Leitai Han Mezarları, Konfüçyüs Tapınağı, Çan Kulesi, Wuwei'deki Haizang Tapınağı, Gansu Eyaleti - Shanxi, Shaanxi, Ningxia, Gansu ve Qinghai_Travel'in 29 günlük otonom turunun altıncısı - Yolculuk
I.Giriş
Önceki günde Ningxia nın-nin Zhongwei Şehir oyunu. Bugün 9 Nisan 2018. Başlıyoruz Pekin Gezinin 11. günü. Zaten yürüdü Shanxi , Shaanxi , Ningxia Üç il. Bugün uzun zamandır beklenenlere gireceğiz Gansu Antik İpek yolu Harika Döngü Hattı. Bu turun ana rotasıdır. bizim Gansu Yol programı Wuwei - Zhangye - Jiayuguan - Guazhou - Dunhuang . herşey Gansu 4A'nın üzerindeki manzara noktalarının hepsi pişmanlık duymadan tek seferde tamamlanır. Çünkü bu rotada çok fazla anıt ve hikaye var. Ayrıca uluslararası bir dergi tarafından değerlendirildi Asya Bir numaralı en çekici turist rotası. Wuwei Eski mi İpek yolu Önemli düğüm Gansu İlk durak. En çekici Gansu Çizgi bize sonsuz sıkıntılar ve zihinsel depresyon ekledi. Sonuç olarak, aşağıdaki güzergah kesintiye uğradı ve başlangıçta iyi tasarlanmış rota aceleyle sona erdi. Yardım edemem ama dertlerimi anlatırım. Gelecek için Gansu Çevrimiçi otonom sürüş turunun sürücü arkadaşları alarmı çaldı. Aksi takdirde, 12 puanı nasıl düşüreceğinizi bilemezsiniz, bu da seyahat ruh halinizi etkileyecektir.
2. Gansu'da kaotik yol koşullarına sahip sürücüler, Pekin'den 0 puan için ayrılırlarsa 15 puan düşecekler
Babam bu gezinin şoförü. 30 yıllık sürüş tecrübesine sahip eski bir sürücüdür. 12 noktalı sürücü sisteminin uygulanmasından bu yana, benim izlenimime göre, babam yılda yalnızca altı puan düşürüldü. Pekin'in eteklerinde yeni inşa edilmiş bir yol üzerindeydi. Aynı anda altı puan düşüldü. Gelecekte daha fazla puan düşülmedi. Pekin Trafik yönetimi son derece katıdır ve ülke çapında iyi bilinir. Sürücüler için 12 puanın tam düşürülmesi yaygın bir fenomendir.Aksi takdirde scalpers'ın puanlama işi çok popüler. Babam bu şekilde yılda 0 puan rekorunu elinde tutuyor. Babam her yıl bizi 2-3 kez ülke içinde gezdirmek için otonom bir tura çıkaracak. Her seferinde il genelinde yaklaşık bir ay süren uzun mesafeli bir yolculuktu. Tarih ve coğrafya hakkında pek çok bilgi edindim. Her yolculuk. Hepsi sevinçle gider ve memnuniyetle geri döner. Asla çok fazla düşülmedi. Sadece bu sefer Gansu Pekin'den 0 puandan Pekin'e düşürülen 15 puan ile sıkıntılısınız. Gitmeden önce yap Gansu Strateji sırasında, birçok netizenin şikayet ettiğini ve şunu hatırlattığını gördüm: " Gansu Araba ile seyahat ederken puanlar açıklanamaz bir şekilde düşürüldü. Arabayı sürmek zor ve kaderden düşülmekten kaçınamıyorsunuz. O sırada bunu ciddiye almadık. Sadece hızlı giden ve işaretlere dikkat etmeyen sürücünün olduğunu düşündük. Girdiğimizde Gansu Dünyadan sonra, babam hala araba kullanmaya dikkat ediyor. Ancak puanlar yine de birbiri ardına düşüldü. Yola çıktığım anda çok gergindim. Babam araba kullanırken ben, annem ve arabadaki teyzem bile konuşmaya cesaret edemedi. Kulaklar, cep telefonu navigatörünün hız sınırı sesini dinledi. Sekiz göz, yoldaki hız sınırı levhasına ve kameraya baktı. Her gün herkes zihinsel ve gözleri yorgun. Geçene kadar Gansu Geldi Qinghai Bu zihinsel durum rahatladı. Herkesin bir fikri var, bu tür bir yol durumunun gerçekten gelmemesi gerektiğini biliyordum Gansu .
