Caoyantian Yolu ve Guyuan Dam_Travel'de 2 günlük kendi kendine sürüş turu - Yolculuk
Gerçek rota düzenlemesi: Sabah 6: 15'te hareket (Yuquanying yakınında) - Zhangjiakou Dajingmen Manzara Alanına varın (Navigasyon): Saat 10:00: Daha yavaş sürüş Dajingmen'e vardığımda şiddetli yağmur vardı ve araba yoktu, otoparkta birkaç dakika kaldım ve Çin Seddi manzarası gibi göründüm. Yol boyunca hafif yağmurla dağlara doğru, sayısız köy, su birikintisi, çamur çukurları ve bilinmeyen derinlikteki toprak yamaçlarından geçerek acele etmeye, gezinmeye ve (Zhangjiakou barajının dibinde) bulunmaya devam edin.Dağlardan düşen taşlar var. Bir keresinde, belirli bir fabrikanın girişinde çamurdan çıkamadım. Bir vitese taktım ve onu şiddetle doldurdum. Xiao Ming'de bir esp varmış gibi görünüyordu ve iki kıvrımlı yeşil çizgi yanıp sönmeye devam ediyordu. Geçmiş sayılıyordu. Yolda temelde hiç araba yoktu ve çok sayıda çakıl yol vardı Köy ve köyün birleştiği yerde, temelde ya bir çukur ya da toprak eğim olduğu açıktır. Ayrıca çiftlik araçlarının eşlik ettiği, insanları ölümüne çukurlaştıran her türlü çukur var. Karısı ve çocukları korkmuştu. Xiao Ming çıngırakın dibine sürüklendi, bu yüzden çekingen iseniz bu çizgiyi almayın. Yolda Pekin plakalı bir Audi ile karşılaştım ve yol kenarına park ettim.Önde büyük bir su birikintisi ve toprak eğimi olduğu için Xiaoming'i sert bir şekilde sürdüm ve koştum ve Audi onu takip etti. Badi Köyü, barajın üstünü ve altını ayıran hattır.Köyün başında tarihi yerlerin şamandıraları görülebilir. Oradan çakıllı yola tırmanın ve dağa rüzgarın, yanlış yola gittiğinizi hissediyorsanız, haklısınız. Sayısız büyük yel değirmenini gördüğünüzde doğru yoldasınız demektir.
Resim büyük bir su birikintisiyle karşılaştığımızı, manzarayı görmek için durduğumuzu ve Pekin Audi'nin peşinden gittiğini ve arkaya park ettiğimizi gösteriyor. Bir süre bekledik. Yeterince, bir bayan dedi ki: Beklemeyin, usta benim, devam edin. Sonuç olarak arkada takip ettim. Rüzgar santrali bulunan kavşağa geldiğinizde resimdeki oku takip etmeye ve sağa dönmeye dikkat edin yani Caoyantian Yolu, Bailiba Manzara Alanı olarak da bilinir.Tüm mesafe 132 kilometredir, bu da birkaç saat sürmek için yeterlidir. O sırada kamp kuranlar, büyüleyici manzarayla bulutluydu ya da bir tepenin kenarında araba kullanıyorlardı, yukarı ve aşağı koşuyorlardı, eğimin bir kısmı Happy Valley sörfünden daha büyüktü ve yolda neredeyse hiç araba yoktu.
Yolda sayısız küçük köy ve yeşil mahsul, isimsiz mahsul, kır çiçekleri, yabani otlar ve teraslı tarlalar var.
