Haikou_Travel'de Sanya'nın doğu hattının orta hattında yer alan altı günlük bisiklet rotası olan Hainan'da adanın etrafında bisiklet sürmek - Yolculuk
Buna karşılık, ilk resim üç bisikletimizin çok daha düzgün bir şekilde düzenlendiğini gösteriyor. İşin püf noktası, iki gidonun aşağı ve bir gidonun yukarı bakmasıdır. Ardından, aracı ve çıkarılan lastiği birbirine kilitlemek için bir kilit kullanın.
Trende uyumak çok güzeldi, belki yapacak başka bir şey yok, bu yüzden daha "isteyerek" uyudum, sabah beşten fazla vardığımda Haian'da uyandım. Tren denizi aştığında önce dört bölüme ayrılarak geminin göbeğine çekilmesi gerekiyor, denizi geçtikten sonra tren monte edilerek ileri doğru hareket ettirilecek. Sabah kondüktör uzaklaşırken güverteye kaydı. Genellikle trendeki kişilerin inmesine izin verilmez. Tuzlu ve ıslak deniz meltemini hissederek, yükselen güneşin yavaşça yükselişini seyrederek, turkuaz rengi suları seyrederek kısa süre sonra eve döndü. Bu sefer, bu benzersiz adayı ölçmek ve deneyimlemek için başka bir yol kullanın.
Tren sabah vaktinde geldi. Arabayı yükleyin, bir fotoğraf çekin ve şehre doğru yola çıkın. Sahil halicinin kıyısındaki yeşil yollar gerçekten harika ve çok temiz. Çoğu sabah koşucusu çıplak ayakla koşar. Yanında deniz ve kumsal var. Doğal oksijen barının altında, mavi denizin ve gümüş kumun yanında bisikletli eğlence yeşili, soluk alıp gidebilirsiniz. Bu anın tadını çıkar. Bir adalı olarak ev sahibi olmak için elimden geleni yapmalıyım. 30'unda diğer yerlerden meslektaşlarımı Haikou'da yemek yemeye götürdüm. Birçok Qilou Snack Caddesi türü olmasına rağmen, Haikou'nun atıştırmalıklarını temsil etmiyor. Haikou atıştırmalıkları şunları içerir: Qingbuliang (bu, yolculuğumuz sırasında her gece yememiz gereken bir yaz tatlısı), tavuk boku ve asma keki (bu sadece birkaç Qingbuliang tezgahında mevcuttur), arpa, mangolu pirinç noodle, hindistan cevizi Pirinç vb. Alışveriş ve dinlenme ile geçen bir günün ardından 1 Ekim'de resmi olarak yolculuğumuza başladık. İlk bölüm: Haikou-Lingshan 14K Lingshan Kasabası kahvaltı yapıyor
Lingshan tozu Baoluo tozu, Hainan tozu, Houan tozu ve Lingshan asit tozu kadar ünlü değildir. Bao Luofen'in bir şubesi olarak görülmelidir. Baoluo tozu ile karşılaştırıldığında, toz biraz daha incedir. Tadı o kadar tatlı değil ve malzemeler farklı. Hala aç karnına yemek için 14 kilometreden fazla acele etmeye değer. Onlarca yıldır var olan bir restorandan yedik. Yıllar önce otoban olmadığında memleketime döndüğümde yine bir kase yerdim. Yıllar sonra hala sıcak. Bir kavşağın köşesinde, yüksek derecede tanınırlık ile konumu bulmak zor değil. Aşağıdaki haritada işaretlendiği gibi. Yemek yedikten sonra, üst geçidi geçip merkezi caddeden Qiongwen Caddesi'ne geri dönebilir ve ardından S201'i Wenchang'a götürebilirsiniz.
Lingshan tozunu yedikten sonraki durak Sanjiang.
Lingshan'dan Sanjiang'a, 22 km uzakta değil ve bir saatlik yolculukla ulaşabilirsiniz. Bu nedenle, suyu dinlenmek ve durmadan yenilemek için Sanjiang'da buluştuk. Aslında, yolculuğun yarısından azı Meilan Köyü'nden geçecek ve su da temin edilebilecek. İlk günün oluşumu, S201 İl Yolu boyunca Wenchang'a gitmek. Ama burada, Sanjiang'daki çatala dikkat edin. Solda (düz git) ön alışveriş yapmak, sağda ise Wenchang. Sokak tabelalarına dikkat etmekte sorun yok.
