JS'den Bisiklete binme Tek Kişilik Küresel Seyahat Seyahatleri 56 Bangda-Basu_Travel - Yolculuk
Bangda'dan ayrılır ayrılmaz çok yağmur yağdı ve fotoğraf çekemedim. Bu resim dağın zirvesine ulaşmak üzere, yağmur durdu ve yorgundum. Ressam yorgun göründüğüm bir fotoğrafımı çekti, daha yakından bakın, hatta anıt bile benim tarafımdan yıkıldı. Acınası mı?
Yelashan. Siçuan-Tibet hattındaki en zor dağlardan biri. O gün rüzgar ve yağmurdu, Gao Fan yavaş yavaş ortaya çıktı. Son birkaç kilometrede arabanın gücü bile gitmişti. Büyük bir güç israfıydı ve ancak o zaman onu tersine çevirdi! Bu hikayeyi tarif ederken, o zamanki durumu ve düşünceleri tarif edecek daha kesin bir kelime bulamadım. Dişlerini gıcırdatarak gözleri ön tekerleğin geçtiği yere sabitlenmiş, santim santim hareket ediyordu. Asla gezme! Yola düşmediğim sürece. Yol boyunca giysilerim hala ıslaktı ve ayakkabılarımdaki plastik poşetler bile çıkarmak için çok geç kalmıştı. Önce zaferimin fotoğrafını çekelim. Hemen dağdan aşağı inmem gerekiyor. Hava soğuk! Eğer üşütürsen perişan olursun. Ayrılmak!
Binicilik arkadaşım ressam ve Xiao Chen. Aynı duruşta, başarılı bir şekilde zirveye ulaştığınız anlamına gelir.
Dağdan iner inmez manzara çok harikaydı ve yol boyunca fotoğraf çektim. Bir paragrafı kaçırma korkusu için.
Rastgele bir, uzak ufku temsil etmek istiyorum.
Yürünecek yol dikleşmeye başladı.
bunu gördün mü? Arabam neredeyse uzaktaki dağ kadar yüksek, tırmanışımın yüksekliğini, binmenin zorluğunu hayal edebilirsiniz. Yorgunluk seviyesi ve ter miktarı, değil mi? Dağdan aşağı indikten sonra ressam çok meşhur bir yerdeydi, O zamanki durumu anlatmak için bir cümle yazdım: TMD'den Ye Lashan, Lao Tzu'yu tüketti! !
Birkaç kez kırılan bir yol onarılır, kırılır ve ardından tekrar onarılır. Yağmurda veya karda sürerken çok dikkatli olun.
Başlangıçta bütün bir dağdı ama bir yol kesilmişti.
Bu ünlü 72 Guapan Dağ Yolu. Korku, değil mi? Neyse ki yokuş aşağı gidiyoruz ve bu sefer ne zaman ben En çok beğenilenler, Siçuan-Tibet hattına karşı savaşan savaşçılar. Yetmiş iki virajın üç gün süreceği tahmin ediliyor, değil mi? Yolda Dinlenme yeri yok. Nasıl yaşamalı? Asla onlarca kilometrelik uzun bir yokuş aşağı gitmedim, Bu sefer onu gördüm ve öğrendim! Çabadan tasarruf etmekten başka, kolay bir şey yoktur. Zaten gergin olan sinirler daha da gerildi ve yol engebeli oldu Kolunuzun hala gevşek kalmasına izin vermeyin, herhangi bir gevşeklik olmadan freni sıkıca tutun. Aksi takdirde bir daha asla kendin olamazsın. Araba artık bir araba değil. Toplam uzunluğu 56 kilometre olan meşhur 72 dönüş, yokuş aşağı giderken bile başınızı döndürebilir ve korkutabilir!
Kayadan bir yol açın ve sağda uçurumun ve Nu Nehri'nin kükremesi. çok korkutucu!
Bu bölümdeki yol koşulları çok kötü! Bu çok iç karartıcı. Güneşli bir günde tozlu, çamurlu ve yağmurlu bir günde yol alması zor, virajlı, virajlı ve birçok yokuşlu. Yanındaki nehir o kadar yüksek sesle kükrüyordu ki hiçbir şey duyamadım. Çok sinir bozucuyum
Ressam ve Xiao Chen.
Basu'daki posta oteli, konaklama koşulları çok kötü, bir ağıl gibi, ama aynı zamanda kişi başı 20. Gözlüklü küçük patronun tavrı kötü! Çok geç geldik ve burada kalmak zorunda kaldık.
Yorgun Xiao Chen.
Dükkanım üzgün görünüyor. Bir araba ve bir kişi ne zaman aynı yatağı paylaşabilir? Bu, Siçuan-Tibet soyunun özelliğidir.
