Batıya kadar (Lanzhou-Jiayuguan-Dunhuang) _ Seyahat Notları - Yolculuk
2. gün Gansu Eyaletinin geniş toprakları nedeniyle, zamandan ve paradan tasarruf etmek için tüm gece trenleri rezervasyonu yaptık. Gansu'da nispeten az sayıda tren var, günde sadece 4-5 servis otobüsü başka şehirlere gidiyor, bu yüzden önceden çevrimiçi bilet rezervasyonu yapmak en iyisidir, ancak çok geç ise, yoğun turizm sezonu olmadığı sürece, biletler genellikle tren istasyonundan satın alınır. O zamanlar internetten tren bileti rezervasyonu yaptık, ancak satın aldığımız gece için uyuyan olmadığından, sıkı oturup Jiayuguan'a gitmek zorunda kaldık. Bu şekilde işkence gördük. İki kişi küçük bir masayı paylaştı ve sırayla uyumaya başladı. Daha da zahmetliydi. Artritim de gelişti ve gece yarısı neredeyse hiç uyumadan arabada ileri geri yürüdüm. Tren sabah saat 3 civarında Jiayuguan'a vardı. O kadar uykuluydum ki ona karşı koyamadım. Jiayuguan Tren İstasyonunda sırt çantamla uyuyakaldım. Öğretmen Dai'nin treni yaklaşık 4: 30'da geldi. Sorunsuz toplantıdan sonra, tüm yol boyunca konaklama aradık ve sonunda Jianshe West Yolu üzerindeki Jiayuguan Gençlik Oteli'ni bulduk. Ön büro personeli sonunda yer açtığında, çöküşün eşiğindeydik. Yatağa girdiğimde uykuya daldım ve öğlene kadar kalkmadım. Öğleden sonra, planımız Çin Seddi'nin ilk iskelesine, Wei ve Jin Mezarlarının duvar resimlerine ve Jiayuguan Guancheng'e bir araba kiralamaktı. Kiralık arabanın ustası otelin girişinde bulundu. Üçümüz ağzımızı yırtmıştık ve sonunda araba başına 120 yuan'a düşmüştük. Bu atraksiyonlar arasında bir paket var, toplamda 120, paketteki Cantilever Great Wall'a zaman nedeniyle gitmedik. Çin Seddi'nin ilk iskelesi, Jiayuguan Batı Çin Seddi'nin en güneydeki iskelesidir. Doğusunda birçok bina bulunan Jiayuguan kentsel alanı, batısında geniş çöl Gobi, kuzeyinde görkemli Jiayuguan ve güneyde yuvarlanan Qilian Kar Dağı vardır. Dibinde, Qilian Dağları'ndan çıkan Tulai Nehri var. Belki de Xiaoqiaoliujiangjiangnan'da büyüdüğüm için, özellikle buradaki geniş ve muhteşem manzarayı seviyorum. Wei ve Jin Hanedanlarının mezarlarının freskleri geniş Gobi'de gizlidir.Kapıda sazdan bir gölgelik belirlenebilir. Ziyaret ettiğimiz şey, dış dünyaya açık olan tek 6 numaralı mezar.Kapıda bir basamak var ve merdivenlerden aşağı tuğla surları görebilirsiniz. Mezarın içinde zeminde ve duvarlarda çeşitli desenli tuğlalar var.Bu tuğlalar farklı desenlere sahip ve gerçeğe yakın, Wei ve Jin hanedanlarının bize bir mikrokozmozunu gösteriyor ancak mezarın fotoğrafı çekilemediği için kamera kullanılmıyor. Mezarın içindeki bazı sahneleri kaydedin. Yaklaşık 4: 30'da, sürücünün kaptanı bizi son durak olan Jiayuguan Geçidine gönderdi.Dünyanın bir numaralı geçişi olarak, Jiayuguan'ın adı çok tanıdık geliyor. Üç gün üç gece boyunca bununla ilgili efsaneleri ve hikayeleri anlatmaktan korkuyorum. Bitiremeyebilirim, ama kuleye gerçekten tırmandığımızda ve mesafeye