Kasım 2010'da sürücüsüz İç Moğolistan Keqi için basit yol kitabı - Yolculuk
Chifeng'den Chi-Da Ekspres Yolu'na 12: 30'da Chi-Da Ekspres Yolunun yol koşulları iyi bilinir.Aynı yönde temelde 20'den fazla araç yoktur Yol boyunca ortalama hız 180km / s ve maksimum sürüş yaklaşık 220km / s'dir. Hız göstergesinin yüksek hızda ivmelenmesi ve akıcılığı gerçekten söylenecek bir şey değil. 210'a gittiğimde yardımcı pilotta oturan LP dikkatlice atıştırmalıklar yiyordu, ona 210 olduğunu söyledim. Hız göstergesini görene kadar şaka yaptığımı düşündü. 4. halkada oturmanın 80 gibi hissettirdiğini söyleyerek inanamıyorum ...
, Yola dönmekten bahsetmişken, Chida Otobanı'ndan Jingpeng'e doğru ayrıldım ve İç Moğolistan'ın tanıdık iller arası geçidine ulaştım.Köpeği yolun kenarına park edip kişisel sorunları çözmek için acele ettim. Bir mola verdikten sonra, Jingpeng Kasabası, Keshiketeng Banner'a giden ana geçidi takip edin ve varış noktasına varın: Rehuitang Kasabası, Keqi, tüm yol kuzeye saat 15:00.
Keqi yol kenarı manzarası
Bir gün arabada oturduktan sonra oğlum dışarı çıktı ve bacaklarını uzattı.
Neredeyse sıcak su havuzundayım ve uzaktan karla kaplı dağları gördüm Keqi'nin kuzeyi esas olarak Huanggangliang, Askhatu Taş Ormanı, Baiyin Obao, Sandy Ladin, doğusu esas olarak Qingshan Doğa Koruma Parkı, güney Xilamulun ve Ulan Butong ve batı Gonggar'dır. Çayır, Hunshandake kumlu arazi ve Dalinol Gölü. Geçen sene Aershan'dan Pekin'e dönerken Darinore'nin kuzey kıyısına gittiğim için, bu sene gitmeyeceğim ama güney kıyısındaki manzaranın daha güzel olduğunu duydum, o halde gelecek fırsatı bekleyelim. Bu sefer ana rota Wankeqi'nin kuzey, doğu ve güney yönleridir. Bu yüzden 3. günün öğleden sonra Huanggangliang ve Askhatu'ya gittim. Huanggangliang çok güzel, ama biraz Arshan'a benziyor, bu yüzden onu gördüğümde O kadar şaşırmadım, Askhatu yağmur ve donma yüzünden içeri giremedi, biraz üzüntü vericiydi.
Huanggangliang yolu boyunca güzel manzara
Nispeten büyük bir sürü ve onu her gördüğümde aklıma kavrulmuş bütün kuzu geliyor ...
Huanggangliang'da ilginç bir adı olan bir köy
Kar dağının eteklerine ulaşmak üzere
Karla kaplı dağın tepesine ulaşırken, geçen yıl Arshan'ı düşünüyorum. Akşam, meşhur yerel "Yang koyunundan" şiddetli bir yemek yiyecektim. Yüzeydeki tüm koyun etlerinin peltemsi olmasını beklemiyordum. Büyük bir parça yedikten sonra herkes onu artık yiyemeyeceğini hissetti. Patronu ara ve patron bunu söyledi Yemekler aynen böyle, yumuşacık, ama yine de iade etmemize yardımcı olmaktan çok mutlu, İç Moğolistan'daki insanların gerçekten basit ve sınırsız olduğunu düşünün. Ertesi gün Keqi'nin doğu rotasını oynadım ve Qingshan Scenic Area'ya gittim.Köpeği iki saatten fazla dağa tırmanmaya götürdüm. Manzara çok güzeldi ve gözler sonbahar renkleriyle doluydu, ancak çeşitli renklerin üst üste binmesi kolayca estetik yorgunluğa neden olabilir.
