2013 Bahar Festivali: Harbin-Xuexiang-Yabuli-Rime Island_Travels - Yolculuk
Güneş battığında saat 5 civarında, bu yüzden bagajımızı bıraktıktan sonra Dongsheng'de dolaşmak için biraz zamanımız var. Dongsheng'de tüm Dongsheng'e tepeden bakan bir yamaçta yürüyebileceğiniz küçük bir yol var Özellikle bu noktada duman kıvrılıyor ve çok güzel görünüyor.Bence bu noktadan itibaren Xuexiang'dan daha iyi. Tepeye çıkarken, kayak yapabileceğiniz bir kar kumarhanesi var ve üzerinde oturup aşağı kaymak için bir cankurtaran simidine binebilirsiniz (adını bilmiyorum). Birçok insan orada oynuyor. Ama oynamadık, sadece yakınlarda fotoğraf çektik. O zamanlar pek soğuk değildi. Ayrıca Dongsheng'de sinyal gerçekten çok iyi değil, sadece China Mobile'ı kabul edebildiği, China Unicom ve Telecom'un da sinyal olmadığı söyleniyor. Hareketli olmama rağmen, sinyal çok iyi değil, bu yüzden temelde TV olmadığında ve geceleri sinyal olmadığında, erken yatmam gerekiyor. Ve duş alamıyorsun. Su soğuk ve duş yok.
6. Gün: Dongsheng-Xuexiang Bu bir gün. Önceki gün iyi uyuyamadığım için sabah erken kalktım. Kahvaltıdan sonra valizimi toplayıp arabaya attım.Yapış olduğu için yabancı araçlar Xuexiang'a giremedi, bu yüzden o gece bagajım müsait değildi.O gün değiştirmem gereken bazı giysiler ve tuvalet malzemeleri getirmek zorunda kaldım. Bununla birlikte, her türlü şeyle, atıştırmalıklarla, suyla vb. Bir çanta çok ağırdır ve asıl mesele şu ki, taşıdığım büyük omuzlar dışında küçük omuzlarım yok, bu yüzden eşyalarımı koymam gerekiyor Arkadaşımla birlikte, iki kişinin eşyaları bir araya geldiğinde çantanın ağırlığı hemen on kilogramın üzerinde oluyor. Ancak yine de sırt çantasına geldiğimi söylemeye gönüllü oldum, arkadaşımın sağlıklı olmadığını biliyordum, bunları dağa taşımak çok zor sanırım. Böylece bu düzine kilogramlık dinamit torbası üzerime süpürüldü. Yaklaşık yedi buçuktu. Dongsheng'den Xuexiang'a olan mesafe 15 kilometredir ve ilk 4 kilometrede atlı bir vagon alabilirsiniz ki bu kişi başı 80 yuan gibi görünüyor, çünkü bu 4 kilometrede manzara yok. Arkadaşım fiziksel rahatsızlığı nedeniyle at arabasına binmeyi seçti, ben vagon seçmedim ve tek başıma yola çıkmaya karar verdim. Bu geçiş yolu için bir ücret var. Tam fiyatı bilmiyorum, ancak Dongsheng'den ayrılmak için bir ücret olduğunu ve Xuexiang'a girmek için bir geçiş kapısı olduğunu hatırlıyorum. Ekip tarafından bize verilen biletin alınması gerekiyor.
Başlangıçta 4 kilometrede yük yoktu, bu nedenle hız nispeten hızlıydı. Ama yürümesi uzun sürmedi, kar yağmaya başladı ve sonra kar büyüdü ve büyüdü ve tüm yolculuk boyunca bize eşlik etti. 4 kilometre uzaklıkta ücretli çay salonu var, fotoğraf molası ve çay içmek kişi başı 10 yuan. Burada arkadaşlarınızla bağlantı kurun ve kilo vermeye başlayın. Bu bölümden başlayarak yavaş yavaş yokuş yukarı gitti. Aslında, yol boyunca birçok çapraz takım var. Dağa çıkan yolu tanımak zor değil. Sadece sonraki aşamada dağ yolunda yürümek biraz zor. Dağ yolu kesilmişti ve yürümek kolay değildi. Yol karla kaplı ve yürümek zorlaşıyor.