Huapi Ridge'e doğru Sancha Yolu'na (diğer yön Zhangjiakou) kadar sürün ve ardından tekrar Sancha Yolu ile karşılaşacaksınız. Görünüşe göre navigasyon çalışmıyor. O andan itibaren kaybolmuş gibiyiz. * Yanshan yönüne gittik. S242 ile tanışana kadar aşağı inmedik. Artık yorulmayacağım. Çok fazla sapma yaptığımız ve tekrar gitmeyi umduğumuz tahmin ediliyor. Yoldaki insanlar burada daha çok çalışmalı. Nasıl gideceğimizi öğrenmek için birkaç araba durdu. Yanlış gittiğimiz ortaya çıktı. Ne oldu? Googleearth'e bakmamı bekliyorum. O sırada cep telefonu Baidu haritasını kullanmadım. Aptalcaydı. Pekin Zhidajingmen Deccal'den barajın dibine giden rota: Meyveleri yoldan kendiniz toplayabilirsiniz, çitin içindekileri toplamayın, dışarıda bir sürü kayısı topladık. Şu anda yola çıkmak istemiyorsanız, Başka bir tane, yani Zhangjiakou'dan Zhangbei'ye giden 207 Ulusal Karayolu'nun Zhangshi Otobanı'ndan çıkıp sola dönün ve tepenin sağ tarafındaki bir binaya (Sovyetler Birliği ** Şehitler Mezarlığı) ulaşana kadar yan yoldan (ters yönde sürün) çıkın. , Üç yönlü yolun birkaç yüz metre ilerisinde, sola doğru sürün (işaret Bailiba Manzara Alanı'nı gösterir) ve ileriye doğru devam edin ve şimdi bir rüzgar çiftliğinin olduğu üç yollu yola varacaksınız.
Bu yol temelde iyi, çünkü akşam yemeği için Zhangbei'ye gittim ve bu yol boyunca geri döndüm, ancak Zhangshi Otoyolu'na girmedim. Rüzgar çiftlikleri ile üç yollu kavşağa gelin: 1:00 pm, buradan gökyüzü yolunda oynamaya başlayın, zaman eğlencenin derecesine bağlıdır Bundan sonra, yemek yiyip oynarsanız, Guyuan County'deki spor oteline gitmek için navigasyonu kullanın (yol boyunca birçok yol inşa edildi)
Resim yol boyunca çekilmiş bir tecavüz sahası, aynı zamanda çarpık Guyuan İlçesindeki malzeme değişimi toplantısına yetiştim ve bir süre takılıp kaldım. Sports Hotel'e saat 20: 15'te varış, Şimşek Gölü'nün gün batımı görülemedi (o gün hava bulutluydu ve ben onu işaret etmedim), bu yüzden göle gittim ve uyumak için biraz zaman ayırdım ve ertesi günü bekledim. (devam edecek) Dostça bir hatırlatma: Dajing Kapısı'na vardığınızda, midenizi doldurmak için cephaneyi doldurmanız gerekir.Arkadaki yolda mağaza (en azından düzgün) ve benzin istasyonu yoktur. Cennete yaklaşmanın tek yolu bu Ertesi gün sabah erken saatlerde çocukların görüşlerini almak için sabah 4: 30'da gözlerimi açtım ve gün doğumunu izlemek için şimşek gölüne gittim Barajın göl kenarında balıkçılar ve fotoğrafçılar vardı.
Akşam 7'de akşam yemeği için ilçe kasabasına geri dönün ve Yonghe soya sütü yiyin (şimşek gölünden çıkın, dümdüz gidin, köprüden geçin, sonra ileri gidin, sağdaki Sinopec benzin istasyonunu geçin, ileri gidin ve solda bakın: LP'min yemek ihtiyacının sadece burada olduğu tahmin ediliyor, ne de olsa bu kadar erken açılan restoranlar bulmak zor. Yemek yiyin, yakıt ikmali yapın (Sinopec gerçekten yetersiz) ve sonra Şimşek Gölü'ne, şaşkın ve barajda trafik sıkışıklığı. Sebepler: balık tutmak, manzaranın tadını çıkarmak için yol kenarına park etmek, iki şerit; bazı insanlar birbirlerine yol vermeyi reddediyor, çoğu Pekin tarafından çekiliyor. Yerli halkın bünyesinde bulunan araç bir saat sonra barajın karşısına çıktı.Şimşek Gölü Manzara Alanı Jingbei Çayır Sulak Alan Parkı olarak da biliniyor, biletler 30 yuan ve çocuklar ücretsiz. Manzaralı yerin izlenimi çok kötü. Para kazanmak için at yarışı gibi geliyor Xia Luan Nehri'nin cazibesi nerede diye sordum. Cevap basitti: "Bilmiyorum." Aslında, orası buradan sadece 19 kilometre uzakta, ama "Ulusal Sulak Alan Parkı" markası buradan daha büyük. İki şey oynadım: ata binme: hiç kimse için saatte 50 yuan ve at için 10 yuan. Motosiklet: Sıraya girmek için saatte 150-300 yuan.
