Demir At Yüzüğü Üzerine Notlar_Travel Notları - Yolculuk
Birkaç yıl önce yaptığım buydu Tayvan Bisikletle ilgilenenler için bir bisiklet deneyimi Tayvan Adanın öğrencileri için. Bölüm 2 aklıma gelen her yolculuğu kapsar Tayvan Adanın tüm sorunları.
01 Menşei
Yıllar önce okumak Tayvan Üniversite ve sahnede bisiklet sürmek, genç ve anlamsız biri olarak en büyük hayallerim. Daha sonra, bunun şanstan nereden geldiğini bilmiyorum, bu da ilk rüyayı gerçekleştirdi, bu yüzden ikincisinin gerçekleşmesi elbette bir mesele oldu. Ringde olmak için Tayvan Adadayken hiç böcek yoktu, önceki kış sınıf arkadaşlarımla on saatten fazla sert koltuklu bir trene bindim. Hainan Adada bir çember sürdükten sonra, döner kavşak için bir prova olarak kabul edildi. Bu, ringin önünde uzun mesafeli sürüş deneyimimdir, çaylak olduğumu söylemek abartı olmaz. Ulusal Tayvan Üniversitesi, Qingming Festivali civarında bir hafta kadar bahar tatili yapacak ve birkaç gün dersleri atladım, bu yüzden adayı dolaşmaya yetecek kadar 10 gün telafi ettim. Ama yolda bir kaza olduğunda, bir kişi, bir araba ( gibi Lastik delinmesi, trafik kazası) ile başa çıkmak kolay değil, bu yüzden Jiaotong Üniversitesi'nden lise sınıf arkadaşlarımdan ikisine başvurdum Taipei , Birlikte başlayın.
02 İşte yararlı bilgiler
A. Giriş ve çıkış
Ev sahibi gibi, çalışma süresi boyunca Tayvan'da seyahat etmek elbette en iyi seçimdir. Ücretsiz seyahatin 15. gününü kullanıyorsanız, önce hazırlamanız gerekir. Tayvan Pass "(Grand Pass) ve" Çin Cumhuriyeti " Tayvan Bölgesel Giriş ve Çıkış İzni "(Giriş İzni). İkamet yerine açık değil Tayvan Özgürce seyahat eden öğrenciler için referans için bir yol var: Adım 1. "Çin Halkını Hazırlayın Cumhuriyet Ulusal pasaport. 2. Adım Baidu (Baidu kullanılamıyorsa Google'a gidin) Tayvan Bölgesel aracı, Tayvan Giriş İzni başvurusu için bir temsilci görevlendirdi. Ücretsiz seyahat açık olmadığından (yani "gezi" adı altında uygulanamaz), ülkeyi eğriye göre kurtarabiliriz, gibi Tıbbi tedavi adına başvurunuz. Bu durumda kaşların onarılması için ülkenin öbür tarafına gitmek veya "kozmetik ilaç" gibi bir şey uygulamanın gerçek amacına aykırı sayılmaz. (Bir grubu bir seyahat acentesine bildirmek ve ardından grubu tek başınıza terk etmek açıkça mümkün değildir ve yasadışıdır) Adım 3. Şuradan bir tane satın alın: Hong Kong / Makao gidiş Tayvan Bilet, IATA güzergahını yazdırın ve ardından evden seyahat edin Hong Kong / Makao . Bu durumda, anakaraya giriş ve çıkış için pasaportunuzu alın ve giriş ve çıkış için pasaportunuzu + IATA güzergahınızı alın Hong Kong / Makao Giriş ve çıkış için pasaport + giriş izni alın Tayvan ,mükemmel. Bazı kobaylar daha önce bu yöntemi uyguladılar ve bu yöntemden büyük ölçüde ilham aldılar, bunu kendiniz de düşünebilirsiniz.
