9 Tianchuan girişi ve yeşil çıkışı (Ya'an, Linzhi, Lhasa, Qinghai Gölü) _ Seyahat Notları - Yolculuk
2016.9.8 Jinan > Ya'an 1738km Sabah 5: 30'da uyanın, bagajınız dün gece hazırlanır, yıkandıktan sonra bir bardak kaynar su için, ruh halinizi düzenleyin, cep telefonu, cüzdan, kimlik kartı, patron ve ikinci çocuk hala rüyalarda, LP uykulu gözler, birkaç basit talimat, güvenliğe dikkat edin, Dikkatli ol, hoşçakal de, yola çık Kaç kişi hala rüya görüyor, ben zaten yoldayım; kaç kişi hala yaşıyor, zaten yoldayım; kaç kişi hala yaşıyor, ben zaten yoldayım 2.0 m'yi aşan Cooper AT3 lastikleri ve tam boyutlu yedek lastiklerin eklenmesiyle gitmeye hazır, bu da beni gergin hissettiriyor.
Heze, Zhengzhou, Luoyang, Xi'an, Hanzhong, Guangyuan, Chengdu, Ya'an Xihan Ekspres Yolu, {Ulusal Otoyol Ağı} topraklarında, Shaanxi'deki G5 Jingkun Otoyolu'nun bir bölümüdür. Kuzeyde {Hu İlçesi} Lao {Yukou} 'dan başlar ve trafiğe açılan Xi'an-Huxian Otoyolu'na bağlanmak için {Ningshan İlçesi} üzerinden geçer. Güneyden {Mian İlçesi} Yuandun'a, yapım aşamasında Mianxian- {Ningqiang} Otoyolu'na bağlı. Hattın ana hattı 258,65 km uzunluğunda olup, tüm hattın üçte ikisi köprü ve tüneldir.Ülkenin ilk köprü grubu ve dünyanın en büyük tünel grubunu oluşturan toplam 136 tünel ve 540 köprü bulunmaktadır. Qinling ve Qinling Hizmet Alanını Geçmek
Saat 17.5'te gelin, hadi otele gidin
Otele geldi, garson uyudu mu?
206.9.9 Ya'an > Yajiang 325 km Sabah erkenden geldim, yorgun bedenimi uykuya sürükledim, ama erken uyanmak, kalbimde ne kadar ruh hali var Ya'an, Yajiang Nehri kıyısına kurulmuş temiz bir şehirdir.Aslında bu yol üzerindeki şehirler, Luding, Kangding, Yajiang, Litang, Batang, Mangkang, Zuogong, Basu, Bomi, Nyingchi vb. Hepsi Yijiang'tır. Ve yol yapımı, küçük ve hassas Ya'an güzel ve temiz bir şehir
Ya'an'dan hareketle manzara zaten çok güzel, zaman zaman kaya düşmesi bölümünü geçen Ya'an tipik bir 318'in başlangıcı, güzel manzara, yağmurlu hava, iyi ve kötü yollar
2200m rakımdaki Erlang Dağ Tüneli 5 yıl sürdü. Çin'deki en uzun, en derin gömülü, en yüksek rakımlı ve yerinde stresli dağ yolu tüneli. Eskiden yaklaşık bir saatlik sürüştü ve şimdi Sichuan-Tibet hattını 5 dakikada geçebilir. Yüksek bir dağ.
