g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

West Sichuan-about in winter_Travels - Yolculuk

Herry, büyük kışın Batı Siçuan'a gitmememi tavsiye etmesine rağmen, hava soğuktu, yüksekti ve oksijensizdi, ama yine de Batı Siçuan'a giden yola çıktım. 21'inci akşamı, akrabalarımın evinde doyurucu bir yemek yedikten ve günlük rutin hakkında sohbet ettikten sonra aceleyle Çengzhan Tren İstasyonu'na gittim. Bahar Şenliği seyahat sezonu başladığından beri tren istasyonu insanlarla dolup taşıyor ve güney aksanı kuzeye taşınıyor. Muhtemelen demiryolu bürosunun yoldaşları da bunu düşündü: Chengdu'ya giden K529 treni bir saatten fazla bir süre önce check-in yaptı, böylece trenin değiştirildiğini düşünerek bekleme odasına koştum ve soğuk terden şok oldum. Sonunda trene bindikten sonra, geçidin kapatılması üzücü ve karşısındaki koltuk numarasının da mümkün olan her şekilde çaresiz, dünyaya yakın olması. Ne olursa olsun, bir otobüsü sıkıştırıyormuş gibi ilerledim ve sonunda pencerenin yanında 4 numarayı buldum. Oturun, tren başlıyor ve yolculuk resmen başlıyor. Karşımda ve yanımda öğrenciler var, bu yüzden daha iyi hissediyorum, belki önümüzdeki 40 saat içinde daha yaygın konular olacak ve bundan sonraki gerçekler de bunu doğruladı. Tren başladı ve sohbet kutumuzun açılması uzun sürmedi. Karşı taraftaki adam, Guangyuan, Sichuan'da bilim ve mühendislik okuyordu. Ayrıca 2008'de üniversiteye giriş sınavına girdi. Wenchuan depremini yaşadı. Ona depremden sonra yaptıkları çalışmaları ve yaşam hazırlıkları hakkında sorular sordum. Bu sözler beni daha gerçek hissettirmeli. Ağzından, memleketlerinin büyük değişikliklere uğradığını ve devlet politika desteğinin, özellikle altyapı inşasında, oradaki hızlı gelişmeyi desteklediğini öğrendi. Bunu duyunca, gerçekten görmek istiyorum. Sonuçta, 2008'deki felaket beni en çok etkiledi. O zamanlar bunu görmek son derece acildi ama şimdi hoşgörüsüzlük hissine sahibim. Sonuçta öyleydi. Büyük bir felaket. Dördümüz daha sonra Sichuan, üniversitede yaşadıkları şehir olan Hangzhou hakkında sohbet ettik ve Hangzhou ve Chengdu gibi iki şehirden hangisinin yaşam için daha uygun olduğunu tartıştık, biz farkına varmadan sabahın 2'siydi ve birbiri ardına uykuya daldık. Bahar Şenliği seyahat sezonu olduğu için, vagonlar çok kalabalıktır, bu yüzden sadece uyumak gibi, uyku değil, uyuyor diyerek, sadece oturuş pozisyonunu zımnen koruyabiliriz, ancak sadece biraz yapabiliriz kestirme. Ama dördümüz bu otobüsün hala iyi olduğu konusunda hemfikiriz, özellikle kalabalık değil, en azından pasajda biletleri olmayan insanlar oturabilir. . Sabah kalkıp uykulu kalıyorum Tek avantajı kahvaltıdan tasarruf etmem, öğlene kadar uyanık kalmam ve yemek için Wuhan'a gitmekte ısrar etmem. Öğleden sonra nihayet yalnızlığa dayanamadım ve çok azımız çift tokalı kart oynamaya hazırdık. Yani bu sefer gerçekten daha hızlı geçti ve bir anda akşam yemeği vakti geldi. Yanımızda oturan nazik bir amca da ekibimize katıldı. Amcamın becerileri mükemmel, onu yenmek için sadece ellerimize güvenebiliriz. Yeteneğin. Trendeki ikinci gece genellikle en zor geceydi.Uzun oturma pozisyonu ayaklarımızı şişirdi ve zihinsel durumumuz iyi değildi. Bu yüzden bu gece dinlenmeyi seçtik ve sabaha kadar kaldık. Araba Nanchong'a geldi. Arkadaş arabadan indi ve sonra Suining'e gitti ve bir başkasından indi Chengdu'ya gelmekte ısrar eden tek kişi yan kapımdı. Biz Zhejiang'lı dostlarız ve Sichuan'a gitmemizin nedeni eve gitmek.Bir kızın bu kadar uzun süre sert koltuklarda oturması kolay değil Haha, biz başka bir poker arkadaşı edindik. . Trenden indikten sonra bir süre bekledik ve nihayet gördük 25. turun gelişi üzerine ikimiz tartıştık ve öğleden sonra Ganzi Eyaletinin başkenti Kangding'e gitmeye karar verdik. Düşünceler gündelik ve aksiyon hızlı. Xinnanmen İstasyonu'nda