2016'nın ilk gününde Fujian sahilinde Binme Başarısız Oldu_Travels - Yolculuk
Bahar Şenliği tatilini göz önünde bulundurarak, birkaç rota düşündüğümüzde, sadece Fujian Kıyı şeridi bisiklete binmeye hazır. Wenzhou Cangnan -e Xiamen Baidu haritası bisiklet rotası sorgusu 602KM'dir. Günde bir yer şu şekildedir: Fuding , Xiapu , Ningde , Fuzhou , Putian , Quanzhou , Xiamen . 7 gün bekleniyor. Yukarıdakiler yalnızca beklenen bir sonuçtur, ilk gün Cangnan 42KM'den Fuding , 6KM yokuş yukarı, 500M tırman, 4 saat sür sonraki gün Fuding 101 km'den Xiapu , Birikimli 16KM yokuş yukarı, 1040 milyon tırmanış, 12 saatlik sürüş Üçüncü gün Xiapu Saiqi'ye 59KM, yokuş yukarı 13KM birikmiş, 960M tırmandı, 7 saat sürerek teslim oldu. Sichuan-Tibet hattını deneyimledikten sonra dağın sadece su serptiğini düşündüm, ama onu küçümsemeyi beklemiyordum. Fujian Dağlar, saçma sapan konuşmayın, bazı yararlı bilgiler söyleyin. Öncelikle bisiklet sürücülerinin önem verdiği bisiklet ulaşım sorunu ile ilgili olarak şu noktaları özetleyin: 1. Uçak sevkiyatı Çanta paketlendiği ve paketlendiği sürece özel bagaj olarak birlikte kontrol edilebilir. Çoğu havayolunun 20 kg bagajı ücretsizdir. Şangay uçmak Chengdu , Bisiklet fazla kilolu olduğu için bagaj için 300 yuan'dan fazla para ödemem gerekiyor, eğer fazla kilolu değilse para gerekmez. Ancak binmek istediğiniz her yerde bir havaalanı olduğu doğru değildir. 2. Tren araba ile teslim ediliyor, her trenin araba ile teslim edilebileceğini düşündüm artık sadece en eski yeşil trenin kullanılabileceğini anlıyorum, hem hızlı trenler hem de hızlı trenler arabada olamaz gibi görünüyor. 3. China Railway Express tüm araçlarla gönderilebilir, aslında kullandım ve oldukça iyiydi. Lhasa Taşındı Şangay Yalnızca 120 RMB'dir ve paketlenmemiş veya korumalı değildir. Sipariş veren kişi doğrudan uzaklaşır. Şangay Arabayı al Hasar görmemiş ama Çin Demiryollarında da kusur var yani her şehrin deposu yok ve deponun olmadığı yerlere gönderilmeyecek, sadece yakınlardaki depolara gidebilirsiniz. Büyük şehir Şehir teslim alır, bu nedenle sürmek istediğiniz her yere teslim edilmesi garanti edilmez. 4. Ekspres teslimat, ekspres teslimat artık iyi bir seçimdir.Örneğin, SF Express'in birçok kendi kendine teslim noktası vardır.Paket önceden paketlenip sevk edildiği sürece kişi ulaşabilir. Arabayı al Yolculuk temelde yıl boyunca açıktır. Dikkat etmeniz gereken tek şey paketlemek.Aslında Taobao'da kutular ve köpük pedler mevcut, ancak biraz zahmetli. 5. Doğrudan yerel bölgede bir araba satın alın Aslında, bazı popüler rotalar çevre yolu gibidir. Qinghai Gölü Sadece Araba kiralama Hizmet çok eksiksiz, ekipman konusunda endişelenmenize gerek yok, hayır Araba kiralama Yer, ikinci el araba satın almak da bir yol, bu sefer Wenzhou Cangnan Sürmek Xiamen , Bu yüzden sadece Cangnan İkinci el bir araba buldum, 450, eğer ekspres teslimat maliyeti 200 ila yaklaşık 300 arasındaysa, yükleme ve paketleme zahmetinden de kurtulur.
Decathlon'un aldığı ön çanta ve tek taraflı deve çantası gerçekten çok iyi! Valizinizi erken hazırlayın ve tren 8 Şubat'ın ilk günü öğlen varacak Cangnan Neredeyse akşam olmuştu, bisiklet işlemini çabucak bitirdim, bazı küçük aksesuarlar taktım, sırt çantasını bağladım, yöne baktım ve yola koyuldum.