Tünellerin ve köprülerin inşası 318'i artık doğal bir tehlike değil, inanıyorum ki bir gün, 318, sıradan yollar kadar hızlı ve rahat olacak, o zaman Lhasa'ya üç ya da iki gün içinde ulaşabilirsiniz. Öte yandan, birçok geçit eksik ve dağ bir hatıra haline geldi Luding Köprüsü yanlışlıkla geçti, sadece hızlı bir bakış bıraktı. Aklımda belli belirsiz bir izlenim var. Yürümenin 10 yuan'a mal olacağını duydum. Dadu Nehri ve sonraki nehirlerin benzer köprüleri var. Luding Köprüsü'nün bir geçmişi var. Belirli bir ilişkiniz varsa, istemeden özleyebilir ve pişman olursunuz. Aslında, bu yolda pek çok pişmanlık var çünkü acele etmek, yüksek sırt ve manzara arasında seçim yapmak senin için gerçekten zor. Manzara her zaman oradaydı ve Gaofan'a yol boyunca eşlik edildi, ancak yolda, her zaman yolda Gece Yajiang'da kalmaya karar verdiğimizden beri, sadece tüm aşk şarkılarını söyleyebildiğimiz ve Kangding İlçesi sadece uzaktan görülebilen Kangding İlçesini atladık.
Deniz seviyesinden 4270 m yüksekte bulunan Zheduo Dağı, deniz seviyesinden 4000 m yüksekliğe tırmanan ilk dağdır. Dağ geçidine vardığımda heyecanımı gizleyemedim, durdum, fotoğraf çektim, sonra nefes nefese, baş ağrımdan Gao Dan istemsiz geldi. Gezinin sonuna kadar
Dağların üzerinden dönerek güzel manzara geldi, Xindu Köprüsü, hat boyunca 10 kilometreden fazla, "Fotoğrafçı Koridoru" olarak adlandırılıyor: büyülü ışık, sonsuz otlaklar, eğri dereler, altın selviler ve dağlar. İnişler ve çıkışlar sırasında Tibet köyleri dağıldı, sığırlar ve koyunlar huzur içinde otladı ...
Seviye gerçekten kötü mü yoksa fotoğrafçıların gözünde Xinduqiao'yu takdir edin (çevrimiçi fotoğraflar)
Anliangbei köyünde genç bir Tibetli kızla tanıştık. İlk defa Tibetlilerle iletişim kurdu. Beklentilerimizi aştı. Nazik ve konuşkandı. Ayrıca bizi evimizi ziyarete götürdü: üç katlı tipik Tibet köyü, bir kat. Depo odası ve sığır ve koyun odası, mutfak, yemek odası, ikinci katta oturma odası ve yatak odası, üçüncü katta yiyecek deposu ve yaşayan Buda yurdu (yaşayan Buda büyük etkinlikler için davet edilir), merdivenler diktir, yerden tasarruf sağlar, oda kızın babasının kendisi tarafından boyanmış duvar resimleriyle doludur. , Beklenenden biraz daha zengin: renkli televizyonlar, buzdolapları, pilav pişiriciler, çamaşır makineleri ve yaygın olarak kullanılan diğer ev aletlerinin tümü mevcuttur Maalesef, elektrik kesintisi olduğunda el fenerini açtım ve sadece kabaca bakabildim. En büyük his şuydu: merdivenler dik ve oda duvar resimleri muhteşem
2016.9.10 Yajiang > Rumei Kasabası (Mangkang) 450km Gao Fanın ilk deneyimi, lezzetli cüruf eriştesi, küçük kısmın yalnızca yarısı; nehir boyunca inşa edilmiş ilçe kasabası, nehir boyunca inşa edilen restoranlar, pencerenin dışında dalgalanan nehir, gerçekten de ilk kez böyle kahvaltı yapıyor
Restoranın diğer ucunda nehir akıyor
Kazila Dağı'nın üzerinden Litang'a vardık
4014m yükseklikte dünyanın en yüksek şehri Litang'a girin, sevgilisinin memleketi Cangyang Gyatso'nun kalbindeki en üzücü yer: beyaz turna, lütfen bana kanatlarınızı ödünç verin. Uzaklara uçmayın, ama Litang Litang'a çok uzak olmayan bir yerde karla kaplı dağları gördüm.Sonra, önümüzdeki birkaç gün içinde olağan şeyler oldu: trafik sıkışıklığı, deniz seviyesinden 4000 m'ye yakın bir yer seçtim, baş ağrısı, mide bulantısı, kusma ... Öğlen Batang'a girerken iştahımı çoktan kaybettim Hızlı bir bakıştan sonra Jinsha Nehri boyunca ilerlemeye devam ediyorum. Jinsha Nehri Köprüsünü geçtikten sonra Tibet sınırına geldim, sıraya girdim, kaydoldum, kontrol ettim, sordum, hayatımdaki ilk hız sınırını aldım ve Tibet'e girdim.
