Yunnan'ın güneşli gökyüzünü hissedin - Prelude - Yibin_Travels - Yolculuk
Güzergah: Chongqing- (Chengyu Otoyolu) Yongchuan-Longchang-Yujian (Sichuan'a) -Neijiang- (Neiyi Otoyolu) Zigong-Yibin-Shuifu-Maliu Körfezi-Daguan-Zhaotong Uçuş: CZ3183 China Southern Airlines 07:50 -10: 30 Beijing Capital Airport-Chongqing Jiangbei Airport Bugünün uçuşu çok dakik. Benim izlenimime göre, T3 terminalinde bir Air China uçağına her bindiğimde her zaman geç oluyor. Bu sefer bilet rezervasyonu için China Southern Airlines'ı seçtim. Tibet'e giden uçak Chongqing'de durduğu için bunu deneyimledik. Sıkı güvenlik kontrolü, ayrı güvenlik kontrolü kuyruğu, montunuzu çıkarın, boynunuzu çıkarın, ayakkabılarınızı, ayakkabılarınızı çıkarın, tekrar güvenlik kontrol makinesine gitmelisiniz, oturun ve vücudunuzun her yerinde güvenlik kontrolüne elinizi tutun, uzun bir deneyim, orada oturmak bence Ayakkabılarınızı çıkarırsanız ve çoraplarda delikler varsa bu büyük bir utanç olur ... Üçümüzü aceleyle izlemek, giysilerimizi giymek ve vücudumuza birkaç torba asmak komik, eğer sadece bir fotoğraf çekilirse. Güvenlik kontrolünden sonra uçağa binip, saat 10: 20'de Chongqing Jiangbei Havalimanı'na indik ve valizlerimizi almaya gittik. Son deneyimimize dayanarak, su ısıtıcısını havaalanında sıcak suyla doldurduk ve yolda içmek, paradan tasarruf etmek ve rahat, sorunsuz bir şekilde içmek için hazırladık. Bu, havaalanını alan arkadaşımı üçüncü kez gördüm ve biraz selamlaştım. 11:30 Chongqing'de araba ve yakıt ikmali yaptıktan sonra, Chongqing'den Neijiang üzerinden Yibin'e hareket ettik. Yüksek hız 305km. Yibin'e gooole üzerinden ulaşmak 4 saatten fazla sürüyor. Aslında, Yibin'e üç saatten fazla bir sürede girdik. Ayrılmadan önce iki Yunnan haritası hazırladık. , Yolculuğumuzun çoğunun hızlı olduğunu, iyi bir fikrimiz olduğunu, yolun kolay olması gerektiğini ve dileğin iyi olduğunu gösteriyor.Yunnan Otoyolu'nun mevcut durumunu, harita ile gerçek durum arasındaki boşluğu ve bize ne kadar sorun çıkardığını yakında anlayacağız. Tüm yol boyunca, sorumsuz tavrından dolayı Harita Yayınevi'ni lanetledik, açıkçası ikincil bir yol bile değildi ve kesinlikle yanıltıcı olan yüksek hızlı bir yol olarak boyanmıştı. Eski çağlardan beri "Yangtze Nehri'nin binlerce mil sonra ilk şehri" olarak bilinen Yibin'e yanlış duygular öncülüğünde girdik. Gökyüzü bulutlu ve sisliydi ve fotoğraflar da pusluydu. İşlem sonrası işlemlere güvenmek zorundaydık. Yibin'de yaşayanlar, Dongshan'ın Beyaz Kule'sine tırmanıp tüm Yibin şehrine tepeden bakıyor, üç nehrin birleştiği noktada Hejiangmen'de gece manzarasını seyrediyorlar.Hava iyi değilse şaraphaneye bir göz atabilirsiniz.Yibin'deki Wuliangye Şaraphanesini nasıl ziyaret edemezsiniz? Aşağı indikten sonra Wuliangye Üst Geçidi'ni açtım ve Wuliangye Bulvarı'ndaydım. İki yönlü 6 şeritli otobanı Wuliangye Şaraphanesi'nin ölçeğini ve popülaritesini hayal etmek zor değil. Uzaktan, yolun ortasında duran Wuliangye tabelasını görebiliyorum. Durdum, kayıt oldum ve fabrika alanını gezmeme izin verdim Yol kenarındaki ofis alanını ziyaret etmedim, kapıda sadece iki fotoğraf çekebildim.