Sanjiang'dan Dadaopo'ya 13 km uzak değil. Rough Po büyük bir kasaba ve burada bir meslektaşın evi var, bu yüzden burada bir süre kalmayı ve bu arada tavsiye ettiği Baba çayını içmeyi planlıyoruz.
Baba çayı, Hainan'ın önemli bir özelliğidir. Sabah, öğleden sonra veya akşam olsun, genellikle aşırı kalabalıktır. Bir poşet çay (ekmek, çörek), sohbet edin, piyango bileti hesaplayın, gazete okuyun. Böyle yavaş bir gün sürdü. Bu ritmik yaşam tarzı, insanların dışarı çıkma istekliliğine de yol açtı. Yaşamak kolay ve doğaldır, ancak bu aynı zamanda Hainan'ın gelişiminin nispeten yavaş bir seviyede olmasına neden oldu. Her durumda, meslektaşım bu Baba Çayını on yıldan fazla bir süredir içtenlikle tavsiye ediyor. Sütlü çayın güçlü ve pozitif bir tadı vardır (burada sütlü çay siyah çay + yoğunlaştırılmış süt, şekersiz, sakarinden bahsetmeye gerek yok). Bir fincan limon çayı (içindeki yarım fincan taze limon dilimlerine bakın, sektörün vicdanı mı?), Bir çay dükkanında ev yapımı ekmek. Küçük bir yerde yemek yerken her zaman sürprizler olur çünkü malzemeler iyi, etler lezzetli ve yemekler lezzetli. Yolculuk sırasında her zaman sürprizler vardır. Neredeyse bir saat dinlendikten sonra ekmek yedikten sonra acıkmadım, bu yüzden tekrar yemek yemek için Wencheng Kasabasına gittim. Tam ayrılmak üzereyken, annem aradı ve büyükannemin beni köyün girişindeki küçük dükkanda beklediğini söyledi ve hemen arayıp büyükannemin önce dönmesine izin vermesini istedi, beklemeyin. Bir düşünün, uzun yıllardır dışarıda süzülüyorum, bu yüzden onu sadece Yeni Yılda görebiliyorum. Hemen in situ kanla dirildi ve anneannesinin evine 42 km hızla, 25 km'den daha az olmayan bir hızla adım atarak şiddetli ve şiddetli bir duruma girdi ve arabadan su içerken bile inmedi.Bu hayat tekerlekler üzerinde mi? Aynı gruptaki karpuz ve belediye başkanı öğle yemeği için Wencheng'e gitti.
Neredeyse iki saat boyunca büyükannesinin evine geldiler. Öğleden sonra saat üçten sonra tekrar yola çıkıyoruz, bugünün varış noktası bir balıkçı limanı olan Tanmen. Deniz ürünlerinin ucuz olduğunu ve oraya hiç gitmediğimi duydum, bu yüzden Tanmen'i ilk günün sonu olarak aldık, ne Wenchang ne de Boao. Şimdiye kadar, yaklaşık 100 km boyunca gidiyoruz ve herhangi bir baskı olmadan S201 İl Yolu boyunca ilerliyoruz. Navigasyondaki mesafeye bakıldığında hala 42KM var. Birdenbire hiçbir baskı olmadığını hissetti ve bugünkü gezinin en üzücü olayına yol açan bu tür bir baskı eksikliğiydi.
Saat üçte yola çıktım ve Yandun'dan çok uzak olmayan on kilometreden fazla yol yaptım. Öğleden sonra saat birde solumda bir deniz parçası gördüm. Hala erken olduğunu düşünerek Tanmen'e sadece 24 km vardım. Oynamak için sahile gidin. Arkadaşlardan biri yalnız kaldı. Bu, üç ve iki takımımızın üzücü hatırlatmasının başlangıcıdır.
