Dağ kartalının modern versiyonu G-head otoyolunda görünüyor. - Yolculuk
Yedi soru Ulan Budizm Otoyol bir haydut gibi Baraj Pekin Arka bahçe, barajda Pekin İnsanların hafta sonu tatillerini geçirdiği baraj, bir çiçek dünyası ve bir orman denizidir. Baraj, su kaynağı ve bulutların memleketi. Mulan Paddock , Uçsuz bucaksız çayırlar, brokarlar gibi açan çiçekler, arada dolaşırken, ilkbahar ve yaz sevinci. Eylül ayında barajda dağlar kırmızı yapraklarla dolu ve donmuş orman yemyeşil Barajdaki sonbahar manzarası barajdaki sayısız fotoğrafçıyı cezbetti. Kışın barajda, karlı alan engebeli ve hava dolu olup, kayak ve avcılık için ideal bir yer sağlar. Ve dağlarda ve nehirlerde kaybolan eski tarihi anekdotlar, baraja birkaç efsanevi masal ekliyor ...
Bu güzel ve büyülü Bashang - Kızıl Dağ Ordusu At Çiftliği, ama şimdi her şey yerel hükümetin tavukları öldürmek ve yumurta almak için eylemi altında yavaş yavaş yok oluyor.
Bir soru Ulan Budizm : Sadece para toplayın, ortamı kim yönetecek? Dağların her yerinde çöpler ve kavşaklarda gişeler var ve üs tesisi yok. İkinci soru Ulan Budizm : Otoyolda geçiş hakkını size kim verdi? Ulan Budizm Bölgede iki ana otoyol var, biri Doc Line ( Doron Jingpeng), biri Yuke Otoyolu. Size otoyolda yol geçiş ücretlerini bloke etme hakkını veren Xinyuan Turizm Geliştirme Şirketi'ne sormak istiyorum? Manzaralı bir alan yönetim şirketi olarak (ve kimse bu şirketin nereden geldiğini bilmiyor, hükümet adına hakları doğrudan uygulayabilir mi? Ve devlet kurumlarının yol ücretlerini engellemek için yasal hükümleri yok gibi görünüyor), doğal alanınızda koleksiyonlar oluşturabilirsiniz. Bilet gişesi, bunda yanlış bir şey yok ama paralı geçiş kapısını resmi ulusal karayoluna koyuyorsunuz, size bu hakkı kim verebilir? Dünyayı riske atan, devlet geçmişi olan şirketiniz rüzgara karşı bir dahi olarak kabul edilebilir. Üç soru Ulan Budizm : Size arabayı kontrol etmek için yola çıkma hakkını kim verdi?
Hukuk konusunda bir geçmişim yok, ancak yine de temel sağduyuma sahibim. Yalnızca ulusal kamu güvenlik organları, trafik polisi ve ulaşım yönetimi departmanları, belirtilen koşullar altında yola çıkıp araçları kontrol edebilir ve gün ışığında araçları doğrudan bloke edip alıkoyabilirsiniz. Araba, araba yakala, tamam mı? Buna ek olarak, sözde kolluk kuvvetleri (herhangi bir resmi ulusal çalışma sertifikası olmadan, lisanssız BAIC Savaşçılarını açın), trafik polisinin sizi kontrol edemeyeceğini, biz devlete ait bir kuruluş olduğumuzu ve arabayı alıkoyma hakkımız olduğunu açıkça söyleyebilirler.Kabul etmeyi reddedersek nereye dava açabiliriz? Bir kanun uygulama sertifikası olmadan, herhangi bir ilgili kimlik olmadan, bir plakanız olmadan, açıkça bir haydut grubusunuz! Dört soru Ulan Budizm : Sadece sözde siyasi başarılarınızı önemsiyorsunuz, insanların yaşamını ve ölümünü önemsemeli misiniz? Bu yerde iyi hayatta kaldık, gelir gelmez normal arabamız sizin sözde siyah arabanız oldu. Sen zorla 280 / saat cip fiyatını belirledin Turistler binmekten korktular ve