2015'te İç Moğolistan'ın Ovası Üzerine Seyahat Notları_Seyahat Notları - Yolculuk
3. Yol Programı Günlüğü 1. Gün (2015.7.26, Pazar): Bugün Tianjin'den başlayarak Zhenglan Banner'a varmam gerekiyordu.İç Moğolistan sınırını hızlı ileri götüren Hebei Weichang, Dayingzi İkinci Köyü, Chengzi Kasabası, G111 Ulusal Yolunda meydana gelen bir kaza nedeniyle, güzergahı değiştiren ve Weichang İlçesine dönmek zorunda kalan Shandong'dan iki araba tarafından arkadan çarptı. Giriş. İlçe merkezi aracılığıyla birkaç kez Bashang'a gittim ve bu küçük ilçe koltuğunu deneyimlemek zorunda kaldım. 1. Güzergah: Tianjin-Han Otoyolu'ndan Bentanggu yönüne giden Tianjin-Pekin Otoyolu'nun ikinci hattını kullanın ve G25 Changshen Otoyolu'nun Tangshan yönüne 2 kilometre gidin. 70 kilometre ilerleyin, sola dönün ve Tang Cao Otoyolu'ndan Chengde'ye doğru gidin. 200 kilometreden fazla bir süre için G45 Daguang Otoyolu'na dönün ve Chifeng'e gidin (bu bölüm G25 Otoyolu ile örtüşür), Chengde servis alanını geçin ve yaklaşık 1 kilometre düz gidin ve ardından doğruca Chengde Şehri'ne gidin, sağa dönün ve Chifeng'e doğru ilerleyin. 10 kilometreden fazla yürüyün, solun ötesine bakın, Bangchui Dağı'nı görebilirsiniz. Dongyingzi Tüneli'ni geçtikten sonra, Benweichang ve Saihanba'nın yol işaretlerini gördüğünüzde sağa dönün ve Daguang Otoyolu üzerinde devam edin.Düz gitmeyin, düz G25'e gidin ve Chaoyang, Liaoning'e gidin. Daguang Otoyolu üzerinde sürmeye devam edin, Weichang üzerinden yeni inşa edilmiş bir otoban olan s50 Weichang Saihanba Otoyolu'na bakın. Bugünkü yolculuk 600 kilometredir.
2. Gün (2015.7.27, Pazartesi): Bugün, Yudaokou'yu geçip İç Moğolistan sınırına girerken, Hunshandake Kumsalı ve Xilingele Çayırından geçerken, güzellik apaçık ortada. 1 Güzergah: Bugün toplamda 450 kilometre. Weichang'dan Ulusal Karayolu G111'e, İl Otoyolu s351'e dönün, Yudaokou'dan İç Moğolistan sınırına geçin ve İç Moğolistan İl Otoyolu s308'e geçin. Zhenglan Afiş bölümüne giden bu taşra otoyolu, açılması oldukça kolay olan yarı otoyol inşa etti. Otobana da binmedim, ancak sağa dönüp G207 ulusal karayolunda kuzeye gittim, amaç yolun her iki tarafında Hunshandake kumlu arazisinin manzarasını görmek. Otoyol milli karayoluna paralel olarak inşa edilmiş aslında 207 ulusal karayolunun da yürümesi oldukça kolay.Yeni asfaltlanmış kaldırımda karayolundaki araçlardan daha hızlı koşabiliyorum. 207 Ulusal Karayolu üzerinde yarı yolda bir sola dönüş vardır.Pekin off-road araç filosunun Hunshandake Kumsalı'nın hinterlandına dönüşmesiyle birlikte biraz kumlu bir manzaraya sahiptir. Xilinhot'taki Harmony Hotel'de saat 15: 00'te check-in yapın. Akşam şehirdeki Beizi Tapınağı'nı ziyaret ettim. Manzara: Ulusal Otoyol 207'nin her iki yakasındaki kumlu arazide yabani ot kümeleri, bazen kuraklığa dayanıklı bazı odunsu ağaçlarda hayatta kalır.Bu ağaçlar kısa ve eğiktir. Rüzgarın kışın çok kuvvetli olduğu tahmin edilmektedir. Bazı kum tepelerindeki kumlu arazinin bir kısmı tamamen açığa çıkmıştır ve kum önleme çalışmaları gecikmeye mahal vermemektedir. Bugün gerçek Xilin Gol otlaklarına girmedik, ancak Xilinhot yakınlarında, ara sıra yurtlar, koyun sürüleri ve gökyüzünde son derece güzel olan beyaz bulutlarla dolu dolgun otlakları gördük. Çayır kentine gitmek her zaman insanları şaşırtır. Çayır açık olduğu ve hiçbir engel olmadığı için bir tepenin üzerinden tırmanabilirsiniz ve şehir hemen önünüze çıkacaktır.Uzak şehir, çocuklar tarafından yapılmış bir yapı taşı gibidir. Efsanevi bir şehir. Bugün iki mobil hız ölçüm noktasından başarılı bir şekilde kaçtım, biri hız göstergesini arabanın ön kapağına koymak diğeri ise hız göstergesini yere koymaktı.Hep dışarı koştum, en azından mobil hız ölçümü konusunda tecrübem vardı ve hazırlandım. Yarın Ulagai Çayırına seyahat edin ve kuzeye doğru devam edin!
