından geçen yıl yüksek anti -kravat yaşamadı. Ama aslında, sık sık yemek yemeyi unuturum. Ek olarak, soğuk ilaç, antipiretik ilaç, antiarrheal ilaç, anti -enflamatuar ilaçlar, glikoz ve diğer yaygın ilaçlar taşımanız gerekir. Ek olarak, analjezik tabletler iyi bir şeydir (ibuprofen sürekli salım kapsülünü getiriyorum). Yüksek rehabilitasyonun başlangıcında baş ağrılarını rahatlatabilirsiniz. Ayrıca portatif bir oksijen silindiri taşıyorum. Oksijen, gelecekteki yolculuğun daha da fazla olduğunu göreceksiniz. Zor ve oksijen silindirlerinden ayrılamaz. Yarı adet olacak. Şu anda, ağrı kesiciler erken dönemde rahatsızlıktan kurtulmanıza yardımcı olabilir. Kalp atış hızı normal olduğunda, vücudun plato ortamına uyum sağlamasını bekledikten sonra, oksijen silindirlerine ihtiyaç duymaya gerek yoktur ve yolculuk daha fazla olacaktır. rahat. Yolculuk boyunca, bir yükseklikte yaklaşık 5.800'e kadar çıktık. Tüm süreçte oksijen yoktu, ama çok fazla ağrı kesici aldım, çünkü arabayı yüksek ters baş ağrısıyla süremeyeceğimden korktum. Küçük partnerin yola çıkmadan önce soğuk algınlığı ve ateşi vardı ve yol boyunca çok fazla duyu ve beyaz ve siyah yedi. Platonun soğuk algınlığı, akciğer hidrokelinin şişmesine yol açabilir ve onu desteklemeye değil. Küçük arkadaşlar bugünlerde daha fazla ilaç yemek için konuştular. Giyim: Yağmurlu paltolar ve yağmur ayakkabı kasaları getirilmelidir. Yılı ve Plato'da dört mevsimi gerçekleştirebilirsiniz, böylece kıyafetler hazırlanmalıdır. Ek olarak, banyo sıklığı yüksek irtifada azaltılmalıdır, çünkü banyo oksijen tüketimini artıracaktır ve yüksek tersine neden olacaktır, bu nedenle yeterli çamaşır getirmeniz gerekir. Kişisel Malzemeler: Güneş korumasına dikkat etmek ve güneşin korunmasına dikkat etmek için tahtayı vurun. Yağmur veya yağmur yağmanın iyi olduğunu düşünmeyin. Geçen yıl kendi temelime güveniyorum. Yaklaşık 20 gün boyunca çıplak koştuktan sonra yüzüm karanlık, sarı, patlayıcı ve plato kırmızıydı. Şimdiye kadar tamamen iyileşmedim. Sadece kendi durumuna bakın. Yiyecek: Yeterli su ve yiyecek hazırlamak için, Sichuan -tibet hattı trafik sıkışıklığı yaygındır. Bazen bir gündür ve tüm yiyecekler için çökeceksiniz. Kendinden çok fazla kendini ısıtan sıcak kaplar aldım -Merhaba ve Haidilao. Trafik sıkışıklığım, dinlenirken küçük bir güveç yedim ve her zaman kıskanılacak gözleri çektim. Elektronik Ekipman: Yeni bir DJI drone aldım ve SLR getirmedim, çünkü muhtemelen kullanmıyorum. Gerçekten fotoğrafları herhangi bir zamanda sıralamayı kolaylaştırmak için bir mobil partiyim). Cep telefonunun önceden iyi bir çevrimdışı harita olması gerekiyor, çünkü yolda sinyal yok. İPad'in iyi bir şarkısı var, bir film falan var. Kıllı çocuklar ile ilgili olarak: Mao çocukları da yüksek tersine sahip olacaklar. Donuk bir ifade varsa, dil mordur ve iştah kaybına özel dikkat edilmelidir. Kalkıştan önce, kendilerine uzun süre verilen güçlü kalp bakım ürünleri az çok yararlı olacaktır. Ayrıca, geçen yıl Renkli Yerel Budist Okulu öğrencilerinin hatırlatıcısı sırasında, Tibet bölgesi böcek öldürücü hastalıkların patlak vermesidir ve bazı yerler böcek öldürücü hastalıkları ortadan kaldırmak için sloganlar ile yazılmıştır. Betlodiac hastalığı, insanlar ve hayvanların yaygın bir hastalığıdır. Kıllı çocukların yerel nehir ve göl suyu ve musluk suyu içmesine izin vermemeye çalışın ve içmeleri için mineral suyu almaya çalışın. Tibet vatandaşı, inançları nedeniyle köpeklere çok hoşgörülü olabilirler ve kimse uzaklaşmayacaktır. Bu nedenle, Tibet bölgesi bir köpeğin cennetidir ve yol boyunca birçok sokak köpeğine neden olur. Ancak evcil hayvanlarınızın Tibet bölgesindeki köpeklerin dışkısını kokmasına izin vermeyin, enfeksiyondan kaçınmak için Tibet bölgesindeki köpeklerle teması azaltın. Ayrıca köpekler için antipati, iyot, alkol ve diğer ilaçlar getirdim.
