Yürüyüş günlüğüm: teknenin dibinde kendini kötüye kullanma_Travels - Yolculuk
(Yemeği bitirip 32. yolu beklediğimde nehir Beijiang olmalı. Güneş nehrin yüzeyinde inci gibi parlıyor ki bu gerçekten göz kamaştırıcı) Sonra Maba Kasabasındaki Güney Shaoguan Otobüs Terminali'ne giden 32 numaralı otobüse bindim.Otobüsten indikten sonra Güney İstasyonundan hala 820 metre uzakta olduğunu gördüm.Otobüsten indikten sonra okul çantasında asılı olan güneş gözlüğü kutusunun gittiğini, geriye sadece bir direğin kaldığını gördüm. ,Aşk. 32 numaralı otobüs sadece yaklaşık 17 km olmasına rağmen 40 dakika sürdü. Otobüs durağına vardığımda, 13 yuan, 55 km, Luokeng Kasabasına bir servis otobüsü satın aldım, bir saatten fazla sürdü. Bu servis otobüsü oturmak için çok sağlam, çünkü yol çok dar ve dolambaçlı, servis otobüsü şoförü çok yetenekli, vahşi ve vahşi, içten. Renzhen'e vardığımda, arabaya bindim ve sonunda yürüyüşün başlangıç noktası olan Xindong Köyüne gittim. Motosiklet sürmekten başka çarem yoktu. Yol kenarında bir amcaya sordum. 9 km'lik açılış 50 yuan ve karşı teklif 35 yuan'dı. Yol dar ve dik olmasına rağmen oldukça pahalı, bu da çok pahalı. Nihayet saat beş civarında yolculuğun başlangıç noktasına ulaştı. Güneş yakında batacak. Bir strateji çıkardım ve köylülerden Shangxie Köyü hala karanlıkken yürümelerini istedim, biraz daha fazla olabilir. Shangxie Köyü yolunda beton yolu yürümek bir saatten fazla sürdü. Bu süreçte bir köye yürüdüm ve yanlış gittiğimi fark ettim, sonra köyde çocukların bizden tatlı istediğini gördüm.Çocukların turistlerden geri bir yerde bir şeyler istediklerini hatırladım. En acımasız olanı, seni rahatsız edip gitmene izin vermemeleriydi açıkçası. Artık basit köylüler yok.Köylülerin, antik gölge çizgisi boyunca yürürken on kilometreden fazla 120 yuan istemelerinin, canlarını ödemeden ölüleri doğrudan katlettiklerini hatırlıyorum. Shangxie Köyü'ne yürüyün ve köyün girişinde yemek pişirmek ve günün yorgunluğunu sonlandırmak için su olan bir kamp kurun. Bu, vahşi doğada yemek pişirmek için ilk kez bir benzin deposu kullanıyorum. Hala oldukça gelişmiş. Aşağıda, sosisler, hardal yumruları, yağ paketleri ve baharat paketleri birlikte pişiriliyor. Sıkı çalışmadan sonra her şeyin tadı lezzetli. Kamp yeri çok yüksek değil, bu yüzden çok soğuk değil. Ay çok parlak, yıldızlar göz kamaştırıyor ve böcekler ve kuşlar çığlık atıyor. Erişte yerken "Tek Başına Bekliyorum" u izleyin ve trende "Seksen Günde Etrafta Dünya" yı izleyin. Uyumak için bir uyku tulumuna alın.
(Xindong İlköğretim Okulu çatalından sola dönün bu sınır işaretidir ve son gün Luokeng'e doğru yola çıktığınızda aynı sınır işaretleyicidir. İlki yankılanır.)
(Shangxie Köyü yolunda, çimento yolu artık asfaltlanmıştır, ancak dağ vadisindeki yol, sürücünün sürüş yeteneğini gerçekten test eder!)
