Qianjuntai Exploration Road + 15km Mountain Cross Country_Travel Notes - Yolculuk
Bir hafta önce Pekin En sıcak zaman, 42 derece ile sürüyorum Fangshan Daan Dağ, almaya çalışıyorum Daan Dağ arabası off-road parkı, Qianjuntai bölgesine geçin ve ardından Wangping'den şehre geri dönün. Bu rota çevrimiçi bulunamadığından başarı Sadece uydu görüntüsünden belli belirsiz görülebilen durum, off-road parkından Qianqiantai bölgesine kadar küçük bir yol var, bu yüzden cesurca sürmeye çalışın. Uygulama hafife aldığımı kanıtladı Pekin Sıcaklık. O günden önce ve sonra yaklaşık 8 litre su ve spor içeceği içtim, hızlı kalp atışlarımdan dolayı yol kenarına park etmek zorunda kaldım, iki saatten fazla üç ara verdim.Sonunda eve geldiğimde ciddi şekilde susuz kaldım. Sürmek Daan İşçiler, dağ arabası off-road parkının tepesinde durdu. Personel ileride yolun artık bisikletler için uygun olmadığını ve geç olduğunu ve dağlarda yaban domuzlarının bulunduğunu bildirerek şehre aynı şekilde dönmemi önerdi. Kısacası bu değil başarı Traverse, ama bu rota kalbimde bir soru işareti bıraktı: Daan Dağ Qianjuntai'ye geçebilir mi? Karşıdan karşıya geçtikten sonra nasıl bir manzaraya benziyor? Böyle bir merakla bugün Qianjuntai bölgesine gittim. Bugünün rotası, 109 Ulusal Yol boyunca dağa girmek, Wangping Köyü'nden geçmek ve Wangping Kömür Madeni sahasını ziyaret etmek ve ardından Datai alanına doğru Wangping yamacını takip etmektir. Datai Demiryolu boyunca Datai Kömür Madeni, Muchengjian Kömür Madeni ve Qianjuntai Kömür Madeni'ne bir göz atın ve sonunda Qianjuntai Dağı'nın tepesine ulaşın. Geçen sefer temizlenmemiş olan yola bir bakın.
Önce Wangping Kömür Madeni'ne geldi. Wangping Kömür Madeni, çok klasik bir şehir harabesi keşif alanıdır, ayrı bir yazılı girişe layıktır, ayrıntılar için ana sayfama gidebilirsiniz. Wangping Kömür Madeni'nden Wangping Dapo'dan yokuş yukarı giderken, Datai bölgesinin girişinde üç yollu bir kavşak vardır Yanchi Kasabasına ulaşmak için düz sağa gidin ve Datai alanına girmek için sola dönün. Qinggan Yolu'ndan Datai'ye girdikten sonra, genellikle tipik bir vadi arazisidir. Demiryolunun, yolun, nehrin ve hendeğin üç hattı birbirine dolanmış ve vadi boyunca yukarı doğru kıvrılıyor. Çok ileride, aşağıda büyük bir park yeri olan terk edilmiş bir manzara noktası görebilirsiniz Bu doğal noktayı daha önce ziyaret ettim ve adı Yingtaogou Manzara Noktası idi. Cherry Valley Scenic Area'nın satış noktası, yerel kirazların bol olması ve toplanabilmesiydi. Ancak daha sonra, manzaralı alan yönetim sorunları nedeniyle kapatılabilir ve şimdi sadece birkaç terk edilmiş bina ve park yeri kalmıştır. Otoparkta çoğu zaman çok sayıda araba var çünkü tren yolunun yanında, Pekin'de çok sayıda "su turistini" çeken, sürekli dağ kaynak suyundan akan bir kaynak var. Devam edin ve Datai Kömür Madeni'ni göreceksiniz. Bu, Beijing Coal Group tarafından halen üretilen son kömür madeni. Kömür madeni yolun güney tarafında, yükleme binası ve tren istasyonu ise yolun kuzey tarafında, iki tarafı birbirine bağlayan yol boyunca uzun bir taşıyıcı bant koridoru uzanıyor. Dataimen Kömür Madeni binası bir bütün olarak renkli bir çelik yapıdır ve vadide çok parlak olan rengi ağırlıklı olarak mavi ve beyazdır. Neden bilmiyorum, bu bölgedeki birçok yerin adı "Tayvan". gibi Caitai, Datai, Zhaitai, Qianjuntai ve benzerlerinden bahsetmişken. Kömür madenlerinin patlaması sırasında, Datai vadisindeki coşku sahnesini hayal etmek zor değil. Ama şimdi kömür madenleri temelde üretimi durdurdu ve gençlerin çoğu işe gitti Geride kalan insanların çoğu yerli köylüler veya emekli yaşlı kömür madeni işçileri.
