19-2-D8. - Yolculuk
D8.2019.5.21. (Salı), Yongzhi Köy 2160 metre-39 kilometre yokuş yukarı değişen dağlar, 3900 metre-68,9 kilometre aşağıda 1530 metre köprünün 1530 metre aşağı Bingzhong Luo 1730 metre, bugün 117.13km, 1940 metre tırmanıyor, 2370 metre aşağı. Dünden önceki gün erken saatlerde 2160 metre yükseklikte kaldım Yongzhi Öğleden sonra bir inşaat takımının kafeteryasında yenen kızarmış pirinç, köy (Yongzhun köyü), yemeklerden sonra öğle yemeğinden yarım saatten fazla bir süre sonra. Peacock Mountain Tüneli inşaata yeni başladı, gelecek yılın sonuna kadar bağlanabileceği tahmin ediliyor). Dağdaki yol koşulları daha iyidir ve dağdaki suyu yok eden daha fazla su, özellikle de ağzına dönen bölüm. Altmış veya yetmiş kilometre yokuş aşağı olduğu tahmin ediliyor ve yokuş aşağı pingdang köprüsüne 1.530 metre yükseklikte düştü. Bingzhong Luo Kasaba (deniz seviyesinden 1730 metre). Tek gece yolculuğu nedeniyle (bu tek gece yolculuğu) ve yoldaki trafik sıkışıklığı, 22: 30'a kadar gelmedim. Gece yemeğinde saat 23'ten fazlaydı. Uyku zamanı, aceleyle yıkadım ve uyudum. Gece Konaklama Bingzhong Luo Inn'e izin verin (Gençlik Tugayı). Bu gün çok zor olsa da, Peacock Dağı'nın güzelliği unutulmaz. Daha güzel bir manzara da var: Dağa çıkma sürecinde ödevlerini sürdüren birkaç Taocu işçi gördüm. Bazıları karda durdu. su Derin bir şekilde, bazıları kazamadı, bu yüzden taşları tek tek çıkarmak için soğuk ve acı kar suyunda durdu. Donmuş büyük elini izledim ve durdurdum, ama şikayeti yoktu. Pişmanlık duymadan dedim: Sorun değil, alışkın. Bu arada, yolun her iki tarafındaki kara bakmayın (yol temizlenir, ancak yol kenarındaki buz ve kar hala bir kişidir, buz duvarında yürümek gibiyiz), ama terliyorum Ayaklarımda, ayaklarımda soğuk deri ayakkabılar giyiyor, polar ceket açıktı ve içerideki bisiklet kıyafetleri terliydi. Karlı dağın üzerine yuvarlandım. Popüler bilim, yolculuktan önce iblis otoyolunu bilmiyordum. Aşağı tırmandım ve bana ilk şoku verdim. Demon Highway 2008'de açıldı ve 2017'de devralındı Öfkelenmek Güzel Karayolu Yunnan Ticaret Deqin Gongshan 4. otoyolun 30 Haziran 2019'da trafiğe açılması bekleniyor. DeGong Otoyolu, Batı Yunnan turizminde "dolaşamayan" son yoldur. Deqin , Gongshan ve yukarıdaki iki ilçe Lancang Nehri , Bilo Snow Mountain. İki ilçeden köylülerden sadece bir çay ve at yolu var ve insanların dört ya da beş gün geri dönmeleri gerekiyor. Araba çağında, Deqin Gongshan'a atlamalısın Deqin Westi Lanping Bulut ejderhası - Fugong Gongshan, 1000 kilometreden fazla uzunluğunda, yol koşulları iyi değil ve araba 2 gün sürüyor olmalı. Demon Otoyolunun olduğu çizgi Sanjiang En dar alan dökülür, Jinsha Nehri varmak Öfkelenmek Düz çizgi mesafesi sadece 66 kilometredir ve iblis karayolunun toplam uzunluğu 98.2 kilometredir. 21 Mayıs'tayız Yongzhi Köy, yolu önceden kabul etmeye eşdeğer olan iblis karayolunu geçti. Geçtiğimizde, tünel onarılıyordu. Onarıldıktan sonra Peacock Dağı'nın üstesinden gelmenin daha uygun olması bekleniyor, ancak sadece dağın altındaki uzun kar zirvelerine ve daha az terli fetihlere bakabiliriz. Dawn'a bakıyorum Yongzhi köy
Bugün üstesinden gelecek tek kar dağı -Peacock Mountain
Heyelan bölümü
Memleketimizde bir söz: "Wangshan ölüme koşar"
Motosiklet binicilerinden oluşan bir ekip beni aşıyor ve önde fotoğraf çekiyorlar
Yolun her iki tarafında her iki tarafta birden fazla ayak ve kar var
Yolda, ellerinde buz ve kar bariyerlerini temizleyen yol bakım işçileriyle karşılaştım
Yolda binmekten en sevindirici ve gurur duyulan şey, ara sıra bir motosiklet sürme arkadaşıyla karşılaşan başparmaklardır
Dağa giden yol daha da zor. Heyelan bölümü ve inşaat bölümü daha fazla. Neyse ki, daha sıcak ve sıcak oluyor.
Geçen yıl buza düşen motosiklet
Bingzhong Luo Kasaba, Lancang Nehri River Valley, Mu Se'deki pembe köprüye bak.
Gün boyunca kendiliğinden tüketme 90 yuan.