(1. gün akşam saat 6'ya yürüdü, güneş battı ve dağlar kızardı)
(Shangxie Köyü girişinde çimento yol üzerinde yapılan ilk gece kampta, zemin düz ve su kaynağı var) 2. Gün Kötüye kullanımın başlangıcı Sabah altıda kalkın, yulaf pişirin ve süt ekleyin, yarım torba yulaf ve büyük bir kase.Kaba tahıl olmasına rağmen tadı pek iyi değil, ancak bir gün yürümek istiyorsanız, yine de enerjinizi doldurmalı ve hepsini yemelisiniz. Eşyalarımızı topladıktan sonra sabah yedide yola çıkıyoruz. İlk durak yokuş yukarı Xiadong ~ 2h Kılavuzu takip edin, rehber bir süre geçtiği için bazı yeryüzü işaretleri değişti, ancak yol yine de doğru bulundu. Dağa çıkmadan hemen önce nehir yatağında yürüyordum, kaydığım düştüm ve kolumu kırdım. Nehir yatağına, dereye dağcılık girişine kadar bir aşağı bir yukarı ölün ve sonra dağa tırmanın.Dağı geçtikten sonra bir göle ulaşırsınız, bundan sonra manzara genişler, otlak dolup taşar ve rüzgar esiyor.
(Shangxie Köyü nehir yatağına inmek zorundadır. Sabah güneş doğduktan hemen sonra kireçtaşı üzerinde parlar, kutsal ışık)
(Elektrik santrali suyu engellediğinden, barajın altındaki nehir yatağı tüm yıl boyunca pek akmaz ve sudaki taşlar yosun benzeri bitkiler yetiştirmiştir, yeşil)
(Bu noktada baraj hidroelektrik istasyonuna gittim ve dereyi yaklaşık 200 metre izlemeye başladım, dağdan sağa döndüm ve nehir yatağından yukarı yürüdüm. Buraya düştüm aşkım)
(Hidroelektrik santrali için yokuş yukarı yol sonunda burada genişletildi, başka bir deyişle nihayet tepeye çıktı, ama bu sadece başlangıç!)
(Gorge Mağarası mı bilmiyorum. Buraya indiğimde bir göl gördüm. Su kaynağı olan bir yer. Çayır ortaya çıkmaya başlıyor) İkinci durak Xiadong-Gaozhangding ~ 2h Gaozhangding'e giderken kamp yapmaya yeni başlayan üç kişilik bir aile gördüm. Çocukların hala onları tutması gerekiyor. Onları silebilirim. Bu sorun değil. Dağda yukarı ve aşağı nasıl gidilir, o kadar harika ki, gerçekten çocukluğundan beri yetiştirilmesi gereken bir seyahat arkadaşı gibi görünüyor. Dağdan aşağı iniyorlardı ve nazikçe bize büyük bir şişe su verdiler. Dağa çıkmadan önce bambu ormanı gerçekten çok iyi. Sonra günün ilk zorluğu oldu Gaozhang'a tırmanmak çok zor, daha dik olduğu için daha zor. O sırada Jingchu Bilim ve Teknoloji'den Zhulin'de elektrik ve otomasyon okuyan kıdemli bir çocukla karşılaştım. Teknenin tepesinde tek başına yürüdü ve Jiucailing'den yürüyerek geçti. Durmadan sarhoştu, inanılmazdı. Öyleyse birlikte gidin. Gaozhangding'e çıktıktan sonra öğle vaktiydi, yemek yeme ve küçük bir ağacın gölgesinde öğle yemeği pişirme vakti gelmişti ... Burada rakım çok yüksek ve çayırlık alan neredeyse yok oldu. . O dost Jingmen, dağın altındaki su kaynağını yenilemedi ve onu çevrelemek için geçici olarak hidrolizimizi kullandı. Yemek yedikten sonra, yaklaşık 50 dakika serin bir yerde öğle yemeği molası verin.