3. Gün (2015.7.28, Salı): Bugün yol boyunca manzarayı, Xilin Gol Çayırını ve Wulagai Çayırını gezeceğiz. "Kurt Totem" filminin çekildiği yerde olun, kahramanın, eğitimli genç Chen Zheng ve Yang Ke'nin kırlara gittiği otlakları hissedin, Wang Feng'in kurt totem bitirme şarkısını, kurdun şarkısını dinleyin, yolun her iki yanındaki yemyeşil otlaklara bakın, çobanları düşünerek Hoşgeldin göstermek için, çobanlar coşkuyla at sırtlarında binicilik yaptılar, kırbaçlarını salladılar ve atlarını dörtnala koşarak, Yan Ke'nin ilk kez otlaklara gittiği uzun mesafe koçunun sahnesini kovaladılar. 1. Güzergah: Bugün saat 7'de Xilinhot Şehrinden hareket edin, s101'i Bayinhushuo Kasabasına götürün, tüm yolculuk 420 kilometre, Dongwuzhumuqin Banner'ı, Alxa Petrol Sahası'ndan Bayinhushuo Kasabasına gidin, saat 13: 30'da bu kasabadaki Heyang Hotel'e varın . Bugün, Alxa'da başka bir mobil hız testinden kaçtım, eğer dikkatli olmazsanız, hızlanacak ve kaydedileceksiniz. 2. Prairie Highway: Prairie Highway üzerinde araç kullanmak son derece özgür ve kolaydır Birkaç kilometre araba göremezsiniz Birkaç kilometre mesafedeki parlak ve yansıtıcı araçlar nesneden gelen araçlardır ancak kavşağa gitmek birkaç dakika sürer. Çayırdaki yol, ritmik jimnastikçilerin dans ettiği siyah kurdeleyi andırıyor. Bu şerit çok uzun ve hiç görülemiyor. Şerit gökyüzünün sonuna kadar uzanıyor. Şerit gittikçe inceliyor ve gökyüzünde inceliyor. yavaşça kaybolur. Çayır tepelerinin iniş çıkışları ile yol da yavaş ve diktir, bu da sizi yalnız araba kullanmaktan kurtarır. Kır otoyolunda giderken, arabaların önleri, hepsi sarı ve kırmızı olan böcekler tarafından öldürülüyor.Yarın arabaya koşacağım.Küçük Bayjun'um ne zaman bu kadar kirli olacak, bütün yolu yürümek zor oldu. 3. Çayır: Xilin Gol ve Wulagai otlakları çok gürdür.Bazen otlak yeşil ve yağlı, bazen sarı ve kırmızı olur, çayırlarda açan bir kır çiçekleri yamasıdır ve çimler sivri uçmaya başlar ve gelecek yılın otlakları büyümeye başlar. Çayırların tepeleri çok yumuşak ve hiç rahatsız edici değil. Kabarık yeşil çim ile birleştiğinde daha da güzel. Çayırda uzağa bakan koyun sürüsü hareket eden beyaz bir yeşim taşına benziyor ve koyun sürüleri gökyüzündeki bulutlara benziyor, ayaklarını dinlendirmek için kasıtlı olarak tepelere düşerek dinleniyorlar. Etrafa bakınca, hangisinin koyun, bulutların hangisi olduğunu artık söyleyemezsiniz ve koyunlar, sonsuz kırlarda açan beyaz çiçekleri hareket ettirmeye benzer. Yarın Ulagai çayırını ziyaret etmeye devam edin!