Gökyüzü biraz daha karanlık olunca sürmeye devam ettim Birkaç kilometre sonra Changpo Kasabasına gittim.Önce gezindim ve kontrol ettim ve sonra yeteneklerden County Road X342'nin kesişme noktasını bulmasını istedim. Sonra bu yolculuğun en özel deneyimi yaşandı. Karanlıkta 14KM X342 İlçe Yolu'nu yürümek yaklaşık iki saat sürdü. Bundan önce, S201'in yol koşulları yolculuk boyunca çok iyiydi, bu nedenle X342 ilçe yolunun yapım aşamasında olmasını beklemiyorduk, kumlu yol büyük çukurlar ve küçük çukurlarla doluydu. Çiselemeye başladı ve hava kararıyordu. El fenerinin ışığında, uzaktaki veya yakınlardaki kulübelerden havlayan köpekler, kasabaya veya eve motosiklet süren insanlar eşlik etti. İkimiz karanlıkta sürdük. Yolda telefon ilk giden arkadaşın da karanlıkta araba kullandığını öğrendi ve köy yolunda yürüdü, karanlıkta tek başına yürürken ikimizden daha üzgün. Yol boyunca her zaman doğru rotayı kullandığımı bilmeme rağmen, geçen insanlara hedefin önde olup olmadığını teyit ediyorum. Yanlış gitme korkusuyla, bu sefer gökyüzü tamamen karanlıktı. 14 kilometrelik yolda iki saat sürdük. Sonunda ilçe yolundan çıkıp kasabanın ışığını görünce sessizce bir sigara yaktım ve ilk ayrılan arkadaş annesini azarlayana kadar on dakika bekledim. Ancak Tanmen'de deniz mahsulleri gerçekten ucuz ... Üçümüz ve yolda giden bir üniversite öğrencisi bir tencere güveç (farklı deniz balığı, yengeç, karides ve kalamar) istemişti, yemeye yetmemişti, 175'ti. . Burada tuhaf deniz ürünleri de gördüm. Odamız ve panomuz aşağıdaki okun oldukça büyük olan pozisyonunda yer almaktadır. Ama ucuz değil, kişi başına 60.
Şehir dışına çıktığımda en sevdiğim şeylerden biri de gece bu garip yerde amaçsızca dolaşmak. Hainan'ın altındaki ilçeler ve şehirler geceleri genellikle çok hareketli, büyükler yığın halinde çay içer, küçükler içki içmek için Slow Shake'e (açık hava barı) giderdi. Akşam adaya döndükten sonra ilk kase ferahlatıcı toniği yedim, başarısız oldu, bol miktarda sakarin ekledim. Hainanın ultraviyole ışınları hala her zamanki kadar güçlü. Sıcak güneş olmamasına ve yolda hala küçük duşlar olmasına rağmen, cilt bütün gün hala siyah ve beyaz.
İlk gün binmek, iyi geceler. 2. Gün: Tanmen Xinglong 102KM
Asıl plan bugün aceleyle Lingshui'ye ve sonra Lingshui'den Sanya'ya gitmekti, bu yüzden Sanya'da sallanmak için hala yarım gün var. Ama sabah çok geç kalktım ve kahvaltıdan sonra saat 10'dan sonra ata binmeye başladım İlk sürekli sürüşe ek olarak, fiziksel gücüm biraz ayak uyduramadı, bu yüzden sadece ertesi gün Xinglong'a gidebildim. Liderlik yalnızca müreffeh hissedebilir. Daha sonra neredeyse doğal olarak uyanma tavrıyla kalkıp bisiklete binmeye devam ettik.
Kahvaltıda sarı fener biber soslu kızarmış erişte ve bir fincan sütlü çay. Yellow Lantern, Hainan'ın özel kahvaltısında kızarmış erişte, kızarmış erişte, erişte çorbası ve erişte çorbasının eşlikçisidir. Bazıları sarı fener biberinin baharatlı olduğunu söylese de anakarada olmayan bir tadı olduğunu düşünüyorum. Denemeye değer. Hainan Dad Tea Shop'ta sütlü çay içmenin yolu. Altta yoğunlaştırılmış sütü yavaşça karıştırın, biraz içtikten sonra siyah çayı ekleyin, karıştırmaya devam edin ve içmeye devam edin. Çünkü yoğunlaştırılmış sütü bir defada karıştırırsanız, sütlü çay çok çok tatlı olacaktır. Bu nedenle, bir fincan sütlü çay geldikten sonra, dört veya beş fincan içmek neredeyse garantilidir.