3. Gansu'daki yol koşullarını tanıtın ve sürücülere dikkat etmelerini hatırlatın
1. Gansu Karayollarının çoğu saatte maksimum 80 kilometre hıza sahip arabalardır. Çok azının hız sınırı 100 kilometre veya 120 kilometredir. Karayollarında normal hızda sürerken genellikle 80 kilometrelik işaretler vardır ve aniden 40 kilometrelik bir işaret gelir, tabelayı gördüğünüzde yavaşlamak için çok geçtir ve hız yapmaktan düşüleceksiniz. 2. 80 kilometrelik normal sürüş, hız sınırı 60 kilometre olduktan sonra bazen 40 kilometrelik bir ön yavaşlama istemiyle karşılaşır. Ancak etik olmayan şey, aralarında sadece 50-100 metre olan 60 kilometre ve 40 kilometrelik hız düşüşünün iki işaretidir.Gözlerin hızı önceden düşürmesi değilse, 60 kilometre ile 40 kilometre arasındaki bu kadar kısa bir mesafeye inmek zordur. Sakinleş. 3. Bağlantının kesilmesi ve tıkanma olgusuna genellikle yüksek hızda rastlanır. Yol inşa ettiği söylendi ama orada çalışan işçi yoktu. Bazı inşaatlar bitti ama yol zamanında temizlenmedi. 40 kilometrelik geçici hız sınırı plakası çoğu zaman sürücülerin kafasını karıştırıyor gibi görünmektedir; çatal yola bir hız sınırı plakası yerleştirilmiştir ve konum standart dışıdır. Sürücü, çatal yolda 40 km'lik bir sınır olduğunu düşündü. Ana yol hala normal gidiyor. Sonuç olarak, yanılmışsınız. Hızınızı 40 kilometre ile sınırlandırmanızı sağlayan ana yoldur. Kesintiler kaçınılmazdır. 4. Ulusal Karayolu He County Yolda bahsetmiyorum bile. Hız sınırı 20 kilometre, 40 kilometre ve 60 kilometredir. Ayrıca 10 kilometrelik bir bölümle karşılaştık, bu da hepimizi güldürdü. Annem herkesin inip arabayı itmesini önerdi. Ve yol kenarında sizi bekleyen görünmez kameralar var. Kendinizi korumanızı zorlaştırır. 5. Karayolu üzerinde hızın ölçüldüğü birçok bölüm de bulunmaktadır. Bölgeye girin ve hızınızı ölçmeye başlayın.Uzun bir yürüyüşün ardından bölgeden çıktıktan sonra hızınızı tekrar ölçebilirsiniz. Ortalama hızınızı elde etmek için hızı her iki uçta da ekleyin ve 2'ye bölün. Gördün mü, aşırı hız yapmıyorsun. Hızlı sürmek bile istemiyorum ama başkalarının seni iyileştirmenin bir yolu var. Bu sayılmaz. Yüksek hızdan kaçınmak için bazı sürücüler test edilen hıza programın ilerisinde ulaşır, aracı dinlenme alanına bir süre park eder ve sürüş süresini uzatır. Sonuç, yüksek hızlı geçiş ücreti istasyonu olduğunda, ETF, yüksek hızlı sürenin çok uzun ve geçersiz olduğunu gösterecektir. Bunu elle yapmalısın koridor Yüksek hızlı geçiş ücretini ödemek için yeniden sıraya girin. Bu durumu sıklıkla yüksek hızlarda görüyoruz. Sürücünün bir kayıp olmasına izin verin. Bu tür bir aralık hızı ölçüm