(Yolculuk sırasında bu tür bir otlak olan Gaozhangding'e doğru gidin, çok sağlıklı hissediyor, deniz seviyesinden 700 metreden fazla yüksekte)
(Sağdaki dostum Shangshan'ın bambu ormanından toplanmış bir diktatör. Bu zaten dağın ortasına kadar küçük bir platform. Rüzgar çok kuvvetli ve yüksek. Şapka giymeye cesaret edemedi ve havaya uçacağından endişeliydi.
(Gaozhangding'in tepesindeki bir başka küçük platform, işte Wugong Dağı hissi, burada bir şişe Red Bull içtim ve zirveye ulaşmak üzereydim.)
(Gaozhangding'deki geçide gidin ve merceğin ters yönünde dağa çıkın)
(Dağın tepesine tırmanın, tepedeki Mani yığını) Üçüncü durak Gaozhangding-Sunset Peak ~ 2h Öğle yemeği molasından sonra Sunset Peak'e doğru yol almaya devam ettim. O gün öğle vakti birkaç grup insan gördüm, bazıları bekar, bazıları ekipte. Biri cep telefonunu kaybetti ama aynı şekilde geri döndüğümde bulamadım. Ona dedim ki, Yine de geldiği yöne gidiyoruz, yere dikkat etmesine yardımcı olabilir, ayrıca cep telefonu ekran koruyucu şifresinin 1993 olduğunu söyledi, zimmete geçirirsem diye silerim, hahahaha. Sunset Peak bir duvar gibi önünüze çarptı.Çok şok edici ve zordu.Büyük bir çim yokuş vardı, çok güzeldi.Gün batımı büyük çim eğimliydi.Burada bir grup insan gördüm, sabah 4'te tırmanmaya başladılar. Bir günde 40 kilometreyi geçmek çok fazla ama hepsi hafif gidiyor.
(Öğlen, resimdeki küçük yoldaki küçük bir ağacın altında öğle yemeğini bitirdim. Buraya tırmandım ve Shilu'ya baktım. Uzaktaki yüksek yer Gaozhangding. Öğle yemeği molası elli dakika.
(Soldaki dağ, gün batımı zirvesidir, ona doğru adım adım, her zaman ulaşabilirsiniz!)
(Bu, gün batımı zirvesinin altında duruyor, zaman yoluna bakıyor, gün batımı zirvesine uzaktan bakıyor ve sonunda oraya geliyor.) Dördüncü istasyon gün batımı zirvesi - geminin dibinin tepesi ~ 2h Teknenin tepesine düşen Sun Peak, vadinin ortasındaki iki ormandan geçerek gerçekten sonsuzdur. İlk ormandan çıktıktan sonra ve ikinci ormana girmeden önce su ikmal edebileceğiniz bir kamp alanı var Maalesef doğrudan tekneye gidip bindik, arkadaki dağın tepesinde su yok, neredeyse bir trajedi! Teknenin dibine indikten sonra saat beş civarıydı, güneş hala yüksekti ve su olmaması imkansızdı, sadece kamp kurup devam edemezdiniz. Kısa bir mesafe için yanlış yöne gittim ama neyse ki bir süre sonra doğru yönü buldum. Dağdan aşağı inerken bir uçurumdan geçmek zorunda kaldım, bacaklarım yumuşak olduğundan o kadar korktum ki, çok dik bir kaya duvara birkaç ip ile tırmandım.Sağ taraftaki uçurum, sırtımda ağır nesnelerin olduğu bir uçurumdu. Tırmandıktan sonra hatırlatmayı gördüm ve gerekli olduğunu söyledim. Kazaları önlemek için ikincil ipin kendinizi bağlamasına izin verin, ana ipi tutun ve yukarı çıkın, herhangi bir koruyucu önlem almadan bu şekilde çıkmaya cesaret edin, şok olun! Uçurumdan aşağı indikten sonra kaotik kaya yamacına ulaşacağız.Saat 5: 30'a geldi ve gökyüzü kararmak üzere ... Kaotik kaya yamacından aşağı inmenin birkaç saat süreceğini öğrendim. Tehlike. Yerinde kamp yapmayı tercih etmek, su biraz daha az olsa da işe yarar, güvenlik en önemli şeydir. Ama Jingmen adam su kaynağını aramakta ısrar etti, sanırım iki nedenden dolayı oraya gitmesi gerekiyor.Biri öğlen bizim suyumuzu kullanması, şimdi fazla suyumuz yok, tekrar kullanmaktan utanıyor. İkincisi, yarın erken çıkmak istiyor, böylece biraz daha yürüyebiliyor.