4. Gün (2015.7.29, Çarşamba): Bugün gökyüzündeki en güzel otlak olan Ulagai'yi gezdim.Buraya gelmeden önce, bir yol kitabı hazırlarken internette dikkatli bir araştırma yaptım. Hiçbir gezgin, doğal noktaların rotalarını gerçekten netleştirmedi. Daha sonra seyahat eden arkadaşların tadını çıkarmak için onları daha sonra ayrıntılı olarak tekrarlayacağım. Herkesin sapmalardan kaçınmasına izin verin. Bugünün gezi noktaları: Bulin Pınarı (kurt totem atış üssü), Kuğu Gölü (ordu atı kurtlar tarafından nehre sürüldü ve 2000 ordu atının çekildiği sahnede donarak öldü), Kuğu Gölü'nün karşısındaki Canglang Dağı (dağdaki kurdu öldür, Kurt inini çıkarın ve çakalları dağa (çekim yeri), Hesi Gannaoer Sulak Alanı'na, Wulagai Rezervuarı ve Jiuqu Körfezi Manzara Alanı'na atın. Güzergah: Bugün Ruoergai Çayırında 350 kilometre koştuk, Kurt Totem filminin hikayesi izlenimi ile birleştik ve Ulagai'nin derinlemesine bir görüntüsünü aldık. Tüm ilgi çekici yerler S101 karayolunun kuzey tarafında. Bulinquan, şehrin hemen yanında, Bulinquan Yolu'nun on kilometre kuzeyindedir. Bayinhushuo Kasabasından başlayarak, S101 otoyolunu yaklaşık 40 kilometre uzatın (iki demiryolu köprüsünü geçerek). İkinci demiryolu köprüsünden sadece birkaç metre sonra sola dönün ve Benswan Gölü Manzara Alanı'nı göreceksiniz. Bu T şeklinde bir kavşaktır ve işaret Aershan'dır . Swan Gölü ve Canglang Dağı sadece 10 kilometre uzaklıktadır. Yaklaşık 10 kilometre ileride başka bir çivi kavşağı var. Tabela Aershan ve Hesi Ge Nao Er Sulak Alanı yönünü gösteriyor. Sağa dönmezseniz, doğrudan Shaoyao Vadisi ve Hesi Gewula Çiftliği'ne gidebilirsiniz (bu yer aynı zamanda 53 ), sağa dönerseniz, Hesige Naoer Sulak Alanı'na 20 kilometre yürüyün, sonra çivi kavşağına 1 kilometre gidin ve doğrudan Aershan'a gidin, sağa dönün ve 45 kilometre boyunca Baihua Ormanı Manzara Alanı'na gidin, çünkü bu yoldan Baihua Ormanı'na gitmediniz. , Ama s101'e geri dönün, Haragaitu Çiftliği'ne 4 kilometre yürüyün ve Ulagai Rezervuarı'na doğru 3 kilometre sola dönün ve Yanshui Rezervuarı Çevre Yolu'ndan Jiuqu Koyu'na 20 kilometre yürüyün. Bu yol onarıldı ve s101'e dönüyoruz , 4 kilometre yürüyün ve Jiuqu Körfezi'ne sola dönün, 10 kilometre yürüyün ve ardından rezervuar döngüsüne geri dönün. Herkesin yoldan sapmaması için bu rotanın bir resmini çizdiğinizden emin olun. Yazacak fazla bir şey yok, geri dönün ve ayrıntılı seyahat notları yazın.Yarın Hulunbuir Çayırına varacak ve Aershan'ın Yiershi Kasabasında yaşayacak. Yolculuk 300 kilometre olacak.Yolun bir bölümü için yarın zor olacak Xiao Baijun, haydi. Ayrıca Naadam etkinliği yarın sabah S101'e 18 kilometre uzaklıktaki Uragai'de yapılacak. Moğol yıllık festivalini kaçırmamalısınız! Kuzeye kadar gidin ve sınırlar olmadan sürün!
5. Gün (2015.7.30, Perşembe): Bugün yol kötü, ama az insan var, manzara nefis ve güzel. Bugün Bayinhushuo Kasabasından Aershan Yiershi Kasabasına 290 kilometrelik seyahat mesafesi son birkaç günün en kısa ama en uzun günüdür. Zihnime işkence eden ve küçük Baijun'umu test eden 100 kilometrelik süper kötü yollar var.Çarpıldıktan sonra bagaj açılamadı, bu yüzden lastikler için çok endişeliydim ve her zaman lastik problemlerinden korkuyordum. Neyse ki, yolculuk sorunsuz geçti. 