Tanmen dışarı çıktıktan sonra hile yapan X342 yolunda iki kilometreden fazla yol kat etti, ardından navigasyona göre bilinmeyen bir köy yoluna döndü ve büyük kayalarla döşeli köy yolunda acı bir şekilde gezmeye başladı. Yolun köşesinde, navigasyona göre geçip geri döndüm. Kavşağın her iki yanında da yerel halk tarafından inşa edilmiş binalar var. Tanıma yüksek değil, sokak tabelası yok ve navigasyona bağlı. Köyde bisiklet sürmek yol iyi olmasa da çok serin çünkü her iki tarafta ağaç veya evler olduğu için hava çok taze. Birkaç kilometrelik sancılı ve mutlu köy yollarından sonra geniş bir sahil yolu var. Boao'nun yakında geleceği anlamına geliyor. Sahil yolu geniş ve düzdür, bu da seyir için iyi bir yerdir.
Boao'dan başlayarak, hindistancevizi suyu (hindistan cevizi sütü, hindistan cevizi eti ve hindistan cevizi suyu ile birlikte işlenir) bu yolda bizim için önemli bir su kaynağı haline geldi.
Boao Tapınağı'nın önünde bir fotoğraf çekin.
Boao'da rafting, bir tekne birkaç tekneyi bir ip ile arkasına çekti. Ona bakınca, gerçekten anlamsız ama Yangshuo'nun raftingi eğlenceli. Boao'dan sonra, S219 il otoyoluna girin, ardından G223 ulusal karayoluna dönün ve Wanning Şehri'ne gidin.
Hainan'ın dört ünlü yemeğinden biri olan Dong Keçi. Yol koşulları yol boyunca iyidir. Ama sıcak olsa bile biraz eğimli olmaya başlar. Yol boyunca temelde gölge yok. Ve bu şekilde, dünden farklı olarak, yol boyunca bir düzine kilometre mesafedeki küçük kasabaya çarpabilirsiniz.
Yol boyunca, öğle yemeği yemedik ve temelde takviye için kuru yiyeceklere güvendik, çünkü gerçekten yemek için uygun bir yer bulamadık. Su bile paylaşılıyor. Çok terleyin ve su dayanamaz. Boru tarafında çalışanlar su için yalvarırlar.
Öğleden sonra saat altıda nihayet Xinglong'a vardı.
Akşamları gelişen kaz eti, ayak masajı ve ayak masajından sonra tazelenmek ve tazelenmek o kadar lezzetli değil, mutlu ve rahat. Her zaman bir manzara olmadığı için, ata binmenin eğlencesi mutlaka yol boyunca manzarada yatmaz. Sürmenin zevki şaşkınlık, rahatlama, konsantrasyonda yatar ve dikkat dağıtıcı değildir. Sadece ileri doğru gidin. 3. Gün: Xinglong-Sanya 118 km
Sabah, Xinglong Kasabasındaki Dad Tea bir fincan kahve içti.Hainan'daki kahve çekirdekleri, genellikle yoğunlaştırılmış süt veya şekerle gerçekten güzel kokuyor. Sonra başka bir kızarmış erişte sipariş edin. Her yerde yaşlı adamlar var, bu yüzden farklı bir tada sahipler.
Xinglong'dan çıkmak uzun sürmedi ve adanın etrafındaki ilk tepeye gittim. Bu tepe nedeniyle, çok erken kalkan birçok biniciyle tanıştım. Doğu Rotası'ndaki çoğu insan ata binebilir. Buradaki kuvvet güçlü olmadığı için, üç günden fazla sürtünme var. Ayrıca bol miktarda yiyecek, oyun ve konaklama var.
En önemli nokta doğu kıyısıdır. Yol boyunca zaman zaman eğlenmek için plaja gidebilirsiniz.