Yibin Wuliangye İçki Fabrikası'nın Ming Hanedanlığı'ndaki mevcut kript tarzı koji şarap fermantasyon mahzenleri (şarap mahzenleri olarak anılır), fabrikanın kentsel atölyelerinin "Shunzi Grubu" ve "Dongfeng Grubu" nda dağıtılır. Yibin Şehri, Changchun Caddesi 70 No'lu "Shunzi Group" atölyesi, orijinal "Lichuan Yong" Zaofang'ın eski yeridir. Güneybatı-kuzeydoğu yönünde soldan, merkezden ve sağdan üç sıra halinde düzenlenmiş 27 mahzen bulunmaktadır.Sıralanan üçüncü mahzen (kuzeybatı), 21, 22 ve 23 kiler numaralarıyla Ming Hanedanlığı'nın 7.8.9 üçüncü mahzenleri olarak listelenmiştir. Araştırmalara göre, Sanjiao aslında "Lichuanyong" un selefiydi ve Ming Hanedanlığının ilk dönemlerinde "Wen Defeng" Zaofang'dan yaratıldı. Prototipi, Ming'in sonlarında ve Qing hanedanlarının başlarında Zhang Wanhe ve Ye Desheng tarafından açılan dikdörtgen mahzenden farklı olan bir kova şeklindedir. Geçmişin ataları tarafından aktarılan ağızdan ağza bilgi ile "Miliangjiu" nun (1929'da Wuliangye olarak yeniden adlandırıldı) gizli tarifi üzerine yapılan metinsel araştırmayı birleştiren bu üç çukurun yaş sınırı, erken Ming Hanedanı'ndan sonra olmamalıdır. Wuliangye'nin oluşumu, eski Qin ve Han yollarındaki "Jiang" dan, Tang Hanedanlığındaki "Chongbi şarabı" ndan, Song Hanedanlığındaki "Litchi yeşili" nden, Ming Hanedanlığında "Yaozixuequ", "Karışık tahıl şarabından" 1909'da resmen kurulana kadar uzun bir süreçten geçti. Adı, 3000 yıllık tarih Shenzhou İlahi Şarabı'nın kokusunu üretmiştir. Ulusal kültür kalıntıları departmanı tarafından yapılan değerlendirmeye göre, işletmedeki en eski maden ocağı, 600 yıllık bir geçmişe sahip olan Ming Hanedanlığı'nın erken dönemindeki çukurdur.