Yol koşulları hızla değişti. Bu gerçek 318. Daha önce bize bir yanılsama verdi. Bazı netizenler 318 yürüyüşünün yürümek için bir araç değil, yürüyen bir kalp olduğunu, yürüyen bir kalp önemli olduğunu söyledi. Hala araba ile gitmeniz tavsiye edilmiyor.Arabayla gitmeyin.Burada ve sonrasında birçok yol arabaların yakışıklı oynamaya geldiği yer değil. Yine yağmur yağıyor, yollar inşa ediliyor, meydanlar düşüyor ve su akıyor
Jinsha Nehri'nin suyu akıyordu ve çok yağmur vardı ve yoldaşların avuç içleri terliyordu ve kalbi kızardı; yürüyen bir kalp yürümenin uygunsuz bir yolu ile karşılaştı, birkaç kez fısıldadı, kafa derisini ısırdı, dişleri sıkı, gidelim, 3 saat 35 dakika Sonunda dışarı çıktı ve Mangkang'a vardık Mangkang, Sichuan-Tibet ve Yunnan-Tibet'in kesişme noktasıdır. Yüksek bir rakıma sahiptir ve şehirdeki yollar çamurlu ve taşınması zordur. Bu nedenle, ilerlemeye devam ediyor ve Lancang Nehri'nin dibindeki Rumei Kasabasına varmayı planlıyoruz. Ciddiydim. Acele ettim ve acele ettim. Saat 19: 30'da Rumei Kasabasına geldim. Yatağa gittim ve işi hallettim. Sonra uyumaya başladım. Tibet'te saat 7: 30'da hala çok parlak. Genelde saat 8: 00'de iniyor, ancak 8: 30'dan sonra karanlık olacak. Ama şehrin gece manzarasını takdir edecek havamda değilim Çamkang İlçesinin çamurlu kasabası, ben çocukken kırları hatırlıyor
Yüksek yansıma önleme, yüksek yansıma önleme, aynı zamanda hızlı seyahat planımızın nedenlerinden biridir. Sonuç olarak, daha düşük bir rakımda yer alan konaklama seçeneği de dahil olmak üzere çeşitli ilgi çekici yerler iptal edildi. En azından iyi bir gece uykusu sağlayın Ancak, özellikle 318 gecesi yol kenarına inşa edilen Rumei Kasabası'nın penceresinden trafik akıyor, ardı ardına büyük miktarlarda mal geldiğinde, sabah 4: 00'da uyandım ve tekrar uyumak bir lükstü, bu yüzden basitçe yola çıktım 2016.9.11 Rumei Kasabası > Medog 645km Sabah erkenden ayrılmak uğruna Jueba Dağı ve Dongda Dağı'nı geçtim. Zuogong'a vardığımda, sadece gün doğumuydu. Sadece kahvaltıydı ve sonra yakıt ikmali yapıldı. 318'e giderken benzin istasyonunu doldurmak en iyisidir, özellikle 97 # PetroChina varken Sabahın erken saatlerinde yola çıkan Tibetli adam, pişmanlık ve şikayetlerle saat 6: 00'da serbest bırakılacağını düşünerek arkasından kapıyı çaldı ve 20 dakika boşuna bekledi.