B. Araba nereden alınır
Bir dağ bisikletiniz varsa, onu Çin / Hong Kong ve Makao'dan teslim edebilirsiniz (belirli sevkıyat ücretleri için lütfen havayoluna danışın). Dağ bisikletiniz yoksa ve sadece platformun etrafında dolaşıyorsanız, indikten sonra araba kiralayabilirsiniz. Çok sayıda kiralık dükkan bulmak için sadece Google'a ihtiyacınız var, bunu deneyimlemediğim için reklam vermeyeceğim. Sıradan Giant / Merida dağ bisikletleri için 10 günlük kiralama genellikle 2k-3k NT $ civarındadır. Ve arabam ... National Taiwan University kampüsünde, öğrencilerin kampüste kullanması için bir bisiklet dükkanı var.Modellerin çoğu, annenin önünde yiyecek almak için bir sepet olanlardır.Sadece birkaç dağ bisikleti var. Okulun başında, dükkandaki en pahalı dağ bisikletini satın almak için 2980 NT $ (profesyonel bir araba mağazasında 10 günlük bisiklet kirasına benzer) harcadım (bir marka olmasa da, değişken hızlara sahip ve uzun mesafeli sürüş sorun değil. ), böylece hafta içi derslerin ve uzun mesafeli biniciliğin iki ana ihtiyacının tümü çözülür. Sonradan Taipei - Jiufen , Taipei -Fugui Corner'daki iki kısa ve orta mesafeli yolculukta sorun olmadığını anladım, bu yüzden sınıf arkadaşlarım Hsinchu'dan National Taiwan University'ye giden bir trene bindiler ve benimkiyle tamamen aynı olan iki araba satın aldı ve sonra birkaç düzine kilometre geri gittiler ...
C. Hava Durumu
Tayvan Subtropikal bir adadır, Yengeç Dönencesi haçları Tayvan Adanın orta kesimi, yazları sıcak ve yağışlı olan muson iklimine sahiptir. Tayfun mevsimi her yıl Nisan'dan Ekim'e kadardır, bu da dönem boyunca herhangi bir zamanda ani yağmura hazırlıklı olmanız gerektiği anlamına gelir. Bahar Şenliği Sonrası Taipei Bir ay boyunca aralıksız yağmur yağdı (bir gün boyunca hiç net değildi !!!) O zamanlar, bahar tatilinde adayı dolaşma umudum yoktu, ancak bahar tatilinden üç gün önce açıktı. Gençliğimin Tayvan'ı dolaşma arzusu çok dindar olabilirdi, bu da sonunda cenneti hareket ettirdi ve yetişkin olmadan önceki baharda hayalimi gerçekleştirmeme izin verdi.
Ding, geçiş hakkı
Tayvan Yollar birkaç kategoriye ayrılmıştır: (1) Ulusal karayolu: ulusal karayolumuzdan farklı, Tayvan Ulusal otoyol = otoyol, beyaz arka planda siyah harfli erik çiçeği deseni simgesi ve yeşil sınır, bisikletlere binilemeyeceği anlamına gelir.
(2) İl karayolu: karşı bankanın idari bölümüne göre Taipei Birkaç belediyenin ait olmamasını bekliyorum Tayvan İl ama il yolları doğrudan Merkezi Yönetim altında belediyelerin önünde durmayacak. Aslında mavi arka plan üzerinde beyaz kalkan ikonu Tayvan İl otoyolları, adanın yol ağının ana parçasıdır. İl otoyolu x genellikle Tayvan x hattı olarak adlandırılır. İl karayolu şube hatları, Tayvan 11 A hattı gibi gökyüzüne göre Tayvan x A, Tayvan x B ... hatları olarak adlandırılır. Ada çevresinde ana yolculuk il karayolu üzerinde yapılır.
(3) Otoyol: ulusal karayolu ile il karayolu arasında, evet Tayvan Eyalet otoyol seri numarası 60 ve sonraki otoyollar, kırmızı arka plan ve Tayvan 88 gibi beyaz kalkan simgeleri temelde Tayvan Batı, arka dağ ( Yilan , Hualien , Taitung Üç ilçe) göremez. Bisiklete binemiyorum.