100 kilometrelik kötü yollar 5 buçuk saattir seyahat ediyor. Araba ile seyahat eden yolcuların İç Moğolistan sınırı il karayolu s303'ü kendi başlarına sürmemeleri tavsiye ediliyor. Araba çok harap ve geçilemeyen bazı büyük çukurlar var. 1. Güzergah: Bayin Hushuo Kasabasından hareket edin, s101'i 45 kilometre boyunca ilerleyin, dün bahsettiğim ikinci demiryolu köprüsü olan "3 Mayıs" ta sola dönün, bu Wumingxiang Yolu'nu takip ederek sınır otobanı s303'e gidin ve sonra Swan Lake, Hesige Naoer Wetland, Red Army Cliff cazibe merkezlerinden geçin. Yaklaşık 70 kilometre yürüdükten ve Kızıl Ordu Kayalığı'nı geçtikten sonra 35 kilometrelik süper çürümüş bir yoldur.Yolun bu kesimindeki su birikintilerinin balık olduğu tahmin ediliyor ve bazen 7 veya 8 büyük su birikintisi var. Yolun bu kesimi 35 kilometre gidip sağa dönüp İl Karayolu S303 ile birleşiyor.Yolun bu kesimi 75 kilometre, bu da kötü bir yol ... Büyük taşlar ve kayalar kolay kesilebilir lastikler, yorgun eller ve gözler. Biraz yürüdüm, her büyük yumruğumda karaciğerim titriyordu ve Xiao Baijun için çok üzüldüm, neyse ki yeterince haklıydım. 9: 30'da kötü yola girdim, öğleden sonra 3'te kötü yoldan çıktım ve sola döndüm. İç Moğolistan S203 iyi bir yola girerken toplam 5 buçuk saat sürüş. İl karayolu s203'e giderken, buz pateni üzerinde araba kullanmak gibi hissediyorum veya yolda araba kullanmak rahat ve Aershan üzerinden Irsch kasabasına taşınıyorum. 2. Manzara: Şaşırtıcı güzel manzara karşılığında kötü yollar, burada hala seyrek nüfus var, kötü yol s303'ten önceki köy yolu, 35 kilometre iki veya üç arabaya koşamıyor, yolda araba kullanmak gerçekten gergin , Buraya demir atacağım ve tahminen iki günlük kurtarmadan sonra, küçük ısırığın onu öldürmesine izin vermeyeceğim. Buradaki otlak geniş, yabani otların yüksekliği bir ayaktan fazla ve çayırlarda renksiz bir çiçek denizi olabilir ... Gerçekten de çimenlerin dans eden bir çiçek denizi gibi rüzgarla dans etmesi. Bu sırada Zhong Xiaojie'nin Jay Chou'nun "Flower Sea" şarkısını söylediğini hatırladım. Çayır asla yalnız değildir ve akan sürüler gökyüzünde serbest ve kolay, tepelere ve sonra düz araziye sürüklenen beyaz bulutlar gibidir. Dağınık koyun sürüleri, yeşilin fonunda parıldayan ölümsüzler tarafından tepelere saçılan yeşim taşına benziyor. "Kurt Totem" de köyün muhtarı, otlakların bir hayat olduğunu söyledi, Moğol halkı ve otlaktaki hayvanlar ancak otlak ile kullanılabilir hale gelir. Çayır için her zaman minnettarız. 3. Hayvanlar: (1) Bu otlakların derinliklerinde çok sayıda sinek var.Araba durup birkaç fotoğraf çekmek için çıktıktan hemen sonra arabanın gövdesi sineği ile kaplandı.Bir süre sonra kanın emileceği tahmin ediliyor. (2) Çayır fareleri ve serçeler: Hızlı hız nedeniyle, arabanın önünde öldürülen sayısız böcek vardır. Bazen serçe yavaşça uçar ve araba çarpar. Aynı şey çayır faresi için de geçerlidir. Kornanızı çalmazsanız, bazen canlı olarak bastırılırsınız. Ölmek için hepsi aptal ve arabanın üzerinden geçmenin ciddi sonuçlarını bilmiyorlar. Aslında bu otlak onlara ait. Gerçek işgalciler olduğumuzu hissediyorum, bu yüzden onları otoyolda görmek mümkün olduğunca yavaşlayabilir veya yavaşlayabilir, aşağı yukarı bir hayattır. Bu yol hudut otoyolu olduğu için orman çiftliğini geçtikten sonra bir kez sınır kontrol noktasından kontrol edildim. Aershan Şehrine girmeden önce seyyar bir hız ölçüm noktasından gördüm Polis arabası hız kamerasından çok uzaktaydı, bu yüzden bir polis arabası yol kenarında durduğunda 500 metre öncesinde ve sonrasında gerekli hızda sürmek zorunda kaldı. Arshan 2012'de bir kez buradaydı. Bu sefer daha güzel görünüyor ve daha Rus mimari tarzına sahip, şimdi küçük şehrin ölçeği de çok büyüdü. Yarın New Barhu Sağ Banner'a gideceğiz ve Beier Gölü sınır gölünü ziyaret edeceğiz Bu göl bölgesine 50 kilometrelik bozuk yol olduğu tahmin ediliyor. Sahne iyiyse buna değer. Kuzeye kadar gidin ve sınırlar olmadan sürün!