(Gün Batımı Zirvesi önümüzde sade ve düzgün bir şekilde sergileniyor, buna yer bırakmıyor, hoşuma gitti!)
(Bütün dağ bu şekilde kıvrılmıştır. Bu bileşik anizotropinin adı nedir?)
(Önce zirveye tırmanın, altındaki yoldaşları görün, gün batımı zirvesinin büyük çim yamaçları, güzel manzara)
(Yolda gün batımı zirvesinin geniş çimenli yamaçlarında seyahat eden bir ekip bir gün geldi, hepsi güçlü adamlar)
(Sunset Peak'in tepesine tırmanmak, zaman yoluna bakmak, boş ve uzak ve sağdaki kıvrım şekli daha net görülebiliyor)
(Sunset Peak platformu çok güzel bir yer, biraz kokmuş)
(Kuzeyde büyük bir dağ olduğu ve tepesinin aşağı düşen büyük bir gemiye benzediği rivayet edilir, bu nedenle geminin dibi olarak adlandırılır.
Güneşin zirvesine düşmek, teknenin dibine inmek, tekneye giden yolun bu bölümü kalbimde o kadar güzel ki tepeye ulaştıktan sonra fotoğraf çekmek için buraya koşmak zorundayım, övün
(Uzaklarda teknenin dibinin tepesi, nihayet biniş başarılı, vay canına)
(Tekneye bindiğinizde duygularınızı nasıl unutmazsınız! Teknenin tabanı deniz seviyesinden 1586 m, Wugong Dağı 1918 m. Zirveye başarıyla tırmandılar, çok yakışıklı) Böylelikle kamp yapmak ve yemek pişirmek için açık bir alan bulduk.Açık alanda yakın zamanda ölen küçük bir tavşan vardı, neden dağda öldü? Hayvanların saldırısına mı uğradınız? Sağlıksız? Çevre ölümcül mü? Hala cesedi tut. Dağın tepesindeki rüzgar çok kuvvetliydi ve seçtiğimiz kamp alanı çok açıktı, bu yüzden rüzgar esiyordu. Bugün akşam yemeğinde pirinç yedim.Pişirme döneminde gün batımını izlemek için dağın tepesine çıktım, geç kalmıştım, güneş erken batıyordu ve gökyüzünün rengi oldukça güzeldi. Güneş dağda doğduğunda hemen soğur, palto giyer ve çadırda yemeği bekler.Pişirmesi uzun sürer ve ortasına birkaç kez su eklenir, biraz çiğ görünüyor ama yine de çok lezzetli. Gökyüzü hala parlak ay ve yıldızlarla dolu. Saat 7: 40'ta yattım ve saat 10'dan fazla olduğunda rüzgârla uyandım, gürültü çok yüksekti.İçeride ve dışarıda çadırların çarpışması dayak atıyor gibiydi. Partnerim canavarların sesini duyduğumu söyledi. Kahretsin, ışığı çabucak aç. Artık uyuyamıyordum. Sonunda dış çadırları kaldırmaya ve sanki sadece sineklik varmış gibi açık bırakmaya karar verdim. Rüzgar çok büyük. Her neyse, gecenin ortasında bir köpek gibi donmuştu ve uyku tulumu onu tutamıyordu.
(Anne, işemekten korkuyor!)