Yol boyunca çok su içmedik ya da çok yemek yedik.Yolda somurtkan tuttuk, çok sıcak yürüdük ve terledik ama durmaya cesaret edemedik.Uzun süre durursak terimiz donacakmış. Bu yüzden yorulunca ara verdim ve tekrar yürümeye devam ettim. Neredeyse üç saatlik zorlu bir geçişten sonra nihayet Leymuş Dağı'nın zirvesine ulaştım. Dağın zirvesi çok geniş bir platform, hayal ettiğimden farklı ... Karla kaplı bir platform her türlü komik fotoğraf için çok uygun.
Ancak ikimiz gerçekten yorgunduk ve fotoğraf çekmek için fazla kalmadan dinlenmek için ön tarafa gittik. Buraya giriş ücreti kişi başı 20 yuan ve ücretsiz olarak bir fincan kahve veya sütlü çay içebilirsiniz. Yer büyük değil, çok hile yapıyor, bir bardak sütlü çay için 20 yuan, hazır erişte için 15 yuan veya 20 yuan, en hile, ısıtma suyunun şarj edilmesi, büyükannemin, gerçekten para çalıyor. Patronun kapıda sadece para topladığını ve gözleri kırmızı olduğunu söyledik. Ama bunu söyledikten sonra, birçok insan hala içinde dinleniyor, bir şeyler yiyor, yola çıkmadan önce biraz sıcak su içiyor. Bu arada, tuvaletin kullanımı kolay değil, soğuk ve ... orijinal, bu yüzden çok fazla su içmeyin ve mümkünse kullanma. Bir şey daha, Leymus chinensis'in üstünde sadece China Telecom ve China Unicom'un sinyalleri olduğu söyleniyor. Haha, hareket ettiğimde sinyal yok ve her halükarda sinyal yok.Uzun zaman önce güç tasarrufu için uçak modunu kullandım. İster kamera ister cep telefonu olsun, soğuk bir günde fotoğraf çekildiği için bataryası çok hızlı ve iPhone zaman zaman donduğunda otomatik olarak kapanıyor. Bu yüzden sadece bir iPhone almak kesinlikle yeterli değildir, aksi takdirde kritik anda her zaman zayıf olacaktır ve ona ek olarak başka bir kamera getirmek daha iyi olacaktır. Bu, özellikle daha sonra Buz ve Kar Dünyası ve Rime Adası'nda gerçekten çok önemlidir. Bu şey yine tuhaf. Neredeyse bittiğimizi gördüm ve takım liderine önce gidelim dedim. Şu anda kar zaten çok büyük ve kar buzağılara ulaşmadı Şu anda kar örtüsü gerçekten çok kullanışlı. Önümde uçsuz bucaksız bir beyazlık vardı ve lider uzaktaki bir yolu işaret etti ve araba yolu (kar arabası) yerine patikadan aşağı yürümemiz gerektiğini söyledi ki bu daha ilginç olurdu. Aslında uçsuz bucaksız beyazlıkta hiçbir şey göremedim. Önümde sadece bir çift insan gördüm. Onları takip etmenin her zaman doğru olduğunu düşündüm. Sonunda onlarla bir süre yürüdükten sonra yanlış şeritte yürüdüğümü fark ettim. Bir grup insan postaya döndü. Öyle oldu ki, sadece liderimizle tanıştığımızda yola çıktık, ben de dedim ki, lider yanlış gitti ve geri döndü, bu yüzden sizi takip edelim. Sonuç olarak, ekip lideri çok güldü ve yola baktı ve kar çok büyük olduğu için ekibin daha önce çıktığı yolun karla kaplı olduğunu, bu nedenle yolun bulunamamasına şaşmamalı. Hafızasına güvenerek, karlı bir yoldan geçti ve ardından arkasından büyük bir grup insan bizi takip etmeye başladı. Elbette, dağdan aşağı inmek çok daha ilginç, yürümek kolay olmasa da, yolların çoğu neredeyse aşağı kaymak zorunda. Ama belki de en zor kısım sona erdi ve iyi bir ruh halindeyim ve yol boyunca çok eğleniyorum, fotoğraf çekiyorum ve komik şeyler yapıyorum. Sonra yol özellikle kolay gitti. Yaklaşık bir saatlik yolculuk ve 2 saatlik yürüyüşün ardından Xuexiang'a girdim.