318'deki bisikletçi, bir gecede 4000m dağda, içtenlikle hayranlık duyuyorum ama maalesef fotoğraf çekildi
Zuogong'daki PetroChina kapalı ve yerel bölgede yalnızca 93 tane var. Bir hazine tarafından satın alınan bir şişe oktanlı güçlendirici ekleyin. İnsanlar öğün atlayabilir ve arabalar bunları hiç tedavi edemez. Bu şekilde performansı en iyisidir ve gücü sabittir. Zahmetsizce tırmanmak, sollamak güçlüdür, kötü yollar kolayca halledilebilir Baxiu'ya öğle yemeği için geldim, ama yine de yemek yemedim. Biri büyük bir muhalefetti, diğeri ise Bomi East'in bir yol inşa ettiği, acele ettiği ve devam ettiği haberi. Yela Dağı, her geçişte böyle bir işaret var ve aynı zamanda araba tutkunlarının da gözdesi
Tianlu'da 72'yi çevirin ve bazıları 99 tur olduğunu söylüyor. Tehlikeye bakınca, sürmek sorun değil. Dikkatli ve yavaş olun.
Baxiu'dan sonraki yol, güzergahta bu tür çok sayıda yol var, ancak yol koşulları farklı
Ancak Wuhu Gölü sadece telaşlı bir bakıştı, hava iyi değildi, hafif yağmur pusluydu, gerçekten bir gece kalma şansım olmalı, gün batımını ve sabah güneşini beklemeliydim, Ranwu Gölü çok güzel, hafif yağmurla karşılaştık, sadece bu etki, Fotoğrafçılığın gerçekten zamana, yere ve insanlara ihtiyacı var
Laigu Buzulu ve Midui Buzulu bana karşı gerçekten yüksekte, bu yüzden girmeye cesaret edemedim, bu yüzden Midui Buzulu'nu sadece yolun kenarından izledim. Pirinç yığınını geçerken, ayrıldıklarında birbirlerini tanıdıklarını söyleyen bir erkek ve bir kadın olan iki arkadaşımı aldım; dünyevi düşünceler, günahlar ve günahlar kendiliğinden ortaya çıktı; ne tür bir deneyim olursa olsun, ne tür elbette, sadece bu iki düzine Öğleden sonra saat 2'den önce yürüyeceklerini (normalde 20 ~ 30 km yürüdüklerini) ve sonra bir yolculuğa çıkacaklarını söylediler; ne yolu seçerlerse seçsinler, bazen 318'de geçen insanlar Katılıyorum ama hepsi hayran ve hayran Hala yürümeye başlar başlamaz her zaman yürümek zorunda olduğunuzu düşünüyorum; ata binmeye başlar başlamaz ata binmeye devam etmelisiniz; Lhasa'ya ulaşıp ulaşamayacağınız önemli değil, kalbinizde bir ısrar olmalı; seçip ısrar ederseniz kazanacaksınız; Alınmış, tanımlanmamış Ayrıca güzel bir manzara olan yol boyunca birçok yürüyüş ve bisiklet var
Trafik sıkışıklığı, trafik sıkışıklığı, yol onarımları, yol onarımları gerçekten bırakılırken yollar inşa ediyor; Anjula Dağı'nı geçerken, Ranwu Gölü'nde yürürken, pirinç yığınlarından geçerken ve Bomi'ye varmak üzereyken dün duyduğum trafik sıkışıklığıyla karşılaştım. Neyse ki öğle yemeği yemediğimiz ve buzullara gitmediğimiz için çoğumuzun önünden yürüdük ve bir saat içinde heyelanı geçtik. Ayrıca birçok kayaya gömülü çok sayıda fünye de gördük. Ertesi gün duyduk Birçok sürücü bütün gece orada kaldı Üzücü kader
Sığdırma bölümünde, pediatri bölümü daha fazla ilgileniyor. Burada çok sayıda araba yıkama var. Aslında, Lhasa'ya varamazsanız arabayı yıkamanıza gerek yok.