Kulübenin yanındaki insanlar ata binmek için sırada bekliyorlar, ha ha, ata binmeyi bitirdik ve daha çok insan var. Sonraki hedef: Luanhe Shenyun, navigasyon adresi: Zhuanfo Tapınağı, buradan yaklaşık 19 kilometre uzakta Yıldırım Gölü Manzara Alanından baraj yönüne dönün. Baraja yaklaşırken sağa dönün ve öğle yemeği yiyebileceğiniz Lightning River Kasabasına ulaşana kadar küçük yola dönün Buradaki yemeklerin miktarı kır insanlarının tarzına benziyor, miktarı büyük ve çok şey kaldı. Luanhe Cazibesi: Zhuanfo Tapınağı'ndadır (postmodern zamanlarda inşa edilmiştir, burada uzun yıllar önce bir sunak olduğu söylenir. Tekrar gittiğinizde boyalı tapınak kapılarını ve tamamlanmış çeşitli tapınak binalarını göreceğiniz tahmin edilmektedir) Biletler 60 yuan ve çocuklar ücretsizdir. Kapı otlak gölüne bakar ve göl tecavüz çiçekleriyle doludur. Çin halkının kalitesi, kapıya park edilmiş büyük bir arabayı seyrediyor, insanlar kolza tohumu tarlasına akın ediyor ve sahaya çeşitli plastik poşetler atıyor, ah ...
Lightning River'da öğle yemeği
Buda Tapınağı'nın girişindeki meydana dönün
Yıldırım Nehri'ni çekmek için Buda Tapınağı'nın tepesine dönün
Genç çam ağaçları verimli Dağın altındaki otlak gölün etrafında dolaşın, yol dairesel ve oradan dönün, saat 15:30
Geri döndüğümde, Chicheng yönüne gittim ve Guyuan İlçesinden döndüm: Biri 375 kilometre ve diğeri 299 kilometre olmak üzere iki mesafe elde etmek için iki tür navigasyon yazılımı kullanıldı. O zamanlar 299 kilometreyi seçtim ve sonuç acı vericiydi.Kırsal yolun bir bölümünü geçtikten sonra çamur çukurları, çeşitli araçların çıkardığı çeşitli çukurlar ve zavallı Xiao Ming'in yeri doluydu. Yol boyunca pek çok yol yapım aşamasında.Bir tünelden geçtikten sonra tozlu ve görüş mesafesi 10 metredir.Işıklarla veya çift flaşlarla ilerliyorum Chicheng'den sonra akşam yemeği için küçük bir köy dükkanına gidiyorum: Saat 18:10, doluyum ve sonunda buradayım. Dükkan kuzuya geç kaldı. Ancak sonuçları da acı verici. Beijing-Zhangjiakou Otobanı olan Huailai'ye, Pekin'e vardığımda ve Badaling Otoyolu'na döndüğümde, dümdüz ve karanlıktı. Sabah 20'den 00: 12'ye kadar olan kuyruk, dört turda binmeyi başardı ve acil durum şeridinde fotoğraflandı. Sonuçlarını bilmiyorum. o nasıl.
G6'yı atlamanızı öneririm, geceleri çok sayıda kamyon var ve her kamyonun güvenlik tarafından kontrol edilmesi gerekiyor. Aslında iki şeritli bir yol olan yolun ortasında tüm izolasyon bölgesi var. O sırada Yanqing + G7'yi almak nasıl bir şeydi bilmiyorum. Geri döndüm ve internette kontrol ettim: Görünüşe göre G6'ya kamyon yolu deniyor. Birkaç yıldır böyleydi. Gerçekten uzun bir deneyim. Geri kalanı hakkında konuşmayacağım. Pekin'e dönerken göz kapaklarım kavga etti. Bazen beynim başım döndü ve dikkatimin dağıldığını fark etmeden önce aniden uyandım. Alt dudağımı ısırdım ve ilerledim. Tekrar uzaklaştım, yolun maksimum hızı 60'tı ve diğer hızlı giden araçları görünce Xiao Ming'in çaresizliğinin tekniğimde hala eksik olduğunu iç çektim. Bu gezinin sonu çok hayal kırıklığı yarattı ...