Gün 0 Pekin-Linfen
Ben dışarı çıktığımda titreyen bir kızım ve kullanabileceğim her şeyi kullanabilirim. Para kazanmak için bu coşkum varsa, Ma Yun benden korkacağından korkuyorum. Haha, narsisistik. Yolculuğa mümkün olan en kısa sürede başlamak için, ortalama günün son gününde, ortalama festivalden önceki günün son gününde, saat altıdan fazla bir sürede şirkete koştum ve saat 3'te işten çıktım . Linfen Zaten sabah erkendi. Yemekten sonra yatağa gitmek için acele ettim, çünkü ertesi gün 16 saat açılacak Chengdu Öz
Nedenini bilmiyorum, beyaz bir çatı bavulu aldığımı açıkça hatırlıyorum, ama sipariş gri ve çirkin hissettim. Zaman geri dönmek için yeterli değildir, bu yüzden kullanılacaktır.
Bagaj koymak gerçekten teknik bir iş. Doldurulabilecek tam bir arabam var.
Başlangıç kilometresini kaydedin. Dabai'm beni sadece iki yıldır takip etmesine rağmen, beni güneyden kuzeye 7W kilometreden fazla takip ettim. Beni yola atmadım. Umarım bu kadar sağlam olabilirim zaman.
1. Gün, Linfen-Chengdu
Bugün muhtemelen tarihimin en çok çöktüğü. Başlangıçta, Qinling Dağları'nın geçen yıl gecenin ortasında döndüğünü ve arabaların çökecek kadar kavisli olduğunu düşündüm. Yılın zorluğunun üst sınırının yıldan daha fazla olmasını beklemiyordum. Sabah 7 Linfen Kalkış, yaklaşmak Chengdu Yakalamak Chengdu Yağmur yağışı, türü dökün, girin Chengdu Bir sürü Chengba yüksek hız arabası, dar şerit ve daha kavisli var. Yağmur geceleri yolu göremiyor. Yolun kendisi düz değildir ve her iki tarafta da derin durgun su vardır ve sadece orta şeritte sürebilir. Bu yüksek hızlı hız sınırı 120. Şu anda gerçekten kusmak istiyorum. Çin'de yüksek hızlı hız sınırı hakkında ne düşünüyorsunuz? Sıklıkla 80 düz hız sınırı görüyorum. Hız sınırı 120 ve kalp şok. Bu Chengba yüksek hızında, böyle sert bir havada, bu tür tehlikeli yol koşullarında, sellerin gücünü 100 açmak için kullandım. Ama mesele burada, zaten sınırı açtım ama hatta Sichuan Halkın arka lambaları görünmez ve diğer arabalar ölmedikçe fısıldadı. Chengdu İnsanlar doğrudur ve araba becerileri iyidir. varmak Chengdu Akşam 10:30 idi. Yağmur küçülmesine rağmen, kıllı çocuklar tuvalete gitmedi. Onları yağmurun altında yürüdüler ve aile yanına döndüklerinde rahatsız oldular ve yozlaşmış bir tür yola çıktılar. Arkadaşlarının konuşmaya cesaret edemediği için o kadar korkmuşlardı. Erken düşündüm Chengdu Arayabilir Chengdu Eski sınıf arkadaşları beşinci çelik boruları yemeye gitti, küçük ilçe karaciğeri çarpıktı, ancak saçların çocukları Gourmet Cennette saat 11'den fazlaydı Chengdu , Çok sefil bağırdım Yangzhou Kızarmış pirinç paket servisi, sınıf arkadaşları görmediler ve şişler yenmedi. Daha da kızgındılar. Bütün gece yükseliyorlardı ve uykuya daldılar.