oynayamadılar. Yerel araba da hayatta kaldı. Hayatta kalmanın yolu. Turizm düzeninin düzeltilmesini memnuniyetle karşılıyoruz, ancak turizm düzenini düzeltmek adına tamamen kişisel kazanç için olan bu tür davranışlara karşı çıkıyoruz ve sizden çıkmanızı istiyoruz. Ayrıca çok sayıda otel var, turistler gelmiyor, hepsi kapanmayı mı bekliyor? Açlıktan ölmeyi bekleyen çok sayıda insanın turistlerden geliri yok mu? Turizm düzeninin muhteşem sözde düzeltilmesi, kişisel kazanç için saçma bir bahaneden başka bir şey değildir. Otellerin, araçların ve insanların gelirleri keskin bir şekilde düştü, hatta hastaneler bile gelirlerinin geçen yıla göre yarı yarıya düştüğünü bildirdi, bunu bilmiyorsunuz değil ama sağırsınız. Beş soru Ulan Budizm : Biletler kaotik, siparişler gece değişiyor, tek kelimeyle babacanlık, turistlere ne kadar kötü hissettiriyorsunuz? Biletler 120 yuan, biletle ziyaret edebilirsiniz Ulan Budizm İçeride 8 sözde doğal nokta var, ancak şimdi, resmi geçiş ücreti olan Batı İstasyonu, Kuzey İstasyonu, Güney İstasyonu (ve hepsi resmi ulusal otoyollarda inşa edilmiştir) var. Baoshan Yangshubei'deki iki resmi bilet kapısında, her köy kavşağına çadırlar dikildi ve halatlar yerleştirildi İnsanları gördüğünüzde, arabayı durdurduğunuzda kontrol edeceksiniz.Ne demek çekirgeler sınırı geçiyor? Gongzhu Gölü, geçiş ücretleri, kurbağa barajları, geçiş ücretleri, Tiantaiyong, geçiş ücretleri, hatta Donggou'daki ıssız yerler bile engellenmiş ve ücretlendirilmiş mi? zor Düzine Para ve çılgınlık hakkındaki efsanevi düşüncedir (bu geçiş ücretlerinin yasal olup olmadığından bahsetmiyorum bile). Bu şekilde, turistler nasıl oynamaya gelebilir? Dağların her tarafında gişeler ve her yerde çalışan güzel arabalar .. Turistler için büyülü ve güzel Bashang çayırları değil, yeryüzündeki gerçek Araf. , Başka kim gelebilir? Böyle devam ederse tüm turistler gelmeyecek, tüm oteller kapanacak, yerel halk geçimini sağlamak için otlatmaya devam edecek ve yerel ekonomi çökecek, mutlu musun? Amacınız yönetmek değil, getirmek Ulan Budizm Gerçekten çorak bir toprak ol. Altı soru Ulan Budizm : Xinyuan Turizm Geliştirme Şirketinin Yasallığı Sözde şirketiniz resmi olarak tescil edilmiş olmalıdır.Bu şirketin formalitesini ve meşruiyetini sorgulamaz, ancak bir seyahat şirketi adına diğer seyahat şirketlerini, araba kiralama şirketlerini ve otel yönetim şirketlerini yönetir ve cezalandırır. Güzel, ne kadar saçma? Çin Hukukun üstünlüğü mükemmel olmasa da sonuçta kanunla yönetilen bir toplumdur.Bir şirketin devlet dairelerinin haklarını kullanmasını hangi kanun öngörür? Devletin yönetimine uyarız ve ilgili yasalara uyuyoruz, ancak bir şirket bize çeşitli para cezaları verdi ve ödemeyi reddetmek için nedenlerimiz var. Biz de bir şirketiz ve yasal bir temsilciyiz.Bir seyahat şirketi, ilgili yerel yasaları ve düzenlemeleri her zaman fiilen formüle edebilir ve bunları hükümet adına uygulayabilir.Komünist Parti'nin dünyası burası mı diye sorabilir miyim? Yedi soru Ulan Budizm : Son çılgınlığı mı istiyorsun