Bomi'ye gelin ve Medog'a gidin Zhamo Otoyolu (Medog Otoyolu) G559: Tibet'in Bomi ve Medog ilçelerinde bulunan Bodou Zangbo Nehri, Jinzhu Zangbo Nehri ve Ximo Nehri de dahil olmak üzere 6 nehri geçerek Galong Tapınağı'ndan geçer ve bir tünel kullanır. Galongla Kar Dağını Geçerken. Bir otoyol olduğu söylendi, aslında tünelden geçtikten sonra temelde çamurlu bir yol ve çamurlu bir yoldur.Yol koşulları son derece kötü ve birkaç gölet var. Şu anda sadece dört tekerlekten çekişli arazi araçlarının geçmesine izin veriliyor, toplam uzunluğu 117 km ve yaklaşık 5 araç. Saatler, günlük yayın süresi 08:00 - 20:00
2016.9.12 Medog > Nyingchi 345 km Bomi'den ayrıldıktan sonra, gitmesine izin verirken temelde yolu onardım
Yol boyunca manzara çok güzel. İnsanların bitki örtüsü açısından zengin Linzhi'ye "Tibet Jiangnan" demesine şaşmamalı. Zhaxigang Köyü ve Lulang Linhai tipik temsilcilerdir veya yolda. Zhaxigang Köyü sadece yolun kenarından görülüyor ve Lulang Linhai yalnızca renkli. Jila Geçidi'ne bakan, çünkü yol boyunca orman ve deniz güzel ve yol üzerindeki köyler güzel. Çiseleme ve trafik sıkışıklığı ile karşılaştığında, oyun oynamak için uygun değil Bomi'den Lulang'a giden yoldaki manzara, hava bulutlu ve yağmurlu
Yol kenarında Tashigang Köyü'nün fotoğrafını çekmek
Ayrıca, Bomi Handsome Restaurant'ta buharda pişirilmiş Bomi Yu güzel, Lulangın Tibet domuzu da lezzetli ve taş kap tavuğun tadı yok. Biri yolda, diğeri az insan var ve üçüncüsü yağlı. Lulang Taş Tencerede Tavuk
Linzhi, Lhasa'nın 97 # petrol fiyatı
Lulang yakınlarındaki Tibet Köyü
Trafik sıkışıklığındaki Hunan bisikletçilerinin başyapıtı, bir ruh hali ve bir gerçek, Lhasa'ya gelmeden önce arabayı yıkamak işe yaramaz.
2016.9.13 Linzhi { > } Lhasa > Yamdrok Gölü > Lhasa 610km Başlangıçta bir günlüğüne Nyingchi'yi ziyaret etmeyi planladım, Yarlung Zangbo Nehri Büyük Kanyonu, Nanga Bawa Zirvesi, Niyang Nehri, Nanyigou ... Stratejiyi uygularken, kaç yere gitmek istedim, ertesi gün uyandığımda, aniden Artık gitmek istemiyorum, biri hala yağmur yağıyor, diğeri Lhasa adamını eve götürmek ve üçüncüsü de Lhasa tam önünüzde. Yoğun kar yağışı durumunda, 5913m Mila Dağı'na tırmanırken, kısa kollu 30 derece kısa kollu Jinan'ın hava durumuna sadece bakabiliyorum.