Demiryolunun sonunda Muchengjian Kömür Madeni var, yükleme binası birkaç ay önce yıkıldı. Lubei'nin kuzeyinde, demiryolu rayları ile kaplı, amacı bilinmeyen bir avlu da var, bunun trenin bakımını yapmak için kullanılan lokomotif deposu veya demiryolu deposu olabileceği tahmin ediliyor. Bu mahallede bir yerleşim alanı var, mimari üsluptan 70'ler civarında olması gerekiyor. Bu, bugün hala oldukça zengin olan Muchengjian Kömür Madeni'nin aile bölgesi. Aile bölgesinde yaşayan insanların çoğu eski kömür madeni işçileridir Kömür madeni kapalı olduğu için hala her gün madene alışkanlıkla giden birçok insan var. Hayatım boyunca nerede çalıştığıma bir bakın. Daha ileri giderek, bu vadinin en derin kısmına, Qianjuntai Kömür Madeni'ne geldiniz. 929 numaralı otobüse binerek doğrudan Apple Orchard'dan buraya ulaşabilirsiniz. Ancak garip olan, otonom arabanın köye girmeden önce bir kontrol noktasında durdurulmasıdır. Koruyucu amca ile konuştuktan sonra sorun çıkarmamaya karar verdi, arabadan indi ve koşmaya devam etti. Qianjuntai Kömür Madeni de üretimi durdurdu. Kömür madeni aile bölgesine geldiğimde, bu alan büyük çaplı bir tadilattan geçiyor gibiydi, yerel konaklamayı iyileştirmek mi yoksa turistik cazibe merkezlerini geliştirmek mi bilmiyorum. İkincisi daha olasıdır, çünkü benim gözlemime göre, birçok yerel ev olmasına rağmen, çok fazla sakin yok. Otobüs durağında birkaç dedem ve teyzemle tanıştım, buraya otobüsle geldiler.Aslında dağa tırmanmayı planladılar.Ancak ileride inşaat nedeniyle trafik yasak, geri dönmeye ikna edildi ve otobüsün dönmesini bekliyorlar.
Bu yoldan direk yurt alanına gidin, artık göçmen işçilerin ikametgahıdır. Giydiğim kamuflaj üniformaya baktım ve yanımdaki göçmen işçi kardeşlerden farklı görünmüyordu, bu yüzden denemeye karar verdim. Önce göçmen işçilerin kaldığı yere, yanlarındaki terk edilmiş yatakhane olan küçük yoldan yürüdüm ve ardından birkaç çalışan göçmen işçiyi takip ettim ve Qianjuntai Kömür Madeni fabrikası alanına engelsiz geldim.
Burası aynı zamanda çok muhteşem bir sanayi bölgesi, ancak aşağıdaki birkaç kömür madeniyle karşılaştırıldığında buradaki alan daha sıkışık.
Tüm binalar ve avlular birbirine dikilir, üç boyutlu olarak eşleştirilir ve neredeyse tüm mevcut alan kullanılır. Övgüye değer olan şey ise, Qianjuntai Kömür Madeni, alan bu kadar dar olsa bile hala çok hassas küçük bir bahçe inşa ediyor.Yıl boyunca yer altı kapalı alanlarda çalışan kömür madencileri için biraz psikolojik rahatlığın hala çok önemli olduğu görülüyor. Elbette bahçe uzun süre terk edilmiş durumda ve geçmişin güzelliği artık görünmüyor.