Sonbaharda yeşil tepeler
Kırmızı yapraklar
Inner Monte'den yaban mersini, tatlı
Dağlarda yabani meyveler, çok ekşi
Kale Zirvesi Geçen yıl Aershan'a gittim ve 70 kedi ve 35 yuan'a büyük bir torba patates aldım ki bu gerçekten Pekin ve Hebei'den daha iyi. Bu sefer daha fazla satın almak istedim, ancak Keqi tarafındaki patatesler daha küçük ve patatesler Aershan gibi verimli kara topraklarda yetiştirilmiyor ve fiyatı Pekin'inkinden çok farklı değil, bu yüzden beraberindeki insanlar sadece onları alıyor. Birkaç kilodan sonra tadı tatmak için iki gün bekleyin. 5 Ekim'de Keqi'nin güney hattını ziyaret edin ve Pekin'e dönün. Jingtang'dan Xilamulun Manzara Bölgesi'ne doğru Ulan Butong'a giden işaretleri takip edin. Güzel Xilamulun Nehri bu renkli topraklarda uzanmaktadır. , Sessiz ve güzel. Fotoğraf çekmek için köpeği park ettikten sonra ilerlemeye devam ediyoruz. Huamugou Orman Çiftliğine giden güzel siyah çizgiyi takip edin. Güzel doğal ikincil huş ormanı parçaları bizi inip fotoğraf çekmeye çekiyor ve ardından kişi başı 60 yuan ödüyor. Ulan Butong'a girerken, sıkışık zamandan dolayı Ulan Butong'da kalmayı planlamıyorum. 60 yuan'lık bilet sadece geçiş ücreti olarak kullanılıyor ve Ulan Butong'dan Cai Mushan'dan Duo'ya kadar Duolun'a kadar dörtnala gidiyor. Lun'ın küçük petrol yolu manzarası, sayısız doğal baloncukların, çayırların ve yol kenarındaki sakin sığır, koyun ve atların güzel bir resim oluşturduğunu söylemez.
Yol kenarındaki patates tarlasında pazarlık fiyatları Patatesleri tarlada yürümek istedim ama kesinlikle yasaktı.
Xilamulun, güzel isim güzel nehir
Huamugou Orman Çiftliği'ne bakar
Küçük filomuz geçen yıl İç Moğolistan'ın doğu cephesinde fethedildi, ancak batı cephesine gitmedi.
Oğul, Huamugou'da bir hatıra olarak, fotoğraflar ve kanıt olarak kaka ile
Ulan Butong'dan Cai Mushan'a kadar yol kenarında sayısız doğal köpük var, yanlarında yamaçta oturuyor, otlakların rahatlığını sessizce hissediyor ve ayrılmak istemiyor.
Güzel İç Moğolistan, Wuming Paozi Saat 14: 00'da Duolun İlçesine kadar acele ettim ve yerel teyze köfte yemek yedim. Börek dolması çok eski ve mağaza temizdi, ancak tadı iltifat değildi. Yemekten sonra yerel şoföre yol tarifi sordum ve Pekin'e giden üç yol olduğunu öğrendim. İsteğe bağlı: 1. Fengning yönüne gidin ve Zhangjiakou, Chicheng'e gidin ve Pekin-Tibet Otoyolu'na gidin. Ancak yerel şoför, Pekin-Tibet'teki trafik sıkışıklığından belli ki korkmuştu ve bize gitmememizi tavsiye edip durdu.Elbette, son çare olarak korkunç yüksek hızlı Pekin-Tibet'i seçmeyeceğiz. 2. Saihanba'dan otlaktan Chengde'ye geçmek kişi başına 110 yuan gerektirir. 110 yuan'ı ödemediğimiz için Duolun'u Pekin'e geri götürdük, erkenden takmamız gerekiyor, bu yüzden geçiyoruz. 