varmak Chengdu Yağmur çok daha küçüktü.
2. Gün, Chengdu-Batang
Ertesi gün doğrudan Chengdu Ulusal Karayolu 318'e adım atarak, birçok dağ var, Xinduqiao , Sky Road on sekiz viraj, Çöp Deniz seviyesinden 4.600 metre yükseklikte Haizi Dağı da var. Batang Öz Normal şartlar altında, 318'i ilk kez çalıştırırsanız, bu yol 2-3 güne ayrılmalıdır. Ancak bu yol geçen yıl seyahat ettiği için, yarının ilk yarısı temelde yükseliyor ve yükseklik çok hızlı bir şekilde yükseliyor. Bir gün içinde 2000 metreden 4.600 metreye kadar. İlk başta herhangi bir irtifa reaksiyonum yoktu. Deniz seviyesinden 4.200 metre yükseklikte ikinci ustanın bir yemeğini alana kadar doğrudan tersine döndüm. Bunun nedeni, yarıya kadar dinlendiğimde, ikinci usta arabadan çıkıp yemek için yer aldı. Başımı doğurdum ve bir yemek yedim. Nefes almayı bitirdikten sonra nefes nefese kaldıktan sonra baş ağrısı yaşadım. Ondan sonra geri döndüm. Platoda seyahat eden hız sınırı adımım, genç ustanın bok yapmamasıdır. Onu güzel bir yerde çekmeli. Yüksek önlenmenin nedeni, ikinci genç ustanın gerginliğinin itaatsiz olmasıdır. Geceleri uykusuzluğun nedeni, küçük Prenses Zhao Xiaomei'nin gece parkında uyumadığıydı. Geri adım attım ve ileri geri döndüm. Kürek subayı olmak çok zordu. Buna ek olarak, size hatırlat, Ya Ye Hız Chengdu Yön girişi 2,2 metre yüksekliğiyle sınırlıdır. Çatı bavulunu kurarsanız, yüksekliğe dikkat edin, aksi takdirde dolandırmanız gerekir.
Yukarıdaki resim, ikinci ustanın dövüldüğü yer.
Bu bizim olduğumuz gece Batang Kalmak için aile yanında kaldı. Bir bahçe ailesinde yaşıyoruz ve odanın kapısı retro tasarım. Kapıyı dışarıdan sokmanız ve ardından kilidi kapıya asmanız gerekir. Bu tür bir kapıda bir sorun var. Kilitlendikten sonra kapı yine de odanın bir tarafına eğilecek, bu yüzden kapı ve eşik arasında büyük bir boşluk olacak. Aletin tasarımı bu retro tasarımdır ve kullanma veya güvenlik sorunu yoktur, ancak bizim için uzun zamandır baş ağrımız var. Xiaomei dışarı çıkabilir. Bu yüzden kaçmasını önlemek için kapıya yığılmış çeşitli havlu, tabureler, çantalar aldım. Bu aynı zamanda bu aile içinde oldu. Tibet sahibinin kendi evi tarafından yapılan süper lezzetli tereyağı çayı içtim. Bu yüzden tereyağı çayının içilmesinin zor olduğunu söyleyerek düşünüyordum, belki de otantik içmedim.