6. Gün (2015.7.31, Cuma): Bugün, Yiershi Kasabası, Aershan Şehri'nden Amu Kelang Kasabası, Xinbalhu Sol Banner'a kadar tüm yolculuk 180 kilometre ve saat 11: 00'de otele giriş yapacağız. Öğlen dinlenip 2: 30'da hareket edeceğiz Moğolistan sınırındaki Bell Gölü sınır gölünü ziyaret etmek için 130 kilometre gideceğiz Bell Gölü gidiş-dönüş 260 kilometre.Güzergaha ek olarak bugün toplam seyahat mesafesi 440 kilometre. 1. Rota: Yiershi Kasabasından Xinbalhuzuo Banner'daki Amuklang Kasabasına, İl Otoyolu S203'ün bu bölümü Hulunbuir ve benim 2012 yılında seyahat ettiğimiz tanıdık bir rota. Bu yol hala yarı yolda ve onu tersine çevirmemiz gerekiyor. Karşı yolda giderken yolun diğer yarısı hala beklemede, 2012'den beri durum bu. Gelecekte, S203 de yarı yüksek hızda olacak. Öğleden sonra, Bell Lake rotasından bahsedeceğim Bu otonom rotayı internette tanıtmak çok nadirdir. Amuklang kasabasından Bell Gölü sınırına kadar toplam seyahat mesafesi 130 kilometredir. 40 kilometre boyunca s203 boyunca ilerleyin ve yolda bir tabela görünce sola dönün.Sola döndükten sonra köy yolunun adı "Bei". Köy olduğu söyleniyor. Onlarca kilometre giderseniz köy göremezsiniz. . Bu kilometrede 50 kilometre yürüdükten sonra Beiersumu Kasabasında sola dönün ve 20 kilometre daha Beiersumu Kasabasına kadar ilerleyin yazan büyük beyaz tabelayı görün Bu yol ezilmiş ve sadece yol kenarındaki kır izini takip edebiliyor. Yolda ilerlerken, kasabayı geçtikten sonra yeni asfaltlanmış bir beton yol ve Bell Gölü'ne 20 kilometre daha var. 2. Çan Gölü: Çan Gölü Moğolistan sınırı ve yarın ziyaret edilecek Duolun Gölü'nün üçte ikisi bu gölün üçte biri ülkemiz sınırına aittir. Gölün girişine varır varmaz askerler kimliğimizi kontrol etmek zorunda kaldı, burası sınır kontrol noktası. Araba göle gittiğinde göl deniz, kumsal, dalgalar ve yüzen yerel Moğol halkı gibiydi, onu denizin kumsalı olarak görüyorlardı, belki de kalplerinde bu uçsuz bucaksız denizdi. Kumsalda birkaç Moğol büyüğü kırmızı sırtlarıyla güreşiyor, bu sahne sınırın huzur ve mutluluğunu gösteriyor. 2012'de Duolun Gölü'ne gittim, Duolun Gölü çok sakindi ve Bell Gölü gerçekten de deniz gibiydi, gölün kara deliği ve kıyıya vuran su dalgaları onu daha derin ve büyülü hale getirdi. 3. Karayolu: Bell Gölü'ne giden köy yolunda düzinelerce kilometre boyunca araç geçmiyor. Her iki tarafta sadece geniş otlaklar var. Tek görebildiğiniz düz yol ve uzaktaki gökyüzü. Böyle bir yolda araba kullanmak biraz gergin, hareketli şehirden çıkıp böylesine geniş bir kıra gelmek, biraz yalnız ve yalnız görünüyor. Böyle bir yolda giderken hızlandım ve hızlandım ve sadece bir arabayı alabildiğim yolda saatte 150 kilometre koştum, çoğunlukla gökyüzünü kovalıyordu ve bir sığır ve koyun sürüsü görmek benim en büyük sürprizimdi! Yarın Amuklang, Manzhouli'ye gidecek ve 280 kilometrelik bir seyahat mesafesi ile Hulun Gölü'ne gidecek. Yolda, sınırlar olmadan kontrol edin!
7. Gün (2015.8.1, Cumartesi): Bugün, Xin Barhu Zuoqi'den Manzhouli'ye, bu, Hulunbuir'in S203'ten 280 kilometre uzayan 2012'den beri seyahat ettiği rota. Hulun Gölü'nü ziyaret etmeye odaklanın. 1. Güzergah: s203'ü Manzhouli'ye kadar uzatın, yol koşulları pek iyi değil, çünkü s203'ün yanında yüksek hızlı bir inşaat var, eski yolun bazı bölümleri büyük araçlar tarafından altüst edilmiş, çürümüş yol alışılmadık ama yol boyunca manzara çok dostane. Her yolculuk yaptığınızda, yol kitabı ne kadar titiz olursa olsun, gerçekte değişiklikler olacaktır, ancak nasıl giderseniz gidin, ilerlemeye devam etmelisiniz, sadece aktif olarak cevap verebilirsiniz. 