baktığımızda, zonklayan ruh hali tamamen kelimelerin ötesindeydi. Görünüşe göre bin yıldır seyahat ettim ve binlerce kilometre yutan altın demir atı gördüm. Ve batan güneşin ardından parıldayan Jiayuguan'ın görkemli ve hüzünlü bir güzelliği var Bu anda, tarihin uzun nehrinin ruhlarımızı yıkamasını izleyerek okyanusta bir damla haline geldik. Jiayuguanguan şehrinden çıktığımızda saat 9'du, çünkü Gansu ile Pekin arasında yaklaşık 2 saatlik bir zaman farkı vardı. Manzara noktasından çıktığımızda son turist olduğumuzu ve banliyölerdeki Jiayuguan'ın hiç kiralanmadığını öğrendiğimizde depresyona girdik. Arabanın önünden geçerken, gökyüzünün karardığını görünce, sadece şehre kadar yürüyebildik, neyse ki üç kişi birlikte yürüyordu, 6,7 km mesafe konuşmak ve gülmek için o kadar da sıkıcı değildi. Ancak yine de diğer arkadaşlara, yola çıkmadan önce teslim alma ve bırakma için bir araç hazırlamanın en iyisi olduğunu hatırlatmak gerekiyor. "Yol 11" hala çok zihinsel bir çöküntü. Şehre yürüdüğümüzde saat 10: 30'du. Öğretmen Dai rehberde önerilen atıştırmalık caddesinde akşam yemeği yemeyi önerdi, ancak çok yürüdükten sonra atıştırmalık sokağını bulamadık çünkü üçümüz de çanta taşıyorduk. Bu nedenle, sokakta karpuz yemeye birkaç orta yaşlı adam baktı ve sonunda yiyecek bir şeyler bulmak için eve dönmeye karar verdi (bu yüzden dışarı çıkarken güvenliğe dikkat etmelisin). Akşam yemeği otelin yanındaki küçük bir restoranda yapıldı. Dunhuang'a giden tren ertesi günün sabahı 4: 51'e planlandı, bu yüzden mümkün olduğunca çabuk yıkamayı bitirdik ve dört ya da beş saat uyumak için acele ettik. Gansu'ya yapılan bu yolculuk gerçekten çok çeşitli. Her türlü sarsıntı ...
3 gün Sabah saat 4'te otelden çıktığımızda, tam olarak uyanık değildik, bu yüzden kapıda taksiye bindik ve doğruca tren istasyonuna gittik, otobüse bindiğimizde şoför tren istasyonuna 10 yuan ödemediğimizi söyledi. Neyse ki öğleden sonra dışarı çıktık. O sırada ön bürodan tren istasyonunun fiyatını sorduk, bu yüzden bir sayaç yapmamızı istedik ve sonunda tren istasyonuna 7 yuan oldu. Arkadaşların bir taksiye binerek araba kiralamaları veya katledilmekten kaçınmak için önce pazarı kontrol etmeleri önerilir. Trene bindikten sonra tüm uykumuzu kaybettik 4 saatten fazla sürüşün ardından sohbetin yanı sıra Three Kingdoms oynadık. Dunhuang'a vardığımızda ilk gittiğimiz şey tabi ki Mogao Grottoes oldu tren istasyonundan ayrıldığımızda şehre giden bir otobüse bindik.İstasyonun adını unuttum.Otobüs durağının yanında büyük bir market var.Mogao Grottoes servis otobüsü orada. Yanda. O gün hava hala çok iyi değildi, hatta biraz kasvetliydi, minibüs ıssız kumsalın ortasında gidiyordu ve Wuyuanjie çölü dünyanın sonu gibi görünüyordu. İlkokuldan beri İpek Yolu ders kitaplarında kaçınılması mümkün olmayan bir anahtar kelime olmuştur.Hepimiz terimlerin sözde açıklamalarını ve tarihsel anlamlarını defalarca ezberledik ama bugün ona kendi gözlerimle