Kangding'e bir bilet aldım ve arabada Kangding'e melodisi olmayan bir aşk şarkısı mırıldandım.Erlang Dağı'nda buz ve ateş ikiliğini görebildiğimizi söyleyen arkadaşları dinliyordum. gün. Elbette, Erlang Dağı'na girdikten sonra kar yağmaya başladı ve yoldaki kar gittikçe kalınlaştı ve kaymayı önleyici zincirler arabamıza takıldı. Karanlık buzun her yerinde yolda giderken araba hala biraz gergindi. Gerçekten harikaydı. Erlang Dağı tünelinden geçtikten sonra gökyüzü yıldızlarla parlıyordu. Gerçekten sözde iki buz ve ateş cennetini gördüm ve onu almak zorunda kaldım. Akşam saat 8 civarında araba Luding'in yanından geçti.Işıkların altında uzun süredir kayıp olan Luding kablo köprüsünü gördüm. O sırada dokunmak için sessiz bir mesafe olmamasına rağmen hala çok heyecanlıydım. İlkokul ders kitabındaki makaleyi düşünmeden edemedim. Luding Köprüsü'ne uçmak bir çocukluk dileğini yerine getirdi. Bir saat sonra insanlar Kangding'e geldi.Gece Kangding'de hala bazı insanlar vardı.Yolun her iki tarafında kalın buz vardı.Yürümeye elverişli değildi. İnternette tavsiye edilen Dengba Hanı'nı buldum, yiyecek aldım ve ertesi gün Daocheng'e gitmeye hazırlandım. Dinlenmek için kalmadım, bu yüzden o gün uykulu oldum, ama sağlıklı uyudum. . .

24'ünün sabahı, ../travel-scenic-spot/mafengwo/10061.html (Daocheng) 'e giden servis otobüsüne yetişmek için okuldaki günlerden daha erken başladı, iyi çocuklar, ücret 130. Yolculuk 13 saat sürüyor. Bundan önce, Sichuan-Tibet 318'den bahsetmeye gerek yok, 5 saatlik yüksek hızın dayanılmaz olduğunu her zaman hissettim, haha. Ancak ne olursa olsun, başlangıçtaki heyecan bazı endişeleri fazlasıyla bastırdı. Gecenin kalıntıları altında, servis otobüsümüz 4298 rakımda Zheduo Dağı'nı aştı ve ardından güneşin doğmasıyla birlikte araç dağdan aşağı inmeye başladı ve 3000 metreden daha az bir yüksekliğe ulaştı ../ travel-doğal-spot / mafengwo / 14727 .html (Xinduqiao). Şu anda yolda bir çatal var. Kuzeye gidin ve ../travel-scenic-spot/mafengwo/10236.html(Garze), ../travel-scenic-spot/mafengwo/10403.html(Damba) yönüne gidin. Bir fotoğrafçının cenneti olarak bilinen ../ travel-doğal-spot / mafengwo / 14453.html (Tagong) Çayır, bir başka ../travel-scenic-spot/mafengwo/11942.html(Western Sichuan) Bir rota ve bu sefer dümdüz ilerledik ve ../travel-scenic-spot/mafengwo/10509.html (Litang) yönüne gittik. Şu anda, tekerlek ../travel-scenic-spot/mafengwo/10517.html (Sichuan-Tibet hattı) üzerinde yaklaşık 3 saattir dönüyor, sonraki paragraf ../ travel-doğal-spot / mafengwo / 14727.html (Xindu Köprüsü) Yajiang'a bu bölümdeki ana bakış açısı, 4412 rakımdaki Gaoersi Dağı'na tırmanmak, ki bu benim için yeni bir yükseklik olacak. Yaklaşık 10: 30'da nihayet Yalong Nehri Vadisi'ndeki Yajiang İlçesini gördüm. Yajiang, Tibet adı "Yaquka, haliç anlamına gelir, çünkü Yalong Nehri'nin önemli feribot geçişlerinden biridir, aynı zamanda Hekou olarak da adlandırılmıştır ve daha sonra adını dağda küçük bir şehir olan Yajiang olarak değiştirmiştir ../ travel-doğal-spot / mafengwo / 13519 .html (Linjiang), çok dik. İlçe koltuğunu geçtikten kısa bir süre sonra, şoför bizi ve arabayı akşam yemeği için belirlenen "yemek yeme noktasına" sürdü Shui ile biraz yiyecek getirdiğim için, kızmak için arabadan yeni çıktım. Yarım saat sonra, araba bir sonraki ilçe koltuğundan yaklaşık 130 kilometre uzakta, tekrar yola çıktı. Görünüşe göre bu bölüm tüm rotanın en zor kısmı ... Araba etrafta ../ travel-doğal-spot / mafengwo / 17257.html (Panshan) viraj alıyor ve araba temelde 4000 metrede gidiyor. ../travel-scenic-spot/mafengwo/17257.html(Panshan) Otoyolda, şiddetli tümseklerle yol koşulları da kötü. Yükseklik hastalığının tekrar geleceğini bildiğim için başım ağrımaya başladı ve uykuluydum.Araba 4718 metrelik Kazila Dağı'na tırmanana kadar kalkıp heyecanımla körü körüne okşadı.