Genel olarak, ağır yüklü karla kaplı dağlarda son 7 saat içinde hala kazançların olduğu doğrudur, en azından kız kardeşin deneyim değeri tekrar rapor edildi ve diyarın kararlı bir şekilde yükselmesi gerekiyor. Xuexiang'da saat neredeyse 3: 30'du ve vücudumda zaten bir kar tabakası vardı. Xuexiang'a girme hissi Dongsheng'den tamamen farklı. Açık hava kulüplerinin yanı sıra, gerçekten iyi gelişmiş birçok seyahat acentesi de var. Konut inşaatı perspektifinden, çeşitli turistik tesisler açısından, bütün nispeten eksiksizdir veya başka bir deyişle, gerçekten daha ticarileştirilmiştir.
Mesele şu ki, bu bir araba! Neredeyse tamamı gömüldü.
Hepsi tahta yığılmış bir duvar görünce çok heyecanlandım. Haha.
Şekerlenmiş şahinler, gerçekten "buzlu" şekerlenmiş şahinler
Bu donmuş meyve, soğuk suda ıslatın, lezzetli Xuexiang'da ayrıca kayak yerleri ve çeşitli kar eğlenceleri var, ancak Dongsheng'den daha pahalı olmalı. Dongsheng'den daha soğuk hissediyor ve çatıdaki kar daha kalın. Dongsheng 40-50 cm ise burada 7 ya da 80 olduğu tahmin ediliyor ve bazıları 100 civarında. Özellikle bu gece kar yağdıktan sonra ertesi gün gözlemledim ve gerçekten 100'dü. Bu yerin 7 aydır kar yağmasına ve karların böyle birikmesine şaşmamak gerek, adeta bir masal dünyası gibi. Yani bu gün kar gerçekten çok ağırdı, daha önce hiç bu kadar yoğun bir kar görmemiştim ve şiddetli olarak tanımlanabileceğini hissediyorum. Ama kartpostal alırken sordum yöre halkına, karın normal ve çok büyük olmadığını söylediler, bu mevsim. Birdenbire, diyarın yeniden yükseldiğini hissettim.
Güzel manzaraya ek olarak iç çekilecek şeyler de var. Kuzeyden güneye insanlar arasındaki fark bu. Akşam yemeğinde birlikte oturduğumuz masa güneyden geldi ve yan taraftaki masa kuzeyden kardeşlermiş gibi görünüyordu.Elbette, kuzey ile güney arasındaki fark özellikle yemek sırasında belirgindi. Soframız, tek bir söz söylemeden, içmek bir yana, yemeğe daldırılmış; yandaki masadaki kuzeyli yurttaşlar şimdiden üç bardak içmeye ve onları kardeş olarak övmeye başladılar. Biz yemeyi, hatta köfteleri bitirene kadar gitmediler. Sanırım ileri düzeyde yazı yazarken, öğretmenin bizden özellikle Kuzey ve Güney arasındaki farklar hakkında bir makale yazmamızı istediğini düşünüyorum. O sırada kuzeylilerin cesaretini de düşünüyorduk, ancak hiçbir örnek veremem çünkü etrafta gerçekten kuzeyli öğrenci yoktu, ama bugün bu doğru. Etkileyici, kompozisyona yazma zamanı, örnek olarak kullanılabilir. Haha. Dürüst olmak gerekirse, yan taraftaki masaya hayranım, hayır, yandaki masayı kıskanmalıyım. Alkol al ve büyük bir kapta et ye. Burada bir güneyli grubuyum ve sıramı alamıyorum. 7. Gün: Xuexiang-Yabuli-Harbin Sabah erken kalktığımda Xuexiang fazla kalmadı, bu yüzden köyden çıktım ve Yabuli'ye doğru koştum. Bu yol Panshan Otoyolu olsa da aslında otoyolun her iki tarafında eriyen kar yok ve yol kolay sürülmüyor ve kaygan. Araçta ekip lideri ile Kuzeydoğu lehçesini öğrenirken frenleri çarptım ve bakmak için arabadan indim neredeyse korkmuyordum. 