3. Gün, Batang-Ranwu
Bu beni yıkan başka bir gün. Görünüşe göre bu geziden birkaç gün önce çöktü ... 72 yaşındaki Jinsha Nehri'ni geçerek iyi planlıyordum Mırıldanma Karanlıktan önce saat 7'de Ranwu Gölü'ne ulaşabilir. Yine de Batang - Mango Yol koşulları çok kötü olmamalı. Yolu yenilemek için yol. Gaode navigasyonu doğrudan yol kapanmasını gösteriyor. Başka bir yolun etrafında 26 saate ulaşmak için başka bir yol açalım. Sichuan -tibet hattını süren eski sürücüler aslında haritanın yol kapanmasının sadece trafiği azaltmak için olduğunu gösterdiğini biliyor. Aslında, alınabilir. Ne kadar sürdüğünü bilmiyor, ancak tasarruf edecek Bypass'dan daha zaman. Bu yüzden hala orijinal yolu seçiyoruz. Sonuç olarak, otomobilin şasisi bugün 20'den fazla vuruldu. Gerçekten bir şasi ve yüksek sesle. Neyse ki, şasi koruyucu kapağını kurdum, ancak gevşek bir yer olduğunu bulduğumu gözlemledim. Kaza tüm yolu engelledi. Bir taşla diğer arabalar, uçurumun omuzlarına biraz yükseldi ve uçurumun omuzlarını açtı. Herhangi bir koruma olmadan, ayak Jinsha Nehri suyunu yuvarlıyordu ve şasi lastikleri taşıyordu. Gerçekten açılmaya cesaret ediyorum, gaz kelebeği yukarı çıkamıyor, şasiyi kazımak. Gaz kelebeği büyük olduğunda, nehre koşacak ve doğrudan acele edecektir. Diğer Tibetliler bana SUV'nin geçebileceğini tavsiye ediyorlar, ama korktuğumu söylüyorum, burada engellemeyi tercih ederim. İlk başta küçük bir tencereye batırıldım, ancak neredeyse üç saat bekledikten sonra hedefimi göremedim, bu yüzden onu açmama yardım etmek için Tibet Sürücü Üstatını aramak zorunda kaldım. Şu ana kadar, Batang varmak Mango Duan neredeyse 5 saat gecikti. Sonuç olarak, hala gecenin ortasında saat 9'a dönüyorum Mırıldanma 72 Tur, gecenin ortasında koruyacak hiçbir şey yok Mırıldanma Bu arada, sadece saat 12'de Ranwu Gölü'ne açıldı. Ve 72'den sonra akşam saat 8'den fazla olduğu için karanlıktı ve 72 tur görmedim. Mırıldanma Gerçekten çok üzücü görünüyordu, bu yüzden daha sonra bir şans bulmak zorunda kaldım. Ayrıca 72 sürdüğümde, başkalarının arka lambalarına ayak uydurmak için sellerin gücünü gerçekten kullandım. Arabaya ayak uyduramazsam sürmek gerçekten zordu, çünkü geceleri bir sürücü olarak yapamadım Önündeki yolu görmüyorum. Kayalıkların nerede olduğunu, keskin bir köşenin nerede olduğunu bilmiyorum. Buna ek olarak, gece yolunu açmayı planlayan sürücü, 72 -Tibet ve Tibet Tibet yönünde denetim istasyonları olduğuna dikkat etmelidir. Bu bir güvenlik denetimi değildir. Eğer 72'ye dönerseniz, Şanslı, on dakika ila yarım saat erteleneceksin. Gittiğimizde, Eylül ve Ekim'ti. 7: 30'da zaten karanlıktı. Diğer mevsimlerin de girmek ve çıkmak için zamanla sınırlı olup olmadığını bilmiyorum. Gece araba planını planlamak için planlayan arkadaşlar. Buna ek olarak, hız sınırı çubuğunun alınması, hızlanmaması, kontrol noktasından 72'si hız sınırı çubuğu nedeniyle kaybolup kaybolmadığını bilmediğinde, önümüzde bir Pekin markamız var veya Hız, gecenin ortasında saat 11'de izin verilmesine izin verilmiyor. Gerçekten üzücü.