Yollar hala iyi ve kötü. Linla'nın birinci sınıf yolu yalnızca Bayi'den Gongbujiangda'ya ve Mozhugongka'dan Lhasa'ya gidiyor. Diğer bölümler hala çakıl yollardır. Yollar geçerken hala inşa ediliyor. Birkaç sığ bölüm var. Dikkatli ve yavaş olun. Dazi İlçesini geçtikten sonra uzaktan Potala Sarayı'nı görebiliyorsunuz ama heyecan ve heyecan yok.Lhasa'ya saat 14: 00'te vardıktan sonra Kumaş Saray'a kısa bir bakışla Yamdrok Gölü'ne doğru yola çıkıyoruz. Kardeş gölü dikkatle izlemedim, Ranwu Gölü'nün güneşin doğuşunu ve batışını beklemedim, Basongcuo'ya gitmedim, dağa dönmeden önce yağmurdan şikayet ettim, 5030m Gangbala Dağı'nı dönerken ortaya çıkan yüksek yansıma, Yamdrok Gölü'nü gördüğüm an , Kayboldu Hava kuvvetli, sadece yağmurlu ve yağmurlu, Gangbala Dağı'nı çevirdikten sonra bulutlar açıldı. Tibet'teki üç kutsal gölden biri olan Yamdrok Gölü, fotoğrafçılığın gelişmesi değil ama gerçekten çok güzel
Geceleri Tibet yemeği yemek, en basit Tibet yemeği: {ghee tea, tsampa} ve yoğurt. Tereyağı çayı işlenmiş olabilir ve tadı kabul edilebilir. Tsampa biraz çocuklukta yenen kızarmış erişte gibidir. Yoğurt gerçekten çok ekşi. İki kaşık şeker hala ekşi ve dayanması zor
Akşam yemeğinden sonra alışveriş, Bajiao Caddesi, dükkanların çoğu benzer ürünler, biraz Yiwu özelliği, fazla ilgi yok, sadece ihtiyacınız olanı satın alın ve sonra yere dönün, çalışın, uyuyun 2016.9.14 Lhasa > Golmud 1188km Kahvaltıdan sonra Jokhang Tapınağına gittim, onu kendi gözlerimle gördüğüm an, imanın gücünü gerçekten anladım; tapınağa giden insanlar sonsuzdu, aceleyle koştu; ibadet hac, ibadet sonrası ibadet, uzun süre ibadet. Jokhang Tapınağına inananlar fotoğraf çekebilir, tek bir kişiye ateş etmeyebilir.Tibetli inananların para bağışında özel bir özelliği vardır, değişiklik elde edebilirsiniz, yani bir yuan bağışlamak istiyorsanız, on yuan'ı düşürdükten sonra ondan dokuz yuan alabilirsiniz. dışarı gel
Tapınağa girdikten sonra kendimi sadece kalabalık hissettim ... Tur rehberinin tanıtımını dinledim, kalabalığın etrafta dolanmasıyla, ziyaret bittikten kısa bir süre sonra biraz dinlenmek için dışarı çıkıp Potala Sarayı'na gittim. Tanrısızlığımı bağışlayın, ama gerçekten saygısızlık ve küfür yok. Ben sadece o dünyadan değilim. Sadece Jokhang Tapınağı'nın Prenses Wencheng için inşa edilmediğini ve üçüncü katın Potala Sarayı'nda fotoğraflanabileceğini hatırlıyorum. Öğlen Potala Sarayını ziyaret etmek için biletlerin önceden rezerve edilmesi gerekiyor.Dün öncesinden belli bir grup için grup bileti aldım ve sonra bir tur rehberi ile ayarladım ve belirlenen saatte belirlenen yere varabilirim; bu doğru bir karar, kumaş saray ve Jokhang Tapınağı Rehberin açıklaması yoksa, tadı gerçekten bilmiyorum, belki de Cangyang Gyatso'nun dünyadaki tek heykeli özlenecek Potala Sarayına uzaktan baktığımda, her zaman yeterince büyük olmadığını, yeterince muhteşem olmadığını hissediyorum; ve ancak girdikten sonra büyüklüğünü, Tibetlilerin ve dini klanların tarihini anlıyorum. O zamanlar çok şey hatırladım, ama dikkatlice sindirmek zordu; zihnimde sadece Cangyang Gyatso'nun heykeli kaldı ve kalbimde sadece "bu hayatı geliştirme, sadece sonraki hayatı geliştir" inancı Cloth Palace farklı açılardan ve konumlardan çekildi
Potala Sarayı kırmızı, siyah ve beyazdan oluşur ve daha sonra sarı eklenir; kırmızı üç krallığın kuralını, beyaz sessizliği, siyah gücü ve sarı uzun ömür ve refahı temsil eder.