30 cm daha dışarı çıktığımda dağdan aşağı yuvarlanmak üzereydim. Gerçekten korkutucu. Böylece sürücü arabadan indikten hemen sonra kar zincirleri taktı. O gün hava çok güzeldi ve ertesi gün kar yağdıktan sonra gökyüzünün mavi olacağı söylendi ve bu doğruydu. Güneşin altında, gökyüzü gittikçe daha çok sevindirici hale geliyor. Ama yine de soğuk, belki kar yüzünden, geçerken olduğundan çok daha soğuk geliyor. Yabuli'de saat neredeyse 10'du. Yabuli bir kayak yeri ... Aslında çevredeki birçok küçük kayak merkezi, gerçek Yabuli Kayak Merkezi'nden uzak olan Yabuli Kayak Merkezi olarak adlandırılıyor. Yeni Spor Komisyonu'na gittik, bunu duymuş gibiyim. Kayak merkezi tesisleri çok iyi ve çok sayıda insan var. Aslında, bunun nispeten basit bir slayt olduğunu düşünüyorum. Bu büyük bir sorun değil. Koç sadece 11 derece olduğunu söyledi. Daha sonra başka bir yere gittiğimde nispeten ileri bir kayma olduğunu düşündüm. Yaklaşık 30 dereceydi. Üst düzey insanlar tarafından oynanır. Kayakla ilgili olarak burada daha fazla konuşmak istiyorum. Önce ekipman hakkında konuşayım. Kayak merkezleri kiralanabilir.Kar ayakkabısı, snowboard ve sopalar en temel şeylerdir ve diğer şeyler sanırım hala kayak eldivenlerine ihtiyaç vardır.Aman Tanrım, bu o kadar soğuk ki elleriniz bir süre sonra donacak ve sıradan eldivenler kesinlikle ayakta kalmayacak. En iyisi yün eldiven veya kayak eldivenlerinin içine bir şey giymektir. Hava gerçekten soğuk. Yüz koruması da var, çünkü yüz de gerçekten soğuk, özellikle yukarıdan indiğinde, rüzgar olduğunda soğukluğun derecesini tahmin edebiliyorsunuz. Yüzün zaten duygusuz olduğunu hissediyorum.Yüz felci istememek için yine de buna benzer bir şey getirmem gerekiyor. Maskeler ve benzerleri, eğer yapabilirseniz, boyun örtüsünden bir çeşit yüz maskesi getirin Arkadaşım Decathlon'dan bir tane aldı, Boynu yüze kadar kapatarak oldukça güzel görünüyor. Aksi takdirde, yüzüme uzun bir atkı takmak gibi. Sonuncusu kar aynası, satın almaya istekli değildim, işe yaramayacağını düşündüm ama daha sonra olmadığını anladım.Güneş ışığı durumunda, kar aynalarına gerçekten ihtiyaç olduğunu düşünüyorum, aksi takdirde gerçekten göz kamaştırıcı olurdu. Güneş yoksa kısa sürede düzelir ve çok göz kamaştırıcı olmamalıdır. Tabii ki, orada da kiralayabilirsiniz, ancak 100 yuan'a mal olacak gibi görünüyor. İki saat kayabiliriz. Çocukken bir kez kayak yapsam da neredeyse gerçeği söylemeyi unutuyordum, bu yüzden kar yağınca kaymıştım. Karda kalkmak gerçekten çok zor. Koçla ilgili olarak, bir koç tutmanın daha iyi olduğunu düşünüyorum, aksi takdirde kaymak gerçekten zordur. Anahtar şu ki, nasıl duracağınızı bilmiyorsanız, duramazsanız paniğe kapılacaksınız ve başkalarına vurma tehlikesiyle karşı karşıya kalacaksınız. Bu yüzden uzun süredir mücadele ediyorduk ve çok pahalı olan kişi başı 240 koç tuttuk. Kayak yapmanın asil bir spor olduğuna şaşmamalı. Koç bizi teleferikten ara kızaktan aşağıya götürdü ve kayarken nasıl fren yapılacağını öğretti. Sonuçta, bu hala bir spor ve bir süre kalçalarımda ağrım var. Bununla birlikte, öğrenmesi zor değil, yine de hızlıdır ve bir tur attıktan sonra temelde kendi başınıza kayabilirsiniz, ancak cesaret hala küçüktür. Umarım bu sefer öğrenmişimdir ve bir dahaki sefere unutmayacağım. Bu arada, faturalamanın zamanlamadan itibaren başladığını, zamanlamanın ekipmanın teslim alınmasından itibaren başlayıp ekipmanın iade edilmesiyle bittiği hatırlatıldı. Yani tüm kayak süreci aynı zamanda ekipmanı giyme ve iade etme sürecini de içerir. Bir koç kiralarsanız, koçtan ekipmanı iade etmesine yardım etmesini isteyebilirsiniz. Zaman koça bağlı olmalıdır, bu nedenle ekipmanı belirtilen zamanda iade etmenize yardımcı olma sorumluluğu vardır, aksi takdirde ekstra süre antrenör olarak sayılır.