(Gün batımını görmedim, gökyüzünün kalan renklerini bıraktı, dağın tepesi rüzgarlı ve güneş hızla battı, renkler iyiydi)
(Son çare olarak açık alanda kamp yeri, kamp yeri seçimi hala çok şık) 3. Gün Derin suistimal Saat 5: 30'da çalar saat çaldı ve gökyüzü zaten sıradaydı.Güneşini seyretmek için uyandım.Önce uyku tulumumu sardım ve durup izledim, işe yaramadığını gördüm. Çadırın yönünü değiştirdim ve uyku tulumuma oturdum. Kendimi çok iyi hissettim. Güneşin doğuşu biraz zaman alıyor gibiydi, bu yüzden önce sütü ısıttım ve bekledim.Saat 6:21 oldu, güneş küçük bir kafa gösterdi ve üç dakika sonra tamamen püskürdü.Güneş gerçekten hızlıydı. Yükselen yıldızın söylediği buydu. Wugong Dağı'nın Altın Zirvesi'nde de gün doğumunu ve gün batımını izledim. Meşhur olmayan ilk on dağdan biri olan teknenin dibi Wugong Dağı ile bazı benzerlikler içeriyor. Alp çayırları ve hatta Hong Kong Anaconda'nın bazı bölümleri Benzerlikler, dağ belirli bir yüksekliğe ulaştıktan sonra ortaya çıkan dağ morfolojisinin yine de belirli bir modele sahip olacağı görülmektedir.
(Saat 5: 30'da, güneş 6: 21'de patlayana kadar, üç dakika sonra, 6: 24'te, güneş tamamen çıkıyor, güneş altından uzun süredir demleniyor, püskürmesi sadece birkaç dakika sürüyor ve sonra yavaşça yükseliyor. Yukarı!) Beşinci istasyon: Yönlendirme kanalının gemi başlangıç noktasının altındaki kayalık eğim ~ 3h Eşyaları toplayın, çayırdaki güneşin parlaklığı o kadar güzel ki güneş çıkarken yavaş yavaş fazla soğumuyor. 07: 08'den itibaren kayalık bir yamaç vardı.Vadi içinde yuvarlanan kayalar oluştu.Yol arkadaşının geliştirdiği yol Nima için çok zordu. Kayalık yamacın ilk bölümü 20 dakikadan fazla sürdü, ikinci bölüm iki sürdü. Birkaç saat içinde, dağın tepesinden 1.500 metreden dağın yamacına 700 metre kadar. Dün 7 ila 6:11 saat yürüdükten sonra bacaklarım yumuşadı. İmkanı yok, dağdan aşağı in ve sağlam adımlarla. Dağdan ilk indiğimde gökyüzü maviydi, bu da beni büyüledi. Yüksek irtifa, sabah erken, düşük kirlilik, bu renk inanılmaz. Üç saatlik şiddetli savaşın ardından nihayet dağın eteğindeki yönlendirme kanalının başlangıç noktasına ulaştım, burada anında erişte yapıp dinlendim. Yönlendirme kanalında bir arı tarafından ısırıldım ve canım acıyor!
(Kaya yamacında yürümek çok zor. Dağın yamacına inmek üç saat sürecek. Çok zor! Gökyüzü sabahları güzel!) Altıncı durak: Yönlendirme kanalının başlangıç noktası-Pingkeng Köyü ~ 2h Yönlendirme kanalı boyunca yürümek ve dağın etrafından dolanmak, kenarda oldukça muhteşem bir uçurum var Hualien Taroko'yu düşünün, değil mi? Bu şekilde düşündüğümde, Taroko o kadar uzun değil. Yolda iki asma köprüyü geçtim. Biri altta bir uçurumdu. Üzerinde yürürken korktum ve parçalara ayrıldım.