Kazila Dağı'nın en yüksek noktasını geçtikten sonra ../travel-scenic-spot/mafengwo/10509.html(Litang) hemen önünüzde Dünyanın en yüksek ikinci şehri olduğu söyleniyor, bu nedenle yerli halk ilçe kasabasına girmeye devam ediyor. Ulusal karayolu üzerinde gelenleri ağırlamak için kemerli yola benzer bir bina inşa edildi. ../Travel-scenic-spot/mafengwo/10509.html (Litang) istasyonuna vardığımda tam olarak 2: 30'du. Bu boylam için güneş başındaydı, ancak baş ağrısı o kadar şiddetliydi ki "Cao Cao" cümlesini hatırladım Reklam sloganının baş ağrısı var. ../Travel-scenic-spot/mafengwo/10061.html (Daocheng) adresine gidin. ../travel-scenic-spot/mafengwo/10509.html(Litang) bir kavşaktır, 318'den ayrılmanız ve güneye dönmeniz gerekiyor. Yolun bu bölümünde 3 saatten fazla, yol koşulları daha iyi ve daha huzurlu uyuyabilirsiniz . 6: 30'da, güneş batmak üzereyken, sonunda ../ travel-doğal-spot / mafengwo / 10061.html (Daocheng)! 3750 metre yükseklikte, nefes nefese bir gövdeyle buldum ../ travel-doğal nokta / mafengwo / 10061.html (Daocheng) Annemin Gençlik Yurdu, Shui ve benimle yaşadığımı öğrendim ve 30'dan fazla kişi aldık. Yaşlı Tibetli ağabey, karısı ve çocukları çok hevesli ve sadedir. İrtifa hastalığımı öğrendikten sonra en büyük ağabeyim bana tereyağlı çay ve bir fincan sıcak çay getirdi, kendini iyi hissetti, uzanıp uyumaya gitti, yüksek muhalefeti atlatmaya çalıştı ama isteğine karşı gelmek istemedi, bu yüzden uykusunu salladı. Her zaman yüksek tepkilerle baş etmenin uyuşturucu bağımlılığıyla uğraşmak gibi olduğunu düşünmüşümdür, acı çekmeden hayatta kalmak gerekir ve başarılı olmak zordur. Ama yine de o gece teslim oldum Shui'ye gerçekten teşekkür ediyorum. Beni ilçe hastanesine taşıdım. Tabii ki yine de birkaç adım yürüyebilirim. Haha, yaylada insan taşımak ova kadar iyi değil. Onun için endişelendim. Vücudun dayanabilir mi? Tabii ki, Tibet'in en büyük ağabeyinin Zhang Luo sayesinde ilçe hastanesine ışıksız gittiğini unutmamalıyız. Mum ışığında romantizm yoktur, sadece sıcaklık, tipik yüksek tepki, bir kez değil, oksijen alan tanıdık bir yol olarak kabul edilebilir. Bittiğinde gece yarısına yakındı.Yemek aramamıştım.Küçük bir dükkan buldum. Bir şeyler yemek istedim.Pes etmekten başka çarem yoktu. Suyla buharda pişirilmiş birkaç çörek yedim. Evime döndüğümde hala başım ağrıyordu. Zor uykuya daldım ve bir saat uyudum. Bir saat. . . Şafağı bekliyorum. . .