Kayak yaptıktan sonra, sözde dünyanın ilk slaytını oynamaya gittim. Ama aslında bunu daha önce çaldım, sadece karla kaplı bir dağda, karla kaplı bir dağdan, ama yol gerçekten çok uzun ve hız çok heyecan verici. Ama dürüst olmak gerekirse, gerçekten ilgilenmiyorum. Kar dağından indikten sonra Yabuli'den Harbin'e döndü. Hala geceleri Dongfang Hotel'de kaldım ama bu gece üst katta yaşadım ve koşulların çok daha iyi olduğunu hissettim. Akşam karşıdaki barbekü restoranında mangal yapıyorduk ve kuzeydoğuda parçalar halinde et yemeliyiz. 8. Gün: Harbin Bu günün programı çok gevşek, özellikle Harbin'i görmek için. Bu yüzden öğlene kadar uyuduk ve kontrol ettik ve sonra başka bir ekonomik otele yerleştik. Sonra ünlü Central Street'e koştu. Ayrıca turistlerin fotoğraf çekmesi için caddede çok sayıda buzdan heykel var. Central Avenue, birçok şehirdeki yaya caddelerine çok benziyor beni, ancak evlerin kısa ve biraz batı tarzı evler olması nedeniyle Şangay'daki Nanjing Yolu'ndan farklı ve sonra birçok Rus özel mağazası var. Aslında öyle hissettiriyor ama ben bu yolun altındaki tuğla yolu tercih ediyorum. Rusların yaptığı zaman çok para ile yapıldığını duydum, parça başına bir dolar. Yani bu yüzyıldan sonra tuğla yol hala çok güçlü görünüyor. Tabii bu caddede yürümenin bir başka sorunu da yolun donmuş olması. Dürüst olmak gerekirse, hiç endişelenmeden doğrudan buzun üzerinde kayabilen Harbin halkına gerçekten hayranım Sadece tartmak için bir adım atıyorum, korkarım gökyüzüne düşeceğim.
Huamei Western Restaurant'a yürüdüğümde, kapıda sıraya giren pek çok insan gördüm, bu yüzden içeri girmedim. Küçük ve taze Lucia'ya gitmeyi ve sözde Rus Batı yemeklerini denemeyi seçtim. İyi hissettiriyor, Lucia'nın iç dekorasyonunu ve edebi tarzını gerçekten seviyorum, ancak yemekler ortalama, şaşırtıcı değil.
Lucia'yı yedikten sonra Central Street boyunca Songhua Nehri'ne yürüdük, nehir donmuştu. Nehirde çok fazla buz eğlence aktivitesi var ve biz oynamaya gitmedik, bu tür şeyleri beni köpeklerle sürükleyerek baş edemiyorum. Öyleyse aslında donmuş Songhua Nehri'ne atlayabilmek bir zevk. Songhua Nehri çok soğuktu, soğuktan kaynaklanıyor olabilir ya da o gün hafif bir rüzgârdan kaynaklanıyor olabilir Kısacası bir süre sonra çok soğuktu. Uzun süre kalmadık, bu yüzden acele ettik.
Dinlenmek için döndükten sonra Ayasofya'ya koştum. Bu kilise şiddetle tavsiye edilir ve güzeldir. Mimari tarzı anlamıyorum ama bu gerçekten de gördüğüm diğer kiliselerden farklı ... Örnek olarak Şangay'daki Xujiahui Kilisesi'ni ele alalım. Muhtemelen çeşitli yüksek binaların arasından geçtikten sonra, kilisenin gözümün önünde göründüğünü, çevredeki binalarla uyumsuz olduğunu ama farkında olmadan orada durduğunu fark ettim, çok özeldi. Gittiğimizde gün batımına yakındı ve ışıklar açıkken daha da güzel hissettirdi.
