Sichuan'ın batısına girip Kangzang'a giriyor, neden shu dao yao korkusundan ve zor - Ağustos 2019'da batı Sichuan'a seyahatini hatırla - Yolculuk
Önsöz
Daocheng Yadık Doğal alan bulunur Sichuan Ganzi Güney Tibet otonom vilayet, Qinghai -tibet platosunun doğusunda ve yatay dağların ortasında yer almaktadır. Üç Shenshan Xian Nai Ri, Yangmai Yong ve Chardotorgi'nin varlığı nedeniyle, Tibet halkına ibadet için kutsal yer haline geldi. İnternette Yadık Çok tartışmalı bir doğal nokta gibi görünüyor. Shangri La "; Aşağılayıcı bir çukur olarak kabul edilir ve siz oraya geldikten sonra pişman olacağım. Ama sonuçta," kağıt nihayet sığ ve meselenin yapılacağını biliyorum. "Ayın ortasında, iken Karısının yaz tatili bitmedi, ondan ve annesinden hafta ilerlemesini istedim. Batı Sichuan ,buna bir bak.
Seyahatten önce hazırlık
Seyahat etmeden önce hazırlık, eşyaları hazırlamak, rotalar yapmak ve bir araba yeniden yazmaktan başka bir şey değildir. Hazırlanan eşyalar hala bunlar Üst yüksek Orijinal Temel Öğeler: Yüksek anti -anti -Soğuk Önleme'ye karşı güneş kremi ve güneş kremi direnci olan her türlü kıyafet ve şişe ve kutu. Yadık Arkadaşlar çok kullanışlı olduğunu söyledi. Onu doğal alanın girişinde önceden satın almanın daha iyi. Gerçekten büyük bir kullanım oynadığı ortaya çıkıyor. Rota seçiminde birçok stratejiye atıfta bulunuyorum. Son olarak, 7 gün boyunca nispeten popüler olgun bir kendini süren çözüm seçtim. Sonuçta, Shu Yolu zor ve tehlikeli., Chengdu Yola çıkmak Daocheng Gitmenin sadece birkaç yolu), nihayet G350 hattını kuzeye götürmeye karar verdi, G318 hattı güneyden çıktı ve ilk program: 1.gün: Chengdu Dujiangyan Bir Gösteri Göster Sigma Dağı Küçük altın Danba 2. gün: Danba -Sekiz Güzellik -Tower Gong- Xindu köprüsü Yajiang 3 gün: Yajiang Gölet - Haizi Mountain- Daocheng Shangri La şehir Gün 4: Shangri La şehir- Yadık Scenic Alan (uzun çizgi) - Shangri La şehir Gün 5: Shangri La şehir- Yadık Scenic Alan (Kısa Dönem) - Shangri La şehir- Daocheng Gün 6: Daocheng - Haizi Mountain- Gölet Yajiang Xindu köprüsü Gün7: Xindu köprüsü Kangding Lun Chengdu 7 gün sonra Batı Sichuan Küçük halka hattı, hariç Xindu köprüsü ile Daocheng Rotalar tekrarlanır ve kaçınılmazdır. Diğer zamanlarda, yol boyunca farklı manzaralara bakarlar, mükemmel!
Bu yüzden bir yol yok, bu yüzden pes etmem gerekiyor Danba İlçe, önceki iki günün rotasını şu şekilde ayarlayın: 1.gün: Chengdu Lun - Musi -ed Stone Park- Kangding 2. gün: Kangding A Gong - Daofu A Gong - Xindu köprüsü Yajiang Kalan rotalar değişmeden kalır. Bu şekilde, temel olarak G318'in güneyinde güneyde gitmektir. Rotaların çoğu tekrarlanır. İsteksiz olmalarına rağmen, sonuçta, bu çözüm nispeten kararlıdır ve çok fazla acil durumla karşılaşmayacak, genel güzergahı geciktirmez Bu, seyahatimizin sonunda ölen uzun mesafeli kendi kendine sürüş turları için hala önemlidir. geçen sene Qinghai Yolculuk, çünkü çok zaman olduğum için, küçük bir ortak araba kullanıyorum, tüm seyahat sürecini sürmek için kendi arabamı alıyorum. Bu yıl git Sichuan ,sadece Nanjing varmak Chengdu Bir şekilde 1.600 kilometreden fazla var. Benim tarafımdan bir gün sürmek kesinlikle imkansız. Yuvarlak yollardan tasarruf etme zamanı göz önüne alındığında, uçak+araba kiralama şeklini alır. Bir arabayı önceden erken rezerve etmek daha ucuz ve yaklaşık bir ay önceden bir 1.2t Peugeot 308s rezervasyonu yaptım. 140 yuan/gün gerçek kiralama maliyeti oldukça maliyetli. Daha sonra bu arabanın Farklı bir arazi lisansı Chengdu Araba da uzun. Bana aynı seviyedeki 20191.2T Golf 7. nesline ücretsiz olarak değiştirmeye istekli olup olmadığımı sordum. Kilometre sadece 2000km+idi. Seviye aynı olduğundan, yeni otomobil ve yeni fetüsün daha yüksek olması ve güvenliğin daha yüksek olması gerektiğini düşünürsek, kolayca kabul ettim. Söyle bana neden bu arabayı kiralıyorsun? O zamanki düşünce şuydu: 1. Hem Peugeot 308'ler hem de golfler açıldı (açmaya ve iyi duygulara aşina); 2. Sadece 3 kişi biniyor (yeterli alan); 3. Tüm çizginin daha iyi olduğu söylenir (araba yeterlidir); 4. Turbo ile küçük yer değiştirmeye sahip motorun sorun olmadığı söylenir (yeterli güç); 5, 1.2L yer değiştirme (yakıt tasarrufu); Tabii ki, en önemli neden maliyet etkinliğidir (aslında fakir!