(4) İlçe yolları: ilk üç yol dışındaki tali yollar, beyaz bir arka plan üzerinde siyah bir dikdörtgen simgesi ve bulut 11 gibi bir monogram ilçe adı Yunlin İlçe Yolu No. 11, şube hatları, bulut 11-1 gibi sayılarla temsil edilir Yunlin 11 numaralı ilçe yolunun ilk şubesi. Elbette bisiklet kullanılabilir.
E. Rota
Evimin önünde iki ağaç var, biri hünnap ağacı, diğeri de hünnap ağacı. Ayrıca herhangi bir adanın etrafında biri saat yönünde diğeri saat yönünün tersine olmak üzere iki rota vardır. Soruyu sor Tayvan Adaya gel. Hem saat yönünde hem de saat yönünün tersine, esas olarak nasıl gittiğine ve çabadan nasıl tasarruf ettiğine bağlı olarak seçenekler vardır. Eskiden Coriolis'i dikkate alan büyük tanrılar vardı, ama gerçekten anlamıyorum (bu bilim öğrencileri için bir utanç!), Bu yüzden onu basitçe topografyadan, yani bazı bölümlerin yukarı ve aşağı eğimlerinin uzunluğundan analiz edeceğim. Orta dağ silsilesi geçiyor Tayvan Adanın ortasında, orta sıradağların batısında biraz daha geniş bir ova, burası Tayvan Ana metropol alanı konumlandırılmıştır ve arazi nispeten düzdür, bu nedenle saat yönünde ve saat yönünün tersine seçmenin hiçbir etkisi yoktur. Doğu Çin Denizi Kıyı, merkezi dağ sırasından uçsuz bucaksız Pasifik Okyanusu'na kadar son derece dardır. Batı Kıyısı ile karşılaştırıldığında, arazi biraz inişli çıkışlı ama genel olarak büyük bir sorun değil. Bu nedenle, yalnızca aşağıdaki bölümlere odaklanmamız gerekiyor (tesadüfen tümü Tayvan 9. satırda): (1) Tayvan Hattı 9 (Beiyi Otoyolu) Xindian - Jiaoxi segment Çoğu öğrenci adayı Taipei Başla (uçmadığınız sürece Kaohsiung veya diğeri Tayvan Kent). Tayvan Adanın en kuzey noktası Fuguijiao'da ve en doğu noktası Sandiaojiao'da. Bu iki noktanın etrafından dolaşmak gerekli değilse Taipei Şehirden güneye Xindian Beiyi Otoyolunu Tayvan Hattı 9 üzerinden almak, yarım günlük yolculuk olan Tayvan Hattı 2 boyunca sahil yolundan yaklaşık 90 kilometre sürer.
İstasyon 2 hatları gösterir. Avantaj, ziyaret edebilmenizdir Tayvan En kuzey noktası ve Yehliu Jeoparkı, ilk gün olabilir Keelung Miaokou Gece Pazarı yiyin (bu gece pazarı hala oldukça iyi, Taipei Shilinhe Raohe Sokak daha iyidir) ve sonra Keelung Ertesi gün kal Keelung ile git Luo Dong , Gece ye Luo Dong gece pazarı. Temelde iki gün boyunca sahil boyunca yürüdüm ve manzara güzel (yine de denize bakıp yorgunluğu daha sonra göreceğim). Tayvan'a ilk kez geliyorsa, bisiklet sürerken bazı doğal yerleri ziyaret etmeyi uman öğrenciler, Tayvan'ın ikinci hattını kullanmak da iyidir. Tabii ki, eksiklikler de var, en bariz olanı dolambaçlı yoldan. İkinci en zengin köşe deniz feneri Ve Yehliu Jeoparkı hala küçük değil.Eğer onu ziyaret etmeniz gerekiyorsa, çok zaman alacak. Bisikletinizi nereye park edeceğiniz de bir sorun (Fuguijiao'da özel bisiklet park yeri yok, Yehliu ise temelde Çin'den gelen bir turist grubu. Otobüs). Özellikle ilk gün Tayvan'daki öğrenciler ritmi iyi yönetemiyorlarsa Keelung Zincirleme reaksiyona neden olacak çok geç olabilir. Sınırlı zamanı olan öğrenciler için aşağıdaki resmi tavsiye ederim.