Madendeki terk edilmiş egzoz fanı yapraklarıyla süslenmiş bahçe duvarının penceresi olan bir ayrıntı fark ettim. Sadece atık kullanımının farkına varmakla kalmıyor, aynı zamanda bahçeye özel kültürel semboller getiriyor ve soyut bir güzellik de var.
Uydu görüntüsüne göre nihayet buldum Daan Dağın off-road parkını bağlayan patika. Geçen sefer, kros parkındaki personel insanları aldatmadı, yol dik ve dardı ve yol koşulları son derece zayıftı, temelde taş döşeli. Belki sadece tüm arazide kullanılabilen arazi araçları veya arazi motosikletleri ve ardından traktörler geçebilir. Bisikletler temelde yalnızca bisikletin insanların üzerinde ilerlemesine izin verebilir.
Şimdiye kadar, en son ne zaman sürdüğümü bilerek, temelde bu gezinin amacına ulaştım Daan Dağ, ilerlemeye devam ederseniz, nasıl bir arazi ile karşılaşacaksınız, pişmanlık duyulmayabilir. Son dönüm noktasından sadece birkaç kilometre uzakta. Peki şimdi ne yapmalıyım? Orijinal yola dönmek biraz sıkıcı geldi, bu yüzden uydu görüntüsünü inceledim ve 15 kilometrelik dairesel yollardan birinde bir dağ geçidi koşmaya karar verdim. Ekipmanı kontrol edin, nemi doldurun ve yola çıkın.
Kömür madenleriyle ilgili olabilir.Yakın dağlardaki birçok kelebek, arı, çekirge, peygamberdevesi ve hatta yılanların hepsi siyahtır. Dağa koşarken yolun ortasında siyah ipi gördüm, yoldan geçen bir aracın lastik şerit olduğunu düşündüm. Üzerine basmak üzereyken kara bir yılan olduğu anlaşıldı.Yılan da çok paniklenmiş görünüyordu, kişiyi gördükten sonra aceleyle yanındaki çimenlere kaçtı. İkimiz huzur içindeyiz, hepimiz soğuk ter içindeyiz.
Yolda ayrıca Zhaitang yönünden gelen birkaç dağcı ve arazi motosikleti kullanan diğer gezginlerle tanıştım. Böylesine derin bir dağda ve yaşlı bir ormanda tüm karşılaşmalar kaderdir.Herkes birbirini coşkuyla selamladı, kısaca selamladı ve sonra yoluna devam etti.
Yakın koş Armut ağacı İstasyonun konumu. Sırtta tek başına duran bir kule gördüm. Etrafta hiçbir açıklama görünmüyor, sadece bunun eski bir geçit olduğunu tahmin edebilirim. Bilgiyi kontrol ettikten sonra, bunun Dahanling'in Guancheng'i olduğunu öğrendik.
Buradan sağa dönün. Bir sonraki yolda kimse görünmez. Yol boyunca temelde hiç sakin yok. Vadi çok sessiz ve burada koşan tek kişi benim.
Caojiapu ve Majiawa'yı geçti. GPS sinyali kaybolur ve telefondaki konumlandırma hiç hareket etmez. Biraz endişelendim çünkü bugün bir patika koşuyor, bu yüzden taşıdığım su miktarı sınırlı. Umarım kaybolmazsınız ama yol gitgide düzleşir ve genişler. Yavaş yavaş üzerinde çalışan yeşil kimya işçilerini gördüm Xishan Orman Çiftliği'ne ait olmalılar. İşçilerle konuştuktan sonra, bu yola yabancılar tarafından girilemediğini, dağdan indiğim için kimsenin sorumlu olmadığını öğrendim.