bakabiliyorum. Gobi'yi ayaklarımla ölçen antik kültür yolu, ne kadar şanslı ki Mogao Mağaraları çölde saklanan berrak bir pınar gibidir. Mogao Grottoes bileti 160 yuan / kişi'dir ve turistik yerler için özel tur rehberleri düzenlenmiştir. Tabii ki tüm mağaralar aynı anda açık değil.Aşırı karbondioksitin neden olduğu duvar resimleri ve heykellere zarar vermemek için sırayla mağaralar açılıyor, içeride fotoğraf çekilmesine izin verilmiyor. İpek Yolu üzerinde bir kale olan Dunhuang, zengin iş faaliyetlerine sahipti. Mogao Mağaraları'ndaki duvar resimleri ve heykellerin çoğu, o zamanlar uzak ülkelerden değiş tokuş edildi. Renkler parlak ve muhteşem ve hepsi dahice eserler. Mağara 96'daki 9 katlı Büyük Buda Salonu, kadim insanların sanatsal başarıları için daha da etkileyici. Mogao Grottoes'u ziyaret ettikten sonra, Mingsha Dağı'nın yanındaki Dunhuang Youth Hostel'e gittik. Ayrılmadan önce, Öğretmen Dai, Youth Hostel'in çöl kampı projesini çoktan rezerve etmişti. Fiyat kişi başı 500 yuan idi. Bu, aslında dört gözle beklediğimiz bir bağlantıydı. Ancak gökyüzü güzel değildi ve kasvetli hava hala hafif yağmur yağıyordu. Yaklaşık on kişilik kamp grubu birbiri ardına çekildi.Bu fırsatı defalarca düşündük ve bu hayatta bu tür bir fırsatla karşılaşıp karşılaşamayacağımızı bilmediğimizden kamp yapmaya gitmekte ısrar ettik. Güçlü talebimiz nedeniyle, pansiyonun sahibi yerel kampçı ile temasa geçti ve tekrar tekrar sordu ve nihayet akşamdan önce yağmur dinerse ayrılabileceğimizi söyledi. Muhtemelen samimiyetimiz yağmur tanrısını harekete geçirdi ... Yola çıkmadan önce hafif yağmur gerçekten sağanağa dönüştü, bu yüzden bir an bile ertelemedik ve en hızlı şekilde çölün kucağına attık. Başlangıç noktası Mingsha Dağı'nın yanındaydı, kamp ustası deve odasından üç deve çıkardı. Deve çok uysaldı, efendi onu nazikçe okşadı, bacaklarını eğdi ve çömeldi, maskeler ve yağmurluklar giyip yola çıktık. Efendi deveyi aldı ve çölde yavaşça yürüdü ve ara sıra birkaç inatçı çöl bitkisi gördü, devenin öne çıkıp yemek yemesine, fotoğraf çekmeye ve konuşmaya başlamasına izin verirdik, bilmeden neredeyse iki tanesini terk etmişizdir. Birkaç saat sonra geriye dönüp bakınca, devenin ayak izleri kum tepelerinin her tarafındaydı ve arkamızdaki dünyevi dertler geride kaldı. Şu anda dünyada sadece dört kişiyiz, çölde, devede ve bizde. Usta kamp, boşaltma ekipmanı, kaynar su, barbekü için uygun bir yer seçti ... psikolojik nedenler olmalı. O gün çölde yediğim anlık erişteler son derece lezzetliydi ve çölde kavrulmuş kuzu olağanüstü bir kokuydu, hatta Bay Feng bile. Kuzuya hiç dokunmamış insanlar onu zevkle yerler. Akşam yemeğinden sonra kamp ateşinin etrafında oturduk ve birbirimizle sohbet ettik çünkü yağmurlu bir günde çölde gün batımını görmemek utanç vericiydi. Uzaktaki gökyüzü yavaş yavaş dipsiz siyaha dönüştü ve tüm çöl sadece uğultulu rüzgar ve ince hışırtıydı. Gece geç vakit yorgun bedenlerimizi çadırın içine sürükledik.