Arabanın her iki yanında bir kavşağa kadar Wuliangye'nin tarihini gösteren bir şarap şişesi modeli var. İlerideki yol daraldı ve U dönüşlerini yasaklayan bir tabela vardı. Arabayı sürdük ve tereddüt ettik. Yasadışı bir şekilde geri döndük ve kavşağa geri döndük. Polis durdu ve kuralları çiğnediğimiz için para cezasına çarptırılacağımız için endişelendik. Polis çok dostane bir şekilde dedi, bak bakalım nereye gideceğini bilmiyorsun. Önünde şarap kutsal dağ ve Pengcheng Meydanı da var. Eğer buradaysan gidip bakmalısın, muhtemelen Yu'nun plakasına bakıp coşkuyla bize tanıtmaktır.Yibin halkının Wuliangye ile gurur duyduğunu hissetmek zor değil.Polisin en tatlı kişi olduğunu hemen hissettik ve geri dönelim. İleride Jiusheng Dağı'nı çok uzak olmayan bir yerde gördüm, güzel bir aslanın fotoğrafını çektim ve bir köşeyi dönmeye devam ettim. Uzaktan büyük bir şarap şişesi gördük. Geçmişte Pengcheng Meydanı'nı gördük. Meydanın ortasında birkaç kattan daha yüksek bir Wuliangye şarap şişesi var. Fotoğrafı anmak için şarap mahzeni atölyesinden tekrar tekrar geçtik.Güçlü bir şarap tütünü kokusu vardı ve içi karanlık ve ayırt edilemezdi. Şarap şişeleriyle dolu yolun kenarına geri döndük, bir şarap şişesini tek başımıza tutarak ve yanındaki fabrika alanını ziyaret ettik Resim ve sergi salonunda, ilk geliştirme salonu çeşitli Wuliangye türleri ve yan fabrikadan gelen diğer şarap markaları ile dolu.İlk bakışta fiyatı çok pahalı.Son olarak Jianzhuang şişesini aldım ve yolda tatmaya hazırlandım.
Şaraphaneyi ziyaret ettikten sonra, İkinci Minjiang Köprüsü boyunca Yibin'e girin. Yanında Jiangbei Parkı var. Liubei Havuzu, Fuweng Kulesi, Diaohuang Kulesi ve diğer kalıntılar var. Liubei Havuzu, Jiangbei Parkı'nda yer almaktadır. Wang Xizhi'nin "Lanting Koleksiyonu" nu alan, Kuzey Song Hanedanı şairi Huang Tingjian'dır. "Önsöz", "eğimli su akışı" anlamıyla oluşturulmuştur. Huang Tingjian, Rongzhou'dayken arkadaşlarıyla konuşur, şiirler ve denemeler yazardı. Havuzun yanındaki kaya duvarında geçmiş hanedanlardan ünlülerin 90'dan fazla yazıtları korunmuştur. Minjiang Nehri'nin kıyısındaki Binjiang Yolu boyunca nehri geçerek geçmişte bir iskele olan Shuidongmen'e gidip Yibin'in dönüm noktası olan Hejiangmen Meydanı'na gitti. Bu, Chongqing, Leshan, Yunnan ve Jinsha'yı birbirine bağlayan Yibin'deki büyük bir rıhtım. Yangtze Nehri, Minjiang Nehri ve Yangtze Nehri'nin birleştiği noktada, Minjiang Nehri ve Jinsha Nehri tarihi görevlerini sona erdirir ve onları Yangtze Nehri'ne emanet eder. Buradaki manzara eşsizdir ve Yibin Beyaz Kule karşıdadır. Sisli olmasına rağmen, camgöbeği ve sarı nehirlerin birleşimi hala açıkça görülebiliyor. Camgöbeği Min Nehri, sarı Jinsha Nehri ve Yangtze Nehri uzaklaşıyor. Güney Sichuan'da tanınmış bir sanayi kenti ve önemli bir su ve kara taşımacılığı olan Yibin, üç nehrin birleştiği Sichuan, Yunnan, Qianjin, Jinsha Nehri, Minjiang Nehri ve Yangtze Nehri'nin boğazıdır ve eski zamanlarda Rongzhou olarak adlandırılmıştır. "Yangtze