Buz ve Kar Dünyasına gitmeden önce kendimi böyle postaladım ama sonrasında hala soğuktu
Bir sonraki durak Buz ve Kar Dünyası, Ayasofya'dan oraya bir taksi uzak değil ve yakında hedefe ulaşacak. Şu anda gökyüzü tamamen karanlık ve parlak ışıklar uzaktan görülebiliyor. Tabii ki, karanlık insanları hala görebilirsiniz. İnternetten online bilet rezervasyonu yaptık, normal bilet 330 ve İnternet 278. Aslında çok çok pahalı. Buz ve kar dünyası büyük değil, her türden buzdan heykeller.Buzun Songhua Nehri'nden alındığını duydum, bu yüzden bazıları çok iyi görülebiliyor. Tabii ki bir de buz ve kar dünyası Çok fazla insan olmasına ve çok fazla karbondioksit salınmasına rağmen hala çok soğuk, kamera yakında taşıyamayacak, yanına sıcak bir bebek koymak daha iyi. Uzun süre kalmadık ve yaklaşık bir saat sonra çıktık.
Buz ve Kar Dünyası'nın karşısında bir otobüs durağı var ve Central Street'e dönmek için 3 numaralı otobüse binmek çok uygun. Laochang Chunbing'i akşam yemeğinde bulduk. İlk kez indirgemenin gerçekten çok çeşitli dolgulara sahip bir pasta olduğunu öğrendim ve tadı çok güzeldi. Ben de bir şişe Harbin birası içtim, arkadaşlarım içmedi, bu yüzden yalnız içmek zorunda kaldım.
Harbin'deki çeşitli spesiyalitelerden bahsedelim. Madele dondurma ve yoğurt, fena değil. Ama perişan ve eski yerlerde, özellikle kışın buzlu dondurmayı yemeyi, eski görünen dondurma yemeyi, biraz da meslekten olmayanların deyimiyle, hissi seviyorum. Qiulin Lidous'un kırmızı sosisini aldım ve daha sonra denedim.Gerçekten iyi değildi.Belki de yiyemedik.Ortada yenilemeyen büyük bir yağ yığını vardı, bu yüzden tadı ortalama. Sonra Qiulin Gvass'ı satın aldım, ama o gün onu içmeye vaktim olmadığı ortaya çıktı ve onu çantaya astığımda, uçak güvenlik kontrolü hala orada olana kadar unuttum, ama acımasızca gözaltına alındım ve sonunda içmedim. Ağla. Ayrıca baloncuklu Rus çikolatası da aldım, geri geldim ve denedim, fena değildi ama beklentimin ötesinde oldu. Aslında çeşitli votkalar satın almak istedim, ancak taşımanın zorluğunu düşündükten sonra onları satın almadım. Ama Rus votkası, hala düşündüğüm için pişmanım.
Madele Yoğurt
dondurma
Ve her çeşit votka
Gerçekten ortalama bir tat
Ağlamasını tatmadım 9. Gün: Harbin-Jilin Sabah erkenden Hasi İstasyonu'na giden bir trene bindim ve Hasi'den Jilin'e giden bir trene bindim. Daha önce, İnternette Wusong Adası, Guaerjia Mançu Folklor Yerleşkesi yakınlarında bir çiftlik evi buldum.Aile, soyadı Guan olan bir Mançu ailesidir ve 100 yuan, günde üç öğün yemek içerir. Tabii ki Mançu olduğu söyleniyor, aslında uzun zamandır Sinicize ediliyor ve yaşam alışkanlıkları hala sıradan insanlarla aynı. Guan Kardeş ve ailesi çok hoş ve hevesli ve çok basit Kuzeydoğu insanları. Elbette, Hantun'u bulmak çok kolay değil, Jilin İstasyonu'ndan arabayla bir buçuk saat sürüyor Guan Xue (kızı) bizi alacak birini buldu ve bu da birçok şeyi kurtardı. Guan Kardeş'in evi üçlü bir avlu, büyük ve temiz ve birçok oda var. Aslında Hantun'a vardığımızda kır adasını görmeye gittik ve etrafta özel bir manzara yoktu, bu yüzden o öğleden sonra evde dinlendik. Akşam Hangzhou'dan iki çiftle tanıştık. Onlar da birçok hikayesi olan iki çift. Kuzeye ve güneye birçok bilinmeyen yere yürüdüler. Hangzhou dağcılık ekibinin bir parçasıydılar ve birçok dağa tırmandılar. Özellikle onlara hayran kaldım. Bu yüzden akşamları bir şeyler içmek için oturup seyahatle ilgili hikayelerini dinlemek özellikle ilginç. Yani seyahat böyledir, manzara her zaman oradadır ama en ilginç olanı insanlar ve yolculukta karşılaşılan şeylerdir. Gerçekten şanslıyım. Böylece ertesi gün kırağı birlikte görmek için buluştuk.
