Aluhorqin Çayır Beş Günlük Tour_travel - Yolculuk
1.gün: Sabah 6: 30'da toplanın ve 6: 30'da hareket edin. 20'den fazla kişi kaydoldu ancak beklendiği gibi sadece 13 kişi ve 5 araba sola geldi. Arabam ve Liuyun dışında, üç mısır ailesi üyesi ve üç genç usta var, dördü domuz olmaktan gerçekten mutlu ve ikisi Fit ailesindendir. Hafif yağmur yağıyor, dikkatli sürdük lider Corn. 5 araçta radyo istasyonları veya mobil istasyonlar var. Bu, yol boyunca oluşumunu sürdürmesi sayesinde gerçekten iyi bir şey. Arabamızda Liuyun sürdü ve yolu gösterdim. Jingcheng Otoyolu'nda hız sınırı şeritlere bölünmüştür, en içteki 120 km / s, orta kısım 100 ve en dıştaki 80'dir, bu nedenle hız yapmama konusunda iyimser olmalısınız. Sekizi çeyrek geçe Jinshanling Great Wall Beijing ve Hebei kavşağına vardım ve ETC kanalını aldım. Geçiş ücreti% 5 indirimden sonra 55.25 yuan idi.
Jinshanling'den sonra Hebei sınırları içindedir ETC, Hebei'de kullanılabilir ancak özel bir yol yoktur. Geçiş ücretini tahsil eden kişi kartı elle kaydırmalıdır. Daha sonra yakıt ikmali için dinlenme alanına gidin.Bu gerçek 93 numaralı benzin.Birçok kişi Pekin'in 92 numaralı benzininin yardımcı olamayacağını ama yanacağını söylüyor, ama bence çıkmıyor.
Bir miktar hafif yağmur, aralıklı olarak bulutların çok alçak olmasına neden oldu ve yakındaki dağ zirveleri hafifçe görülebiliyordu, hava nemliydi, bulutlar ve sis bir peri ülkesi gibi oyalanıyordu
İyi zamanlar uzun sürmedi ve Chengdenin yol yapımına vardığımızda, yoldan sapmak için işaretleri takip etmek zorunda kaldık
Chengde şehri
Bulutlar ve sis oyalanmaya devam ediyor, hafif yağmur vermeye devam ediyor
Öğleden sonra saat birde padoğa gelen Sinopec, ikinci kez yakıt ikmali yaptı ve yolcu terminal meydanında birlikte öğle yemeği yedi
Buharda pişmiş çörek ve salatalıkları yedikten sonra yola devam edin.Mevcut hedef Chifeng ama hıza ulaşılmadı Yolda karşılaşıldığında hız sınırı 70km / s'dir.İşaret bir yerden bir yere gitmenin 52 dakikadan az sürdüğünü söylüyor. Hızı sayarsak suçlu bir vicdanımız var, hız test noktasının sonuna yaklaşırken dinlenmek için durur ve süre bekleriz. Artık tüm ihlaller İnternet'e bağlı olduğundan, üstesinden gelmek gerçekten zor
Ücret gişesine vardık ve buradan tekrar Chi-Da Ekspres yolu denilen yüksek hıza, Chifeng'den Daban'a gitmeye başladık. (Japonya'da değil
Bu otoyol genellikle birkaç kişiyle gridir, çoğu zaman böyle görünür, ancak uzun süre sürdükten sonra yorulmak kolaydır
Chi-Da Otoyolu'nun sonunda sağa dönün ve iller arası geçiş yoluna gidin.Aslında ulusal bir karayolu idi, ancak her iki yönde altı şeritli ve temelde hiç kimse olmayan bir otoyol gibi inşa edildi. Her 50-70 kilometrede bir ücret istasyonu var ve ücret her seferinde 15 yuan.Yavaşça çayırları ve dolambaçlı sığ nehri görüyorum ve yine heyecanlıyım
Huhu, önce buraya yaz ve takibi bekle.