Aşağıdaki resim, Tayvan'ın Beiyi Otoyolu 9. Hattında düz bir çizgidir. Yilan . Elbette avantajı bir günü kurtarması ama dezavantajı yukarıdaki manzaranın eksik olması, yol boyunca her iki tarafta da ağaçlıklar var. Xindian varış Taipei İlçe ve Yilan İlçe kavşağının önünde hafif bir eğim var (resimdeki siyah kesikli çizgi) (ancak Taipei Fuguijiao'dan Yeliu'ya inişler ve çıkışlar da var, düz bir yol değil). Daha sonra ilçe sınırından Guishan Adası'nı (resimde sağdaki küçük ada) görebilirsiniz (dağın tepesinde yüksek bir noktadır) Uzağa baktıktan sonra dağ, 18 kilometre yokuş aşağı sürekli bir zikzak şeklindedir. Birkaç saatlik sürüşten sonra hafif bir yukarı eğimdir. Buraya uçma hissi çok ferahlatıcı! Oraya neredeyse tek nefeste gidebilirim Luo Dong . Yilan Tren istasyonu, biraz taze ve taze olan Jimmy'nin çizgi romanlarının karakterlerini ve tarzını kullanıyor. Luo Dong Gece pazarını yemeden önce, durup fotoğraf çekebilirsiniz (Tayvan Hattı 9'dan geçeceksiniz ve Tayvan Hat 2 boyunca birkaç kilometre gitmeniz gerekecek). (2) Tayvan Hattı 9 (Suhua Karayolu) Suao yeni- Hualien segment
Suhua Karayolu olabilir Tayvan Adanın çevresindeki yolun en tehlikeli bölümü, önceden grup turuna katılacak kadar tehlikeli Tayvan Ne zaman Hualien Tren istasyonu rehberi bizden inip tren değiştirmemizi istedi. Suao Yeni istasyonda, sürücü otobüsü kullanarak Suao Adlı kişiden yeni Suao Yeni istasyon, kazaları önlemek için bizi trene alıyor. Ada çevresinde bisiklet sertifikasyonunda, bu bölümün binicilik yerine trene binmesine de izin verilmektedir. Tabii cesursanız Suhua Karayolu'na binmek imkansız değil ama deniz meltemi içinde inip çıkmanız gerekiyor.Sağda uçsuz bucaksız dağlar, solda uçurumlar ve uçsuz bucaksız deniz var. Trende Suhua Karayolu üzerindeki yol şartlarına şahit olmak biraz heyecan vericiydi. Arkadaşlarımın hiçbirinin tecrübesi olmadığı için yolculuğun bu kısmının yerini tren alıyor. Ulusal Demiryolunun aksine, Tayvan Demiryolu, bisikletlerin trene binmesine izin verir (katlanıp katlanmamaları mümkündür). Bisikletler çocuk olarak sayılır ve yarı fiyatına bilet satın almaları gerekir. Sadece bazı istasyonlarda trene binmeye ve inmeye izin verilir (aşağıdaki resme bakın).
(3) Tayvan Hattı 9 (Güney Döngü Yolu) Daren -Fenggang Bölümü Nereden Hualien İçin Taitung Aralarından seçim yapabileceğiniz iki yol var, biri Doğu Rift Vadisi'ni (Tayvan Hattı 9) alıp Yengeç Dönencesi anıtını geçmek. Diğeri yürüyor Doğu Çin Denizi Kıyı otoyolunun (Tayvan Rotası 11) temelde eğimi yoktur ve Pasifik Okyanusu'na doğrudan doğuya bakar. içinde Taitung Taiwan Line 11, Taiwan Line 9 ile birleştikten sonra güneye doğru devam edin. Huashan Bir yol - Tayvan Hattı 9'un güney döngü bölümü.