4. gün Geceleri çölde çok rüzgar vardı ama neyse ki yağmur yağmadı.Sabahın üçte uyandım ve uyuyamadım.Yandaki çadırdaki iki kişinin horlaması bir film müziği gibi geliyordu. 5:15 civarında, gökyüzü biraz beyazdı ve karanlık yavaş yavaş maviye döndü. Çadırdan çıkan ilk kişi bendim ve güneşin doğuşunu izlemek için kum tepelerinin üzerinde durdum. Bulutlar kalın ve güneş görünmezdi. Bulutların arasından saklambaç gibi çıkan güneş ışığını sadece görebiliyordum, ama öyle olmasa da Güneşin doğuşu muhteşem ama aynı zamanda farklı bir tarzı var. Yavaş yavaş, gökyüzü güneş ışığı ile tamamen aydınlandı ve biz de valizlerimizi toplayıp Gençlik Yurduna dönmeye hazırlanıyorduk. Hostele döndükten sonra ufak bir tadilat yaptık ve Dunhuang'ın güzergahının son gününe başladık Planımız, Yumenguan ve Yadan National Geopark'a araba kiralamak ve sonunda treni Lanzhou'ya geri götürmek. Pansiyon sahibi çok hevesliydi ve kiralık kaptanla iletişim kurmamıza yardımcı olmak için girişimde bulundu. Taksi yaklaşık bir saat içinde geldi. Ayrılmadan önce, pansiyon sahibine ve dört sevimli Chow Chow'a gönülsüzce veda ettik. Bu yol hala terk edilmiş bir Gobi, ancak güneş yavaş yavaş göz kamaştırıyor. Günün ilk durağı Yumen Geçidi. Biletler kişi başı Jade Great Wall ve Hecang City paketleri dahil 40 yuan. Yumen Geçidi'nden bahsetmişken, kesinlikle Wang Zhihuan'ın "Liangzhou Ci" si akla gelecektir. Trajik ve ıssız ruh hali, eski geçişe olan özlemimizi tetikledi. Önünde durduğumuzda, binlerce yıldır yıkandığını ve daha da kayıtsız göründüğünü görüyoruz. Yumen Geçidi'nden ayrılan zaman çok dar olduğu için, diğer iki cazibe merkezine gitmedik ve doğrudan Dunhuang-Yadan Ulusal Jeopark'ın son durağına gittik.Yolda Jiuquan uydu fırlatma merkezini geçtik. Şoför bize bunun uydunun fırlatıldığı zaman olduğunu söyledi. Yolun bir bölümü kapanmıştı ve yol kenarında uydu fırlatmaları görmüşlerdi. Araba ile yaklaşık bir buçuk saat, varış noktası olan Yadan Jeoparkına vardık.Giriş ücreti 50 yuan / kişi ve park ulaşım ücreti 10 yuan / kişi. Jeoparkın tamamı bir kuzey hattına ve bir güney hattına bölünmüştür ve park trafik araçları yalnızca nispeten güvenli ve eksiksiz kuzey hattında seyahat edebilir. Yadan, genellikle Şeytan Şehri olarak bilinir ve rüzgarla aşınmış bir yeryüzü topluluğuna aittir. Tur rehberine göre, Gansu ve Sincan'ın kesiştiği noktada yer alır ve batıda Lop Nur bulunur. Düşük coğrafi konumu ve açık alanı nedeniyle yıl boyunca şiddetli rüzgarlar tarafından aşınır ve tuhaf bir Yadan arazi şekli oluşturur. . Turistlerin fotoğraf çekmesi için ulaşım araçları birçok meşhur noktada duracak.Kuzey hattının sonuna geldiğimizde hala biraz tatminsiz hissediyoruz, bu yüzden tur rehberine sorduktan sonra güney hattına gitmek için bir cip kiralamaya karar verdik.Parkta