Gün 0
Karım çok zor, sadece dün BİZ. Değişim ve çalışma geri geldi ve jet lag henüz ölmedi. Bugün acele etmeye devam edeceğiz ... Sichuan Havayolları 3U8174'ü akşam 20: 40'da alıyoruz Chengdu Bu uçuşun nokta oranı sadece %40'tır ve uzun bir gecikme için haftada en az iki kez vardır.
Kalkış gününde tayfun Lichima ile çakışır Zhejiang Taizhou ,, Hangzhou Xiaoshan Havaalanı birden fazla uçuşu iptal etti. Akşamları, uydu bulut haritasını izlemek etkilenmiş gibi görünüyor Changzhou , Çok endişeliyim. Bu, tayfun önünde sıkışması gereken bir ritim! Sonuç olarak, tehlike yoktu. Uçuşumuz yarım saat gecikti, ancak 23: 13'te iki dakika önceden geldi. Chengdu Uçuş varsa, bu gezi en az iki günden korkuyor.
1.gün
Gecikme olmadığı için dün gecenin uçuşu için teşekkürler, geldi Çift akış Arabayı havaalanına aldıktan sonra arabayı aldım ve sonra otel saat 1 civarındaydı. Uyku süresi garanti edildi, bu da bana bugün benim için yeterli enerji sağladı. Kahvaltıdan sonra, üç kişiden oluşan bir grup satın almak ve satın almak için yakındaki süpermarkete gitti, yeterli içme suyu getirdi, kendini ısıtma pirinç ve çeşitli atıştırmalıklar. Nakit almak için bankada, benzin istasyonu petrolle dolduruldu ve resmi olarak yola çıktı. ! Yolun ilk yarısında, Chengdu -Chongqing Halkası Yüksek -Hızlı, Yaye Yüksek -Hız, hız sınırı 120 veya 100'tür ve yüksek hızın açılması nispeten kolaydır. Yüksekte hafif bir engelleme hariç. Sabah hız, temelde arkada engellenmemiş. Şu anda, Xiaogen bana çok iyi geliyor. Açık, 2000 rotor türbininin orta bölümü hızlanır. Arka süspansiyon da bir tork ışınıdır. aslan Yerinde olmak için konfor, yüksek 6'nın yüksek 6'sından daha yüksek bir adım daha yüksek. Halkın şasi eğitim becerilerinin tanıdık olduğu görülüyor.
baştan çıkarmak Ya'an Dağlık bölgeye girmeye başladı ve tünel yavaş yavaş daha fazla oldu. Şimdi Yaye Otoyoluna yürürken bu yol hakkında konuşacaksınız, bu otoyol takip edecek Ya'an Her zaman bağlan Sincan Yaprak şehri ,aracılığıyla Lhasa Ningchi Nikke Tam açılıştan sonra, G318 Sichuan -tibet Hat ve G219 Yeni Tibet Antika olmak üzere. Şu anda, trafik bölümündeki Yakang yüksek hız köprü tüneli oranı%82 kadar yüksek, bunun Rongkang bölümünün%96'sı yerli köprü tünelindeki en yüksek otoyol. Altyapı deliliğinin güçlü gücünü içmek için yolda iç çekin. Erlangshan tüneline gidin. Toplam 13.46 kilometrelik bu özel tünel, yapım aşamasında olan ve trafiğe açılan ülkedeki dördüncü uzun süren yol tünelidir. Bir tünel. Geçen yıl kendi kendine sürüşle karşılaştırıldığında Qinghai Geçen Çin İlk Uzun Otoyol Tüneli- Qinling Dağı Nanshan tüneli sadece 4,5 kilometre daha kısa. Erlangshan tüneli boyunca "Yin ve Yang iki gün" sahnesini görebilirsiniz, yani tünel yağmurlu. Ya'an , Tüneli giydiğinizde yan yan ulaşırsın Yang High Aydınlatılmış Ganzi Devlete ait alan Lun Bu eşsiz manzaranın nedeni Erlang Dağı Qionglai -dosya Jinshan Dağların güney uzantısıdır ve dağların doğu tarafındaki bulutlar ve sis subtropikal muson iklimi, batı tarafı ise muson buharı ile engellenir. Sichuan Havza ve Qinghai -tibet Platosu arasındaki coğrafi sınır. Bu nedenle, Erlangshan tüneli aracılığıyla, resmi olarak Qinghai -tibet platosuna girilmiş olsa bile.