Yolda yürürken birkaç katır ve küçük eşek gördüm. Yetişkinler daha uyanıkken, yeni doğan eşekler çok arkadaş canlısı ve gelip koluma dokunuyor. Birlikte bir fotoğraf çekin ve yolunuza devam edin. Qianjuntai Köyü'nden çıktıktan sonra GPS sinyali nihayet geri yüklendi. Kazara, Qianjuntai Köyü'nün kendi kültürel ve yaratıcı projeleri olduğunu keşfettim. Sonuçta, geleneksel olarak kömür madenleri gibi endüstrilere bel bağlayan köyler, kömür madenleri kapatıldıktan sonra dönüşüm yolunu keşfetmelidir. Doğal koşullardan veya mahalle sakinlerinin becerilerinden bağımsız olarak, bir tarım köyüne dönüşüm kesinlikle düzgün bir yol değildir. Daha güvenilir olanı kültürel yaratıcılık ve turizm yolu olmalıdır. Köydeki sergi panolarından, Qianrentai olarak da bilinen Qianjuntai'yi ve popüler olarak bilinen bir diğer adı da Qianjun Wanmatai'yi görebilirsiniz. İlk başta Junhu Chengcun olabilirdi, ama zaten Liao Hanedanlığı tarafından mesken tutulmuştu. 1958'de Muchengjian Kömür Madeni, Qianjuntai'nin batısında Qianjuntaikeng'in aileleri için bir yerleşim alanı oluşturan bir yatakhane inşa etti. Az önce tırmandığım dağın adı Dahanling, tarihte Dahanling olarak biliniyordu. Hunların "Ting of Shanyu" ları Zhaitang bölgesine girdiğinde Hunlar ve Han Hanedanı arasındaki sınırdı. Qianjuntai Han Hanedanlığı tarafında, kavşağın yanında idi. Han Hanedanı'nın Dahanling'i koruyan garnizonu. Qianjuntai'deki daha ünlü kültürel proje, Ming Hanedanlığı'nda başlayan ve Qing Hanedanlığı'nda zenginleşen Zhuanghubanhui'dir. Yüzlerce yıldır miras kalan bu folklor etkinliği, 2014 yılında somut olmayan kültürel mirasın ulusal temsilci listesine dahil edildi.
Köyde kasıtlı olarak korunmuş bazı eski binalar da var. gibi Eski tedarik ve pazarlama kooperatifleri, Wudao Tapınağı vb. Hakkında konuşun.
Köyde göğüs yüksekliğinde 2 metre çapında ve 16 metre yüksekliğinde antik bir çekirge ağacı var.Eski keçiboynuzu ağacının ortasında kapı evi şeklinde bir çukur var, büyük olanı deve yürüyebilir. Gövdede yatay bir yara izi de var ... Kral Yan'ın kuzeye dönüp öfkeyle bıçak kestiğinde kimseyi bulamadığı söyleniyor. Bu ağaç Qianjuntai Köyü'nün bir sembolüdür ve köyün hayırlı ağacı olarak bilinir. Köydeki yaşlılar ağaçların altında iskambil oynamayı ve eğlenmeyi severler Öyle görünüyor ki bütün antik köylerde böyle bir gelenek var. Köyde Büyük ağaç Sosyal merkez.
Köydeki ilginç eski evlerden ve eski sokaklardan çıktıktan sonra şimdi park yerine geldiniz. eve sürmek. Yolda şehit Han Xianghai anıtının yanından geçerek durmak istedi ve eğildi. Bir saat içinde uzaklaş Mentougou Pekin sokaklarında, JAC IEV5 yeni enerji aracımın direksiyon simidi, görünürde hiçbir sebep olmadan tamamen arızalandı. Dönen şaft kırılmış gibi görünüyordu. Neyse ki, arabanın hızı hızlı değildi ve kaza olmadı. Römork olarak adlandırılan, masrafları kendisine ait olmak üzere tamir etmesi istendi, 4'lü bir dükkanla dava açıldı, internetten şikayet edildi ve sonunda ücretsiz olarak tamir edildi, bu başka bir hikaye.