10. Gün: Rime Adası, Jilin-Changchun-Şangay Kırağı görmek için erken kalkmalısınız, böylece sabah erken kalkarsınız. Rime her zaman değil, şansa bağlıdır. Çok şanslıydık, o sabah erken kalktığımızda, bugün kırağı izlemek için güzel bir gün ve dışarıdaki küçük ağaçlarda kırağı olduğunu söylediler. Hızlı bir kahvaltının ardından yola çıkıyoruz. Rime Adası'nın biri güneyde diğeri kuzeyde olmak üzere iki iskelesi vardır. Kuzeye gitmeniz tavsiye edilir.Kuzey, Hantun'dan biraz daha uzaktır ve bir yol yürümek zorundasınız, bu yüzden bir gün önce bir yere basmanız tavsiye edilir, aksi takdirde kaybolmanız kolay olur. Oradan adanın tamamını görebiliyorsunuz, yol boyunca manzara da çok güzel, ayrıca adada bir seyir terası ve bir Mançu avlusu da görebilirsiniz. Kırağı gerçekten çok güzel ... İskeleye ilk geldiğimizde, gökyüzü parlaktı, güneş daha yeni çıkmaya başlamıştı ve suyun üzerinde hala yoğun bir sis vardı, bu yüzden karşı yakadaki kıra adasına baktığımızda, peri masalı gibi hissettim. Güneş sisten uzaklaştığında ağaçların üzerinde asılı duran kırağı görebilirsiniz. Orada ağaç yeşil değil kar beyazıdır. Adada fotoğraf çekmek çeşitli şekillerde içbükey olabilir. Özellikle gökyüzü yavaş yavaş mavi, sis dağıldı ve kırağı mavi gökyüzüne karşı daha güzel hale geldi. Böylesine güzel bir manzara görmeye gerçekten değer. Şu anda en önemli şey kamera ... Birçok kişi DSLR taşıyor ve çeşitli şekillerde çekim yapıyor. Ancak her durumda, buradaki sıcaklık çok düşüktür, bu nedenle pil çok bitmiştir ve her zaman elektrik olmayabilir. Yani kırağı görmek için tamamen hazırlıklı olmalısın, eğer birkaç tane daha pil paneli getirebilirsen gerçekten hayatını kurtarabilirsin, yoksa bu güzel manzarayı görebilir ve kamerayı fotoğraf çekmek için kullanmak isteyebilirsin ama elektrik yok. Bir kaza çağırın.
Adada bir saatten fazla kaldıktan sonra ayrıldık. Guan Kardeşin evinde öğle yemeği yedim, en çok sevdiğim köfteydi. Kuzeydoğudaki köfte ile güneydeki köfte arasında hala büyük bir fark var ve cilt sağlamlıkta farklı. Akşam yemeğinden sonra Guan ağabeyine veda edip Jilin'e geri döndüm. O gün Şangay'a geri uçmak için Changchun'a gidiyorduk. Başlangıçta, Changchun'a bir bilet aldım. Arabayı kullanan ağabey, doğrudan Longjia'ya tren bileti alabileceğinizi önerdi. Çok uygun. Doğrudan Longjia Havaalanından, bu yüzden Changchun'dan uçmanıza gerek yok. Havaalanına geldi. Bu nedenle havalimanına çok erken geldik. Longjia Havaalanı büyük değil, bu yüzden biraz vakit geçirmek için bir çay salonu bulduk. Elbette uçak her zamanki gibi rötar yaptı ve Şanghay'a dönmek için sabah erkenden oldu. Elbette, Kuzeydoğu'ya tüm gezi oldukça tatmin ediciydi. Biraz soğuduktan sonra hayatın daha eksiksiz olduğu nasıl söylenir?