Meydan sarayda yapılır.Büyük şenliklerin kutlandığı, en yüksek liderin ortadaki perdeden seyredeceği, ileri gelenlerin de meydanın etrafını seyrettiği, meydana geçiş ayrıca ileri gelenlerin iki bölümüdür ve liderler ortada yürürler.
Potala Saray Meydanı
Potala Sarayı'ndan Lhasa şehrini görüntüleyin. Lhasa'da 13 veya daha fazla katlı binalara izin verilmez, bu nedenle manzara çok iyidir
Lhasa'nın sokakları ulusal bayraklarla süslenmiş, çok güzel
Kumaş sarayı ziyaret ettikten sonra, saat 14: 00'de dönüş yolculuğuna başlayın, kumaş saraya bir kez daha bakın ve ardından Lhasa'ya bakın. Sonunda gidiyor Everest Dağı ve Nam Co, yüksek anti-retroversiyon ve yarın sabah erkenden Golmud'a varma kararlılığı nedeniyle gözden kaçtı ve bir dahaki sefere, umarım yakında bıraktı. Lhasa'dan Nagqu'a giden yol çok nadir ve manzara hala güzel. Görsel yorgunluk mu yoksa geri dönme isteği mi bilmiyorum. Kısa bir süre kaldım. Qinghai-Tibet Demiryolu
Nagqu yakınlarındaki çayırlar, dağlar ve yollar
2016.9.15 Golmud > Qinghai Gölü 662km Sabah erkenden Nyainqentanglha Dağı'nı geçtim ve yolda yoğun karla karşılaştım. 20 dakika kadar araba görmedim. Tedirgin oldum. Bu yüzden arkadaşlarımı uyandırdım, neden konuşacağımı bilmiyordum ve sonra dua ettim, burayı bırakmayın. Yüksek isyan ve soğukluk insanları öldürür. Neyse ki, yol 33 km / s'de donmadı ve 5231m Nyainqentanglha Geçidi'ni geçene kadar yavaş ve dikkatli bir şekilde ilerleyin, kar biraz daha küçüktü. Nyainqentanglha Dağı Asker İstasyonu'na ulaştığında, yağmur ve kar sonunda durdu, ancak, Trafik hala kıt ve ilerlemeye cesaret ediyorum. Tuotuohe Kasabasında, aniden uyumayı düşündüm Bir kamyonla karşılaştığımda sıkıca takip ettim, cep telefonumdan çekildi ve yoğun kar yağdı.
Hâlâ 3:30, hala 4500m. Gazı doldurduktan sonra bir otel buldum ve uykuya dalmak istedim Yüksek antipati. Üç ya da beş kez bir kez nefes almanız gerekir. Nasıl uyuyabilirsiniz? Sadece 4: 15'te giyinmekte ısrar edin ve devam edin. Pişmanım, 200 yuan, kahretsin patron, ona sadece 6: 00'ya kadar uyuduğunu söylüyor, ucuz değil Karanlıkta gidin, geri dönün ve yavaş hareket edin; Hoh Xil'den geçerek, Kunlun Geçidi'nden geçerek ve saat 8: 45'te Golmud'a vararak, durma havasında değil, yemek yeme modunda değil, oyun oynama modunda değil, öğleden sonra Qinghai Gölü'ne varmaya devam edin. Hoh Xil yakınlarında gökyüzü parlak, çorak ve kalabalık, Tibet antiloplarını gördüm ve yavaşça otlattım, yeri ve huzuru burası.
