Tur Liugong Adası_Travel Notları - Yolculuk
3,15 kilometrekarelik Liugong Adası çok fazla tarihi birikime sahiptir. Çin Modern donanmanın doğum yeri, Qing Hanedanlığı'ndaki Beiyang Deniz Kuvvetlerinin tüm ordusunun yok edildiği yerdi, yoksa acı mı çekti? Birleşik Krallık 42 yıllık sömürge yönetiminin aşağılanmış yeri. 1985 yılında, yaklaşık yarım asırdır kapalı olan askeri kısıtlı bir bölge olan Liugong Adası, resmen dış dünyaya açıldı.Jiawu Savaş Sergi Salonu, Donanma Salonu, Longwang Tapınağı, Ding Ruchang Konutu, Donghong Kalesi, Qidingshan Kalesi'nin onarım ve restorasyonuna odaklanarak yaklaşık 100 milyon yuan yatırım yaptı. Deniz okulu ve diğer kalıntılar metin ve fotoğraf kayıtları oluşturdu, koruma işaretleri oluşturdu ve binlerce kültürel kalıntı ve malzeme topladı.Bunların arasında Jiyuan gemisinin önündeki iki ana silah belediye binasının hazineleridir. Liugong Island Expo Park 42 yıl, 1894-1895 Çin-Japon Savaşı ve diğer benzersiz tarihi ve kültürel çağrışımlar için İngiltere'ye kiralandı.
İskeleden tekneyle 20 dakikada Liugong Adası'na ulaşabilirsiniz.Çok sayıda uçuş var ve gezilmesi oldukça uygun.
Pratik anlamda, Beiyang Donanmasının ateş gücü tonajı, Japonya Filo, bırak Japonya Deniz savaşında kazanan, kabaca listelenen birçok faktör var: Birincisi, politik yozlaşma ve uygunsuz komuta. İkincisi, yetersiz eğitim ve yetersiz hazırlık. 3. Ekipman onarılmamış ve mühimmat yeniden doldurulmuş Beiyang Donanması'nın yaratıcısı ve başkomutanı Li Hongzhang olarak Kuzey Denizi Donanma kendi özel kolu olarak hizmet ediyor. Bu nedenle, Jiawu deniz savaşının komutasında, pasif bir kaçınma idi ve "gemiyi koruma ve düşmanı kontrol etme" politikası formüle edildi.
Ding Ruchang sadık ve cesur olmasına rağmen, ordudan geldiğinde deniz taktikleri hakkında pek bir şey bilmiyordu.Beiyang donanmasının komutasında açıkça çok ciddi hatalar vardı ve alt düzey yetkililerin gevşek yönetimi ve yetersiz askeri hazırlık sorunları vardı.
Fang Boqian gibi ölüm korkusu ve yaşam korkusuyla savaşta kaçan amiraller de var. Yönetim vb. Sorunlar nedeniyle, Toshima Deniz savaşlarında ve Sarı Deniz savaşlarında Beiyang Donanması, sık sık top mermilerinin Japon gemilerine isabet ettiği ancak patlamadığı olgusuyla karşılaştı ve gemilerdeki mühimmatın kalitesi yüksek değildi ve miktarı yetersizdi. De olduğu gibi Toshima Deniz savaşı sırasında, Fransisken savaş gemimiz Japon gemisinin en hızlı Yoshino'sunun sancak tarafına isabet eden bir mermi ateşledi. Ancak, merminin kalitesizliği ve içinde patlayıcı bulunmaması nedeniyle, çarptı ve patlamadı, bu da Yoshino'nun batmasını önledi.
Sarı Deniz savaşında Yoshino birçok kez vuruldu, ancak yıkılmadı. Sonunda, Beiyang Donanması tarafından fırlatılan bombaların bir kısmının cephanelerinde "gerçek kum" olduğu ve bazı fıskiyelerinin "sadece kömür külü" olduğu, dolayısıyla bomba düşman gemisine çarptığı ve kırılamadığı keşfedildi. Gemide ve depoda. Böyle bir komutan, böyle bir ordu ve böyle bir yönetim savaştan önce nasıl yetersiz bir şekilde hazırlanabilir, düşmanı nasıl yenebilir?
279 Nolu denizaltısı 76.6 metre uzunluğunda ve 6.7 metre genişliğindedir.Eski Sovyetler Birliği teknolojisinin piyasaya sürülmesiyle yapılan ikinci nesil Tip 033 klasik motorlu denizaltıdır.1979 yılında fırlatılmış ve 1980 yılında hizmet vermiştir. Doğu Çin Denizi Filo, rıhtım limanı Ningbo Liman, 2003'te hizmet dışı bırakıldı, 2006'da girdi Weihai Liugong Adası, Majingzi Tersanesi'ne demirlendi, ardından yenilenmiş ve kabinde yeniden düzenlenmiştir. 20 yıldan fazla bir süredir hizmetinde olan bu denizaltı, birçok büyük görevi yerine getirdi, Pasifik'e iki kez yelken açtı, bir kez kolektif ikinci sınıf, iki kez üçüncü sınıf liyakat kazandı ve iki kaptan oldu Cumhuriyet Ülke genel. Denizaltının içi yedi bölmeye ayrılmıştır: bir maden bölmesi, bir baş pil bölmesi, bir kıç pil bölmesi, bir içten yanmalı motor bölmesi, bir motor bölmesi ve bir kıç torpido bölmesi.
Denizaltına girmezseniz, teknenin darlığını ya da kapalı alanın çöküntüsünü takdir edemezsiniz, tekneyi ziyaret ederseniz gerçekten dışarı çıkmak istersiniz. Teknedeki aletler ve boru hatları çok sıkıdır ve hassasiyet ve karmaşıklık derecesi tahmin edilebilir. Bu şey denizin onlarca yüzlerce metre altında yürüyor ve bir sızıntı ya da arıza var.