Erlangshan tünelini çıkarın ve planlandığı gibi yüksek bir hız elde etmeyi planlayın. Lun ilçe Lun Köprüyü ziyaret edin, yılın yakalanmasını almak için Kızıl Ordunun uzun yürüyüşünü hissedin Lun Köprünün zorlukları, ancak yüksek hızlı rampalar burada daha karmaşıktır. Kötülerden sonra, biri sokak işareti talimatı olan birkaç kavşak var Lun sol, Kangding Sağda ve şu anda, navigasyondaki Rahibe Zhiling'in nazik sesi beni doğru yola götürdü. O zamanlar agresiftim. O kadar göz kamaştırıcıydım ki, Doğru yol. Yol tekrar gidiyor gibi görünüyor Üst yüksek Hızlı bir şekilde, navigasyon ortaya çıktığında, yeni rota yeniden planlandı. Yanlış yolun alındığını gördüm. Lun İlçe, yüksek hızın sonuna kadar 30 kilometreden fazla ilerlemeye devam etmelisiniz. Kangding , Tekrar yüksek bir hızda geri dönün. Bu sefer yarım saat daha fırlattım ve geciktirdim. Sonunda düşündüm. Lun Yolun etrafında dolaşalım, basitçe vazgeçelim ve doğrudan gezinelim Kangding ,itibaren Kangding Yolu Hongshi Park'a geçirin.
itibaren Kangding Bir saatten fazla Hongshi Park'a git Pan Dağı Yol biraz uykulu, başlangıç olabilir Üst yüksek Biraz hipoksi vardır ve yolun üzerindeki Yajiaxiakou'nun yükselmesi de deniz seviyesinden 3830 metre yüksekliğindedir.
Güçlü dövüşün ruhu nihayet Red Stone Park'a ulaştı. Parkın adı aslında açık bir alan. Shushan'ın kralı. Gongga Snow Mountain'ın eteklerinde geniş bir kırmızı taş plajları, burada akarsu tarafından olmasının nedeni Dali Taş kırmızıdır, çünkü sevgili neşeli turuncu alglere bağlıdır. Karoten açısından zengin olduğu için güneşin altında parlak kırmızıdır, bu yüzden kırmızı taş denir. Hongshi'nin en iyi izleme noktası aslında aslında var Pan Dağı Yolun kenarında, geldiğimizde zaten 17: 00'den fazladır ve ışık tersine çevrildi, bu yüzden kırmızı taşın rengi biraz beyazdı. Renk öğlen ışığı altında ışınlanırsa, renk doygun olurdu .
Yol kenarındaki korkuluk tamamen kapalı değildir ve nehir plajının alt kısmı nehrin dibindeki Redstone'a yakın olabilir, ancak bu değerli alglere dokunmaması ve basmaması gerçekten önerilir. Son derece zorlu kaliteleri var Büyüme ortamı, hava temizliği ve nem için gereksinimler. Suyun temizliği büyümesini etkileyecektir. Çiğnenen veya buradan alınan kırmızı taş hızla kaybolacaktır. Bu doğaların hediyelerini beslemezsek, birkaç yıl sonra, insanlar bu manzaraları daha sonra kaçırmış olabilirler.
Kısa bir fotoğraftan sonra orijinal yol boyunca dönüyoruz Kangding Konaklama, Ulusal Yol 318 ilçe koltuğundan geçti, böylece ilçedeki yol çok sıkışık. Tabandan sonra tattık Batı Sichuan Özel yak sıcak tencere, sığır eti fiyatı anakaradan daha ucuz değil, ama tadı kötü değil.