yöntemi, Fangcheng Şehir onunla hiç karşılaşmadı. Sürücüye yukarıdakilere dikkat etmesini hatırlatın. Hakkında çok şey Gansu Tucao yol koşulları hakkında ipuçları, sadece trafik kurallarına uymak istiyor ama Gansu Puanları düşülen sürücü, açıklanamaz bir şekilde şikayet etti. Gansu Önemli bir turizm ili olsa bile, yol yönetimi standartlaştırılmalı ve inşaat birimleri bağımsız olmamalıdır. Yol idaresi departmanının her biri bir havuzu yönetir. İster milli otoyol ister yüksek hız olsun, isterseniz bloke edilecek veya kırmak isterseniz kesilecektir. İşaretlerdeki kafa karışıklığı, sürücüyü bunaldı ve sürmekten korktu. Gansu Turizmin gelişmesini teşvik etmek istemez misiniz? 2017 kışında, manzaralı yerlerin bilet fiyatlarını düşürmek veya muaf tutmak için herhangi bir faaliyet oldu mu? gözle görülür Gansu Çin'in turizm kısmı, daha fazla turisti seyahat etmeye çekmeyi umuyor. Yol, ekonomik kalkınmanın öncüsüdür. Kendi kendine sürüş, turizmin gelecekteki gelişme yönüdür. O zaman belediye yolu çok kaotik. Sürücü geldi Gansu Tam not alarak geri dönün ve akraba ve arkadaşlarınıza şikayette bulunun. Kim gelmeye cesaret eder. Puan düşürmekten korkmayan cesur bir sürücü varsa, gelin Gansu Lütfen önce yedekleme yapmanıza yardımcı olabilecek birini bulun. Aksi takdirde, geri dönüp kuralları tekrar öğrenmek için bekleyin. Dahası, 24 puan düşüp ehliyetinizi öğrenmek için tekrar gelin. Babam 15 puan düşüldükten sonra Pekin'e döndüğünde ayrılmaya cesaret edemedi. Gansu , dolambaçlı yol Xi'an Git Shaanxi Pekin'e dönüyoruz. giriş Gansu İlk kısa mesaj Gansu Hoşgeldiniz. Hoşgeldin böyle mi? Anakarada ve diğer güney illerinde karşılaşmadığım durum neden? Gansu İller ortaya çıktı. içinde Gansu Yolculuk sırasında diğer illerden birkaç sürücü birlikte şikayet etti. Tüm hisler Gansu Eyalet fakir. Sürücü puanlarını düşürerek eyaletin mali gelirini artırın. İfadenin doğru olup olmadığına bakılmaksızın il karayolu idare departmanınızın uygulaması insanların bu şekilde düşünmesini sağlar. Güney ve gelişmiş illerdeki karayolu kullanım oranı, Gansu Bölge birkaç kat daha yüksektir, ancak nadiren rastgele kesintiler yapılır. Kendi kendine giden sürücüler için ipuçlarım Gansu Birkaç seyahat notunda yer aldı. Ben de yeniden basacağım Gansu Seyahat ağı ve yüksek hızlı ağ neden oldu Gansu İlgili parçaların dikkatini çekin. Amaç bizim için değil, babamın kesintisi ortadan kalktı ve bir daha asla gitmeyeceğiz Gansu Yukarı. Ben gelecek için gitmek istiyorum Gansu Arabanın sürücüsü bir açıklama istedi. İyi bir sürüş ortamı yaratın ve yardım edin Gansu Yol yönetimi departmanı çalışmalarını geliştirdi.