Lingshui'den başlayarak, yol boyunca gelişme devam ediyor, sözde kıyı şeridi gelişimi ve deniz kenarındaki birçok Banlazi görüldü. Altyapı kurulmadan önce bu tür bir ev alırsanız, sadece kendi sebzelerinizi yetiştirip denizde yiyip balık tutabileceğiniz tahmin ediliyor. Ve altyapı, büyük bir yatırımdan sonra bile 20 ila 30 yıl sürecektir, değil mi? Umarım daha rasyonel olabilirim ve Hainan'ın yerel bölgesinin bazı unsurlarını koruyabilirim.
Burada yumuşak hindistan cevizi yedim, bir parça hindistancevizi kabuğunu kaşık olarak soydum ve öğle yemeği yemiş olsam bile iki hindistancevizi eti yedim. Ayrıca bir tencereye hindistancevizi suyu doldurdum. Gerçekten doğal ve kirlilik içermez. Hindistan cevizi eti doluydu ve kısa süre sonra Lingshui'ye ulaştı, bu yüzden Lingshui asit tozunu özledim. Lingshui ekşi tozu aslında ekşi değildir, esas olarak tatlıdır, bol turşusu vardır ve lezzetlidir. Hainan'daki birçok erişteyi sıralamak istersen, aklımda şöyle: Wenchang'ın acısı (bir Baoluo tozu dalı) Lingshui asit tozu Hainan tozu Hou Bir Fan Lingshan tozu Bao Luofen Her zaman fesleğen tozunun çok kaba olduğunu ve turşunun tadı her zaman kaba tozdan rahatsız olduğunu hissediyorum. Sanya'ya yaklaşırken henüz gelişmemiş olan Haitang Koyu'ndan geçtim. Zaman nedeniyle, Haitang Kasabasında sadece bir kase kokmuş tofu yedim, ancak efsanedeki Wuzhizhou Adası ile karşılaştırılabilir olan Haitang Körfezi'ne gitmedim. Ancak Haitang Körfezi'ne gitmemiş olsak bile, yine de iyimser bir şekilde Sanya'ya kadar olan zamanı tahmin ettik. Haitang Körfezi açıldıktan kısa bir süre sonra, tepeler ardına tırmanmaya başladılar. Yalong Körfezi'nin girişine koştuğum zaman hava kararmamıştı, o sırada planlanan pansiyondan on kilometreden daha uzaktaydı. Yol hala ileriye inşa ediliyor. Neyse ki yol boyunca sokak lambaları var. Adanın etrafını dolaşma sürecinde varış noktamıza son kez vardık, saat sekizden sonra gençlik yurduna vardık.
Sanya'daki Sanya Tianya International Youth Hostel'in kendine ait basılı kartpostalları vardır.Kartpostallar, seyahat arkadaşları tarafından sağlanan ve kararlaştırılan fotoğraflardan yapılmıştır.Çok güzeller. Ön bürodaki üç kişi, yemekten sonra, duş aldıktan sonra saat ondan ikiye yazıyordu, tabii ki ön bürodaki küçük kız hakkında da konuştukları için. Bisiklet yolunda, Youth Hostel her zaman ilk tercih olmuştur ve çok kişilik oda ilk tercihtir. Dünyanın her yerinden insanlarla bir süre alay edin. Kartpostalları yazdığımızda, başka bir grup insan büyük bahçede isimsiz, sadece 1 numara, 2 numara ve 3 numara ... Hepimiz sadece hayat yolcusuyuz. 4. Gün: Sanya-Wuzhishan 85km
Yeni bir güne bir kase Ho An Tang Hor Fun, 7 yuan'lık bir kase ile başlayan Hainanese işe yaramaz, Sanya terimi aslında yerliler için oldukça ağır ve fiyatı da çok yüksek.
Sanya'dan Wuzhishan'a giden yol boyunca birçok tepe var, ilki Lutianling. Binglang Vadisi, Yacha Da ve diğer birçok turistik yer boyunca. Yol boyunca en çok satılan hindistan cevizi değil muz.