Nehri'nin binlerce mil ötede ilk şehri" olarak bilinen bu gezinin amacı, antik kentin manzarasına da hayran olmaktır.Gördüğüm en önemli şey sabahtan beri acıkmışım ve yemek yemedim. Yibin'de eriştelerimi yakmaya yemin ettim. Yibin Noodles, Xufu Noodles'ın orijinal adıdır. Eskiden Youtiao Noodles olarak adlandırılırdı. Qing Hanedanlığı'nın Guangxu döneminde işletildi. Yibin'de geleneksel ünlü bir atıştırmalıktır. Hazırlanan yol kitabına göre doğruca Yibin Noodles'a gittim. Yibin Burning Noodles Adres: 19 Renmin Yolu, Yibin Şehri Tel: 0831-8228047
Mağaza büyük değil, iş hızla büyüyor ve bir koltuk beklememiz gerekiyor. Yibin'e yanan erişte, zencefilli ördek erişte ve baharatlı sığır eti sipariş ettik. Komşu masaya bakmak için döndük. Çoğu da Yibin'e erişte yaktı. Erişte parlak ve yağlıydı. Tatmak için sabırsızlanıyorum. Sonunda baharatlı zıplayan ayakların ne olduğunu biliyoruz. Tadı lezzetli ve ağızda kalan tat sonsuz. Baharatlı. Kuzeyliler hala kabul edemiyor. Beklemediğim şey, Yibin'in yemeklerinin ağırlıklı olarak baharatlı ve baharatlı olmasıydı. Bu kadar baharatlı olmasını beklemiyorduk, bu yüzden arabaya geri döndük ve başka bir şey yemek için su içtik. Bu sefer öğrendim, ama ağızda kalan tat gerçekten güzel kokuyor. Bir dahaki sefere onu tatmayı seçeceğim. İnternetten yanan eriştelerin öncekiler kadar iyi olmadığını duydum. Eriştelere bu kadar yağ koymaya dayanamıyorum. Orijinal erişte yanabilir. , Erişte yakma denmesinin sebeplerinden biri de artık eriştelerin yanabilir mi bilinmemektedir. Akşam yemeğinden sonra saati görmek için çok erken. Tartıştıktan sonra geri döndüğümüzde başka yerleri de göreceğiz. Belki hava daha iyi olacak. Bugün Zhaotong'da yaşamak için acele edersek yarın daha az sıkı çalışacağız. Bu karar iyi ya da kötü. İyi olan şey, yarın erken kalkıp Dongchuan'a Lao Wangın ailesiyle daha erken görüşmek zorunda kalmamanızdır; kötü olan, bir sonraki yolculukta lastikleri delmeyi beklemiyordum, bu da bize çok fazla sorun çıkardı. , Cloud C markasıyla üçüncü en büyük şehirle karşı karşıya kaldığımızda kendimizi suskun ve çaresiz hissedelim (bazıları çevrimiçi olarak dördüncü en büyük şehir de söylüyor). Aşağıdaki karayolu ağındaki bazı netizenler ayrıntılı olarak tanıtıldı: Yibin-Shuifu: (Yishui Otoyolu) yaklaşık 29 km, yeni yapılan yol çok iyi, gerçekten iyi, sadece kısa. Shuifu-Maliu Körfezi: yaklaşık 125 km Shuishi Ma yüksek hızlı. Yunnan topraklarına girerken, yeni inşa edilen otoyolların iyi yolları var ve çoğunun hız sınırı 80 kilometre. Maliu Körfezi-Daguan-Zhaotong: Zhaoma Sınıf II karayolunun yaklaşık 93 km. Bunların arasında, Daguan'dan Zhaotong'a Shangshan Yolu ve Xiashan Yolu var ve yol yüzeyi zayıf. Maliu Körfezi'ndeki otobandan indiğimde hava kararıyordu ve hala 90 km'den fazla vardı. İkincil bir yoldu. Çok uzak olmadığını düşündüm. Yolun ikincil bir yol da olabileceğini gördük. Büyük çukurun küçük çukurlarından bahsetmiyorum bile, çoğu zaman engeller var, araba şiddetli