2. Gezi Yeri: (1) Ulannuoer Sulak Alanına vardığınızda, araba sola dönerek çayırlık toprak yola dönecek, gitmeye hazır, Kardeş Hui, o zamanlar bu vahşi manzaraya girdiğimizi hatırlayın, kısa bir mesafe sürdükten sonra yine de bulutlu gökyüzü nedeniyle geri döndük. Bu otlak yol çok zorlu olduğu için burada çok fazla insan olduğu için ilgi yok demektir. (2) Hulun Gölü: Bugün Hulun Gölü'nde iki doğal noktayı ziyaret ettim, Gold Coast ve Shuan Ma Zhuang. İlk manzara noktası resmi manzara noktası. Bilet kişi başı 20 yuan. Huige ile son geldiğimde bu manzaralı noktaya girmedim. Bu manzaranın kıyı şeridi çok uzundur, bir bakışta kenarı göremezsiniz, kıyı gerçekten de deniz gibi ince kumlu bir plajdır. Binicilik kazığı geçerken yol levhaları kaldırılmış, sadece iki demir direk kalmıştı, sağdaki iki kabarcığı görerek tanıdım, kendime hayran kaldım ve bir köpek gibi yolu tanımalıydım. Bu kavşak tanınmayacak kadar değişti. Eskiden otlaktan göl kıyısına kadar 15 kilometre derinlikteydi.Şimdi çimento yol asfaltlandı ama kavşak büyük kayalarla yığıldı. İnsanların gitmesine izin verilmeyeceği tahmin ediliyor. Kaygıyla yürüdüm. Çayır yolu, çimento yoldur. Bu yola girdiğinizde ilk yapacağınız şey, çimentolu yolun kenarındaki eski kır yolu üzerinde İç Moğol akik taşlarını almaktır.İnsanlar gidip gelirken sürekli akik taşları topluyorlar. Tibet Mastiff küreği ile bu sefer işe yaradı. At direklerini bağlamak için bir ücret vardı, ama artık artık yok.Yol tamir edildikten sonra, hükümetin resmi olarak ücret alması gerektiği tahmin ediliyor. Göl kenarındaki martılar o kadar muhteşem ki, binlercesi uçup indi, özgürce süzüldü. İç Moğolistan'daki Hulun Gölü ve Beier Gölü kardeş göller olarak adlandırılır ve Wuerxun Nehri ile birbirine bağlanır. 2012'de Hulun Gölü'ne bakmak sessiz ve yumuşak, ilk fotoğrafa bakabilirsiniz ama bu sefer rüzgarlı ve yağmurlu olabilir, Bell Gölü gibi aynı zamanda dalgalı bir deniz gibidir. Bu iki göle baktığımda, geçen yıl Tibet, Ali'de ziyaret edilen iki gölü hatırladım. Biri Mana Pangyong Co ve Ghost Lake Laangcuo, biri büyük, biri küçük. İki göl bir noktada birbirine bağlı, bir tatlı su gölü ve bir tuzlu su gölü. 3. Hissetme: Hulunbuir Çayırına en son geldiğimde, otlakların dolgun olduğunu ve bir ayak boyunda büyüdüğünü hissettim, ancak bu sefer meraların 2012'deki kadar iyi olmadığını hissettim. Meralar kısa ve sararmıştı. Ulagai otlakları ile karşılaştırıldığında, gerçekten çok büyük bir boşluk En son Temmuz sonunda geldiğimde, boşluk neden bu kadar büyük. Bu yılki kuraklığın sebebi tahmin ediliyor, bu yüzden arkadaşlarımın Wulagai otlaklarına gitmelerini tavsiye ediyorum. Wulagai de Tianjin'e en az 600 kilometre yakın. Yarın Manzhouli'ye gidip öğleden sonra Hulunbuir'e varacağım Chen Barhu Banner'ı geçeceğim Chen Barhu Banner Lao She'nin "Grassland" makalesini hatırladı. Yolda, sınırlar olmadan kontrol edin! Yarın doğudan başlayalım.
8. Gün (2015.8.2, Pazar): Bugün Manzhouli'den Zhalantun'a 640 kilometre uzaklıkta. 1. Güzergah: Manzhouli'den Hulunbeier'e, G301 ulusal otobanına girin ve Hulunbeier'e kadar 180 kilometre yürüyün Bu yol, yerel halk tarafından Central Street olarak da anılır ve bir şehirden diğerine cadde olarak adlandırılır, bu çok yeni. Hohhot'tan başlayarak, yeni inşa edilen Suiman Otoyolu, girmeden önce gazla doldurulmuştu ve Arong Qi yakıt ikmali yapana kadar hizmet alanı henüz açılmamıştı. Arong Banner'ın güney çıkışından G111 Ulusal Otoyoluna dönün ve ardından Zhalantun Şehrine 60 kilometre gidin. Manzhouli'den çok uzak olmayan bir yerde, 2012'de Kardeş Hui ile Heishantou'ya gittiğim T şeklindeki kavşağı gördüm. 