Bu güzergah, National Highway 104 için benzer bir başlangıç noktasıdır.
Saat 5 Cangnan Ayrılırken yanlış yoldan gittim. Yaklaşık 6 kilometre ileri geri gittiğim tahmin ediliyor. Yarım saat boşa gitti. 6: 30'da Shufeng Köyü'ne vardığımda hava çoktan karanlıktı ve ne kadar bastığımda bacaklarım o kadar yoruldu. Yolun kenarında hala açık olan bir restoran varken, durun ve çabuk yiyin.
Tek seferde yemek yedikten sonra, yolda acele edin ve hala yaklaşık 20 km var. Sadece gözlerimi tamamen lekeledim Fuding Sağ!
Muhtemelen karanlıkta 4KM yürüdü ve sonunda geldi Fujian Zhejiang Kavşaktaki su havzası, ama bu Fujian Neden sınır anıtına yeşil ışık vurulsun! Bunu gece görmek şok oldu!
Bitişik, yanında Fuding On kilometreden fazla bir süre benim için gerçekten unutulmaz. Yolculuktan sonra bile, bu yolculuktan çok değerli bir hazine topladığımı hissettiriyor. Fuding Işıkları gördükten sonra kalp sevinci gerçekten tarif edilemez. Bu on kilometre boyunca, hazinem - kalbimdeki korkuyu bastırmak, düşüncelerimi tamamen konsantre etmek, dişlerimi gıcırdatmak ve her şeyi yutacak gibi görünen karanlığa koşmak! Karanlıktan korktuğum için, geceleri yürürken sık sık o korkunç görüntüleri düşünüyorum, bu yüzden bu meydan okuma benim için gerçekten değerli bir deneyim.
Bu, her şeyi yutan karanlık dağ yolu. Sokak lambaları, yayalar yok ve Yeni Yıl gecesi olduğu için sadece yoldan geçen arabalar ve gökyüzü yıldızlarla dolu. Varsa, yol kenarındaki akarsuların ve suyun sesidir. Böcekler çığlık atıyor. Gece gökyüzünü hayranlıkla seyretmeye cesaret edemiyorum, karanlık uçurumları keşfetmek için yana bakmaya cesaret edemiyorum, sadece birkaç santim önümdeki dağ yoluna bakabiliyorum, çok karanlık ama hedefe ancak ilerleyerek ulaşabiliyorum! Kardeşim, cesurca ileri git, arkana bakma! İçinde bir de sap vardı. Çok uzaklara gitmedim ve orada çömelmiş kısa, tombul beyaz bir gölge gördüm. Bunu düşünmeye cesaret edemedim. Bilime inandım. Yakına gidip terk edildiğini görsem kim bilebilirdi. Mutlu keçi. . .
Ertesi gün varış noktası 100 km uzakta Xiapu Aslında, Baidu haritası bana rotayı verdi Fu'an Ama ben olmadığım için Fu'an , Xiapu Oraya gittim ve fena olmadığını düşünüyorum, bu yüzden bu rotayı kullandım.Baidu Haritasının verdiği rota gerçekte gittiğim rotadan farklı, daha sonra sorduğum rota bu. Önce başlayalım.
Saat 8'de kalkıyor, saat 10'da, 18 km uzaklıktaki Nodding Town'da. Bir kase erişte yedim ve patrona, Baidu haritasının verdiği Dunxi rotasını kullanmamasını sordum, yoksa dağlara gideceksin, böylece geri döneceksin 20 km uzaklıktaki Bailin Kasabasına gidin.
Bailin üzerinden Qinyu'ya, Xiamen'i geçip Yacheng'e varın
Çok fazla iniş ve çıkış var, yokuş yukarı gitmekten korkmuyorum çünkü yokuş yukarı giderken ne kadar ödediğimi ve yokuş aşağı giderken ne kadar keyif alacağımı biliyorum. Benzer şekilde, yokuş aşağı inişler konusunda da temkinli davranıyorum çünkü insanlar rahatlarken potansiyel tehlikeleri görmezden geliyorlar. 4: 30'da, Yacheng'e vardığımda, güneş çoktan batmaya başlamıştı.Yoldan geçenlere dağ yolu olup olmadığını sorduktan sonra, yoldan geçenler dağ yolu olmadığını söylediler. Daha sonra, çorak dağlardan ve sırtlardan çıkan yolun dağ yolu olduğunu düşündüm. Yacheng'den ayrıldıktan sonra 8KM dağ yolu olmayan yokuş yukarı yollardı. Sonunu göremeyen dağ yolları o kadar inceydi ki batı dağlarından gelen ışık beni yordu. Nihayet saat 6'da yolun en yüksek noktasına ulaştım. O sırada sadece bir güneş kalmıştı. Katmanın son parıltısı, devam et, git Xiapu 20 km'lik yer Shuimen Kasabası ... Şu anda dipsizdim ve gece yürümek üzereydim. Birkaç kişiye sordum ve hepsi yokuş aşağı yok dediler.Hepsi yokuş aşağıydı, ancak çakıl yolun hatırı sayılır bir bölümü vardı. Olmaz, bu küçük kasaba ve köylerin geceyi geçirecek hiçbir yeri yok, sadece gidebilirler Xiapu Acele et.