(Drenaj kanalı asma köprüsü, altında bir uçurum var ama tek yolu bu, başka yolu yok, köprünün ortasında sağa sola sallanmak korkutucu) Yedinci istasyon Pingkeng Köyü-Luokeng Yolcu Taşıma İstasyonu ~ 2h Bu en zor olanı, çünkü mekanik tarım yolunda yürüdüm. Pingkeng Köyü'nden çıkan yol hala yeterince geri. Köyün dışındaki yol henüz tamir edilmedi. O kadar uzakta ve yolda yokuş yukarı giden bir motosiklet gördüm. Gerçekten zor ve tozlu. Hedefimize varmak üzere olan yola baktık ve vücutlarımız zaten çok yorgundu, iki saat boyunca yoldan yürüyemiyor gibiydik. Yol tamir edildikten sonra yol arkadaşının direk Pingkeng Köyü'ne ya da yönlendirme kanalındaki beyaz saraya gitmesinin çok daha iyi olacağını düşünüyorum, çünkü elit kesim orada ve bu mekanik tarım yolları gerçekten güzel ve sıkıcı. . Pingkeng Köyü, şu anda yaşlı insanlarla dolu, garip bir şekilde yalnız olan köyün aksine, kesinlikle geliştirilebilecek bazı restoranlar, hanlar ve dükkanlar da açabilir. Sonunda ilk gün trenden indiğim yere gittim. Maba'ya ve ardından Shaoguan East'e bir bilet aldım. Tren istasyonunun yanında bir Rucheng restoranı satın aldım. Yolsuzluk değildi. Yemek yedikten sonra bileti alıp Guangzhou'ya giden treni bekleyin Otelden çıkarken teyzeniz "Kalmak ister misiniz? Rahatlayacak bir kız bulun" diye sordu. Görünüşe göre dünyadaki tren istasyonu genellikle karanlık. Guangzhou istasyonuna çoktan on buçuk civarındaydı. Savaşmayı planlayanlar çok fazla ölmüştü. Biri kuyruğun olmadığı bir yerde durduruldu. Normal şoför hemen siyah bir arabaya döndü ve fiyat istedi. Ben de metroyla bir yere gittim, bir taksi buldum ve oraya geri döndüm. Gelecekte bu yolu da seçebilirsiniz.Önce tren istasyonundan uzak durun, o zaman daha iyi ve daha resmi olacaksınız. Yere geri dönmek yorgun! Klasik Sindong İlköğretim Okulu-Lokeng İlköğretim Okulu güzergahı (Silla Hattı) tamamen yürüyebildiği için gurur duyuyor, haha! Ayrıca, tüm yolculuk boyunca iki küçük kayıp olmasına rağmen, bizi başsız sineklerden kurtarmak için bu kadar çok iz bırakan yüce selefimiz sayesinde. İlk kez teknenin altından aşağı inerken solda yanlış yöne gitmeyi seçtim, ama neyse ki sadece kısa bir dönüş oldu. Ayrıca, tekneye binmeden önce su ikmal edecek kamp alanını bulamadım, bu da su kaynağının gemiye bindikten sonra yetersiz kalmasına neden oldu. Öğle yemeğinden sonra tencerenin susuzluk nedeniyle az olduğunu söylemeyeceğim. Teknenin altı ve üstü neden bu kadar zor? Şimdi birkaç kişisel fikirden bahsedebilirim: Öncelikle toplam mesafe oldukça uzun, muhtemelen 40 kilometreden fazla, arka arkaya iki tam gün yürümek gerekiyor, yani yaklaşık 20 saat sürüyor. Sürekli savaş, belirli bir miktar fiziksel güç ve deneyim gerektirir. İkincisi, Day2 Lixia Mağarası, Gaozhangding, Gün Batımı Zirvesi ve teknenin dibi gibi birkaç dağa tırmanmak zorundayız, sürekli yukarı ve aşağı gidiyor ve zorluk küçük değil, ki bu çok fiziksel. Sonunda çimento yollar, nehir izleme, kaya yamaçları, ormanlar, çayırlar, kaya tırmanışı, asma köprüler, mekanik tarım yolları gibi daha kolay yürümek ancak mesafe kısa değil, nehir izleme, kaya yamaçları, kaya tırmanışı ve asma köprüler gibi birçok yer şekli vardır. Seks. Elbette böyle bir yolculuk karşısında fiziksel gücünüzü ve yiyeceğinizi, özellikle su kaynağını ayırmanız çok önemlidir!