2. Sahne: (1) Manzhouli: Son ziyaretimde olduğu gibi, şehir pek değişmedi ve pek çok bina olmadı. Küçük kasaba zarif ve derli toplu. Hepsi Rus tarzı kubbeli binalar veya Gotik yapılar. Bu binalar Moğol kültürel unsurlarını ekledi.Manzhouli Caddesi'nde yürümek bir masal dünyasına girmek gibi. Buradaki turist gruplarının mutlaka uğraması gereken sınır limanı Matryoshka Meydanı ... Aslında bir şehrin kültürünü deneyimlemek ve küçük bir şehrin bir şehirdeki yaşamını deneyimlemek için bir şehirde birkaç gün kalmaya gönüllüyüm. Dün geldiğimden beri bu sabaha kadar çok yağmur yağması üzücü, ayrıca bu şehre gittim, bu yüzden üşütmedim, bu yüzden devam ettim. (2) Chen Barhu Grassland: Lao'nun tanımladığı Chen Barhu Banner Grassland'i çok güzel.Bu sefer ona kendi gözlerimle şahit oldum. Yuvarlak tepeler yükselip alçalıyor ve otlak levhaları yeşil ve güzel. Mavi gökyüzü ve beyaz bulutların fonunda, çayır tekdüze ya da yalnız değil ve her yerde muhteşem manzara resimleri var. Sürüler ve sığırlar burada rahat ve benim bölgemden sorumluyum. Arabayı sürerken, kendi kendime aktivite alanımızın bu inek ve koyunlardan çok daha aşağı olduğunu düşündüm ve bu özgür hayatları kıskanıyorum. Karayolunun her iki tarafında sık sık Moğol evleri var ve zaman zaman içinde duran turist otobüsünü görüyorum, kendime otelle grup turu düzenleme özgürlüğünün olmadığını düşündüm, bunun grup için turistik bir çekim olduğu tahmin ediliyor. Arabayla seyahat etmeye alışkınım ama bir grupla seyahat etmeye gerçekten direndim. (3) Zhalantun: Zalantun'u en son geçtiğimde şehrin çok toprak ve geri döndüğünü hissettim, bu sefer hala böyleydi, şehir içi yollar çok kötü ve kötüydü, İç Moğolistan'a girmek benim için en kötü ve en kötü şehirdi. Bu şehre girerken, şiddetli yağmurun hemen ardından her yerde su birikmişse, arabanın burada bozulacağı tahmin ediliyor. Buradaki en büyük özellik lokantadaki yemeklerin daha ucuz olmasıdır. Şef mimar, her yemeği dağ gibi istiflenmiş tabağın temeline koyuyor. Yarın yaşlı adamı kırsal kesime götürecek, Albengrad. Yolda, sınırlar olmadan kontrol edin!
9. Gün (2015.8.3, Pazartesi): Bugün, G111 ulusal otoyolunu, yaşlıların kırsal alana gittiği Zhalaite Banner, Albengrad kasabasına 120 kilometre uzatıyorum. G111 ulusal karayolu boyunca bir otoyol da inşa ediliyor. Gelecekte, İç Moğolistan'da daha fazla otoyol olacak. Yollar daha rahat olacak ve izleme zahmetli olacak. Albengrad'da işler sorunsuz geçti Kasaba karakolunda kayıtlı polis memuru Wuyun sayesinde Moğol halkının coşkusu ona tam olarak yansıdı. Yaşlı adam bir araya geldiğinde, sonsuz sözler ve bitmeyen hikayelerle olağanüstü derecede samimiydi.Yaşlı adamın ikinci memleketini özleme duyguları nihayet rahatladı. Dokunaklı sahneler ve sıcak sözler, yaşlı adamın buradaki kara topraklara olan sevgisini ve bu basit Moğol arkadaşlarına olan özlemini hissettirdi. Köylü arkadaşlarımla birlikte Xuan Erişte Çiftliği'ni açtım, şarap hakkında konuştum, yaşlılar hakkında konuştum ve eski şeyler hakkında konuştum. Coşkulu Moğol halkı bende derin bir etki bıraktı, yaşlıların bu sıcak diyarı bu kadar özlemelerine şaşmamalı. Albengrad Gacha, eğitimli gençlerin hikayelerinin olduğu burayı da seviyorum!
Day10 (2015.8.4, Salı): Bugün saat 9: 30'da, Albengrad'dan başlayarak, G111 ulusal karayolunu 120 kilometre, Albengrad'dan Zalaite Banner'a 50 kilometre ve ardından 70 kilometre, S19 Nentai Otoyolu'na girin, Qiqihar yakınlarındaki G10 Suiman Otoyolu'na dönün ve 150'ye gidin Kilometre, Harbin Şehrine ulaşarak toplam 600 kilometre. Yolda Daqing Şehrine gittim. Daqing çok geniş ve temiz hissediyor. Harbin'de soğuk bir kış olduğu ortaya çıktı bu yaz gezisinde Harbin yazının coşkusunu yaşadım, bu sefer kalbimde bir tat yok! Ann, güzel Harbin! ! !