Bu gece bir tünel. Önceki güne göre bu yol gerçekten şok edici. Bir tarafı uçurumun drenajı, diğeri koruyucu çitli bir uçurum, diğer tarafta giden arabalar var. Gözlerimi deldi, bu yüzden hiçbir şey göremedim. Yerdeki çakıl bazen lastiğe takıldı, bu yüzden onu adım adım görmeye meyilliydim. Xiapu Işık, bir kalp serbest bırakıldı ve cehennemden fırlıyor gibiydi. Bu deneyim biraz korkutucu.
Üçüncü günde, Xiapu Kalkış, plan 112 km'nin ötesinde Ningde , Şehirden çıktıktan sonra 4KM'lik yokuş yukarı bir yoldur, 280M tırmanış ve ardından tüm yol boyunca düz bir yokuş Yantiyen
Bu dönem boyunca şehirler, ilçeler, kasabalar, ilçeler ve köyler arasında yürüdüm, ulusal otoyolları, il otoyollarını, ilçe otoyollarını, tünelleri ve bilinmeyen yolları geçtim.
1983'te yola çıktığımda, 2142'ye ulaşmadan önce 2 gün sürdüm. Bu yolculuğun son anıtı olmasını beklemiyordum.
Bu gün öğleden sonra saat 3: 30'da Saiqi'ye gittim. Rotayı kontrol ettiğimde bu yere dikkat etmedim. Şehre girdiğimde Kırsal Kredi Kooperatifi yerine Çin Sanayi ve Ticaret Bankası'nı gördüm. Burasının iyi olduğunu düşündüm. Yolu kontrol ettikten sonra hala 40 km'den fazla yol var ve sürerseniz 2 dağ olacağı tahmin ediliyor Ningde , Yine gece yolunda yürümek zorundayım ve gece yol deneyimi çok korkunç, şu anda ürktüm. Hemen yaşayacak bir yer bulun, böylece yolculuk sona erdi.
Bu ilk günün rekoru, evet, Cangnan İçin Fuding Bu bölümün eğimi gerçekten düşük değil.
Ertesi günün verileri, Fujian Dik yamaçlara sahip dağlar
Üçüncü güne ait veriler, yolculuğun sadece üçte ikisi, bu gün gelirse 960 milyona tırmandı. Ningde 1300 milyonu aşacağına inanıyorum. Yolculuğun özeti: Fujian Çok fazla dağ var ve çoğunlukla kışın gunes isigi Kısa, saat 8'de başlıyor ve günde 100 km'lik yokuş. Güneş 10 saat boyunca yemek yemeden veya içmeden batmaya başladı. Benim gibi her gün egzersiz yapmayan ve bisiklete binmeyen insanlar için her gün biraz dinlenmeye ihtiyacım var. Yolda 12 saat var, yani Eğer gece yürümek istemiyorsanız, her gün saat 6'da başlamalısınız. Bu büyük bir Çin Yeni Yılı, çok işkence ve vücut üç gün boyunca bir döngüye ulaştı ve tüm vücut ağrıyor. Binmeye devam etmenin gerekli olduğunu düşünmüyorum, öyleyse bitirelim.
Otostoplu Fuzhou , Bu arada Fuzhou Bisikleti atıl balığın üzerine koydum ve sonunda 150'ye sattım, 3 gün sürdüm ve günlük kira 100 oldu. Not: Çok sayıda küçük köy var, insanlar olduğu sürece plastik torbalar ve çöp yığınları olmalı. Çin Çok hasta, en büyük sorun, durumunu fark etmemiş olması ve herkesin kendisinden başlamasını umması.Çevreyi korumak, kalıcı gelişimin yoludur.Yeryüzü büyük bir aile ve kimsenin onu yok etme hakkı yok. o idi.