Merkez Sıradağları, ister batı kıyısından ister batı kıyısından, burada Hat 9'a dik olarak kesişir. Doğu Çin Denizi Banka buradan geçerken yokuş yukarı gitmeli ve sonra yokuş aşağı gitmeli, en yüksek nokta Taitung İlçe ve Pingtung İlçe sınırındaki Shouka Tiema İstasyonu (siyah noktalı çizgi). Birkaç yıl önceki stratejiye göre, Shouka Demir At İstasyonu binicilere bisiklet pompalama ve lastik tamiri gibi temel hizmetleri sağlayabiliyordu Duvarlar seleflerinin bıraktığı kaligrafilerle dolu. Ama gittiğimizde istasyon çoktan kapıyı kapatmıştı. Bu nedenle, dağın tepesine vardığımızda ve General Tie'ın kapısını bulduğumuzda, kalbimiz neredeyse çöküyordu. Ancak bu, Shouka'yı Güney-arka Karayolu üzerinde bir dönüm noktası ve dönüm noktası olarak etkilemiyor Shouka görüldüğü anda yokuş yukarı yolun bittiğini biliyoruz. Saat yönündeki döner kavşağın saat yönünün tersine dönel kavşaktan çok daha kısa olduğu şekilden açıkça görülmektedir.Buradaki yokuş yukarı mesafe çok daha kısadır (7 kilometreden fazla) ve 15 binde biri üzerinde 7 kilometreden az bir eğimle sürekli yokuş yukarı dönüş büyük ölçüde azaltılabilir. Fiziksel enerji tüketimi. Daren (Resimdeki 9. satırdan Dawu Kıyı şeridi boyunca güneye batıya doğru dönerek) dağa girmeden önce bir marketin (Aile) bulunduğu son yerdir. O zamandan beri batı kıyısındaki Fenggang'a ulaşmak için 12 kilometre yokuş yukarı sonra 19 kilometre yokuş aşağı olması gerekiyor (resimde gösterilmiştir) Tayvan 1, Tayvan 9 ve Tayvan'ın Kesişimi 26). (4) Batı Kıyısı Fenggang'a geldikten sonra gitmek istiyorum Kenting Öğrencilerden, Tayvan Route 26 (Ping'e Otoyolu) boyunca güneye gitmeye devam edebilir. Tayvan Eluanbi deniz feneri Sınırlı zamanı olan öğrenciler doğrudan kuzeye gidebilir Kaohsiung . Bundan sonraki yol çok daha basit, yol boyunca kasaba ve bakkallar var ve günde 140 kilometre gitmek sorun değil. Koymak istiyorum Tayvan Dört yere de giden öğrenciler, Tayvan Adanın en batı noktası Tainan Guosheng deniz feneri . içinde Taichung İçin Miaoli Yolların ve demiryollarının dağ ve deniz hatlarına bölündüğü yerlerde ( Hualien İçin Taitung Tayvan Hattı 9 ve Tayvan Hattı 11), dağ yollarından kaçınmak için Tayvan Hat 1'i (deniz hattı) seçebilir ve ardından Hsinchu'dan, Taoyuan dönüş Taipei Yukarı. Bu makale olmadığı için Tayvan Ücretsiz seyahat rehberi, artık yol boyunca doğal noktaları ayrıntılı olarak tanıtmıyor, gibi Doğu Çin Denizi Taroko, Qingshui Kayalığı, Batı Kıyısı Tainan , Kaohsiung , Hsinchu, vb. Aslında bisikletle geçen bir günün ardından bu turistik yerleri ziyaret edecek enerjiye sahip olmak zor ... Sadece bir şeyden bahsetmek gerekirse, Tayvan Burada satın alabileceğiniz küçük bir hatıra var Tainan Yongkang İstasyondan birkaç tane satın alın Yongkang Güvenlik için Taichung İstasyondan birkaç bilet alın başarı Aralık için tek yön bilet. Tayvan Bölüm bileti, Kıta Ulusal Demiryolunun 1990'lardan önce hala dikey olarak basılmıştır. Yongkang Güvenlik görevlisine gönderilen bilet saat yönünün tersine şu şekilde okunur: Ankang ",içinde Tayvan İnsanlar güvenli bir tılsıma benzer bir şeydir, iyi şanslar alın ve akraba ve arkadaşlarınıza verin; başarı Biletin yatay okuması "noktaları kovalamaktır başarı ",içinde Tayvan Aynı zamanda okuyan çocuklar için klasik bir hediyedir. Bu iki biletin büyük bir satış hacmine sahip olması ve çoğunlukla tahsilat için kullanılması nedeniyle, Tayvan Demiryolları, bu iki bileti, korunmaya elverişli olan sıradan bölümlü biletlerden farklı olarak, yeşil sert kartona özenle tasarladı.