Gün 11 (2015.8.5, Çarşamba): Bugün Harbin'i ziyaret ettim, kardeşimin önderliğinde Harbin Old House, Nangang Müzesi, Sun Island ve Tiger Garden'ı ziyaret ettim. Harbin'in görünümü çok değişti. Kışın her geldiğimde yazın ilk defa bu şehre geliyorum, şehri ve buradaki insanları hissetmek için. Harbin içe dönük ve alçakgönüllüdür, bunun düşük anahtar olduğunu çünkü bu şehrin uzun tarihini ve kültürel mirasını hissetmek için dikkatlice dolaşmanız gerektiğini söyler. Buradaki şehir düşük anahtar, ama buradaki insanlar düşük anahtar, hevesli, dürüst, basit değil, insanlar birbirleriyle iyi geçiniyor ve dürüstler. Harbin'in buz şehri, buradaki insanlar gibi bu şehir gibi! ! !
Gün12 (2015.8.6, Perşembe): Bugün Harbin'den Shangzhi'ye Yabuli'ye, Harbin'den Shangzhi'ye 120 kilometre, Shangzhi'den Yabuli'ye 90 kilometre, Yabuli Broadcasting International Hotel'de konaklıyor. 13. Gün (2015.8.7, Cuma): Bugün yağmur yağıyordu ve çim kayması yoktu. Bunun yerine Shangzhi'ye döndüm. Shangzhi'den Yimianpo'ya yaklaşık 10 kilometre uzaklıktaydı ve yamaçtaki eski Rus tarzı ahşap evi ziyaret ettim. Öğleden sonra Shangzhi Stele Ormanı'nı ziyaret ettim ve sonra Harbin'e döndüm.
Gün14 (2015.8.8, Cumartesi): Bugün, Harbin'den Shenyang'a, Shenyang Yasak Şehir yakınlarında yaşayan yaklaşık 600 kilometre uzaklıktadır. 15. Gün (2015.8.9, Pazar): Shenyang, Tianjin'e bugün. Yaklaşık 650 kilometre. Pazar günü geri dönen Shanhaiguan'dan geçiş, Pekin ve Tianjin'deki hafta sonu deniz tatili için geri dönüş araçlarıdır. Bu yüzden yaz aylarında hafta sonları Tianjin'e geri dönmekten kaçının.
4. İç Moğolistan Küçük Turunun Sonucu Bu, eski ortağım Hui olmadan ilk bisiklet gezim, biraz yalnız, ama neyse ki, her zaman boş ama açık fikirli olmayan, otlak manzarasıyla nemlendirilmiş, ruh hali ve verimli hasatla dolu geniş bir otlak manzarası olmuştur. Her araç kullandığımda iradem ve kalitem deneyimleniyor, deneyim ve beşeri bilimler zenginleşiyor. Eski sözlere inanın, binlerce kilometre yol alın ve binlerce kitap okumanın derin anlamını kazanın.Gidip çıktığınızda kitaplarda öğrenemeyeceğiniz şeyler olacaktır.Halk gelenekleri, insan duyguları, dünyalık ve dünya her zaman zengindir ve sizi zenginleştirir ve gönlünüze izin verin. Gittikçe daha güçlü, daha uzağa gittikçe, daha küçük hissedeceksin, kırık ayakkabılarla, kırık şapkalarla, kırık arabalarla, sonuna kadar yürüyerek, yol boyunca öğrenerek ve dünyayı serin ve sınırsız bir şekilde görerek! 1. Yolculuk: Bu İç Moğolistan gezisi 26 Temmuz'da başlayacak ve 9 Ağustos akşamı Tianjin'e geri dönecektir. Toplam seyahat mesafesi 8.000 kilometre, 1.800 mil yüksek hızlı, 400 kilometre toprak yol ve çakıl yol ve 6800 kilometre il ulusal karayoludur. 2. Güzergah: Bu gezi Ulan Butong çayırları Hunshandake kumlu arazisi, Xilinhot çayırları Ulagai çayırları, Hulunbuir otlakları (Hulunbuir otlakının adının kökeni Hulun Gölü ve Beier Gölü'nün adıdır. ), Chen Baerhuqi çayırları ve Harbin'in buz şehri Harbin'de beş gün geçirdim. Gao Ge'ye misafirperverliğinden dolayı teşekkür etmek istiyorum. Duolun İlçesi, Zhenglan Afişi, Xilinhot, Dongwuzhumuqin, Xiwuzhumuqin Afişi, Bayin Hushuo Kasabası, Aershan, Yiershi Kasabası, Xinbalhu Sağ Afiş, Xinbalhu Sol Afiş , Manzhouli, Hulunbuir, Zalantun, Albengrad, Zalaite Banner; kuzeydoğuda Harbin ve Shenyang'a seyahat. 3. Bu gezinin amacı: Moğol otlaklarını ziyaret etmek ve yaşlıların kırsala gitmesi için yola dönmek. 4. Bu gezi, ilginiz için teşekkür ederim arkadaşlar! Çok teşekkür ederim! Bu sefer Xiao Baijunun yolculuğu canını yaktı. Hey, rota seçmek çok önemli! Sınırlar olmadan kuzeye gidin!