araç kiralamalarının hepsi tek tip bir fiyata. Bir sürücüyle donatılmış 400 yuan / araba, kendi başınıza sürebilir veya sürücünün sizin adınıza sürmesine izin verebilirsiniz. Hiçbirinin ehliyeti olmadığı için, üç yıl direksiyona dokunmadığım için sürücü koltuğunda oturmaya "zorlandım". Frenler ve gaz pedalını bile ayırt edemedim ve yolculuğun ilk bölümünde iki kez kapandım. Neyse ki alan boştu. Güney rotasında höyüklerle dolu dik duvar alanına girinceye kadar yavaş yavaş araba kullanma hissine alıştım ve herkesin güvenliğini düşünerek şoförün sürmesine karar verdik. Gelişmemiş olanlar en doğal olanıdır.Kuzey rotasındaki normal yollara göre güney rotasındaki manzara daha görkemlidir.Siyah-gri kum tepeleri, sonsuz sahil sınırında yola çıkan binlerce savaş gemisi gibi görünür. O anda hepimiz işimizi bırakıp doğruca Doğu Türkistan'a gitme dürtüsü vardı.Böyle bir manzara gerçekten heyecan vericiydi. Elbette, sonunda, akıl hala duyguları kontrol ediyordu. 5 civarında Dunhuang Tren İstasyonu'na giden otobüse bindik ve resmen geri döndük.
5. Gün Lanzhou'ya dönen tren 19: 00'da kalkıyor ve ertesi gün saat 9'da Lanzhou'ya varıyor.Öğleden sonra havaalanına gitmek üzere olduğu için bu gün sadece Lanzhou şehir merkezine gidebiliyor. Öğlen Xiguan Shizi'deki yaya caddesine gittik. Bu sefer nihayet Mazilu dana eriştesi yedik ama erişte servis edildiğinde şok oldum. 5 yuan / kase erişte miktarı ortalamanın iki katı. Yeter ve tadı çok güzel, muhtemelen bütün gün acıktığım için, Weibo'ya hala resim gönderirken, Öğretmen Feng ve Öğretmen Dai erişte yemeyi bitirmişti ==! Erişteyi yedikten sonra hala kendimi beğenmedim, ara sokaklarda birayla kuzu rosto, Qinghai eski yoğurdu ve kayısı derisi suyu yemeye devam ettim ve sokaktaki lezzetli yemeklerin neredeyse tamamını yedim. Şarap ve yiyecekle dolu, yol boyunca yürümeye başladık ve Lanzhounun ikonik binalarından biri olan Sarı Nehir Demir Köprüsünde bir grup fotoğrafı çektik. Sarı Nehirin kesintisiz akışı köprünün altında. Köprüde durup yukarı bakarken, ana nehir sızıntılarıyla nemlendirilmiş bu eyalet başkenti Eşsiz kentsel atmosferinin dışında. Başlangıçta Lanzhou'daki son durak olan Baita Dağı'na gitmeyi planlamıştık ama dağın önüne doğru yürüdüğümüzde ön kapının tadilat nedeniyle kapalı olduğunu gördük, en arka kapıya gidip dağa çıkmak zorunda kaldık, ancak bu fikri ortadan kaldırabildik. Yakında Lanzhou'dan ayrılmak üzereydim ve isteksizlik duygusu güçlüydü.
Hangzhou'ya döndüğümde uzun süre kalbimi bulamadım, beni rüya görmeye bırakan yerde kalıyor gibiydi. Sonsuz çöl Gobi'yi, ıssız Yumenguan'ı ve gizemli Dunhuang Mogao Grottoes'i özlüyoruz ... Gansu büyülü bir ülke. Yıllar onu daha ışıltılı ve canlı hale getirdi. Sanırım buraya tekrar geleceğim. Kalbimi al ve seyahat etmeye devam et! SON!