Kendisi, malzeme ve ekipman
Dört büyük süpermarket (7-11, Family Mart, OK ve Lalfu) her yerde açıktır Tayvan , Kapsamlı hizmet sık sık beni ve sınıf arkadaşlarımın bir otel açmak için sadece iki yatak olduğunu söyler. Böylece nihayet böyle olmak zorunda değiliz Hainan Bir ada gibi, arabanın arkasında bir paket Snickers var, ama susadığınızda sütlü çay, kahve, soğuk içecekler, çubuklu dondurmalar ve acıktığınızda sandviç ve makarna yiyorsunuz. Kanto Bento pişirme, malzeme koşulları daha iyi Hainan Adanın ne kadar güzelleştiğini bilmiyorum. En önemli şey, her yerde görülebilen marketler bize büyük bir güven veriyor: Yolda herhangi bir kaza ile karşılaşırsak, bir market bulduğumuz sürece korkmamıza gerek yok. Her şey çözülecek. Bu yüzden ikmal bölümünü atladım, sadece bir okul çantası taşıyarak birkaç kıyafet değiştirip yola çıktım. Aşağıdakiler esas olarak ekipman sorunları hakkında konuşuyor. (1) Kask içinde Hainan Adada bisiklet sürerken asıl tehlike 223 ve 225 ulusal otoyollarda kükreyen büyük kamyonlardan geliyor. Tayvan Adada bisiklet sürerken, en büyük risk kaynağı, özellikle kentsel alanlarda yaygın motosikletler (motosikletler) haline geldi. Nedense lokomotif Tayvan Son derece popüler, kavşaktaki yeşil ışık yanıyor ve lokomotif ordusu dörtnala dışarı çıktığında, gerçekten sınırı geçen çekirgeleri hatırlatıyor. Taipei Şehir, yanında bisiklet sürerken her zaman korkar. Bu motosiklet sürücüleri her yıl kask taksa da Tayvan Lokomotif kazalarından ölenlerin sayısı hala yüksek. Uzun yolculukta kaza olmadığını garanti etmek zordur, sigorta satın almanın yanı sıra kask alıp takmak en iyisidir, kalitesi daha iyidir. Kullanmamak en iyisi olsa da, kaskın satın alınmasına gerek olmadığı anlamına gelmez. (2) Yastık kılıfı Bunu açıklamama gerek olmadığına inanıyorum. Uzun mesafe binmek neredeyse bir zorunluluktur. Aksi takdirde, yumurta ağrısının ne olduğunu anlamak sadece bir gün sürer ... (Kızların bu sorunu yaşamaz mı bilmiyorum, minder kılıfı hazırlayamazlar mı?) (3) Diğer İlk ikisine ek olarak şişe kafesleri, küçük çantalar, araç ses sistemi, kronometreler ve çamurluklar gibi küçük parçalar farklıdır, tabi ki en iyisi bunlara sahip olmaktır.