toprakta ve uzun zamandır sürüyor ve sollamak istemek kolay değil ... Sollamak istediğinizde sol cephede sizin için büyük bir çukur olacak. Çok sayıda dağ yolu, çok sayıda tünel, çok sayıda viraj, çok çukur var ama çok büyük araba yok.Bahar Bayramı tatilinden dolayı olduğu tahmin ediliyor.Son olarak köyün önünde olmayan bir yerdeyiz.Yanlış hissediyoruz. Sağ arka lastik delinmiş, lastik de bahsetmeden değiştirilmiş. Buick's Yedek lastik küçük bir lastik. Acınacak bir lastik. 3.0 deplasmanlı arabamız bu küçük lastiğe yüklendi. Yedek lastik için Zhaotong'u düşündük. Bu fikirle dikkatlice Zhaotong'a gittik ve yolda birkaç tane gördük. Araba da yol kenarında lastik değiştiriyordu.Bu yolun hatasıydı.Wuchi Yolu'nun yanındaki bu yola yürüdük.Eski zamanlarda Wuchi Yolu Yunnan ile anakarayı birbirine bağlayan en eski resmi yoldu. Yanjin, Yunnan'a girdikten sonra, "güney Yunnan ve boğaz Xishu'nun anahtarını kilitlemenin" ilk yolu, gitmenin tek yoludur.MÖ 246'da İmparator Qin Shihuang, yollar inşa ederek Yunnan'ı geliştirmeye ve yönetmeye başladı. Shujun valisi Li Bing, kuzeydoğu Yunnan bölgesine giden bir yol inşa etmek için Sichuan ve Yunnan'ın kesiştiği noktada Bodao (şimdi Yibin, Sichuan) bölgesinde uçurumları kesti. Qin Shihuang Çin'i birleştirdikten sonra, bu yolu inşa etmeye devam etmesi için Chang'an'ı gönderdi. Beş metrelik yol güney Shu'dan Bo Dao (şimdi Yibin, Sichuan), Zhu Ti (şimdi Zhaotong, Yunnan) ve Da Jianning (şimdi Qujing) üzerinden Dianchi Gölü'ne kadar uzanıyor. Qin ve Han Hanedanları döneminde, Sichuan ve Yunnan arasındaki tahta yol "hiçbir yerde binlerce millik bir tahta yoldu. Hiçbir yerde". Yol sadece beş fit genişliğinde olduğu için tarihte "beş fitlik yol" olarak anılıyor. Bu yol dar olmasına rağmen, Qin Shihuang tarafından ülkenin diğer bölgelerinde inşa edilen elli basamak genişliğindeki "chi yolu" ile aynı öneme sahip. Yunnan ve Shu arasında önemli bir iş rotası. Wuchi Yolu kuzeydoğu tarafı boyunca ilerliyor ve aslında geçitten sorumlu bir adam var, bu yüzden adı Shimen Geçidi. Daha sonra, Qing Hanedanlığı'nın başlarında burayı koruyan Yi generallerine "dousha" denildiği için, aynı zamanda Dousha Geçidi de deniyordu. Bu Şangay-Kunming Otoyolu riskleri nedeniyle açıldı. Harita yüksek hız olarak işaretlenmiş, ancak ikincil bir yol. Kötü bir yol. Otobanın mümkün olan en kısa sürede bağlanacağını ve diğerlerini yanıltmayı bırakacağını içtenlikle umuyorum. Zhaotong Crystal Hotel'de yaşıyordu, yanındaki yemek caddesi gibiydi, akşam saat dokuzdu ve hala çok insan vardı, her yerde barbekü vardı, çok canlıydı ve çok sayıda Müslüman vardı. Lao Bing kalmamızı bekledi ve lastik tamir yeri olup olmadığını görmek için gezdi, bir süre sonra kapıların tamamen kapalı olmadığını söyledi, duyduğumuzda garsona sorduk ve Bahar Şenliği burada bitti ve çalışmıyoruz dedik. Sorun biraz ciddi ve yarın sabah erkenden kalkıp tekrar aramaya hazırlanıyorum. (Devam edecek, yarın çok heyecanlı olacak, görsel şölen başlıyor)