Wuzhishan Şehri önündeki bir dağın tepesinde, bir sürü büyük köpek yetiştiren bir çiftlik evi sahibiyle karşılaştım (bu siyah kabuk mu?) Küçük bir dükkan var, İçerisindeki içecekler irtifa nedeniyle fiyatta artış olmadı. Kantinin önünde Wuzhishan yabani Ganoderma lucidum (Wuzhishan Şehrinde Ganoderma lucidum çayı satan birçok çay dükkanı var ve yerliler onu içiyor, ki bu Hainan'ın diğer yerlerinde bulunmuyor gibi görünüyor), Jin Buhuan ve bazı ahşap oymalar. Birisi, bir bambu sepetinde doğadan toplanmış muzları taşıyor ve ona satıyordu, ben de olgun, tohumlu muzlar satın aldım. Gerçekten vahşi!
Küçük şelale
Dağdaki insanlar
Şimdi diğer taraftaki bir tepeye bakıyoruz. Temelde Sanya'dan ayrıldıktan sonra 200-500 metre yükseklikte yokuş yukarı gidiyorum. Burada insanlar var ve tarlalar da var. Buradaki tarlalar teraslı alanlar değil, geniş alanlardır. Bu tarım arazilerine baktığımda, sık sık dağda olmadığını hissediyorum.
Wuzhishan Şehrinde bir yemek kasabası (20'den fazla büyük ölçekli yemek tezgahından oluşur), buradaki beş bacaklı Wuzhishan domuzu çok ünlüdür.Adı, kemerliyken ayak gibi görünen çok sivri ağzından gelmektedir. Hatta dışarıda yavaşça sallanan ve mideleri teker teker düşen bu yaban domuzlarına rastladığımda çoktan endişelenmiştim. Yemek sırasında, üniversite öğrencilerinden iki binici aldım. Dördü ünlü beş ayaklı domuzu sipariş etti. Tadı çok güzeldi. Nima'ya domuz eti deniyor! 5. Gün: Wuzhishan-Tunchang 135km
Erişte çorbasına devam edin (tüm yol Şangay Nanfen, Baoluo eriştesi ama fazla yemedim), bir yumurta ekleyin, kaşığa biraz sarı fener biber koyun, burası yerel.
Kim Wuzhishan'dan sonra yokuş aşağı bir Pingchuan olduğunu söyledi! ? Bir gece önce rehbere baktığımda bu dönemde yaklaşık 800 rakımlı bir Atuoling dağı olduğunu öğrendim. Bunun Qiongzhong'a kadar olmayacağını düşündüm.
Wuzhishan Şehri'ne çok uzak olmayan bir dağa bastım, bir saatten fazla dağa bastım, bu dağ biraz yorgun diye düşündüm. Atuoling'e ne dersin, Tunchang hala orada olabilir mi? Zirveye 11 kilometre kaldıktan sonra, sarı parlak bir sokak tabelası bize bunun, Atuoling'in tepesine ulaştığımızı söyledi. Bu, yaklaşık 800 metre yükseklikte çıkılan üç dağ arasında en kolay olanıdır Özetlemek gerekirse, ana faydaları şunlardır: 1. Çok temiz hava; 2. Çok az araba; 3. Eğim dik değildir. İlk nokta özellikle kritik ... Burada ağzınızı açıp temiz havayı soluyabiliyorsunuz yani vicdansız nefes alabiliyorsunuz ki bu bir çeşit keyif.
Qiongzhong'dan sonra yol boyunca gittikçe daha fazla portakal satın alındı.Yeşil portakallar çok tatlı. Teker teker kedi yedim, ama hala hiçbir fikrim yok.
Takım arkadaşları ilk önce liderliği ele geçirdi ve ilk kez lastiği patlattı. Yedek lastiği takıp sürmeye devam etmek, neyse ki, çok da uzak olmayan küçük bir kasabaya geldim. Beklenmedik bir şekilde, Hainan'da da bu tür el yapımı erişte var. Tavada kızartılmış el yapımı erişte yedikten sonra, bu arada fetüs yeniden dolduruldu.İlk ikmal, iyi bir yol olarak kabul edilebilir.