G, seyahat arkadaşı
Aslında bunun bu makalenin konusuyla bir ilgisi yok ... ama bundan bahsetmek gerektiğini düşünüyorum. Uzun mesafeli sürüşte iyi bir yol arkadaşının rol oynadığını söylemeye gerek yok Bir yol arkadaşının yolculuğun kalitesi üzerindeki etkisi daha da iki katına çıktı. Benimle daha önce sür Hainan Derinlemesine anlayış eksikliği nedeniyle, adadaki öğrencilerin farklı kişilikleri var ve bu da yolculuktan sonra ayrılık yollarına yol açıyor. Bu sefer Tayvan'da sınıf arkadaşlarıma (daha önce binicilik deneyimleri yoktu) yolculuğun zorluğunu ve olası sorunları kasten açıkladım ve bir anlaşmaya vardıktan sonra başlamaya karar verdim. Kişisel bir bakış açısından, bisiklet sürmek için bir seyahat arkadaşı bulmak için en azından aşağıdaki noktaların karşılanması gerekir: (1) Malzeme koşulları için gereklilikler birbirine benzer. Uzun mesafe bisiklete binmek daha yorucudur. Biri her yerde dinlenmek için bir gençlik yurdu / motorlu demir bulmak istiyorsa ve ikincisi büyük bir otel bulmaya ihtiyaç duyuyorsa (kaplıcanın olduğu yerde, bir kaplıca otelinde de kalması gerekir), kesinlikle böyle değil Birlikte başlamak için uygundur. Dikkat etmeden yapabilmek en iyisidir. (2) Nazik kişilik, kızması / şikayet etmesi kolay değil. Ayrıca uzun mesafeli sürüş yorucu olduğu için, insanların yorgun olduklarında olumsuz duygularını dizginlemeleri daha zordur. Örneğin, uzun bir yokuş yukarı yolda şiddetli yağmur olacak ve herkes sırılsıklam olacak. Şu anda bir sınıf arkadaşı gevezelik ediyor ve doğal olarak diğer insanların tiksinti uyandıracağından şikayet ediyor. Sonuçta, yoğun yağmur sadece siz değilsiniz. (3) İzle var Karşılıklı yardım ruhuyla. Herkesin fiziksel gücü ve dayanıklılığı aynı değildir (özellikle yanınızda bir kız varken) Partneriniz hızınıza ayak uyduramadıysa, yavaşlamanız ve onları beklemeniz gerekir. Partneriniz lastik patlaması veya diğer küçük kazalar ile karşılaştığında, sabırsızlığı ifade etmeyi bırakın bir süre beklemelisiniz Yolculuktaki bir sonraki gecikmenin muhtemelen siz olacağının farkında olmalısınız. Aslında bu üç noktayı anlamak zor değil ama yapmak o kadar da kolay değil. Yani benimle bir yolculuğu tamamlayan arkadaşlar, yolculuktan sonra birbirlerine bakmazlarsa arkadaş olarak kabul edilecekler. Pekala, kuru gıda kısmı önce burada, herhangi bir öğrencinin başka sorusu varsa, yorum bölümünde görüşmek üzere!