Liuge Expressway, Dexiao Expressway, National Highway 315, National Highway 109 Golmud, Dachaidan, Delingha, Chaka, Heima Kasabası Xiaochaidan Gölü, Koluk Gölü, Uzaylı Siteleri, Gahai ve Chaka Tuz Gölü güzel manzaralar.Sadece zamanın yetersizliğinden ve takdir edilecek ruh halinden şikayet ediyorum ve sadece dünyada olmanın kaba olmadığından şikayet ediyorum Küçük Chaidan Gölü, güzel, arabada çekilmiş
Çin'in en büyük iç gölü ve tuzlu su gölü olan Qinghai Gölü, bugün üçüncü kez ziyaret ettiğim, her acelemde, her seferinde farklı duygular besliyorum, özellikle bugün Sonbahar Ortası Festivali, ay dolu, ancak aileme sadece tatil diliyorum mutlu Qinghai Gölü, en derin duygu enginlik ve sakinliktir. Burada her şeyi bırakabilecek gibi görünüyor.
2016.9.16 Qinghai Gölü > Jinan 1775 km Bir gecede eve dönme kararını vermek kolaydır, çünkü Qinghai Gölü'nden Jinan'a bugün ya acele edecek ya da yarın gece acele edecek ya da iki gün sonra ayrılacak, üç günlük Sonbahar Ortası Festivali geçecek; basit bir akşam yemeğinden sonra, Yıldızları ve ayı koy, yola çık, bir sonraki durak Jinan Xining, Lanzhou, Baiyin, Zhongning, Dingbian, Jingbian, Luliang, Fenyang, Pingyao, Zuoquan, Xingtai, Linqing, Jinan, hatırlamadığım başkaları da var, bu rotayı seçmeye karar verdim, biri en kısa mesafe; iki Bir zamanlar Pingyao'dan önceydi ve çok az araba vardı; üçüncü olarak, Zuo Quan'ın Xingtai'ye gittiğini ve etrafta dolaşmak istediğini duydum. Jingbian, çok temiz bir ilçe koltuğu, bir kez oradaydım ve etkilendim, ama ne yazık ki burada durmadım; Ertesi gün Tiangong-2'nin başarılı bir şekilde fırlatıldığını ve kaportanın yan taraftaki Shenmu İlçesine düştüğünü öğrendim. Xuegongling yakınlarındaki 30 kilometre, yani Qingyin Otoyolu'nun 934km ila 964km'lik bölümü, en tehlikeli on yol kesiminden biridir, umarım gelecekte güvenli olur Zuoquan'dan Xingtai'ye kadar olan bölüm nihayet trafiğe açıldı. 10 km'lik tünellerin iki bölümünün onarımı gerçekten kolay değil; Bir yıl önce il otoyolunda 30 kilometre yürüdüğümü ve yol koşullarının son derece kötü olduğunu hala hatırlıyorum; Linfen-Changzhi bölümünün en kısa sürede açılmasını dört gözle bekliyorum. Shanxi Expressway'in hikayesi gerçekten efsanevi
Arkasına yaz Sakin olun, araba kullandığınızı hissedin, patlayan motor sesi ve keskin benzin kokusu gibi ve hiç durmadan yolda olmak gibi yolda olduğunuzu hissedin Sakin ol, aslında, her zaman şanslı bir insan oldum, doğru zamanda birçok doğru şeyi yaptım, hatta bazen sadece çaresiz bir seçim, umarım akrabalarım ve arkadaşlarım da eşit derecede şanslı; Sakin olun, çok teşekkür etmek istiyorum, liderler, meslektaşlar, akrabalar, arkadaşlar ve birçok garip ve nazik insan; Aceleyle, içinden geçerek, deneyimle, manzara için, beşeri bilimler için, yaşam için, en azından gerçek benlikte yaşamak "bir sonraki hayatı geliştirmek ama bu hayatı değil" çok zordur. Hala rahatsız hissediyorum, uyuşuk, ah, sarhoş