Yol boyunca güzel manzara
"Wuzhi Dağı'ndan sonra at Pingchuan'ın" saflığı ve sabah geç ayrılışından dolayı, on kilometreden fazla bir gece yolunda Tunchang'a koştu. Ayrıca Watermelon'un mezun olduğu okuldan bir öğretmenle karşılaştım ve yolculuğun en lüks otelde kalmak için 55 yuan harcadım. Karanlık hissettiğimde, çocukken kaldığım çiftliğe gitmek istedim, sadece tamamen farklı olduğunu bulmak ve buraya ne tür insanların ne amaçla geleceğini bilmeyen ticari evler geliştirmek için kullanılıyordu. Fazla değişmeyen eski cadde hala refah içinde ... Belki de burası Tunchang'dır. Wuzhishan'dan sonra Pingchuan olduğunu kim söyledi! ? 6. Gün: Tunchang-Haikou 106KM
Çocukken Tunchang'da birkaç yıl geçirdim ve bazı anılar bulanıklaştı. Buradaki değişim o kadar büyük ki artık hafızadaki Tunchang değil. Ama Tunchang'dan ilk ayrıldığımda, üç yollu kavşakta, eskiden Mobil olan bir benzin istasyonu artık PetroChina'nın bir benzin istasyonu ve bir zamanlar plastik pipetler toplamak için içeri giren kule, sonunda bu parçanın tüm hatıralarını uyandırdı. Traktörle yolda koşarken, arabadan şeker kamışı koparmak için. Çiftliğin girişinin sağ tarafında yabani ot çalıları var, benim yöremde yaygın olarak "Doni" olarak bilinen yabani meyve Myrtle bilimsel ismini seçmek için yabani arılar tarafından ısırıldı. Sağa dönmek eve gitmek için bir kestirme yol, ama o zamanlar genellikle gitmeye cesaret edemiyordum. Bir keresinde başında beyaz balıksırtı olan bir kobra ile karşılaştım. Belki de çok korktuğum için kaçtım. Soygun. Dümdüz içeri girin. Solda iğne yapraklı, sağda geniş yapraklı ağaçlar var.Evle birlikte oynayanlar şapka ve kemer örmek için geniş yapraklı ağaç yaprakları kullandı, şeker kamışı çekti, kavun çaldı ve çok fazla nigra ve dut topladı Arkadaşların şimdi nerede? Görünüşe göre hala ağabeyime çok fazla cam bilye ve her türlü kötü adamla basılmış bir sürü kağıt borçluyum. Borçlu olduğu yıl yaz tatili için memleketine döndü ve kapımıza "Borç Geri Ödeme" gibi büyük karakterli bir afiş asacağını hayal ederek uzaklaştı. Eskiden bir yıl üçüncü sınıfta geride kalmış bir çocuktum, Haikou'ya arabayla bir iki gün tek başıma gidip bir iki ay sonra aileme dönüp sonra tek başıma dönüyordum. Gittiğimde, ruh halim geçen Datong, Xinxing ile daha iyi ve daha iyi hale geldi, çünkü Haikou'ya daha yakındı. Geri döndüğümde Yongfa Kasabasından üzülmeye başlayacağım, çünkü bir sonraki Xinxing olacak ve sonra Tunchang'a tek başıma döneceğim. Bu anılar, üç yollu kavşaktan net bir şekilde ortaya çıktı.Yeniden inşa edilen ve genişletilen ulusal otoyol haricinde, bu birkaç yer pek değişmedi.Bu nedenle, fragmanlar dün kadar net, çok net ama çok uzakta. Yukarı.
Datong kasabasında yüzlerce yıldır banyan ağacı
Sabah yolculuğu en rahat olanıdır, sıcaklık henüz yükselmemiştir ve her iki taraftaki okaliptüs ağaçları çok iyi bir gölgeleme etkisi oynamaktadır.
Yolculuğun yaklaşık yarısından sonra, yol koşulları keskin bir şekilde değişmeye başladı. Rüzgar ve kumla dolu bir araba geçti. Neyse ki, çok fazla trafik yok.
Yol kenarı çardağı. Domuz ayağı + yerel su ıspanağı ve ücretsiz bir kase lahana turşusu çorbası. Dilin ucunda çirkin bir tat.
Öndeki dost, Qiongzhong'dan başlayarak yakaladı ve saat ikide bizi geçti. Bizden onlarca kilometre daha fazla.
Doğu hattı + orta çizgi, 6 gün, 695KM, yoğunluk büyük değil ve batı çizgisi hala kısa ... Tibet muhtemelen umutsuz, ancak batı çizgisi uydurulmalı. Ne zaman?