03 bazı küçük şeyler
Markette
Tayvan "Çilek Askeri" hakkında bir şaka var (zayıf ve hassas ulusal orduya atıfta bulunarak): "Komünistler gelirse ne yapmalıyım?" "Gerilla ile savaşmak için dağa çıkacağız" "Malzemeler ne olacak?" "Satın almak için markete gidin" Kısa bir şaka olsa da, Treasure Island'daki marketlerin (süper mağazaların) popülaritesini de yansıtıyor. Söylemesi çok ilginç, gelmedim Tayvan Daha önce bir markete gitme alışkanlığım yoktu. Yürürken susasam bile, yakınlarda böyle bir dükkan yoksa ve market yakınlarda değilse, su almak için bir tütün, alkol ve çay dükkanı, eczane veya gazete bayisi bulurdum. Daha fazla atıştırmalık yemek ve iştahınızı kaybetmek demektir. Gerçekten başlayana kadar Taipei Hayat, sadece bento'yu keşfetmek ve Kanto Haşlanmış çay yumurtası basitçe iyi değil, fast food standardı değil (yoksa tatmin etmem çok mu kolay?). Xiaofunun çömlek çubuklarını ve Xiaofunun yeşil soğan keklerini bir iki hafta yemedim. Yatakhanenin alt katındaki 7-11 bento'ya yarım ay boyunca eğildim. Ayrılış gününde iki arkadaş sabah Hsinchu'dan trenle geldi. Taipei Wanhua İstasyonunda buluştuk ( Taipei Bisikletlerin istasyona girip çıkmasına izin verilmez) ve ardından Beiyi Otoyolu boyunca onlarca kilometre hafif bir yokuş yukarı gitmeniz gerekecek. Küçük arkadaşlar henüz eyalete girmemiş gibi görünüyorlar, Pinglin'e geldiklerinde yorulmuşlardı, bu yüzden bir fincan kahve almak için bütün aileye gitmek zorunda kaldılar. Yudumladıktan sonra birden yukarı baktı ve duvardaki cümleyi gördü.
O zamanlar, özellikle yoldaki ilk gün hepimiz genç ve dinçtik.Pu Shu'nun sözleriyle doluydum (sözlerim biraz çirkin olsa da):
Görünüşe göre bu iki cümle tamamen çelişkili ve o zamanlar açıkçası ikinci cümleyi dinlemeye daha istekliydim. Ama şimdi düşünüyorum da, bu iki cümle çelişkili görünmüyor. Bir çok insanı ve şeyi özlemiş olmam üzücü. Belki gençliğin her zaman bazı derslere ihtiyacı vardır.
Gece yürüyüşçüsü
Nereden Hualien Otobüsten indikten sonra, Tayvan Hattı 11 boyunca güneye gitmeye devam ettik. Yolda birkaç kilometre boyunca araba yoktu ve arkadaşım ve ben her zaman yaklaşık beş ya da altı yüz metrelik bir mesafeyi koruduk, bu da önümüzde boş bir yol gibi bir yalnızlık. Ve yıllar sonra hatırladığım heyecan duygusu hala nostaljik.
(Aslında fotoğraf çekmek için uzun süre geriye gittim. Promosyon yapmaya değmez) (Ama yolda araba bırakmayan) Doğu Çin Denizi Kıyıdaki kasabalar temelde Huadong'un Doğu Rift Vadisi'nde yoğunlaşmıştır (Rota 9 boyunca) Huadong Rift Vadisi ile kıyı otoyolunu ayıran kıyı dağları tayfunu engellerken aynı zamanda tayfunu da engelleyecektir. Doğu Çin Denizi Kishi'de gözümüzün önünde olmayan pek fazla insan yoktu. Yol boyunca birçok plajı geçtik ve bir tanesini suda oynamak için seçtik. Pasifik Okyanusu'nun Yangtze Nehri, Bohai Denizi, Sarı Deniz ve Doğu Çin Denizi Çok daha netler ve yolun kenarında sürerken atlamak için bir dürtü var. (O Yıllar'da giriş sınavından sonra Ke Jingteng ve bir grup insanın suda oynadığı yerin Fugui Köşesi olduğunu belirtmek isterim.)
Bisikleti sahile taşıdı, ayakkabılarını çıkardı ve gözlerini kısarak baktı, şimdi çok saf görünüyor. Sabah olduğu için Luo Dong Kalkış, aynı güne git Taitung İlçe koltuğu biraz fazla uzakta görünüyor ( Hualien İçin Taitung Hala 171 kilometre var), bu yüzden hangi ilçeye gitmeye karar verdim ve ertesi gün güneye devam ettim. TBC