2. gün
Sabah erkenden uyandım ve hava iyiydi. Dağ ağzının üstesinden gelmek için batıya seyahat etmeye devam edeceğiz. Muhtemelen herkes bu dönemde yola çıktı. Trafiğin zirvesini yakaladı. Bulmak zordur ve arabayı gözlem güvertesinin altındaki köşede durdurmak için akıllıca bir açık alan bulduk ve katlanır dağ girişini yürümek için bacaklarını açtık. Gongtuo Dağı Ests deniz seviyesinden 4298 metre yükseklikte. Bu, Tibet'teki Tibet hattına girilen ikinci yüksek dağdır. Ancak Erlangshan tünelinin açılmasıyla panto dağ çıkışı Sichuan -tibet hattında ilk seviye haline gelir. Söyledikçe, her şeyin başlangıcı zor. Gözlem güvertesinin tepesinden önce, tersine döndüğünü hissediyorum. Biraz nefes söylemiyorum. Kulaklar hala biraz acı verici. Biraz hissediyorum Hipoksi Nefes'e odaklanmak için kamerayı tuttuğumda. Bazı soğuk semptomlara ek olarak, eşim ve annem iyidir, ancak tırmanma adımlarının da yavaş ve daha yavaş olması gerekir. Gözlem güvertesine girdikten sonra buna değer. Mavi gökyüzü ve beyaz bulutlar, güneşi ısıtıyor, dağları ve büyük dua bayraklarını. Anakarada hissedilemeyen bu manzara dikkatimizi şiddetle çekiyor.
Zaman sınırlıdır ve burada kalmak gerekir. Burada kalmak rahatsız edicidir. Bir sonraki yere gidiyoruz -Tower Gong. Haritada iki yol var. Biri Xindu köprüsü Kuzeyde S215'e dönün, diğeri havaalanı yolunda yürümek Kangding Havaalanı geldi. Dönüş yolculuğu olduğunda, S215'in alınması gerektiği düşünüldüğünde ve havaalanı yol arabasının genç olduğunu duydum, bu yüzden kararlı bir şekilde ikinci yol almayı seçtim. Ulusal Karayolu 318 havaalanına girer girmez, trafikten uzaktaydı ve yol koşulları iyiydi. Sonsuz trafik sıkışıklığı yoktu. Buna ek olarak, pencerenin iki tarafı yavaş yavaş Gaoshan otlaklarının geniş resmi haline geldi ve ruh hali yardım edemedi ama güzel. Dünya yüksekliğinin üçüncü yüksekliğine varmak Kangding Havaalanında arabayı bir süre durdurun.
Tatong'a giden yola koşmaya devam edin, Jiangba Köyü'nü ve Agemo köyünün günlerini geçmeye devam edin. Asfalt ve çimento döşeme kaldırımı yok. Daha fazla çukur. Bunlar arasında yolun bir bölümü var. Yolun bir bölümü var. Alt plaka riski olacak. Golf şasisi gerçekten yüksek değil. yerinde, büyük bir taş var. Hemen durdu ve kontrol etti. Büyük bir şey yokmuş gibi hissetti. Tatong'a ulaşmak 1 öğlenden daha fazlaydı ve mide biraz protesto idi, bu yüzden yiyecek bulmaya başladım. Sokaklar Sichuan restoranlarıyla dolu. Bir Tibet alanı olmasına rağmen, Sichuan mutfağı hala tadı ile karşılaştırılıyor. Halk. Gizli yemeğin lezzetini tatmak istediğim küçük restoranlar açıldı ve ağır perdeler açıldı. İçindeki ışık çok parlak değil. Şarkı yazan kutsal metinlerin kaydı, gizemli bir egzotik his veriyor. Mandarin'deki Tibet adamlarımıza hoş geldiniz, ancak ailesi Çince konuşmuyor gibi görünmüyor. Tereyağı, tereyağı çayı ve yak yoğurt sipariş etmesini emretti. Tereyağı aroması çok tuzlu. Eşim ve annem yapamadıklarını tattılar Buna alışın. Çok lezzetli hissetmeme rağmen, zar zor yiyebiliyordum ve kriketlerin geri kalanı da doluydu. (Sonuçta, kendi yemeklerinizle diz çökmeyi bitirmelisin ...) Uh, gelecekte asla yemek gizlemeye çalışmayacaksınız.
Yemek yedikten sonra, kulede dönmek istiyorum. Burada iki cazibe merkezi var, biri Tower Gong Prairie ve diğeri Tatong Tapınağı. Kule Gongcong'un yoğun paketlenmiş insanlarına bakarak, gitmek istemiyorum Hadi, 20 Yuan/Kişinin Tütsü Kuponu, girdikten sonra küçük bir tapınak bulunuyor. Dini inançları olmayan bizim için ünlü salonlar görmedik ve on dakika içinde bitirildi.