Dördüncü Wuwei tanıtımı
Pek çok sürücünün puan kesintisi olduğunu söyledikten sonra, bir arkadaşı kaçırmanın ve işe geri dönmenin zamanı geldi. 9 Nisan 2018 sabah 8: 30'da yola çıkın Ningxia Zhongwei ,ile git Gansu Wuwei . Dingwei Otobanı'nı 296 kilometre boyunca kullanın. Öğlen 12 civarında varış Wuwei Şehir otelinde kalın. Wuwei Eski olmasına rağmen İpek yolu İnternette önemli bir düğümdür, ancak çok fazla çevrimiçi seyahat notu yoktur. Sadece aslen antik bir şehir olduğunu söylüyorum ama tarihte antik kenti ve tarihi yerleri tahrip eden güçlü bir deprem oldu. Oynayacak anıt yok. Bu yüzden burada çok uzun zaman ayarlamadık. Sadece öğle vakti buraya gel ve uzun süre dinlen ve yarın git Zhangye . Geçse bile dinlenin ve sürücünün babasının yavaşlamasına izin verin. Öğleden sonra özgür kalamayan teyze, otelin resepsiyonundan bir kopya aldı Wuwei Tur haritası. Telefonu açın ve haritaya göre rotayı kontrol edin. Bir saatten fazla bir süre kontrol ettikten sonra, annemi turistik yerleri ziyaret etmek için onunla dışarı çıkmaya sürükledim. Gidip gitmeyeceğimizi sor. Babam ve ben nihayet yarım günlük bir mola verdik, bu yüzden doğal olarak onlara eşlik edemedik. Ama annem ve teyzemin akşam geri gelmesini bekledikten sonra, bana doğal yerleri ziyaret etmekten elde ettikleri kazançları anlattılar, bu gerçekten babamı ve ben orada kalmamı sağladı. Wuwei Biraz pişmanlık bıraktı. Wuwei Görülecek yer yok değil, eski Liangzhou şimdi Wuwei . Liangzhou Ci'yi okudum. ve ayrıca Çin "Feiyan'a At Basma" kalıbı Wuwei Leitai Han Mezarından çıkarılmıştır. Konfüçyüs Tapınağı da 4A seviyesinde bir cazibe merkezidir. Haizang Tapınağı'nın da kendine has özellikleri vardır ve Tibet Budizmi ile de ilişkisi olduğu söylenir. Bekle, bu cazibe merkezlerinin hepsi şehirde. Banliyölerde bazı turistik yerler de var.
Beşler. Wuwei Konfüçyüs Tapınağı
Biz yaşıyoruz Wuwei Gulou kapısındaki otel. Edebiyat Tapınağı ve müzeden çok uzak değil. Şehir merkezi olarak kabul edilebilir ve çevresi çok canlıdır. Anne ve Teyze 20 dakikadan fazla yürüdü Wuwei müze. Ancak kapı kilitliydi ve Pazartesi günü kapandı. Döndüler ve karşı taraftaki Konfüçyüs Tapınağı'na giden yolu geçtiler. Konfüçyüs Tapınağı, 4A seviyesinde ulusal bir manzara noktasıdır ve giriş ve bilet gişesi büyük değildir. Ücret 40 yuan. Çünkü Konfüçyüs Tapınağı turumuz sırasında birçok kişiye gitti. Hepsi Konfüçyüs'e ibadet edilecek yerlerdir. İçeri girmediler, sadece kapıda bir fotoğraf çektiler ve gittiler.
6. Çan Kulesi
Rehber haritaya göre, en yakın saat kulesini seçtim ve dört duraklı yeraltı trenine bindim ve sokak boyunca birkaç yüz metre yürüdüm. Bilet gişesi küçük bir gözetleme kulesi gibidir, çok basit. Bilet fiyatı 10 yuan ve avluya bakmak için sadece bir çan kulesi var. Diğer binalar gitti. Orijinal manzara spot haritasının alanına bakmak küçük değil, bir soru ortaya çıkıyor. Yanından geçen bir yöre sakini annesini gördü ve onlar turistlerdi ve birkaç kelime sohbet ettiler. Mahalle sakinleri bunun saat kulesinin yanında güzel bir okul olduğunu söylüyor. Yıkıldıktan sonra inşa edilen orijinal saat kulesinin yeriydi. Çan kulesinin doğu tarafı yıkılıp etrafı çitle çevrili olduğuna göre, bu kısım aynı zamanda çan kulesinin alanıdır ve çan kulesi muhtemelen korunmamıştır. Pişmanlıkla ayrıldık, yerel yönetim anıtları böyle koruyor.