3. Duolun'dan Longhua yönüne, Chengde veya Luanping'e ve ardından Jingcheng Otoyolu'na. GPS hesaplama rotalarını tartıştıktan ve karşılaştırdıktan sonra, Luanping'e gitmek için ikincisini seçmeye karar verdik ... Gerçekler yolun doğru yol olması gerektiğini kanıtladı. Rotanın kısa devre durumu iyiydi, ancak bu kadar erken karanlık olmasını beklemiyorduk ve hava karanlıktı. ne Duolun İlçesinden çıkıp Dahekou Kasabasına giderken, Dahekou'yu geçtikten yaklaşık 30 km sonra çatallı bir kavşak belirdi.Doğrudan padok'a gidin ve Longhua'ya gidin.Doğrudan Longhua yönüne gittik ve tek tek geçtik. Küçük köyde, saat 18:00 civarında hava karardı ve nihayet köylerden çok uzaklaştı ... Aniden şoför Taichung'dan bir sürpriz duydum ve tüm kızlara gözlerini kapayıp yolun ortasına bakmamalarını söyledim, kalbimde hissettim. Tedirginlik hisseden bir kadın yolun ortasında yatıyordu, başı güneye ve yerde kan lekeleri vardı. O sırada ölmüş gibiydi. Kazaya neden olan araba ve kadının eski mısır arabası sessizce park edilmişti. Neyse ki yol hala oradaydı. Geçebilecek bir şerit var, polis ambulansı henüz gelmedi.Yol kapanmazsa hemen geçelim, hayatın kırılganlığından ve köylülerin üzüntüsünden yakınıyoruz, mısırın eve erken gitmesini beklemiyorsan belki bütün bunlar olmayacak. Endişeyle ilerlerken, üç araba birbirlerine sis farlarını ve çift flaşları yakmalarını hatırlattı ve hız da 100'ün altına düştü. Saat 20: 30'da Longhua'ya kadar dikkatli olun ve 21:10 gibi doğruca Luanping'e gitti. Luanping'e girdikten sonra, sonunda yol tabelalarında Beijing ve G45 kelimelerini gördüm ve yakıt ikmali ve dinlenmek için en büyük benzin istasyonunu buldum. 10 dakika sonra, Pekin-Chengdu Otoyolu'na girdim. Nihayet eve geldiğimi ve etrafta daha fazla Pekin arabası olduğunu hissettim. Yakıt ikmali ve hızlanma, küçük 7'nin özellikleri bir kez daha devreye giriyor Kimin kimden daha iyi olduğunu görün ve bir saat sonra Beşinci Halka Çıkışına varın ve bu sefer Keqi'nin otonom sürüşü güvenli bir şekilde sona erdi.
Bu sefer kahraman, Datie 7
Keqi'den Pekin'e dönüş rotası yaptım. Bu oldukça farklı bir rota. Bazıları neden en hızlı olan Chifeng-Chengde hattını kullanmadığını sorabilir veya çok sayıda olan Ulan Butong ve Saihan Barajı'na gidebilir. Güzel. Nedeni ise Chifeng, Chengde'ye gittiğimizde geri döndüğümüzde tekrar etmek istemiyorduk.Ayrıca Ulan Butong, Jiehe ve Saihan Barajı'nı almanın maliyeti çok yüksekti (kişi başı 170 yuan bilet), bu yüzden bu nispeten taze yolu seçtik. Gerçekler, bu yöntemin güzel manzarayı kaybetmeden para tasarrufu sağladığını kanıtlamıştır.Tek dezavantajı çok uzun sürmesidir. Aynı zamanda bu rotada parlak bir nokta buldum. Belki çoğu insan bilmiyordur. Sadece Caimu Dağı üzerinden Duolun'dan şehre geri dönmek. Küçük bir barikat var. Bazen Bazen hiç kimse olmuyor ve insanlar olduğunda, bir dolambaçlı yoldan gidebilirsiniz ve bilet için kişi başı 60 yuan tasarruf edebilirsiniz ve buradan bileti kontrol etmeniz gerekmez. Bu, Fengning'e oynamak veya Fengning'den Ulan Butong'a gitmek için giden arkadaşlar için daha uygun olmalı.Fengning Duolun'a çok yakın.Bu arada Ulan Butong'a gitmek çok iyi bir değer. Ancak tek dikkat, maçtan sonra aynı şekilde Duolun'a dönmektir, diğer çıkışlardan çıkamazsınız, bilet kontrolü riski vardır.
