Benim Batı Sichuan'ım, Yolculuğum - Yolculuk
Okul başladığından beri uyandığım en erken gün olan 30 Eylül'de küçük fotoğraf makinemi, deve çantamı ve kaskımı aldım ve arabayı almak için yanlara kadar yürüdüm.
Uyumak için uyumak için, atıştırmalıklardan atıştırmalıklara, (doğrudan bu kaya yığınının üzerinde yatarak uykuya daldım, böylece uyku pozisyonumun fotoğraflarını gizlice çekebilsinler '' Saat neredeyse 5 olduğunda, isyan nihayet patlak verdi ve artık engel olamadık ve doğruca gümrüğe gittik. Birkaç saat sessizlik içinde bekledikten sonra neredeyse çıldırmıştık. İki saat kaç yol gidebiliriz ki hedefe daha erken ulaşıp dinlenebilelim!
Bu şekilde Panda Vadisi'ne sabahın erken saatlerine kadar varmadık.
D3: Rilong Kasabasından Bame İlçesine. Bu muhtemelen tüm zamanların en kolay, yokuşlarla dolu günü, ama aynı zamanda benim için en korkutucu gün oldu. Rilong Kasabasından Xiaojin İlçesine bir arkadaşım, kayalık bir bölgeden geçerken bir yolcu minibüsüne yavaş bir hızla çarpıştı. O sırada, ruh halimi hangi dili tarif edeceğimi bilmiyordum ve "şüphem" yüzünden suçlu hissettim. Kısacası, o gün ruh halim biraz sıkıcıydı ve Danba İlçesine ulaşmak üzereyken yavaş yavaş iyileşmedim.
D4: Danba İlçesinden Bame İlçesine. Bugünün güzergahının, tüm güzergahtaki ikinci büyük zorluk olduğu söylenebilir.En iğrenç toplu ışın, ondan nefret etmemize neden oluyor. '' `` Bütün yol bizim için de coşku dolu gökyüzünde, dağın eteği küçük, güneş güzel ve dağ Yağmur yağmaya başlar '' `` Kar dağımız, kutsal dağımız! ! ! ! Dağın üzerinden giderken bir köpek bizi takip ediyor, `` Belki jambonumuz içindir. ''
D5: Bame County'den Xinduqiao Kasabasına. Bu, çoğu zaman 70 km yokuş aşağı ile tüm zamanımızın en kolay ve en kolay günü. Tagong Grassland yolunda, haha. Trafik sıkışıklığı neredeyse 2 km uzunluğunda! ! ! Birlikte şarkı söyleyelim! Arabadan fırçaladığım his gerçekten harika, ama yoldaki toz biraz büyük, akşam yemeğinde temizlemek için bir kan wang siparişi vermekte sorun yok! Sırada Xinduqiao'ya giden yol var. Manzarayı tarif etmenin bir yolu yok ve istediğim zaman durmak istiyorum.
D6: Xinduqiao'dan Kangding İlçesine. Bu hepimiz için en heyecan verici gün olabilir. Sadece güzergah bitmek üzere olduğu için değil, aynı zamanda çok sayıda dağa döneceğimiz için de! Tibet'e girmenin ilk seviyesi, Tibet'i terk etmek için kullandık! Başladıktan kısa bir süre sonra yine büyük bir trafik sıkışıklığıyla karşılaştık, bu sefer trenin uzunluğunu tahmin etmenin bir yolu yoktu, çok uzundu.
Trafik sıkışıklığı olmadan şarkı söylemek burada gerçekten gerçek oldu. Küçük hoparlörlerle müzik çaldık ve arabaların boşlukları boyunca şarkı söyleyip kükredik. Gerçekten rahat hissettim! Daha sonra dağlara doğru yolculuğumuza başlayacağız, ters yönde G318 hattındayız yani yöne gitmekten çok daha kolay. Yarı yolda yine kar yağıyordu '' `` Gerçekten çok rahatsız hissediyorum. Geçişe vardıktan sonra araba fotoğraflarıyla insan fotoğraflarını bir arada söylemenize gerek yok! Dağdan aşağı inmek özellikle kolaydır. Yaklaşık 60 km'lik yokuş aşağı uçmamıştı ve eldivenli eller de uyuşmuştu. `` Onu incitemezsin!
Benim Batı Sichuan'ım, benim tarzım. Bu Milli Günün benim için anlamı değişti, ancak eve gitmedim ve kız kardeşimin doğum gününü kutlamadım. Ama benim için bu bir arınma.