Yedi. Leitai Han Mezarı
Saat kulesinden ayrıldıktan sonra birkaç durak otobüse bindim ve Leitai'ye vardım. Thunder Terrace'ı daha önce hiç duymamıştım. Bu sefer annem ve onlar benim ve babam için tarih bilgisini popülerleştirmek için geri döndüler. Leitai Han Tomb Scenic Spot, ulusal bir 4A seviyesindeki manzara noktasıdır. Geç Doğu Han Hanedanlığı'ndan kalma büyük bir duvar mezarıdır. Leitai, antik çağda gök gürültüsü tanrısına tapılan bir yerdi ve adını Ming Hanedanı Leizu Tapınağı'nın inşa edilmesinden almıştır. 1969'da Leitai'nin yönetiminde büyük ölçekli bir Doğu Han mezarı keşfedildi. Leitai Scenic Area geniş bir avlu içindedir. Site bir parka benziyor. Park için bilet gerekmez, ancak parktaki Leizu Tapınağı 40 yuan gerektirir. Lei Zu Tapınağı büyük bir platform üzerinde yer almaktadır. Platformun doğu tarafı Leitai Han Türbesi'nin bulunduğu yerdir. Orada iki mezar kazılmış ve çok sayıda kültürel kalıntı ortaya çıkarılmıştır. En seçkin "Atlı Feiyan" bronz şekli Ulusal Turizm İdaresi tarafından kullanılmıştır. Çin Turizm için logo. Çinlilere bunu yaygın bir şekilde bildirin. Ancak Han mezarlarından çıkarılan çok sayıda diğer kültürel kalıntıları çok az kişi biliyor. Bunların arasında bronz araba, bronz at ve bronz şeref kıtası olarak adlandırılabilir. Çin Ortaya çıkarılan en büyük miktardaki, en değerli arkeolojik keşif. Doğu Han Hanedanlığı'nın görgü kurallarını ve metal yapımını incelemek için en önemli belgedir. Anne ve teyze Leitai Tapınağı'nı ziyaret etmediler, sadece kapıda birkaç fotoğraf çekip gittiler. Başlangıçta yarın bizimle gitmeyi planlıyordu, ancak babanın tereddüt etmesi nedeniyle herkes oraya gitmedi, biraz pişmanlık bıraktı. Annem Leitai Tapınağı'nın bulunduğu parkın küçük olmadığını söyledi. Kapıya girdiğinizde, uzun bir ikonik bina olan "Uçan Kırlangıçta At Basma" göreceksiniz. Arkasında yuvarlak bir batık kare vardır. Bakır bir araba koyun cömert Dizi. Bu falanks, ortaya çıkarılan kültürel kalıntılardan sonra yerleştirildi. Meydanın doğu tarafı teşhir odasıdır. Pazartesi günü kapalı olduğu için de öyleydi. Meydanın arkasında Leitai Tapınağı, Leitai Tapınağı'nın içinde Han mezarının yeri var.
Sekiz. Haizang Tapınağı
Leitai'den çıktıktan sonra Haizang Tapınağı'na bir araba aldım. Bu doğal nokta biraz uzakta. Şehrin kenarında. Otobüsle 7 durak. Annem ve diğerleri gittiğinde saat neredeyse 5'ti. Haizang Tapınağı'nın kapısı gizlendi. Bilet gişesinde kimse yok. Kapıyı açtı ve bilet kontrol personeli görmedi. Pazarlık yaptılar ve bilet almadan içeri girdiler. Burada az sayıda turist olduğu ve personelin erken ayrıldığı tahmin ediliyor. Tapınaktaki bina çok eski görünüyor. Duvar kaplamasının bir kısmı çıkmış. Tapınakta 3 avlu var ve son avlu inşa edildi yüksek kule üzerinde. yüksek kule Yukarıda stelin altında bir kuyu olduğunu gösteren büyük bir stel bulunmaktadır. Açıklama şöyle diyor: Bu kuyu bir ilaçtır ve Tibet Ülkedeki nehir birbirine bağlı ve suyun iyileştirici etkisi şaşırtıcı. Birçok inatçı hastalığı tedavi edebilir. "Tapınakta yaşayan keşişler de var
